貨運公司工作總結大綱

貨運公司工作總結

2019年是公司揚帆起航的第一年，公司黨委審時度勢、準確把握髮展方向，堅強帶領全體員工團結拼搏，公司各項工作開展都取得了明顯的成效。面對公司發展機遇與挑戰並存的複雜局面，按照“固根基、揚優勢、補短板、強弱項”工作原則，堅持目標導向、問題導向、突出效益優先，在集團貨運改革發展的勇當先鋒、爭當尖兵，現將全年工作總結如下：

一、2019年工作完成情況

公司完成收入1.02億，實現利潤710.8萬元。其中地鐵運輸增加546.9萬元，同比增加84.2%；水渣貿易收入增加128.9萬元，同比增加8.5%；鋼材貿易新增收入2123.6萬元、倉儲租賃新增收入240.8萬元、全程物流新增收入55.5萬元、海關監管區新增收入28萬元，公司經營發展更加堅實有力。

整章建制不斷完善，成功舉行一屆一次職工（工會會員）大會，公司固本培元，站上新的發展起點上。

笨重貨物作業棚成功簽約、海關監管區成功開通運營，園區經營精彩開局，產業集聚效能初步釋放。

三保三增圓滿完成、全程物流順利開局，既有業務基本盤穩固、新業務增長點表現搶眼，公司高質量持續發展基礎夯實。

2019年，公司始終堅守成立初心、瞄準定位目標，踐行新發展理念，搶抓機遇，科學應對，積極作為，重點做了以下六個方面的重點工作：

（一）致力於健全管理體系。根據公司制治理要求，制定公司章程，建立“三會一層”議事規則，健全“三重一大”決策機制，出台三會指導書。以制度建設為着力點，制定涵蓋黨務、財務、資金、勞資、合同、招商招租、安全、人事、物業等各項管理制度106項，其中黨委文件42項，行政文件64項。按照“邊組建、邊完善、邊推動、邊提高”的原則推進公司組建。嚴格按照扁平化管理要求劃分部門職責，明確人員分工，做到精幹高效，權責清晰。突出規劃引領要求，深入開展隊伍建設、市場營銷、招商招租、分配改革、風險防範、園區管理、戰略發展7項專題研討，明晰發展方向，理清發展思路，理順業務流程。根據管理生產需求，公開遴選8名管理人員、引進6名管理人員、調劑11名生產人員，優化了員工隊伍結構。強化制度執行，組織開展重要文件制度宣傳進基層活動，解讀核心要點與考核要點，對切實可行、行之有效的制度予以強化和推廣，對不夠嚴謹、不夠全面的制度進行改進和完善，對不符合要求的制度及時廢止，確保所制定的制度具有權威性、實用性和規範性。

（二）致力於提質園區建設。全面提速園區建設，實施“兩提質一升級”工程，按照“功能設施一流、園區管理一流、服務水平一流、優美環境一流”標準，立足園區發展需求，着眼園區環境提質、功能設施設備升級，分階段進行項目規劃，提出園區建設近期13個需實施的項目報集團公司，擬定綜合商務樓一至三層深度裝修方案報集團公司，分輕重緩急分批分步組織實施。堅持規劃引領，加強對園區空間整體協調性、商務會客廳功能美化性的規劃設計，全年與鐵四院、長沙鐵路勘查設計公司、長沙建設指揮部、中鐵城建集團召開施工協調會議39次，以繡花般精細組織施工，着力打造便捷、智慧、科技、現代、高端標杆式示範型鐵路物流園。

（三）致力於拓展業務類型。圍繞公司發展戰略定位，進一步完善頂層設計和專項規劃，以運輸供給側結構性改革為主線，深化要素供給、強化市場需求分析，開展產業升級規劃研討，加強統籌管理，發揮鐵路非運輸企業體制與資源優勢，制定產業升級三年規劃，加快培育主營業務，合力打造公司發展“新引擎”。大力維護地鐵運輸、捲鋼運輸、水渣貿易等既有業務，確保既有項目可持續發展；實現新興業務上量創收，開發郴州至長沙碎石全程物流項目、推進鋼材貿易項目做大做優、承接接取送達業務掌握貨源動向、開展專用線代運營與代運維拓寬創收新空間、順應市場需求探索長沙北小汽車全程物流項目，着力厚植髮展後勁。

