貨代公司工作總結通用多篇

貨代工作總結 篇一

20xx年來貨代企業服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力、根據我們的調查表明，隨着現代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由於現代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或製造商達成戰略合作伙伴關係，物流服務商的服務模式實際上已經佔據着大量貨代業務市場份額。

貨代公司要立足發展，不能停留在傳統的運營模式上，否則自身的生存都是個問題、貨代公司可以根據自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵、這個延伸可以在現有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向後延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿於全程物流活動之中。

貨代公司的發展必須向現代綜合物流服務轉化，並按照現代物流服務的特徵改造企業，而網絡信息技術和現代物流技術對於貨代公司來説，可以比喻為一張物流網，這張網橫向貫穿於企業的整個供應鏈，縱向貫穿於企業的各個部門、有了這個網，現代物流的服務特徵才充分顯現出來、它是企業組織、協調和控制能力的體現，也是企業經營管理實力的綜合反映。

通過對傳統貨代企業的研究，我總結現有貨代企業在信息技術應用方面具有如下特點：

1、部門與部門、公司與客户、公司與合作伙伴沒有形成開放、統一管理的信息網絡，各部門以信息孤島的形式存在。

2、各部門的業務應用系統沒有進行統一的規劃設計，各系統間互相獨立和分散，很難進行數據的共享或建立數據連接；體現在業務和管理上，各部門不能進行高效的協作運作，管理層不能有效進行集中管理。

3、現有的貨代系統不能滿足業務向物流服務轉型的需要，只注重某個環節的業務流程，不注重系統的開放和擴展。

4、沒有建立以客户服務為經營思想的信息系統，只注重單項零散業務，沒有大客户綜合物流需求的信息處理能力。

通過以上研究和總結，我們認為貨代企業向物流服務轉型，利用信息網絡技術要實現以下幾個轉型要素：

1、建立企業的綜合物流信息管理系統，需達到以下目標：

a、整合和提升企業的物流資源

b、發展夥伴聯盟，建立網絡服務體系

c、構建企業控制管理中心和協調中心

d、建立部門間的資源共享和高效業務協作

e、建立處理各個物流環節的業務操作系統

2、建立由業務管理向客户管理的轉化體系

大部門貨代企業都是從本部門利益出發、被動地接受客户的服務指令，沒有主動地為客户進行物流流程的重組或優化、貨代公司要改變傳統的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨着公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3、以市場為導向，由區域服務向網絡規模經營擴張

這個擴張策略並不是盲目的投資建設，而是根據市場的需求，根據自身業務的特點，用客觀和發展的眼光擴張擴容，並用網絡技術手段管理控制各節點業務，及時地聽取客户的反應，制訂高效的網絡服務策略、

4、由分散經營模式向一體化經營模式過渡

現有貨代企業往往部門繁多，業務分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務的競爭力、而現代綜合物流服務體現的是公司整體的合力和競爭實力、統一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現有中小型貨代企業向物流服務轉型的重要指導思想。

5、通過綜合物流服務手段使客户從滿意度向忠誠度轉變

貨代公司為客户操作一票貨並使客户滿意並不難，但要建立客户的忠誠度可能並不容易，這需要企業具有長期服務於客户的競爭能力和適應市場變化的能力、企業要隨着市場的需求轉變而隨時調整自己的戰略或服務模式，要做到隨時響應客户的反應甚至引導客户的反應、貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現的、

貨代工作總結 篇二

20xx年，我局在縣委、縣政府以及上級人事部門的正確領導下，緊圍繞全縣經濟工作中心，解放思想，開拓進取，在人才資源開發，公務員隊伍管理，事業單位人事制度改革等方面，取得了可喜的成績，為全縣經濟建設提供強有力的人才人事保障。

一、堅持以解放思想為先導，不斷更新人才工作的思想理念

為把xx人才工作會議精神落到實處，今年以來，我們努力以人才戰略統領人事工作。在思想上，我們一是努力提高大家對人才工作重要性的認識，組織大家認真學習中央省市人才工作會議精神，把大家的思想真正地統一到會議精神上來，堅定做好新時期人事人才工作的信心。二是找準位置，在堅持“黨管人才”的原則下，分析形勢，把握大局，找準位置，明確職責，找準人事部門工作的出發點，積極主動地開展工作。三是理清思路，按照縣委、縣政府提出的“xx”的總體目標，理清人才工作的發展思路，研究制定了一系列適應我縣經濟發展和人才創新創業的政策措施，制定下發了《關於建立健全企業高層人才保障機制的意見（試行）》、《x縣人事租賃暫行辦法》、《關於進一步推行事業單位領導聘用制工作的若干意見》等文件，努力營造尊重人才、尊重知識、尊重創造的社會氛圍。

