工廠個人實習報告多篇

【第1篇】xxxx年10月份工廠實習幹部轉正個人述職報告範文

一、工作方面

xx年xx-xx月，作為新進廠的幹部，我的主要工作是儘快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學習和觀察當中，我基本瞭解了集團公司是集採礦、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國500強企業，而我們生產的“聯峯”牌鋼材先後獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金盃獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用於國家和地方重點工程，並遠銷30多個國家和地區。

物流處承擔着原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對於一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的後台支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

xx年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費審核及辦公室的相關工作。

總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作

1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重複支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處於雙方需求對接環節，運費結算系統電算化運行後不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規範化。

2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況複雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難於控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現重大審核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

3、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫並完善了物流處20xx年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，並且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向。

3月份，根據企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，並對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

4月份，為配合市服務業辦領導關於對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了彙報材料，彙報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。

尊敬的各位領導，戰友們：大家好!我叫劉xx，x縣人。xx年12月入伍，xx年12月選取為x，現為x班副班長。近一年來，我嚴格自身要求、自覺遵守條令條例和部隊的各項規章制度，積極主動參加連隊組織的各項工作、活動，認真完成上級賦予的各項任...

在過去的一年裏，緊緊依靠全校廣大教職員工，同心協力，努力工作。一年來，圍繞學校的辦學目標，落實工作措施，紮實開展工作。工作中，強化師德規範，深入開展教育教學的研究活動，紮實推進課程改革，有效促進了師生的發展。

首先要感謝xx公司給我這個機會能夠與各位同仁一起奮鬥在工作崗位上，並能夠為公司做出自己的一份貢獻。雖然我僅僅工作了一個月左右的時間，但是銷售文員這份工作我已基本上手了。

xx年，我在*委、政府和黨委的正確領導下，以鄧--理論、“三個代表”重要思想、xx大會議精神為指針，以科學發展觀為統領，以新農村建設為重點，動真情、辦實事，明榮辱、樹新風，大力發展現代農業，使全*的農業和農村工作取得了顯著成績，...

自從我做了這份工作我就每天忙碌着，我的工作崗位職責是現金出納票據核算和現金票據安全保管等重要責任。 我之前以為這份工作很輕鬆，但是當我真正投入工作時我才發現我對此工作的瞭解是錯誤的，當我進入工作時我發現出納這份工作不僅責任...

我是市政監管中心的負責人邱佩璜。很高興有此機會向大家作述職報告。我的報告分三個部分：一是本人和單位的基本情況；二是xx年以來的工作、廉政建設以及存在問題情況；三是下步工作思路與打算。

我叫xxx，是**年7月被市局黨委任命為黨組成員、總經濟師，至今任職一年時間，負責分管分局財務科工作。現就任職一年來的具體情況述職一年來，在市局黨委、分局黨組的領導下，本人深入學習“三個代表”的重要思想和黨的xx大精神，不...

20xx年度在緊張匆忙中度過，回首一年來的工作，繁雜卻充實，忙碌而不失條理。本年度我分管學校教育教學工作，同時擔任學校關工委主任一職，協助校長、教導處、團總支和各班主任加強對青少年學生的教育和管理。

【第2篇】10月份工廠實習幹部轉正個人述職報告範文

一、工作方面

xx年xx-xx月，作為新進廠的幹部，我的主要工作是儘快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

在學習和觀察當中，我基本瞭解了集團公司是集採礦、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國500強企業，而我們生產的“聯峯”牌鋼材先後獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金盃獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用於國家和地方重點工程，並遠銷30多個國家和地區。

物流處承擔着原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對於一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的後台支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

xx年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費審核及辦公室的相關工作。

總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作

1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重複支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處於雙方需求對接環節，運費結算系統電算化運行後不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規範化。

2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況複雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難於控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現重大審核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

3、努力做好辦公室文字編輯工作。

年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫並完善了物流處20xx年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，並且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向。

3月份，根據企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，並對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

4月份，為配合市服務業辦領導關於對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了彙報材料，彙報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。

尊敬的各位領導，戰友們：大家好!我叫劉xx，x縣人。xx年12月入伍，xx年12月選取為x，現為x班副班長。近一年來，我嚴格自身要求、自覺遵守條令條例和部隊的各項規章制度，積極主動參加連隊組織的各項工作、活動，認真完成上級賦予的各項任...

