個人工作實習報告總結（新版多篇）

實習報告總結 篇一

剛去藥店先學習辨別藥物的具體位置，藥品的分類和具體擺放的位置，並且能説一段自己的話語讓顧客去購買並且滿意，一開始還緊張甚至不知道該怎麼説怎麼去做，找不到藥品還經常拿錯藥品，在別人的幫助下我漸漸熟悉了各類藥品也知道了怎樣去幫別人。

作為一名藥學專業的學員，只學習書本知識是遠遠不夠的，是不能學以致用的，理論和實踐相結合才能把我們所學的知識帶給人們，所以，我深入到基層在藥品銷售崗位接受鍛鍊。初到藥店工作，老同事向我説明了零售藥店與醫院藥房的不同，醫院藥房的藥師只需憑醫師處方發藥，而零售藥店的顧客大多是對藥品認識較少的非專業人員，所以，銷售人員在對顧客銷售藥品時，要儘可能的多向顧客説明藥品的用途及性能，對每一個顧客負責，我所在的藥店經營的有中藥、中成藥、西藥、非藥及一部分器械，現將實習學習情況作一個總結報告。

一、嚴守勞動紀律，以員工的標準要求自己

在實習期間，我嚴格遵守該院的勞動紀律和一切工作管理制度，自覺以醫學生規範嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到了無差錯事故，並在上下班之餘主動為到醫院就診的患者義務解答關於科室位置就診步驟等方面的問答，積極維護了藥學院的良好形象；並且理論聯繫實際，不怕出錯、虛心請教，同帶教老師共同商量處方方面的問題，進行處方分析，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義；不僅如此，我們更是認真規範操作技術、熟練應用在平常實驗課中學到的操作方法和流程，積極同帶教老師相配合，儘量完善日常實習工作，給各帶教老師留下了深刻的印象，並通過實習筆記的方式記錄自己在工作中的點點心得，由於我的主動積極，勤快認真以及良好的醫患溝通能力，各科室給予的好評。

二、如何做好藥品知識及醫學知識的學習

藥用植物學在中藥材鑑定中的應用意義重要。大部分情況我們根本不用理化鑑別的方法，只用植物形態學的鑑別方法就可以鑑定。因為大多植物有其特有的遺傳基因，於是能表現出基本穩定的形態特徵，這樣們我們在中藥材鑑定中“努力尋找不同因子”就可以鑑定植物類中藥材的真偽。例如：小品種中的石楠藤是薔薇科的植物，而有時採購來的藥材表現出：節膨大、有扁節，這是胡椒科的石南藤的特徵，這樣就很明確了只要石楠藤中出以上兩種特徵就可以斷定藥材摻偽。

顧客在藥店購藥時，因為感冒會買幾種感冒藥同時服用；因為胃病會買幾種治胃病的藥同時服用；因為稍有炎症就會同時服用幾種消炎藥，這時，我就利用我所學的知識向他們説明感冒藥多含有相同的解熱鎮痛藥成分，多藥聯用有可能會造成重複用藥產生藥物不良反應，多種抗生素合用有時不但不產生協同作用，而且還會產生藥抗，使治療失敗，所以就要提醒他們應該對症下藥，不能用這種“大撒網”的方式治療。這時顧客會非常滿意的購買任意一種針對性的藥品，而且還會認同這種為顧客着想的做法。

“師傅領進門，修行在個人”，雖然無緣與於老師繼續學習下去因為實習即將結束，但是於老師已經將學習方法和工作技巧教於我，今後我一定能在實踐中成長為一名中藥材鑑定能手。

在藥店工作還能學習一些課堂外的東西，比如過橋就是黃連，因為黃連根莖的中段細瘦，狀如莖杆，形如小橋，所以稱為過橋。當然還有針哏就是半夏，砂哏就是銀柴胡等等一些中藥的別名，這些都是在藥店購藥的中藥處方上學到的知識。

三、總結

在工作結束的時侯，心裏就有一種很渴望的。感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，特別是對於像自己這樣普通的學生，在現實的社會中不再是自己選擇職業，而是職業選擇自己，這應該就是所謂的先就業再擇業吧，總結我的這次時期社會實踐活動，雖然是我的一次社會實踐，但我認為是一次成功的，有用的，受益非同的社會實踐這將會對我的以後學習起很大的幫助的。

通過實習，我對中西藥房的工作有了進一步的認識，進一步瞭解了藥庫和製劑室的工作任務，在實習過程中我們以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，虛心向上的學習精神得到了帶教老師的一致好評。

實習報告總結 篇二

1、前言

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進了大學，距離工作就不遠了，為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高我們的能力，以便在以後畢業後能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習物流管理專業知識兩年之後，學校組織我們進行認識實習。

