杭州地鐵項目個人工作總結

杭州地鐵項目個人工作總結

杭州地鐵2號線機電安裝項目已接近尾聲，一年多來在大家共同努力下，項目部比較圓滿的完成了各項任務。回顧我這一年多來的工作，雖然專業知識與個人能力提高很多，但成長是要付出代價的，由於經驗不足，在我所負責的給排水專業施工中，發生了各種理應避免的問題。

對於一個第一次獨立負責專業的年輕技術員來説，三個地鐵站的給排水是個巨大的挑戰。經過一個多月的前期準備，6月正式開始車站施工，我在進第一批材料時就犯了難，由於以前從來沒有提過材料計劃進料，我對自己算出來的材料量始終心裏沒底，害怕萬一提錯材料給項目部造成重大損失。前後核對了好幾遍，我才拿着提料單找領導簽字，但是心裏七上八下的，現在想想還是經驗不足，對自己算的量後還是信心不足。在建設一路與建設三路站台層管道施工中，沒有很好的與設計溝通，完全按照圖紙施工，導致大量管道處於屏蔽門上方，幸好領導及時發現問題，經過與設計溝通，管道全部改走站台板下，避免了管道漏水損壞屏蔽門事故。

進入8月份，三個站區間給排水管道同時開始施工，壓力驟增。區間消防管道與排水管道施工還算順利，但是區間廢水泵房施工相對滯後，導致9月區間被淹數次，浪費大量人力物力去解決抽水問題。以後堅決第一時間安裝區間水泵與管道，保證區間的排水通暢。

9月份車站設備區管道開始施工。眾所周知，給排水材料多且相對複雜，設備區空間狹小、管線密集，複雜程度更甚。由於材料完全按照圖紙提出來，沒有估計到現場實際情況，導致卡箍配件及90度彎頭嚴重不足，當時就想起宋經理説過的一句話：在管線密集區域，常規的DN150卡箍與彎頭，按照你算出來的量再翻一倍，才大致能滿足搶工期材料不滯後情況的發生。在車站重力排水管施工中，雖然我已發現清理離壁溝對重力排水管排水的重要性，但是開會時沒有據理力爭堅持要求清理乾淨離壁溝。當時沒有發生排水管堵塞的問題，但是到了今年在車站接近完工時，由於離壁溝內垃圾未清理，導致大量管道堵塞，麻煩的是，這時區間已經進入試車階段，疏通管道必須提前請點並且只有晚上才能施工，浪費了大量人工。在今年，由於好幾天請不到軌行區的點，着急想着儘快疏通排水管，在沒有請點的情況下擅自下去作業，差點給公司帶來不可承受的惡果。在以後的施工中，像這種比較容易忽略的事情，必須嚴格堅守自己的底線與規章制度，避免重複、違章施工。

在冷水機房施工完成後，雖然建一建三整體感觀不錯，但是人民廣場還是差強人意。有現場場地制約的原因，但更多地還是自己能力不足，前期設備位置沒有設計合理，導致中後期管道排布困難重重，拆除了許多做好的管路，施工週期拖後不少。在管路排布方面還顯稚嫩，當時沒有發現，在冷凍水管保温時問題顯現了出來，冷水機組進出水管由於間距太小，致使管道保温完成後美觀度不足。

今年開春，三個站同時施工風亭與室外工程，風亭管道施工相對順利，但是室外管道尤其是室外接水與冷卻水管道施工進度很緩慢，原因大致為：1、與市政水務部門接洽太晚；2、對室外原有埋地管線情況掌握不夠清楚；3、對室外水錶井與冷卻塔位置確定太理想化，總是想着按圖施工，沒有考慮室外環境多變性；4、材料準備不充分尤其是卡箍與彎頭缺量較大，5對室外施工風險預計不足。在以後的施工過程中，應儘早聯繫市政水務部門到現場查看具體情況，掌握清楚施工區域既有管線排布情況，與設計、市政部門優化水錶井與冷卻塔位置，常規配件適當多備貨，做好搶修挖斷的既有管線，保證施工質量與進度。

在個人方面，由於我脾氣比較急躁，説話也比較粗魯，再加上如果是施工隊伍沒有按照我的思路來造成現場返工，我的火氣就上來了，好幾次與現場工班長就現場做錯的管道吵架，後來想想，吵架完全不解決問題，還不如靜下心來、心平氣和的與工班長研究錯誤總結經驗，避免以後這種錯誤再犯。

感謝各級領導、同事對我工作的支持與信任，對我所犯錯誤的包容與理解，沒有你們的鼓勵與幫助，我想我達不到預期的目標。