安全生產事故總結精品多篇

安全生產事故總結 篇一

事故報告制度

一、根據《國務院生產安全事故和調查處理條例》，為規範生產安全事故報告，落實安全生產事故責任追究制，防止和減少安全生產事故，結合單位實際，制定本制度。

《建設工程安全生產管理條例》對建設工程生產安全事故報告制度的規定為：“單位發生生產安全事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告；特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。接到報告的部門應當按照國家有關規定，如實上報。

二、生產安全事故（以下簡稱事故）分為以下等級：

（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

三、事故調查處理應當及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故培訓，提出整改措施，並對事故責任者追究責任。

四、事故發生後，事故現場有關人員應當立即向單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

情況緊急或者遇到無法聯繫單位負責人等特殊情況時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

五、報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

（三）事故的簡要經過；

（四）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

（五）已經採取的措施；

（六）其他應當報告的情況。

事故報告後出現新情況時，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。

六、任何部門和個人不得有下列遲報、漏報、謊報和瞞報事故行為：

（一）報告事故時間超過規定時限；

（二）因過失對應當上報的事故或者事故發生的時間、地點、類別、傷亡人數、直接經濟損失等內容遺漏未報；

（三）故意不如實報告事故發生的時間、地點、類別、傷亡人數、直接經濟損失等內容；

（四）故意隱瞞已經發生的事故。

七、事故發生後，應當立即啟動事故應急預案，採取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

八、事故發生後，相關人員應妥善保護事故現場以及相關證據，任何人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。

因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場物件的`，應當做出標誌，繪製現場簡圖並做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。

九、任何部門和個人應當支持、配合事故搶險救援，並提供必要的便利條件。

事故搶險救援中可能發生重大危險或者造成更大損失的，搶險救援現場主要指揮人員在聽取專家意見後，可以決定暫停或者終止搶險救援。

十、未造成人員傷亡但造成10萬元以上直接經濟損失的一般事故，受安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門委託對事故進行調查，應成立事故調查組對事故進行調查，並將事故調查報告報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。

只造成人員輕傷，或者未造成人員傷亡但造成10萬元以下直接經濟損失的一般事故，由單位組織事故調查組進行調查、處理，事故調查處理報告應當報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門備案。

十一、事故發生後，根據事故的具體情況，成立事故調查組，並應履行下列職責：

（一）事故調查處理應當實事求是，堅持公平、公開、公正的原則；

（二）及時準確查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；

（三）查明認定事故性質和事故責任；

（四）根據公司相關制度，提出對事故責任者的處理建議；

（五）總結事故教訓，提出防範和整改措施；

（六）提交事故調查報告。

十二、事故調查組有權向有關部門和個人瞭解與事故有關的情況，並要求其提供相關文件、資料，有關部門和個人不得拒絕、阻礙或者干涉。

十三、事故調查報告應當包括下列內容：

（一）事故發生單位名稱、地址、所屬行業、經濟類型、隸屬關係等概況；

（二）事故發生經過、類別、事故救援和善後處理情況；

（三）事故造成的人員傷亡和直接經濟損失；

（四）事故發生的原因和事故性質；

（五）事故責任的認定；

（六）對事故責任者的處理建議；

（七）事故防範和整改措施。

事故責任可以分為直接責任、管理責任和領導責任，前述各類責任從重到輕可分為主要責任、重要責任和一般責任。

事故調查報告應當附具有關證據材料。事故調查組成員應當在事故調查報告上簽名。

十四、事故調查組成員對事故原因、責任認定、對事故責任者處理建議等不能取得一致意見的，由事故調查組組長作出結論性意見。

十五、發生一般及以上事故，相關人員須按國家規定的調查責權，接受調查。

安全生產事故總結 篇二

根據 “關於開展xx全市建築業夏季安全生產百日無事故競賽活動的通知”文件精神，全面貫徹“安全發展”的安全生產管理理念，我公司高度重視此項活動，結合實際制定了具體活動方案，於7月21日至10月31日在全公司範圍內開展“百日安全無事故”競賽活動。活動緊緊圍繞“四防、五無、一低”的安全生產目標，強化安全責任，落實安全措施，消除事故隱患，為確保下半年我公司安全生產狀況持續穩定，提供了有力的保障。現將活動總結如下：