認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，瞭解一個企業是怎樣進行物流工作的。為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

在這三天的認識實習中，我們一共到達了三個地方，分別是長通物流，花花牛集團和宅急送。這次實習的確對我們有很大的幫助，這一點是毋庸置疑的。僅僅四天的實習過程，我對我們的專業發展概況也有了一個大致的瞭解和掌握。在參觀和學習中，各個公司負責人的介紹也讓我們有了更加深入的瞭解。

2、20xx年6月25日實習動員大會

實習動員大會上，老師給我們介紹了實習的相關內容和注意事項，並囑咐我們要查閲相關資料，對實習要去的地方有一個大致的瞭解，以便在實習過程中有針對性的向負責人請教。

3、實習目的

選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

4、20xx年6月26日前往長通物流的認識和總結

早上八點，大家集合完畢就在老師的帶領下去長通物流進行參觀。負責人先向我們介紹説上午的工作並不忙，下午和晚上非常忙碌，從事這個行業很辛苦，因為它的工作時間往往與我們的作息時間不一致。但是大家並不畏懼，我們已經做好了吃苦的準備。

我們進去之後首先看見的是分揀平台，邊上停着各種型號的汽車，有些是隻有集裝箱，沒有車頭。這些集裝箱大大提高了作業效率，在車輛沒有到達之前就可以進行裝卸作業，整理完畢後，只需要和車頭對接就可以進行運輸，這樣就節約了車輛的等待時間。我們看到的集裝箱的高度和平台的高度基本上是一樣的，這樣當車輛靠近平台時，裝卸搬運就會很方便。接下來映入眼簾的是一個三層倉庫，工作人員介紹説倉庫利用率最高的是第一層，因為是不同客户的物品，所有貨物都是隻做短暫的停留，流通速度非常快。而第二層和第三層一般都是大客户的物品，數量多，且停留時間比較長。倉庫內部的設施並沒有我們所學的那麼現代化，其合理化也有待完善。雖然所有的貨物都堆放在托盤上，但並不是整整齊齊按照合理的堆碼方式來操作的。倉儲的合理化依然有待提高。

我們通過貨梯進入了公司的網絡中心，就像負責人介紹的，上午並不是公司的忙碌時間，這個區域基本上沒有工作人員。一眼望去，是上百台電腦的大型網絡系統，擺放整齊，環境又非常好。人事部經理帶我們進入了會議室，並針對公司的情況向我們作了詳細的介紹。

河南長通運輸有限公司成立於1993年，集運輸、倉儲、物流配送、產品代理為一體的大型物流企業。公司秉承“以誠經營，服務為本”的經營理念，經過17年的奮鬥，目前已形成以鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達成都的綜合物流配送網絡，不僅成為河南省最大的本土物流企業，而且通過國家4A綜合物流企業認定，成為國內物流業的知名品牌。目前，公司擁有管理人員600多名，一線員工6000多名，下設15個配送中心，300餘個分支機構；擁有600餘輛各種類型運輸車，同時擁有近50000家穩定的會員客户；資金流服務（代收貨款）月均8億元以上；零擔業務佔河南省市場份額30%，以每年數百萬噸貨物吞吐量在促進着鄭州市的經濟發展。除此之外，公司還在不斷的提高和改善其現有的經營狀況，力爭走在行業前沿。在對員工的福利待遇方面也一直在不斷改善，做到人性化管理。同學們針對自己感興趣的問題也踴躍提問。比如我們要去貴公司發展的話，學歷可以佔到多大的比重。經理的回答也讓我們更加堅信知識加能力加上能吃苦的決心才是我們發展的王牌。還有一些關於公司發展的問題，通過這樣的一些瞭解，我們相信長通物流一定會越走越好！