（四）致力於打造園區品牌。打造專業市場，釋放品牌效益。實行“築巢引鳳”與“引鳳築巢”雙向結合，圍繞產業鏈招大引強，在產業承接、產業延伸上精選項目，着力引進行業知名企業，發揮吸引與示範效應。笨重貨物作業棚成功與恩瑞物流簽約，圍繞定製化加工做文章，集成供應鏈金融，共同打造湖南省鋼材運貿新生態；海關監管區成功運營，瞄準湖南對外開放新窗口，以中歐班列為依託、以鐵路口岸為平台，延伸價值鏈，開展跨境電商服務，大力實施引進來與走出去戰略，提升長沙乃至湖南外向型經濟驅動力；創新體制機制抓招商，積極開展以商招商活動，充分利用湖南省發改委將園區冷鏈物流基地規劃為湖南冷鏈物流中心為契機，着力引進投資規模大、產業關聯高、帶動能力強的行業領頭企業，共同建設冷鏈物流市場，盤活園區北部地塊土地資源，通過將中歐班列進口生鮮貨物、海關監管區、冷鏈市場聯通起來，培育園區產業。

（五）致力於提升黨建效能。如質如量開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，常態進行自查自糾，健全黨務工作體系，加強黨支部建設，豐富黨員教育形式。圍繞公司中心工作，着力提升黨員整體能力素質，創新黨建融合方式，發揮黨員先鋒模範與支部堡壘作用，黨建工作與業務工作同研究、同部署，讓“黨建+”增添公司發展新活力。優化設置7個黨支部，指定黨建工作負責人，指導各黨支部書記、支委委員細化抓黨建責任清單，壓實黨建責任制落實；舉辦黨支部書記、黨員培訓班2期，指導支部開展主題黨日活動6次，落實集團公司“三向五化”黨建工作目標，組織制定黨建“一體化”考評機制，重點對支部的“三會一課”組織生活制度落實情況進行季度全覆蓋檢查，推動“三會一課”質量年不斷深化。

（六）致力於統一科學管理。始終貫徹集團公司貨物改革發展要求，堅持“統一資源管理、統一物流信息平台、統一對外品牌、統一運營平台”的原則，理順園區運行體制，進一步提高園區管理精準性、系統性、有效性。嚴格落實集團嶽總現場調研協調會議精神，牽頭組織長沙貨運中心、長沙車務段、長沙北鐵路派出所等有關單位召開協調會議5次，成立長沙北鐵路物流園管理委員會，出台《長沙北鐵路物流園管委會工作制度》，召開十一月、十二月月度工作例會，大力推進園區調度指揮中心建設，大幅提升園區日常運營管理效率。

2019年面對創業基礎條件差、業務發展動力弱的不利局面，通過公司全體人員堅持不懈地努力，各方面的工作都有明顯的進步，但是發展中存在的問題依然十分嚴峻：整章建制仍有缺項，制度執行有待加強；思想觀念、能力素質、工作作風不適應依然存在，工作標準低、效率不高；招商招租形式難以突破，招商成果低於預期；園區品質有待提高，園區建設管理不夠精緻精細，四個一流任重道遠；既有項目抵抗風險能力差、可持續性不足，拓展新業務項目仍處於成長期，業務支撐能力尚未形成，公司業務結構優化升級亟待加強；支撐發展的大項目、好項目不多，利潤率偏低；人才結構不夠優化，尖端人才缺乏；營商環境不優，信息化程度偏低，公司部門間信息共享不暢，對外協調難度大、效果不明顯；形式主義、官僚主義仍然存在，幹部作風有待改進。對此，必須採取有效措施，切實加以解決。

