地鐵員工個人工作總結多篇

地鐵員工個人工作總結篇1

七月伴着葵花的開放，我從北京勞動保障職業學院畢業，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。

這是一個結束，也代表着新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園裏學習，未來我以一個職業人的身份在公司裏學習，在社會中生活。一個身份的轉變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業技術中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這裏，我們攜手前進，共同進步。

行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以鬆懈，反而我們更要努力學習，不是有句話説實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這裏，我們要檢驗所學的專業知識，在理論中，我們不斷結合實際，尋求解決問題的最優方法，為乘客提供最優秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎，做好準備。

知識是基礎，實踐是需要經驗，對於我們，經驗為零，靠着值站跟督導，為我們講述着他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽着他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什麼樣的人説什麼話，值站督導為我們講述着，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發現問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。

學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對於很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反覆覆，加深我們的印象。

學習應急預案，是當我們面對突發狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現場跑位，使我們更加了解車站，瞭解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉着冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向着太陽，向着未來，開花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎着朝陽，共創未來。

地鐵員工個人工作總結篇2

我是XX部xx中心的電客車司機，於20XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，儘管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態去面對每天的.工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛鍊和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

起初我們進行了為期一個月的培訓，瞭解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對於自身的崗位都有了更加全面與深入的瞭解。

從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心裏非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對於列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的瞭解，對今後的工作有了更好的瞭解和認識，為之後的工作開展打下了牢固的專業基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持着謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今後，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，並繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

希望領導批准我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去！

地鐵員工個人工作總結篇3

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車隊領導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味着新的起點和挑戰，我決心在新的一年裏繼續努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。

20xx年總結：

1、努力提升，逐步完善自己

回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現在已經很熟練地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個乾淨、舒適的休息環境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿着乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯繫失主，保證撿到物品原數奉還。

2、恪盡職守，嚴格要求自己

在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調度系統。當線路出現臨時情況或客流發生變化時，我積極採取措施，嚴格執行公司規定，確保車輛平穩調度。

3、服務花博，真誠奉獻自己

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開闢了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發一輛車，每逢週末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看着每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心裏邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消雲散了。

20xx年目標：

1、提高服務意識，保證行車安全

公交作為一個服務行業，作為一名工作在一線的站務人員，必須具有很高的主動服務意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調度短信平台向線路車輛發送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發生誤點脱檔時，應積極採取措施，靈活調度，確保車輛平穩調節。

2、立足本職工作，增強業務技能

新的一年，我將始終保持着良好的工作狀態，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鑽研業務技能，始終保持學習，充實自身的專業知識，加強綜合素質。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業意識的培養，進一步增強工作的責任心和事業心。

3、保持良好狀態，努力充實自己

良好的態度是做事的前提，我將繼續保持良好的工作態度，提高自己的服務水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協調好與駕駛員和乘客的關係，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，採取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。

20xx年對我來説是充實忙碌的，但這讓我收穫了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的發展貢獻自己的力量。

地鐵員工個人工作總結篇4

時光如流星般飛逝。我已經在公司工作四個月了。我記得我是在炎熱的夏天七月底進地鐵公司的。當時對工作流程不熟悉，業務差，環境不熟悉。但是，經過幾個月的訓練，在領導和同事的細心指導和幫助下，我取得了很大的進步。

雖然這份工作不是技術性的，但需要勤奮和細心。每天都有很多新問題，需要不斷研究，在第一時間解決。所以要虛心向有經驗的同事學習，總結經驗，不斷提高業務水平和專業技能。要藉助相關書籍不斷“充電”自己，增加庫管員管理知識，並在日常生活中認真執行，以備後用。現將我入職以來的工作總結如下：

一、主要工作總結。

1、明確目標，明確思路，做好工作。

作為地鐵保管員的工作可以總結為三個字：檢查、管理、安全。這三個字看似簡單，但應該是真實的，完整的，完美的。每個地鐵管理員在工作中都需要保持清醒的頭腦，認真仔細地核實每份文件上的信息，並根據文件進行準確的檢查，以確保文件一一對應真實的對象。為此，楊主任每天對我們進行倉庫技能培訓，以提高我們的倉庫管理技能。為了能更快更好的做好這方面的工作，我們每次都是親自以身作則，現場指導，讓我們隨時整理清點所有實物，所有的材料都分區域擺放，按要求分類，特別關注發貨過程中的相關問題，讓我們快速準確的找到實物，提高我的工作效率。確保所有材料都有賬目可查，有證據可循。我們被要求隨時檢查安全庫存。為了隨時瞭解貨物，我們應該隨時回答任何鋼模的數量和數量，並指定存放在哪裏。隨時做好盤點工作，數據準確記在心裏，方便工作。