5、20xx年6月27日前往花花牛的認識和總結

河南花花牛集團隸屬於河南省畜牧局，是集奶牛養殖、良種推廣、乳製品加工、食品加工、獸藥製劑及原料藥製造為一體的綜合性集團企業，現有員工三千多人。

27日上午，全體同學在老師的帶領下來到了位於河南省鄭州市晨旭路的花花牛集團。在工作人員的帶領下，我們參觀了其奶製品生產線。工作人員穿着特定的衣服可以進入操作，我們都是隔着玻璃才看到的生產流程。整個過程都是在嚴格的規範的方式下進行，所以我們這些外來人員是不能夠靠近的。首先看到的是大罐和管道之類的裝置，負責人員向我們介紹了每個裝置的作用是什麼。比如經過檢測合格之後的原奶應該放入哪個裝置，以及淨化水，配料的用量，每個裝置都必須控制在什麼温度。工作人員在做的都是一些清掃和裝箱的工作，在那一條生產線上，從生產－裝袋－封口都是全自動，無需人員操作，僅有一人在旁邊看着以免發生什麼意外，在這裏，我見識到了機械化生產，在這家公司的生產線上，幾乎看不到人員操作，通過了解，該公司的員工大多在控制室，對生產流程進行監督控制。自動化的生產也保證了整個生產過程的衞生安全。在生產線上，我們還看到有些已經裝袋的成品落入一個桶內，原來是質量不達標的一些產品，這些都要被銷燬掉，雖然造成了浪費，但必須保證的酸奶的質量達標。由此可見，企業對於產品質量的要求之嚴格。負責人向我們介紹，每種產品的生產都是經過嚴格的實踐才決定生產與否的，在配料製作之後先由顧客免費品嚐，適合大眾的口味才會大量投入生產，有些品種現在每天的產量就將近十噸。工作人員還特意給每位同學都發了一袋作為品嚐，感謝他們的講解和招待。之後我們又來到了花花牛集團的冷庫，據瞭解，酸奶在裝箱之後還要在冷庫內經過24小時的沉澱才可以運送到各個零售點進行銷售。冷庫的温度也是有嚴格的控制，為了避免對企業造成影響，我們只在冷庫外邊進行了大致的參觀和了解。花花牛的突出效益與其嚴謹的態度密不可。

6、20xx年6月28日前往宅急送的認識和總結

宅急送是國內著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，截止20xx年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500台，年貨物週轉量3200萬件，年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業百強”第4名，“20xx中國最具競爭力的物流企業”。在參觀了宅急送的河南分部之後，個人認為與現實與想象之間的還有較大的差距，下邊做一下詳細總結。

公司的一個員工先帶領我們説明了參觀了其分揀中心，介紹了該公司生產的運作流程。雖然並不是完全自動化的分揀裝置，需要一定的人工操作，但是運作效率還算比較快。所有貨物從集裝箱上卸下之後直接放到傳送帶上，經過條碼掃描和人工分揀集中到不同的區域。然後由送貨員配送到不同的地方。但是在這分揀的過程中，該公司存在一個很大的弊端，揀貨員並沒有把受損的貨物單獨揀出來進行特殊處理，而是直接同其他貨物堆放在了一起。而且貨物的擺放沒有按照合理的方式，有些貨物的包裝甚至已經擠壓變形了。這對客户來説是一種很不負責的態度，由此我們也可以瞭解到物流這個行業目前所處的混亂狀態，其真正的合理化還需要較長的時間。其次，我們又參觀了宅急送的倉庫。倉庫的擺放還較為合理，一些項目物流，比如説玉蘭項目和三星項目，由於貨物品種多，進出庫頻繁，都位於靠近出口的貨架上，其種類和數目也都有比較嚴格的標記。而紙巾類，如心心相印，都是在收到客户的訂貨之後由宅急送包裝好按照特定的數量直接配送到客户的手中，這些貨物的流動性相對較為緩慢，都對方在比較靠裏的倉庫中，每個托盤上都有固定的擺放方式和數量，也便於清點和管理。看到進進出出的工作人員，我們也都禁不住問我們畢業之後大概從事哪些類型的工作。向我們介紹的負責人説，男生基本上都要從最基層的體力活幹起，女生從基層的信息操作員做起，要求會用五筆打字。長通的負責人基本上也説了一樣的要求。當我們畢業之後，必須要放下我是大學生的心態，能夠接受最基層的工作。千里之行，始於足下。我想經過這些介紹，我們也能對自己有一個更清楚的定位。

7、關於活動的感悟及建議

實習體會：經過這次外出實習，我感受頗深，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際操作也有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話説，千里之行，始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

建議：

感謝學校，老師和長通物流，花花牛集團和宅急送為我們提供的這次實習。希望學校以後可以多給我們提供一些實踐的機會。也希望三家企業能夠更上一層樓，在競爭中做到知己知彼，具備4種深刻的意識，即市場意識，效率意識，服務意識，創新意識，能夠洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新，要以顧客為中心，把顧客擺在第一位，這才是企業不斷提高競爭力的有力武器。

實習報告總結 篇三

一、實習地點

xx市xx大廈

二、工程概況

該綜合樓位於xx市，它是一個由餐廳、包房等組成的綜合酒店。建築地下一層，地上十六層，總建築高度54.8米，總建築面積26349平方米，其中地上建築面積22531平方米，地下建築面積3818平方米，建築物佔地面積5410平方米，該建築為一類建築，抗震設防烈度為6度，主樓按一級耐火等級，結構體系為框架筒體。

