優秀羣眾監督員個人事蹟材料(精選多篇)

目錄

第一篇：優秀羣眾監督員個人事蹟材料第二篇：羣眾監督員事蹟材料第三篇：羣眾安全監督員先進事蹟材料第四篇：優秀黨風黨紀監督員事蹟材料第五篇：海事處優秀現場檢查監督員的事蹟材料更多相關範文

正文

第一篇：優秀羣眾監督員個人事蹟材料

一年來，在供應科黨支部的領導下，我認真學習黨的各項方針政策和黨風廉政建設各項法規及紀檢監察業務知識，不斷提高監督質量和監督水平;積極主動參與站黨風廉政建設的各項監督活動，主動就加強黨風廉政建設問題不斷向黨組織提出建議，充分發揮了雙重監督和橋樑紐帶作用。

一、加強學習，不斷提高自身素質和監督能力

為了適應新形勢下黨風黨紀監督工作的需要，一年來，我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。重點學習了《**崗位廉潔風險管理實施方案(試行》》等文件要求，有效地提高了理論水平和自身素質，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，為更好的履行黨風黨紀廉政監督員工作奠定了堅實的基礎。

二、認真履行職責，實事求是，認真開展監督活動

我在**科是一名**員，在物資採購過程中全流程跟進，從採購計劃落實開始，在履行監督員工作中，我終堅持以安全、優質、廉潔保供為出發點和落腳點，確定監督重點來行使監督權。每次大項目採購，我都認真履行監督職責，特別是這次辦公樓整改維修中，涉及的採購與日常生產維修存在較大差別，在電梯採購中為了安全的保供，我上網查找技術資料，從**專家那裏找到技術支持，主動協助採購員完成了合同的簽訂。

三、做好上傳下達，發揮紐帶作用

作為一名監督員，我知道不光要參與黨風廉政建設的各項監督活動，及時客觀地反映民情民意，還要積極向職工宣傳上級黨組織各項方針政策，以及反腐敗的決心，溝通黨組織和普通職工羣眾之間的聯繫。因此，在歷次的基層走訪中，我都會主動和各站隊材料員加強溝通，對費用化物資的管理加強監管，並且及時將基層的意見反饋回供應科，在採購工作中按照內控要求，結合基層意見儘可能的做到合理採購。

我雖然只是一名普通的黨風黨紀廉潔監督員，但我決心在今後的工作中，始終做到自警、自省、自立，以嶄新的姿態，飽滿的熱情投入工作中，認真履行監督職責，做一名合格的監督員。

第二篇：羣眾監督員事蹟材料

羣眾監督員事蹟材料

“做一名合格的羣眾安全生產監督員”是我現行本職工作的追求目標，自2014年(來源説明好範 文網)肩負羣眾安全生產監督員這個重任以來，在安全生產管理中，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職兩年來，嚴格按照公司制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,強化安全生產管理，認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的羣眾安全生產監督員工作，讓自己儘快的加入到我們安全管理部門中來並且創造練好施工環境，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環境做出自己的一份努力，為公司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。

我深刻感受到安全的重要性。企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地熟悉到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。

當一天羣眾安全生產監督員，就要讓安全思想牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確熟悉到安全不是一個人的題目，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜緊密相連的網。

決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約施工一線的安全生產治理水平。假如只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投進再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全治理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在逐日的工作中相互監視、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在；杜盡事故隱患，從小事做起，點點滴滴彙集在一起，就能築起安全大

堤。2014年4月23日早班當我們走到4#5#暗斜井是發現下料隊員工沒有掛安全繩就要打鈴拉車這是張振川一個箭步上前將打鈴人的手拉住，我們鄭重的告訴他後果的嚴重性，他也後悔了説以後一定按章辦事，絕不違章。還有一次同樣在4#5#暗斜井，當我們走到半巷時突然看到上面的車輛飛速而下沒有聽到絞車開動的聲音，把我們也嚇了個半死，我們趕緊上去，看到開絞車的人沒有起動絞車就放車完全是違章作業我們馬上告訴安監進行嚴厲處罰。像上述的事件我們是堅決杜絕，保障礦井的安全。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們建築施工企業治理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。作為一名羣眾安全生產監督員，首先武裝好自己，熟知熟會各項操縱規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操縱習慣，杜盡習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好羣眾安全生產監督員職責，做好總結，向上級多提公道化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。

