公路系統優秀黨員事蹟(精選多篇)

第一篇：公路系統優秀黨員事蹟

時刻牢記黨的宗旨

認真實踐“三個代表”

***同志從事公路事業二十幾年，為人清正廉潔，業務精益求精，無論他在什麼工作崗位上，都能以一名共產黨員的事業心、責任感和忘我的工作態度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，把對黨和人民的一片深情傾注於公路事業，把對事業的熱愛融入公路管理與振興，實踐着他對人生價值的美好追求，為的公路建設和養護事業發展做出了突出貢獻。

一、恪盡職守，認真抓好隊伍建設

“羣雁高飛頭雁領”。***用實際行動模範地履行了自己的職責。一是重視思想政治建設。作為一班人的班長，他積極按照“三個代表”重要思想的要求，不斷提高貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。他帶頭參加黨委理論中心組學習，帶頭記讀書筆記，白天沒有時間，他就利用晚上時間學習。他非常重視提高全處幹部職工的整體素質，經常組織開展政治理論和業務學習，多次邀請市委黨校教師和講師團為幹部職工進行專題理論輔導，觀看電視專題講座《贏在執行》，使全處職工隊伍素質得到不斷的提高。同時，他還把精神文明建設緊緊抓在手上，寓教育於各種文明創建活動之中。一年來，在全處深入開展了文明行業、文明單位、文明科室、文明職工評選活動，積極開展社會公德、職業道德和家庭美德教育，開展爭做“四有”新人，弘揚“五種精神”活動，教育職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在他的帶動下，全處各級領導幹部和黨員堅持開展鄧小平理論和“三個代表重要思想的學習，在全處形成了濃厚的理論學習氛圍。

二是加強領導班子建設。他在工作中，認真堅持民主集中制原則，充分發揮集體領導作用他帶頭堅持委集體領導與個人分工負責制度。凡屬重大事項、大額資金的使用和幹部的調整，他都提交黨委集體討論決定。在班子內部實行票決制，少數服從多數，從不主觀武斷。做到有職、有權，充分調動班子成員工作積極性。

三是抓好作風建設。在抓機關紀律和工作作風上，他以身作則，主動帶頭執行考勤制度，要求全體職工以“愛公路、做主人、奉獻在崗位、滿意在社會”的行業精神，轉變工作作風，打造“四季暢通”工程，創建一流工作業績。6月19日，我處開展了“養路員工節”，進一步振奮全體黨員幹部職工精神，凝聚力進一步增強。

在他的帶領下，2014年***市公路管理處重新被省委省政府命名為省級文明單位標兵。目前，全市公路行業已建成國家級文明單位1個，省級文明單位標兵2個，省級文明單位4個。全市公路行業有12人被評為省、市級勞動模範，建成省級文明道班11個，青年文明號1個，創建市文明樣板路5條，文明道班15個，文明職工標兵12個。寧安養路段蘭崗道班榮獲“全國優秀百強道班”和全省最佳道班稱號。

二、牢記宗旨，一心為了公路事業

在工作中，***同志自覺踐行“三個代表”重要思想，一手抓生產，一手抓管理，他把工作着力點放在基層，把心操在基層，把勁使在基層，全面推進公路養護事業不斷髮展進步，收到了良好效果，取得了明顯成績。在養護生產上，先後開展了“興路杯”競賽，推行提高全面養護質量的“1492”達標工程、“全優全好站段”、道班達標、精品道班和文明樣板路創建活動。在他的帶領下，全市幹線公路好路率和綜合值穩步提高，全市國省幹線公路好路率由過去的51.8%上升到90.51%，綜合值由過去的64.1上升到86.7。創全省幹線公路養護“八連冠”。在地方道路管理上，開展了農村公路路線達標競賽活動，連續多年保持全省一流水平。在全省站段評比中有四個站段達到a級。在工程管理上，他堅持質量第一的原則，堅持工程項目全程跟蹤，使工程項目達到了高標準，合格率達100%，工程優良率達70%，事故率為零，公路工程管理工作也一直名列全省前茅。不僅如此，他還在推廣和應用新技術上下功夫，如《公路養護管理系統》軟件和wcost2014公路工程造價系統軟件的推廣和應用，掃漿法養護的實施與推廣等他都傾注了大量的汗水和心血。全市實行的大型機械化掃漿養護，開創了全省砂石路養護的先河，提高了路況質量。他本人因此獲得了***市科學技術進步獎。同時，在幹線公路養護微機化上，建立了橋樑管理系統和路面管理系統，完善了現代化管理手段。另外，乳化瀝青封層這一科研成果，在我市的推廣應用，不僅提高了公路瀝青路面的科技含量，而且取得了明顯的經濟效益。現在科學養護，科技興路在全市公路系統以蔚然成風。公路綠化、美化工作中始終保持全省排頭，***公路的綠化、美化經驗在全省得到了推廣和應用。使我市公路養護工作，在鞏固中有發展，在發展中有創新，在創新中有開拓。他本人連續多年榮獲全省養護工作先進個人和市局優秀共產黨員光榮稱號。

