鐵路人員個人總結

鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路,有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線,如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬於某鐵路系統。下面是小編為大家整理的關於鐵路人員個人總結範文，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

鐵路人員個人總結範文1

時光飛馳，轉眼間20--年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現有如下總結：

通過一年的工作，我對安全、票務、客服等一系列工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了一定的提升。

一、安全問題重泰山

在--月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時站務人員應該如何處理，我們進行了相關的培訓和考核，並在出事時，能夠恰當的使用相關應急方案。

二、票務問題無小事

在今年，我獲取了售票資格，對於數字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長--的幫助下，有了很大的進步，並且很快的掌握了一些售票的技巧。

在車務部舉行的“戰酷暑迎國慶售票無差錯”活動中獲得了“優秀售票員”稱號，這應該也是對我工作努力的一種肯定吧。

三、客服問題要細化

在這樣一個天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕絆絆，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，採取不同的服務機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經常關注客服週報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發生第二次。

在一年工作中，我還對自己的工作及時總結，配合站區進行部分信息採編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。

在過去的一年中，我收穫了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心;

今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮鬥，努力拼搏，貢獻自己綿薄的力量。

鐵路人員個人總結範文2

這一年來，從這份工作中也學到了不少東西，以下是我的一些總結：

小窗口，大社會，我們車站是面向社會服務的一個窗口單位，特殊的工作性質賦予了我們要想方設法讓更多的旅客在車站感受到家的温暖，親人的照顧，朋友的關懷。

有人説，車站工作能有什麼技巧，誰都能幹，可是外行人也許不知道，當一名合格的車站工作人員並不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的服務本領,從客規到本站的營運知識，方方面面都要牢牢掌握。

在節假日高峯期，售票員離開座位的時間大都形成了規律：中午大概有半小時的吃飯時間，上午10點左右、下午三四點去趟衞生間，其餘整個工作時間都在座位上。

買票工作中常遇到的一些事項：

1.取完票轉身就走。

火車站人流量大，旅客往往比較匆忙，經常會出現物品忘拿的情況，所以，拿到票後一定要檢查一遍，看證件等物品是不是都拿好了。

2.方言問題出錯了票

如果旅客口音特別重，售票員又聽不真切，就很容易出現出錯票的情況。一般我們遇到這種情況都會和旅客反覆溝通，旅客也可以把目的地寫在紙上，這樣更清晰。

3.中途轉車買錯了票

這種情況基本上每天都會有，多的時候一天都有十來例。過了零點來買票的旅客，要是説買‘明天’的，我們都會跟他核實日期。

作為車站的一分子，要在工作與生活中實踐和諧。作為運輸企業生產前線的一員，有責任和義務為我們的車站和諧貢獻一份微薄之力。在不斷學習中提高自己的專業水平，與同事和諧共處，互相學習，共同進步。

鐵路人員個人總結範文3

時光飛逝，轉眼之間20--年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領導下，通過全體站務人員的的齊心協力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務和工作。在這一年的工作學習中，我也收穫了許多，現將一年的工作總結如下：

1.認真努力工作。

作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，認真對待每一家客户，認真審核每一張貨物運單，認真執行三檢制度，認真準時地上報十八點報表並確定報表準確無誤，及時地聯繫貨調並積極組織裝車，掌握最新信息。並在工作中，不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習，以便適應不斷髮展的業務。

2.堅決服從上級領導的工作安排。

眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續到今日，講的就是在一個團體中我們要團結合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結、有凝聚力，也才會創造出個人無法創造的業績和效益。在單位中，積極響應領導的工作安排，為公司的發展貢獻的'同時並鍛鍊和提升了自己。

3.不斷加強技術業務學習，提高技術業務水平。

一年來自己結合實際工作中出現的問題先後學習了新《加規》、《價規》、《統規》、《危規》等多部規章，並對現場重點崗位、重點作業環節的有關內容進行了認真、細緻、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業務水平有了一定程度的提高，為今後更好的工作打下了一定的基礎。

4.優質服務。

貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優質的服務、良好的業務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。

在一年的工作學習中，雖然自身的業務素質和技能有了進一步的提高。但是自身還存在着一定的不足之處。為此，在下一年度中應該還要繼續做到以下幾點：

1.保持認真努力工作的態度。

認真工作是一名員工為企業和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優良工作作風的基礎上，繼續發揚優點，改正缺點。不斷學習、認真執行爭取自身的業務技能更上一個台階。

2.認真學習鐵路知識，熟練掌握各項規章。

積極與物資單位取得聯繫，瞭解各物資單位發貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸的相關問題，使貨主滿意。服從領導的工作安排。嚴格執行的值班交接制度，票款交接時必須嚴格落實籤認制度。

3.進一步提高自身標準化作業的意。

今後，在實際工作中，要嚴格按照工作標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報，及時聯繫貨調，掌握最新信息並積極組織裝車。工作中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵。嚴格按照危規第九十九條規定，防止貨物溢出或偏重，夏季高温應加強衝裝計量的檢查，嚴格危險貨物罐車允許衝裝重量及液麪高度的定量要求，減少不安全因素。

4.加強理論學習，提高安全意識。

安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作安全，保證安全生產的穩定有序。

鐵路人員個人總結範文4

時光如白駒過隙，倏忽之間。20--年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，並取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善。“前車之鑑，後事之師”，為了使自己在以後的工作當中取得更好的成績，現將這一年來的工作總結如下：

一、經驗與體會

1、嚴格執行段及車間各項規章制度，保障了生產的安全有序。

車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，並制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關係着國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規章制度，領會各種文件精神，並在管理中嚴格執行，規範化管理，管理規範化，一切以制度及條令為準則，確保生產現場的順利、有序與安全。

2、以抓關鍵環節為重點，提高了工作效率。

大班管理看似簡單，實則不然。作為一箇中間環節，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業情況，同時，在實際中還有各種突發狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場作業就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環節才是重點，關鍵環節掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環節有兩個，一是職工的紀律性，一是現場作業的規範性。在處理職工的紀律性問題上，我本着嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產生。對於現場作業，強調作業的標準化和規範化，強化現場作業的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業中出現的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。

3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。

召開，民主管理會，及時公佈班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。

二、問題與不足

1、考核力度不大

對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀鬆弛。

2、安全意識不強

個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

三、今後打算

1、加強考核力度，控制職工兩紀。

克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。

2、加強日常學習，提高職工素質。

結合實際需要，在班組內開展業務學習，發揮班組骨幹傳幫帶作用，共同學習，共同提高。

3、加強宣講力度，提高安全意識。

鐵路人員個人總結範文5

時光荏苒，20--年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產工作。為車間的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。

起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例佔23%，其中具有大專學歷1名，中專學歷5名。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿朝氣和青春活力!在即將過去的一年裏，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規章制度，並且認真學習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性;第二，提高業務技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重於泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防範措施。我們天車司機作業的場合是處在高空作業的場所，因而時時刻刻都存在着安全隱患，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對於安全我們班組在開工會前和班組生產的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對於違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發生我們的班組中。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在着一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由於工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今後的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業!

2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的瞭解!以保證天車在運行中發生故障時能準確的説出故障發生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時間，保證生產正常運行。

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細緻地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥倖心理和麻痺思想。

堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓裏，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。