維修工安全心得多篇

維修工安全心得篇1

多年來在身邊師傅同事，學校電工專業高級領導的幫助下，通過自學和工作實踐，使自己的專業知識和維修技術水平有很大的提高，較好地完成本崗位工作並取得一些成績，現將幾年來的維修工作總結如下：

—、電氣線路，機電設備的安裝維修工作。

我校是一所工科類省級重點中專學校。設備有金工、塑模、數控等實習車間及各專業實驗室。配置大量先進的教學、實驗與實習設備。如：數控車牀、數控銑牀、三維投影成像儀、塑料注塑機，線切割及電火花機械加工等機電設備。在專業老師幫助下，參與了大部份設備的安裝調試工作，並做好機電設備日常維修保養工作。

通過多年的維修工作實踐認識到：維修電工的職責是保證學校教學，生活照明等系統的正常運行。作為一名維修電工，在工作中除了對設備及線路的合理安裝，良好的調試和日常保養與檢查外，如何在出現故障時，能迅速查明故障原因，正確處理故障，是保證設備正常運行的重要前提。要達到快速判斷;正確處理故障的過硬維修技能，必須做好以下既方面：

1.不斷學習新技術，新知識，熟悉新設備，新電器。

2.理論指導實踐，在實踐中不斷總結積累經驗，更快地排除故障。

3.在排除故障的過程中，採取分析，檢測和判斷相結合，逐步縮小故障範圍。

4.要做好機電設備的安裝，維修工作，除了具備電工專業知識和過硬維修技能外，還應具備多方面的專業知識。幾年來利用在工科類學校工作的有利條件，努力學習《機械基礎》、《機械加工基礎》、《機械設備安裝與維修》、《設備控制基礎》等課程。擴展知識面，提高維修技術水平。

二、電器設備自動控制與安全運行工作。

由於學校遠離市區，城市自來水供應不上，周邊區域又缺乏水源，生活，消防用水全部靠打井抽取地下水解決，全校共有五口機鑽深井，一口人淺井，配置五台深水電泵，二台離心水泵，電磁閥等自動控制裝置。為確保水泵電機安全可靠運行，除安裝電機過載，過熱及短路等保護外，加裝電機缺相保護裝置。採用二隻交流接觸器主觸串接三相電路中，每隻接觸器線圈(380v)分別接於a-b,b-c相，當三相電路任何一相斷路，定有一隻接觸器線圈失電而斷開電機三相電源，達到保護電機。通過多年實踐，證實這種缺電保護方法即簡單有安全可靠。

三、變壓器增擴容工作。

隨着學校教學規模的不斷髮展，教學，實驗和實習設備，辦公及生活設施日以增加，用電量劇增，原有電力變壓器超負運轉，急需增擴容。通過對全校用電設施用電量的統計，測試用電高峯期最大用電量。根據學校根據各部門的用電需求及學校發展要求，確定擴容量，制定變壓器增擴容發案，經校領導批准。委託業局進行設計施工，06年10月18日擴容工程竣工交付使用。

四、備用電源運行及維護工作

學校地處郊區，配有一台柴油發電機組，以備應急供電，由於條件的限制，發電機容量小，市電停電後，自發電量遠遠不能滿足學校用電需求。通過調查計算，並根據白天以教學，實習設施用電為主，晚上則是以照明用電為主的用電特點，確保重要部門的用電，編制自供電配送表，科學，合理地調配供電，使自發應急供電達到最佳狀態。認真學習柴油機的構造原理，維修技術，做好發電機組運轉數據記錄及日常維護工作，對啟動電池定期檢查，維護，充電。保證發電機組全天候應急啟動供電。

五、安全用電，節約用電工作。

1.在維護工作中嚴格遵守安全操作規程，使用合格電工產品，材料。

2.加強學校學生宿舍安全用電管理工作，參與制定學生安全用電細則，嚴禁學生在宿舍內使用大功電器。對每間宿舍電路加裝限流控制裝置，確保學生舍用電安全，消除火災隱患。

3.定期檢查各部門。各系統安全用電情況，發現安全隱患，及時整改。

4.每年定期檢測建築物防雷接地，電器設備保護接地系統的接地電阻。對接地電阻達不到規範要求的系統，限制整改達標。

5.用電器安裝漏電保護裝置，特別對金工實習車間電焊機安裝二相漏電保護空氣開關。

6.對學校原有電力架空線路進行全面的優化改造，將架空明線規範改為地下鋪設，確保供電安全，使校園環境整潔優雅。

7.根據學校下半夜用電量，電壓升高，校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明，並且大部分使用白熾燈的情況，採用加裝二極管降壓方法，解決了這些所白熾燈使用壽命短，更換維修率高的難題。而對其他一些場所的照明燈按實際情況採用新型節能燈，節約能源。