2014年，***市響應國家加快實施縣際和農村公路建設的戰略部署，由***市公路管理處承擔了全市3年近540公里的通鄉公路建設任務。時間緊、任務重、資金少是通鄉公路建設的顯著特點，為能保質保量及時完成全市540公里通鄉公路建設任務，他作為主抓通鄉路工程建設的副總指揮，他沒有坐在家裏聽彙報，而是經常同工程、監理部門深入生產一線進行現場檢查指導，有時一下工地就是五、六天，甚至帶病堅持工作。有一回在檢查中，他患了感冒，為了不耽誤白天的工作，就早早起來點滴，同行的同志無不為其感動。在通鄉路建設工作中，為確保工程質量，他根據通鄉路建設的實際情況，提出了建設通鄉路的“六道質量關”，即：施工單位自檢關，駐地監理辦主檢關，分指揮部全檢關，總指揮部隨機檢關，省推進組抽檢關，場外羣眾監督檢查關，保證了通鄉路建設的工程質量。兩年來，為了完成好黨組織交給的艱鉅工作任務，他廢寢忘食地工作，經常來往於哈爾濱、***和各外市縣，沒有了八小時工作制，沒有了雙休日、節假日。在工作上他既是指揮員又是戰鬥員，每當工作上遇到了難題，他都要親自與有關人員研究解決辦法，發揮集體智慧積極請示上級領導，果斷決策，使困難迎刃而解，並積極為施工單位解決各項工程中的困難。在上級主管部門和領導的正確指導下，2014、2014兩年，他帶領全體通鄉工作人員，共完成25條近600公里的通鄉公路建設任務，實現了用兩年時間完成3年通鄉公路建設任務的奮鬥目標，創造了***通鄉公路建設史上的輝煌。取得了通鄉公路工程全省一流，單項工程全省第一名的好成績。

三、廉潔奉公，關心職工生活

“做人要正直，為官要清廉”。這是***的座右銘。每年都要在全處開展黨風廉政教育，對全處的窗口單位實行辦事制度、辦理程序、辦事結果三公開，促進了全處黨員廉政建設和工作作風建設的深入，社會羣眾的滿意率不斷得到提高。

“要求別人做到的，自己首先做到；要求別人不做的，自己堅決不做”。他從嚴要求自己，從不為個人謀私利。一次，一位包工頭找到他，提出承包一些通鄉路工程，並且拿出裝有錢的信封放在他的面前。他當即進行了嚴肅的批評，讓他立即收回，明確告訴這位包工頭，通過這種形式要工程堅決不給。在兩年的通鄉公路工程建設中，他始終本着公開、公平、公正的原則，堅持工程招投標制，聘請***市公證處的公證人員對投標、開標、唱標過程進行合法公證，邀請***電台、電視台、***日報等新聞單位現場進行採訪、攝像。專門成立工程招標領導小組，派一名副指揮具體負責，誰的施工造價低、質量好就用誰。同時制定了所有從業人員不得營私舞弊，以權謀私的十條規定，要求從業人員做到吃請不去、送禮不收。有效地遏制了工程“腐敗”現象的發生，為工程建設節約了大量的建設資金。據初步統計，2014、2014兩年原本核算每公里需要投資150萬元的通鄉公路，通過招投標每公里投資降到了80萬元，僅此一項就節約建設資金4.2億元。

***時刻把職工大事小情放在心上，他總是滿腔熱忱地幫助職工，為職工排憂解難。凡是職工家中有困難，***只要知道，都熱心幫助。每當重大節日和春節，他都親自組織慰問活動，看望老同志和生活上困難的職工，詢問生活上是否有困難。近期，按照市委要求，***市公路管理處認真開展了“手拉手”幫扶活動。他親自帶領全處幫扶人員來到幫扶對象家中與他們直接對接，結成幫扶對子，並在對接會上明確表示，一定全力以赴爭取在最短的時間完成市委市政府分配的任務。在他的帶領下，全處共向幫扶對象送去米、面、油1500公斤，人民幣3萬多元，衣物300多件。

