售後個人工作報告多篇

【第1篇】手機售後工作報告

售後服務工作作為產品售出後的一種服務,而這種服務關係到公司的產品後續的維護和改進,也是增強與客户之間交流的一個重要平台，手機售後工作總結。售後服務的優劣,直接關係到公司的形象和根本利益。也間接的影響銷售的業績。本人從事售後服務已有幾年，對售後服務存在的問題做一下總結：以及如何更好的實現售後服務---〉現場問題

(客户反饋)---〉生產管理，安排---〉產品性能和綜合力的提高從以下幾個方面做一下探討：

一.售後初期

1.發貨：當我們的產品賣出時，勢必會派人員到現場進行安裝服務，而這種看似簡單的工作，卻有着其重要性。

根據客户的需求，我們一般提前發貨至工地，這時也有人員隨貨同往，當服務人員隨貨同往時，務必確認聯繫人和聯繫方式，要提前半天與客户聯繫，商量如何接貨，以做好提前安排。以確保在這期間客户做好時間調整，因為時間對大家來説，都很寶貴，而且中途也可能出現其他的安排。所以與客户交流時，可把時間説的退後一點，比如下午能到的話，你可以

説：

“不出意外，正常晚上之間可以趕到。”

“具體時間我會盡早聯繫你!”

“我對這裏的情況不熟悉，您看能否接我一下?”

如果對方也很忙，或者對此地不熟悉，不能來接你，你也不必懊惱，你可以詳細的問清楚地址，

工作總結《手機售後工作總結》。如果路程比較遠，所開銷的費用在安裝調試結束後可向對方提起。但不與客户爭執。

2.現場安裝

貨到工地，勢必要進行安裝，工期緊的話，應客户要求，夜晚也得安裝。這時候要取得對方的幫助，你可以協調工地負責人，安排司機或者民工幫助，以更好更快的完成任務。當然此時也要根據自身的情況而定，如果身體不舒服，你可儘量安排他人完成。期間你可以與負責人交流，啦啦家常。讓客户參與，使對方懂得如何安裝，不要一聲不吭的自己做事!當然你説了以後，他不安排，是另一回事。

另一種情況，貨到工地，可能工期不緊。如果你不提出何時安裝，客户這時候可能會淡忘，或者不安排安裝，這個時候，你就要主動提出：“我們出來服務，一個是公司安排，有規章制度必須儘快安裝調試。到工地，我們也聽客户的安排，所以你們需要貨的時候，我們就立馬過來服務了，你看什麼時候儘早的把這個事情給安排了，也好我們也能做出更好的安排!因為現在大家都比較忙。”

二.售後中期

3.安裝調試

安裝結束後，要對儀器和設備進行調試。務必做到儀器正常工作，設備安裝正常。期間會遇到一些問題，需要我們解決。3.1儀器問題

儀器調試後發現參數不穩，這個時候，要檢查一下，一個還是兩個?還是整體?還是路面有什麼影響?如自己不能解決，要及時電話反映給領導。不要把不好的產品交給用户。即使有一點點問題，也要解決!以免留下不必要的“隱患”。

3.2設備問題

安裝設備中，我們經常會遇到安裝不匹配的問題，有的時候是產品本省的缺陷，有的是我們加工過程中留下的“伏筆”。我到工地服務的時候遇到過這樣的情況：標準件螺絲的牙長短不一，導致的後果就是螺絲與另一個標準件禁錮時，出現緊不上的狀態。這樣給客户的影響可想而知!所以在出現問題的時候，售後服務人員不但要解決問題，也要及時地反映問題，當生產管理知道這樣的情況後，應該及時作出調整，找出原因，加大產品出廠前的檢測!確保產品不再有類似的情況發生!