二、着力加大人才引進力度，滿足我縣經濟發展對各類科技人才的需求

先後組織x公司、x廠、xx公司等用人單位參加市20xx年春季人才智力交流大會，以及外資、民資企業人才專場洽談會等，引進接收我縣緊缺專業、重點行業的專業人才。同時，利用xx人才網以及其他各類人才網站發佈招聘信息，進行網上交流，積極探索人才引進的柔性機制。至目前，接收引進共各類緊缺人才x人。

三、深化職稱制度改革，多層次開發人才資源

今年我局以提高專業技術人員素質為目標，以加強職稱、工考工作規範管理為重點，不斷加大職稱評審改革的力度，教育、衞生等部門改變過去專業技術人員崗位數額控制的模式，大膽採取“個人申報，社會評審，單位聘用”的辦法，根據各單位的特點，對專業技術職務崗位設置實行按結構比例進行總量控制，強化和細化評審條件，對科技人才進行不同層次不同級別的培養和繼續教育，促進一大批中青年技術人才脱穎而出。今年各系列報名考試人數x多人，組織綜合初評委開評三次，參加評審的專業技術人員x人。組織省信息化素質、省職稱外語、計算機、技術工種各類職稱培訓班x期。培訓考試達98%合格，申報確認高級職稱x人，技師x人，高級工x人，中級工x人。同時參照技術人員和民營技術員的評審辦法，為農民技術員評定各類技術職稱。為加大科技興農的扶持力度，x月份爭取省委組織部、省人事廳、省科協在我縣舉辦“x省蘇中片農民技術員高級研討班”，培訓農民技術員x人，促進了科技成果的轉化，提高了農民技術員的整體素質。

四、不斷拓展服務範圍，努力為科技人才搞好服務，充分發揮人才市場在人才資源配置中的基礎性作用

1、人才中心為各類科技人才建立了《畢業生報到信息庫》、《畢業生檔案接受信息庫》和《人事代理住處庫》，維護更新了x人才網。協助縣教育局舉辦了教育系統人才市場，x名師範類畢業生通過市場落實了就業單位。聯合縣勞動局、團縣委舉辦了寶應縣第二屆青年人才/勞動力招聘會，x家用人單位在本次招聘會設立招聘攤位，安排需求崗位x個，x與用人單位達成就業意向協議。為解除科技人員的後顧之憂，促進人才合理有序的流動。年初，經縣政府同意調整了縣人事爭議仲裁委員會，建立了市級人才服務中心，成立了全縣人才協會，構建了人才公共服務體系，拓展了人事代理和人才租賃服務範圍，截止x月底，辦理人事代理的人員達到x人，其中單位代理的x人，個人代理的x人，委託代理的單位有x家。調解受理人事爭議仲裁案件x件。

2、繼續開展“為人民服務，讓人民滿意”教育實踐活動。認真做好羣眾的來信來訪接待工作，對每一封人民來信，每一次羣眾來訪各科室都做到件件有落實，事事有交代。年共接待羣眾來訪x多人次，處理信訪交辦信件x件。辦理人大政協提案議案x件。組織機關義務獻血x次，為貧困地區、下崗困難職工家庭、殘疾人基金等捐款x萬元餘元。

3、實行政務公開，推行依法行政。年初進一步制定完善了內部規章制度和服務承諾制。明確了政務公開的內容、範圍、形式和監督措施，並在報刊電台上進行了公示。為增強人事工作的透明度，在招幹考試，軍轉幹部安置，公務員招錄，幹部考核等重要工作中，我們主動邀請紀檢、檢查等部門和人事監督員參加，接受人民羣眾對人事人才工作的監督，及時收集人民羣眾對人事工作的意見和建議。

20xx年人事工作雖然取得了一些成績，但與新時期人民羣眾對人事工作要求，與縣委、縣政府和省市人事部門要求相比還有很大差距。一是人才資源開發工作還不能形成整體合力，成效還不太明顯。二是事業單位改革步子邁的還不夠大，政策不夠配套，人員分流的辦法不多。三是對新形勢下人事工作超前性研究調查研究不夠深入等等，這些都需要我們明年進一步認真加以研究解決。

