鐵路客貨運管理專業工程師個人工作總結

個 人 工 作 總 結

我於2015年5月被聘任為****工程師。自擔任工程師以來，在各級領導的關懷下，在同志們的幫助和支持下，努力學習，勤奮工作，工作態度端正, 工作責任心強,對待工作盡職盡責,積極進取,認真學習業務,不斷進取,遵章守紀,不計較個人得失,立足本職工作，愛崗敬業，在日常的工作中，緊緊圍繞新形勢下的貨運工作新規章、新技術、新要求，按照以滿足工作需要為前提，以提高工作效率為標準，實現效益最大化為目標，圍繞貨運營銷工作的開展，盡職盡責地完成上級領導安排的各項工作。現將6年來自己的學習、工作等情況簡要彙報如下：

一、認真學習黨的方針、政策和理論知識，不斷提高自身的政治素質。日常按照各級機關黨支部安排的理論學習要求，堅持參加黨組織的政治學習和各項活動，保質保量地完成各項學習教育活動，始終把堅持學習貫穿於整個工作的全過程，強化學習的積極性和主動性。通過認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的十八大、十九大、十九屆四中會議精神、黨和國家領導人的重要講話、國鐵集團、集團公司的相關文件，努力提高自己的政治素養和理論水平，進一步增強了自己的政治敏鋭性和鑑別力，增強了貫徹執行上級決策部署的信心和決心，提高了用理論指導工作的意識和能力。

二、推進電子商務平台建設工作。按照專業分工，鑽研電子商務和貨運網上營業廳的相關業務知識，積極參與95306網大宗商品服務平台建設及95360貨運網上營業廳平台建設升級工作，為保證公司95306網大宗商品服務平台系統架構和業務流程運行良好，實現物流全過程信息化與管理的目標，參與起草了《青藏鐵路公司95306網大宗商品服務平台管理實施細則》《關於95306大宗商品服務平台新增註冊企業購銷屬性的通知》，引導和協助企業完成註冊、使用等全流程工作，確保了貨運電子商務平台的正常運轉，圓滿完成集團公司網上營業廳與貨運電子商務系統之間交互轉換工作。

三、為公司貨物運輸生產組織工作提供支撐。按照本職分工工作，每月依據國鐵集團下達的裝、卸車、周時、管內周時、運用車等相關指標，按照《青藏鐵路公司貨物運輸計劃編制管理辦法》調整編制下達集團公司月度運輸方案，為集團公司的日常貨物運輸生產組織工作提供依據，針對性地為相關運輸部門、車務站段提供了運輸生產目標計劃,同時參與修訂《青藏集團公司運力配置及排隊裝車組織辦法》《青藏鐵路公司配空管理辦法》《青藏鐵路公司貨運日計劃計算機自動編制實施辦法》《青藏鐵路公司貨運運輸計劃編制管理辦法》《青藏鐵路公司鐵路重點物資運輸管理辦法》《青藏集團公司國際聯運月度運輸需求審定工作細則》。不分節假日做好企業集中、隨時、自動計劃審批工作，自分管國際聯運以來，每月按時組織相關人員召開會議，對國際聯運計劃進行審定，確保了企業需求的圓滿完成，保障了公司貨運計劃審批工作的順利開展，自2014年從事計劃審批工作以來未發生任何不良反映，實現了企業貨主需求的100%兑現。

四、認真開展貨運營銷工作，促進增運增收。在擔任工程師期間，恰逢“三年增量行動”、推進運輸結構調整的關鍵時期，能夠積極投入到增量行動中，主要參與制定了《青藏集團公司鐵路貨運增量行動實施方案》《青藏集團公司運輸結構調整三年行動計劃》，實現了2018年-2020年集團公司運輸任務連續三年逐年遞增的良好態勢，圓滿完成三年增量成果。同時自2015年-2020年連續五年參與集團公司經營活動分析材料的擬寫，對貨運增量及運輸情況進行統計分析，制定下一步增運增收措施，自2021年2月開始每月對集團公司各車務段裝車、發送噸、貨運收入等指標的完成情況，按照權重分值綜合通報貨運營銷工作開展情況，激勵現場貨運人員開展營銷工作，每月下發獎勵電報。

