公共調查報告多篇

【第1篇】市區公共停車場建設使用管理情況問卷調查報告

隨着經濟的高速發展，居民生活水平的日益提高和消費觀念的轉變，汽車迅速走入千家萬户。汽車數量的快速增長，又導致停車場的規劃、建設、管理問題越發突出。為了解xx市區公共停車場建設使用管理情況，特開展此調查。調查時間為2022年09月10日至2022年10月10日。現將調查結果總結如下：

一、在線調查基本情況

1、您的性別 單選題

男 佔65.52%

女 佔34.48%

2、您的年齡 單選題

30歲以下 佔27.59%

30～55歲 佔68.97%

55歲以上 佔3.45%

3、您的身份 單選題

政府部門與公共停車場管理相關的工作人員 佔13.79%

停車場經營者 佔0%

停車人 佔44.83%

停車場周邊居民 佔20.69%

其他 佔20.69%

4、您認為近幾年市區公共停車泊位的變化是 單選題

不清楚 佔13.79%

增多了 佔51.72%

減少了 佔24.14%

沒有變化 佔10.34%

5、您認為市區最難找到停車泊位的地方是 單選題

新小區（居住） 佔20.69%

酒店、娛樂場所 佔3.45%

購物商業區 佔17.24%

道路臨時停車 佔13.79%

老小區（居住） 佔44.83%

工作地點 佔0%

其他 佔0%

6、您認為xx市停車服務收費標準是 單選題

高 佔31.03%

太高 佔34.48%

正常 佔27.59%

太低 佔6.9%

低 佔0%

不清楚 佔0%

7、停車場收費員所給您的票據是 單選題

自制票據或購買的收款收據 佔20.69%

税務發票 佔55.17%

未給票據 佔17.24%

不清楚 佔6.9%

8、停車場收費員給票的主動性如何 單選題

主動給票 佔13.79%

不要不給票 佔86.21%

不要票 佔0%

拒不給票 佔0%

9、您在停車過程中常遇到 多選題

停車秩序混亂 佔7%

停車位供不應求 佔22%

停車場（道路停車）只管收費，缺乏管理 佔20%

停車費用過高 佔11%

進出停車泊位道路設計不合理 佔14%

停車場（道路停車）管理員服務較差 佔8%

停車地點離目的地太遠 佔13%

停車場（道路停車）收費員亂收費 佔4%

其他 佔1%

10、您認為緩解xx市“停車難”問題可以採取的措施 多選題

大力發展城市公共交通（地鐵、公交車） 佔14.56%

改善停車設施（如立體停車，路邊使用停車咪表等） 佔18.45%

加快近郊地鐵站周邊公共停車場規劃建設，方便車主停車換乘地鐵 佔17.48%

大幅度提高繁華區停車場和路內停車收費標準 佔4.85%

路內停車收費高於路外 佔5.83%

加強公共停車場規劃建設，增加停車泊位 佔21.36%

強化宣傳引導，規範市民文明停車行為 佔16.5%

其他 佔0.97%

11、您對xx市改進公共停車場建設及運營管理工作的建議 問答題

建議： 暫無結果！

二、總結分析

從參與人員性別來看，男性居多；參與人員年齡集中在55歲以下；參與人員中沒有停車場經營者；一半左右參與人員認為近幾年市區公共停車泊位的變化是增多了；x%的參與人員認為市區最難找到停車泊位的地方是居住的新舊小區， 酒店、娛樂場所、工作地點停車泊位比較容易找；x%的參與人員認為xx市停車服務收費標準正常偏高；x%的參與人員收到的停車場收費員給的票據是税務發票，x%的參與人員收到的是自制票據或購買的收款收據，未給票據的現象也存在；x%的參與人員停車場收費員給票的主動性不是很高；所有參與人員在停車過程中會遇到各種各樣的問題，主要集中在停車位供不應求、停車場缺乏管理、進出停車泊位道路設計不合理等；參與人員認為緩解xx市“停車難”問題可以採取的措施有加強公共停車場規劃建設，增加停車泊位、改善停車設施（如立體停車，路邊使用停車咪表等）、加快近郊地鐵站周邊公共停車場規劃建設，方便車主停車換乘地鐵等；參與人員對xx市改進公共停車場建設及運營管理工作的建議暫無結果。

三、調查情況的對策及建議

（一）支持自有用地增建公共停車場

1、支持機關企事業單位、既有住宅小區，在滿足相關規範要求的前提下，通過利用自有用地的地上地下空間、拆除部分既有建築、改造既有建築功能、擴容改造既有立體停車場、平面停車場“平改立”等方式增建公共停車場，但原則上不配建附屬商業設施。

既有住宅小區利用自有用地建設公共停車場的，應先取得業主委員會同意；沒有業主委員會的，由街道辦事處或居民委員會徵求居民意見。

2、利用自有用地建設公共停車場的，可不改變土地權屬。原用地以劃撥方式取得的，仍以劃撥方式供地，不再補交劃撥土地成本費；原用地以出讓方式取得的，以接受社會監督方式辦理供地手續，不再補交土地出讓金。土地使用年限與原地塊使用年限一致。

3、允許利用自有用地附屬綠地建設公共停車場。

【第2篇】最新中國公共關係行業2022年度調查報告

2022年中國公共關係業營業規模達380億元

中國國際公共關係協會常務副會長兼祕書長趙大力

發佈會上，首先由王虎就《中國公共關係業2022年度調查報告》進行詳細的發佈和重點解讀。

公關公司工作委員會2022年度主任委員、哲基傳播執行董事王虎

2022年公共關係市場的另外一個顯著特點是，國際公關公司在中國的業務保持了穩定增長。與國內公司不同，國際公司的主營業務基本上是顧問諮詢服務。國際性公司網絡公關客户的主要需求為輿情監測、危機處理、產品推廣及企業傳播業務。

另外，新媒體環境對公共關係市場影響越來越大。隨着新媒體時代的來臨，一些從事傳統業務的公關公司不斷轉型，逐步涉足數字化傳播及營銷、大數據營銷等領域。調查顯示，網絡公關、傳播代理及媒體執行為行業內主營業務，而傳統的顧問諮詢類業務大幅下降。在整個市場中，新媒體業務佔公關總體業務的30.3%，網絡公關的收入佔總營業收入的26.6%。

報告指出了中國公關業面臨的挑戰。

第一，行業競爭加劇，行業併購成為常態。2022年，隨着傳播環境和方式的變革，營銷模式和手段已悄然進入公關領域，而廣告和營銷行業也藉助公關的特點，富有創意性地宣傳和推廣產品，並藉此為企業樹形象、創品牌，這一變化導致行業之間的邊界越來越模糊、競爭越來越激烈。

跨行業以及行業內部的併購將成為常態。2022年6月，華誼嘉信以發行股份和支付現金相結合的方式購買迪思傳媒100%股份，估值4.6億元;同年9月，深圳市聯建光電股份有限公司發佈公告，以現金及發行股份方式收購上海友拓公關顧問有限公司交易作價為4.6億元;未來公關行業的格局將是實力強大的公關傳播集團開始形成，而中小型公關公司則將利用自身優勢，走上更加專業化的道路。

第三，大數據挖掘和應用更加深入。互聯網時代，大數據深刻影響行業變革，微博、微信、微視頻等傳播手段以及營銷模式層出不窮。網上信息的精準抓取滿足了客户個性化的需求，也讓大數據開發和應用能夠大展拳腳。公關行業與傳播手段聯繫最為緊密，如何應對、如何轉型、如何創新，關係着行業的生存和發展。

第四，隨着傳播環境的變化，公關模式的變化，行業內部、行業之間出現了激烈的競爭態勢。變革將伴隨公關行業未來相當長一段時間，變革將給行業帶來巨大挑戰。另外，隨着廣告、營銷等行業的介入，企業對公關公司服務質量的要求將會越來越高，因此，公關行業必須要在創新中求發展。

發佈會後，趙大力和王虎還就公共關係行業人員流動、薪資水平、主營業務特點、服務市場變化等問題，回答了記者提問。

趙大力表示，在當前的傳播媒介變革形勢下，公共關係行業正在面臨新的挑戰，需要抓住一切機遇，不斷探索新的模式。公關公司在開展主營業務的同時，始終在為整個公共關係行業培養人才。雖然本年度行業營業規模增速放緩，但對於中國公共關係的未來發展，持樂觀的態度。

【第3篇】2022年10月中學生公共設施社會調查實踐報告

實踐課題：你對**的公共設施有什麼意見和建議嗎?

調查範圍：隨機調查

調查時間：上午9：00到下午3：00

調查地點：各大超市、商場、居民社區等

調查人：

調查報告：

人們對大多數的公共設施採取滿意的態度，比如高女士對海港公園的娛樂健身的設施比較滿意。“不但讓我們鍛鍊了身體，而且健身設施的質量過關，不會發生在運動時因設施不完善而造成的事件。”

但是也有一部分人對公共設施不滿意，一位先生認為路旁邊的公用電話應該拆除，他的理由是現在基本上每一個人都人手一部手機，甚至有的時候看到許多小孩子都有手機，公用電話在現在這種科技迅速發展的時期已經落伍了。

一位老爺爺説他經常看見許多公共設施被破壞，建議政府應該加大力度整治這些破壞設施的人。筆者也曾在紀念路超市旁邊的小花園裏發現原本是類似於“過橋”的健身器材竟然被一些人改成了鞦韆，本來應該有兩個的腳踏器變成了一個!