貨代個人工作總結(4 篇三

XX縣是一個內陸縣，經濟文化發展水平相對於發達地區，還比較落後。當前，我縣正處在改革發展的重要階段，各種矛盾相對突出，影響社會穩定的因素還較多，情況還比較複雜。因此，要促進XX經濟建設健康有序進行，穩定是壓倒一切的首要任務。為進一步優化投資環境，確保外來客商的合法權益，我局領導從本職工作做起，從自身做起，帶領外經貿局職工在20xx年度做了以下幾個方面的工作：

一、建立健全領導機制，層層落實責任，確保社會治安綜合治理工作順利開展

我局領導為確保招商引資和外經貿工作在良好的社會治安環境中進行，局領導站在講政治、顧大局，謀發展的高度，至上而下建立了一套完整的領導機制，局黨委書記任社會治安綜合治理領導小組組長，其他領導分人頭層層落實責任，按誰主管誰負責的原則，牽頭抓好各自分管範圍的社會治安綜合治理工作，努力確保在各自分管範圍內無客商集體上訪、無打架鬥毆事件、無安全生產隱患。以切實的行動保障我縣招商引資和外經貿工作有一個安定團結的社會治安環境。

二、利用傳播媒介發動宣傳，採取恰當措施，確保安全穩定工作

招商引資和外經貿工作的順利開展，縣域經濟的高效正常運轉，離不開穩定的社會政治環境，沒有社會環境的安全穩定，沒有一個正常的社會治安秩序，就不可能給招商引資和縣域經濟的發展提供穩定良好的社會環境，我局領導始終將保穩定工作作為當前頭等大事來抓，積極運用廣播電視等傳播媒介，大力宣傳__優良的社會政治環境、開明開放的投資經營環境，使客商及時瞭解__的開放程度、社會治安情況，打消了外來投資者來__投資辦廠的顧慮，堅定了他們前來投資的信心，同時，積極引導外來客商和企業做好穩定工作，使保穩定工作取得了良好的社會效果。

三、上下動員，羣策羣力，主動出擊，及時化解不穩定因素

外地客商來我縣投資辦廠，是對我縣投資環境的高度信任，我們有責任和義務積極協助他們解決在經營投資過程中遇到的困難，建立起穩定的社會治安環境。根據我局工作特點，在領導的帶動和安排下，廣大職工積極參與，主動出擊，下工地、進企業，及時瞭解他們的生產經營狀況，主動為他們排憂解難，及時排除安全生產隱患，化解各種糾紛。今年，我們與有關部門配合，協助解決企業的糾紛15起，確保了外來企業生產經營的正常開展。局機關做到了無集體上訪，無打架鬧事和無重大刑事案件發生，“處法”工作達到“三零”指標。全體職工以實際行動努力為外來投資客商創建了一個穩定的社會環境，真正成為外來投資者的貼心人。

四、加強學習，講求實效，提高安全意識

今年，根據招商引資和外經貿工作的需要，我局開展了豐富多彩的促安全、保穩定活動。每個月末最後一週星期五下午，由局黨組書記主持，召集全局職工上安全課，認真學習安全穩定有關文件和相關法規，在會上廣大幹部職工踴躍發言，積極參與，為我局開展安全穩定工作獻計獻策。同時，局領導在會上總結表彰當月的安全工作，並佈置下月安全工作任務。使廣大幹部職工進一步提高了對穩定、安全工作的認識，收到了全年無大小事故發生的良好效果。同時，我局響應、政府號召，在重要階段和突發的不穩定事件中，要求全局幹部職工不得參與鬧事，並積極做好親戚、朋友的政治思想工作。圓滿完成了、縣政府下達的目標任務。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。保障社會的長治久安和人民安居樂業需要大家的共同努力、協調配合。為此，我局將同全縣95萬人民一道，積極響應、政府號召，切實做好社會治安綜合治理工作，嚴厲打擊各種形式的違法犯罪活動，以實際行動為外來投資者拓一方安定的疆土，開方祥和天地，為社會的安定團結和__經濟持續、快速發展做出我們應有的貢獻，並在維護社會穩定的工作中交一份令人滿意的答卷！

貨運代理工作總結 篇四

自20年8月份進入公司以來，現已有近3年4個月的時光了，時光荏苒，透過這麼長時光的不斷學習，以及領導及同事的幫忙和關心，我已經完全融入了泛成這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的20年，結合自我的工作，做出以下總結：

