汽車轉向助力泵安裝注意事項
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轉向助力泵安裝注意事項
準備工作:
1. 關閉點火開關,根據需要保存已儲存的記憶功能;
2. 斷開電瓶線,防止發動機意外起動;
3. 拆裝過程中,避免油液噴濺到交流發電機上;
4. 轉向助力泵不可在缺油狀態下起動發動機;
清潔工作:
1. 轉向助力泵是精密的液壓零部件,系統內和油液的清潔度直接影響轉向系統的使用壽命,系統清潔度超差會造成滑閥粘連、卡死、內部零部件異常磨損泄壓等,導致轉向助力泵損壞失效;因此更換新泵前,應排空原來系統內舊油液,加註新的轉向助力油,油液粘度應符合原廠規定;
2. 如果舊的轉向助力泵或轉向機內部出現磨損,油液中有摩擦屑,在安裝新的轉向助力泵之前應使用煤油反覆清洗轉向系統3~4次,以保證系統的清潔性;
安裝新的轉向助力泵:
1. 遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;
2. 轉向助力泵皮帶張緊度:新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
3. 轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠;轉向管路與車身連接處採用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:
1. 向油罐內加註清潔轉向油至最高刻度線;
2. 舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側極限位置,重複4次;
3. 再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行,同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4. 保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重複8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5. 不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死後應迴轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重複上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查並添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
注:請嚴格遵守轉向助力泵安裝後的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
轉向助力泵的故障判斷及處理:
故障現象 | 產生原因 | 判斷查找 | 處理方法 |
異響或噪音 | 皮帶打滑 | 檢查皮帶張緊度 | 調整皮帶張緊度或更換皮帶 |
油液不足 | 檢查油液液位 | 檢查系統密封性,添加油液 | |
系統內有空氣 | 檢查油罐內是否出現泡沫 | 檢查系統密封性,對系統進行排氣 | |
漏油 | 高壓接頭密封損壞 | 清潔並檢查漏油部位 | 更換密封件 |
轉向助力泵本體密封性損壞 | 更換轉向助力泵 | ||
轉向沉重或無助力 | 皮帶打滑 | 檢查皮帶張緊度 | 調整皮帶張緊度或更換皮帶 |
系統內有空氣、泵油不暢 | 檢查油罐內是否出現泡沫 | 檢查系統密封性,對系統進行排氣 | |
泵體內部故障 | 測量油壓異常 | 使用煤油清洗管路,更換轉向助力泵 |
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