我們都認為破壞公共設施是不齒的行為，可是為什麼沒有人來管這件事情呢?李先生説在公司門前的路上原本有一個公用電話亭，可是最近一段時間，公用電話竟然被人拆除了，他原以為是政府派人把它給拆除掉的，可是詢問了幾個人，都沒有聽説政府發佈了這樣的公告，他才意識到有人把電話給拆除了。

在調查人羣中建議加大公共設施的管理力度佔近60%。有一位孕婦建議公共設施在建設時應該多多關照一下像孕婦、殘疾人等特殊人羣。她還建議在馬路旁邊的紅綠燈上安裝一種設備，讓看東西有障礙的人知道現在是紅燈還是綠燈。筆者認為這個建議很好。

林爺爺和這位孕婦的意見和建議基本上保持相同，他説前些天**為了爭取在全國文明城市中勝出，在檢查團來臨之際，讓各個單位在門前的台階上建造供走路有障礙人上去的無障礙通道。可是這些無障礙通道純粹是為了應付差事，根本不管殘疾人的實際情況。其中有些無障礙通道很陡，健康人要走上去都很困難，更不用説坐着輪椅的殘疾人。林爺爺建議既然是建了無障礙通道，就應該建好，不管**有沒有評選上全國文明城市，都應該考慮殘疾人的情況，不能只在那裏擺擺樣子，給領導看。我想林爺爺的觀點代表了大多數人的觀點。

一位帶着小狗出來散步的女士建議，現在很多人都養了小寵物，最好建設一些可以供小寵物活動的公共設施。筆者認為這個建議也算可以。畢竟現在**的寵物也不在少數，如果真建設了一些讓寵物活動的公共設施的話，説不定很多人對公共設施的滿意度會上升。

總結：在所有的調查人羣中，對**的公共設施滿意的人佔大多數。可見**的設施還是比較完善的。但是還是有不盡人意的地方。建議政府應該加大檢查**的公共設施的破壞的力度，儘量避免公共設施再遭人損害。在無障礙通道方面，既然做了，就要做好，建議重新修整通道，保障殘疾人能夠通過。

【第4篇】2022南京公共場所助殘設施調查報告：老建築優於新建築

“5 •17全國助殘日”即將到來，南京市消協今天(5月15日)發佈的殘疾人消費環境體驗式調查報告顯示：老城區助殘設施優於新城區，老建築助殘設施優於新建築;商貿流通企業兩極分化，有的助殘設施完備，有的幾乎得了零分。

4月下旬至5月上旬，市消協聯合南師大法援中心，對全市244家經營場所的殘疾人消費情況及消費環境進行了體驗式調查。其中，商家97家、書店影院37家、銀行31家、酒店30家、農貿市場28家、公共交通機構21家。

調查發現，影院、通信和有線電視等公共服務類行業的網點總體情況一般，大多網點幾乎無任何配套的助殘設施。其中，石頭城供電繳費點助殘設施最完善，有專為殘疾人設置的服務枱，斜坡和自動門等設置一應俱全;鼓樓區的金陵小區社區服務中心，助殘設施也較齊全。

商貿流通企業之中，新街口有好幾家高檔商場都沒有“無障礙通道”的相關標識和配套施捨。而一些老字號如新百、大洋等商場入口無障礙通道等助殘設施都相當完備。銀行網點大多有入口無障礙通道、求助電話等，但低服務枱、廁所等助殘設施都沒有。

市消協建議，經營場所應完善助殘設施，如為導盲丈、輪椅等助殘工具出入提供便利，開設助殘產品銷售專櫃，在醒目處添加“殘疾人求助方式”標誌;加強對工作人員為殘疾人服務的技能培訓;制定有針對性的售前、售後服務政策。政府應對商家的殘疾人消費保障制度加強監督，將新建的公共服務類行業網點、商貿流通企業建築的“入口無障礙通道設置”和“助殘廁所、廁位設置”等納入驗收的強制標準。

【第5篇】突出特色公共氣象服務狀況調查報告

公共氣象服務是指氣象部門使用各種公共資源或公共權力，向政府決策部門、社會公眾、生產部門提供氣象信息和技術的過程。

一、前言

發展公共氣象服務，是中國氣象局黨組貫徹落實黨的xx大和xx屆三中全會精神、國務院3號文件和國辦49號文件精神，總結改革開放30年來中國特色氣象事業發展改革的經驗而提出的戰略任務，是防禦和減輕氣象災害、應對氣候變化和建設更高水平小康社會的迫切需要，是氣象部門強化社會管理和公共職能的有效途徑，是增強氣象服務在整個氣象業務中主導地位、實現氣象綜合實力整體躍升的必由之路。大力發展公共氣象服務，不僅是黨和政府以及廣大人民羣眾對廣大氣象工作者的殷切期望，也是我們氣象部門深入學習實踐科學發展觀的內在要求。我們作為發展公共氣象服務的促進者和實踐者，必須按照科學發展觀的要求和“提高公共氣象服務能力，保障經濟社會發展和人民安全福祉”的目標，切實轉變作風，不斷提高公共氣象服務的能力和水平。

二、調研方法

1、時間：4月21日—5月5日

2、地點：市氣象台、市公共氣象服務中心、懷寧縣氣象局、嶽西縣氣象局

3、調查對象：在職職工及外聘人員

4、調研方法：座談會與發放調查問卷

5、分析方法：定性分析與定量分析相結合

三、結論與建議

(一)結論

通過調研發現我市氣象事業發展面臨着不少突出的問題。一是氣象業務水平和服務能力與防災減災的需求不相適應，災害性預報的準確率不高，特殊天氣預報能力很弱,氣象服務產品單一，專業服務產品精細化嚴重不足，服務缺乏針對性;二是氣象現代化體系中業務、創新、人才三者不平衡，科研與業務服務不結合、人才結構與工作實際不適應，各個方面優秀人才缺乏，自主創新能力弱，氣象科研實際應用不夠;三是受區域經濟、業務量、人員現狀和歷史原因影響，職工待遇與工作不一致，重點項目在爭取地方支持力度不夠，地方政府投入嚴重不足，一些縣局多年地方支持沒有變化，縣局氣象事業發展不平衡。

(二)建議

繼續深入學習實踐科學發展觀，以服務需求為牽引，大力推進三個體系建設，加快氣象現代化建設，增強公共服務能力，提高災害性天氣監測和預報服務能力，不斷拓展業務和服務領域。

1、抓好現代氣象業務體系建設，突出雷達工程

發展現代氣象業務體系是提升服務水平、業務能力的正確方式和有效途徑。要以公共氣象服務為引領，以氣象預測預報為核心，以綜合氣象業務為基礎，加快現代氣象業務體系建設步伐。

要完善決策氣象服務和公共氣象服務流程、服務規範，質量考核和效益評估，提高公眾氣象服務的精細化水平。深入開展政策性農業氣象保險氣象服務，逐步建立城鄉規劃、重大工程建設氣候可行性論證工作和制度，加強交通、旅遊、電力專業氣象服務能力。要改進和完善以數值預報產品為基礎的中短期精細化預報技術方法，提高降水預報水平，預報成績要達全省較前水平;加強短時臨近預報，完善業務值班、預警發佈等制度，加強重要天氣過程預報技術總結分析;加強規範化建設，編制業務手冊，服務手冊，技術要規範，使每個業務人員都能很好地掌握地方天氣特點進行鍼對性服務。

【第6篇】織裏鎮政府公共服務狀況調查報告

織裏鎮政府公共服務狀況調查報告

關鍵詞：公共服務

政府測評

服務體系

政府的公共服務是政府行為的最終產出，是政府行為與公民需求最主要的結合點，也是公民評價政府及其領導者的主要尺度。從當代西方國家的行政改革實踐看，注重政府的服務功能已經成為趨勢。美國克林頓政府發起的“政府再造運動”明確提出了“顧客第一”（puttingcustomersfirst）的口號，並通過頒佈“聯邦政府內部革命”的行政命令，要求聯邦政府設定顧客服務標準，還出版了政府的服務標準手冊《顧客至上：服務美國民眾的標》。英國政府在1991年開展了提升公共服務的“憲章運動”；1997年又發起了以“服務第一”（servicefirst）為口號的“新憲章運動”。加拿大政府也在20xx年頒佈了《政府公共服務20xx》。這些做法都是為了提升政府公共服務，建立所謂“顧客導向”型的政府，也就是能夠滿足顧客需要和受顧客驅使的政府。西方國家的這一改革取向值得我們重視和借鑑。

為了全面、深入地研究我國政府公共服務的現狀，探討政府公共服務的質量標準和測評方法，東方公共管理綜合研究所在廣泛蒐集國內外資料的基礎上，對“入世”後政府的公共服務和公民的需求進行了大量的調查研究，並選擇浙江省湖州市織裏鎮作為試點進行了問卷調查。織裏鎮以“中國童裝之都”而享譽全國，區域面積135.8平方公里，轄46個行政村，總人口16萬人，城市建成區面積為5平方公里。20xx年全鎮實現國內生產總值20.86億元，增長21.07，高出全市近10個百分點，人均gdp達2.1萬元，高出全市6000元。織裏鎮作為湖州市最具經濟活力的工貿新區，無論從經濟規模、城市化程度還是政府管理的角度看，均走在全國鎮級經濟的前列，具備了進行公共服務狀況研究的基本條件和代表性。

一、調查研究的對象與方法

為了準確、全面地把握織裏鎮的公共服務狀況，我們將研究對象羣體定為八組：（1）湖州專家，指湖州市委、市府對織裏鎮情況比較熟悉的專家和領導；（2）織裏鎮政府工作人員，指編制在織裏鎮政府的工作人員；（3）派出機構的政府工作人員，指編制在湖州市，但在織裏鎮的派出機構工作的政府工作人員；（4）大企業的管理階層，指年銷售收入在500萬元以上的織裏鎮的企業管理人員；（5）手工業主，指織裏鎮的家庭企業主；（6）市場交易人員，指織裏鎮的市場攤主；（7）農民，指織裏鎮的務農人員；（8）外來打工人員，指在織裏鎮務工的外來人員。

自20xx年4月開始，課題組多次赴織裏鎮考察、蒐集資料，6月份完成調查問卷的設計和評議工作，第一次正式的問卷調查時間為20xx年7月10日至7月13日。實際發放問卷1626份，回收有效問卷1592份，有效回收率97.91(見表1)；經統計檢驗，回收樣本對織裏鎮總體公民具有較好的代表性。表

調查問卷的發放和回收情況

在研究方法上，課題組主要以英國的公共服務為“標杆”，具體參照了英國1997年“新憲章運動”提出的九項原則(見表2)。表，盡在本站範文網。

【第7篇】中學生的公共設施社會實踐調查報告範文

人們對大多數的公共設施採取滿意的態度，但是也有一部分人對公共設施不滿意。下面是小編整理的中學生的公共設施社會實踐調查報告範文，歡迎閲讀!

中學生公共設施社會實踐調查報告

實踐課題：你對**的公共設施有什麼意見和建議嗎?

調查範圍：隨機調查

調查時間：上午9：00到下午3：00

調查地點：各大超市、商場、居民社區等

調查人：

調查報告：

人們對大多數的公共設施採取滿意的態度，比如高女士對海港公園的娛樂健身的設施比較滿意。“不但讓我們鍛鍊了身體，而且健身設施的質量過關，不會發生在運動時因設施不完善而造成的事件。”

但是也有一部分人對公共設施不滿意，一位先生認為路旁邊的公用電話應該拆除，他的理由是現在基本上每一個人都人手一部手機，甚至有的時候看到許多小孩子都有手機，公用電話在現在這種科技迅速發展的時期已經落伍了。

一位老爺爺説他經常看見許多公共設施被破壞，建議政府應該加大力度整治這些破壞設施的人。筆者也曾在紀念路超市旁邊的小花園裏發現原本是類似於“過橋”的健身器材竟然被一些人改成了鞦韆，本來應該有兩個的腳踏器變成了一個!

