交通局安全生產工作總結（多篇）

【第1篇】交通局安全生產工作總結

第一篇

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和市局的關心指導下，我局以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，緊繃安全生產這根弦，強化領導，精心部署，狠抓落實，取得了良好工作成效，現將一年來工作情況總結如下：

一、工作成效

1.重點節假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金週”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金週”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發生運輸安全事故，連續多年實現道路運輸安全年。

2.運輸市場持續健康發展。年內狠抓運輸行業安全監管，引導市場持續健康良性發展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業；新增三類機動車維修業户13户；按一類駕校標準新發展了一所二類駕校—安達駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運週轉量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運週轉量為32413萬噸/公里。

3.交通基礎建設安全施工。新開工建設縣鄉道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農村公路120公里，新建温坊大橋等3座橋樑，施工過程中狠抓安全監管，督促施工單位嚴格落實安全監管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現安全事故，實現平安建設目標。

4.農村公路公里管養成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復4600m2、砌擋土牆1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復涵管30m、安裝標牌標識等近800塊、防護欄300m、劃標線1200m2；鄉道累計完成路面修復3500m2、砌擋土牆4890m3、澆注（砌片石）水溝980m、修復涵管95m、安裝標牌標識等570塊、防護欄540m。同時，全力推進農村公路日常養護。縣、鄉、村道經過集中整治後，水溝通暢、路肩平整、路面乾淨、視線良好，受到廣大羣眾的交口稱讚，得到了上級領導的一致好評。

二、主要做法

1.加強領導，強化責任意識。安全生產工作責任重於泰山，關係着千家萬户，為此，我局領導高度重視，將安全生產工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監管工作組和農村公路建設安全監管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業、企業與業户層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網絡。

2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強幹部職工安全教育。利用每週一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產一系列重要指示，學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規、規章和上級有關安全生產工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產工作重要性的認識，增強抓好安全生產工作的責任心，提升業務水平。二是深入開展“安全生產月活動”，按照上級統一部署，我局於6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產月”諮詢活動，通過分發宣傳單、現場諮詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現場宣講。共印發了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000餘份，現場接待前來諮詢的羣眾300餘人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界羣眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監督的良好環境。

3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內容。結合交通行業實際，分門別類將客運站場、運輸企業、維修企業、公路橋樑施工、危險路段的檢查內容進行細化。二是創新檢查方式，通過邀請縣安監局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據統計，全年共開展安全生產大大檢查3次，各類隱患排查50餘次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善台賬，並立即下發整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據統計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發整改通知書35份，現已全面整改落實到位。

4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執法大隊，進行統一執法，做到了行政執法規範化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩定。

5.完善制度，狠抓日常監管。客運行業方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業主體責任和各種安全生產製度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監控平台的監管和維護使用。二是強化駐站監督，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業方面，定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋樑養護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。

三、存在問題和下一步打算

一年來，我局安全生產工作取得了一定成效，但與上級要求相比仍存在一定差距。一是部分單位企業安全意識不強，個別客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現象時有發生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高。二是安全基礎不牢。農村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，給交通運輸安全生產帶來嚴重隱患。

下一步，我們將一是加強運輸行業監管，通過完善機制，狠抓企業安全生產主體責任落實，增加人員和投入，加大“打非治違”力度，規範運輸市場秩序。二是強化工程建設監管，嚴格落實雙公示制，抓好建設現場監管，確保交通項目建設優質高效和施工安全。三是加大資金投入，加快危橋改造進程，加大危險路段整治力度，確保公路暢通安全。

第二篇

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和上級部門的關心指導下，我局緊扣目標，攻堅克難，狠抓落實，全力推動工作開展，取得了良好成效，現將有關情況總結如下：

一、xxxx年工作亮點

亮點一：公路橋樑建設快速推進

1.新一輪縣鄉道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路（大由段）全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩基層，完成水泥路面澆築1.5公里，累計完成投資640萬元，佔總投資81%；龍崗至大由公路（龍崗段）完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩基層1.9公里，完成面層澆築0.7公里，累計完成投資約550萬元，佔總投資55%。鄉道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆築1.4公里，年前可全面竣工。