一、明確目標，精心組織 建立強有力的百日無事故競賽活動組織機構

在開展以“遵章守法，安全生產，加強管理，杜絕事故”為主題的“百日安全無事故”競賽活動中，集團公司領導充分重視，及時成立了以集團副總經理為組長、項目經理為副組長的活動組織機構，並制定出活動具體實施方案，明確此次活動要實現“四防、五無、一低”的安全生產目標。

二、加大宣傳，大造聲勢，擴大影響，讓百日無事故競賽活動深入人心

活動初期，我公司充分利用電子顯示屏，循環播放安全生產知識；在生產單位較集中的顯要位置和辦公區域通過標語、宣傳板報等多種形式，廣泛宣傳“百日安全無事故”活動的重要意義，充分營造活動氛圍，最大限度地發動廣大員工積極參與，增強廣大員工的安全觀念和自我保護意識，使“三不傷害”成為公司員工的自覺行動。在此次活動中，公司和各單位共懸掛15幅安全宣傳條幅，辦理6期安全宣傳板報，電子屏循環播放安全知識近100小時。

三、加強對重點項目安全監管，確保百日安全無事故

在“百日安全無事故”活動實施過程中，正值我公司兩項重點工程：工程全面施工。 為確保工程安全順利的完成，實現百日安全無事故目標，我公司在中精心組織，嚴密安排，制定科學的施工方案和安全作業指導書，在施工過程中成立了以項目經理為指揮長，項目副經理及各職能部門主要負責人為成員的工程指揮部，並由安全部主任、安全員及項目部專職安全員組成的安全督導組，實行24小時跟班，在生產的每個環節檢查、指導安全工作。

四、突出重點，以活動為載體，落實安全管理各項工作

1、集團公司根據活動目標任務的要求，以加強現場安全管理、完善安全生產條件、落實安全生產責任制和建立安全生產長效機制為主線，全面完成危險源的申報、登記和監控工作。結合我公司《危險源辨識、評價與控制策劃管理》，各項目部認真對照危險源的辯識和分級標準，逐一排查，對所有的危險源根據安全部下發的《危險源登記本》全面進行了登記，完善了危險源的檔案管理，並開展了危險源監控工作，對危險源實施全面監控。

2、加強安全生產培訓教育工作：全面開展學習《建築法》《安全生產法》、《條例》、JGJ59-99標準和建築施工安全生產有關規範，時刻加強安全教育，增強安全意識，確保全面地貫徹落實到施工現場，讓每一個人都學安全。懂安全、守安全、切實提高施工人員的安全生產意識和自我防護能力，從而制止和消除違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的'不安全行為。針對施工人員素質參差不齊的實際情況，區別情況、區分層次，突出重點，採取多種方式加強培訓教育。特別是特種作業人員要結合工種進行崗前安全教育，持證上崗。抓實抓好安全防護、應急救援等安全培訓，增強施工安全意識和操作技能。

3、“百日安全無事故”活動期間，各項目部舉辦一期主題為“安全在我心中”安全知識競賽，對取得前六名的予以獎勵。

五、加大施工現場安全工作的檢查力度，把事故隱患消滅在萌芽之中

1、在10月份，公司成立由安全部牽頭，質量、技術等相關職能部門成員參與的安全檢查組，圍繞“四防、五無、一低”為主要內容的專項安全檢查，在檢查中，做到查找和整改結合起來，對查出事故隱患，全部落實整改。

2、各項目部通過相互之間自查、複查、互查，將查出的安全隱患及整改方案和整改時間等具體情況上報安全部，由安全部督促整改。

六、“百日安全無事故”競賽活動的幾點體會

1、必須堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實安全生產責任制和各項安全規章制度，要做到居安思危，要警鐘長鳴，更要警鐘強鳴。