我們都認為破壞公共設施是不齒的行為，可是為什麼沒有人來管這件事情呢?李先生説在公司門前的路上原本有一個公用電話亭，可是最近一段時間，公用電話竟然被人拆除了，他原以為是政府派人把它給拆除掉的，可是詢問了幾個人，都沒有聽説政府發佈了這樣的公告，他才意識到有人把電話給拆除了。

在調查人羣中建議加大公共設施的管理力度佔近60%。有一位孕婦建議公共設施在建設時應該多多關照一下像孕婦、殘疾人等特殊人羣。她還建議在馬路旁邊的紅綠燈上安裝一種設備，讓看東西有障礙的人知道現在是紅燈還是綠燈。筆者認為這個建議很好。

林爺爺和這位孕婦的意見和建議基本上保持相同，他説前些天**為了爭取在全國文明城市中勝出，在檢查團來臨之際，讓各個單位在門前的台階上建造供走路有障礙人上去的無障礙通道。可是這些無障礙通道純粹是為了應付差事，根本不管殘疾人的實際情況。其中有些無障礙通道很陡，健康人要走上去都很困難，更不用説坐着輪椅的殘疾人。林爺爺建議既然是建了無障礙通道，就應該建好，不管**有沒有評選上全國文明城市，都應該考慮殘疾人的情況，不能只在那裏擺擺樣子，給領導看。我想林爺爺的觀點代表了大多數人的觀點。

一位帶着小狗出來散步的女士建議，現在很多人都養了小寵物，最好建設一些可以供小寵物活動的公共設施。筆者認為這個建議也算可以。畢竟現在**的寵物也不在少數，如果真建設了一些讓寵物活動的公共設施的話，説不定很多人對公共設施的滿意度會上升。

總結：在所有的調查人羣中，對**的公共設施滿意的人佔大多數。可見**的設施還是比較完善的。但是還是有不盡人意的地方。建議政府應該加大檢查**的公共設施的破壞的力度，儘量避免公共設施再遭人損害。在無障礙通道方面，既然做了，就要做好，建議重新修整通道，保障殘疾人能夠通過。

附：

關於城市公共設施管理的調查

城市建設和管理是一個城市發展的基礎和首要任務。城市建設主要包括城市基礎設施建設、完善城市功能和提高城市品位三個方面;城市管理則是一項社會性系統工程。它包羅萬象，關係到千家萬户，大到人們的生存環境，小到人的衣、食、住、行。從根本上講城市建設和管理的最終目標都是要改善城市人民的生產生活環境。近幾年，我市加快城市建設改革步伐，強化了城市管理，城市建設和管理取得了明顯成效。雲岡旅遊專線改造、城市集中供熱一期工程、集貿市場卡設、西郊污水處理廠建成運營、兩路拓寬、城市綠化、廣場卡設、迎賓大橋建設、古城舊街的保護修繕、小區建設和管理等都為我市增添了靚麗的一筆。我市不僅被國家評為衞生城市、優秀旅遊城市，雲岡石窟還列入了世界文化遺產。

然而，由於歷史欠帳較多，我市作為一個較大城市，其城市建設和管理水平與自身地位很不相稱，與多數中等城市特別是較大的市相比，建設和管理差距逐年加大。落後的城市建設和管理，影響了我市的對外形象，並制約着我市的經濟發展。着眼發展，重振大同雄風，加強城市建設和管理尤為重要。圍繞這個問題，三月上旬，我們先後深入市規劃局、市政公用局、環保局、建委、節水辦及部分街區、集貿市場盔行了專題調研，並給市十一屆人民代表大會第五次會議提供此項專題調研報告，供代表審議此專題時參考。通過調研，我們認為，我市城市建設和管理存在的主要問題：一是規劃滯後，標準不高。我市的總體規化是84年制定的(97年制定的至今未獲批准)，到目前分規和詳規都沒有出台。由於規劃的龍頭作用沒有得到充分發揮，十多年以來，城市建設就項目論項目而對大同這樣一座歷史文化名城和工業城市在城市特點方面缺乏理性研究，使我市建設缺乏超前意識、形象意識和商品意識，出現了舊城不舊，新城不新，既不傳統，又不現代的現狀。二是城管體制不順，機制不活。機構改革前，我市城管體制繁鎖複雜，政府職能部門的管理，條塊縱橫交錯，政出多門，説起來是齊抓共管，實際是關係鬆散，職責交叉，各自為戰，形不成整體的城管合力。三是城市基礎設施建設資金嚴重匱乏。城市建設和管理水平如何，反映的是一個城市的綜合實力。由於近幾年，我市經濟不景氣，加之缺乏經營城市的觀念，政府投入到城市建設和管理上的財力有限，致使城市建設形成了瓶頸制約。四是城管部門經常化、規範化管理不到位，致使佔道經商，亂倒垃圾、違章建築、破壞綠地、户外廣告和野廣告混亂等現象長期得不到徹底整治，嚴重損害了市容市貌。五是我市水的供需矛盾日益突出。六是執法力度不夠，缺乏必備的制約和強制性。城市建設和管理要上檔次，離不開強有力的法律法規等制約手段作保證。但近年來，我市規劃缺乏權威性，人為因素嚴重。城市管理執法不到位的現象非常普遍。形勢逼人，不進則退。認真研究探討我市建設和管理的問題，已是當務之急。

1、加大城市規劃管理工作力度。嚴格貫徹執行《規劃法》，充分發揮規劃在城市建設和管理中的龍頭作用。一要搞好城市總體規劃。城市形象的塑造，關鍵是規劃。市政府要儘快制定出台xx年-2022年我市總體規劃，在此基礎上制定好分規和詳規。對御東新區分區規劃要抓緊論證工作。總體規劃要吸取歷史教訓，汲取百家之長。堅持高起點，高品位，使規劃思路和羣體建築風格既體現古城風貌，又洋溢現代氣息，能夠適應城市建設管理和發展的需要。二要嚴格執行城市規劃。在執行規劃上，必須堅持規劃一張圖，建設一盤棋，審批一支筆，管理一條龍。對違章違法建築要不徇私情，嚴格執法，樹立規劃權威。對城市重點開發建設項目要進行合理佈局，體現政府行為。特別是小區的開發建設要做到功能配套齊全。同時，調整好間距比例，解決好建築物密集、遮光問題，留出空地搞綠化。《大同市古城保護規劃》已經頒佈，在舊城區開發改造，要強化一類區的保護力度。城市所有大的建築工程規劃設計和小區規劃設計都要進行公開招標，對所有建築設計特別在結構和抗震性能方面進行審查。並要克服以往停車場嚴重不足，住宅小區環境容量標準不高及公用設施不配套等問題。三要加強市場規劃管理。集貿市場作為城市居民購買生活必需品的交易場所，是城市的公共設施，是城市建設和管理的重要內容。城市規劃要把集貿市場規劃作為整體規劃的重要組成部分。目前，我市已建成集貿市場10個，由於眾所周知的原因，部分建成的集貿市場未投入使用。馬路市場和違章佔道經商現象依然嚴重。解決這一問題的根本途徑是建立完善的集貿網絡和強有力的市場管理體制。市場卡設和管理必須齊頭並進，標本兼治。市場卡設應堅持科學論證，統一規劃，佈局合理，簡易便民，收費低廉的原則。對市場的管理，規劃、工商、市政公用局等部門要密切配合，規範管理，力爭今年一次性取締我市的馬路市場、增強市容市貌的良好觀瞻。

2、加大城管工作的力度。城市管理的形象，就是這個城市的形象、城市政府的形象，也是城市市民的形象。只有秩序的繁榮才是真正的繁榮，而創造一個優美舒適的生產生活環境也是廣大人民羣眾所渴望的。機構改革後，經過對全市城市管理部門撤、並、收，理順了城市管理機制，重新調整和明確了部門職能，成立了市政公用局，解決了過去城管工作、機構重疊、職能交叉、責任不清、推諉扯皮等問題，城市管理體制和機制得到了進一步完善。今後，政府要加大城管工作的力度，提高城市管理標準，按照全國衞生城的要求，認真找差距，訂措施，強化行政主管部門的內部職能，形成城市管理快速反應機制。一要強化依法管理。認真貫徹執行城市管理法律、法規和文件，嚴格依法辦事。同時，要加強執法隊伍建設，引入競爭、獎罰、監督、制約等用人機制，切實增強城管執法人員責任感，形成嚴格執法、高效務實的工作作風，以適應新時期城市管理工作的需要。二要繼續實行目標管理，抓好門前三包，層層落實責任，加強監督檢查，嚴格驗收獎罰。三要把城市管理同居委會建設與職能發揮，同社區服務、物業管理等密切結合起來。四要把小恐小巷下水、道路的修補作為主要內容。長期以來，我市舊城區小恐小巷80%沒有下水，這一問題應分期分批給予解決。五要對城市環境衞生實行全方位管理。重點對居民小區、車站飯店、工商集貿市場、城鄉結合部、御河兩岸、公路鐵路沿線、城市出入口等部位進行督促整改。環境衞生要改革掃、保、運、掏運作機制，按照定任務、定價格、定質量的原則，成立清掃保潔、垃圾清運、糞便清掏隊伍，達到減員增效、降低費用，提高工作質量的目的。六要按照《中華人民共和國廣告法》和《大同市户外廣告管理規定》加大對各類廣告，特別是户外廣告和野廣告的整頓。對未經批准、擅自設立的影響市容，阻礙交通的牌匾、非法廣告和標誌性設施，堅決予以取締;對字跡不清，陳舊破損的限期更換和維修;對不規範的廣告、牌匾限期改正;對牛皮癬一類的野廣告要動用人力進行徹底清除，並加大治理力度。七要堅持以人為本，通過各種宣傳教育手段，着力提高全民的城市意識。提高全民城市意識，是搞好城市管理的根本途徑，也是一項長期的治本工作。因此，政府要制定長期規劃，充分利用各種形式，廣泛地、不間斷地搞好宣傳教育，做到建設現代化城市與培育現代化人同步進行。通過教育，使廣大市民自覺參與到城市管理中來，自覺愛護環境，美化環境，培養遵守城市管理規範的自覺性。