三、實習目的

畢業實習是我們建築環境與設備工程專業學生學習中不可缺少的重要組成部分。通過實習使我們獲得基本的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時畢業實習又是鍛鍊、培養我們能力及素質的重要渠道，更為重要的是培養當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解社會、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學校到社會的轉變。這些實際知識，對我們後面的學習和工作，是十分必要的基礎。

四、實習內容

（一）實習安全注意事項

1、必須按規定正確使用“三寶”（安全帽、安全網、安全帶）。

2、在建築工地的“四口”（樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口）必須按規範用欄杆、蓋板等牢固材料加以防護。

3、所有機械設備的防護裝置必須做到齊全、牢固、有效。

4、塔吊、升降機、龍門架等起重，垂直運輸設備必須有限位保險裝置，嚴禁帶病運轉和超負荷吊裝作業。

5、龍門架及井字架的纜繩裝置必須符合規定要求。

6、施工現場用電必須符合建築部的規範，要實行“三線五線制”和“三級配電兩級保護”。

7、配電箱、開關箱必須鐵製，開關箱要做到一機一閘一保護（漏電保護器）。

8、腳手架的掛設及材料必須符合要求。

9、懸崖、陡坡、坑洞必須有防護，有警戒標誌和紅燈警示。

10、要正確穿戴勞保用品，嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場作業，高出作業不準穿硬底或帶釘易滑的鞋靴。

（二）製冷機房水系統

機房為施工的重點之一，因此，首先要對機房有一個大概的瞭解。

該機房空調水採用閉式兩管制流量系統，分兩個大區，1—4層為一區，5—16層為二區，兩個區共設置兩台直燃式溴化鋰機組，三台冷凍水泵，為兩用一備，兩台冷卻塔至於裙樓屋頂，選用大連三洋冷卻塔。冷卻水泵設三台，兩用一備，冷卻水系統為開式。空調回水及冷卻水回水管路均安裝多功能電子除垢儀，起過濾殺藻及除垢作用。膨脹水箱至於頂樓，膨脹水箱補水定壓的作用，膨脹水箱上接有循環管，冬季使用。夏季應關閉，以減小系統的無效冷量損失。僅過渡季節使用的水系統冬季應排空。

水冷機組運行的開啟順序為：

冷凍水泵——冷卻塔——冷卻水泵——冷水機組

水冷機組運行的關閉順序為：

冷水機組——冷卻水泵——冷卻塔——冷凍水泵

風機盤管由房間智能温度控制器控制。

（三）空調水系統

空調水系統的是重點，它施工難度大。同時也是這次實習的重

（1）材料要求

1、空調水管（冷、熱水管）一般採用無縫鋼管。

2、空調冷凝水管（包括空調機組、風機盤管、分體式空調器等）採用UPVC管道或鍍鋅鋼管。

3、風機盤管接口至關斷閥之間的管道採用銅管及銅配件，其工作壓力為1.5Mpa。

（2）主要施工方法

1、無縫鋼管焊接

無縫銅管的焊接施工要由專業人員持證上崗操作，因此，這部分只作為參觀實習。

2、閥門及法蘭安裝

a.螺紋或法蘭連接的閥門，必須在關閉情況下進行安裝，同時根據介質流向確定閥門安裝方向。

b.水平管段上的閥門，手輪應朝上安裝，特殊情況下，也可水平安裝。

c.閥門與法蘭一起安裝時，如屬水平管道，其螺栓孔應分佈在垂直中心的左右，如屬垂直管道，其螺栓孔應分佈於最方便操作的地方。

d.閥門與法蘭組對時，嚴禁用槌或其他工具敲擊其密封面或閥件，焊接時應防止引弧損壞法蘭密封面。

e.閥門的操作機構和傳動裝置應動作靈活，指示準確，無卡澀現象。

f.閥門的安裝高度和位置應便於檢修，高度一般為1.2m，當閥門中心與地面距離達1.8m時，宜集中佈置，並設置操作平台。管道上閥門手輪的淨間距不應小於100mm。

g.調節閥應垂直安裝在水平管道上，兩側設置隔斷閥，並設旁通管。在管道壓力試驗前宜先設置相同長度的臨時短管，壓力試驗合格後正式安裝。

h.閥門安裝完畢後，應妥善保管，不得任意開閉閥門，如交叉作業時，應加防護罩。

i.法蘭連接應保持同軸性，其螺栓孔中心偏差不得超過孔徑的5%，並保證螺栓自由牽引。

j.法蘭連接應使用同一規格的螺栓，安裝方向一致，緊固螺栓應對稱，用力均勻，鬆緊適度。

3、管道與機組、設備連接安裝

a.管道與空調、泵類設備連接時，應採取隔震措施。一般採用橡膠軟接頭或波紋軟管接頭，法蘭連接或絲口連接。管道與軟接頭、設備之間的連接，應在不受應力作用的影響下安裝定位，嚴禁強行對口，確保隔震軟接頭安裝達到施工驗收規範的要求。