2、安全管理工作要以教育為主，以法律制度為輔來規範從業人員的行為，要用宣傳引導員工，用安全知識提升員工的安全意識，用管理制度約束員工的行為習慣。

3、加大安全生產激勵機制，，對安全生產有功人員予以重獎，對活動考核達標的單位與個人予以獎勵，以激勵機制來刺激全員參與安全生產的積極性和主動性。

4、要緊緊抓住安全生產的主體，要把基礎工作落到實處，必須要將安全管理工作的關口前移，重心下移。安全生產工作的重點在班組，在現場，關鍵在單位領導和安全管理人員，要嚴於管理、敢於管理、善於管理，要經常深入到基層去、到施工現場第一線去，到存在安全隱患的現場去，發現問題，解決問題。只有這樣才能營建公司穩步發展的安全新局面。

6、要發揮各方面的積極性，形成齊抓共管的強大合力。安全生產是一項涉及方方面面的系統工程，必須建立縱向一抓到底，橫向一攬到邊的管理體系，並實行綜合治理，齊抓共管和總體推進。

安全生產事故調查報告 篇三

xx區安會：

本週我局繼續加安全隱患排查，組織人員對各部門進行安全生產全面檢查，杜絕各類安全事故的發生，現將我局本週安全生產檢查情況彙報如下：

一、恥執法隊對影響行人通行安全的亂停亂放、佔道經營、佔道施工等違法違章行為堅決予以糾正，通過排查未發現存在安全隱患。

二、市政處以保障市政公用設施安全為重點，對管轄範圍內的主幹道、人行道、過街天橋、城市照明、城市防洪、商業街棚等市政公用設施不斷進行認真細緻排查，未發現安全隱患存在。

三、環衞處以保障環衞公用設施安全為重點，加強環衞車隊駕駛安全管理，提高駕駛員的工作責任心。對管轄範圍內的中轉站、垃圾鬥、果皮箱等設施的維護不斷認真細緻排查，在查出存在安全隱患的中轉站設施管理及車隊駕駛員車輛安全行駛存在的安全隱患迅速落實整改。安全四、河道管理處以保障河道公用設施安全、汛期安全為重點，積極配合市、區水利等相關部門作好防汛抗洪應急準備工作，對管轄範圍內河道公用設施護欄鐵鏈、排污井蓋不斷進行認真細緻排查，通過排查未發現存在安全隱患。管理五、垃圾填埋公司為保障每日垃圾安全正常進入填埋庫區，加強對進入庫區垃圾的填埋管理，加強進入車輛的指揮，保證了進入庫區所有車輛的安全。醫療廢物的處置人員配備相應防護裝備，通過排查未發現存在安全隱患。

六、規劃執法隊在違章建築拆除中，制定周密的拆除計劃，保證拆違現場、過往車輛和行人的安全；加強對市政公用設施和經營場所的檢查，發現違章現象和安全隱患及時處理。

七、園林綠化公園管理處在綠化工作中，加強工作人員安全知識培訓，採取一系列安全工作保障，切實防止重安全事故的發生。

安全生產事故調查報告 篇四

20xx年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車（雲P:13531）運送紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的寧蒗縣新城區，在新區建設住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由於車輛後輪負荷太重，引起車輛後輪下陷，自卸車不能順利卸出車內的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農民工沙爾哈等工人忙卸車，在工人卸車時，由於後車門未處置穩當，造成後車門下落，擊打到下磚的農民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話後，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到寧蒗縣醫院，由於傷勢較重，醫院全力搶救無效死亡。

12點37分，劉立國打電話到寧蒗縣工巢全監督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打着了，在送往醫院搶救，不知道是否死亡。接到報案後，縣建設局分管安全的領導徐禮芳及安全監督站的兩位同志李金峯和楊志平趕到事故現場進行現場勘查；同時安監局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及興鎮派出所的楊祖所長等單位同志到了現場，全面展開了“54”安全事故的調查工作和善後處置工作。下午，縣人民政府和強副縣長進一步做了批示。

5月5日上午9：00時左右，縣安監局召集了監察局、建設局、興派出所、工會等有關部門，成立了事故調查組進行調查，經過現場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設工程公司各種資質證書和安全管理機構、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情況已基本調查清楚，現將事故調查情況報告如下：

