臨港物流園區工作彙報

基本情況：

縣委縣政府將港區定義為**經濟社會發展的“三駕馬車”，也是**十四五規劃“八大平台”建設之一，更是**兩化發展的助推器，凸顯了港區極為重要的戰略地位。

臨港物流園區與碼頭緊緊相依，北至**，南至*江，有着**多畝的發展腹地，周邊有完善的公路網，在整個**內河碼頭中有着得天獨厚的優勢，凸顯和強化了**港區在整個**內河航運中的地位。

臨港物流園區控制性詳細規劃經過多輪討論和修改，現已逐步完善。根據規劃，由**公司先行實施了**項目，現一期已完工並投入使用。通過**的交易為企業降低了**採購成本；通過保税倉建設，也降低了進口**交易的税收成本，企業受益明顯。下步通過整合上下游**資源，將會進一步提升我縣**業的競爭力。為儘快充分發揮臨港物流園區的平台作用，園區建設顯得尤為迫切。

存在問題：

1、要素制約有待儘快破解。規劃範圍有300多畝永農需進行調整，由於其不規則性，區塊的開發受到嚴重影響；

2、基礎設施配套需儘快完善。目前自來水臨時由**方向接至碼頭，但供水壓力不足、損耗嚴重；受整個開發區用電量限制，現有電力僅滿足一期碼頭供電使用。隨着碼頭二期和園區的建設水、電均難以滿足後期的使用需求。

意見建議：

1、建議由**作為物流園的投資主體，負責園區內的項目報批、開發建設、政策爭取、收益統籌和公共服務工作。對原有縣園區建設推進專班進行實體化辦公，負責園區建設的決策、協調、招商等工作。

2、及時調整規劃區範圍內的永農，對符合相關規劃的重點項目用地予以保障。縣政府在制定土地利用總體規劃時統籌安排，在土地利用年度計劃中按計劃優先安排臨港物流園用地，逐年劃撥用地指標。

3、根據園區建設時序加快水、電、氣、通信、道路等基礎設施配套工程建設，為園區發展奠定基礎；

4、加快公路港建設。建立信息交易、倉儲配送、停車、汽修、加油、休息、餐飲等服務功能為一體的公路港物流中心，助推臨港物流園區的快速發展。