快遞店調研報告多篇

快遞店調研報告篇1

據統計，目前我國規模不等的快遞公司有2萬餘家，快遞業務量每年以60—120%的速度遞增。20xx年，國家郵政局頒發了5889件快遞業務經營許可證，佔快遞市場90%以上份額的快遞企業依法獲得了經營許可。但我國快遞企業由於進入門檻低、從業人員素質低，同時行業規模較小，行業發展內生動力不足，使得快遞市場遠遠不能夠滿足網絡購物的需求，物流仍是電子商務發展的瓶頸。網絡購物異軍突起，在給快遞行業帶來發展機遇的同時，也對其服務能力提出了挑戰。高質量的服務和高水平的客户滿意度決定了企業的發展。對快遞企業而言，客户服務是一個以成本有效性方式為供應鏈提供增殖利益的過程。客户服務水平的高低，決定了具有相同生產研發能力的企業為顧客提高個性化服務的水平。但是，客户服務作為經營活動中的一項支柱性的活動，必須嚴格考評其為企業創造的效益（經濟效益、社會效益）。有研究表明，流失的客户減少5%，利潤可以增加50%；由一般客户產生的利潤，通常在供應商-客户關係開始的四或五年中每一年都會增加；即客户流失率減小一半，利潤會翻倍。快遞客户服務的作用主要表現為:提高銷售收入；提高客户滿意程度；留住客户；創造超越單個企業的供應鏈價值。為了進一步瞭解客户對快遞行業的服務的滿意度，幫助快遞公司改善服務，創造收益,我們特此進行了有關大學生快遞市場情況的調查，通過分析調查問卷中的數據，得出客户對快遞行業的整體評價，進而發現問題，提出行業改善的建議。

調查結果摘要

隨着我國電子商務的迅速發展和網上購物的人數逐漸增多，快遞市場呈現出爆發式的發展然而現階段我國快遞行業的服務水平並不能達到其他國家的水平，為了更深入瞭解其行業服務現狀此次就“大學生使用快遞基本情況”“快遞行業整體滿意度”“對快遞公司未來發展期望”3個方面對在校大學生進行了一次抽樣調查並對其調查結果分析分別從速度、網點設置、服務態度等方面提出了相應的解決方案。

調查對象：海都學院全體在校生

調查目的：瞭解大學生使用快遞的情況,對快遞的滿意度及其期望，幫助快遞公司有針

對性的改善快遞公司服務，增加收益。

調查方法：本次調查採用問卷調查法和文案調查法，主要採用分層比例抽樣和簡單隨

機抽樣方式確定樣本，本次調查需要樣本總量為400.

1.除去男女混合宿舍外，我校仍有九棟宿舍樓，從這九棟宿舍樓內，我們隨機選取八號女生宿舍樓和三號男生宿舍樓進行調查，從中各選取25個宿舍作為樣本。

2.通過諮詢宿管人員，瞭解各宿舍具體情況，包括人數，年級以及所有宿舍總數，從中確定各年級宿舍總數。

3.利用分層比例抽樣公式ni=(ni/n)n,確定各年級所需樣本的數量，其中，ni表示各年級宿舍總數，n表示整棟宿舍樓宿舍總數，n表示每個宿舍樓的樣本數量，即n=30. 4.用簡單隨機抽樣法，從各年級宿舍中隨機抽取作為單位樣本的宿舍進行調查，發放問卷，問卷全部發放完畢後，統一收回。