2、遵循原則，堅持先裝後卸、先進先出的原則。

這兩個原則始終貫徹在我們的日常工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然，為了工作需要，我們也可以在這個歷史時刻靈活應變。對於有貨場的貨物，我們總是先完成先進的貨物，然後根據新舊程度依次交付新的貨物。

3、履行職責，堅持高標準，提高服務質量。

檢查貨物時，我們必須檢查各鋼廠的文件，核實文件上的每一項都與發送的實物相對應，並且公司的公章和經理的簽字齊全，然後才能進行下一步工作。在裝卸貨物之前，一定要指定貨物的位置、型號和數量。為了在調度起重機時有一個明確的目標，裝卸時貨物會井然有序，要明確告知客户裝卸貨物的具體情況，以便客户能夠很好地瞭解。裝卸後，檢查文件上的裝卸程序是否完整。如果所有的蓋章和簽字程序都完成了，就可以交給客户安全離開。讓客户開心滿意。

二、經驗教訓。

1、總結每天的工作。

這個很重要。記得剛來的時候，每天對工作很迷茫很迷茫，所以主管推薦我每天寫日記，總結每天的工作流程和不足。這個方法真的幫了我很大的忙，也讓我從以後的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要隨時回去做總結。回顧所做的工作，認真檢查每一個細節，總結分析工作經驗，總結如何有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化、組織化、流水化。從而取得進步，達到新的境界，進入新的境界，開啟新的篇章。為了在以後的工作中幫助自己加快步伐。

2、學會多聽，多問，多學，多思考，多交流，學會換位思考。

我們每個人都在一個大家庭裏。如果我們想一直快樂地生活，就必須建立良好和諧的人際關係。這也是我們做好每一項工作的關鍵環節。當事情不公平時，我們可以換位思考，從而達到相互理解與和諧，最終達到心靈與利益的雙贏。

3、加強安全意識，隨時保持倉庫清潔，為自己創造良好的工作環境。

在地鐵管理中，一定要做好倉庫內貨物的保管和安全工作，詳細記錄貨物的進出和庫存情況，關注貨物銷售的大趨勢。確保庫存貨物的安全儲存。隨時做好人身財產安全檢查，保證在安全的環境中工作，工作中注意安全，沒有安全保障。

4、工作中還存在很多缺陷，比如優柔寡斷，不夠果斷，不夠細心，不夠警惕。

因為粗心，我犯了很多錯誤，比如開門不帶鑰匙，鎖門不關窗。得不到的東西沒有及時諮詢領導，錯誤層出不窮。專業知識欠缺，綜合潛力較弱。以後我會努力學習改正，努力創造一個完美的自己。

第三，明年的主要工作計劃。

1、未來，我會繼續貫徹公司的各項管理制度，繼續腳踏實地，勤奮認真，努力完成各項任務。

自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇於承擔責任，提醒自己無論是忙還是閒都不要及時忘記自己工作的職責。平時團結同事，維護公司利益。每天，一個朝氣蓬勃的精神面貌繼續應付着工作。

2、繼續學習，提升自己。

學習專業知識，不僅要請教有經驗的同事，還要通過書本知識掌握更多的理論知識，並付諸實踐。打破單一的學習方式，向多元化、綜合性的高素質人才發展，以適應社會現代化的需要。

總之，回顧過去是為了更好的應對未來。在擔任倉庫保管員的這段時間裏，沒有領導的關心和指導，沒有同事的大力支持和配合，我是無法得到持續改進的。我會不懈努力，讓過去的不足變得更好，我會用行動證明。為了適應企業的發展，努力提高自己的專業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，用心做好領導佈置的每一項工作，這就是在普通崗位上充分發揮自己的光和熱！

地鐵員工個人工作總結篇5

從剛來公司的小男孩，到現在成為地鐵的經理，我用了快兩年的時間。這兩年，説我對工作有“始終如一”的熱情，那是一句虛偽的套話。這兩年，我有過很多辭職的想法。無論是剛來還是當了經理，最後都“堅持”在生活字典裏，這兩年我有很多話要説。現在簡單總結一下自己近兩年的工作，讓自己以後的工作更加清晰！

第一，嚴以律己，寬以待人。

剛來公司的時候，我是個憤青，腦子裏都是批判性思維。我想涉足很多事情，遇到很多不喜歡的人就要舉槓。在公司努力了一段時間後，我改變了自己的壞習慣，開始用“嚴以律己，寬以待人”這八個字要求自己，看似每個人都能做到，但任何人都很難做到。效果很好。這八個字讓我這兩年的工作越來越順利，不再和人有爭執，不知道怎麼處理事情。可以説這八個字是我這兩年工作的原則，也正是抓住了這個原則，我的工作才有了成就，人生才有了收獲。