在過去的一年裏，緊緊依靠全校廣大教職員工，同心協力，努力工作。一年來，圍繞學校的辦學目標，落實工作措施，紮實開展工作。工作中，強化師德規範，深入開展教育教學的研究活動，紮實推進課程改革，有效促進了師生的發展。

首先要感謝xx公司給我這個機會能夠與各位同仁一起奮鬥在工作崗位上，並能夠為公司做出自己的一份貢獻。雖然我僅僅工作了一個月左右的時間，但是銷售文員這份工作我已基本上手了。

xx年，我在*委、政府和黨委的正確領導下，以鄧--理論、“三個代表”重要思想、xx大會議精神為指針，以科學發展觀為統領，以新農村建設為重點，動真情、辦實事，明榮辱、樹新風，大力發展現代農業，使全*的農業和農村工作取得了顯著成績，...

自從我做了這份工作我就每天忙碌着，我的工作崗位職責是現金出納票據核算和現金票據安全保管等重要責任。 我之前以為這份工作很輕鬆，但是當我真正投入工作時我才發現我對此工作的瞭解是錯誤的，當我進入工作時我發現出納這份工作不僅責任...

我是市政監管中心的負責人邱佩璜。很高興有此機會向大家作述職報告。我的報告分三個部分：一是本人和單位的基本情況；二是xx年以來的工作、廉政建設以及存在問題情況；三是下步工作思路與打算。

我叫xxx，是**年7月被市局黨委任命為黨組成員、總經濟師，至今任職一年時間，負責分管分局財務科工作。現就任職一年來的具體情況述職一年來，在市局黨委、分局黨組的領導下，本人深入學習“三個代表”的重要思想和黨的xx大精神，不...

20xx年度在緊張匆忙中度過，回首一年來的工作，繁雜卻充實，忙碌而不失條理。本年度我分管學校教育教學工作，同時擔任學校關工委主任一職，協助校長、教導處、團總支和各班主任加強對青少年學生的教育和管理。

【第3篇】大學生個人化工廠實習報告範文

大學生個人化工廠實習報告是一篇介紹報告,實習,工廠,大學生,我們,的文章,實習報告網站內可以搜索到更多關於報告,實習,工廠,大學生,我們,的文章,感謝本文作者佚名

我於xxxx年9月7日到xx公司實習。按照公司的安排，分配到米東事業部各個車間和處室進行學習。

在這短短的三個月中，公司良好的的企業文化，員工積極向上的工作態度使我深受感染，很快就使我的學習、工作完成了一次大的蜕變，現將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下:

1.特別的學習---燒鹼車間

經過事業部的安全培訓後，我們按照培訓計劃首先進入燒鹼車間學習。燒鹼車間是事業部中條件相對艱苦，工作環境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固鹼主要採用大鍋熬製蒸發濃縮的方法，洋固鹼採用降膜固鹼方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒鹼加熱，來自離子膜的32%燒鹼通過i效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過ⅱ效蒸發器濃縮為50%的濃鹼，再通過ⅲ效蒸發器，濃度達到了62%，62%的燒鹼進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒鹼，最後通過閃蒸器濃縮為99%的燒鹼，即成品鹼，同時產生32%、50%和62%的燒鹼成品。我們在這的主要工作是把生產好的片鹼通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由於生產線是連續的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由於不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛裏滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒鹼車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛鍊，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作並不是那麼簡單，不是大學一畢業就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮鬥和努力。

2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間

經過燒鹼車間，我們體力上有了一個很大的鍛鍊，接着我們來到了聚氯乙烯，如果説前面的鍛鍊只是一個體力上的磨合，那麼現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、乾燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是温度不同，1號的温度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，温度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之後加入分散劑pva，引發劑ehp、cnp，當壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降温的作用。由於專業的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，並且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由於時間有限，並且要轉現場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖説是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。