總之，在多年的維修電工工作中，自己利用所學的技術知識在維修工作實踐中做了一些行之有效的工作，具備了一定的維修技術工作能力，但是仍存在文化水平低等一些不足。在今後的工作中，自己要克服年齡大學習較吃力的困難，努力學習新技術，新知識，力爭自己的技術水平能夠進一步提高。

維修工安全心得篇2

從中國加入wto後，中國汽車產業的發展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術在不斷的推出和應用，汽車的產量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質和高技能的汽車維修工人，所以相應的汽車維修培訓學校也在迅速增加和擴大。但是，現在職業技術學校畢業的學生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結合自已在職教中心汽修專業教學和維修工作談談自已的想法和體會。

做為汽車維修教師，經常給學生聯繫工作實習，而在好些修理廠，經常聽到的是這樣的評論：你們的學生高不成、低不就;你們的學生幹活不行;你們的學生留不住，沒幾天就跑了;你們的學生還不如沒上過學的。造成的後果是修理廠或門臉一聽説是職教中心畢業的乾脆就不要，而好些在汽車維修技能學校學習的學生畢業後只從事很短時間的汽車維修工作後就改行從事其它工作。

本人從事汽車維修一線工作三年時間，後來從事汽車維修教學工作，通過幾年的汽車維修教學，談談自已的想法和體會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學習。提高教學質量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業做貢獻吧。

現在很多職業技能學校的辦學目的是為了掙大錢，經常有人聽説：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學校。自已在職業技能學校工作，對這一點深有體會。教學質量的落後體現在以下：

一、教師自身能力和素質的提高

作為教學的主體，提高教學質量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質。

在很多學校，汽車維修教師是從其它專業轉過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學校在後來開設汽車維修專業時，考慮到原來的教師體系統的穩定，許多原來從事其它專業教學工作的教師從事了汽車維修教學工作。

而一些學校汽車維修教師是從職業學校畢業後就直接上講台的，沒有經過實戰操作，甚至是直接從本校畢業培養的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。

有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年後轉入學校從事教學工作，經驗可以，但是理論水平不行。

提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓，多實戰。培訓可以找一些有經驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓師進行。實戰是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進行實際操作，每週可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業學校教學，他們那裏教師在假期裏帶薪去修理廠實習。

二、教學內容和知識的更新

新車和新的汽車技術應用很快，而我們學校還在用過期的教材和教學設備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：

發動機正常工作時冷卻液的温度是多高的?好些教師教材裏還在講是80-90度，而實際上現代的發動機水温大多在100度以上，如別克的風扇要到冷卻液温度達到約118度才會工作。

我在修車時，一天來位學校畢業的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發愁呢，就問這位學生：這車氣門響怎麼辦?這位學生回答説：好辦，調整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門採用液壓挺套，即常説的氣門託驅動，氣門間隙不能調整。我常給學生們舉此例子。

新的維修理念要求我們在教學時進行調整，有些操作在現實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對於一些無關緊要的原理、技能一帶而過即可。

三、實踐操作的加強

實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進了設備，教學質量並不能提高，為什麼呢，因為在實驗台上做和在一線修理工做不一樣，在實驗台上並不能演示實際中所出現的故障，並且學生的心態也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學生去一線修理廠實習，學生碰到了一些實際的故障，是如何處理的。回校後再一一從理論上講解，學生學的也好，但是這對教師的能力提出要求。

另一個就是實習中的心態問題，學生在學校實習不嚴肅，少裝是很常有的事，一台發動機拆上幾次就少很多東西。這一點教師應嚴要求，同時及時的更新設備。如果一台發動機一打就着，你安排幾個人去拆裝，要求裝復後也是一打就着。在教師的指導下，學生會很好的完成這個實習，並將這個要求給下一組實習的學生，但是如果這個發動機很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴要求並及時維護。