一、事故發生的背景情況

四川省瀘州市建設工程公司是經縣人民政府招商引資到寧蒗開發寧蒗新區建設的施工企業，具有《建築施工資質證書》、《安全生產許可證書》等，安全生產機構和管理制度健全。發生事故的車輛雲P:13531是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設工程公司，與四川省瀘州市建設工程公司沒有簽訂安全生產責任狀。該車車主是楊文華，與司機李XX）是屬舅侄關係。

二、事故發生的經過

20xx年5月4日中午12點左右，雲P:13531自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的寧蒗縣新區開發建設住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由於車輛後輪負荷太重，引起車輛雲P13531後輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內的磚塊。

就安排下水泥的農民工沙爾哈等工人忙卸車，在工人卸車時，由於上翻的後車門未處理穩當，造成後車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話後，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫院，經醫院全力搶救，由於傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監局、建設局、興派出所等有關部門。

三、事故造成的人員傷亡和經濟損失

“54”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：xx，屬四川省瀘州市建設工程公司農民工；李學華，彝族，輕傷，現已經出院，屬xx省瀘州市建設工程公司農民工。事故造成的經濟損失約30萬元。

四、事故發生的原因和事故性質

根據《生產安全事故和調查處理條例》的規定和《企業職工傷亡事故分析規劃》的要求，“54”安全生產事故發生的原因如下：

一、直接原因

1、運磚車輛雲P:13531的駕駛員李XX違章指揮，違章作業；

2、死者沙爾哈和同夥違操作程序，違勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內的磚塊時，沒有固定好後車門，就在後車門下作業，造成後車門下落，並擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。

二、間接原因

1、XX縣建設局對該建築企業監管不到位，存在監管漏洞和盲區；

2、XX省XX市建設工程公司對該公司所僱用的農民工安全教育不到位，該公司農民工缺乏必要的安全知識，安全生產意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。

三、事故性質

通過調查、取證後認定：20xx年5月4日上午12：00時左右發生在XX縣XX區二期工程事故屬違章指揮、違章違規作業造成的安全生產責任事故。

四、事故責任的認定及對事故責任人的處罰

四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部有規範的安全生產管理制度，但沒有按制度對現場的施工作業進行認真的管理、指揮和監督，在此次事故中負次要責任，根據《安全生產違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設工巢全生產管理條例》第六十六條之規定，對四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。

沙爾哈及同夥違勞動紀律，在沒有支撐穩定好後車門的前提下進行作業，造成生產安全事故，負事故的主要責任，但因沙爾哈已經死亡，同夥屬於弱勢羣體，其處罰由四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產一線前需要接受縣建設局安全生產知識教育和培訓，提高安全生產意識。

五、事故防範措施和建議。

1、建議縣建設局加對建築施工企業的監管力度，結合“全縣安全生產隱患集中排查整治專項行動”對建築施工行企業業現場管理混亂、企業從業人員安全生產意識淡薄、違章指揮、違章作業現象嚴重等現狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類似的事故再次發生。

2、“54”事故的發生，暴露了該企業對作業人員管理混亂，監管不到位，特別是設備和人員監管不力，通過對“54”事故的認真分析，特提出以下整改建議：

（1）明確內部安全管理分工和職責；

（2）健全內部安全生產規章制度；

（3）把安全生產責任落實到人；

（4）加強現場安全管理和設備檢修；

（5）加強安全生產知識的教育和培訓。

（6）加強施工現場的封閉管理和人員來往登記制度。

（7）對原材料的往來管理進行專人指揮，並跟蹤督促落實。

（8）對施工現場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現場等部位加強管理。

安全生產事故報告 篇五

一、領導重視措施有力

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，班主任日日抓。

二、制度保證措施到位

1、建立安全責任制。由學校教導處與班主任簽訂責任書，明確各自的職責。做到職責明確，責任到人。

2、不斷完善學校安全保衞工作規章制度。建立學校安全保衞工作的各項規章制度，並根據安全保衞工作形勢的發展，不斷完善充實。

建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、防火防災、食品衞生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衞的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

三、加強教育，促進自護

要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育。提倡學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎自行車上學。