問卷調查結果分析

我們此次調查總共發放調查問卷400份（見附件），回收問卷375份，回收率94%。在375份回收問卷中有效問卷294份，有效率78%。對有效問卷分析得出以下結果：

一、快遞使用情況

通過調查發現，回收的有效問卷中，男生有143人，女生有151人，通過分析問卷，可以看出，快遞行業對學生所在年級和專業影響較小，各個年級、各個專業使用快遞情況相差

無幾，但是如表反映，學生的月均消費水平對快遞的使用情況有一定的影響。

如上表，大學生中大部分學生月均消費水平在600~1000元，其次是1000~1500元和600元以下，很少一部分是1500元以上的。同時，大部分同學使用快遞次數為1~2次，沒有同學使用快遞超過十次。相應的，月均消費水平高的，使用快遞頻率相對較高，由此可見，月均消費水平影響着使用快遞的情況。 研究問卷發現，92%的學生都是通過網上購物時瞭解到快遞的，很少的人是通過其他途徑瞭解的。對於其使用快遞目的，有36%的學生出於網上購物需要，34%出於收發包裹需要，其次是寄送禮品和重要信件，很少的學生用於業務需要。

並且，學生對於快遞的使用主要集中在網購和收發包裹上，同學們寄收的物品主要是服飾鞋子類，佔92%左右，其次是數碼產品，佔42%，就男生而言，有56%的學生還用於寄收體育用品,綜合以上數據得出，網購和收發包裹對快遞行業有很大的影響.

二、快遞服務滿意度

對於使用哪家快遞，同學們給出的答案也是相差無幾的，主要原因有價格實惠，公眾形象好，還有就是學校設有相應的網點，收發物品比較方便。由圖表一可以看出，同學們普遍看重的是快遞的效率、費用及其服務態度問題，然後是理賠問題，這些因素都決定了大學生選擇快遞的傾向。由圖表二可以看出，顧客對快遞行業總體態度還是滿意的，但是一般滿意佔48%的高比率，學生們對常使用的快遞不滿意的原因主要集中在快遞效率問題上，這説明快遞行業的運貨效率應該大大提高，此行業提升空間還有很大，還有很長的路要走。

三、對快遞公司未來發展期望

從問卷結果中可以看出，大學生們普遍認為制約校園快遞發展的主要因素是安全性低和宣傳力度不夠。大學生普遍把貨物完好保存放在快遞公司應具有素質的第一位，其次是寄送及時準確，良好地服務態度和送貨上門，對於其他素質，則要求很少，這説明快遞公司在寄送速度、服務態度等方面還有待改進。

快遞店調研報告篇2

服務網點不夠健全

沒有拓展業務規模，對於公司在偏遠不發達地區發展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰略性規劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業的主營業務是以陸路運輸為主的國內快遞業務。再加上快遞業的准入門檻較低，市場還不成熟，導致了激烈的市場競爭。

遭遇“資金瓶頸”

民營快遞企業發展諸多制約因素中，缺乏企業正常發展所必須的資金渠道及流動資金缺乏，成為最主要制約因素。融資難表現在：缺乏有效的正常的融資渠道，大多民營企業以自由資金為主，少數企業建立了銀行信貸、風險投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難，民營以及快遞這兩個新概念詞加劇了貸款難度，融資擔保體系不健全，目前銀行主要已不動產做擔保，對於快遞行業主要是動產的特點又增加難度。

專業人才缺乏

民營快遞的從業人員的整體素質都不高，為了節約成本招聘基本上都不要求學歷，只有少數高層管理要求本科生;導致企業的服務、業務上以及工作效率等受到一定的影響。

民營快遞企業擁有價格優勢，在國內市場上比ems和外資巨頭都低很多，相當有競爭力。民營快遞的還查詢、受理服務比ems好，和外資巨頭相當。國內快遞業務速度比ems和外資巨頭快很多。這也是贏得很多顧客的關鍵;國內網點比國外外資巨頭多，對政策的環境變化比國外外資反應快。

w劣勢

資金短缺，融資困難 ，網點比ems少，覆蓋範圍比較小， 品牌知名度比較低，和ems和外資巨頭相差甚遠 ，專業人才缺乏 ，機械化程度低。

o機會

中國的市場大，發展空間大, ems沒有建立現代化企業制度，問題很多 , ems價格貴，經營成本高，空間小。

t威脅

郵政法修改，業務範圍縮小 ，外資巨頭資金充足，經驗豐富，人才、技術、管理都相當到位，行業缺乏標準，競爭混亂、無序。

快遞店調研報告篇3

大學生是快遞服務的新生客户羣體，對快遞服務的需求日漸增長，通過調查幾所高校校園快遞用户的滿意度，總結校園快遞客户的總體特徵和快遞服務業的普遍問題，向快遞公司提出可行的改進方案。

