地鐵信號維保管理個人工作總結

2017年是我進入成都地鐵的第一年，作為一名社招員工，身份從一個鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉變，工作內容由施工管理向維保管理轉變，在這過程中，既認識到自己的不足，也瞭解了自身的優勢，現在我向領導彙報自己的2017年的工作情況，個人的感受及不足，並展望2018年的工作計劃。

一 主要工作完成情況

（1） 信號技術管理工作

Ø 完成成都地鐵信號系統通用施工工藝標準編制。

Ø 完成通號中心信號系統檢修表格聯鎖、電源、監測子系統的編制及彙總，並跟蹤該版檢修表格的使用效果。

Ø 完成2017年標準題庫出題工作。（聯鎖子系統、電源子系統部分）

Ø 完成論文編寫：《簡述道岔缺口監測設備的應用》。

Ø 完成《信號系統遺留問題庫》的管理工作。

Ø 完成《2017年質量典型案例彙編》聯鎖子系統方面的工作。

Ø 牽頭整理備品備件存放地，並督促車間按備品備件檢測週期進行測試。

Ø 完成1.2.10號線折返站接近鎖閉解鎖時間梳理。

Ø 完成7號線、10號線三大手冊發文工作。

Ø 完成非遺T2105、ST2107棕光帶動車調試方案的編寫。

Ø 完成“CDL4-關於西河信號機閃爍及相關問題的分析170601”的故障分析報告。

Ø 完成聯絡線接口以及車輛段和正線接口梳理工作。

Ø 完成10號線全功能測試聯鎖部分的編輯工作。

Ø 完成安技室技術類文本台賬的建立工作。

Ø 完成引導信號的應急處置梳理工作。

Ø 完成ZC系統監測標準的初步編制工作。

Ø 完成信號工作簡報的編制工作。

（2）其它

Ø 牽頭完成成都地鐵1號線UPS中修項目。

Ø 牽頭完成1234號線場段增設信號電纜方向標零星工程。

Ø 完成1/3/4/7/10號線增設缺口監測項目的立項工作。

Ø 完成場段信號值班室顯示器更換的調查工作，並編寫顯示器更換方案。

二 總結

參加地鐵工作一年以來，本人在思想上嚴格要求自我，並能夠認真學習公司的各項規章制度，認真領會公司各項決議，始終與公司黨委保持一致。在工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度工作，立足本職，團結同事，尊重領導，服從組織工作安排，在工作中能夠嚴格要求自我，同時，與同事相處真誠相待，虛心向同事們學習，學習他們身上的品質和精神，不斷提高自我的綜合素養，更好更快的促進自我快速發展和提升。 　　

目前，我的工作部門為通號中心安技室，主要工作內容為參與編寫通號中心各項技術類管理文本、督促車間完成各類技術工作，跟蹤中心信號系統遺留問題整改進度、牽頭完成中心信號系統夏季高温檢查，秋鑑以及冬季重點設備檢查工作。工作內容較細較雜，因此，在工作中，我不斷培養自我的責任心和耐心，將責任心和耐心的培養放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來，認真處理每項工作中的細節，確保工作不在我的範圍內出錯，不因我耽誤工作。

三 工作建議

加強自身的學習：在2018年加強對車載信號技術的學習。在這一年的工作中，深刻認識到城軌交通與國鐵在技術上的差異。個人理解軌旁系統、ATS系統、聯鎖系統、DCS系統是為列車的正常運行服務的，同時個人對車載系統技術上的知識較匱乏，因此計劃在2018年對三個承包商的車載系統進行系統的學習，以改變自己在車載方面的短板。

梳理技術管理工作：成都地鐵在管理上相對於以前的企業來説極為規範，這也體現在技術管理工作上。在2017年，個人工作計劃比較混亂，往往是誰催的急，就先做什麼工作。既無工作的前瞻性和計劃性，也未對自身工作能力做清醒的認識，同時工作的協同合作也較少。在2018年將改善自己的工作方式，做到以計劃為導向，同時加強工作的協同合作。