新版新版市場研究的調研報告【精品多篇】

最新市場研究的調研報告 篇一

近年來，醫藥行業頻出，各項政策密集落地，未來的行業形勢走向如何？醫藥企業如何面對新的政策做出新調整？中國醫藥行業運行指數及解讀一直被業內認為是醫藥行業的晴雨表。以下是__年我國醫藥行業發展現狀分析：

1.醫藥產業增速持續高於gdp

此次發佈結果顯示，近幾年來我國醫藥市場需求旺盛，終端規模持續上升，醫藥行業持續高增長。20__年我國醫院終端購藥市場規模達到12246億元，其中化藥市場規模7696億元，佔比達到60%以上，中藥3848億元，佔比30%，生物藥是869億，佔比7%。政府近幾年在衞生的投入逐年加大，從20--年的19980億元一直髮展到20__年的36999.85億元，衞生費用在gdp中的比重也是穩步提高。

廣闊的市場容量是醫藥產業可持續發展的基礎。20__年中國大健康產業的'市場容量將近4500億元，其中醫療服務市場容量是21400億元，佔比將近50%，藥品市場容量約佔40%，器械類佔3%。未來在藥品價格改革影響下，藥佔比將逐漸下降，醫療服務佔比會相應提升。

醫藥工業增速高於gdp增速。自從20--年以來，醫藥工業增加值增速持續高於全國工業整體水平（高35個百分點），遠高於其他的工業產業。並且醫藥工業在全國工業中的佔比不斷提高，從20--年佔1.5%到20__年佔2.2%。

發佈結果可以看出，我國gdp走勢和醫藥行業發展走勢相近，在20--年之前的階段十年，甚至放大到二十年，增長速度都比較快。近幾年來增長速度逐漸往下，在緩慢下降。

中國醫藥工業信息中心學術委員會副主任華雪蔚認為，20__年增速還會進一步降低，主營業務增速預計在11%左右，利潤總額增速約7.5%左右。醫藥行業依然保持較高的行業利潤率，一直在10%上下，遠高於工業總體水平，工業整體水平不到6%。預計20__年依然保持相對較高的利潤率水平，20__年下半年會有所提升。

中國醫藥企業管理協會會長於明德分析認為，近十年來醫藥行業穩定增長，到去年為止，整個醫藥產業藥品生產收入總金額在2.45萬億，今年預計2.7萬億左右。到去年為止，整個醫藥產業藥品生產收入總金額在2.45萬億，今年預計2.7萬億左右，總量增長很快。

明後年，如果沒有特別大的變化，醫藥行業壓力會比今年大，於明德認為，一是醫藥行業周邊行業壓力大，二醫保費用控費要求強烈。這將導致今年、明年、後年醫藥行業增長幅度比較低。大家應對可能面臨的形勢有清醒的認識、充分準備解決、克服困難，要千方百計通過轉型、升級改變企業在市場中的地位、提高競爭能力。沒有積極的出路，永遠不可能走入低谷。於明德説。

2.中成藥發展向好

榜單顯示，從經濟規模看，行業景氣排名是化學制劑、中成藥、原料藥、生物製品。從利潤水平來講，排名是化學制劑、中成藥、原料藥、生物製品。從榜單分析，中藥飲片、衞生材料、生物製品、中成藥未來成長性好，製藥機械、中藥飲片盈利能力強。

華雪蔚分析認為，20__年及十三五重點發展的子行業將是化學制劑、中成藥、生物製劑，中藥飲片和衞生材料分別在大健康產業驅動與在生物創新技術驅動之下將具可預期的成長性；製藥機械則可能成為潛在的行業盈利黑馬。

中成藥跟化學制劑類似，主營業務收入指數和利潤總額指數跟行業整體水平保持一致，並且呈上漲態勢，利潤率高於醫藥行業整體水平。從榜單上看，化學制劑、中成藥、生物製品和原料藥位居利潤總額前四位，只是在排序上略有差別。雖然中成藥的主營業務收入規模逼近化學制劑，我國對中藥發展政策強力扶持，中成藥質量標準不斷提高，未來中成藥發展會更好。中成藥有望超過化學制劑。華雪蔚説。

