車工工作個人總結（精選8篇）

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篇1：車工個人工作總結

我是1984年進湖北省鍾祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業未能考取大學第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎麼也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯繫起來。後來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業技能培訓，使我逐漸懂得機械製造工業是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業，促進國民經濟迅速發展，使得我們偉大的祖國躋身於世界民族工業起着舉足輕重的重要的作用，擔負着為國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發展、高新技術不斷湧現的當代，對機械製造工業提出了更新更高的技術要求，作為現代工廠的職工，要明白自己在工廠裏的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠裏最基本、應用最廣泛的專業，就要有過硬技術本領，紮實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械製造業中的應用開始，進一步瞭解機牀設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。

一、清楚自己使用的車牀的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護，以便能正確使用車牀，熟悉車牀的加油部位，瞭解機牀的潤滑系統，能夠保養和維護好機牀。

二、熟悉車牀附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠

正確地對其使用和保養。

三、瞭解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具並進行檢驗。

四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪製簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。

五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，並能正確查閲有關的技術手冊和資料。

六、瞭解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。

七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，複雜型面等的車削方法。

八、瞭解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量並根據實際情況儘可能採用先進工藝。

九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。

還要掌握車工安全操作規程：

一、開車前檢查機牀各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行注油潤滑，然後低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常(冬季尤為重要)，若發現機牀有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。

二、進行車牀主軸和進給系統的變速檢查，使主軸迴轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。

三、主軸迴轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。

再就是我們在工作中應：

1、工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長髮應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。

2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。

3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。

4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。

5、車牀開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹迴轉中的工件。

6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，並要作標記，以防傷人或甩彎後碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好後，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。

7、停車時，不可用手剎住轉動的卡盤。

8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鈎子清除。

9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便於使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。

10、操作中若出現異常現象，應及時停車檢查；出現故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業人員檢修，未修復不得使用。

通過一段時的認真學習和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業經濟管理函授培訓，並順利結業，在1987年又參加了市專門為工廠技術人員組織的專業技術培訓，做到文明生產。

(1)愛護刀具、量具、工具，並正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便於操作時使用，用後放回原處。

(2)愛護機牀和車間其它設備、設施、車牀主軸箱蓋上不應放置任何物品。

(3)工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。

(4)量具應經常保持清潔，用後應擦淨、塗油，放入盒內，並及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。

(5)不允許在卡盤及牀身導軌上敲擊或校直工件，牀面上不準放置工具或工件。

(6)裝夾較重的工件時，應用木板保護牀面，下班時若工件不卸下，應用千斤頂支撐。

(7)車刀磨損後，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續車削，以免增加車牀負荷，損壞車牀，影響工件表面的加工質量和生產效率。

(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車牀導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應儘可能去除乾淨，以免磨損牀身導軌面。

(9)使用切削液時，車牀導軌面上應塗潤滑油，切削液定期更換。

(10)毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。

(11)圖樣、工藝卡片放置在便於閲讀的位置，並注意保持其清潔和完整。

(12)工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。

(13)根據工件材質、硬度、加工餘量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。

(14)工作時不任意讓車牀空轉，不無故離開機牀，人離開機牀要停車，並隨手關燈。

(15)批量生產的零件要首件送檢，在確認合格後，方可繼續加工，要注意防鏽處理。

(16)工作結束後，須將所有用過的物件歸位，並清理機牀、刷去切屑，擦淨機牀各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車鞍搖至牀尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。

因此我在工作不斷自修和刻苦鑽研技術，不斷完善自己和精於求精地對待工作，在技術方面，不使工作中出現差錯並進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應遵守的基本規則，也是安全、文明生產在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產實踐中應自覺遵守、認真執行的經驗和結果：

一、加工前的準備

1、操作者接到加工任務後，首先要檢查加工所需的產品圖樣、工藝規程和有關技術資料是否齊全。

2、要看懂、看清工藝規程、產品圖樣及其技術要求，有疑問應找有關人員問清後再進行加工。

3、按產品圖樣或工藝規程複核工件毛坯或半成品是否符合要求，發現問題應及時向有關人員反映，待問題解決後才能進行加工。

4、按工藝規程要求準備好加工所需的全部工藝裝備，發現問題及時處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。

