如何寫2022感動中國年度人物學習心得（新版）

《感動中國》“龍鱗裝幀”版宣傳片已發佈，翻開頒獎辭和影像，每一片“龍鱗”背後是所有感動中國獲獎人物的名字和影像。下面是小編為大家整理的關於感動中國年度人物學習心得，歡迎大家閲讀參考學習!

如何寫感動中國年度人物學習心得1

安徽合肥人。著名理論物理學家。諾貝爾物理學獎獲得者。

1922年10月1日生於安徽合肥。1923年父親楊武之赴美留學，隨母親留合肥居住，4歲時開始跟母親學習認字。1928年父親學成回國，受聘為廈門大學數學系教授，隨父母赴廈門，入當地國小。1929年，父親受聘於清華大學，隨之入清華園內成志國小。1933年考入北平崇德中學。1937年抗戰爆發後，返回合肥，入廬州中學。1938年2月與家人被父親接到昆明，入昆明昆華中學高二。同年秋考取西南聯合大學化學系，入校後改入物理系，得到朱自清、聞一多、羅常培、王力、吳有訓、周培源等名師的教誨，學士論文指導老師為吳大猷，1942年畢業。同年入清華大學研究院，導師為王竹溪。在吳大猷、王竹溪的指導下，始終把對稱原理和統計力學作為自己的主要研究方向，1944年畢業，同年考取留美公費生，同年秋至1945年夏在西南聯大附屬中學教書一年。1945年11月到達美國。1946年入芝加哥大學，註冊為研究生，受到著名物理學家E.費米(Fermi)和E.泰勒(Teller)的教誨和影響。

1948年畢業，獲芝加哥大學博士學位，留校任教一年。1949年，申請到普林斯頓大學高等學術研究所做博士後，所長為著名物理學家，有“原子彈之父”之稱的奧本海默。1950年與杜聿明將軍的長女杜致禮結婚。1953年至1954年應邀到布魯克海文實驗室工作。1954年重回普林斯頓，工作至1966年。1955年晉升為教授。1956年，與李政道提出宇稱不守恆理論，推翻了愛因斯坦的“宇稱守恆定律”。1957年，獲愛因斯坦物理獎，同年10月，因宇稱不守恆理論與李政道獲得諾貝爾物理學獎。1958年，當選為台灣中央研究院院士。1966年應邀至紐約大學石溪分校，創辦並主持理論物理研究所，使石溪成為美國優秀的研究中心之一。1971年夏訪問新中國，是知名華人學者訪問新中國的第一人。1983年在香港創立中山大學高等學術研究中心基金會，任主席。1986年起，應陳省身邀請，在南開大學數學研究所組建理論物理研究室，同年任香港中文大學博文講座教授。1993年至1998年，任香港中文大學數學研究所主任。1998年起，任北京清華大學教授。1999年，任紐約州立大學石溪分校榮譽教授。2004年定居北京清華大學，同年9月開始為本科生開設物理課程。

1980年獲得拉姆福德(Rumford)獎，1986年獲美國國家科學獎章。1993年獲得富蘭克林獎，1994年獲鮑爾(Bower)獎，1996年獲包古列波夫獎，1999年獲翁薩格獎，2001年獲費瑟國王國際獎。

曾獲美國普林斯頓大學、布魯克林理工學院、Gustavus Adolphus 學院、馬里蘭大學、德列斯大學、密西根大學、紐約州立大學石溪分校、華盛頓學院，波蘭Wroclaw大學，英國杜翰大學，瑞士蘇黎世理工學院，俄羅斯莫斯科大學，台灣清華大學、台灣交通大學、台灣中正大學，香港中文大學，香港浸會大學，復旦大學等校名譽學位。

如何寫感動中國年度人物學習心得2

國家最高科學技術獎獲得者，中國科學院院士、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動中國》2021年度人物。顧誦芬是新中國航空科技事業的奠基人之一，《感動中國》節目在給他的頒獎辭中説到：像靜水深流，靜水裏湧動報國的火，似大象無形，無形中深藏着強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。