第二，用對方法，腳踏實地做事。

無論是十幾歲的時候，還是現在當經理的時候，除了“嚴於律己，寬以待人”的基本原則之外，我做了很多工作，做得很好，應該算是“用對了方法，腳踏實地做事”我是一個很踏實的人，領導和同事都很瞭解。踏實的人做事穩重是肯定的。但是，一個腳踏實地的人，如果不懂得用靈活的方法做事，很容易陷入“固執”的行列。還好我不踏實，也不笨。在這兩年的工作中，我一直注重做事的方法，運用正確的方法，循序漸進。

第三，用對人才，合作創收。

後期升任經理後，除了用對方法，實事求是的做事，還在思考怎麼用對人。我覺得我的每一個同事都很優秀，各有各的優點。在我們的工作中，如何把他們用在自己的好崗位上是我的主要工作。這兩年工作做得不錯，算是用對人才了。通過和諧的合作，地鐵公司創造了最高的價值，帶來了最豐厚的回報。

地鐵員工個人工作總結篇6

各位領導、同事們：

首先，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助和關心指導。

我的崗位是地鐵自動化技術管理崗。根據分工，我的主要工作是負責機場線綜合監控系統的技術管理工作，現將一年來的工作簡要述職如下，請審議。

一、加強業務學習，提高專業技能水平

20xx年，根據領導安排，我被分配到南京地鐵機場線綜合監控系統的接管工作，由於綜合監控系統涉及專業眾多，而我又是第一次接管新線，必須不斷加強學習才能更好地完成工作任務，在精通本專業技術的基礎上，熟練掌握BAS與FAS系統相關技能的基礎上，進一步學習掌握了SIG，CCTV，PSD等專業的相關知識，我認為，經過20xx年，我的專業技能水平得到了很大程度的提高。

業餘時間，我也時時刻刻不忘加強自身的專業學習，通過學習，我獲取了全國計算機技術與軟件技術資格（水平）考試中的軟件設計師證書和網絡工程師證書，結合業務需要和工作中發現的問題，通過查閲大量文獻，我的論文《基於多代理的綜合監控系統容災模型》已經在中文核心期刊《都市快軌交通》上發表，同時通過了公司的關於中級職稱的初定評審，可以説，我的業務能力也得到了很大的提高，可以更好地滿足工作的需要。

二、20xx年盡職盡責、真抓實幹，不斷增強自身的執行力

一年來，在工作中，我注重從大局入手，統籌規劃，合理安排，積極貫徹執行領導佈置的各項任務，取得了不錯的成績。

1.負責南京地鐵機場線綜合監控系統的新線接管工作，20xx年，根據領導安排，我負責南京地鐵機場線綜合監控系統的新線接管工作，在一年的工作中，我盡職盡責，發現了新線問題20餘項並督促建設單位及時整改，上報問題6項，其中重大問題一項。新線開通後，我依舊堅持去現場巡檢，發現3車站漏液蓄電池共4塊並及時更換，4車站損壞電池巡檢模塊7個並及時更換，為保障新線開通和安全運營生產貢獻綿薄之力。

2.做好各類節日及關鍵節點的運營保障工作，20xx年，根據領導安排，我覺得自己盡職盡責地完成好了各類運營保障工作，如開通後市長檢查前夜，高壓供電雙電源切換造成全線4站UPS失電，我去全線逐站恢復供電，在早上6點前全部處理完畢，保障了車控室的正常運營；青奧會開閉幕式，按照領導要求，我在祿口機場站全天值班保障；聖誕節及公祭日，我和通號中心陳工加班添加廣播並逐站確認等，可以説，在關鍵節日節點的運營保障中，我盡到了自己的職責。

3.在技能鑑定工作中發揮自己的作用，20xx年，根據領導安排，我被分配負責地鐵技能鑑定中綜合監控部分的鑑定工作，包括出卷，組卷，教材的編寫，審定，搭建考試環境，監考等相關工作，為20xx年度技能鑑定工作的順利進行發揮了自己的作用。

4.參與各種標準文件的制定，根據領導要求，我參與制定了機場線檢修規程，操作規程，應急演練預案等標準文件，較好地完成了任務。

5.做好綜合監控系統相關的各類培訓工作。

三、20xx年的工作計劃

1.繼續在各類節日做好運營保障工作，確保綜合監控系統的安全運營生產。

2.繼續做好20xx年度的運營保障工作。

3.繼續做好機場線綜合監控系統的培訓工作。

20xx年，我在組織、領導和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今後的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，，加強理論學習，積累經驗教訓，在實踐中磨練自己，成為合格的工程師