大橋T樑方案意見

1、工程概況

思南境亭子壩至楊家坳永臨結合六池河大橋，方案一採用4×40m先簡支後結構連續T樑，方案二採用（66+120+66m）預應力混凝土連續剛構橋。橋淨寬7米，橋樑縱坡1.5%，橋樑長度約160米，連接線路基寬度採用6.5m，長1.8km，橋面寬度採用9m，兩側設置1.5m人行道。

根據距現場橋位下游約4km的七裏塘電站提供的水文調繪資料可知：最低水位525m，正常水位532m，最高洪水位540.18m。河牀線高程為515m。

2、T樑優化方案評價

結合兩岸的現有路網接線標高且無通航要求，原T樑方案縱斷面標高採用560m，優化後T樑方案設計標高為550m。

原T樑方案中心樁號為K1+153，優化後T樑方案中心樁號為K1+129。橋台基礎由樁基礎優化為擴大基礎。

設計方案中的橋樑中心標高，受兩岸接線路網線形及標高限制，並結合橋下通航情況而定。優化後，墩高減少約15m，橋位中心樁號向德江方向偏移24m，橋樑長度減少8m，橋樑寬度不變。

由圖例方案所示，U台基礎置於巖土斷面之上，不利於不均勻沉降，且優化橋台基礎應有待進一步地質詳勘而定，同時存在較大施工風險和造價難以控制因素。

優化後T樑方案，橋樑樁底高程約為495.5m，枯水期水位高程為525m，正常水位為532m，洪水期水位為540m。根據本工程主橋地質情況，結合優化前T樑方案圖示，河牀巖性為表層為飄石或塊石土，厚度約10m，河牀線高程為515m。即：枯水期施工水位為10m，正常期為17m，洪水期為25m。

下部結構正常的施工工序是：搭棧橋—>打鋼管樁—>搭平台—>搭鋼套箱—>打鋼護筒—>樁基施工—>承台施工。

結合優化前T樑方案斷面所示，#3號樁基礎左移24m，則極有可能樁基位於河牀最深處，既不利於樁基施工也不利於橋跨合理佈置。#3號樁基礎水下施工難度較大且受影響因素較多，工期和造價控制更為困難。

從以上橋台和#3號樁基礎來看，該優化後T樑方案影響工期的不確定因素較多，不利於工期控制，進而影響整體工程造價。

3、優化後T樑方案造價估算

T樑先簡支後變連續即連續樑方案。常規經濟指標約為5500元/m2。

墩高達到30m以上的橋樑為高墩橋樑，造價應提升10%。因此連續樑橋方案主體結構費用估算為940萬。

結合水下施工工序和現有有限地質資料情況，鋼棧橋及鋼管樁圍堰數量估算如下：

則鋼棧橋費用為230萬，鋼管樁圍堰費用為280萬。經修正的造價如下表：