2.大中橋樑建設穩步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現總投資130萬元。温坊大橋完成橋樑主體工程，完成投資1450萬元，預計春節前竣工通車；大由鄉廟子潭大橋完成1根樁基鑽孔。

3.通自然村公路再創歷史新高。年內爭取上級建設計劃１００公里，同比增長２０％。目前完成路面澆築68公里，實現投資2135萬元，其餘將於春節前完工。

4.縣管省道升級改造在即。原s323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道g356，已列入升級改造計劃，現已進入施工圖設計階段，可望於xxxx年春節後開工建設。

亮點二：公路管養開創歷史新篇章

一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大羣眾都不同程度地存在重建設輕管養的思想。通過我們的積極呼籲，特別是由於縣人大開展的調研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉，全縣上下達成了廣泛共識，加強農村公路養護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農村公路養護管理工作奠定了堅實的思想基礎。

二是落實了養護資金。首先，落實了日常養護資金。全縣每年日常養護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉鎮自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復工程資金。縣養公路所需由縣財政統籌安排，每年不低於60萬元；鄉（鎮）、村養公路則由鄉村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用於農村公路水毀工程修復、重要路段的安保設施和小橋涵洞的建設。

三是組建了管養隊伍。管理隊伍方面，縣增設了“縣農村公路養護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉（鎮）也成立了由鄉（鎮）分管領導任站長的農村公路建設管理站，並按鄉1-2人、鎮2-3人配齊工作人員。養護隊伍方面，組建並培訓了一支280人組成的養護隊伍，其中縣養公路養護工人50人，鄉（鎮）村養公路養護工人230人。信息員隊伍由養路工人、農村班線司機、鄉村組幹部和熱心羣眾組成，人數達500人之多，通過他們全面迅速收集和掌握路況信息。

四是健全了管養機制。我們十分注重探索和創新，努力使養護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養公路”、“鄉（鎮）養公路”、“村養公路”的概念，明確了養護責任主體；養護模式方面，縣養公路採取以養護工程對外發包的形式確定養護公司，鄉（鎮）和村養公路則以有效管養為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，採取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉（鎮）養公路的鄉鎮自籌部分，由縣財政從下撥經費中扣除並進入專户；檢查考評方面，創新點更多，不但建立了一整套科學合理的考評指標體系，還推行了複查機制，確保考評公平、公正、公開。

五是紮實開展了養護管理工作。13條縣養公路共230公里採取“先集中整治、後落實到養護工人”的辦法，現已基本完成整治任務。鄉（鎮）養公路也完成了整治工作，全部路段已落實養護工人，日常養護正常開展起來。村養公路中的467公里開展了養護工作，列養率達81%。在推進養護的同時，我局還強化了路政管理，對侵佔路產路權的行為進行了依法處理，並且給公路沿線羣眾發放了愛路護路的公開信。

自今年7月份縣政府出台《縣農村公路養護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養護和管理，農村公路面貌大為改觀，廣大幹部羣眾交口稱讚，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務實，成效出乎預料；市交通運輸局將《縣農村公路養護管理辦法》轉發全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經驗、做法。

亮點三：運輸市場繁榮活躍

1.客運站場建設順利推進。壩口綜合服務站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉村羣眾乘車和候車條件。

2.重點節假日運輸安全平穩。春節、五一、端午、中秋、國慶等重點節假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，圓滿完成節假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升 4.37%。“五一黃金週”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金週”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現零事故目標，實現連續道路運輸安全年。

3.運輸產業發展持續健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運週轉量14408萬人/公里。新增了貨運企業3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運週轉量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業户13户，按一類駕校標準新發展了一所二類駕校—安達駕校。

4.行業監管規範有序。客運行業方面，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監控平台的監管和維護使用；繼續加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內秩序，嚴格落實封閉式管理，繼續開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現象進行了整治。維修行業方面，強化企業經營行為的監督管理，規範營運車輛二級維護電腦聯網管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區內所有維修企業進行一次檢查。駕培行業方面，加強駕培監管，嚴把學員結業考核和學員培訓記錄審核關，確保培訓質量；同時積極開展駕培行業經營行為專項整治工作，查處私設培訓點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學校的合法權益。行政執法方面，執法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規車輛269起。受理舉報、投訴、諮詢等各類案件16起，回覆率達100%，未發生一起行政複議或行政訴訟案件，較好地保護了經營户的合法權益，得到社會各界的好評。