3、加大城市建設力度。一要廣闢籌資渠道，突破城市建設的瓶預製約。首先要抓住國家向基礎設施建設投資的機遇，積極爭取上級重視，千方百計把我市重點基礎設施工程建設好。其次，要強化城市經營的理念，盤活城市存量資產，以存量換增量。特別是要強化土地一級市場的管理，通過市場競爭，有償轉讓土地和部分設施的使用權。另外，在市場經濟條件下，要由政府制定政策，招商引資，放手讓個人和社會經濟組織去建設和經營市場公用設施。並利用私人或國外資金，加大公益性基礎設施的投資和建設力度。二要積極籌備，分步實施道路拓寬工程。繼去年，兩路一街拓寬改造後。為進一步加強硬環境建設，今年市政府千方百計籌措、調度資金，將繼續對我市操場城街等三條大幹道及沿三條道輻射的五條小恐進行改造。僅在東、西、南、北四大街投資更新路燈的資金將達到649.5萬元。為此，在抓好道路質量的同時，要注重抓好街燈建設改造工作。按照街區特點進行不同設計，達到招商引資、繁榮經濟、美化城市，讓大同亮起來的效果。三要搞好綠化工程。目前，我市城市綠化面積1892公頃，綠化覆蓋率25%，公共綠地面積184公頃，人均公共綠地1.9平方米，這與國家城市綠化的標準相差甚遠。今年是我市開展城市綠化年活動的第二年，政府將計劃投資3000萬元用於綠化建設，這充分説明我市對綠化工作的高度重視。城市綠化要堅持普遍綠化與重點綠化、階段綠化與常年綠化相結合，提高綠化水平，擴大綠化面積。除主要幹道新植、補植行道樹和綠化分車帶外，要重視對廣場、居民區、公園、城市出入口和名勝風景區的綠化。針對我市實際，提倡多種適宜樹種、少種草坪的辦法，對不同路段還可搞立體式綠化，多方位增大城市綠色面積。同時，要加強管護工作，一分種栽九分管理，克服綠化工作中重栽輕管的傾向。四要搞好城市供水、節水和污水處理工作。我市是嚴重的水資源缺乏城市。近幾年，地下水位不斷下降，自來水公司產水量呈逐步萎縮狀態，98年產水量8272萬立方米，99年為7834萬立方米，xx年為7585萬立方米，xx年為7515萬立方米。加之地表水水質不合格，在沒有開發新水源的情況下，水的供需矛盾逐步加大。政府要按照供需平衡、持續利用的原則，合理調整供水格局，加強城市計劃用水和節約用水，採取有效措施，強化水源保護。加強中水技術應用，並擴大污水處理能力，提高污水資源化進程。特別是要加大新水源的開發力度和東西郊污水處理廠擴建及全線運營工程。五要搞好垃圾處理場卡設。我市垃圾圍城現象非常嚴重，據統計全市日產生活垃圾600多噸。加之白色污染蔓延之勢也日趨加重，籌建垃圾處理廠工程迫在眉捷。有關部門要抓緊工程的實施，爭取使垃圾廠早日投入運營。六要下大力抓好一次性拆除臨時建築，一次性拆牆透綠工作。違章建築是我市一大頑症，缺少綠地是我市生態建設的一大缺憾。拆除違章建築，拆牆透綠，任務艱鉅，意義重大。據初步摸底，這項工作涉及78條街，面積達100000平方米，房屋7000至8000間。政府各部門要通力合作，搞好全方位保障，按照法定程序，確保高標準、高質量地完成好這項任務。

探討城市建設和管理是一個大課題，它涉及的問題還有很多。這次調研活動時間短，涉及面寬，問題的研究也還不夠全面、細緻。但需要指出的是市政府在近兩年對城市的規劃、建設和管理工作加大了力度，增加了投入，城市面貌已經發生了和正在發生着可喜的變化。尤其是前不久召開的全市經濟工作會議，提出了把精心塑造城市形象，作為重振大同雄風的一項重要任務來抓。我們深信，通過我們全市上下的艱苦努力，我市的城市建設和管理工作一定會再上一個新台階，一個高起點規劃、高質量建設、高標準管理、高品位城市風格，整潔優美的現代化都市大同定會展現在人們面前。

【第8篇】中學生公共設施寒假社會調查實踐報告

實踐課題：你對_____的公共設施有什麼意見和建議嗎？

調查範圍：隨機調查

調查時間：上午9：00到下午3：00

調查地點：各大超市、商場、居民社區等

調查人：

調查報告：

人們對大多數的公共設施採取滿意的態度，比如高女士對海港公園的娛樂健身的設施比較滿意。“不但讓我們鍛鍊了身體，而且健身設施的質量過關，不會發生在運動時因設施不完善而造成的事件。”

但是也有一部分人對公共設施不滿意，一位先生認為路旁邊的公用電話應該拆除，他的理由是現在基本上每一個人都人手一部手機，甚至有的時候看到許多小孩子都有手機，公用電話在現在這種科技迅速發展的時期已經落伍了。

一位老爺爺説他經常看見許多公共設施被破壞，建議政府應該加大力度整治這些破壞設施的人。筆者也曾在紀念路超市旁邊的小花園裏發現原本是類似於“過橋”的健身器材竟然被一些人改成了鞦韆，本來應該有兩個的腳踏器變成了一個！

我們都認為破壞公共設施是不齒的行為，可是為什麼沒有人來管這件事情呢？李先生説在公司門前的路上原本有一個公用電話亭，可是最近一段時間，公用電話竟然被人拆除了，他原以為是政府派人把它給拆除掉的，可是詢問了幾個人，都沒有聽説政府發佈了這樣的公告，他才意識到有人把電話給拆除了。

在調查人羣中建議加大公共設施的管理力度佔近60%。有一位孕婦建議公共設施在建設時應該多多關照一下像孕婦、殘疾人等特殊人羣。她還建議在馬路旁邊的紅綠燈上安裝一種設備，讓看東西有障礙的人知道現在是紅燈還是綠燈。筆者認為這個建議很好。

林爺爺和這位孕婦的意見和建議基本上保持相同，他説前些天_____為了爭取在全國文明城市中勝出，在檢查團來臨之際，讓各個單位在門前的台階上建造供走路有障礙人上去的無障礙通道。可是這些無障礙通道純粹是為了應付差事，根本不管殘疾人的實際情況。其中有些無障礙通道很陡，健康人要走上去都很困難，更不用説坐着輪椅的殘疾人。林爺爺建議既然是建了無障礙通道，就應該建好，不管_____有沒有評選上全國文明城市，都應該考慮殘疾人的情況，不能只在那裏擺擺樣子，給領導看。我想林爺爺的觀點代表了大多數人的觀點。

一位帶着小狗出來散步的女士建議，現在很多人都養了小寵物，最好建設一些可以供小寵物活動的公共設施。筆者認為這個建議也算可以。畢竟現在_____的寵物也不在少數，如果真建設了一些讓寵物活動的公共設施的話，説不定很多人對公共設施的滿意度會上升。

總結：在所有的調查人羣中，對_____的公共設施滿意的人佔大多數。可見_____的設施還是比較完善的。但是還是有不盡人意的地方。建議政府應該加大檢查_____的公共設施的破壞的力度，儘量避免公共設施再遭人損害。在無障礙通道方面，既然做了，就要做好，建議重新修整通道，保障殘疾人能夠通過。

【第9篇】關於市公共文化服務體系建設情況的調查報告

主任、各位副主任、各位委員：

為推動文化陣地、文化人才等工程實施，促進文化發展繁榮，根據市人大常委會年度工作安排，我們在常委會分管副主任帶領下，於8月中下旬就我市公共文化服務體系建設情況進行了專題調研。調研中，我們聽取了附海鎮、匡堰鎮和崇壽鎮的工作彙報，召開了由市文廣局、財政局、人事局、文化商務區指揮部等市級部門和部分街道分管負責人、基層綜合文化站負責人、部分文化企事業單位負責人蔘加的座談會，實地察看了部分鎮的綜合文化站和村落文化宮建設情況。現將調查情況報告如下：

一、基本估價

近年來，市委、市政府高度重視公共文化服務體系建設，積極實施文化陣地工程、文化精品工程、文化保護工程、文化產業工程、文化研究工程、文化人才工程、文化傳播工程，加大投入力度，創新體制機制，取得了較為顯著的成效。一是全市文化設施漸趨完善。市體育館工程基本完工，陳之佛藝術館竣工開放，文化商務區文化公建羣項目順利推進。公共文化設施規模全省領先，綜合文化站、村落文化宮、社區文化活動中心實現全覆蓋，20個鎮(街道)綜合文化站創建特級站11個、一級站7個、二級站2個，建立農家書屋297個、文化明珠企業104家、基層文化宣傳閲覽點500多個，設立圖書流通站70個。二是文化產品供給不斷豐富。實現每一行政村(社區)每年2場戲劇或文藝演出、每月1場電影的目標，每年組織高水準文藝演出50場次以上，推出“三北講壇”等具有地方特色的文化活動品牌，各類文化論壇、文化節慶活動的名片效應逐漸積累，全國文化信息資源共享工程的信息資源延伸到468個基層服務點。三是文化政策機制不斷完善。制定出台了推動文化大發展大繁榮的若干政策，形成“1+9”的政策體系，支撐公共文化服務體系建設。文化發展專項資金納入市財政預算並實行專款專用，xx年起市財政每年安排3000萬元文化發展資金用於“七大工程”建設，各鎮、街道均有相應的配套政策保障和資金投入。四是文化人才隊伍不斷壯大。明確要求鎮、街道綜合文化站按人口規模配備專職文化幹部，組織和管理各項文化活動的開展，免費培訓農村文化業務骨幹。目前，全市有各類文體隊伍1292支，總人數超過3萬人。

我市公共文化服務體系在硬件設施建設、文化服務方面取得了一定的成績，但與全市經濟社會發展和羣眾日益增長的文化需求相比，還存在着較大的差距。主要表現在：

(一)公共文化服務體系制度還不夠健全。儘管市委、市政府出台了推進文化發展繁榮的“1+9”政策體系，對公共文化服務體系進行建設和管理，但還沒有形成系統化、長效化的財政投入機制、運行保障機制、人員培訓機制和服務管理制度，在一定程度上制約了公共文化服務體系作用的發揮和進一步發展。特別是在鎮級層面，調研中普遍反映公共文化服務體系建設取決於領導的主觀意願，領導重視的就搞得好、幹勁足、活動豐富、羣眾歡迎，反之就搞得差。這些現象反映在設施建設、人員配備、活動開展、經費投入等多方面。