b.與空調、泵類設備連接時，必須對設備採取可靠的保護措施，在設備與管道連接前，應在連接法蘭間加設石棉紙柏做成的瞎眼狀封堵。防止在施工中，焊渣、小鐵塊、垃圾等異物進入設備，造成隱患，損壞設備。

c.與設備隔震軟接頭連接的管道均應有支吊架固定。確保管道與設備連接的施工質量達到設計與驗收規範。

d.換熱器等設備的管道安裝，可以在循環清洗後安裝。如果要求在循環清洗前進行安裝時，必須在循環清洗前，將管道在進設備的進出口處臨時連通進行循環清洗，防止管道內異物進入設備，清洗合格後再接通。

e.與風機盤管的連接安裝：當供回水管道三通向上方開啟時，管道的坡度應該坡向總支管，管道支管標高不能高於風機盤管的進出排管口標高，否則容易產生氣隔堵塞現象。閥門一般採用球閥，與風機盤管的連接應採用紫銅管漲口接管連接、橡膠軟接頭、不鏽鋼波紋管連接等軟性連接方式。

4、凝結水管道安裝

a.凝結水管採用鍍鋅鋼管時，絲扣連接；用塑料管時，粘結連接。安裝時，管道坡度、坡向、支架的間距和位置應符合設計要求。有條件時應儘量加大空調器滴水盤與冷凝水管的高差，減少管道變向轉彎敷設，確保冷凝水管道暢通。

b.管道安裝結束後，應做好管道通水試驗。在試驗前要清除空調器滴水盤內的垃圾異物，在通水試驗時必須逐只檢查空調器的滴水盤，不得有倒坡現象，灌水量宜為滴水盤高度2/3，一次排放，暢通為合格。

c.加強吊頂內與管道井內的管道檢驗，管道及支吊架安裝良好，冷凝水管無被碰移位現象，管道與空調器滴水盤的連接軟管無彎曲折癟、無脱落現象，管道保温完好。安裝質量完全符合設計與施工驗收規範。

五、實習心得

實習結束了，在這期間在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。儘管那些工人師傅很多都不知道理論上為何這樣操作，但是他們有十分豐富的實踐操作經驗。尤其是糾正了我很多以為理論上正確，但是在操作卻很不可行的設想。另外作為一名暖通專業人員，熟悉暖通規範是非常重要的，做設計之前要和各設計部門協調好並與甲方有較深的溝通，對現場深入瞭解，這樣才能使設計方案才能獲得最佳。

還有，我切身的感受到了我們這門暖通專業在國家建設中的不可或缺的作用，尤其是在當今越來越發達的社會，我覺得我們暖通工程的前景將會是十分廣闊的！

實習報告總結 篇四

我希望聽聽正式老師的課。出乎意料的是，學校讓我們直接就開始上課。我當時在想，這是對我的考驗嗎？於是我們精心準備了我們的這堂公開課，也是人生的第一堂課。

在教育實習過程中，我兼任了英語學科和體育學科，雖然課時量不是很多，但我很用心的上課，我深深感覺到作為一名老師的辛苦，更感覺到作為一名老師的能力我還差很多。經過我的充足準備與不斷改進，我的教學技能水平得到了很大的提高，上課也能得心應手了。

在實習過程中，我認真工作，任勞任怨，老師吩咐的任務，有效率有質量的完成。

情感上：

在實習中，你會遇到各種各樣的情況，就像天氣一樣千變萬化。當遇到了自己喜歡的還是不喜歡的，容易完成的還是很難完成的，我們都要勇敢的面對。雖然我一開始的時候都會有顧忌去做，但是事實告訴我，應該對自己有信心，應有勇氣去嘗試。即使我在嘗試中失敗了，也能讓自己成長，如果連鍛鍊的機會都沒有的話，哪何來積累經驗和成長呢？這麼一想我上的那麼多節課也是很有價值的。這一切，只能靠自己去爭取。如果我們只是在那裏等待別人給你的機會，那我們只會在沉默中消亡，只有主動，才能為自己創造良機。實習，讓我經受了挫折，也讓我享受了快樂！