關鍵詞：校園用户;快遞;滿意狀況

快遞在近幾年越來越深入人們的生活，目前開展快遞即速遞業務的企業有中國郵政旗下的中國郵政速遞物流有限公司，及其他的民營快遞公司。

隨着快遞業務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費羣體。由於大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司採取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，學生們對於快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響着快遞公司在校園用户中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用户的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業的建議。

調研發現

有效問卷數量及調研結果顯示，使用快遞的校園用户以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大;快遞使用的主要原因是網購，這與快遞的飛速擴張是源自電子商務特別是網購的迅猛發展分不開的。

調查結果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務態度好、價格低廉、貨物送達安全等優點。綜合所有快遞公司來看，在配送速度和工作人員的服務態度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿意度較低。取送貨地點的固定性和離校距離以及工作人員的服務態度直接影響着顧客的心情，也影響着顧客以後的選擇。

校園用户選擇快遞服務時考慮的主要因素調查發現，配送速度最受關注，6.61%的被調查者選擇了這一選項，貨物安全送達、價格、收發人員服務態度緊隨其次，包裝方式是用户選擇快遞服務時顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發現，女生對是否送貨上門的重視程度大大高於男生，同時對配送速度的要求也高於男生。

遇到遞送延遲、物品受損、服務人員態度差等問題時，只有23%的被調查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會投訴，幾乎40%的被調查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務。曾對快遞公司進行投訴的用户僅有少數得到了滿意的解決，大部分投訴者對快遞公司的解決並不滿意，近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決。可見，校園用户很少採取積極的維權手段的原因可能是快遞公司對投訴處理的低效、消極，由此也發現校園快遞用户缺乏有效、合理的維權渠道。

結論與建議

隨着電子商務特別是網購的迅猛發展，快遞業也得到了飛速的擴張。大學校園裏出現“快遞熱”也就不足為怪了。通過本次調查，對校園快遞的使用情況和用户滿意狀況有了基本瞭解，從中可以得出一些基本結論。

不同性別、不同年齡段的用户在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經常網購，使用快遞頻繁，對送貨安全性等要求較高。快遞使用在大學校園裏具有普遍性，網購是目前校園用户使用快遞的主要用途。

大學生羣體總體上對校園快遞的服務比較滿意，某幾家快遞公司在快遞的價格、收發人員態度、貨物安全送達三項因素上得到了校園用户的肯定。儘管如此，目前用户認為最不滿意的因素恰恰也是這三項;同時這三項因素在用户評價快遞公司服務時佔據了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應該作為快遞公司有效優化服務質量、提高用户滿意度的重點。

當對快遞服務不滿時，校園用户很少採取積極的維權手段，而快遞公司對用户投訴處理得不積極、低效率可能是這一現象的主要原因。

儘管用户對短信通知和電話通知的傾向程度差距較大，而兩種方式在實際情形中也各有利弊，快遞公司可以考慮將之定為免費增值服務，由用户選擇，以便於更好地服務用户。至於收費增值服務，校園用户目前對此接受程度不高，快遞公司在改善服務或推出新服務時要充分控制成本，考慮校園用户的心理特殊性。

針對目前校園快遞的用户使用和滿意度現狀，結合快遞服務行業整體的發展和存在的問題，提出以下建議：

1、快遞公司應加大宣傳推廣力度，並針對不同的受眾人羣制定相應的推廣策略。

2、快遞公司應加強與電子商務的合作，並加快發貨速度，提升配送速度，完善物品包裝。通過快遞行業整體服務水平的提升，使網購的便利與快遞的便捷相結合，創造快遞與電子商務共贏的局面。