四、加強檢查，及時整改

開展常規檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。學校對電線和師生烤火取暖進行防火安全檢查。

五、存在的主要問題和下步的打算

我們在安全保衞方面做了一些工作，安全保衞工作得到加強，但是安全保衞工作的難度越來越大，學校安全保衞工作的形勢仍然比較嚴峻。

校園安全生產事故報告範文第三十七篇

校園安全工作是學校各項工作的重中之重，我校牢固樹立“隱患險於明火，防範勝於搶險，責任重於泰山”的。思想，做到居安思危，警鐘長鳴，常抓不懈。現將本學期來安全工作小結：

1、在師生的安全教育方面，我們堅持做到“六講”，即例會講、班會講、國旗下講、課間操講、班主任專會講、離校講。

2、安全管理方面做到“六個”落實：嚴格落實門衞24小時值班制度，嚴格落實安保24小時值班巡邏制度，嚴格落實領導帶班夜間值班制度，嚴格落實校園安全日檢查制度，嚴格落實學生上放學接送制度，嚴格落實安全事故上報處理制度。

3、為了確保安全工作有章可循，政教處先後制定了，安保人員崗位職責及工作制度，學校安全工作分區域責任分工，分時段監管責任安全等一系列規章，完善了各項安全制度及安全預案，確保校內師生及財產安全。

4、組織開展了開學安全教育大會，防地震應急演練活動，防火減災疏散演練活動，安全警示教育活動等一系列安全教育活動，堅持安全隱患排查“五不漏過”，每週一節安全教育課堅持經常，督促檢查到位，確保學生在活動中掌握自救自護的知識，進而保證了學校的和諧與穩定。

5、貫徹落實縣局關於預防甲型h1n1流感、手足口病、春秋季呼吸道傳染病的預防工作，開展了健康教育及體育健康測查，堅持了對學生的晨檢工作，並作了詳細的記錄。通過黑板報及國旗下講話方式，教育學生“熱愛生命，健康成長”，進行了相關安全教育活動，並使安全教育成為班主任工作的常規工作，堅持做到了時時講，事事講，處處講。進行了多次學生日常行為規範教育，進行了4次校外輔導員法制及交通安全教育，提高了我校學生的法制及交通安全意識，使他們自覺在行動上嚴格要求自己，是學校教育得到了既教書又育人的目的。

6、落實越冬安全有關事項，設立了越冬安全檢查工作日誌，各班進行了越冬安全專題教育，教職工人人寫出了保證書，要求值班教師早6：20前必須起牀簽到，嚴防煤氣中毒事故的發生。設立專職保安夜間清晨進行巡查，確保師生冬季越冬安全。

7、設立紅領巾監督崗實行上放學路隊護送簽到制度，專人上崗巡查學生午休及上學情況，安排相關人員督察路隊行走情況，學生上放學路隊行走有序，規範運作，已成為xx大街上一道亮麗的風景線。

安全生產事故調查報告 篇六

事故單位：

事故日期： 20xx年X月 XX 日 傷亡情況： 0死X重傷0輕傷

事故類別：機 械 傷 害

一、事故發生單位概況

企業詳細名稱： 廣州ABC有限公司

地址：廣州經濟技術開發區XX路X號

經濟類型：XXXX

隸屬關係： 行業分類：參考GB/T4754-20xx 直接主管部門： 組織機構代碼：XXXXXXXX－X法定代表人：XXX 從業人員總數：XXX人 企業規模：XX