做為一名黨員幹部，他忠實地踐行“三個代表”重要思想，率先垂範，起到了一名領導幹部應起到的先鋒模範帶頭作用，連續多年被市交通局評為優秀共產黨員，是公路戰線上一名優秀的管理者和領導者。

第二篇：公路系統優秀黨員事蹟

時刻牢記黨的宗旨

認真實踐“三個代表”

***同志從事公路事業二十幾年，為人清正廉潔，業務精益求精，無論他在什麼工作崗位上，都能以一名共產黨員的事業心、責任感和忘我的工作態度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，把對黨和人民的一片深情傾注於公路事業，把對事業的熱愛融入公路管理與振興，實踐着他對人生價值的美好追求，為本站的公

路建設和養護事業發展做出了突出貢獻。一、恪盡職守，認真抓好隊伍建設

“羣雁高飛頭雁領”。***用實際行動模範地履行了自己的職責。一是重視思想政治建設。作為一班人的班長，他積極按照“三個代表”重要思想的要求，不斷提高貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。他帶頭參加黨委理論中心組學習，帶頭記讀書筆記，白天沒有時間，他就利用晚上時間學習。他非常重視提高全處幹部職工的整體素質，經常組織開展政治理論和業務學習，多次邀請市委黨校教師和講師團為幹部職工進行專題理論輔導，觀看電視專題講座《贏在執行》，使全處職工隊伍素質得到不斷的提高。同時，他還把精神文明建設緊緊抓在手上，寓教育於各種文明創建活動之中。一年來，在全處深入開展了文明行業、文明單位、文明科室、文明職工評選活動，積極開展社會公德、職業道德和家庭美德教育，開展爭做“四有”新人，弘揚“五種精神”活動，教育職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在他的帶動下，全處各級領導幹部和黨員堅持開展鄧小平理論和“三個代表重要思想的學習，在全處形成了濃厚的理論學習氛圍。

二是加強領導班子建設。他在工作中，認真堅持民主集中制原則，充分發揮集體領導作用他帶頭堅持委集體領導與個人分工負責制度。凡屬重大事項、大額資金的使用和幹部的調整，他都提交黨委集體討論決定。在班子內部實行票決制，少數服從多數，從不主觀武斷。做到有職、有權，充分調動班子成員工作積極性。

三是抓好作風建設。在抓機關紀律和工作作風上，他以身作則，主動帶頭執行考勤制度，要求全體職工以“愛公路、做主人、奉獻在崗位、滿意在社會”的行業精神，轉變工作作風，打造“四季暢通”工程，創建一流工作業績。6月19日，我處開展了“養路員工節”，進一步振奮全體黨員幹部職工精神，凝聚力進一步增強。

在他的帶領下，2014年***市公路管理處重新被省委省政府命名為省級文明單位標兵。目前，全市公路行業已建成國家級文明單位1個，省級文明單位標兵2個，省級文明單位4個。全市公路行業有12人被評為省、市級勞動模範，建成省級文明道班11個，青年文明號1個，創建市文明樣板路5條，文明道班15個，文明職工標兵12個。寧安養路段蘭崗道班榮獲“全國優秀百強道班”和全省最佳道班稱號。