(二)公共文化服務體系資金保障和效用發揮的力度還不夠強。總的來講，這幾年市政府在公共文化基礎設施建設上投入非常大，一批場館陸續建成或開工建設，並且從xx年起每年都安排了3000萬元的文化發展資金。但回過頭來，整體力度還不夠強，首先，按《市委、市政府關於改革創新推進文化發展繁榮的決定》要求，每年的文化發展資金並沒有按不低於經常性財政支出的增長幅度予以增加。其次，預算安排的3000萬元資金每年都有大量結餘，也就是説錢花不出去，資金的效用沒有充分發揮。再次，部分鎮、街道安排的文化活動經費不足，且沒有制定資金配套政策和具體操作規程，配套力度不夠。另外，調研中我們也瞭解到，這幾年市圖書館的購書經費一直維持在100萬元，但因書價上漲等因素，實際購書量在減少;每年預算安排的惠民演出經費總額實際上在下降;市文化館向社會免費開放後，相應費用上升，但財政沒有增加補助，影響服務能力等。

(三)公共文化人才隊伍建設仍有待加強。一是部分鎮、街道並沒有按照《關於進一步加強鎮(街道)綜合文化站建設的實施意見》(慈政辦發〔xx〕157號)要求，配齊綜合文化站工作人員。二是在編的綜合文化站幹部兼職過多，全市真正專職從事綜合文化站工作的僅有14人，其中橫河鎮3名、龍山鎮和觀海衞鎮各2名，其餘17個鎮、街道專職幹部僅有7人，實際從事文化管理、文化服務工作的人員和精力有限。三是按照《關於進一步加強宣傳文化隊伍建設的實施辦法》(慈黨辦〔xx〕64號)規定，龍山鎮、觀海衞鎮和周巷鎮要各配備1名文化執法幹部，但實際並未到位。四是基層文藝創作、展演、管理、培訓等方面的專業人才缺乏，文藝專業人才和文化活動帶頭人不多，影響和制約了羣眾文化活動的深入開展。

(四)基層文化陣地作用沒有得到充分發揮。我市公共文化服務體系重建設、輕服務的現象還比較突出，對發揮文化陣地作用還不夠重視。一是部分鎮級綜合文化站建成後，實際開放率低，除廣場外，其他設施如圖書室、練功房，因圖書量少、設施不全、缺乏活動組織者或經費等原因，少有羣眾使用。二是全市村落文化宮、社區文化活動中心雖然已基本實現全覆蓋，但部分村落文化宮、社區文化活動中心作為村、社區綜合服務站使用等情形較多，存在“建而不用、挪作他用” 的現象。三是大型設施的利用率低。市體育場建成以來舉辦活動數量少，近年來設施日漸陳舊，需要維修的經費無法落實，功能發揮得不夠好。由於經濟效益等原因，市人民大會堂長期租給夜總會使用，影響惠民演出和羣眾文化活動開展，羣眾對此時有反映。

二、意見建議

為進一步加快構建覆蓋城鄉的公共文化服務體系，提升文化大市建設水平，滿足羣眾文化生活需求，調查組提出如下意見和建議。

(一)完善公共文化服務體系運行機制。要對我市近年來公共文化服務體系建設做深入細緻的研究和分析，總結經驗，通過制度加以固定。一要探索完善公共文化服務體系財政投入機制、運行保障機制、人員培訓機制和服務管理制度，使公共文化服務體系建設儘快走向規範化、制度化軌道。二要研究制定一套切合實際、具有可操作性的綜合文化站、村落文化宮、社區文化活動中心等公共文化設施的日常管理使用制度，確保羣眾文化活動的有序開展。三要建立健全公共文化服務體系建設的考核評價機制，重點對硬件設施的運行和活動經費的保障、專兼職人員配備、服務功能發揮及活動開展情況進行考核。

(二)加大公共文化服務體系建設的資金保障力度。一要針對市財政每年文化發展資金有積餘而鎮級文化資金安排不足，影響基層文化活動開展和設施運行的現狀，加強市鎮兩級資金的聯動，擴大市文化發展資金獎勵補助的覆蓋範圍，充分發揮政策資金的導向作用。二要針對調研中普遍反映的獎勵補助資金兑現手續繁雜、速度慢的情況，市級相關職能部門要引起重視，儘量簡化手續、加快兑現速度。三要重點加大對公共文化活動開展、設施管理和運行經費的投入，進一步明確鎮級文化投入機制並加大投入力度，市級政策補助的方向要逐步調整到直接補助公共文化活動開展上，將綜合文化站、村落文化宮、社區文化活動中心和農家書屋的管理、維護、運行經費等納入市鎮兩級文化發展專項資金。對調研中反映的圖書館購書經費不足、惠民演出經費下降、市文化館免費開放後相應設施運行費用上升等問題，建議市政府和相關部門能夠予以重視和解決。四要在增加財政資金投入的同時，出台優惠政策，引入民間資金參與公共文化服務體系建設，通過政府購買、企業服務、廣大羣眾享受的方式，解決公共文化服務產品相對不足的問題。

(三)加強基層文化隊伍建設。加強公共文化人才隊伍建設是保證公共文化服務體系建立、發展和運營的關鍵。一要嚴格落實相關政策規定，按照人口規模和文化建設實際需要配齊綜合文化站專職管理人員，逐步解決綜合文化站人員兼職過多、業務不精等問題。對基層反映的社會文化人才申報職稱時，有關部門辦理不及時的問題，要引起注意。二要優化文化人才政策，在引進高層次緊缺人才的同時，更要注意招錄適合基層實際需求的文化人才，吸引具有相應專業或經歷的人才投身基層公共文化事業。三要通過培訓，提高基層公共文化從業人員的業務素質，造就一批基層文化骨幹，培養一批文化活動熱心人，做到每個村、社區都能有文化活動骨幹和文化活動組織者。另外，對調研中瞭解到的龍山鎮、觀海衞鎮和周巷鎮尚未按要求配備文化執法幹部的問題，建議儘快落實。

(四)充分發揮文化陣地作用。目前，我市公共文化服務體系基礎設施建設已經作了安排。今後，工作重心要轉移到豐富文化內容、提升文化服務、加強文化管理上來，把公共文化服務體系內容和服務管理納入重要的議事日程要管好、用好現有公共文化設施，對公共文化服務場所利用率不高或挪作他用的問題，市、鎮兩級政府要高度重視，採取積極有效措施加以解決，特別是綜合文化站、村落文化宮、社區文化活動中心的陣地作用要發揮好。對市體育場、人民大會堂等大型文化設施運營問題，建議作些研究。文化商務區中幾個大型文化設施建設的功能配置中，要借鑑市體育場運營的經驗教訓，注意結合市民性、日常性功能配置，如書店、影視廳等。同時，針對調研中瞭解到的街道一級無規劃權限、文化場所難以落實的情況，在城區文化設施佈局上要更加註意xx區文化點的保留，做到統盤謀劃、多點佈置，不要建了大的拆了小的，避免出現文化設施規模變大但布點不增加的現象。關於目前我市圖書館已呈現滿負荷的問題，要研究單獨建立少兒圖書館的問題。小區建設中，配套社區用房往往是最差的，影響功能發揮，建議在小區建設方案會審時有鎮、街道有關同志參加。要探索以文化信息資源共享工程為平台，以總分館形式建設市、鎮兩級圖書館共享機制，互通借閲網絡，提高圖書的利用率。市文化館、鎮級綜合文化站要堅持免費對外開放，提升自身服務能力，大力開展各項文化活動，擴大羣眾參與。要針對不同人羣的文化消費需求，有針對性提供公共文化服務產品，最大限度地滿足人民羣眾日益增長的精神文化需求。要根據社會發展實際，適當增加老年人文化活動場所。

以上報告，供常委會會議審議時參考。

【第10篇】關於城市公共設施管理的調查報告

城市建設和管理是一個城市發展的基礎和首要任務。城市建設主要包括城市基礎設施建設、完善城市功能和提高城市品位三個方面;城市管理則是一項社會性系統工程。它包羅萬象，關係到千家萬户，大到人們的生存環境，小到人的衣、食、住、行。從根本上講城市建設和管理的最終目標都是要改善城市人民的生產生活環境。近幾年，我市加快城市建設改革步伐，強化了城市管理，城市建設和管理取得了明顯成效。雲岡旅遊專線改造、城市集中供熱一期工程、集貿市場建設、西郊污水處理廠建成運營、兩路拓寬、城市綠化、廣場建設、迎賓大橋建設、古城舊街的保護修繕、小區建設和管理等都為我市增添了靚麗的一筆。我市不僅被國家評為衞生城市、優秀旅遊城市，雲岡石窟還列入了世界文化遺產。

然而，由於歷史欠帳較多，我市作為一個較大城市，其城市建設和管理水平與自身地位很不相稱，與多數中等城市特別是較大的市相比，建設和管理差距逐年加大。落後的城市建設和管理，影響了我市的對外形象，並制約着我市的經濟發展。着眼發展，重振大同雄風，加強城市建設和管理尤為重要。圍繞這個問題，三月上旬，我們先後深入市規劃局、市政公用局、環保局、建委、節水辦及部分街區、集貿市場進行了專題調研，並給市十一屆人民代表大會第五次會議提供此項專題調研報告，供代表審議此專題時參考。通過調研，我們認為，我市城市建設和管理存在的主要問題：一是規劃滯後，標準不高。我市的總體規化是84年制定的(97年制定的至今未獲批准)，到目前分規和詳規都沒有出台。由於規劃的龍頭作用沒有得到充分發揮，十多年以來，城市建設就項目論項目而對大同這樣一座歷史文化名城和工業城市在城市特點方面缺乏理性研究，使我市建設缺乏超前意識、形象意識和商品意識，出現了舊城不舊，新城不新，既不傳統，又不現代的現狀。二是城管體制不順，機制不活。機構改革前，我市城管體制繁鎖複雜，政府職能部門的管理，條塊縱橫交錯，政出多門，説起來是齊抓共管，實際是關係鬆散，職責交叉，各自為戰，形不成整體的城管合力。三是城市基礎設施建設資金嚴重匱乏。城市建設和管理水平如何，反映的是一個城市的綜合實力。由於近幾年，我市經濟不景氣，加之缺乏經營城市的觀念，政府投入到城市建設和管理上的財力有限，致使城市建設形成了瓶頸制約。四是城管部門經常化、規範化管理不到位，致使佔道經商，亂倒垃圾、違章建築、破壞綠地、户外廣告和野廣告混亂等現象長期得不到徹底整治，嚴重損害了市容市貌。五是我市水的供需矛盾日益突出。六是執法力度不夠，缺乏必備的制約和強制性。城市建設和管理要上檔次，離不開強有力的法律法規等制約手段作保證。但近年來，我市規劃缺乏權威性，人為因素嚴重。城市管理執法不到位的現象非常普遍。形勢逼人，不進則退。認真研究探討我市建設和管理的問題，已是當務之急。