5.服務水平不斷提升。一是行政審批進一步規範。涉及交通運輸行業的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內共辦理行政審批事項100餘件。二是繼續開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業負責人還組織10餘輛私家車參與此活動，據統計，活動期間，愛心車共發車600餘趟，免費接送考生3000餘人次，得到廣大羣眾一致好評。三是積極推進城市公交發展工作，根據羣眾需求，加強與公交公司協調，延伸縣城—醫院等2條公交線路，並增加公交車輛的班次和班時，方便了羣眾的出行。

亮點四：重點工作成效顯著

1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，並且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋樑列為該項目。

2.招商引資碩果累累。一是服務企業有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協調解決企業用工、辦證等相關事宜，1-12月，榮城鞋業有限公司完成税收300餘萬元，喬威漆業已完成生產設備購置，預計實現產值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。

3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質高、能力強的幹部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉河斜村和琴江鎮金華社區開展“三送”工作。其餘31名幹部分別聯繫這兩個“三送”點的農（居）民，實現農户、居民雙向覆蓋。三是切實解決羣眾生產、生活中的困難和所思所盼。投入資金20餘萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍裏村小組安裝了一台50千伏安新變壓器。

4.安全生產常抓不懈。年初，與各運輸企業、駕培維修企業、交通工程施工單位簽訂了安全生產責任狀，構建了縱向到底、橫向到邊的安全生產責任網絡。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業、駕培維修企業、交通工程施工單位安全生產進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產檢查50餘次。對排查檢查中發現的問題逐一下發整改落實通知書，目前均已整改完畢。

二、存在問題及原因分析

看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：

一是部分交通項目實施很難。現在不少公路橋樑項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。

二是通自然村公路建設質量較差。由於補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業監管難以到位等因素，通自然村公路建設質量普遍較差，羣眾對此有意見。

三是農村公路養護資金偏少。按照國務院規定，縣、鄉、村公路每年每公里的日常養護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉公路僅為4500元、2500元，村養公路則無固定的養護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無着落。

四是物流中心建設速度太慢。儘管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由於諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。

五是城區公交規模極小。目前，只有6部公交車，數量太少，很難滿足羣眾出行需求，特別是工業園發展、縣醫院搬遷後，羣眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數量也少，經營也不規範，同樣必須改革。在發展城區公交方面，我局雖然在認真調研後提出瞭解決方案，但現在還沒結果。

第三篇

一、領導重視，率先垂範

“八項規定”出台後，我局先後召開班子會，幹部職工會，對“八項規定”進行了專題學習。要求領導幹部帶頭遵守執行，同時班子成員按分工管線要求對所有幹部職工進行監督檢查，並將八項規定精神傳達到每個維修企業和運輸公司，實現全覆蓋。同時要求每個幹部結合自身實際，撰寫體會文章。

二、減少會議數量，改進文風會風

嚴格控制會議規模，儘量安排小範圍、務實管用的專題會議。將內容相近、參加人員重疊的會議進行合併或接續召開。嚴格控制各類慶祝會、紀念會、表彰會。今年“三八”婦女節、“五四”青年節、“七一”都按規定沒發放紀念品、禮品。嚴格控制文件數量，可發可不發的文件一律不發。

三、轉變作風，完善制度

以轉變幹部工作作風突破口，狠抓機關效能管理。調整印發了局考勤制度，要求全體機關幹部嚴格遵守考勤制度和請銷假制度，每週由局分管領導對幹部職工上班情況進行隨時查崗，查崗情況登記在冊，與考勤業績掛鈎，同時堅持每半月幹部例會學習制度，每月對幹部出勤情況進行彙總公佈，兑現獎懲，年終彙總的考核結果作為評先選優內容之一。要求幹部多深入企業、羣眾當中開展調查研究，多同羣眾座談，把調研作為找準問題、解決問題的突破口。