四、學生素質的教育和培養

最後，説一説學生的素質教育和培養。汽車維修工作在剛入行當學徒時，是很苦的。所以要對學生加強思想教育。以自身説法教育學生要學會受苦受累受氣，要學會堅持。

維修工安全心得篇3

最近學習《設備管理與維修》，發現潤滑管理在當今科學技術的迅猛發展中，為設備系統長時間的順利運行提供了可靠的保證和堅實的技術支持；同時，設備系統檢修週期的不斷延長，也為設備系統提出了更加苛刻的要求。因此，作好設備各項管理工作、檢修工作、點檢工作，新技術、新產品等的開發和利用工作，為設備系統長時間的順利運行提供可靠的保證和堅實的基礎。設備的潤滑管理工作也是設備維修工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設備正常運轉，防止事故發生，減少機器磨損，延長使用壽命，提高設備的生產效率和工作精度的一項有效措施。隨着科學技術的迅猛發展，科技水平的不斷提高，設備潤滑發展趨勢包含以下內容：節能降耗，提高效率；提高控制性能、適應機電一體化發展；提高可靠性、壽命、安全性和維修性；環境保護（低噪聲、無泄露）；適應國際市場的需求；減少能耗，充分利用能量；控制污染；對設備主動維護；機電一體化；計算機技術的應用；潤滑產品能夠適應更加苛刻的條件；潤滑產品的環境保護（可降解）等。

在我們五徵集團生產過程中，設備潤滑在設備維修發揮着非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響着生產的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產順利進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，按照技術規範的要求，實現設備的及時、正確、合理地潤滑和節約用油，達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發生、減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節能工作的一項十分重要的內容。做好設備潤滑管理工作，並把它建立在科學管理的基礎上，對五徵集團的生產，提高經濟效益有着極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統正常，提高設備生產效率；減少摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節能降耗，防止設備事故發生。 通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理經驗和先進的管理模式、具體內容如下：

一、嚴格執行設備潤滑管理的“五定”方針

其中潤滑管理的“五定”指：定點、定質、定量、定期、定人，具體內容包括：

1.定點 根據潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，並檢查液麪高度及供油情況。

2.定質 各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質量必須符合潤滑卡片上的要求。採用代用材料和摻配代用材料要有科學依據；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。

3.定量 按潤滑卡片上規定的油、脂數量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數量控制和廢油回收，做好設備治漏工作。

4.定期 按潤滑卡片上規定的間隔時間進行添油、加油和換油。

按規定時間進行抽樣化驗，根據實際情況確定清洗換油或循環過濾，確定下次抽樣化驗日期。

5.定人 按潤滑卡片上分工規定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。

嚴格執行設備潤滑管理的“五定”方針，確實落到實處，並制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規章制度，杜絕不必要的設備事故的發生。勤檢查、勤巡視，發現潤滑設備有異常情況或有滴漏現象應及時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂乾淨清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規定期限或實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執行的也應及時向有關人員提出實施。

二、嚴格執行潤滑油的“三級過濾”制度

因為進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐（桶）時要進行二級過濾；加油工具裏的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。

三、潤滑設備漏油的治理

對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發生的各種事

故和設備的非計劃停車。具體內容如下：制定設備合理的巡檢週期、對不同的設備根據實際情況制定相應的巡檢週期；對漏油設備要作詳細調查，對漏油部位和原因進行登記，並及時做出相應的處理方案，及時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發其它的事故發生；如發現有經常漏油的地方，就應該進行深入細緻的調查，找出原因，對不合理的地方或方式進行改正，以減少漏油事故的發生；同時根據漏油的嚴重程度，編制潤滑設備的治漏計劃表，並作出具體實施治漏方案和施工圖。

四、切實做好設備潤滑的狀態監測

做好設備潤滑的狀態監測，及時採取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環節，消除設備潤滑中的油品浪費。

五、設備潤滑事故的分析

組織設備潤滑事故的分析。對於已經發生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認真仔細地分析研究，並且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放過；今後改進措施不落實不放過。做到以後不在或減少發生相同類似的事故。

六、對人員的培訓

對應用的'新設備、新產品及時編制各項規章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快更好的投入運行。同時，

對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現場設備。並對操作工、維修工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創造一個學習技術的良好環境，為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。

七、環境的保護

制定嚴格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環境的污染，同時也節約了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質清洗劑、且清洗油用過後回收，經沉澱過濾後重復使用，不但減少了對環境的污染，而且節約了能源。

八、潤滑油脂管理

各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統一管理，做好領用發放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待後回收；凡設備變更加註潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經技術科同意後，並辦理潤滑卡片變更手續，方可執行；設備的清洗換油工作，應儘量與一二級保養及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規定位置。操作工應經常檢查設備油箱的油質及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發現油質已變黑或油麪低於油標規定位置，應換新油或添加補充。

隨着當今對會科學技術水平突飛猛進的發展，尤其是設備潤滑技術。

維修工安全心得篇4

在公司的統一領導下，根據目前維修工的情況，大力整頓維修工作。經過設備部鄭經理在半島會所對維修工進行業務培訓及部門主管、管理處主任的現場學習指導。我本人對維修工的崗位及工作得到新的認識及感想。