3、根據用户滿意原因的調查，取貨地點成為評價服務滿意度的重要原因，對於快遞公司而言，應明確快遞在校園中的具體取貨位置。並針對大型快件推出取送貨上門服務，直達學生宿舍樓。特別對於關注是否取送貨上門的女同學而言，提供快遞上門服務將會收到廣泛的歡迎，進而提升利潤。

4、加強快遞服務人員的培訓，改善快遞行業的服務態度，提升校園快遞用户的整體滿意程度。

5、在價格方面，學生作為校園快遞的主要受眾羣體，其經濟實力較為有限，對快遞價格較為敏感。但學生同時作為網購的主力軍，又是快遞的重要消費羣體。所以快遞公司也可如移動“動感地帶”套餐一樣推出快遞服務套餐，在建立穩定消費網的同時，獲取利潤，獲取雙贏。

6、配送速度是快遞與普通郵寄方式相比的主要競爭力，也是消費者最為關注的因素。快遞公司應加強配送時速制度建設，使用户在郵寄快遞時能夠準卻的得知快遞到達的時間，而不是大概的時限。並採取24小時閃電發貨的策略，是貨物積壓，爆倉現象得以緩解，是貨物永遠在運送的路上，而不是在停留。

7、快遞公司對於投訴的處理，整體水平較低用户滿意度較差。我們應該在加強服務意識提升的同時，完善制度建設是快遞服務有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機制與解決辦法。也可在適當時機推出快遞行業先行賠付策略，使消費者在消費之初權益就得到良好的維護。

快遞店調研報告篇4

(一)背景介紹

“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹?”類似這樣的短信對於大學內不少同學來説再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業務代理點，為校園內師生收發快遞提供了極大便利。據瞭解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較於實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、範圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業迅速發展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學裏，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。

雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業務，並有不少物流公司設點，其數量雖已接近於飽和狀態，但還遠遠沒有達到供大於求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平台日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業務，但大都不太重視校園快遞業務，其運營模式和盈利能力還處於摸索階段。

(二)調研過程

1.本次調研目的是瞭解學生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現狀，並在瞭解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費羣體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

2.調研時間：20xx年12月24日

3.調研對象：各大校園部分學生

4.分析方法：數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標誌變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關係數、迴歸分析等共同進行數據分析。

二、調研結果

(一)調研概括

本研究於20xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發放並收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用spss工具，結合數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標誌變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關係數、迴歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。

(二)結果與分析

1.網購的規模及能力

1)網購學生佔全體學生比例在規模為40人的樣本中，進行過網購的學生為36人，佔總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約佔10%。採用結構相對指標計算：

進行網購：36/40*100%=90%從未進行網購：4/40*100%=10%可見，大部分學生都進行過網購。進行過網購的學生所佔比例

校園快遞調研報告篇三

在信息網絡應用日益發展的今天，隨着網上購物越來越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了瞭解我校學生使用快遞業務的情況，特進行此次調查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發展校園快遞業務。

一．調查目的

瞭解我校在校學生快遞使用現狀，並以此分析校園快遞消費市場情況。

二．調查設計

（一）調查目標

1．瞭解在校大學生使用快遞頻率

2.大學生選擇快遞公司主要考慮因素

3.校園快遞業務開展的必要性

4.對校園快遞服務要求

（二）調查方法

本次調查主要針對我校在校學生，以系部為單位，共發放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。

三．資料分析

1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，佔總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。

2.使用快遞的目的由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多，佔56.3%，其次為寄送文件，節日寄送禮品所佔比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業務來源有所保障。

3.快遞公司的選擇從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務，可首選作為申通的業務代理。

4.選擇快遞公司主要考慮因素由上表可以看出，大多數的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業務速度，而考慮價格因素的學生只佔23.7%，因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。

5.在校期間快遞使用頻率

6．領取快遞的不便之處目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由於校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點，消費者需要去離校距離較遠的地方領取物品，其次是時間，因為沒有統一的安排，快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。

7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點由上表的數據，學生認為在校園內建立快遞以為代辦點是有必要的，比例為84.4%