北京，中國航空工業科技委院內，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。

現在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。

500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉着平和。他記得，從前的自己經過這條路時，“走路都帶風”。

1956年，瀋陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設計飛機的征程。

1964年，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計，後全面主持該機研製工作。他帶領設計部門與風洞試驗單位聯合攻關，在國內第一次創建了戰鬥機噴流影響試驗方法，該試驗方法也成為後來確定發動機噴流影響的基本方法。

1969年7月5日清晨，在沈飛試機跑道的一端，殲-8英姿勃發地停在那裏，等待着起飛的命令。上午9點半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直衝藍天，飛至3000米上空，做平穩歡快地盤旋，動作矯健而輕盈。“飛行正常”，塔台的話筒裏傳來尹玉煥的報告。飛機在兩次通過機場上空後，平穩地降落在機場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結了中國不能研製高空高速戰鬥機的歷史。

1980年，殲-8Ⅱ飛機立項研製。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。

2021年11月3日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學技術獎勵大會。此次大會上，書記書記為91歲的顧誦芬頒發國家最高科學技術獎。

“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功於那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮鬥的工人、技術人員。” 顧誦芬談到這至高榮譽時這樣説。

如何寫感動中國年度人物學習心得3

1980年獲得拉姆福德(Rumford)獎，1986年獲美國國家科學獎章。1993年獲得富蘭克林獎，1994年獲鮑爾(Bower)獎，1996年獲包古列波夫獎，1999年獲翁薩格獎，2001年獲費瑟國王國際獎。

曾獲美國普林斯頓大學、布魯克林理工學院、Gustavus Adolphus 學院、馬里蘭大學、德列斯大學、密西根大學、紐約州立大學石溪分校、華盛頓學院，波蘭Wroclaw大學，英國杜翰大學，瑞士蘇黎世理工學院，俄羅斯莫斯科大學，台灣清華大學、台灣交通大學、台灣中正大學，香港中文大學，香港浸會大學，復旦大學等校名譽學位。

1965年任美國國家科學院物理委員會理論物理組主席;1972年至1976年，任國際純粹和應用物理聯合會粒子物理和場論組主席;1970年至1971年，任美國物理學會粒子物理和場論組主席;1980年至1983年，任德國馬克斯譜郎克研究院主席。1977至1980年，任全美華人協會會長;**年至1994年，任亞太物理學會會長;1996年至2001年，任亞太理論物理中心總裁。此外，曾任庫倫數學科學研究所評議會、IBM科學諮議委員會、高能物理諮議委員會、洛克菲勒大學董事會、以色列本古里昂大學董事會、美國科學促進會理事會、美國沙克研究院董事會、美國神經科學研究院理事會、科學美國人雜誌理事會、美國國會圖書館學者評議會、石溪基金會董事會、布魯克哈芬科學聯合會董事會等會員。

楊振寧對理論物理學的研究範圍很廣，包括粒子物理學、統計力學和凝聚態物理學等領域，在理論結構和唯象分析等方面取得了重大成就，其中楊—米爾斯場論、弱作用中宇稱不守恆的發現及楊—巴克斯特方程為最重要的學術貢獻。

楊—米爾斯場論方面，1953年與R.L.米爾斯(Mills)提出了非阿貝爾規範場的理論，即著名的楊—米爾斯場論，引進了非阿貝爾規範不變性及與其相關的規範場論，為整個粒子物理學奠定了發展的最基本的原理與方程。該場論對數學也造成很大沖擊，數學家用楊—米爾斯場論作為工具解釋微分流形的性質。

弱作用中宇稱不守恆的發現方面，1956年，與李政道通過許多計算證明過去的β衰變試驗中的宇稱選擇定則原來都不夠複雜，都不能證明在β衰變中宇稱守恆，並提出幾類新實驗。1957年初，著名吳健雄公佈了他們根據楊振寧、李政道建議所做實驗的結果，在β衰變中宇稱確實不守恆。後來經過兩三年的實驗證實，基本上所有弱相互作用中宇稱都不守恆。