二、2020年工作規劃

新公司必須瞄準新座標，彰顯改革先鋒擔當。2020年重點突出平台支撐，建好用好園區平台、市場平台，推動營銷政策制定精準化、運營服務專業化、資源集聚高效化，打造國際國內一流鐵路物流園，加速將潛在競爭力轉化為現實生產力，充分發揮長沙國家物流樞紐等平台優勢，持續提升園區綜合競爭力。

（一）着力完善公司治理體系。堅持黨的領導，全面深化改革，根據公司制要求，探索建立與集團公司、董事會、黨委會、總經理辦公會、二級公司等決策主體協調治理的組織體系。完善公司治理方式、權力監管機制，創新職工參與公司決策議事協商形式，以“三項制度”改革為載體，加快探索符合實際、系統完備、運行有效的制度體系，全面梳理公司已發文件制度，對不適應實際的、執行效果不佳的、有缺陷漏項的進一步完善修訂，使各項制度、政策更為成熟定型。深化以績效為導向的財務預算制度改革，健全績效結果與預算安排掛鈎制度。把落實全面從嚴治黨貫穿到公司運作的全過程、各領域，以黨章為根本遵循，嚴守政治紀律和政治規矩。認真落實黨風廉政建設責任制，動真碰硬整治“庸懶散浮拖”和“中梗阻”問題，充分運用大數據平台等工具，提高服務客户與職工效能，嚴格跟蹤問效，確保每項工作落到實處。

（二）着力推進主題教育制度化。持續做好主題教育成果轉化運用，圍繞深化學習、問題整改、專項整治、建立長效機制等方面，細化方案，抓緊推進，紮實落實；要把“當下改”和“長久立”結合起來，引導廣大黨員自覺把不忘初心、牢記使命作為加強黨的建設的永恆課題、終身課題，通過進一步完善理論學習、黨性教育、為民服務、廉潔自律等制度，使全面從嚴治黨形成常態、發揮長效，確保我們黨永葆生機和活力。要進一步健全完善黨委理論學習中心組、“三會一課”、主題黨日等制度，用好黨員教育培訓平台，推動黨員幹部堅定理想信念、牢記初心使命，健全調查研究機制，要真正在調研中掌握實情、破解難題，健全問題清理整改機制，常態更新公司問題庫，確定責任人員與整改期限，季度召開問題整改考評會，待問題提報人確認後才給予銷號。

（三）着力提質招商招租。推行“招商有功、招商有責、招商有序、招商有方”的工作原則，建立強有力的招商引資工作體系，堅持高位推動，重大招商活動公司主要領導親自參加、重要客商親自接洽、重大項目親自推動、重大問題親自協調解決。加強招商選資，堅持項目跟着產業走、產業跟着平台走，按照平台的功能定位和全產業鏈要求，瞄準行業頂級，引進一批投資強度大、帶動能力強的項目和企業，提高引進項目的質量和層次。加強招商業務培訓，邀請政府招商顧問、大學專業師資為營銷中心全員舉辦高規格的招商培訓，具體講授招商信息收集、營商環境服務、與客商對接的禮儀等相關知識。加強產業規劃，明確招商方向，創新招商方法，拓寬招商渠道，開展代理招商，與有實力的招商代理機構簽訂合作協議，利用其廣泛的人脈資源、信息渠道開展精準招商。突出精準招商，通過專題推介、互促聯動和集羣引進，重點做好春節後與開福區政府聯合舉辦項目推介會，提升招商引資質量效益。聚焦後期保障，提升服務質效，及時研究解決項目建設過程中遇到的困難和問題，及時跟蹤服務已建成項目，建立常態化調度機制，用紓困實招提振投資方信心。

（四）着力提升園區品質。強力推進品位品質品牌園區建設，提升園區規劃建設管理水平，運用戰略思維，跨越既有經營理念，運用國內外最新研究成果指導園區發展，以科技創新引領發展方向、以精準政策引導市場預期，實現定製規劃和市場自發集聚良性互動，推動園區動態升級，實現生產、生活、生態匹配發展。高質量編制二期南北預留地塊及三期規劃，加快推進散堆裝貨場論證建設，進一步優化功能佈局，做到一本規劃、一張藍圖覆蓋全園。完善園區承載功能，加強園區要素的整體聯動，打造“四個市場”重要支撐，加快構建“以鐵帶多區”的融合發展格局。加快實施園區園林化改造和優化園區交通流線，加快智能停車場建設，規範停車場管理，強力推進冷鏈物流基地建成運營，以完善功能、配套提升為抓手，加快配套服務大樓建設步伐，招引功能配套性項目入駐，填補園區金融、購物、餐飲、文娛等服務功能空白。完善園區管委會制度，落實園區月度例會，打造精品園區“升級版”；完善園區管理考核體制，提升管理科學化、精細化、智能化水平。