8.關於校園代辦點額外收費的合理性由上表數據可以看出，大多數學生對額外費用的收取抱理解態度，因此只要校園快遞服務質量有保證，盈利還是可觀的。

四．總結

根據上文關於學生快遞消費需求現狀數據分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調查者表示對於校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。

快遞店調研報告篇5

近些年來，快速郵遞業務(以下簡稱“快遞”)作為物流業的一個重要分支，憑藉其點到點、快速方便的獨特優勢，潮水般地進入尋常百姓的生活，給百姓打開消費方便之門，但同時也帶來了諸多問題。

一、快遞業存在的主要問題

快遞服務質量名不副實。一是無故拖延。每到年底或節假日網上商家讓利促銷，快遞業務量便驟然增加，出現訂單堆積，商品不能及時發送。二是難以檢測。隨着快遞服務範圍的擴大，手機、電腦等電子產品進入快遞範圍。然而，面對這些高科技產品，僅通過外觀一般無法判斷和辨認其在快遞過程中有沒有被摔受損的情況經歷以及是否還保持應有的正常功能。三是先簽字後驗貨。快遞公司一般通用的規則是先簽字後驗貨，有的甚至直接把郵件交由物業或門衞簽收，規避快遞郵件的損壞風險，而消費者先簽字再驗貨，即使發現物品有損毀，快遞員也可以將責任推給寄件方，消費者面臨的是舉證難、索賠難等維權難題。

快遞人員素質良莠不齊。很多快遞公司將一個區域劃包給一個自然人，快遞公司向其收取押金後，授權其在該區域使用公司商標從事快遞業務，並自備交通工具、自主招工經營、自負盈虧。區域承包準入門檻低，快遞公司發包時不審查承包人的資質、財產狀況、信譽度等，授權後也不對承包人進行管理、監督，個別員工素質差。承包人聘用快遞員後，不簽訂勞動合同，不繳納社會保險，不進行崗位培訓、安全教育等，有的僱用臨時摩的人員，工作隨意性大，安全意識薄弱，增加了潛在的信用危機，甚至會出現快遞公司內部員工“損貨、偷貨”事件。

快遞糾紛處置差強人意。因受外部因素影響，快件在運輸、傳遞過程中難免發生延誤、損毀甚至丟失。但個別快遞公司在收寄時，沒有向用户做必要提示，發生問題時採取搪塞、拖延等手段逃避責任。還有部分快遞公司在保價快件丟失、損毀後，以用户無法提供發票為由拒絕承認。

快遞契約存在霸王條款。快遞公司為了規避風險、推卸責任制定了一系列的霸王條款，一旦出現問題，消費者索賠較難。如快遞公司不履行保險、保價告知義務;貨物遺失或損壞只按郵資賠償。例如，某快遞公司《快件運單契約條款》第19條規定：“寄件人有義務按照約定時間償付所欠本公司的運費，不得以理賠尚未結束為由拒付，亦不得擅自從所欠運費中直接扣除。”

二、幾點建議

針對快遞業存在的以上問題，我們提出以下幾點建議：

強化企業內部規制。一是提高快遞人員的從業門檻，嚴把入門關。樹立以人為本的發展理念，通過考試招聘等形式吸納素質高能力強的職工，加強服務人員的思想教育及業務知識培訓。二是提高企業商業信譽，嚴把服務關。快遞企業應進一步完善自身的運營機制使客户服務水平跟上消費者的需求，要加強對貨運產品全過程和各環節的跟蹤服務，建立完善的內部管理制度，充分重視客户的需求，不斷提升企業形象。三是提高設備更新能力，嚴把過程關。現階段由於我國快遞服務的設備比較陳舊相對落後，這大大制約着快遞服務的運營速度，由於網絡加盟模式使得快遞企業管理比較鬆散，快遞服務質量得不到保障，同時資金、技術、人才、設備的缺乏也限制了客服水平的進一步提升，電子等科技產品的網購也對快遞企業的檢測能力給以考量，因此更新快遞服務的設備迫在眉睫。四是提高糾紛處置能力，嚴把售後關。首先,快遞服務公司應該對提供服務過程中不規範的行為進行自查,在整個快遞流程中，存貨、搬運、發送時做到嚴格對照檢查，避免送錯和誤送，避免貨物損壞。當快遞業務出現問題時，快遞公司要勇於承擔責任，認真分析原因，並積極履行賠償責任，完善服務糾紛的解決機制。其次,快遞企業針對消費者投訴較多的、明顯不合法不合理的內容,如限制賠償、免除自身責任加重對方責任等條款加以修改，提高自糾能力。

