公路養護專業技術總結

目錄

第一篇：公路養護專業技術總結第二篇：公路養護專業技術總結第三篇：公路養護技術專業技術總結第四篇：公路養護技術專業技術總結第五篇：公路養護專業技術更多相關範文

正文

第一篇：公路養護專業技術總結

本人xxx，是xx區公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養護工作，近二十年的工作，培養了我踏踏實實、心細如絲的工作態度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我從鍛鍊成為一名公路養護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨着科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。

在多年公路養護過程中，通過理論聯繫實踐，我總結了對於瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規範操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：

1、先把坑洞挖開，或用切割機，規範於四方，垂直：

2、清掃洞裏面的廢渣，有條件用路面吹風機吹乾淨；

3、用少許瀝青先把洞沿塗上，以防瀝青粘不住路面；

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；

5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常瞭解一些養護方面的書籍博採眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。儘管只是儘自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧於心，嚴格按照《公路養護技術規範》進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的公路養護人員。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我這麼多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裏學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以後的公路養護工作中取得更好的成績。

第二篇：公路養護專業技術總結

公路養護專業技術總結

本人是一名普通道路養護工人，自1990年參加工作，參加工作以來主要是從事道班養護工作，近二十幾年的工作，培養了我腳踏實地，心細如絲的工作態度。在同事和領導的關心和支持下 ，使我的專業技術知識得到了非常大的提高，工作成績也得了領導和同事們的一致好評，回顧過去的工作情況，我沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我培養成一名合格的道路養護工人。自參加工作以遵守機關的各項規章制度，積極服從領導工作安排，工作積極、任勞任怨，認真學習公路養護專業知識，不斷充實完善自己，立足實際，務實工作，取得了一定成績。下面是在專業技術工作方面總結，以便評審組織審查。

一、善於鑽研，辛勤認真工作是從事專業技術工作的前提

本人蔘加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。道瀝青路路面破碎維修，參與了水泥砼路面破板維護工程，2014年時春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，本人和班長及班員採取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖

成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，我總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

，勇於創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高 。二、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

2014年地方交通實行通通村公路維修與養護，國道三級水泥砼路面有49km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為旗交通局養護股提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了旗局的領導表揚。老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市處，經實地察看，建議挖除塊鬆動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。本人在汛期時根的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，並每明負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。在

汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。到冬季時除雪保通，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯繫，保證緊急時可僱用村民進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯繫，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。養護內業 本人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。 無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常瞭解一些養護方面的書籍博採眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我

們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。儘管只是儘自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧於心，嚴格按照《公路養護技術規範》進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的公路養護人員。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我這麼多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裏學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以後的公路養護工作中取得更好的成績。

三、不足之處和下一步打算

1、有時工作態度不夠端正；

2、科學養護水平還需進一步提高。

在下一步工作中，

我將有針對性的工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年着重要加強以下幾方面的工作：

1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；

2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。

第三篇：公路養護技術專業技術總結

公路技師技術總結

本人於1979年11月到寧夏公路管理局銀川分局工作，從事公路養護工作。本人工作多年來，從各方面都嚴格要求自己，努力鑽研業務，使本人的政治思想及業務水平不斷提高。回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我從鍛鍊成為一名公路養護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨着科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

我在從事30年的養護工作實踐中，與許多同行和同事的日常交談中也涉及了一些深層次的養護技術問題，同時也有些機會通過觀摩學習進行一定深度的日常養護工作情況做了少量的瞭解，通過對看到的和發現的問題進行一些思考後，現從創新的角度，總結養護中心工作中的一些經驗與教訓，這些經驗和教訓應該也是我們養護中心今後工作中改進的方向。

經過自己30年的工作歷程，在同事及領導的幫助下做好養護工作，雖然工作有些單調和平凡，但是在各方面也取得了一定的成績。有困難也有收穫，認真工作的結果，是完 1

成了個人職責，也加強了自身能力。下面就將我的工作情況向領導彙報如下：

一、 政治思想方面：堅決擁護黨的各項方針政策，在

政治上、思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及胡錦濤主席關於建設和諧小康社會的文件精神。並且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現代化建設事業添磚加瓦，為響應胡錦濤主席關於建設節能型社會的號召，努力學習專業技術知識，力爭在公路工程技術裏做出突出貢獻。同時在思想上嚴格要求自己。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做鬥爭。工作中，紮紮實實，任勞任怨，積極肯幹，做到廉潔奉公，遵守職業道德，牢記全心全意為人民服務的宗旨。關心政治關心國家大事認真讀書看報，在學習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎。一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養不斷得到提高，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業的職業道德素質，用滿腔的熱情認真細緻的對待每項工作。