回憶起剛來到學校的我們是那麼的迷糊，那麼的膽怯，而現實習總結，希望大家能一起分享在的我們進步了，成長了，開始變得老練了，堅定了。一個學期的實習生活讓我獲益匪淺，並使我愛上了當教師這一光榮的職業。實習，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做得更好。

個人工作實習報告總結 篇五

本人從開始工作到現在已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1、紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以後，你才會發現專業知識是多麼的重要。如我學的機電一體化。機械原理，機械製圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通。做為生產技術，在我們公司來説就是設備方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那遇到設備問題怎能快速有效的解決呢

2、學好一門外語是你增加工資的資本。學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以後的工作中會用到。你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老闆交流，溝通。你只能悶着頭的幹（和一個啞巴沒有什麼區別）。幹了什麼？乾的怎麼樣？老闆根本不知道，那他怎麼認可你呢？你在這個公司又怎麼發展那？

3、不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語：”踏踏實實做人，老老實實做事。”在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老闆知道你做了什麼，讓老闆知道你的存在是必要的！這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你！

4、團結協作，善於溝通。團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善於溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。像我們公司，工場包括製造課，生產技術課，質量課和生管課。我們生技課是為製造課提供技術指導和設備維護的服務的；我們做的初品（試生產品）又要經過

質量課檢驗合格後才能量產；生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功

個人工作實習報告總結 篇六

尊敬的領導：

您好！

作為一名實習期的員工我很抱歉，我並沒有堅持到做完自己的實習期，而是現在就要向您提交這份報告了。我想我或許沒有一個足夠堅強的意志，如果我能夠堅持下來工作的話肯定就不會這樣了。但或許是我自己的原因，在一開始工作的時候我就感覺到了自己並不喜歡這樣的工作，這樣的工作也不是我想要的。本來是想要就這樣堅持一下的，但是我最近越發的感覺到失落，説不上從哪裏來的情緒，或許是怪我自己沒有像其他同事那樣的心態吧。在學校的時候還想着雖然是找工作但是也不能隨便找，我也是經歷了很多才來到這裏，成為了一名實習生。工作之後發現實際工作和我想象的完全不一樣，每天過着重複的生活，每到深夜我也會問自己來這裏上班的意義是什麼。是為了工資嗎，顯然不是，作為實習生我知道我的工資是不會高的。我之所以來到這裏就是覺得自己會喜歡這份工作，能夠從事自己喜歡的事業我想才是我真正想要的，所以在明知這裏工資並不高之後我還是選擇了這裏。但越上班我越是感覺到了自己的不開心，但我雖然有這個想法，但也想着來都來了，都工作那麼久了領導您對我也這麼好，突然一下就這麼走了不太好。這也是我一直堅持下來的理由，可最近的我每到深夜都是久久的難以睡着，想着這件事，開始後悔自己當初的決定。

最終我還是做出了這個決定，在我還有選擇的時候去做一份自己更加喜歡的工作，而不是在這裏過着並不開心的日子。我一直覺得人活在這個世界上也就那麼幾十年，等老了什麼都是空，最重要的還是要讓自己感到開心。我也是一直貫穿着自己的這個想法來做事，儘量少做出哪些會讓自己感到不開心的決定。來到這裏我並沒有感到後悔，我在這裏也認識了很多新的朋友，也感受到了同事們對我的照顧，也是因為大家對我的照顧讓我在一來到這裏沒用多久就融入了這個大家庭。想想離開之後可能就很少會見到了，還是會有些不捨，雖然只是相處了幾個月但也是有了感情了的。真的很感謝領導您一直以來對我的關照和期望，而我現在卻要做出這個決定，很抱歉，每個人有每個人自己的想法和道路，希望領導您能夠理解，也祝願領導您未來能夠前程似錦。

此致

敬禮！

辭職人：___

20__年_月_日

實習報告總結 篇七

實習期間，在x船長的耐心指導和個人的努力下，較為熟練地掌握了航道、港內操縱船舶安全航行的技術和正確管理船舶以及船舶對外業務的經驗。實習期間在駕駛台學習船舶的操控，多次操縱船舶進出港，靠離碼頭、拋起錨作業、日常指導駕駛員航行、港口配合引航員進出港口，靠離泊、拋起錨作業、船舶管理等方面的寶貴機會在劉船長的指導下完成了6次靠離碼頭獨立操作，積累了許多實際經驗，船長的言傳身教使我受益匪淺。通過對x船長操船的觀摩和實際操作演練，我最大的體會就是：海上船舶作業是對作業要求、船舶技術狀況、風、流、潮汐的綜合考慮。瞭解了以上內容，使我在靠離碼頭作業前做到了心中有數，更好的綜合考慮當時風力風向和流向流速，對靠泊中錨位的選擇和首尾纜繩系固的前後順序作出正確的判斷。