楊—巴克斯特方程方面，1967年討論了一個極簡單的一維空間量子多體問題，並提出了一個極為重要的方程來解決這個問題。1972年，R.J.巴克斯特(Baxter)在一個二維空間經典統計力學問題中也發現了這個方程的重要性。1981年這個方程被命名為楊—巴克斯特方程。該方程在物理和數學中有極廣泛的意義。

此外，在粒子物理學方面，在弱作用的強度、費米—楊模型、G宇稱、電荷共軛與時間反演不守恆、二分量中微子理論、高能中微子實驗分析、中間玻色子的研究、CP不守恆的唯象分析、規範場的積分形式與纖維叢、高能碰撞中的幾何模型等方面取得了很高的成就。在統計學方面，在自發磁化強度和臨界指數、液態相變的研究與單位圓定理、貝特假設的發展等方面都有較好的成果。凝聚態物理學方面，主要成就有：磁通量量子化的解釋、非對角長程序的概念和關於阿哈芮昂諾夫—玻姆實驗的建議。

如何寫感動中國年度人物學習心得4

“這次參加兩院院士大會，聆聽書記的講話後我整夜沒能閤眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業到底要如何突破‘卡脖子’的關鍵專業和技術問題。”2018年，年近90高齡仍心繫航空科技創新，分享了自己參加兩院院士大會的所思和所想，字裏行間流露出他對航空事業始終如一地堅守、熱愛與關切。

桃李不言，下自成蹊。顧誦芬的學識與品德，影響着一代代航空後來人。伴隨着一架架新型戰機飛上藍天，在航空報國的跑道上，一代代航空人不斷傳遞着手中的接力棒。

顧誦芬帶領的團隊誕生出一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70餘冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。

“回想我這一生，談不上什麼豐功偉績，只能説沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對於年輕人，他充滿了期待。“我國航空事業發展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人説，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”

2020年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到瀋陽飛機設計研究所的時候，執意要到中國航空事業開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛裏閃爍着光芒。

在顧誦芬的心裏有國家、有航空、有飛機、有研究所、有團隊、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設計製造飛機的時候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻，沒有他們的話飛機就飛不起來，可是他自己的功績總是一筆帶過、不願多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都説的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時，卻總是雲淡風輕。

顧誦芬説：“這沒什麼，都是應該做的，共產黨員就應該是這樣的，這是主席的教導。”這些話不是喊口號，不是説空話，這是他內心最真的話。他用將近一個世紀的人生經歷告訴我們，共產黨員應該是個什麼樣子，他用過去投身航空幾十年的時光告訴我們，航空人究竟是個什麼樣子。

如何寫感動中國年度人物學習心得5

得知顧誦芬先生獲此榮譽後，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝願。“顧總是瀋陽所的第二任總設計師，為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”瀋陽所總設計師孫智孝説。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，瀋陽所一代代航空人不負眾望，注重創新，信念無比堅定，力量無比強勁。”瀋陽所副所長左林玄説。“從老一輩的設計師身上，我看到了勤奮、鑽研、嚴謹、忍辱負重、勇於擔當的品質，由於行業的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”瀋陽所首席專家王永慶説。

顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”裏，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。

顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醖釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、製造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至2018年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先後出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰鬥機等多機種的研究報告、諮詢報告和建議書。

如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業思考謀劃，業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，並簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者説：“你所説的這裏有論述。”

由於年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地説，“我自己的餘生就是搞這些工作了”，但實際上，他做的絕不僅僅限於組織寫書、譯書、出版和推介。他對我國發展大型運輸機、加快國家應急救援體系建設、航空高素質人才隊伍培養等提出決策建議，受到中央主要領導的高度重視，對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。