二、牢記宗旨，一心為了公路事業

在工作中，***同志自覺踐行“三個代表”重要思想，一手抓生產，一手抓管理，他把工作着力點放在基層，把心操在基層，把勁使在基層，全面推進公路養護事業不斷髮展進步，收到了良好效果，取得了明顯成績。在養護生產上，先後開展了“興路杯”競賽，推行提高全面養護質量的“1492”達標工程、“全優全好站段”、道班達標、精品道班和文明樣板路創建活動。在他的帶領下，全市幹線公路好路率和綜合值穩步提高，全市國省幹線公路好路率由過去的51.8上升到90.51，綜合值由過去的64.1上升到86.7。創全省幹線公路養護“八連冠”。在地方道路管理上，開展了農村公路路線達標競賽活動，連續多年保持全省一流水平。在全省站段評比中有四個站段達到a級。在工程管理上，他堅持質量第一的原則，堅持工程項目全程跟蹤，使工程項目達到了高標準，合格率達100，工程優良率達70，事故率為零，公路工程管理工作也一直名列全省前茅。不僅如此，他還在推廣和應用新技術上下功夫，如《公路養護管理系統》軟件和wcost2014公路工程造價系統軟件的推廣和應用，掃漿法養護的實施與推廣等他都傾注了大量的汗水和心血。全市實行的大型機械化掃漿養護，開創了全省砂石路養護的先河，提高了路況質量。他本人因此獲得了***市科學技術進步獎。同時，在幹線公路養護微機化上，建立了橋樑管理系統和路面管理系統，完善了現代化管理手段。另外，乳化瀝青封層這一科研成果，在我市的推廣應用，不僅提高了公路瀝青路面的科技含量，而且取得了明顯的經濟效益。現在科學養護，科技興路在全市公路系統以蔚然成風。公路綠化、美化工作中始終保持全省排頭，***公路的綠化、美化經驗在全省得到了推廣和應用。使我市公路養護工作，在鞏固中有發展，在發展中有創新，在創新中有開拓。他本人連續多年榮獲全省養護工作先進個人和市局優秀共產黨員光榮稱號。

2014年，***市響應國家加快實施縣際和農村公路建設的戰略部署，由***市公路管理處承擔了全市3年近540公里的通鄉公路建設任務。時間緊、任務重、資金少是通鄉公路建設的顯著特點，為能保質保量及時完成全市

540公里通鄉公路建設任務，他作為主抓通鄉路工程建設的副總指揮，他沒有坐在家裏聽彙報，而是經常同工程、監理部門深入生產一線進行現場檢查指導，有時一下工地就是五、六天，甚至帶病堅持工作。有一回在檢查中，他患了感冒，為了不耽誤白天的工作，就早早起來點滴，同行的同志無不為其感動。在通鄉路建設工作中，為確保工程質量，他根據通鄉路建設的實際

情況，提出了建設通鄉路的“六道質量關”，即：施工單位自檢關，駐地監理辦主檢關，分指揮部全檢關，總指揮部隨機檢關，省推進組抽檢關，場外羣眾監督檢查關，保證了通鄉路建設的工程質量。兩年來，為了完成好黨組織交給的艱鉅工作任務，他廢寢忘食地工作，經常來往於哈爾濱、***和各外市縣，沒有了八小時工作制，沒有了雙休日、節假日。在工作上他既是指揮員又是戰鬥員，每當工作上遇到了難題，他都要親自與有關人員研究解決辦法，發揮集體智慧積極請示上級領導，果斷決策，使困難迎刃而解，並積極為施工單位解決各項工程中的困難。在上級主管部門和領導的正確指導下，2014、2014兩年，他帶領全體通鄉工作人員，共完成25條近600公里的通鄉公路建設任務，實現了用兩年時間完成3年通鄉公路建設任務的奮鬥目標，創造了***通鄉公路建設史上的輝煌。取得了通鄉公路工程全省一流，單項工程全省第一名的好成績。

三、廉潔奉公，關心職工生活

“做人要正直，為官要清廉”。這是***的座右銘。每年都要在全處開展黨風廉政教育，對全處的窗口單位實行辦事制度、辦理程序、辦事結果三公開，促進了全處黨員廉政建設和工作作風建設的深入，社會羣眾的滿意率不斷得到提高。

“要求別人做到的，自己首先做到；要求別人不做的，自己堅決不做”。他從嚴要求自己，從不為個人謀私利。一次，一位包工頭找到他，提出承包一些通鄉路工程，並且拿出裝有錢的信封放在他的面前。(更多精彩文章請關注好 範文網：)他當即進行了嚴肅的批評，讓他立即收回，明確告訴這位包工頭，通過這種形式要工程堅決不給。在兩年的通鄉公路工程建設中，他始終本着公開、公平、公正的原則，堅持工程招投標制，聘請***市公證處的公證人員對投標、開標、唱標過程進行合法公證，邀請***電台、電視台、***日報等新聞單位現場進行採訪、攝像。專門成立工程招標領導小組，派一名副指揮具體負責，誰的施工造價低、質量好就用誰。同時制定了所有從業人員不得營私舞弊，以權謀私的十條規定，要求從業人員做到吃請不去、送禮不收。有效地遏制了工程“腐敗”現象的發生，為工程建設節約了大量的建設資金。據初步統計，2014、2014兩年原本核算每公里需要投資150萬元的通鄉公路，通過招投標每公里投資降到了80萬元，僅此一項就節約建設資金4.2億元。