五、積極開展現場調研工作，為公司營銷工作開展提供依據。自從事營銷工作以來，認真開展調研走訪工作，隨時掌握企業產運銷工作，近年來通過對企業經營情況的調研，先後分別完成了對西鋼、鹽湖集團、青海省鹽業公司、西部礦業及其子公司、崑崙鹼業等幾個大宗企業產、運、需情況撰寫了調研報告，提出相關建議，為集團公司領導掌握企業情況提供了依據。同時2018年至今對管內煤炭發運站、煤炭生產企業情況、省內電廠情況、省內生產企業煤炭需求情況進行調研瞭解，撰寫了管內煤炭生產、需求情況彙報材料，2020年9月底前往烏局開展疆煤入青工作，起草了疆煤入青情況的調研報告，為集團公司領導推進煤炭運輸工作提供了參考依據，為疆煤入青工作打好堅定的運輸基礎，確保了公司增運增收決策的可靠和準確。

六、全面參與安全等級測評工作。從被評為工程師以來，認真鑽研貨運電子商務、技術計劃和貨運計劃編制工作，為了響應國家網絡安全的總體要求，積極參與分別於2016年、2020年參加協助了公司委外網絡測評工作，針對主管業務的需求，對電子商務系統、技術計劃管理信息系統的安全保護工作起到了關鍵作用，確保了集團公司的網絡安全工作。

七、組織營銷相關業務培訓工作。為加快推進鐵路現代物流發展的整體要求，進一步加強站段營銷物流專業隊伍建設，提高公司營銷物流工作人員的技能水平、業務素質，2015年11月25日-12月4日組織貨運營銷物流培訓班，共計培訓2期，134人次，對營銷台賬、運輸計劃、階段需求、日需求提報、噸車轉換、貨改紀律等相關內容進行培訓。並且每年製作更新《貨運組織改革二十條紀律要求》、《噸車轉換工作流程》、《需求受理台賬重點事項講解》、《營銷機制》、《95306網上營業廳操作》等課件PPT，對站段的貨運營銷人員進行培訓講解，提升現場作業人員的營銷作業水平，對貨運組織改革以後的工作方式的轉變提供了及時的業務指導，尤其是需求受理台賬、噸車轉換工作的重點要求，確保貨運營銷各項工作落到實處。

八、鑽研業務知識，提升自身業務能力。由於工作踏實，業績突出，於2016年11月我被破格提級為副科，通過日常工作，切實認真完成各項工作的同時，加強業務知識的學習和積累，提出切實解決集團公司現存的主要問題，撰寫相關論文，制定出適合公司的解決措施，為集團公司集裝箱的增運增收、提升貨運客服質量獻計獻策，努力提升自身業務能力。2020年撰寫了《關於青藏集團公司集裝箱增運上量的策略研究》發表在《青藏鐵道》2020第3期；2021年撰寫了《關於青藏集團公司提升貨運客户服務質量的幾點建議》，同時獨立在《青藏鐵道報》2016年第49期發表了《公司採取措施力保完成全年任務》；《青藏鐵道報》2017年第8期發表了《公司超額完成春運貨物發送噸》，與融媒體中心人員共同在《青藏鐵道報》2020年第10期發表了《緊盯貨運增量提升運輸品質》。

同時積極地參加國鐵集團、集團公司舉辦的培訓班，系統地學習集裝箱業務管理、貨運營銷、貨運調度、貨運票據電子化、貨運價格、機關黨員培訓、技術人員學習十九屆四中全會精神等培訓，培訓學時達474學時。

九、存在的不足及今後努力的方向

一是自身政治業務水平與崗位要求有一定的差距,與作業標準還存在一定的差距;二是工作中服務現場意識欠缺,深入現場的次數教少;三是工作方法有時欠妥,處理問題方法過於急躁;在今後的工作中,要加強自身的理論修養,提升自身業務能力，努力以一名優秀共產黨員的標準來嚴格要求自己,不斷提高政治業務水平,以適應鐵路新技術新業務發展需要,為公司集團的業務管理水平不斷提升做出應有的貢獻。

在上級領導的支持和關懷下，雖然取得了一些成績，但也有一定的不足。在管理上、業務上與領導的要求還有一定的差距，在今後的工作中，我一定更加努力學習業務知識，運用所學知識努力探索客貨運輸工作的精髓，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的客貨運管理專業技術人員。