四、廉潔從政，規範公務管理

嚴禁用公款宴請上級和親朋好友，同城之間不準相互宴請。局機關幹部、站所工作人員不得接收公務相關的吃請。對來局辦事的客人需接待的，一律安排工作餐，不上煙酒，餐飲以當地家常菜為主,不上高檔菜，嚴格控制用餐標準。今年與去年同期相比接待費用不足上年2/3，其他各項支出費用同比率下降，做到了厲行節約，規範管理。

五、落實民生工程政策，嚴把質量監督

【第2篇】交通局安全生產工作總結

為切實抓好交通運輸安全管理工作切實加強安全大檢查、隱患大排查、隱患大治理工作做實、做細、做好。有效地防止各類事故發生，根據市交通運輸局轉發《市人民政府辦公廳關於集中開看安全生產大檢查的緊急通知》和《縣人民政府辦公室關於集中開展安全生產大檢查的緊急通知》精神和工作要求，就我局集中開展安全生產大檢查情況彙報如下：

一、領導重視，全面貫徹狠抓落實

我局結合6月26日安委會在賓館召開全縣集中開展安全生產大檢查的會議精神，我局高度重視，及時制訂了關於《集中開展交通運輸安全生產大檢查活動實施方案》，併成立交通運輸安全生產大檢查工作領導小組，以局長為組長，相關副局長為副組長，成員由相關單位組成，安全大檢查由副局長具體負責。7月9日我局及時召開了交通運輸系統安全生產工作會議，傳達了縣安委會安全生產工作會議精神，同時下發了《集中開展交通運輸系統安全生產大檢查工作實施方案》，佈置了集中開展安全生產大檢查工作任務，要求各有關部門立即行動起來，結合“打非治違”工作，認真開展自查自糾，排查安全隱患，狠抓落實，搞好安全宣傳。

二、迅速行動，集中開展重點領域安全大檢查

7月10日由交通運輸局牽頭，聯合縣運管分局、交警大隊開展了道路交通安全聯合執法大檢查，這次聯合執法大檢查主要對道路交通安全四家客運企業進行了重點檢查，檢查內容主要有：1、安全生產會議精神落實情況；2、安全會議記錄；3、是否開展安全檢查和記錄；4、安全生產有關制度；5、排查隱患治理情況等。在檢查中發現仍突出不少問題，主要有：

1、公司鄉線車站崗停實行“三不進站、六不出站”形同虛設。

2、巴士有限公司公交車大部分駕駛人員沒有道路客運從業資格證從事營運。

針對兩公司存在的安全隱患，聯合執法檢查組及時對公司提出整改方案，限期整改到位，整改不留後患。

三、落實責任，確保隱患整改到位

通過開展安全大檢查工作，針對排查出的安全隱患問題，我局及時跟蹤，對、兩公司再次進行復查、隱患整改情況。

1、公司已整改到位，對鄉線車站崗亭安排專人值班，做好車輛進出站登記檢查工作。

2、針對巴士有限公司公交駕駛員大部分沒有從業資格證的問題，縣運管分局已與市局進行溝通，並組織了10名無從業資格證的駕駛員進行了培訓、考試，已有5人考試合格，另5人在本週五再次進行考試合格後方可上崗。

3、我局對渡口渡船年久失修，船體鏽蝕嚴重，存在安全隱患，局投入1.5萬餘元對渡船進行了維修保養，並配備救生、滅火器材，及時消除安全隱患，目前渡船已投入營運。

【第3篇】交通局安全生產工作總結

xx年的我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極採取各種有效措施，着力抓好安全生產源頭管理和各項防範措施的落實，加大安全監管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將我局xx年安全生產工作總結

一、加強領導，全面落實安全生產責任制

領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，並做到逢會必講安全，在研究佈署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究佈置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時佈置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，採取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000餘份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點，切實抓好安全專項整治

結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，採取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

全面開展安全大檢查。我局採取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民羣眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路幹線安全為重點，採取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣範圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法佔道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本着重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。

4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，並儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。

5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404餘萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋牆2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。

四、存在的主要問題

1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標誌、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。

2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民羣眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。