***時刻把職工大事小情放在心上，他總是滿腔熱忱地幫助職工，為職工排憂解難。凡是職工家中有困難，***只要知道，都熱心幫助。每當重大節日和春節，他都親自組織慰問活動，看望老同志和生活上困難的職工，詢問生活上是否有困難。近期，按照市委要求，***市公路管理處認真開展了“手拉手”幫扶活動。他親自帶領全處幫扶人員來到幫扶對象家中與他們直接對接，結成幫扶對子，並在對接會上明確表示，一定全力以赴爭取在最短的時間完成市委市政府分配的任務。在他的帶領下，全處共向幫扶對象送去米、面、油1500公斤，人民幣3萬多元，衣物300多件。

做為一名黨員幹部，他忠實地踐行“三個代表”重要思想，率先垂範，起到了一名領導幹部應起到的先鋒模範帶頭作用，連續多年被市交通局評為優秀共產黨員，是公路戰線上一名優秀的管理者和領導者。

第三篇：公路系統優秀黨員事蹟

優秀黨員事蹟材料

許宏祥同志從事公路事業二十幾年，為人清正廉潔，業務精益求精，無論他在什麼工作崗位上，都能以一名共產黨員的事業心、責任感和忘我的工作態度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，把對黨和人民的一片深情傾注於公路事業，把對事業的熱愛融入公路管理與振興，實踐着他對人生價值的美好追求，為我市的公路事業發展做出了突出貢獻。

一、恪盡職守，認真抓好隊伍建設

“羣雁高飛頭雁領”。許宏祥用實際行動模範地履行了自己的職責。一是重視思想政治建設。作為一名長期從事路政管理工作的領導，他積極按照“三個代表”重要思想的要求，不斷提高貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。他帶頭參加黨支部理論中心組學習，帶頭記讀書筆記，白天沒有時間，他就利用晚上時間學習。他非常重視提高全隊幹部職工的整體素質，經常組織開展政治理論和業務學習，使全隊幹部職工隊伍素質得到不斷的提高。同時，他還把精神文明建設放在重要地位，寓教育於各種文明創建活動之中。一年來，在全隊深入開展了文明行業、文明單位、文明科室、文明職工評選活動，積極開展社會公德、職業道德和家庭美德教育，開展爭做“四有”新人，弘揚“五種精神”活動，教育職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在他的帶動下，在全隊形成了濃厚的理論學習氛圍。 二是加強領導班子建設。他在工作中，認真堅持民主集中制原則，充分發揮集體領導作用，他帶頭堅持集體領導與個人分工負責制度。凡屬重大事項他

都提交黨委集體討論決定。在班子內部實行票決制，少數服從多數，從不主觀武斷，充分調動班子成員工作積極性。 三是抓好作風建設。在抓機關紀律和工作作風上，他以身作則，主動帶頭執行考勤制度，要求全體幹部職工以“愛公路、做主人、奉獻在崗位、滿意在社會”的行業精神，轉變工作作風，創建一流工作業績。在他的帶領下，2014年漢川市公路管理局路政大隊被孝感市公路管理局授予“2014年度路政管理工作考核優勝單位”。

二、牢記宗旨，一心為了公路路政管理事業

在工作中，許宏祥同志自覺踐行“三個代表”重要思想和科學發展觀，一手抓工作，一手抓管理，他把工作着力點放在基層，把心操在基層，把勁使在基層，全面推進公路路政管理工作不斷向前發展，收到了良好效果，取得了明顯成績。在他的帶領下，全市公路路損案件的發現率和處理結案率穩步提高，由以前的91%提高到98%。公路佔道堆物現象明顯減少，公路交通更加安全暢通。

三、廉潔奉公，關心職工生活

“做人要正直，為官要清廉”。這是許宏祥的座右銘。每年都要在全隊開展黨風廉政教育，對全隊的窗口單位實行辦事制度、辦理程序、辦事結果三公開，促進了全隊黨員廉政建設和工作作風建設的深入，社會羣眾的滿意率不斷得到提高。“要求別人做到的，自己首先做到；要求別人不做的，自己堅決不做”。他從嚴要求自己，從不為個人謀私利。一次，一位包工頭找到他，提出承包一些公路行道樹木的砍伐工程，並且拿出裝有錢的信封放在他的面前。他當即進行了