聯繫人：XXX 聯繫電話：XXXXXXXX

二、事故概況

事故地點：廣州ABC有限公司XXX廠房XX生產線XX機械 事故發生時間： 20xx 年 X 月 XX 日 XX 時 XX 分 事故類別： XXXX

事故嚴重級別：一般事故

事故損失工作日總數：XXX天

事故原因：XXXXXXXXX

三、人員傷亡情況

死亡人、重傷X人、輕傷人

四、本次事故經濟損失（萬元）：XX萬元

（1）直接經濟損失（萬元）：XX萬元

①人員傷亡後所支出的費用：包括醫療費用（含護理費用）、喪葬費及撫卹費、補助及救濟費用、歇工工資等；

②善後處理費用：包括處理事故的事務性費用、現場搶救性費用、清理現場費用、事故罰款及賠償費用；

③財產損失價值：包括固定資產損失價值和流動資產損失價值。

（2）間接經濟損失（萬元）：XX萬元

①停產、減產損失的價值：

②工作損失價值：

③源損失價值：

④治理環境污染的費用：

⑤補充新員工的培訓費用：

⑥其他損失費用：

五、事故詳細經過

事故調查組必須查明事故發生的經過，事故經過應包括以下內容：

（1） 事故發生前，事故發生單位生產作業狀況；

（2） 事故發生的具體時間、地點；

（3） 事故現場狀況及事故現場保護情況；

（4） 事故發生後採取的應急處置措施情況；

（5） 事故的報告經過；

（6） 事故搶救及事故救援情況；

（7） 事故的善後處理情況；

（8） 其他與事故發生經過有關的情況。

六、事故原因分析和事故性質認定（對事故發生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分）

（一）事故發生的直接原因

直接原因指直接導致事故發生的原因。它可分為三類：

①物的原因。是指由於設備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態。

所謂物的不安全狀態是使事故能發生的不安全的物體條件或物質條件。

②環境原因。指由於環境不良所引起的。

③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安

全行為是指違反安全規則和安全操作原則，使事故有可能或有機會發生的行為。

（二）事故發生的間接原因

間接原因指間接原因產生和存在的原因，包括技術、設計上的原因和管理上的原因。

間接原因主要有：

①技術的原因。包括：主要裝置、機械、建築的設計，建築物竣工後的檢查保養等技術方面不完善，機械裝備的佈置，工廠地面、室內照明以及通風、機械工具的設計和保養，危險場所的防護設備及警報設備，防護用具的維護和配備等所存在的技術缺陷。

②教育的原因。包括：與安全有關的知識和經驗不足，對作業過程

中的危險性及其安全運行方法無知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒有經驗等。

③身體的原因。包括：身體有缺陷或由於睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。

④精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執等性格缺陷。

⑤管理原因。包括：企業主要領導人對安全的責任心不強，作業標準不明確，缺乏檢查保養制度，勞動組織不合理等。

（三）事故發生的主要原因

綜合以上原因，事故調查組認為事故的性質是一起XXXX事故。

七、事故責任認定和對責任者處理的意見

通過事故調查分析，對事故的性質有明確結論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者：

1、直接責任者：是指其行為與事故發生有直接因果關係的人員。如違章作業人員等。

2、主要責任者：是指對事故發生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。

3、領導責任者：是指對事故發生負有領導責任的人員。如有關部門的主管人員。對責任事故者的處理意見包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。

八、總結事故教訓

事故發生單位要認真總結事故的教訓，主要是在安全生產管理、安全生產投入、安全生產條件等方面存在那些薄弱環節、漏洞和隱患，要認真對照問題查找根源：

1、事故發生單位應該吸取的教訓；

2、事故單位主要負責人應該吸取的教訓；

3、事故單位有關主管人員和有關部門應該吸取的教訓；

4、從業人員應該吸取的教訓；

九、事故防範和整改措施

事故防範和整改措施是在事故調查分析的基礎上針對事故發生單位在安全生產方面的薄弱環節、漏洞、隱患等提出的，要具備以下性質：

1、針對性； 2、可操作性；3、普遍適用性； 4、時效性。

十、附件

1、受傷人員（當事人）、現場目擊人員、有關管理人員調查詢問筆錄

（調查詢問筆錄要求2名事故調查組成員對事故有關人員進行詢問，1人負責問話，另1人負責記錄。詢問過程要以一問一答的形式書面記錄，並要求被詢問人在詢問筆錄上簽名確認蓋指紋。）

2、受傷人員的基本情況及醫學證明資料

（員工入職基本資料、初次門診病歷、疾病診斷證明書等）

3、事故現場照片、受傷人員及其受傷部位照片

4、有關管理制度及操作規程

（針對事故發生環節的有關管理制度及操作規程）

5、事故機械設備的技術鑑定資料

（如：特重設備定期檢驗資料，專業檢驗機構出具的檢測報告等）

6、現場示意圖

（事故現場平面示意圖）

十一、調查組成員名單（事故調查組成員在以下位置親筆簽名）

姓 名單位、職稱及職務

組 長： 副組長：組 員：