二、 工作業績方面：把個人事業與黨的事業緊密地結

合起來，做到精神文明與物質文明共同發展。在加強思想學習的同時，業務水平的提高至關重要。作為養護人員，工作期間從事的學習和實踐為我的工作打下了良好基礎，我的公

路養護技術水平也有了一定提高。但是我經常覺得要想更好的勝任公路養護工作，跟上公路日新月異的發展變化，就要提高自身的文化和修養，本人通過自學報考並參加了電大大專學習，再有一年我就畢業了，自參加工作以來，我先後參加了文化補習培訓，養護中級工培訓，養護高級工培訓，提高了工作能力和業務水平。作為養路工人，搶修和清除路障是經常遇到的，雙休日不休息或只休息一天，業餘時間經常加班加點，回不了家，都成了家常便飯，但這是工作需要 我們沒有抱怨。這30年來，本人在工作中，兢兢業業，從沒有因個人原因延誤過工作。

89年我所在的109國道大觀橋作業點年年發生大面積

翻漿，嚴重影響行車安全，對翻漿的處治不夠理想，用傳統的方法第二年又會發生同樣的道路病害，作為集體中的成員，我在工作中能夠做到與大家合力共事，遇到難題時虛心向老同志求教，共同協商攻克難關。在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，盲溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水等措施徹底根除了道路翻漿。

91年上級交給我們路面標線任務，當時標線都是人工標

點再用手推劃線機噴，線條畫的直不直就在標點，那時正是8月三伏天，氣温35度以上。我當時就是拉線標點的，拉線全憑眼力並靠兩條腿走跑，而且中午不休息，一天下來全身都濕透了，在我們的共同合作下圓滿完成了上級交給我們的任務，受到領導的好評。06年我們中心接到銀靈一級公路（現在是高速公路）橋頭涵頂跳車病害處理任務，當時銀靈公路全線橋涵都跳車，處理起來難度比較大，沒有更好的辦法處理，只有全憑手工眼力找平，我運用所學先是用計算找出平整需要的長度在切槽鋪料，這當中攤鋪料的平整度是關鍵，我負責的是找平只有靠人工拉耙子來完成，拉耙子是養路工必備的技術之一，要求要拉的平不能有蜂窩，只能一遍一遍的拉，不能偷工。看着病害一個一個被消滅，我很激動也自豪，雖然每天天黑才能回到單位駐地，但想到這是為人民服務也是自己的本質工作也就不覺得累了。這次的任務得到了領導的肯定，被評為樣板工程。

07年我們從熟悉的109國道調換到離家更遠的白土崗作

業站，新的環境糟糕的路況沒有難住我們，在領導的支持和關懷下，我們首先對所有路況進行詳細調查分析，做出工作計劃，並對路面病害進行徹底處治。特別是翻漿路段不等不靠，搶抓有效時機，樹立先幹、快乾、大幹的思想和做法，始終堅持“先保通、後處治”的原則，組織技術人員結合當地地質、地形等情況，現場確定最佳處治方案，做到對症下藥。

在翻漿處治過程中，堅持做到“三早”（早發現、早安排、早處治），“三集中”（集中經費、集中人員、集中機械）、“三抓”（抓質量、抓效益、抓落實），嚴把翻漿處治“材料關、壓實關、工藝關”，把處治、修復與補強結合起來，做到處治一處，成功一處，根治一處，經過無數次的沒白天沒黑夜苦幹，終於終止了病害的蔓延，根治了翻漿、坑槽等影響行車安全的病害，有力地確保了該路段的安全暢通。

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常瞭解一些養護方面的書籍博採眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我的工作總結，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。本人近幾年來為公路事業做了許許多多的

工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力能夠適應公路事業發展，我還需繼續努力學習公路養護專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐公路養護能力，把專業技術知識推向新台階，為公路養護事業的發展盡職盡責。同時我還有很多不足之處，我會在今後的工作中發揚優點，糾正(收藏好 範 文，請便下次訪問)不足。做到熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。