強化外部行政監管。一是嚴把主體准入關。嚴格按照有關法律、法規的規定受理和審查從業申請人提交的申請材料，嚴格審查快遞執業人員資格以及經營場地情況，對早期未取得許可證的經營企業責令整改，拒不改正的予以吊銷。二是嚴把規範經營關。着力建立長效監管機制，強化快遞經營主體監管，堅決取締“黑快遞”，督促快遞經營者證照齊全並亮照經營;強化行政指導，針對快遞服務市場的現狀制定措施，引導企業增強誠信意識，規範經營行為;強化格式合同使用，認真審查目前快遞服務市場中常見的格式合同，着力清理“霸王條款”、模糊條款，對快遞業契約條款實行備案制，定期對快遞業務合同條款進行點評，積極推廣使用快遞服務合同示範文本;強化消費維權快速反應能力，及時受理消費申投訴和舉報，強力推行快遞物品保價賠償制度，不斷提高快遞企業提升解決消費糾紛的能力。三是嚴把行業自律關。建議由郵政牽頭，成立快遞行業協會，加強行業內部管理，規範經營行為，交流業務經驗，協調業務糾紛，共同維護快遞行業健康發展。四是嚴把監督懲戒關。目前快遞行業監管制度還不完善，現階段我國快遞業存在服務標準混亂、收費混亂。作為快遞業的主管部門-郵政主管部門，一方面應加大對《郵政法》、《快遞業務經營許可管理辦法》、《快遞業服務標準》等法律、法規的宣傳力度，監督其依法取得快遞服務經營資格，並守法經營，對非法經營者加大懲處取締力度，另一方面應着力規範行業標準，有效遏制標準亂收費亂的行為;建立從業人員備案制，規範企業用工行為，通過工資、保險、績效獎金等激勵手段，實現人員相對穩定，通過教育培訓、人文關懷等企業文化，實現人員素質提升;建立快遞業懲罰糾錯機制，必要時以交納從業保證金的形式為消費者承諾並實行先行賠付，儘量減少遺漏、失誤或故意拆件等問題發生，保證服務安全性、快速性。

強化消費綜合教育。在選擇快遞服務時，最好選擇規模較大、網絡健全的快遞公司，接受服務前應認真核查公司經營是否合法，信譽是否良好，不能只考慮價格因素;在選擇快遞方式上，要根據貨物質量、大小、價格等決定是否需要保價，並根據物品實際價值簽訂“等額保價”合同，明確違約責任;在填寫快遞單據時，要儘量註明貨物的真實詳細情況，認真閲讀貨單上的承諾、委託單背面的合同約定，如發現對消費者不公平的條款，應及時選擇其他快遞公司，避免自己的物品受損失後退賠困難。對於網絡購物、電視購物過程中附帶的快遞服務，要向賣家瞭解清楚是哪一家快遞公司負責貨物投遞，其服務標準和服務內容是什麼，尤其要注意“先驗貨再簽收”，避免“先簽收後驗貨”發現貨物缺少、破損難以維權。

強化快遞糾紛賠償執行力。《郵政法》第84條規定：郵政企業是指中國郵政集團公司及其提供郵政服務的全資企業，控股企業。《郵政法》第45條規定：郵政普遍服務業務範圍以外的郵件損失賠償，適用有關民事法律規定。而《合同法》是我國民事基本法之一，是民法通則的特別法，因此快遞企業與消費者實際是一種承運合同關係，應當適用《合同法》按照實際損失進行賠償。筆者建議相關部門釐清這種法律關係並予以明確，便於消費者遇到此類糾紛有明確的法律依據。