一、增強維修工的服務意識

“業主至上，服務第一”是物業公司的宗旨，有業主的存在才有物業公司的存在。只有我們維修工真正理解它的含義，才能知道自己工作的目的是什麼，才能更好的為業主提供服務。意識是工作前提是一種精神原動力，只有提高維修工的服務意識樹立全心全意為業主服務的精神，我們的維修工作才可以順利開展。

二、注意個人形象

形象是服務行業中最基本的問題，良好的形象是對人的一種尊重，另人容易接受，是服務的開始，它直接反映出一個公司的管理水平。所以我們必須遵守公司的制度，杜絕上班時間吃東西、邊走路邊抽煙、留長頭髮、長鬍子、穿拖鞋上班等不良行為。要以良好的作風面對小區業主，上班時力求衣着服飾整齊統一，文明上崗，禮貌待客，接待業主時要臉帶笑容，上門服務敲門要注意力度，當維修過程中與業主有異議未能處理時，應及時向上級主管部門彙報反映，徵求處理意見，嚴禁與業主發生任何形式的衝突。

三、提高業務知識

小區各種設備是小區的心臟，維修工作的重點：是物業管理中的重要環節，它直接影響小區業主的生命財產安全。作為小區的一名維修技術人員，必須熟悉小區內各種設備及運行況狀，嚴格遵守操作規程及維修保養制度，定期對小區的設備進行保養，保證各種設備的正常運行。

維修工在熟悉掌握小區設備設施的同時要不斷學習深造，提高自身的業務知識水平，這樣才能跟上社會發展的步伐，不被社會所淘汰。

四、反應迅速、維修及時，減少維修投訴

在物業管理的操作過程，售後服務是一種繁瑣而又不能避免的問題。業主跟管理處產生糾紛的原因大部分也是來自維修，維修工作能否及時到位，減少維修投訴是擺在我們面前的難題。對於維修問題必須認真跟進解決，不能推搪拖拉。要注重業主利益，從業主利益出發，想業主所想。同時增加對建築公司的溝通，加大維修力度努力將維修在最短時間內做到最好，給業主一個優質的售後服務，給業主對富力的信心。總之只有減少維修投訴，管理才能被業主所接受，管理處的工作才能順利進行。

維修工安全心得篇5

總的來説這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。

維修工安全心得篇6

轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，學校為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先後去過了xxxx機械有限公司和xxx汽車股份有限公司有限公司。瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合。我通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短几天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閒着沒事做等，自己也已經引起了注意，儘量避免在以後的無論是學習還是工作中出現。

大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全部課程後的最重要的實踐環節。畢業實習我們直接接觸企業，進一步瞭解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律；瞭解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。瞭解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。

參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。

維修工安全心得篇7

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一 年的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

佈線

現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。

裝儀表和工作台

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。

維修工安全心得篇8

安全第一 杜絕僥倖心理 安全對於我們來説都不會陌生，而對一個企業來説，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產一線，時時處處談到的是安全，它帶給了我們企業發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個企業的建設者都能感受到這份責任的重大。 安全工作是一切工作的重中之重。安全工作的好壞，決定一個企業、一個單位、一個社會的命運和發展。

我華電集團宿州電廠的事件充分説明了安全意識對於生產工作的重要性，從梯子擺放到未按既定的行走路線行走。再到安全措施不到位。這些種種都是導致事故發生的重要因素，而其中最主要的原因還是個人的安全意識問題。 作為檢修職工的我們，安全意識上還存在薄弱環節，表現在有些員工為了圖省事，怕麻煩，對該檢查、確認、核對、監護要求等走捷徑，就是不嚴格按照安全操作規程去做。有些員工在某工作崗位上時間長了，安全意識麻痺，在工作中明知一些行為是違章的，但認為自己“藝高膽大”，“以前也這麼幹過”，抱着“不會那麼巧”，想再碰一次“運氣”等僥倖心理。安全意識麻痺就像一枚不定時的炸彈，隨時都有可能產生可怕的後果。面對這些問題我們必須要高度警醒，安全生產和安全問題不能再有任何的僥倖、不能有絲毫的馬虎。 做好安全工作是如今我們工作是紅的重中之重，防微杜漸，千里之堤毀於蟻穴，在平時我們就要做好安全工作。強化安全意識。做好工作前的每一份安全準備工作。工作中更是要堅持三不傷害原則。做好工作的的同時注意自身安全。