始終把學習放在首位，不斷提高自身的政治、專業技術知識和工作能力素質。要鋭意進取，勇於創新，投身改革，勇於實踐。立志做一名適應當代發展的複合型才，為我局深入發展創造良好的條件。路可以使我們走出貧窮，奔向富裕；路可以使我們走出落後，奔向先進；路可以使我們擁有美好的明天，擁有美好的未來。讓我們堅定信心，再接再厲，繼續堅持“科技興交”的戰略方針。堅持“預防為主、防治結合”的養護方針。依靠科技，勇於創新，提高質量，及時總結，建立高速公路養護管理的長效機制，保障高速公路的安全暢通。在今後的養護工作中，再譜輝煌的“科技”樂章。

寧夏公路管理局銀川分局靈武養護中心

×××

二○一○年一月

第四篇：公路養護技術專業技術總結

個人技術工作總結

我是周立華，於1986年12月到巢湖市公路管理局直屬分局工作，從事公路養護工作。先後在巢湖市公路局合馬路機械化養護隊、直屬

分局烔煬道班、銀屏道班、高林道班、躍進道班從事公路養護工作，現在合肥市公路局巢湖分局中垾道班從事s105合馬路公路養護工作，期間我從事了熬油修補瀝青路面坑槽，開裝載機參加公路應急搶修，參加1998年、2014年抗洪搶險，擔任分局大修工地領工員，先後參加柘無路、合馬路以及巢廬路大修工作，參加預防性養護工作，從事挖坑槽切割路面工作，無論是嚴寒酷暑，還是颳風下雨，我始終堅守在一線，發揚不怕苦，不怕累的工作精神，受到領導和同事的一致好評。

我在從事28年的養護工作實踐中，與許多同行和同事的日常交

談中也涉及了一些深層次的養護技術問題，同時也有些機會通過觀摩學習進行一定深度的日常養護工作情況做了少量的瞭解，通過對看到的和發現的問題進行一些思考後，現從創新的角度，總結分局養護工作中的一些經驗與教訓，這些經驗和教訓應該也是我們分局養護工作今後需要改進的方向。

經過自己20多年的工作歷程，在同事及領導的幫助下做好養護

工作，雖然工作有些單調和平凡，但是在各方面也取得了一定的成績。有困難也有收穫，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。下面就將我的工作情況向領導作彙報如下：

一、 政治思想方面：堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、

思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及科學發展觀。並且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現代化建設事業添磚加瓦，努力學習專業技術知識，力爭在公路養護工作裏做出突出貢獻。同時在思想上嚴格要求自己。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做鬥爭。工作中，紮紮實實，任勞任怨，積極肯幹，做到廉潔奉公，遵守職業道德，牢記全心全意為人民服務的宗旨。關心政治關心國家大事認真讀書看報，在學習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎。一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養不斷得到提高，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業的職業道德素質，用滿腔的熱情認真細緻的對待每項工作。

二、 工作業績方面：把個人事業與黨的事業緊密地結合起來，做到精神文明與物質文明共同發展。在加強思想學習的同時，業務水平的提高至關重要。作為養護人員，工作期間從事的學習和實踐為我的工作打下了良好基礎，我的公路養護技術水平也有了一定提高。但是我經常覺得要想更好的勝任公路養護工作，跟上公路日新月異的發展變化，就要提高自身的文化和修養。自參加工作以來，我先後參加了文化補習培訓，養護中級工培訓，養護高級工培訓，提高了工作能力和業務水平。作為養路工人，搶修和清除路障是經常遇到的，雙休日不休息或只休息一天，業餘時間經常加班加點，回不了家，都成了家常便飯，但這是工作需要 我們沒有抱怨。這28年來，本人在工作

中，兢兢業業，從沒有因個人原因延誤過工作。

在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種

處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，盲溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水等措施徹底根除了道路翻漿。

09年分局在處理巢廬路橋頭涵頂跳車病害處理任務，當時巢廬路散兵段橋涵都跳車，處理起來難度比較大，沒有更好的辦法處理，只有全憑手工眼力找平，我運用所學先是用計算找出平整需要的長度在切槽鋪料，這當中攤鋪料的平整度是關鍵，我負責的是找平只有靠人工拉耙子來完成，拉耙子是養路工必備的技術之一，要求要拉的平不能有蜂窩，只能一遍一遍的拉，不能偷工。看着病害被消滅，我很激動也自豪，雖然每天天黑才能回到單位駐地，但想到這是為人民服務也是自己的本質工作也就不覺得累了。這次的任務得到了領導的肯定，被評為樣板工程。