【第2篇】售後工作人員辭職報告範文

尊敬的公司領導：

您好！作為一名售後工作員工，我很抱歉在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職信。真的要走，心裏真是有些不捨。但是鑑於自身的一些原因，我不得不離開。下面是我的售後工作人員辭職報告。

在公司的三年時間裏我通過和客户電話溝通及處理它們系統的問題，從中學到了好多東西並發現了許多自身的不足。雖然捱過您幾次批評，但每次我從中都會有許多收穫，我學會了如何靈活地和思路清晰地處理問題；學會了如何面對不同的客户；學會了如何處理比較複雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客户溝通協調；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些寶貴的經驗對於我今後必將受益無窮。

我知道自己在工作中存在好多的問題，許多問題處理得不太妥當或沒有能及時有效地處理。但是我可以問心無愧地説自己一直是在努力地做好自己的本職工作，也一直在用心地工作，希望能夠達到領導的要求，做到領導滿意。

我一直牢記您教導我的這句話：“學會控制自己、學會控制別人、學會控制局面”。我也把它做為自己的座右銘並一直朝着這個方向而努力。我相信它對我的今後也會產生積極地推進作用。

售後工作我已經和xx交待清楚，並做好交接工作。能夠處理的問題我也已經處理妥當。我希望自己能夠在走時站好最後一班崗。也希望領導能夠理解我的辭職。

最後請允許我誠摯地祝願公司今後一帆風順、蒸蒸日上！

此致

敬禮！

【第3篇】售後工作員工辭職報告範文

尊敬的公司領導人員：

您好！作為一名售後工作員工，我很抱歉在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職報告。真的要走，心裏真是有些不捨。但是鑑於自身的一些原因，我不得不離開。

在公司的三年時間裏我通過和客户電話溝通及處理它們系統的問題，從中學到了好多東西並發現了許多自身的不足。雖然捱過您幾次批評，但每次我從中都會有許多收穫，我學會了如何靈活地和思路清晰地處理問題；學會了如何面對不同的客户；學會了如何處理比較複雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客户溝通協調；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些寶貴的經驗對於我今後必將受益無窮。

我知道自己在工作中存在好多的問題，許多問題處理得不太妥當或沒有能及時有效地處理。但是我可以問心無愧地説自己一直是在努力地做好自己的本職工作，也一直在用心地工作，希望能夠達到領導的要求，做到領導滿意。

我一直牢記您教導我的這句話：“學會控制自己、學會控制別人、學會控制局面”。我也把它做為自己的座右銘並一直朝着這個方向而努力。我相信它對我的今後也會產生積極地推進作用。

售後工作我已經和xx交待清楚，並做好交接工作。能夠處理的問題我也已經處理妥當。我希望自己能夠在走時站好最後一班崗。也希望領導能夠理解我的辭職。

最後請允許我誠摯地祝願公司今後一帆風順、蒸蒸日上！

【第4篇】汽車4s店售後工作計劃報告

一.售後總體目標.

“優化管理，穩步發展。”

201x年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售後業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎麼樣用最適合的方式去為客户解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客户問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務於公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面着手：

（一）完善售後團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客户帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務於整體。

（二）加強售後服務流程日常管理。服務流程是售後服務重要的一項內容，關係我們的業務水平以及客户滿意度和4s店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售後服務方式，爭取改變一個新的面貌。對於車間維修作業，除了技術之外要注重與前台工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之後三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。

（三）加強培養業務人員技術水平的提高。前台要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對於疑難問題的解決和分析，為服務於前台工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為

前台人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對於車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關係到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。

（四）着重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前台和維修車間的工作環節，保證和實現服務站“6s”的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢於獎懲，維護服務秩序和管理規範。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益化，保障個人利益化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰鬥力。

（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務於整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客户索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務於公司整體戰鬥力。

二.售後經營發展目標.

1.人員定編。

2.產值計劃（一）營業指標。

1.實現售後總營業額600萬。其中保險理賠不少於220萬，車間維修及索賠不少於380萬

2.實現客户滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客户數1500人。

4.日接車台次20台/天，月接車650台/月.維修平均單車產值實現800元/台，保險平均單車產值1800元/台.5.車輛返修率低於2%.

6.開展風行汽車講堂不少於四次。7.保修索賠不小於95%.

8.關於有針對性專業技術問題的學習講座不少於兩次。

9.年度純正配件採購不少於80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。

10.精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。

（二）管理指標。

1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，

部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利於部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前台人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前台接車人員業務技巧培訓不少於四次。專業技術基礎知識培訓不少於2次，車間維修技術培訓不少於6次全年，對於疑難技術問題的探討學習總結性活動不少於3次。

2)開展部門內部活動不少於三次，通過集體活動，增強部門活力，

提升集體凝聚力。

3)提出內部激勵措施用於業績，客户滿意度，員工關懷方面的提升。

（三）產值分配：

3.各項改善措施。

（一）前台改善計劃.

201x年需要落實售後服務細節和接車的技能技巧提升工作。