一、業務能力

這一年以來在工作中有得也有失，在 單子的處理上，因為有了前兩年多的工作經驗，基本能有條理的完成手上的所有進口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據自我的理解和確認，對客户有個耐心和全面的解答；在遇到複雜的單子，憑以前處理過的經驗，把可能發生的一些問題思考在內，並讓客户配合自我的工作，準備齊全資料，如果自我能完成的儘量不麻煩客人，但是會經客人同意後，才會幫忙更改資料，讓客户覺得自我比較勤懇，做的比較到位，能夠放心的把單子交給我來處理。

二、維護客户方面

有些新客户因為剛把單子放在泛成操作，所以會和以前的貨代有個比較，對於新的代理有個新的考核，我會在速度和服務上方有所把握，除了加強服務上方的意識，還會從單子的進度為客户思考，因為進口相對而言，企業對貨物都會比較急着進公司生產，有時因為一天或者半天的耽擱，而終止生產線，造成必須的損失，所以在速度上方嚴格把關，在預計好的天數內，再進一步盯緊，做到更好。

三、行業知識方面

能夠做到多學習，多瞭解，多向同事求教。除了熟悉進口流程外，對於出口操作自我在新的一年就應多掌握，有不懂的地方及時主動的去弄明白，遇到一些查驗等突發事件，自我要冷靜處理，仔細思考，能夠做到了解客人的心態，抓住客人的心理，根據自我掌握的貨運知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。對於與工作相關的時事要做到心中有數。

四、不足之處

自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自我不能解決的問題還需用心與領導進行溝通交流，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對於一些操作上的細節仍需進一步加深瞭解與掌握，專業的技能仍需提高。努力的維護好每個銷售攬進來的所有客户，力爭做個資深的進口部操作。

總之，在20新的一年裏，我要繼續腳踏實地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自我的進口單子，還要聽從領導的安排，用心主動地工作，我將和公司一齊努力進步，去適應公司的發展，迎接金融危機的挑戰。

貨代工作總結 篇五

前言：

我是xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到後來的公司主管（什麼都管），再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來説，在這裏我按照接單的流程提出做為貨代業務員應該注重的幾點：

一、詢價

我相信，沒有那一家公司能保證説從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，説儀説，同行之間的詢價是很重要的，要害點：

1，價格好；

2，對方公司有信譽；

3，這個業務員人品好；

4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，

在這裏我着重説明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客户要我安排兩個櫃子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費。我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一直説明小櫃24噸，其業務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重櫃費。因為貨在他手上，最後我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能説因為他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

二、瞭解

對方公司情況一般來説，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這裏真誠的希望各位，不管在什麼情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時候，找了一個青島的客户，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的櫃子，當時記得好象客户下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退税，情況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保税區，這樣就可以繼續給客户爭取到退税了，自認為做的很好了，誰知後續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把8000多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司。教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：

一、電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；

二、這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯繫，因為一般的公司是有分工的，不可能説一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，

三、營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。

四、對方願不願意提供更多的聯繫方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

三、下單

當我們認為找到了合適自己的同行來接這個櫃的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎麼寫下或者口頭説一下就ok，其實這樣是很危險的。xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這裏就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客户要定去新西蘭的櫃，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客户具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也儘可能的寫在上面，這個也是以後出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試着改變一下，下單的單位章都沒有，櫃子出了問題，你拿什麼去找人家呢？

四、跟蹤

可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等着收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。各位，你們是不是遇見過客户突然來電話問你貨到那裏了？還有多少天到？等等的信息，那麼如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答覆。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來説，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況瞭如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經有一個朋友的客户，去kuwait的櫃，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有櫃子到港口就因為他跟的不緊，沒有及時通知客户，結果這個櫃子在目的港放了兩個多月。

五、籤提單收

可能做為業務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關係了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業務，那就應該自己對這些有一個很好的瞭解。籤提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最後出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客户再給發現，耽誤時間，二，不會給客户留小不好的印象。提單出來後就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以後，其實只能心裏祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎麼辦？那後果不堪設想。快遞公司不會給你賠償那麼多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節，為他們保留了權利：不管你寄提單/發票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄裏寫“目錄”二字，什麼是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業務的話，是可以強力要求他們在那裏寫上提單字樣的，不過這個最後的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的教訓：我們常和客户説自己的服務怎麼樣怎麼樣，但是換個角度説，要是你的貨主，問別人你的貨現在在那裏了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之説？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網站輸入櫃號或者提單號一查就可以知道，然後及時的和客户保持聯繫，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客户更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績！