快遞店調研報告篇6

__年上半年，全國規模以上快遞企業業務量完成6.9億件，同比增長26%，收入完成196億元，同比增長23%。到20__年，中國物流市場規模將達到l 1972億元，並將每年保持20%的增長速度。而隨着中國物流市場的全面開放，中國快遞業正迎來最佳的發展時期。中國郵政一家。獨霸天下的國內快遞行業格局的打破，國外快遞企業大舉擴張，我國快遞業出現了國營、外資、民營等多經濟主體、多運輸方式相互競爭的市場格局。外國列強資金雄厚，硬件條件優越，品牌優勢顯着;國營巨頭網絡完善，背景深厚;而民營快遞業充滿了生機和活力，是這場競爭中的生力軍。這是一場沒有硝煙的戰爭，民營快遞企業如何在這場實力相差懸殊的競爭中脱穎而出是目前亟待解決的問題。

一.調研結果

各種成本的不斷上漲等因素的影響，依託廉價勞動力發展，同質化導致低價惡性競爭正在為民營快遞業帶來生死挑戰。中國快遞諮詢網預計，__年民營快遞企業的數量將減少30%以上。民營快遞企業具有它獨特韻運營方式和自身不足，總體而言有利有弊。

特點如下：

1.八成公司註冊資金低八成民營快遞公司註冊資本不足50萬元i公司規模不足，小到2。3人，大到幾百人至上千人。在民營快遞業中，北有宅急送，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達，在民營企業中居前五位。

在國內市場上，市場佔有率第一的仍然是ems，即使在中國國際快遞市場，ems也居於前三位之列。信譽上ems的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費用方面，ems的成本費用較高，民營快遞的成本費用較低。

2.民營快遞公司運營形式簡單民營快遞公司運營分為自營和加盟兩種形式，自營的所有網點由公司統一出資、統一招聘、統一管理，自營快遞公司對下屬網點的控制力強，代表有ems、順豐和宅急送。加盟式的每個網點都是獨立的，和總公司簽訂合作協議，使用同一個品牌，自負盈虧，採取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。

3、民營快遞的社會形象欠佳

國內民營快遞的從業人員在30萬左右。在從業人員中，有農村剩餘勞動力，有下崗工人，有待業人員。工作人員特別是業務員，總體特點如下：一、人員素質較低;二、是服務不規範;三、是舉止不文明。許多寫字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內;有的寫字樓讓快遞從後門進，避免快遞從前門進影響單位的形象。

4.民營快遞公司職業道德和服務意識淡薄由於這個行業利潤較大，投資較小，.見效快，相對於其它行業，操作上技術含量不高，只需實務經驗，市場需求又大，比較容易進入這個市場。另外，國內快遞公司特別是民營快遞普遍存在着唯錢是圖，急功近利或經營上的短期行為;操作不規範、交通工具落後，通訊工具簡單以及沒有系統的管理軟件等現象。因此投錯件，發錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務態度差，快件中經常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復等現象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達2%一5%。

5.服務網點不完善民企快遞的服務網點不夠健全，沒有拓展業務規模，對於公司在偏遠不發達地區發展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰略性規劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業的主營業務是以陸路運輸為主的國內快遞業務。再加上快遞業的准入門檻較低，市場還不成熟，導致了激烈的市場競爭。

二.改進措施

1.樹立品牌對企業進行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業。根據自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業的市場中，單一的企業是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優勢地位，靠價格戰是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同於其它快遞公司的服務。目前中國快遞業中最具代表性的民營快遞企業為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時，也是不知名的小企業，但它們十分注重品牌的經營，在短短几年之內，就成為民營快遞企業中的佼佼者。當然品牌樹立還有一段很長的路要走。當前的首要任務是要整合資源，尋找自己的優勢所在，如在速度或售後服務方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脱穎而出，逐漸做大做強，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。