3.尋找轉型升級突破口

於明德認為，我國醫藥行業面臨轉型升級的必然選擇。

轉型升級必須走國際化道路。目前中國醫藥產業過剩，走向歐美市場必須通過國際水平的藥品許可，這需要中國藥企提升藥品質量，加強研發，走在國際化前列的藥企，未來不可限量。生物技術將改變現在醫藥產業總體結構。很多重大醫療技術的突破都需要新的生物藥品配合，基因藥物、新型疫苗、單抗體藥物等領域要密切關注，投資生物技術。

世界衞生資源的70%投資在吸煙、喝酒、營養、運動、肥胖、血壓、糖尿病、高血壓等健康因子，這些創造了醫藥產業新的發展契機。在新契機中，對於家政生活服務、醫生衞生康復護理這些方面的需求會越來越高。

要想轉型升級藥企還應勇敢擁抱互聯網。中華海峽兩岸醫療暨健康產業發展協會副理事長喬培偉認為，在互聯網+新生態下，產業佈局是企業戰略地圖中非常重要的部分，應該思考如何創造客户價值、如何經營客户、如何拓展新通路、如何傳遞產品價值、如何運用新科技、如何培養創新人才。

從商業角度來看，對於醫藥行業而言，互聯網的引入其實為業務增長帶來了巨大的創新空間和發展機遇。中國醫藥工業信息中心首席諮詢師黃東臨認為，藥企對於互聯網的專業應用包括公眾教育/病人教育、植入廣告、醫療/藥品門户網站、醫藥電商和醫藥交易平台、醫學遠程服務、專業app服務、企業內部在線管理和在線項目、網上社區互動、專業app溝通、與醫療專業人士在線交流、藥品品牌自媒體、讀者閲讀跟蹤、消費者人羣互動等。

如果國家政策放開互聯網+藥品銷售，將給藥品流通環節帶來__性變化。互聯網效率高成本低，降費增效將給藥企帶來益處。對於工業企業來説，應該擁抱互聯網+來突破傳統格局、革新業務模式、挖掘更多價值。

最新市場研究的調研報告 篇二

為了對傢俱有更深刻的認知，我們進行了一次傢俱市場的調研，在傢俱賣場中仔細觀察傢俱細節構造，並且進行了現場寫生。通過這次的活動，我們對傢俱的材料，造型風格都有了更為細緻的瞭解。

首先報告一下對材料認知。此次調研的傢俱城裏的傢俱按材料主要分為：實木傢俱、軟體傢俱、藤編竹傢俱、板式傢俱、鋼木傢俱等。實木傢俱主要有兩種形式：一種是純實木傢俱。即指所有材料都是未經再次加工的天然實木材料，不使用任何人造板製成的傢俱。另一種是仿實木傢俱。從外觀上看是實木傢俱，木材的自然紋理、手感及色澤都和實木傢俱一模一樣，但實際上是實木和人造板混用的傢俱。種類主要有；櫸木、柚木、楓木、橡木、水曲柳、榆木、楊木、松木等。我寫生的幾組傢俱多是仿實木傢俱，材料主要有，刨花板，貼膜，樺木貼面，丙烯酸清漆，硬質纖維板，玻璃板，abc塑料等等。實木為材料的傢俱很有原始的、自然的美感。而軟體傢俱主要指的是以海綿、織物為主體的傢俱。軟體傢俬屬於傢俬中的一種，包含了休閒布藝、真皮、仿皮、皮加布類的沙發、軟牀。軟體傢俱的特點就是環保、耐用、舒適。軟體傢俱因色彩清雅、線條簡潔，適合置於各種風格居室，顯示出獨特魅力。藤編竹傢俱就是以毛竹為主要材料製作支架，在支架上用藤皮纏繞、編織而構成的各種傢俱，特點是精巧、輕便、堅實、耐用，春夏秋冬，四季皆宜，是我國民間廣泛使用的傢俱之一。板式傢俱是指由中密度纖維板或刨花板進行表面貼面等工藝製成的傢俱，是以人造板為主要基材，是板件為基本結構的拆裝組合式傢俱，全部經表面裝飾的人造板材加五金件連接而成的傢俱。特點有：可拆卸，造型富於變化，外觀時尚，不易變形，質量穩定，價格實惠等等，在宜家的賣場中，這種傢俱佔主要地位，這也是宜家傢俱的一個特點。還有鋼木傢俱，主體結構以木材（包括人造板）為板面基材，以鋼材為骨架基材，配合製成的各種傢俱，這種傢俱的特點：簡單的幾何結構、簡單的鋼木組合和簡單的色彩表現，表達了鋼木傢俱對簡約之風。此次在宜家傢俱的市場調研有幸見識了不少多種材料製作而成的傢俱，帶給我有關對新材料的思考也比較多。傢俱材料並不只是單一的侷限於木質，還有金屬材料以及其它如塑料貼面板，玻璃，鏡子等多種材料。新時期的材料加工製作的傢俱給人耳目一新的感覺。這也是在好多方面木質傢俱是不可比擬的。