嚴肅的批評，讓他立即收回，明確告訴這位包工頭，通過這種形式要工程堅決不給。許宏祥還時刻把職工大事小情放在心上，他總是滿腔熱忱地幫助職工，為職工排憂解難。凡是職工家中有困難，他只要知道，都熱心幫助。每當重大節日和春節，他都親自組織慰問活動，看望在一線工作的職工。做為一名黨員幹部，他忠實地踐行“三個代表”重要思想，努力實踐科學發展觀，率先垂範，起到了一名領導幹部應起到的先鋒模範帶頭作用，連續多年被市交通局評為優秀共產黨員，是公路戰線上一名優秀的管理者和領導者。

第四篇：市公路管理處處長優秀黨員事蹟材料

同志於年開始擔任市公路管理處處長至今，他不負領導的重託和公路職工的眾望，不怕吃苦，勇挑重擔，懷着對公路事業的一片赤誠之心，立足於本職崗位開拓進取，在平凡的崗位上，默默地奉獻，書寫了一名普通共產黨員忠誠於公路事業的新篇章,得到了領導和職工羣眾的一致認可。

同志作為一名中國共產黨員，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，深入貫徹落實黨的十七大精神，緊緊圍繞經濟區和城鄉交通一體化總體戰略部署的發展思路，思想上積極進取，工作上奮發努力，作風上務實創新，生活上從嚴要求。在帶領公路處領導班子協調好全面工作的前提下，較好地完成了自己分管的工作任務，為我市公路事業的蓬勃發展做出了突出貢獻。

截止到年底，我市共有各級公路2235條，公路總里程達到11785公里。其中：高速公路12條581公里，國省幹線公路17條1234公里，縣鄉（村）公路2206條9778公里。公路橋樑2359座5.6萬延米，全市公路網密度達到90.8公里/百平方公里，較提高了4.9個百分點。“兩環八射一過境”的高速公路主骨架已基本形成，在省內率先實現縣縣通高速；以主城區為核心，呈發射狀分佈的公路幹線主通道已基本打通；干支相連，城鄉互通，村村貫通的農村公路網基本形成。

年—年是我市公路建設任務最為繁重、面對各種嚴峻挑戰、經受各種困難考驗的三年，特別是在對應金融危機的嚴峻挑戰情況下，他同班子成員一起帶領市公路系統的廣大幹部職工奮力拼搏，團結一致、共克時艱，我市公路建設仍然取得了顯著的成績。

以服務經濟建設為中心，全面提升路網的服務功能。

三年來，全市共完成公路建設投資75.8億元，新改建各級公路3353.7公里，大中修1598.8公里，橋樑243座。特別是城建重點公路建設實現了重大突破，相繼完成了20項城建重點工程，其中包括實現沈撫、沈本同城重要標誌的沈撫大道，沈本產業大道；實現沿海與腹地良性互動發展的沈西大道；將沈北新區與鐵嶺工業走廊緊密聯繫起來的沈鐵大道；為遼南地區等城市提高快速、便捷到達機場通道的蘇桃快速路等。進一步完善了經濟區和四大發展空間的公路網絡，對於推動經濟區發展戰略的深入實施，充分發揮的核心帶動和輻射作用，提升區域中心城市的樞紐地位，具有十分重要的意義。

以服務區域經濟發展為中心，努力打造公路的嶄新形象。

三年來，共完成公路網改善大中修1598.8公里，完成投資13.5億元，全國十五個副省級城市中，我市公路網總里程、路網密度已進入“第一集團”行列。特別是年我市普通公路工程內在質量和外觀形象有了明顯提高，達到全省領先水平。

以服務縣鄉經濟發展為中心，為縣域經濟發展提供了良好的通行保障。

三年來共建設農村公路1561.2公里，完成投資5.8億，超額完成每年市政府“建設農村公路500公里”的工作任務，擴大了農村路網的深度和廣度，優化了農村地區的交通環境，為社會主義新農村建設提供了有力支撐。截止到目前，我市農村公路通油路里程已達5462公里，通達全市1514個行政村和1285個自然村，全市自然村通油路比重達到56.2%。

以保民生、保安全為中心，為百姓出行創造了安全、舒適、便捷的通行環境。

三年來共改造公路病險橋195座，創建文明樣板路14條共544公里，特別是通過奧運安保和國慶安保等活動，組織全系統廣大幹部職工對全市重點橋樑和渡口晝夜看守和巡查，全市共治理安全隱患點33個，確保了我市公路的通行安全。