5、加工所用的工藝裝備應放在規定的位置，不得亂放、更不能放在車牀導軌上。

6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。

7、檢查加工所用的車牀設備，準備好所需的各種附件，加工前車牀要按規定進行潤滑和空運轉。

二、車刀的裝夾

1、在裝夾各類車刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀杆等擦乾淨。

2、刀具裝夾後，應利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。

3、車刀刀杆伸出刀架不宜於太長，一般伸出長度不應超過刀杆高1.5倍。

4、車刀刀杆中心線應與走刀方向垂直或平衡。

6、螺紋車刀刀尖角的平分線應與工件軸線垂直。

5.車刀刀尖：（1）在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線等高。（2）在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線略高。（3）在新車細長軸、粗車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線稍低。

7、裝夾車刀時，刀杆下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。

三、工件的裝夾

1、工件裝夾前應將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦試乾淨，不得有毛刺。

2、用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑≤30mm，其懸伸長度應不大於直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長應不大於直徑3倍。

3、用四爪單動卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重的工件時，必須加配重塊。

4、在頂尖間裝夾、加工軸類工件時，應先調整尾座項尖中心，使其與車牀主軸軸線重合。

5、在兩頂尖間加工細長軸時，應使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。

6、使用尾座時，套筒儘量伸出短些，以減小振動。

7、車削輪類，套類鑄件，鍛件時，應按不加工的表面找正以保證加工後工件壁厚均勻。

這些年在工作學習中，嚴格要求自己，遵守廠規廠紀，經常被廠評為年度先進職工。在做好技術工作的同時，我還參加培訓廠職工技術指導，20xx年調到萬勝機加培訓中心任技術指導老師，為中心培養一批又一批優秀學員，為企業培養一批又一批技能人才，20xx年又參加國家職業技能鑑定考評員培訓並獲得資格。車工工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，決不是一般任何人都能做的工作，在當今科學技術飛速發展的今天，為企業培養一批合格的技術人才，我還需要走很長的路，在這條路上我將以更高的標準嚴格要求自己，真正做一個合格的技能人才。

篇2：車工個人工作總結

一、無安全事故發生

車工實訓不象一般的課堂教學，車間裏學生面對的是高速旋轉的機牀及車牀上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規範，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規範操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發生。

二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本

車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。

對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，併為每個原材料做標識記號，便於學生對自己的材料進行管理，最後在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記並打分。

在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然後共同認真分析事故原因，對確因未按規範操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規範操作，極大的降低了各種事故發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞，減少實訓中的'消耗，極大了降低了實訓成本。

三、採取各種措施激發學生的學習興趣

為改變部分學生在實訓過程中不願動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所採取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工以及數控車牀上的程序編寫到操作等環節，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上交普車、數車工件各一個，然後以班為單位統一進行實訓成果展示，最後對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。

四、加強實訓考核，促使學生認真操作

按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次進行加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的週期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便於實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然後對其餘五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。

總之，本次實訓，由於時間相對集中，便於老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。

篇3：車工個人工作總結

在過去的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對剷車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養剷車，不讓剷車帶病工作，保證了剷車的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨。

作為一名剷車司機，為了提高行車的安全，根據新的交通法的規定，憑藉本人對職業的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。

儘管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。成績和進步值得肯定，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的.工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。

一、存在的問題

1、作為一名剷車司機，服務效率有待進一步提高;

2、有些工作還不夠過細，有待於加強;

二、今後努力方向

1、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。

4、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

以後的工作是新的起點、新的機遇、新的挑戰，隨着集團公司的發展，可以預料今後我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。

篇4：車工個人工作總結

一、實習目的：

1瞭解車牀結構組成及其工作原理

2.基本掌握典型表面加工的工藝過程

3通過車工實習，掌握一定的基本操作技能，增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力

二、安全技術操作規程:

1、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。

2、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。

3、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

4、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理後方可操作。

三、車工安全技術操作規程:

1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要紮緊，襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽，並將髮辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。

2、嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧譁、閲讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和MP3等。

3、應在指定的機牀上進行實習。未經允許，其它機牀、工具或電器開關等均不得亂動。

4、開動機牀前，要檢查車牀傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，然後開慢車試轉確認無故障後，才可正常使用。

5、不準戴手套操作機牀，不準用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車牀卡盤。清除鐵屑，必須用專用鈎子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。

6、開車後精力要集中，不得離開機牀，如離開，必須停車。

7、變速、換刀、裝夾工件、調整卡盤、校正和測量工件時，都必須停車進行，並將刀架移至安全處。校正後，要撤出墊板等物，才能開車。

8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，不然可能引起刀具損壞、機牀過載，燒損電機等。

10、愛惜量具，不得把工、量具放在機牀導軌上，精密量具使用時更要注意保養。

11、工作時，頭部不能靠近旋轉的`卡盤或工件，更不準用手去摸旋轉部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。

篇5：車工年終個人工作總結

一、加強訓練，提高操作技能

為了把自身工作做好，熱門思想彙報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在x站點剷車作業品類較多，作業的難度較大，為我剷車操作技能的提高創造了有利的條件。

像裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事剷車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以後，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位剷車司機徒弟，總結了一套剷車司機培訓方法。

二、加強學習，提高安全作業水平

作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了剷車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由於汽車裝載層數較多，剷車起升較高，造成大紙超出門架高度，對剷車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了剷車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了優秀成果獎。

三、加強維修，提高設備質量

做為剷車司機維修保養是必須的基本技能，也是保證剷車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了剷車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場剷車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設備效能

俗話説：“事事有改善的餘地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產的xx型剷車，發動機採用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。

另外，原有xx裝機廠剷車化油器與空氣濾清器接口採用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器髒，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，內容地圖用白鐵皮製作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。

20xx年我們使用的xx剷車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原xx發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造後即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的.不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把剷車司機幹好，體現我的人生價值。

篇6：車工年終個人工作總結

一、工作情況

在一年的工作中，

二、存在的問題和打算

剛剛過去的一年是我考取剷車駕駛證後正式上崗的一年。在這一年期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學習，自覺錘鍊。雖然我考取剷車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘鍊。經過這一年時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下紮實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

2、嚴格要求，愛崗敬業。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。

在今後的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量！

篇7：車工年終個人工作總結

20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千！期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導佈置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇於創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導彙報並尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

剷車是生產不可缺少的服務工具，作為一名剷車司機，必須堅守崗位，服務於生產各項工作。跟班剷車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助於包裝領用工作。

2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，剷車任務超負荷運轉，兩位剷車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位剷車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這麼緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，並在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衞生。

5、剷車維護與保養，在交接班時按時按要求對剷車做好保養與維護工作，檢查剷車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證剷車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加剷車培訓學習會議，並在網上查相關的剷車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升剷車司機的專業知識。

6、作為操作班的一員，必須協助班組的衞生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衞生區域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在剷車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

2、因生產量高，剷車超負荷運作，保養時間較少，以後要加強對剷車的保養維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過於急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

三、20xx年工作計劃

1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。

2、學習剷車維修專業知識，提高個人專業技能。

3、按時做好剷車保養維護，保證剷車低損耗、正常運轉。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。

篇8：車工年終個人工作總結

轉眼xx年已經到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕鬆的度過了精彩的一年，在經歷了很多難忘的事情後，讓我也變得比以前成熟了一些。回顧起來，主要有一下幾方面：

1、在思想上，一方面注重政治理論學習，努力提高政治素養，另一方面加強業務知識的學習，提高業務能力。在領導的悉心指導和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進行着理論知識和車工技術的學習。認真做好分內工作。

2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯幹，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態度，團結協作，切實增強責任感、服務意識和協調能力，使自身能力全面提高。在過去的一年裏我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的向老師傅請教，直到弄清弄懂為止。

3、在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。

回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰、決心再接再厲，更上一層樓。