一、獨立操縱船舶進出港、靠離泊、拋起錨等。

20xx16航次：珠海-青島-廣州

20xx/09/51245至1256離珠海煤氣碼頭出珠海港。1305時

在碼頭外拋錨加油，1455時續航青島。

20xx/09/100010至0200進青島港，在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/09/200930至1030青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/09/210500至0830配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/09/251605至1815進廣州港臨時在27號錨地拋錨。

20xx/09/260350至0930進廣州港靠三角洲碼頭。

20xx17航次：廣州-青島-珠海

20xx/09/271100至1522出廣州港開青島。

20xx/10/21230至1522進青島港，在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/10/51150至1226青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/10/60610至0810配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/10/101550至1935進珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。

20xx18航次：珠海-青島-珠海

20xx/10/111200至1245離珠海煤氣碼頭開青島港。

20xx/10/161750至2236進青島港在青島內油輪錨地拋錨。

20xx/10/230605至0717青島油輪錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/10/240600至0715配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/10/281817至20xx去桂山水域，20xx在唐家碼頭外拋錨。

20xx/10/290850至0950淇澳錨地起錨靠珠海煤氣碼頭。

20xx19航次：珠海-青島-廣州

20xx/10/300925至1043離珠海煤氣碼頭出珠海港開青島。

20xx/11/40415至0623進青島港在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/11/81455至1640青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/11/91226至1440配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/11/140510至1640進廣州港靠三角洲碼頭。

20xx20航次：廣州-青島-珠海

20xx/11/150945至1655出廣州港在27LD錨地拋錨加油。

20xx/11/160500至0750出珠江航道開青島。

20xx/11/2020xx至2332進青島港在青島油輪內錨地拋錨。

20xx/11/240630至0740青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島92號泊位。

20xx/11/250630至0750配合引水離青島92號泊位出青島港。

20xx/11/301550至1935進珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。

二、進出港操作：

進青島港實操過程及心得體會（以20xx17A航次：珠海---青島20xx-10-21230至1522進青島港為例）：

１、進港準備部分實例：

1)本航次我輪空載由珠海駛往青島裝貨，首吃水3、0M，尾吃水4、5M，航道水深滿足要求，無需調節前後吃水。

2)在進港之前，查閲《中國沿海內河水域航行規則》、《中國沿海內河水域VTS用户指南》、《中國港口指南》、《中國航路指南》以及相關的航用海圖。充分了解青島港及其附近海域的航行規則和注意事項，做到心中有數。

２、操縱船舶進青島港的心得體會和錨泊心得體會：

沿推薦航線338°（朝連島西面）航行，至分道通航航道進港航道時轉向282°航行，1317航經大、小公島連線時VHFCH08報青島VTS,申請到油輪錨地拋錨，得到VTS的許可後，嚴格按照VTS的指示航行，駕駛台保持安靜，守聽VHFCH08和VHFCH16,航行至第三警戒區時可修正計劃航向CA281°，在第二警戒區注意控制好船速，在此區域內經常上下引水，注意不要追越，保持船速慢慢跟進，注意和前海錨地的進口船的協調避讓。航行至第三警戒區時，這一海域交叉船舶眾多，（黃島後灣、黃島前灣、大港、油港的進出口船舶，水上飛機、車渡、漁船），加上水流喘急要特別注意，一旦操作不當會被VTS處罰或趕回外錨地拋錨，提前用VHF與他船取得聯繫，協調避讓，按照指定的航線航行。1430過團島時CH08報青島VTS告知動態，C/ACA318°，控制好船位，使船位保持在計劃航線上，（航線西面是油港碼頭，東面有暗礁）控制好船速駛向油輪錨地，選擇合適的錨位，在可許的情況下錨位儘量靠北，寬讓油港的進出口船舶。1510抵青島油輪錨地，備妥雙錨，選擇錨位，保持周圍船舶0.3mile的距離拋錨5節水面。2113拋右錨，錨位：北緯：36°05ˊ、29、東經：120°13ˊ、33,2120錨鏈5節水面，抓牢，完車舵。拋錨後CH08報青島VTS,CH14報青島油港調。拋錨完成後安排好值班人員。

３、錨泊操縱心得體會：

船舶錨泊操縱並不複雜，但操縱不當，也會出現斷鏈、丟錨、損壞錨機，甚至走錨、擱淺、碰撞等事故。因此，在進行錨泊操作時，在技術上應注意本船的操縱性，充分了解錨地的情況，確定適當的錨泊方式，以防事故的發生。