2.提升員工素質眾所周知，快遞業的准入門檻並不高，民企如申通許多從業人員都是國中畢業學歷。由於門檻低，企業吸引高素質人才的能力有限，導致從業人員的素質整體上不高，由於帶來的是企業服務質量和服務意識的不強。另外，有些貨物的丟失如～陝遞的手機，收到的石頭肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務的收派員的素質，加強從業人員培訓學習，提高誠信服務水準，更好的維護廣大消費者合法權益。還有就是加強溝通技巧的改進和培養。因為未能在約定的時間送(取)件，用户很可能會對業務員產生意見，而當業務員面對用户的質疑時，如果解釋不好就可能引發用户對企業服務態度的不滿意。這時工作人員最好不要跟客户吵起來，要注意溝通方面的技巧.企業可以適當對這方面進行培訓。尤其是那些上門服務的收派員，他們的服務態度非常重要。

優化服務企業的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業內在實力的支撐，這就需要企業提升服務質量。速度快、服務好，時效性是快遞業者的核心競爭力之一。而民營快遞企業就要充分發揮自己靈活的優勢，提供快速、準確、安全的服務。

(1)提供多元化服務適當延長服務的時間以滿足一些特殊顧客的需求。很多私營企業上班時間不固定，他們希望客户一個電話，就能派服務人員上門取件，並保證按時送達收件人手中。對於這些公司來説，快遞企業最好能夠提供24小時全天候服務。

但這項服務會大大提高企業的成本，所增加的業務收益量甚至可能難以彌補企業額外付出的成本，所以快遞公司在提供這項服務時要謹慎。但靈活的中小民營企業在服務時間上具競爭力，可以與這些公司進行協商，適當地延長服務時間，以爭取更多的顧客源，同時通過差異化服務，擴大企業的市場知名度，樹立品牌。此外，提供延伸服務，如快件的安全性包裝、代辦商務手續等。這不僅可以提高企業的業務量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務項目，滿足不同羣體的需求。

(2)民營快遞，必須在快字上微文章只有投遞得快，快件才會增值，市場份額也會隨之增加。如宅急送的核心產品。2d10和2d17。所謂2d10是指當天下午5點上門收貨，第二天上午10點錢送貨到門，即。開門見貨，保證客户上班就能收到貨。2d17是指當天下午5點上門收貨，第二天下午5點之前送貨到門。宅急送這樣的核心產品極大地滿足了客户的速度要求。

4.加強網點建設國際快遞公司在中國開設的網點不但位於業務景較大或能夠盈利的地區，對於大量像申通快遞的中小規模的民營快遞企業而言，擴大網點數量是做大做強企業所必經的環節。在企業發展前期，要集中精力做好一兩個同城市場，並逐步擴建網點，不能始終侷限於一兩個城市的同城快遞業務，更不能一窩蜂地擠在一些大城市，要根據自身企業發展的程度，拓展業務規模，併為後期開展國內異地快遞和國際快遞做準備。

5.加大資金投入用科技化手段來強化管理、用科技配備來創造各網絡的標準化操作條件。

比如無線巴槍(gprs無線條碼數據採集器)項目，是所有成功地實施了標準化操作流程的快遞公司必不可少的高科技項目配備，如聯邦快遞，dhl，ups等，目前國內民營快遞公司如順豐、圓通、天天、宅急送等為了強力推動標準化操作，都已實施此項目。這些公司特別是聯邦快遞、dhl和順豐快遞，都已實施無線巴槍項目多年，公司內給世界各地的所有的業務員人人配備了無線巴槍，由於大範圍使用無線巴槍，這些公司已在真正意義上實現了快遞面單數據上傳、查詢的最快、實時和無縫化、電子化，在競爭中取得了先發優勢，也給企業帶來了良好的效益。

三.總結

總之，在我國快遞業迅速發展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優勢，克服自身的侷限，必將會在未來的快遞領域發揮重要的作用。