接着是對傢俱造型設計的認知。隨着社會的發展，近些年來，生產技術水平和住房條件都在逐步的提高改善。人們對於傢俱的需求，不僅僅只是單純的功能需求，也有審美的需求。人們對傢俱的品種式樣和內在質量同步要求，並且要求越來越高。人們的審美觀念發展成為，兼容文化審美內涵追求個性審美意味，充分體現人的自身價值與室內居住環境的融合與統一。宜家家居的傢俱，造型多是簡潔中透着雅緻，並且方便大批量生產，而且設計中充分考慮了空間的運用，符合現在住房面積緊張的現狀需求。傢俱構造形式較多，且以組合形式方向發展較多。人們面對住房日趨擁擠的今天，會有“怎樣在能夠在有限的空間裏進行佈置，能夠充分的利用空間”的問題，而宜家的傢俱就很好的考慮了這個問題。現代的社會有太多的潮流以及所謂的新潮設計，綜合起來很難有一個標準進行衡量並判定。

此次調研的宜家家居城裏的傢俱按風格主要分為現代傢俱、歐式古典傢俱、中式傢俱等。現代傢俱的特點是簡潔明快、實用大方。因為“極簡主義”的生活哲學普遍存在於當今大眾流行文化中。它依靠新材料、新技術加上光與影的無窮變化，追求無常規的空間解構，運用大膽鮮明對比強烈的色彩佈置，以及剛柔並舉的選材搭配，充分詮釋了明快之美。本次調研寫生的時候，我便選擇了一組現代風格的衣櫥，簡單雅緻，很舒服的感覺。歐式古典傢俱則主要分為“巴洛克式傢俱”和“洛可可式傢俱”，後期又出現了比較簡潔的“新古典傢俱”，他們主要有三方面的特點：

1.講究裝飾：不管是“古典”還是“新古典傢俱”，常可看到各式繡布、流蘇及鉚釘等裝飾品。

2.線條複雜，重視雕工：“巴洛克式傢俱”都有複雜而精美的雕刻花紋；“洛可可式傢俱”雖然也很注重雕工，但線條就較為柔和一些；而“新古典傢俱”的線條則更為明快一些，主要以嵌花貼皮來呈現質感。

3.偏好鮮豔色系：尤其是“巴洛克式傢俱”色彩都很強烈，其中又以金色為其主色，多用鍍金或以金箔來裝飾，顯得金碧輝煌；“洛可可式傢俱”的色彩較為柔和，米黃、白色的花紋圖案是其主色；“新古典傢俱”色彩較偏向暖色系，如原木色等。中式傢俱的特點是在室內佈置、線形、色調以及傢俱、陳設的造型等方面，吸取傳統裝飾“形”、“神”的特徵，以傳統文化內涵為設計元素，革除傳統傢俱的弊端，去掉多餘的雕刻，糅合現代西式家居的舒適，根據不同户型的居室，採取不同的佈置。我印象較深的是一組中式的廚房傢俱，實木的傢俱，很有原始的樸質美感，但又結合了現代傢俱所需的功能，設計的非常好。

最新市場研究的調研報告 篇三

20__年國內汽車銷量575.82萬輛，同比增長13.54%，轎車銷量278.74萬輛。表明中國轎車業對中國的汽車業有很大影響，轎車增長率雖有所降低，但兩位數的增長速度仍然算是比較快的。