以提高路網服務水平為中心，努力為生態城市建設做貢獻。

三年來共完成公路綠化1518公里。在普通公路上實施了以沈環線為代表的高標準景觀綠化。在與外市交界處、縣區交界處、公路兩側三角地等公路節點地段，實施了景點綠化。使人們在幹線公路上行駛體驗到了“人在車中座，車在花中行”的感受。

以改善路域環境為中心，路政執法能力明顯提高。

三年來共收取路產賠償費2978萬元，拆除違法建築23042平米/152處，路產案件的破案率、結案率均達到了98%以上、路產恢復率達到100%。

以提高工程建設質量為中心，築路機械設備更新改造效果明顯。

三年來全市共投入資金7395萬元用於購置各類機械設備，特別是廠拌熱再生、纖維碎石封層、橡膠瀝青、橋樑綜合檢測等設備的投入使用，對建設生態型、環保型城市，延長我市道路使用壽命，改善通行能力及節省建設資金，都發揮了重要作用。

以提高科技自主創新能力為中心，公路科技取得明顯成果。

三年來共實施科技進步項目共計30項，推廣應用了基層冷再生、碎石封層、sbs改性瀝青、sbr改性瀝青，纖維碎石封層、廠拌熱再生、硫磺瀝青等技術；在橡膠瀝青混凝土、半柔性路面基層和典型路面結構加速加載試驗等方面進行了大膽嘗試，並取得顯著成果，達到了全省公路科技領先水平。

為“官”一任，心繫百姓。

自1994年公路處幫扶法庫縣葉茂台鎮和新民市高台子鄉腰高台子村以來，已累計投入幫扶資金860多萬元，使當地的交通基礎設施條件和農民的生活水平明顯改善。先後實施了投資建校、發展養殖業和種植業、開發水燒地、修建冷棚和沼氣池、修建經濟園區路及村通油路等項目，活躍了當地鄉村經濟，進一步改善了村民的生產、生活和出行條件，使幫扶對象的人均收入已由1994年的1276元增加到年的6320元。

他擔任公路處處長以來，市公路處先後榮獲遼寧省文明單位、遼寧省交通廳交通情況調查先進集體、市先進單位、市模範職工小家、市黨員電化教育工作先進單位、市“鄉鄉通油路”榮獲市民最高滿意的十件實事，市抗擊特大暴風雪貢獻獎等。他本人也曾榮獲全國運輸系統國防交通儲備器材管理先進個人，遼寧省、市春運工作先進個人稱號，市非典型肺炎防治工作先進個人，世界園藝博覽會開幕式暨“五一”黃金週工作先進個人，在市抗擊特大暴風雪及市奧足賽維護社會穩定工作中被授予貢獻獎等。

第五篇：公路優秀黨員個人先進事蹟材料

當優秀黨員，做時代先鋒

各位領導、同志們，你們好：

我於1987年12月參加工作，2014年5月加入中國共產黨，現任縣公路局養護處處長。自一九九九年從事公路養護工作以來，我認真學習，紮實工作，用自己的實際行動實踐着“三個代表”重要思想。為保持東平境內193.5公里國、省幹線公路的暢、潔、綠、美，我時刻以一個新時期共產黨

員的標準嚴格要求自己，忘我工作。在2014年全市公路系統創建文明行業競賽活動中，我局獲得全市公路養護第一名的好成績，這也使我局連續三年獲得“養護質量優質杯”，我自己也先後榮獲市公路系統“十佳養路工”、東平縣交通系統先進工作者等榮譽稱號，受到各級領導的高度評價。在工作中，我主要做到了以下幾點：一、愛崗敬業，率先垂範

作為養護處的處長、作為一名共產黨員，我積極服從黨組織的領導，帶頭遵守單位規章制度，支持、配合黨組織盡責盡職做好各項工作，在工作中體現了黨員的先進性，發揮了黨員的先鋒、模範作用。記得在去年全市公路系統創建文明行業競賽活動中，由於在2014年、2014年兩年的文明行業創建中養護處已連續兩年獲得“養護質量優質杯”，泰安市各縣市兄弟單位也都在暗暗咬牙較勁，全力提高養護質量，東平局能不能連續三次奪盃，對我這個剛剛上任不久的養護處處長來説，確實感受到責任的重大，當時我就暗下決心，養護處只能上不能下，只能前進不能落後。也正是因為這一決心，我工作更加認真，全身心地投入到創建工作中，特別是在沿線整修標準路基過程中，我要求自己每天第一個到達工地，最後一個離開工地，每天和同志們一起吃住在工地。由於臨時找的民工整修標準不高，每到一處我都要親自下車拿鐵杴做示範，直到他們掌握了標準。為了趕進度，我嗓子喊啞了，嘴脣喊裂了，一天下來，嗓子裏乾渴得直冒火，累得連吃飯的力氣都沒有，有時晚上回家只喝幾口稀飯，妻子看在眼裏疼在心裏，我卻安慰妻子説：“現在工作到了關鍵時刻，作為養護處長、黨員，我首先應該帶上頭去”。“火車跑得快，全靠車頭帶”正是在我的帶動下，工程進度上去了，整修質量提高了，在年終文明行業創建評比過程中，我們養護處取得了全市第一名的好成績，而我卻因過度老累在省局檢查驗收後病倒了。