我們一線工人是安全生產主力軍，沒有工人蔘與監視和治理，安全生產很難搞好。作為一羣眾安全生產監督員，就更應該用一顆赤誠的心，維護施工人員的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為所有人營造一個良好的生產環境。這樣，我們的公司就能長盛不衰，我和所有人就能在一個安全和諧環境中幸福生活。

技措二隊分會

2014年5月1日

羣監員：王生海、張振川、郝雨

第三篇：羣眾安全監督員先進事蹟材料

羣眾安全監督員劉曉偉先進事蹟材料

劉曉偉同志擔任羣眾安全監督員以來，不但有認真負責的態度和精神，更可貴的是他還有熱愛這項工作的激情。在2014年榮獲了中鐵九局“羣眾安全監督員先進個人”的榮譽。他深刻的感覺到安全生產的重要性，為了保證安全生產，提高員工的安全意識，重點抓好每道工序的過程檢查，在現場發現問題及時解決糾正制止和整改，他每天提醒施工人員的安全注意事項。時常提示安全危險源，檢查施工作業人員是否按要求佩戴安全防護用品；監督現場安全防護設施是否到位，是否存在違章作業；對施工人員提出的安全問題及時進行解答，不但提高了安全生產的可靠性，同時也為員工生命安全繫牢了保險帶。

在瀋吉線七間房立交橋工地施工中，存在着很多的安全隱患；主要是行車安全、高空墜落、安全用電等隱患。

在鑽孔樁作業時，由於鑽機距離線路比較近，如果在鑽進過程中發生傾斜，將會嚴重地影響鐵路行車安全。為了防止這一現象的發生，於是他提出挖設地錨用鋼絲繩固定鑽機塔架防止傾斜。有效地解決了這一問題，並得到了鐵路公務部門的認可。

在吊車作業時，他經常提醒吊車司機要勤檢查四腿是否支牢，在火車開過來時，要及時將吊車大臂平行於線路以防止意外發生。

在基坑開挖時，由於工作坑比較深又距離線路較近，如果遇到雨天很容易造成塌方，如果這樣就要影響到，行車安全及人身

安全。於是他提出用塑料篷布覆蓋，在線路一側打鋼軌樁堆碼草袋的方案得以實施和執行，確保了行車安全及人身安全。

在框構施工中，現場施工隊伍員工大部分來自農村，文化素質較低，安全和自我保護意識淡薄，對安全生產的基本常識和安全操作規程知之甚少。施工人員高空作業未佩戴安全帶，且未搭設操作平台，在下面施工的個別人員未佩戴安全帽存在安全隱患。他迅速讓現場人員停止施工，並立即通知安質部相關人員對操作工人進行了處理。並積極協助安質部對施工隊伍人員分批進行了高空作業、腳手架搭設等安全培訓。在這期間他主動與他們談心，接觸他們，瞭解他們的心理和思想狀態，先和他們成為朋友，再給他們講解施工工藝，操作要點和安全注意事項，把道理講清了，厲害分析透徹了，工人們很樂意接受。他們紛紛表示在今後的工作中，要增強安全意識和自我保護意識，杜絕違章作業。發現安全隱患，要立即互相提醒和糾正，三不傷害對我們實在是太重要了。

如果不注意安全用電，會“牽一髮而動全身”，後果不堪設想。他主動配合電工一起檢查電氣裝置和保護設施是否完好，設備是否帶病作業，配電箱和開關箱進出電線是否符合“一機一閘一箱一漏一鎖”的規定，是否有防雨防塵措施，工人操作時是否佩戴齊全勞保用品，堅決把安全用電隱患消滅在萌芽狀態。

在鋼筋加工場地裏，發現氧氣和乙炔瓶有時候不按照規定混擺放在一起，存在一定的安全隱患，他當即建議工班長按5米以

上的間距製作兩個固定鋼筋籠，分別將氧氣和乙炔瓶堆放籠子裏，使存在的安全隱患得以排除；

在施工期間他一直盯在施工現場，做到發現問題解決問題，在u型槽鋼構綁紮中及時發現鋼筋綁紮錯誤，及時糾正綁紮錯誤，推進了工程進度，避免了不必要的經濟損失和安全隱患。

在下一步的工作中，他表示還要虛心學習安全生產管理經驗，借鑑好的工作方法，努力學習安全生產理論知識，不斷提高自身的業務素質和水平，使自己的全面素質在有一個新的提高。要進一步強化敬業精神，增強安全責任意識，提高履職能力，確保安全生產，為企業發的展作出應有的貢獻。