貨代工作總結 篇六

將近2年的貨代操作經歷使我對貨代操作這個職業有了更深刻地瞭解與感悟，下面就是自己一點工作的心得總結：

1、仔細仔細貫穿於整個操作過程，當我們從業務手裏結過託單首先要仔細申單，看一下收發貨人的資料是否完整並符合要求，還有就是有沒有超重，品名是什麼，如果是化工品或者危險品必然操作流程與普貨有區別、還有的會有特殊條款或者船證，比如轉運條款，這些我們在訂艙之前都需要跟船公司確認，以免不能顯示給客户造成單證上的麻煩、提單確認就更需要仔細了，不要單做船公司跟客户之間的傳遞工具，客户要改了提單確認自己先審一遍，確保船公司能看清楚；而船公司改回來得提單確認還要再看一遍，要改的內容改了沒有，改的對不對、這樣能減少更改次數，提高效率、最重要的審單還是報關環節，客户傳過來的報關單據（青島這邊一般包括箱單，發票，合同，正本的報關委託還有核銷單）一定要審一下，尤其是合同號件數還有重量，我曾經因為審單不仔細出過不少錯誤，客户的錯誤有時候是防不勝防，合同號跟商檢通關單不一致，毛淨重顛倒等等，我們審單的目的就是要將錯誤扼殺在萌芽狀態，以絕後患、

2、思路清晰忙的時候我們一個人手上可能同時要做20票以上單子，每票單子客户是誰，訂艙處是哪裏，箱型箱量，場站是哪裏，運行到什麼狀態，下一步需要幹什麼，哪票單子着急。.。.。.都要在腦子裏有個印象、一個電話過來説的是哪票貨，一定要迅速的反應過來，這樣才能更有效的運作，給客户的印象也是專業的、而怎麼樣才能做到這樣呢，這就是下一個要點、

3、方法對路方法沒有唯一，適合自己的才能行之有效、我的方法就是正在運行的單子按照截港時間的先後順序排，同一條船上的貨再按照客户排，一票單子完畢整理歸檔、其實怎麼放並不重要，重要的是你的文件自己第一時間能找到、

4、善於溝通這個溝通是多方面的，有什麼問題及時向客户反饋，訂艙必然要跟船公司打交道，落實放箱或者裝貨就要聯繫場站，如果要報關肯定要跟報關員及時溝通，而派車自然要找車隊、這期間聯繫的人涉及層次也不窄、最值得一提的是公司內部跟同事的溝通，我覺得很多人跟別人溝通都不成問題，偏偏跟同事之間溝通出問題、作為操作如果有什麼解決不了的問題一定要跟銷售溝通，因為貨是銷售攬的，事情該怎麼處理才合適，才能兼顧到客户的利益和船公司的關係，他們往往比我們有底，或者能提供很好的建議與協調工作，記住你們可是同一陣線的、總之不要把問題放在心裏，該反饋的信息一定要及時準確地反饋到正確的地方，以便有的放矢，儘早解決、每一種溝通都有技巧哦，溝通好了好辦事！5、態度温和我想一個操作的效率哪怕再高，如果沒有好的服務態度那也是美中不足的、禮貌和藹的態度總會給人一個良好的印象、不管是對誰説話都要有禮貌，語速適中，聲音清晰，態度温和、尤其是對待客户一定要有耐心，他們的要求在能力範圍之內盡力滿足，碰到有些客户不講道理的也要有理有據不卑不亢的講明白，動之已情，曉之以理，但絕對不失禮貌、

6、心態要好作為貨代操作有很多時候要吃氣，有時候客户會因為一點小過失來訓你；而船公司説你這個單據不完整，那個信息不全，反正人家是船老大，一個個都挺牛的，説説你簡直太小菜了；更可氣的是有些場站態度一點也不好，你要查個放行人家就跟你説呆會兒網上查行了，有時候給你甩了貨連個招呼都不打、凡此種種，讓人上火的事可真不少，所以我們一定要有一個好的心態，時刻準備着與這些人周旋，把受氣當成一種鍛鍊，因為它讓我學會隱忍與堅強，這就是天將降大任於我的前奏，呵呵、保持快樂的心情，才能體會工作中的快樂、

7、不斷學習人説真正不變的是變化，真正的進步是永不停步，所以要與時俱進，不斷學業務知識，然後有效延伸，這樣就不會落伍，就能給客户提供更優質的服務，更專業的諮詢、

當然了，還有很多，這裏就不一一細説了、所以作為一個貨代操作，我們其實可以做的很高尚，什麼要想死得快就去做貨代，多少有點片面，我想説各位貨代達人加油，為我們自己撐起一片藍天、