五、下一步工作打算

繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強化動態管理。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規範有序的交通安全環境。

3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉鎮水上交通安全管理工作的督促檢查和業務指導，督促鄉鎮人民政府對船舶管理工作落到實處。

4．認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，採取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產平穩態勢。

【第4篇】交通局安全生產工作總結

交通局安全生產月工作總結

安全生產是人類永恆的主題之一，不論是交通部門還是教育系統，不論是餐飲行業還是文化娛樂方面，都要時時刻刻保持安全第一，6月份是國家規定的安全生產月，各級部門都開展一系列的宣傳實踐活動，交通局也不例外，下面我針對我局20xx年安全生產月活動開展情況進行下系統的總結。

一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識

“安全生產月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網絡等宣傳工具，通過發放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。

在安全生產宣傳諮詢日這天，市地方海事局認真配合市安委會統一組織的“孝感城區安全宣傳諮詢日活動”，在孝感人民廣場設立諮詢點，通過擺放宣傳展板、發放宣傳資料、現場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規知識，以“血的教訓，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川xx年“1.7”水上重大交通事故的教訓及防範措施，並向羣眾發放“依法監管，熱情服務”的宣傳單100餘份，進一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責任意識。

其他有關單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產音像片、擺放宣傳展板、發放宣傳資料、開展交通安全知識諮詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責任意識、倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民羣眾遵守交通安全法規的自覺性。

二、切實做好安全教育培訓，提升全員安全素質

我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在全市交通系統組織了一些較大規模和影響、豐富多彩的.羣眾性活動，提高了全社會全行業的交通安全意識和安全管理水平。

6月14日，我局聘請市安監局彭邦俊副局長、培訓中心夏紅權科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車客運集團有限公司兩家市直交通企業的法人代表、安全負責人和安全管理人員進行了以安全生產法律法規、安全管理知識為主要內容的安全管理資格培訓。

培訓過後，市直兩家運輸企業安全管理人員的持證上崗率達到了100%。兩家企業的安全管理人員普遍感覺到，經過培訓，自己的安全責任意識、管理知識和業務技能都有了系統的提高，對促進企業安全管理的專業化、規範化、標準化，實現企業安全健康發展充滿信心。全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產競賽試題》等形式，使全系統的廣大幹部職工在這次“安全生產月”活動中接受了一次以“安全發展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。

三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監督檢查

為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領市港航海事局、市運管處有關人員，採取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取彙報的形式，對各單位“安全生產月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。

被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的彙報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的瞭解，為今後如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。

四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預防

深入開展安全專項整治，是從源頭上預防安全事故的基礎，也是我局今年“安全生產年”、“安全生產月”活動的主要內容之一。在“安全生產月”活動期間，我們在全市交通系統大力開展了以“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。

1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內容的水上交通安全專項整治活動。

各縣區交通局及各級海事部門嚴格按《xx年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構切實加大安全監督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉鎮渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全；雲夢縣交通部門積極爭取政府支持，完善渡口設置批文，經政府同意設置渡口15處，撤銷設置不合理渡口5處，並健全了鄉鎮渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規範。

2、深入開展危險貨物運輸專項整治。

全市各級交通運管部門通過規範危險貨物運輸車輛技術等級和運輸標誌，全面落實承運人責任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質培訓，加強危險品運輸企業安全監管等措施，使危險品運輸做到企業經營資質達標、從業人員技術等級合格。

如應城交通局督促應城通達運業有限公司把平板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300餘萬元重新更換符合國標要求的槽罐車，讓平板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞台，大大提高了企業安全可靠性。

3、深入開展危橋險段整治。

我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設安全警示標誌，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應機制，發現問題及時整改，確保了道路安全暢通。

五、下一步的打算

通過開展“安全生產月”活動，我市交通系統的安全生產環境得到了進一步改善，安全管理水平得到了進一步提升，交通幹部職工的安全生產意識、安全法律意識、安全責任意識也得到了進一步的提高。

安全生產是一個永恆的主題，下一步，我們將認真落實“安全生產年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規範行業安全行為，為構建和諧交通，創造良好的安全環境做出不懈的努力。