（五）着力擴大公司產業。實施“四輪驅動”戰略，重點圍繞資產經營、運營與服務、現代物流、商貿經營四大業務板塊，全力培育發展新引擎。鞏固提升捲鋼運輸、地鐵車輛運輸、倉庫租賃等產業，調整優化笨重貨物作業棚、海關監管區、鋼材貿易等支柱產業，壯大全程物流、專業線運維等新產業，探索國際物流、物流諮詢與供應鏈金融等新業態，推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸。探索自營倉庫與合作經營臨街門面，參考百貨商場運營模式，按收入提成，從面積平方米收入向流量管理收入轉變，提升經營業務專業化水平。樹立底線思維，固本培新，充分利用鋼鐵產銷體系，加快推進鋼材班列開行，提供綜合性物流服務，如倉儲管理、運輸配送、信息服務、金融服務及其它增值服務，實現多業態營收。與長沙貨運中心開展戰略合作，準確掌握湖南省內27個鐵路站點貨源情況，整合社會運輸資源，建立接取送達網絡，構建統一調度平台，開展接取送達業務，實現業務衍生。積極融入“一帶一路”倡議，協調省市口岸辦，向國家口岸辦申報臨時開放口岸資質，打破進口產品只能依賴邊境口岸轉關的現狀，辦理肉類、木材、糧食、水果、整車進口等指定貨物進口，開展國際貿易業務。

（六）着力補齊信息化短板。堅持需求引導，緊扣物聯網、大數據、雲計算、人工智能等新一代通信技術發展趨勢，整合涉及鐵路貨運、車務、第三方物流企業等全鏈條資源，構建優質供應鏈與物流網絡，提供信息發佈、貨物跟蹤、數據交換、物業管理等基礎服務，結合業務需要開發運力交易、支付結算、融資保險、信用管理等業務輔助功能，加快園區數字化發展，推進從上游發貨人到鐵路站到站運輸再到下游收穫人的高效協同，實現採購、物流、信息流、資金流的全方位融合。拓展移動互聯網應用場景，推進業務流程再造，系統重構公司員工端操作流程，精簡客户端系統程序，加快電子證照和電子印章應用，着力減環節、減時間，建成全流程一體化在線服務平台，實現一部手機全園通。

（七）着力優化園區營商環境。優化服務，做客户的“自己人”“家裏人”“貼心人”，為客户提供貼心高效的“保姆式”服務，為入園企業提供工商、税務、商檢等代辦服務。編制園區服務指南，涵蓋投標、商務洽談、物業服務、運輸服務、調研參觀、政府證照辦理等業務流程，踐行服務到家宗旨。推行“一對一”專業服務，從園區實地考察到投資意向洽談，從投標程序到簽訂合同，從入園經營性改造到正常營運，確保從意向到簽約，專業服務全過程到位。拓寬入園企業、客户融資貸款渠道，採取更加靈活的土地供應方式，嚴格落實金霞經開區給予的減費降税政策，降低企業入園經營成本。組建園區綜合服務大廳，配齊配強作業人員設置鐵路貨運、接取送達、報關報檢、物業管理等業務專窗，增設業務自助辦理服務區，提供移動互聯網服務平台，線上線下聯動為客户提供全時空服務保障。

2020年是公司全力以赴升級發展的第一年，站在新起點，瞄準新目標，要在國鐵集團、集團公司的堅強領導下，不忘初心、牢記使命，以實幹為本，精準發力，鍥而不捨，逐步將目標變為現實，努力把願景變為實景。