1、加大城市規劃管理工作力度。嚴格貫徹執行《規劃法》，充分發揮規劃在城市建設和管理中的龍頭作用。一要搞好城市總體規劃。城市形象的塑造，關鍵是規劃。市政府要儘快制定出台xx年-2022年我市總體規劃，在此基礎上制定好分規和詳規。對御東新區分區規劃要抓緊論證工作。總體規劃要吸取歷史教訓，汲取百家之長。堅持高起點，高品位，使規劃思路和羣體建築風格既體現古城風貌，又洋溢現代氣息，能夠適應城市建設管理和發展的需要。二要嚴格執行城市規劃。在執行規劃上，必須堅持規劃一張圖，建設一盤棋，審批一支筆，管理一條龍。對違章違法建築要不徇私情，嚴格執法，樹立規劃權威。對城市重點開發建設項目要進行合理佈局，體現政府行為。特別是小區的開發建設要做到功能配套齊全。同時，調整好間距比例，解決好建築物密集、遮光問題，留出空地搞綠化。《大同市古城保護規劃》已經頒佈，在舊城區開發改造，要強化一類區的保護力度。城市所有大的建築工程規劃設計和小區規劃設計都要進行公開招標，對所有建築設計特別在結構和抗震性能方面進行審查。並要克服以往停車場嚴重不足，住宅小區環境容量標準不高及公用設施不配套等問題。三要加強市場規劃管理。集貿市場作為城市居民購買生活必需品的交易場所，是城市的公共設施，是城市建設和管理的重要內容。城市規劃要把集貿市場規劃作為整體規劃的重要組成部分。目前，我市已建成集貿市場10個，由於眾所周知的原因，部分建成的集貿市場未投入使用。馬路市場和違章佔道經商現象依然嚴重。解決這一問題的根本途徑是建立完善的集貿網絡和強有力的市場管理體制。市場建設和管理必須齊頭並進，標本兼治。市場建設應堅持科學論證，統一規劃，佈局合理，簡易便民，收費低廉的原則。對市場的管理，規劃、工商、市政公用局等部門要密切配合，規範管理，力爭今年一次性取締我市的馬路市場、增強市容市貌的良好觀瞻。

2、加大城管工作的力度。城市管理的形象，就是這個城市的形象、城市政府的形象，也是城市市民的形象。只有秩序的繁榮才是真正的繁榮，而創造一個優美舒適的生產生活環境也是廣大人民羣眾所渴望的。機構改革後，經過對全市城市管理部門撤、並、收，理順了城市管理機制，重新調整和明確了部門職能，成立了市政公用局，解決了過去城管工作、機構重疊、職能交叉、責任不清、推諉扯皮等問題，城市管理體制和機制得到了進一步完善。今後，政府要加大城管工作的力度，提高城市管理標準，按照全國衞生城的要求，認真找差距，訂措施，強化行政主管部門的內部職能，形成城市管理快速反應機制。一要強化依法管理。認真貫徹執行城市管理法律、法規和文件，嚴格依法辦事。同時，要加強執法隊伍建設，引入競爭、獎罰、監督、制約等用人機制，切實增強城管執法人員責任感，形成嚴格執法、高效務實的工作作風，以適應新時期城市管理工作的需要。二要繼續實行目標管理，抓好門前三包，層層落實責任，加強監督檢查，嚴格驗收獎罰。三要把城市管理同居委會建設與職能發揮，同社區服務、物業管理等密切結合起來。四要把小街小巷下水、道路的修補作為主要內容。長期以來，我市舊城區小街小巷80%沒有下水，這一問題應分期分批給予解決。五要對城市環境衞生實行全方位管理。重點對居民小區、車站飯店、工商集貿市場、城鄉結合部、御河兩岸、公路鐵路沿線、城市出入口等部位進行督促整改。環境衞生要改革掃、保、運、掏運作機制，按照定任務、定價格、定質量的原則，成立清掃保潔、垃圾清運、糞便清掏隊伍，達到減員增效、降低費用，提高工作質量的目的。六要按照《中華人民共和國廣告法》和《大同市户外廣告管理規定》加大對各類廣告，特別是户外廣告和野廣告的整頓。對未經批准、擅自設立的影響市容，阻礙交通的牌匾、非法廣告和標誌性設施，堅決予以取締;對字跡不清，陳舊破損的限期更換和維修;對不規範的廣告、牌匾限期改正;對牛皮癬一類的野廣告要動用人力進行徹底清除，並加大治理力度。七要堅持以人為本，通過各種宣傳教育手段，着力提高全民的城市意識。提高全民城市意識，是搞好城市管理的根本途徑，也是一項長期的治本工作。因此，政府要制定長期規劃，充分利用各種形式，廣泛地、不間斷地搞好宣傳教育，做到建設現代化城市與培育現代化人同步進行。通過教育，使廣大市民自覺參與到城市管理中來，自覺愛護環境，美化環境，培養遵守城市管理規範的自覺性。

3、加大城市建設力度。一要廣闢籌資渠道，突破城市建設的瓶預製約。首先要抓住國家向基礎設施建設投資的機遇，積極爭取上級重視，千方百計把我市重點基礎設施工程建設好。其次，要強化城市經營的理念，盤活城市存量資產，以存量換增量。特別是要強化土地一級市場的管理，通過市場競爭，有償轉讓土地和部分設施的使用權。另外，在市場經濟條件下，要由政府制定政策，招商引資，放手讓個人和社會經濟組織去建設和經營市場公用設施。並利用私人或國外資金，加大公益性基礎設施的投資和建設力度。二要積極籌備，分步實施道路拓寬工程。繼去年，兩路一街拓寬改造後。為進一步加強硬環境建設，今年市政府千方百計籌措、調度資金，將繼續對我市操場城街等三條大幹道及沿三條道輻射的五條小街進行改造。僅在東、西、南、北四大街投資更新路燈的資金將達到649.5萬元。為此，在抓好道路質量的同時，要注重抓好街燈建設改造工作。按照街區特點進行不同設計，達到招商引資、繁榮經濟、美化城市，讓大同亮起來的效果。三要搞好綠化工程。目前，我市城市綠化面積1892公頃，綠化覆蓋率25%，公共綠地面積184公頃，人均公共綠地1.9平方米，這與國家城市綠化的標準相差甚遠。今年是我市開展城市綠化年活動的第二年，政府將計劃投資3000萬元用於綠化建設，這充分説明我市對綠化工作的高度重視。城市綠化要堅持普遍綠化與重點綠化、階段綠化與常年綠化相結合，提高綠化水平，擴大綠化面積。除主要幹道新植、補植行道樹和綠化分車帶外，要重視對廣場、居民區、公園、城市出入口和名勝風景區的綠化。針對我市實際，提倡多種適宜樹種、少種草坪的辦法，對不同路段還可搞立體式綠化，多方位增大城市綠色面積。同時，要加強管護工作，一分種栽九分管理，克服綠化工作中重栽輕管的傾向。四要搞好城市供水、節水和污水處理工作。我市是嚴重的水資源缺乏城市。近幾年，地下水位不斷下降，自來水公司產水量呈逐步萎縮狀態，98年產水量8272萬立方米，99年為7834萬立方米，xx年為7585萬立方米，xx年為7515萬立方米。加之地表水水質不合格，在沒有開發新水源的情況下，水的供需矛盾逐步加大。政府要按照供需平衡、持續利用的原則，合理調整供水格局，加強城市計劃用水和節約用水，採取有效措施，強化水源保護。加強中水技術應用，並擴大污水處理能力，提高污水資源化進程。特別是要加大新水源的開發力度和東西郊污水處理廠擴建及全線運營工程。五要搞好垃圾處理場建設。我市垃圾圍城現象非常嚴重，據統計全市日產生活垃圾600多噸。加之白色污染蔓延之勢也日趨加重，籌建垃圾處理廠工程迫在眉捷。有關部門要抓緊工程的實施，爭取使垃圾廠早日投入運營。六要下大力抓好一次性拆除臨時建築，一次性拆牆透綠工作。違章建築是我市一大頑症，缺少綠地是我市生態建設的一大缺憾。拆除違章建築，拆牆透綠，任務艱鉅，意義重大。據初步摸底，這項工作涉及78條街，面積達100000平方米，房屋7000至8000間。政府各部門要通力合作，搞好全方位保障，按照法定程序，確保高標準、高質量地完成好這項任務。

探討城市建設和管理是一個大課題，它涉及的問題還有很多。這次調研活動時間短，涉及面寬，問題的研究也還不夠全面、細緻。但需要指出的是市政府在近兩年對城市的規劃、建設和管理工作加大了力度，增加了投入，城市面貌已經發生了和正在發生着可喜的變化。尤其是前不久召開的全市經濟工作會議，提出了把精心塑造城市形象，作為重振大同雄風的一項重要任務來抓。我們深信，通過我們全市上下的艱苦努力，我市的城市建設和管理工作一定會再上一個新台階，一個高起點規劃、高質量建設、高標準管理、高品位城市風格，整潔優美的現代化都市大同定會展現在人們面前。

【第11篇】關於中國公共關係行業2022年度調查報告

為反映xx年度公共關係服務市場的運行態勢，正確評價中國公共關係業的發展狀況，為專業機構提供積極的行業指引，xx年2月2日至3月13日，中國國際公共關係協會(cipra)對中國大陸境內主要公共關係公司進行調查活動。項目組採用問卷調查的方法對xx年度全國主要公關公司進行抽樣調查，內容涉及運營管理、業務發展和可持續發展等方面。

“報告”釋放巨大市場信號

4月15日，中國國際公共關係協會(cipra)在北京發佈了《中國公共關係業xx年度調查報告》。發佈會上，公關公司工作委員會xx年度主任委員、哲基傳播執行董事王虎就《中國公共關係業xx年度調查報告》(簡稱：報告)進行詳細的發佈和重點解讀。

報告指出，中國公共關係市場xx年繼續保持穩定增長。據調查估算，整個市場的年營業規模約為380億元人民幣，年增長率約為11.5%。調查顯示，top25公司的年營業額增長達到19.2%。受中國經濟增長放緩的影響，top公司大多增長勢頭放緩，但行業龍頭公司藍色光標依然保持了較快增長。