正是有了像劉曉偉這樣的羣眾安全生產監督員的努力工作，才使得項目安全生產始終處於全面受控狀態，有力地促進了項目安全生產管理工作。我們希望像劉曉偉式的羣眾安全生產監督員越來越多，充分發揮出應有的作用，為企業的安全生產夯實更牢固的基礎。

第四篇：優秀黨風黨紀監督員事蹟材料

***同志，1968年10月出生，1987年參加工作，中共黨員，現任***政工幹事，站黨總支黨風黨紀監督員。一年來，他在站黨總支的領導下，認真學習黨的各項方針政策和黨風廉政建設各項法規及紀檢監察業務知識，不斷提高監督質量和監督水平；積極主動參與站黨風廉政建設的各項監督活動，主動就加強黨風廉政建設問題不斷向黨組織提出意見和建議，充分發揮了雙重監督和橋樑紐帶作用。

一、 加強學習，不斷提高自身素質和監督能力

為了適應新形勢下黨風黨紀監督工作的需要，一年來，***同志始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。重點學習了鄧小平理論和江澤民同志“三個代表 ”重要思想以及《中國共產黨黨內監督條例》、****《關於嚴重違反生產經營管理規定的處理辦法》等篇章，有效地提高了理論水平和自身素質，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，為更好的履行黨風黨紀監督員工作奠定了堅實的基礎。

二、認真履行職責，實事求是，認真開展監督活動

在履行監督員工作中，***同志始終堅持以職工羣眾的根本利益為出發點和落腳點，確定監督重點來行使監督權。要做到這一點，他就經常深入到各隊，和職工打成一片，及時地傾聽羣眾意見，把職工最關注的效益工資發放、重點崗位的調整、材料使用和泥漿站各項工作的落實情況等熱點問題確定為監督的重點，認真履行監督職責。去年10月份，他無意中聽到一位職工説，化工車間一台新設備一直不能正常使用，職工對此反映很大。他知道後，及時地向站領導進行了反映，站黨總支非常重視，立即安排人員進行檢查，發現由於電路問題導致該設備不能正常使用，馬上進行了整改，確保了該設備的正常使用。一次，他發現有基層隊在材料使用上有大手大腳浪費的現象，就主動找領導彙報，提出了加強材料管理的具體措施辦法，受到站領導的多次表揚。

三、做好上傳下達，發揮紐帶作用

作為一名監督員，他知道不光要參與黨風廉政建設的各項監督活動，及時客觀地反映民情民意，還要積極向職工宣傳上級黨組織各項方針政策，以及反腐敗的決心，溝通黨組織和普通職工羣眾之間的聯繫。因此，他經常深入到基層，利用和職工交談的機會，及時地開展形勢任務教育，使職工明白泥漿站所面臨的機遇、挑戰，同時又把職工提出的意見和建議及時地反饋給站領導，在職工和站領導之間加起了一座橋樑，密切了幹羣關係，受到職工的稱讚。

***同志雖然只是一名普通的黨風黨紀監督員，但他決心在今後的工作中，始終做到自警、自省、自立，以嶄新的姿態，飽滿的熱情投入工作中，認真履行監督職責，做一名合格的黨風黨紀監督員。

***黨總支

二〇一四年六月十八日

第五篇：海事處優秀現場檢查監督員的事蹟材料

同志是連雲港海事局墟溝海事處的一名現場檢查監督員。大學畢業後，近二十年來一直紮根在工作一線，兢兢業業，吃苦奉獻，鑽研業務，被譽為船舶航運安全的"守護神"和連雲港海事執法的"一面旗"，xx年以來先後被評為交通部海事局海事行政執法標兵、行政執法先進個人、連雲港市依法行政先進個人、連雲港海事局海事行政執法廉潔自律先進個人，並多次獲得江蘇海事局和連雲港海事局各類先進榮譽稱號。主要事蹟是：