在進行錨泊操縱時應注意如下要點：

第一，船身與外力的交角宜小。一般情況下，船舶受流的作用大於風的作用，固錨泊作業時應頂流。尤其是重載急流時，船首尾線與流向的夾角越小越好，一般不超過15度。若交角過大，錨鏈將會承受較大的水動壓力負荷，易造成斷鏈事故。

第二，拋錨時餘速宜小。為減輕拋錨時錨鏈受到的張力，減少拖錨距離，保持錨的抓底穩定性，拋錨的最佳時機是船靜止略有退勢時。一般萬噸商船拋錨時的後退對地速度應在2節以內，滿載時應控制在1、5節以內，超大型船舶拋錨時的對地餘速應控制在0、5節以下。若進速過大，就不得不使用較多的倒車，影響船首與流的夾角，影響錨位的準確性；若退速過大，會使出鏈過快而剎不住，即使剎緊錨鏈也可能斷裂和損壞錨機；若靜止不動，則錨鏈會垂直松下與錨絞纏。為使船舶滿足以上的拋錨速度，在進入錨地前應很好地控制航行速度。重載深吃水的大型船舶，一般都順流進港，由於船舶的慣性較大，需提早減速。減速多少，視船舶的操縱性能、流速大小和當時的海況而定。

一般倒車前的餘速控制在3節以下。下錨的餘速可根據正橫串視標、與周圍錨泊船的相對運動、本船倒車排出流水花來判斷。在靜水或緩流水域中，當倒車排出流水花到達船中時，可判斷船身對水停止前衝；在水流較急水域，不宜看倒車水花，因此時船雖對水停移，但對地近乎流速漂移。在夜間對流向流速不太瞭解，並對餘速判斷不明時，可先拋短鏈（出鏈長2倍水深以內）既剎住，根據錨鏈方向和鬆緊程度，判斷對地船速及水流方向，再用車舵將船首向調整至頂流方向，並保持略有退勢時再鬆鏈。

第三，鬆鏈。一般最初出鏈2倍水深，即剎住使錨受力，當確定錨已抓底時，既觀察到錨鏈與水面的交角逐漸宿小到接近60度時，方可繼續鬆鏈，鬆鏈時要求船仍略有退勢。如鬆鏈過程中，錨鏈向前並受力較大，説明船後退過快，應及時進車配合；若錨鏈垂直，説明船已停住，應暫緩鬆鏈，防止錨鏈堆積在一起，並用倒車配合。當錨鏈鬆至鏈長最後剎住時，如錨鏈一度拉緊時，船首的左右擺動一度停止，而隨着錨鏈的鬆弛又開始擺起來，説明錨已抓牢（駕駛台辨認）。

錨泊操作中，駕駛台應通過船首大副及時瞭解錨鏈的鬆緊、受力大小及方向等情況，以便採取相應的措施，確保作業安全。

實習報告總結 篇八

作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上台前的最後一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示着我在今後的工作中做得更好。

一、實習過程

開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。從工作那天開始，我過着與以往完全不一樣的生活，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛着的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹慎。

學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那麼無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發信函、報價、傳真和郵件、繪製表格等。每天重複着這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業務員每天都得到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿幹勁。

踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由於存在着利益關係，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝説過的，純粹的東西總是死的很快，而現在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。

二、實習感悟

在大學裏學的不是知識而是一種叫自學的能力。當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客户、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰性，而同公司的網站開發人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學儘快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤於動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學能力的人遲早會被企業和社會淘汰。

我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收穫，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區別。

另外，人際關係的處理也很關鍵，雖説在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什麼都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗鬥，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。

還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。

針對助理的職業特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態來疏解壓力，並進行冷靜複習，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明瞭我會在以後的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每一次工作機會因為懂得了它們的重要性，以後我會更加珍惜。

三、實習總結

首先，是建議方面的。希望以後學校可以增加實踐環節以增加學生們的工作能力，並以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。

其次，是我在本次實習表現的總結。通過這次實習，我收穫了工作和為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關係，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今後的學習和工作中我要做到以下五點：

其一是加強英語的學習。對於助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業卻可以成為我的優勢。可是，在實習的過程中這個優勢卻並不怎麼突出，這是由於我對英語還處於會而不精的原因。所以，在以後的學習中我要通過擴大詞彙量和增大閲讀面來提高自己的英語水平，使自己的優勢更加突出。

其二是加強溝通能力。通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對於助理這個職位來説，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日後的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以後找工作的過程中起到事半功倍的作用。

其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關係，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，並使自己的能力得到認同。

其四是學習忍耐，社會不像學校，它關係網錯綜複雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話説，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關係。

其五是要做好身邊的每一件事。現在我的人生觀和過去有些不同，曾經年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。現在，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。現在的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。