調查還顯示，xx年度中國公共關係服務市場的前五位為汽車(26.9%)、快速消費品(14.1%)、醫療保健(10%)、通訊(7.7%)、互聯網(5.4%)。與xx年相比，汽車、快速消費品市場比例沒有太大變化，依然佔據行業的前兩位，但醫療保健(xx年佔3.3%)和互聯網行業(xx年佔3.2%)所佔比例增長較快，尤其是醫療保健發展迅猛，表明了該行業的公關支出在急劇增長。

報告對xx年中國公共關係業發展中呈現出的特點進行了分析。有分析認為，xx年公共關係市場業務分佈較為均衡。數據顯示，汽車、通訊、互聯網等行業均呈現穩步增長趨勢。儘管快消、it和房地產業務呈下降趨勢，但依然佔據了一定的市場份額。這表明，中國公共關係市場業務呈現均衡分佈格局。

報告同時指出，中國公關業目前正面臨來自行業內部、行業之間出現的競爭與挑戰。以及人才、大數據挖掘、傳播環境等方面成為制約和影響行業發展的瓶頸。

值得注意的是，xx年，隨着傳播環境和方式的變革，營銷模式和手段已悄然進入公關領域，而廣告和營銷行業也藉助公關的特點，富有創意性地宣傳和推廣產品，並藉此為企業樹形象、創品牌，這一變化導致行業之間的邊界越來越模糊、競爭越來越激烈。

轉型創新需要持續堅持

跨行業以及行業內部的併購將成為常態。xx年6月，華誼嘉信以發行股份和支付現金相結合的方式購買迪思傳媒100%股份，估值4.6億元;同年9月，深圳市聯建光電股份有限公司發佈公告，以現金及發行股份方式收購上海友拓公關顧問有限公司交易作價為4.6億元;未來公關行業的格局將是實力強大的公關傳播集團開始形成，而中小型公關公司則將利用自身優勢，走上更加專業化的道路。

在互聯網時代，大數據深刻影響行業變革，微博、微信、微視頻等傳播手段以及營銷模式層出不窮。網上信息的精準抓取滿足了客户個性化的需求，也讓大數據開發和應用能夠大展拳腳。公關行業與傳播手段聯繫最為緊密，如何應對、如何轉型、如何創新，關係着行業的生存和發展。

顯然，變革將伴隨公關行業未來相當長一段時間，變革將給行業帶來巨大挑戰。另外，隨着廣告、營銷等行業的介入，企業對公關公司服務質量的要求將會越來越高，因此，公關行業必須要在創新中求發展。

報告對xx年中國公共關係業發展中呈現出的特點進行了分析。通過梳理過去一年公共關係市場運行數據時會發現一個顯著特點是，國際公關公司在中國的業務保持了穩定增長。與國內公司不同，國際公司的主營業務基本上是顧問諮詢服務。國際性公司網絡公關客户的主要需求為輿情監測、危機處理、產品推廣及企業傳播業務。

新媒體環境對公共關係市場影響越來越大。隨着新媒體時代的來臨，一些從事傳統業務的公關公司不斷轉型，逐步涉足數字化傳播及營銷、大數據營銷等領域。調查顯示，網絡公關、傳播代理及媒體執行為行業內主營業務，而傳統的顧問諮詢類業務大幅下降。在整個市場中，新媒體業務佔公關總體業務的30.3%，網絡公關的收入佔總營業收入的26.6%。

中國國際公共關係協會常務副會長兼祕書長趙大力表示，在當前的傳播媒介變革形勢下，公共關係行業正在面臨新的挑戰，需要抓住一切機遇，不斷探索新的模式。公關公司在開展主營業務的同時，始終在為整個公共關係行業培養人才。雖然本年度行業營業規模增速放緩，但對於中國公共關係的未來發展，持樂觀的態度。

據瞭解，本次調查報告由年度排行榜、行業調查分析、top公司研究、最具成長性公司研究及行業發展分析五個部分組成。與會期間，組織方發佈了中國公共關係業xx年度top25公司(綜合實力25強)和最具成長性公司榜單。

【第12篇】中學生公共設施社會調查實踐報告

中學生公共設施社會調查實踐報告

實踐課題：你對_____的公共設施有什麼意見和建議嗎？

調查範圍：隨機調查

調查時間：上午9：00到下午3：00

調查地點：各大超市、商場、居民社區等

調查人：小兔

調查報告：

人們對大多數的公共設施採取滿意的態度，比如高女士對海港公園的娛樂健身的設施比較滿意。“不但讓我們鍛鍊了身體，而且健身設施的質量過關，不會發生在運動時因設施不完善而造成的事件。”

但是也有一部分人對公共設施不滿意，一位先生認為路旁邊的公用電話應該拆除，他的理由是現在基本上每一個人都人手一部手機，甚至有的時候看到許多小孩子都有手機，公用電話在現在這種科技迅速發展的時期已經落伍了。

一位老爺爺説他經常看見許多公共設施被破壞，建議政府應該加大力度整治這些破壞設施的人。筆者也曾在紀念路超市旁邊的小花園裏發現原本是類似於“過橋”的健身器材竟然被一些人改成了鞦韆，本來應該有兩個的腳踏器變成了一個！

我們都認為破壞公共設施是不齒的行為，可是為什麼沒有人來管這件事情呢？李先生説在公司門前的路上原本有一個公用電話亭，可是最近一段時間，公用電話竟然被人拆除了，他原以為是政府派人把它給拆除掉的，可是詢問了幾個人，都沒有聽説政府發佈了這樣的公告，他才意識到有人把電話給拆除了。

在調查人羣中建議加大公共設施的管理力度佔近60%。有一位孕婦建議公共設施在建設時應該多多關照一下像孕婦、殘疾人等特殊人羣。她還建議在馬路旁邊的紅綠燈上安裝一種設備，讓看東西有障礙的人知道現在是紅燈還是綠燈。筆者認為這個建議很好。

林爺爺和這位孕婦的意見和建議基本上保持相同，他説前些天_____為了爭取在全國文明城市中勝出，在檢查團來臨之際，讓各個單位在門前的台階上建造供走路有障礙人上去的無障礙通道。可是這些無障礙通道純粹是為了應付差事，根本不管殘疾人的實際情況。其中有些無障礙通道很陡，健康人要走上去都很困難，更不用説坐着輪椅的殘疾人。林爺爺建議既然是建了無障礙通道，就應該建好，不管_____有沒有評選上全國文明城市，都應該考慮殘疾人的情況，不能只在那裏擺擺樣子，給領導看。我想林爺爺的觀點代表了大多數人的觀點。

一位帶着小狗出來散步的女士建議，現在很多人都養了小寵物，最好建設一些可以供小寵物活動的公共設施。筆者認為這個建議也算可以。畢竟現在_____的寵物也不在少數，如果真建設了一些讓寵物活動的公共設施的話，説不定很多人對公共設施的滿意度會上升。

總結：在所有的調查人羣中，對_____的公共設施滿意的人佔大多數。可見_____的設施還是比較完善的。但是還是有不盡人意的地方。建議政府應該加大檢查_____的公共設施的破壞的力度，儘量避免公共設施再遭人損害。在無障礙通道方面，既然做了，就要做好，建議重新修整通道，保障殘疾人能夠通過。

【第13篇】南京公共場所助殘設施調查報告：老建築優於新建築

5、17全國助殘日即將到來，南京市消協今天(5月15日)發佈的殘疾人消費環境體驗式調查報告顯示：老城區助殘設施優於新城區，老建築助殘設施優於新建築;商貿流通企業兩極分化，有的助殘設施完備，有的幾乎得了零分。

調查發現，影院、通信和有線電視等公共服務類行業的網點總體情況一般，大多網點幾乎無任何配套的助殘設施。其中，石頭城供電繳費點助殘設施最完善，有專為殘疾人設置的服務枱，斜坡和自動門等設置一應俱全;鼓樓區的金陵小區社區服務中心，助殘設施也較齊全。

商貿流通企業之中，新街口有好幾家高檔商場都沒有無障礙通道的相關標識和配套施捨。而一些老字號如新百、大洋等商場入口無障礙通道等助殘設施都相當完備。銀行網點大多有入口無障礙通道、求助電話等，但低服務枱、廁所等助殘設施都沒有。

市消協建議，經營場所應完善助殘設施，如為導盲丈、輪椅等助殘工具出入提供便利，開設助殘產品銷售專櫃，在醒目處添加殘疾人求助方式標誌;加強對工作人員為殘疾人服務的技能培訓;制定有針對性的售前、售後服務政策。政府應對商家的殘疾人消費保障制度加強監督，將新建的公共服務類行業網點、商貿流通企業建築的入口無障礙通道設置和助殘廁所、廁位設置等納入驗收的強制標準。

【第14篇】關於公共交通事業發展情況調查報告

一、全區公共交通事業發展基本情況

1、整合公共交通資源，公交線路集約化改造效果初顯。長期以來，我區公交車輛大多采取業户掛靠經營方式，由私營車輛掛靠公交運營公司從事公交運營，導致運營車輛舊，車型不統一，班次不合理，運營能力不足。鑑於上述營運方式的諸多缺陷，在廣泛調研，多方徵求意見的基礎上，交通主管部門對部分公交線路進行了集約化改造。截止目前，我區共有 1路直達、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7條公交線路完成了集約化改造，改造後，車容車貌和服務質量都有了大幅提升，羣眾出行變得更加便捷。

3、公交運輸能力穩步提高，行業文明程度進一步提升。近年來我區公共交通運輸能力穩步提高，客運總量、車輛裝備穩步增長，服務網絡不斷擴大，公交運力不足、羣眾出行不便的問題得到了有效緩解。目前，中心城區公共交通站點覆蓋率大於70%，城區公交車平均運營速度20公里/小時，公交準點率達到95%以上，公交車輛出行分擔率達到20%。共建設完成景觀式候車亭5處。公交網絡實現了全通達、全覆蓋，11路、50路、113路、117路、118路等線路覆蓋城區主要地區。離休幹部、傷殘軍警、盲人、65歲以上老人、學生等特殊羣體享受到11路公交車的免費或優惠乘車待遇。開展了創建文明行業、文明交通行動計劃、乘客滿意工程愛心送考等活動，公交行業文明程度進一步提升。

4、城市客運市場管理有序，各項規章制度進一步規範。實施雙基工程，確保安全形勢穩定。加強車輛檢測、駕駛員駕駛行為監管，始終堅持安全責任重於泰山，保障了全區城市公共交通安全形勢的穩定。進一步強化基礎管理工作，企業管理水平明顯提高。交通主管部門對車輛技術和人員檔案實行精細化管理，實現一車一檔、一人一檔，在公交客運公司推行了星級企業評定和質量信譽考核等制度，企業管理水平明顯提高。加大對違章行為的治理力度。以開展道路運輸百日安全集中整治、迎省運、保暢通等專項活動為契機，加大路巡路查和路面執法力度，對 無證經營、超範圍經營、黑三輪、黑出租、黑摩的及倒客、宰客等不法行為進行查處，維護了城市公共交通市場秩序，確保了我區客運市場安全、文明、有序。