由於養護工作點多、面廣、線長、頭緒多，作為養護處的新任一把手，我做起事來生怕出什麼差錯，總是小心謹慎。每一份報表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組數據都要親自驗算，每一道施工程序、每一塊施工安全標牌都要親自過問，進場的材料都要親自把關，每天忙得不可開交，加班加點是常有的事，但我並沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作。我常對同志們説：“上級領導把養護工作交給我，是對我極大的信任，我沒有理由不好好幹，再説，我是一名黨員，要對得起黨員這個稱號”。我用自己實實在在的行動，為職工樹立了榜樣，深受職工的擁護和愛戴。

二、挖潛創收，精打細算

養護處是一個擁有近百人的大集體。每年僅工資一項就超過百萬元，還要進行正常的小修保養、公路綠化等，上級撥入的養護經費可以説是杯水車薪，每年有80餘萬元的資金缺口需要自己想法彌補，職工吃飯都成問題。為此，我也確實沒少動了腦筋，親自找局領導要求配備施工技術人員，走建養並舉的路子，抽調部分施工管理人員、技術人員組成專門的施工隊伍，積極投標爭取外部工程。近幾年，先後承攬並親自參加了寧陽堽城壩附屬工程、泰安長城路橋台工程、東平縣鄉路建設、肥樑線附屬工程等300多萬元的工程項目，經驗收工程合格率均達100％，盈利100餘萬元，有效地彌補了養護經費的不足，取得了良好的經濟效益和社會效益。

也許是我生活上養成了節儉的習慣，對工作中的每項具體開支我總是嚴格把關，從不枉花一分錢，對工程用工、料、台班每項支出我都制訂了嚴格的支出計劃。在材料成本控制方面，我總是親自和材料員、技術員到料廠調查材料質量和價格，經過仔細的對比後再做決定，各種材料都實行嚴格的出入庫制度，在施工每個環節上都做到嚴格管理嚴格控制。我要求工地上的所有開支都必須憑正式發票，在經辦人、收料人簽字後憑入庫單予以報銷，從而保障了費用支出的真實性。在非生產支出方面我堅持該花的要少花，可以不花的堅決不花。儘量把有限的養護資金用到生產上。

三、關心職工疾苦，促進養護工作

工作之餘，我經常深入到職工中間，與職工談心，瞭解職工思想動態，鼓舞他們的鬥志，幫助他們解決各種困難，想職工之所想，急職工之所急，時刻把職工的利益放在心裏。

養護處有七名單身女職工，因工作需要，被安排在離家較遠的水河公路站，為了讓她們能夠安心工作，我親自幫她們安排住宿，為她們配備了電視機、餐桌、暖壺、菜板子等生活用具，使她們雖遠離家園，但仍能感到家的温馨。哪位職工住院了，我無論工作多忙，總要抽時間前去看望，讓他（她）們安心養病，早日康復。讓養護處的每位職工都能感受到養護大家庭

的温暖，進而促進了養護各項工作的正常開展。

時間長了，大家對我積極工作、勤政廉潔、關心職工的工作作風身受鼓舞，在全處上下形成了愛崗敬業、勤儉節約、互幫互助的良好氛圍，每位職工為了公路養護事業正默默奉獻着自己，從而保證了我縣193.5公里國、省幹線的安全暢通。

在今後的工作中，我決心在“三個代表”重要思想的指引下，以更加

充沛的精力、飽滿的工作熱情，全身心地投入到公路養護工作中，刻苦鑽研業務知識，紮實工作，幹事創業，不斷開創東平公路養護髮展的新局面，為我縣公路事業和經濟發展做出自己更大的貢獻。