一、忠於職守，甘做航運安全的"守護神海事現場執法是船舶走出國門、進行現場"體檢"的最後一關，如果工作疏忽，將給船舶人命財產的安全帶來致命威脅。××*同志多年來忠於職守，牢記使命，嚴格把關，不放過一個安全隱患。僅2014年度，共計參加psc檢查船舶48艘，個人平均單船缺陷達8.3項,發現重大缺陷並滯留船舶11艘，滯留率達22.9%，參加fsc檢查船舶164艘，個人平均單船缺陷達10.0項,發現重大缺陷並滯留船舶20艘，滯留率達12.2%，有效地消除了船舶安全隱患，確保了船舶安全航行，多年來，經本港安檢船舶無一艘被外港滯留，未發生一起安全責任事故；××*同志忠於法律，不徇私情，查處了大量違法行為。11年度，共參與現場檢查船舶980艘次，個人發現違章近100起，佔墟溝處違法查處量的1∕4和全局違法查處量1∕7以上，極大地規範了船舶安全航行秩序，有力地推動了港口經濟發展。××*同志能夠排除各種干擾，鐵面無私，不執人情法，多次面臨不法人員的人身威脅，僅11年，他就4次收到"恐怖信"、3次威脅傳話，要他"放一馬"，否則小心頭破、斷腿斷胳膊，甚至要他注意老婆孩子的走路安全，××*不懼威脅恐嚇，頂住各種壓力，一如既往地做好行政執法工作；××*同志刻苦鑽研業務，創造了一流的工作業績。工作之餘認真學習，為進一步提高英語水平，他背英語詞典，為進一步提高業務素質，他查閲大量公約、法律法規並撰寫了《重視psc及fsc檢查，提升海事履約能力》等8篇專業論文，他個人業績突出，在11年12個月的月度考核中,全部名列處綜合業績排行第一名和局發現船舶航行缺陷第一名，業務量達到了監督員平均水平的4倍多。在他的帶動下，所在監管一組海事違法行為糾正總體水平不斷提高，全組季度綜合積分排行始終居於各組首位，榮獲了連雲港海事局2014年度現場檢查優秀班組稱號。

二、服務發展，甘做港口生產的"鋪路石安全高效是港口生產的生命線和金字招牌。××*同志通過自身的努力，為港口安全生產作出了應有的貢獻。在工作中以教育為主，規範執法、文明執法、人性化執法，僅2014年共發現各類輕微違法行為267起，在他的指導幫助下，違法行為全部得到了整改糾正，受到行政相對人的一致好評，樹立了港口的良好形象。在嚴格監管的同時，為更好地服務港口經濟大發展，××*同志做到了全時、全天候執法，提高工作質量和效率，確保了船期。他一直堅持夜間登輪複查， 2014年5月22日，中國籍船舶"勤豐152"輪在fsc檢查時存在重大缺陷，被依法實施了滯留。因該輪夜間有開航計劃，為不影響船期，充分體現既嚴格管理又熱情服務的宗旨，××*同志和另一位安檢員夜間兩次登輪複查，第一次複查時發現該輪部分重大缺陷沒有糾正，影響安全航行的重大隱患未能消除，他們決定不予申請解除滯留，但卻耐心指導船方如何糾正所存缺陷，第二次複查後，發現其重大缺陷已經糾正，符合安全航行條件，遂迅速依法申請解除了滯留。這既未影響船期，又確保了船舶適航，使得船方心服口服，對他們的服務態度不得不連聲讚歎。事後，該輪公司負責人還專程為墟溝海事處送來了錦旗和感謝信。2014年7月31日下午，××*同志和另一位執法人員頂風冒雨，在對29泊位的"秋河"輪進行防污染專項檢查時，發現該輪艇甲板積水，水面有油污，污油水正沿着甲板下水孔流入海面，當即責令值班駕駛員組織人員迅速堵住甲板下水孔，同時清除甲板積水，尋找污染源。當他們發現污油水來自救生艇下水孔流水時，又責令船員堵住該下水孔，控制污染源。由於發現及時，指揮得當，船員密切配合，措施有效，使得甲板污油水在短短的幾分鐘內便被清除乾淨，從而避免了水域污染，保護了海洋環境。事後該輪對墟溝海事處執法人員一貫既嚴格執法又熱情服務的工作作風給予了高度讚譽，特向墟溝海事處贈送一面題為"依法行政保安全，熱情服務解船難"的錦旗，以示敬意。據不完全統計，××*同志及其班組，2014年堅持夜間複查80餘次艘次，節約船期350小時，避免險情40餘起，共為航運企業挽回經濟損失達一千餘萬元。