2014年我從熟悉的s105中垾道班調換到離家更遠的躍進道班，新的環境糟糕的路況沒有難住我們，在領導的支持和關懷下，我們首先對所有路況進行詳細調查分析，做出工作計劃，並對路面病害進行徹底處治。特別欄中路北段瀝青路面翻漿病害嚴重，我們不等不靠，搶抓有效時機，樹立先幹、快乾、大幹的思想和做法，始終堅持“先保通、後處治”的原則，結合當地地質、地形等情況，現場確定最佳

處治方案，做到對症下藥。

2014年我市遭受罕見冰雪災害性天氣，抗雪保暢是當前壓倒一切的首要任務，在分局接到分局通知後，我所在銀屏道班第一時間到達災害現場，拋灑融雪劑，除雪鏟冰，第一時間打通路巢湖通往無為的幹線的道路，贏得社會一片讚譽和好評，先後在2014年和2014年先後2次獲得巢湖市公路局“抗雪災保暢通”突擊任務“先進個人”稱號。

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收穫，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常瞭解一些養護方面的書籍博採眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我的工作總結，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。本人近幾年來為公路事業做了許許多多的工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力能夠適應公路事業發展，我還需繼續努力學習公路養護專業技術知

識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐公路養護能力，把專業技術知識推向新台階，為公路養護事業的發展盡職盡責。同時我還有很多不足之處，我會在今後的工作中發揚優點，糾正不足。做到熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。從事養護工作28年來先後多次受到上級主管部門的表彰。

始終把學習放在首位，不斷提高自身的政治、專業技術知識和工作能力素質。要鋭意進取，勇於創新，投身改革，勇於實踐。路可以使我們走出貧窮，奔向富裕；路可以使我們走出落後，奔向先進；路可以使我們擁有美好的明天，擁有美好的未來。讓我們堅定信心，再接再厲，繼續堅持“科技興交”的戰略方針。堅持“預防為主、防治結合”的養護方針。依靠科技，勇於創新，提高質量，及時總結，建立公路養護管理的長效機制，保障公路的安全暢通。在今後的養護工作中，再譜輝煌的新篇章。

二○一三年十二月

第五篇：公路養護專業技術

公路養護專業技術（業務）總結本人蘇連民是巴林右旗公路段的一名職工，自1991年參加工作以來，主要從事公路養護工作，近二十多年以來的工作，培養了我踏踏實實心細如絲的工作態度，在領導與同事的關心與支持下，使我的政治思想、道德得到了提升，專業技能得到了很大的提升，工作成績也得到了領導和同事們的一致好評，回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我鍛鍊成一名合格的公路養護人員，自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己，辛勤工作，我們清楚的認識到隨着科學技術的進步以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前的工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷、路基坍塌、橋樑破壞、防護加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，以及及時清除水毀隱患，防患於未然，要能從公路設計、施工養護風方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

在多年來公路養護過程中，通過理論聯繫實踐，我總結了對於瀝青路面修補時注意的一些事項，瀝青路面修補要注意的一些事項：瀝青路面修補要規範操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補一下步驟：

1、先把洞挖開，規範與四方垂直。

2、清理洞坑裏的廢渣，一定要清理乾淨。

3、再在坑洞上粘結油，以防瀝青粘不住路面。

4、倒入熱拌好的瀝青料，平鋪瀝青料高於原路面，掃勻。

5、用壓路機壓平，坑洞修補完成。

無論在工作還是生活中，我一直相信一份耕耘一分收穫，所以我怕一直不斷努力學習，不斷努力工作，堅守崗位，保證按時完成任務，保證公路養護質量，很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工人良好的素質和形象。工作二十多年以來，我嚴格要求自己，嚴格按照《公路養護技術規範》進行養護，認真地履行養護員的職責，在以後的工作中，我會更加努力不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我這麼多年來從事的主要技術工作情況，通過書本上學習，從實踐中學習，從他人那裏學習，我確實有了較大的收貨和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的，我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以後的工作中取得更好的成績。

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