20__年1—11月，國內轎車產銷351.23萬輛和341.17萬輛，同比增長41.45%和38.52%。其中轎車銷量前十位企業共銷售轎車234.41萬輛，佔汽車銷售總量的68.7%，顯示出市場的集中程度越來越高。

中國汽車的需求主體主要有三個：私人用車、集團用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國經濟快速穩定增長和新的汽車政策有很大的關係。

20__年，中國的汽車市場將是以中級車為消費主力、高級轎車之間競爭更加激烈、經濟型轎車保持温和態勢的局面，隨着自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將更趨激烈，特別是在國內廠商蜂擁的經濟型轎車領域，由此，市場的洗牌在所難免。

二、中國汽車市場的趨勢。

20__年4月1日，新的消費税調整辦法開始實施以及《關於鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》的頒佈為小排量轎車的發展迎來了春天。標準的出台使小排量轎車前景看好。微型轎車和經濟型轎車都有很好的市場表現。

但國內轎車生產能力的增長開始超過市場需求量的增長，市場對價格越來越敏感，以及轎車企業不斷增加，競爭日益激烈，國內轎車市場的價格大戰將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車行業在面臨發展機遇的同時也面臨着巨大的挑戰。

三、中國汽車市場的領導品牌。

華普車型多，但是每一個產品都沒有一個很好的影響力，這個算是華普在研發方面的缺陷。

豐田的camry，奇瑞的企鵝，都由產品帶動公司的發展。以前企鵝佔了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗雲也上來了，至於其他車型也許產量都不高，但是在品牌方面有着不可磨滅的作用。

但經過調查在私有車主方面，雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%，一汽大眾則從15%下滑至12%。市場地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田（其市場佔有率由2%上升至5%）、東風雪鐵龍（其市場佔有率由2%上升至4%）以及東南汽車、北京現代、豐田。但是在區域性市場上，舊有的品牌格局幾無實質性變化仍然領導着中國汽車品牌。調查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%，一汽大眾在北京的份額為22%，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以説領導中國汽車市場的仍是通用和一汽公司。

四、影響汽車市場未來十年的人口變化趨勢。

1、中國人口變化分析，我國人數越來越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對私家車的需要還是客運與貨運的汽車業都有一定的推動。

2、汽車進入普通家庭的分析：先看市場潛力。中國目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國是1.3人1輛，西歐是1.6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國如果達到世界平均水平，僅按靜態計算，市場需求即高達1.6億輛，相當於目前汽車產量的80多倍。

3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭佔1%，3—10萬元的富裕家庭佔6%，1—3萬元的小康型家庭佔55%。從國際汽車市場的規律看，一個家庭的兩年收入之和相當於一輛轎車的售價時，這個家庭便要購買轎車。按此標準測算，全國富豪型家庭約300萬個，如有二分之一購車，便可消化價位在20以上的轎車150萬輛；富裕型家庭約1800萬個，如有五分之一購車，便可消化價位在6—20萬元的車360萬輛；小康型家庭約1.65億個，估計其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個，這部分家庭如有五分之一購車，便可消化價位在6萬元的轎車330萬輛。3個消費層面共可吸納6—20萬元價位的轎車840萬輛，相當於全國轎車產量的8.4倍。另外，全國城鄉居民銀行儲蓄存款4.3億萬元中，如有5%轉化為購車消費，即可消化售價在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。

五、其他影響因素。

1、現實的汽車消費還受到多方制約，如準購證、停車泊位、附加費用等，但不管怎麼説，中國經濟在高速發展，人們對轎車消費的欲 望在增強這也就是加快進程的另一推動因素。

2、遲緩進程的不利因素，世界石油價格上漲導致汽車消費的新趨向變化。

3、政府為擴大內需，調整了消費政策，被壓抑的汽車消費潛力逐步轉變為現實購買力。

4、是加入wto後人們的預期改變了，持幣待購的汽車消費能力逐步釋放。

5、是中國人“從眾心理”的消費習慣起作用，推動了一些城市的汽車消費熱潮。