三、無私奉獻，甘做埋頭苦幹的"老黃牛墟溝海事處所在轄區的貨物吞吐量佔全港4/5以上，木薯幹、鐵礦砂、煤炭等作業粉塵等四處飄散，工作環境十分惡劣。××*在這樣的環境下一干就是二十年，從沒有提出要調換到乾淨舒適的崗位工作。無論颳風下雨，無論白天黑夜，無論節假日和休息日，工作從不間斷，是單位出勤率最高的職工。46歲的他，工作起來不讓年輕人，哪裏有困難、哪裏有危險，哪裏就有他的身影。他不畏艱辛。檢查時經常選擇行程長、噪聲大、油污多的機艙部位進行檢查，他經常上了夜班接着又上白班，在監管一組的三班制工作中，上班兩日兩夜，休班一日一夜，休班期間還要參加日常的白班制工作，全年三分二以上的時間都在單位工作，經常一連好幾個星期不歸家，回家了還忙於鑽研業務，顧不得照顧孩子、照料家務，只是吃頓飯、睡個覺而已。每逢船舶安全檢查專項活動之時，作為老同志，××*同志總是主動請纓，衝鋒在前。2014年7月20日，為確保青島奧帆賽的順利開展，××*同志積極響應交通部海事局"關於開展奧帆賽開航前檢查"的號召，對開往青島的集裝箱班輪實施開航前船舶安全檢查，為做到"每船必查"，××*同志帶領其他安檢人員，不管白天、黑夜，只要船舶適檢，隨到隨查。有時，安檢人員緊缺，××*同志就帶着其他剛持證上崗人員登輪檢查，駕駛部門檢查完了，接着又進行機艙部門的檢查，基本上一個人承擔了全船的檢查項目。截至7月30日短短11天時間內共檢查船舶19艘，單船平均缺陷12.6項，發現重大缺陷並滯留船舶2艘。××*同志不僅自己帶頭苦幹，還注意言傳身教，做好傳幫帶工作，在他榜樣作用的感召下，墟溝海事處比學習、比吃苦、比奉獻、比貢獻蔚然成風，各項工作在局內遙遙領先，獲得了多項部省市級榮譽，成為江蘇海事局一線執法單位的排頭兵。

四、兩袖清風，甘做吃虧上當的"一根筋××*同志追求事業，生活儉樸，淡薄名利。日常生活中不好吃喝玩樂，除了看書學習，唯一的愛好就是鍛鍊身體。他性格內向，不善交際，與行政相對人除了保持工作上的關係外從不建立特殊關係。他嚴格要求自己，嚴格要求家人，出生農村的他沒安排一名親戚在自己轄區內從事相關工作。他一生正氣，兩袖清風，被口岸單位和廣大行政相對人一致公認為最廉潔的執法官，得到了領導和同志們的高度信任。2014年2月10日，××*同志在對某中國籍船舶進行安全檢查時，發現該輪測深儀不能工作，複查時，發現其測深儀仍然不能工作。這時，船長便把他單獨約到一個房間裏，一邊拿出一疊鈔票，一邊説："這是老問題，很難解決，您就放過這一項，在通知書上作檢查合格記錄吧。"××*同志立即嚴詞拒絕，並鄭重地對這位船長説："我。們執法人員的職業道德決不是錢所能買到的，為了你船的安全航行，你必須按處理意見糾正缺陷！"。他平時工作中能夠帶頭嚴格遵守各項廉政執法紀律，牢固樹立執法為民的思想理念，對於船舶或其代理人贈送的禮品、禮金一向婉言謝絕。一次，某輪白天經過了開航前檢查，夜間有開航計劃，其缺陷於深夜2350時才糾正完畢，××*同志和另一位同事登輪複查結束時，已是下半夜，船長贈送二條香煙表示感謝，被婉言謝絕了，他笑着説："為港口經濟效益加班加點，是常有的事，也是我們應盡的職責，但禮品是堅決不收的！"近年來，少數船舶或其代理人片面追求經濟效益，忽視安全航行、海洋環境與船員生命安全的重要性，為了讓檢查人員放寬檢查標準，見禮品和禮金行不通，便採取託人情、找關係的辦法來打擾我們的正常檢查秩序。遇到這種情況，××*同志能依靠組織的力量和其它同志一道堅決一一予以抵制。不僅如此，他還常常與一起工作的老同志互相勉勵，警鐘長鳴，經常敦敦告誡一起工作的新同志，一定要遵守職業道德，嚴守執法紀律，為海事廉政執法形象增光。據統計，××*同志僅2014年就累計拒絕與海事執法有關的宴請40餘次，拒收行政相對人贈送的禮品、禮金，摺合人民幣10多萬元。

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