二、我區城市公共交通事業發展存在的主要問題

1. 公共交通在城市交通系統中的主體地位尚未確立。公交優先戰略沒有得到全面落實，城市公共交通發展總體滯後。我區公共交通的出行分擔率不高，與公交發達城市相比還有很大差距。公交服務能力不足，城市公共交通吸引力不高，公共交通在緩解城市擁堵、建設低碳交通等方面沒有發揮應有的作用。

2、公共交通基礎設施缺乏統一規劃。城市公共交通線網構成主要以公交樞紐站為依託,實現點與點的連接。長期以來，我區城市公共交通基礎設施薄弱,缺乏統一規劃,特別是在舊城改造和新區開發時沒有把公交設施配套納入統一規劃,給交通營運、管理和居民出行帶來不便。

3、公交行業發展後勁不足。城市公共交通作為重要的民生工程，是政府應當提供的基本公共服務，政府應對城市公交給予必要的資金和政策扶持，但由於財力所限，城市公交缺乏應有的補助和資金扶持，使原本屬於社會公益性的公共交通行業發展受到制約，帶來班線密度不高、始發時間不早、末班時間不晚等問題，公益職能發揮受限。

4、公交服務質量與不斷增長的出行需求存在較

大差距。由於現行體制原因，城市公共交通的許可權限在市交通運輸局，我區交通管理部門只負責具體管理工作，開闢新線、遷站、線路調整等諸多事項，都需多方協調解決，程序較為複雜，致使辦事效率不高，不能及時滿足人民羣眾的要求和意願。目前，我區存在公交線網密度和站點覆蓋率偏低，公交候車時間長、始發時間晚、末班時間早、換乘不方便等問題，這些問題的存在，直接影響了公交與其他交通方式的競爭力和對公眾出行的吸引力。同時公共交通線網覆蓋不均衡，影響了公共交通服務的普遍性。公共交通企業存在重經濟指標、輕服務質量，人員素質不高、服務意識不強、安全投入不足、信息化水平較低等問題。

5、城鄉客運發展不協調。長期以來，由於我區城鄉二元化結構的存在，導致城市公共交通與道路客運班線一直處於二元管理狀態。城鄉道路、場站、運力等資源難以共享和優化配置，經營成本和票價差距較大;城鄉客運體系互不兼容，阻礙了城鄉銜接、方便快捷的一體化客運網絡建設;部分比較偏僻的線路，受客流量小、線路規劃不合理、運營成本增加等因素影響，存在虧損現象，導致線路經營者服務態度消極，甚至因為無力負擔而影響運行;城鄉公共客運服務不均等，農村和郊區居民進城難和出行不方便的問題突出，對統籌城鄉協調發展造成較大障礙。

三、對全區公共交通事業發展的幾點建議

1、加快城市公共交通規劃的編制，確立城市公交優先發展地位。近年來，我區城鎮規模不斷擴大，城鄉一體化進程不斷加快，構築功能完備的公交網絡，提供高效、便捷的公交服務體系，已成為當前和今後羣眾的迫切要求。有關部門應加快編制《_____區公共交通發展規劃綱要》。在編制和調整城市總體規劃、土地利用總體規劃、基礎設施規劃時，要充分考慮城市公共交通發展的需要，發揮規劃的先導作用，促進全區公共交通系統的協調發展。確立優先發展城市公共交通的目標，確保城市公共交通在城市交通中的主體地位。通過科學規劃和建設，提高線網密度和站點覆蓋率，優化營運結構，形成干支協調、結構合理、高效快捷並與城市規模、人口和經濟發展相適應的公共交通系統，為羣眾提供安全可靠、方便周到、經濟舒適的公共交通服務。同時，進一步加大宣傳力度，使城市公交事業與羣眾公交素質同步發展，着力打造_____文明公交品牌。

2、以公交企業集約化經營帶動公共交通線路的優化。公共交通最終的服務對象是公交乘客，在優化公交線路方面，應確定公交最優線路模型的優化目標和約束條件。鼓勵公交企業進行集約化經營，有利於解決市場資源佈局分散問題，實現業內資源優化配置和集約經營，而且還可為政府扶持公交行業發展、監管公交行業服務提供固定、明確的途徑和載體。通過規劃和政策引導，以公司制的經營主體取代承包、租賃經營，建立統一開放、競爭有序的公交客運市場經營秩序。通過集約化改造經營，對山區客運線路和近郊客運線路進行科學合理的優化改造，實現公共交通線路的優化。

3、加大政府財政支持力度，建立規範的公共交通補貼補償制度。逐步落實財政支持和補償機制。制定可行的優惠政策，減輕公交企業的税費負擔，彌補城市公交建設與發展資金缺乏的問題;建立規範的財政補償機制，對國有公交企業因價格因素造成的政策性虧損予以補貼，對因公交企業承擔社會公益性和完成政府指令性任務所需要的資金給予財政補貼。另外，政府應逐步加大對公共交通站場、車輛等基礎設施的投入，確保城市公交的建設與發展;將城市公共交通的發展納入公共財政體系，在資金上統籌安排，重點扶持;在城市基礎設施建設的資金當中，抽出部分資金，用於城市公共客運交通規劃確定項目的建設及車輛、設備的更新，使公交事業發展有穩定的資金來源。

4、加強公交發展水平的考核與評價，全面提高公交服務水平。公共交通行政主管部門要進一步加強對公共交通企業經營和服務質量的監管，規範經營行為，依法查處非法營運、妨礙公共交通正常運行、危害公共交通安全等行為;要制定科學規範的考核評價機制，逐步建立推行等級服務評定製度，開展文明線路創建活動，加強行業自律，促進企業不斷提高自身素質。公共交通企業要科學調度車輛和編制運行圖，加大行車密度，縮短乘客等候時間;要加快車輛更新步伐，積極選用安全、舒適、節能、環保的車輛，淘汰環境污染嚴重、技術條件差的車輛;要加強對公共交通站場、車輛、設施裝備的維護保養，為羣眾創造良好的乘車和候車環境;加大對公交駕乘人員的培訓，制定技術和服務評定標準，將駕乘人員的工資收入與服務質量、服務效能直接掛鈎，提高公交一線駕乘人員改善服務、提高質量的自覺性與積極性，為提升我區公交服務和社會滿意度注入生機和活力。

【第15篇】鎮農村公共產品現狀調查工作報告

一、現狀

××鎮在最近五年裏對水利設施、農田灌溉等方面的投入很少。現在全鎮共建有電排=座,其中國家投資=座,自籌資金建設=座,現裝機容量為==台,====千瓦。外排漬水全靠以上=座外排機埠。原來大多以勞動力代替資本，由政府以行政命令的方式動員並組織勞動力承擔的建設。對我們××鎮來講，勞動對資本的替代達到了相當高的程度，有好多村都出現了勞動力不足的現象。濾布但絕大部分是舉債辦事，自籌資金部分的大部分至今未還。儘管如此，在此方面本鎮還是不夠。按集雨面積計算，全鎮=====畝，每千瓦負擔面積為==.=畝，按耕地面積計算每千瓦負擔面積為==畝，負擔較重。灌溉以電排直灌的只有==個村民小組，佔==.=%直灌面積====畝，佔總耕地面積的=.=%。

公路建設方面,受近幾年經濟狀況的影響也是差強人意。我鎮範圍內有省道s===線、鄉級公路三五線及其它====公里的村級公路。s===線路基寬=米，有效路面=米，從==年鎮政府自籌資金===餘萬元硬化了=．==/公里。還有=公里為砂石路面，====年=月上級準備硬化，由於資金短缺，只搞了基礎路面，沒有硬化，現以破爛不堪，基礎損失嚴重。三五線全長=．=公里，有效路面=米，實際路基=米，是==年鎮政府自藉資金===多萬元鋪的山渣為渣石路面。由於經濟狀況不好，加上原來的有近===萬的債務，所以養護不到位，現已大坑小溝，通行已相當困難。村級公路也是前些年有過投入，或是隻搞一小部分，沒有從根本上解決問題。現在也是急待投入養護。

農電網改造方面由於是近年來的國投，情況好一點。====起由國家投資===多萬對全鎮所有行政村、居委會都進行的電網改造，現在只有剎尾工程了，大約還需資金==萬元。

二、問題

從上面調查的情況來看，通過分析，會發現有以下幾個較為深刻的問題：

一是前些年農村公共產品供給主體錯位。我們説，供給公共產品的責任主體應當是上級政府，也就應是國家，而不應當是縣、鄉地方財政。

二是相當長一段時間內供給嚴重不足。在上面幾個得到改善的方面，供給的主體是我們政府，鎮政府財力是有限的，也就是説，農村公共產品總的供給水平仍然很低，如不進行改善則還不斷降低。

三是原來農村公共產品建設的超前發展給現在留下了很大的麻煩。原來所有的供給大多是舉債，現在××因超前建設而引起的債務近千萬。這個問題已嚴重影響了現在各項工作的正常開展。

三壓濾機濾布、缺口

我們鎮現在最主要的也是以上幾個方面。一是農田水利基礎設施建設需更新改造。由於年失修，絕大部分設施老化損壞嚴重，進行農田灌溉，安全渡汛都有相當大的問題。要想把電排、修防會的所有問題解決，包括債務、設施更新等，對於我們××鎮來講至少要====萬元。二是公路建設步子要加快。省道s===線已動工，但現在因停工而帶來的損失已相當大，僅這項投入資金要===萬元。其它鄉村公路可以分步來做，每年至少要投入===萬。三是農電網改造工程。現在只有剎尾工程，約需資金==萬元。

四、建議

鑑於目前的現狀，認為在投入上可以從構建新的供給體制入手，多渠道籌集資金。

一是要完善農村公共產品供給決策機制，充分體現農民意願，實行慎重投入。

二是要積極引進私人投資，構建多層次的公共產品供給結構，不斷提高效率。有些公共產品的投入就可以在政府補貼的基礎上，按照“誰受益、誰負擔”的原則，由農民按照受益程度的大小進行集資生產。我們認為對於我們鎮的水利排灌設施就可以按此辦法來實施。

三是積極向上爭取資金，對於可以使絕大部分的羣眾受益的公共產品，爭取立項，實行國投。

在管理上可以實行誰投資誰管理的原則。