縣運管所2014年上半年工作總結(精選多篇)

第一篇：縣運管所2014年上半年工作總結

xx年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：

一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢

截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產重如泰山

安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業户簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峯期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設

為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108台次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的淨化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

（二）狠抓自身建設，按照上級的安排部署，一切從為人民服務出發，高度重視他們的合法權益。一是重點學習交通部印發的《道路運輸管理工作規範》，教育運政隊伍一定要文明執法，不讓差錯在我們這裏發生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鈎，每月及時統計並公佈。

六、加強黨風廉政建設

我所認真貫徹黨的xx大對黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發揮反腐案例的警示作用；二是加強了重點領域、重點環節、重點崗位的監督；三是加強了領導班子建設，嚴格自律，帶好隊伍；四是全面提高了職工素質，保證政令的暢通；五是暢通了羣眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監督；六是運管行風建設得到進一步提高，幹部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管奠定了基礎。

七、存在的不足和下半年的工作計劃

上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在着不足，主要表現為：

一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響着正常客運秩序。

二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。

三是執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。

四是農村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。

五是公交車站台未建，公交車有亂停亂靠現象。

六是在駕培、維修市場中，經營業户處在 “多、小、弱、散”階段，集約化經營和規模化成長程度較低，存在一定的安全隱患。

下半年，我所將一如既往的狠抓行業管理，繼續以加強隊伍建設，提高服務水平，重點做好以下工作：

一是繼續嚴厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。

二是繼續消除安全隱患，落實“安全第一、預防為主”方針，切實履行“三關一監督”職責。

三是繼續抓好源頭治超工作。

四是加強職工隊伍建設，強化運政監管力度。

五是繼續落實通村客運工作，推動我縣城鄉客運一體化進程。

六是繼續加強維修、駕培市場的日常監管工作。

第二篇：運管所上半年工作總結

今年以來,在縣交通局的堅強領導下，在滁州市運管處的大力支持、幫助下，全縣道路運輸系統以“三個代表”重要思想為指導，認真落實市、縣交通工作會議的部署，樹立全面、協調、可持續的科學發展觀，按照“調整結構，規範秩序，優化環境，解決矛盾，穩定市場，統籌兼顧，協調發展”的總體要求，堅持從人民羣眾的根本需要出發，積極轉變管理方式，大力創

新管理機制，在加強客貨運輸市場管理、交通規費徵收、機關效能建設、狠抓交通運輸安全、強化內部管理等方面均取得了可喜的成績，現將主要情況總結如下：

一、交通規費徵收取得突破性的進展

交通規費徵收是運管工作的重中之重。面對費源嚴重減少（如取消出租車運管費、客附費，手扶及三輪免徵運管費等），徵費潛力難以挖掘，以及“治超”力度大，運輸成本相對較高，逃費現象有所抬頭等不利因素，所領導班子成員認真研究，反覆討論，正確面對徵費中的困難和矛盾。一是實行規費徵收責任制，與各徵費單位簽訂規費徵收責任狀，明確任務和責任，所領導採取分片包站，深入徵管第一線，切實做到責任到人；二是加強源頭管理，在審批、審核、檢(請你收藏好 範 文，請便下次訪問：)測、年審、路查等各個環節中，層層嚴把徵費關，切實做到徵管到位；三是加大稽查力度，嚴厲查處偷漏規費行為。所重組了稽查隊，實行獎勤罰懶，鼓勵爭先創優，各項規費穩中有升；四是廣泛宣傳徵費政策，通過多種形式加強與企業、車主聯繫，爭取多方支持。來城交管站今年先後到江蘇崑山市兩次，主動上門徵收我縣駐外地長期運營車輛的交通規費並幫助他們辦理有關證件，受到車主的好評。大英、水口交管站認真研究轄區內運營車輛新的情況和特點以及對徵收規費不利的因素，有針對性的採取對策，取得了明顯的成效，截止5月20日，他們已任務過半，其完成的徵費額創歷年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四項規費479.93萬元，佔年計劃的50.52，其中小機養路費164.27萬元，佔年計劃的56.64，運管費112.07萬元，佔年計劃43.95，客貨附加費203.59萬元，佔年計劃50.27。處理各類違章的罰沒款27.69萬元。

二、加強客運市場管理，優化運輸環境

今年以來，我們認真對道路客運市場進行調查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強駕馭市場的能力，加快完善道路運輸市場體系的建立，促進我縣道路運輸經濟快速發展。為此，我們一是認真貫徹交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》，增加客運企業駐站辦的人員，加強客運站源頭管理，規範站內經營行為；二是嚴格客運經營許可證、標誌牌、進站證等證牌的發放，切實規範客運秩序；三是加大農村客運網絡的監管力度，規範農村客運班線的運營秩序，為農民朋友出行提供方便；四是優化運輸環境，整頓客運市場，嚴厲打擊“黑頭車”。根據省交通廳、公安廳聯合文件《關於開展客運市場非法營運專項整治活動的通知》精神，集中力量，在城鄉結合部、鄉、鎮、車站，與鄰省、市、縣接壤地帶，對從事非法營運的客車、面的出租車以及從外地購進的淘汰的老舊車輛從事客運的進行嚴厲打擊。共檢查車輛376台，處罰違章車輛62台，打掉“黑頭車”6台，補徵漏費車輛31台；五是春運和“五一”黃金週運輸工作全面完成。為確保春運和假日運輸安全和運輸服務質量，運管所和各交管站都專門成立了領導小組，加強對“兩節”道路運輸工作的組織領導，確保黃金週道路運輸安全有序。據統計，200*年春運期間，全縣日均投入客運車輛360台，共完成客運總量65萬人次，與上年同期基本持平。“五一”期間，全縣日均投入客車290台，完成客運總量20萬人次，比上年同期增長10和8。由於組織有力，指揮得當，全縣春運、“五一”黃金週期間客運服務質量明顯提高，投訴舉報率大幅度下降。

在出租車管理方面，針對出租車從業人員結構複雜，素質參差不齊等特點，我們堅持着眼長遠，狠抓當前管理。同時加強對甬安和興業兩家出租公司的安全監管，使出租行業切實履行“服務至上”、“寓管理於服務”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質，不斷提高他們遵紀守法、規範經營、文明服務的意識。今年以來，出租車管理所共查處各種違規車輛40餘台，教育處理違章從業人員15人，罰沒款11萬餘元。

三、加強貨運管理，實現“貨暢其流”

我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度，加快現代物流業發展和貨運規模化進程，促進全縣貨運市場又快又好的發展。一是深入全縣貨運企業、站場和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，提出我縣貨運市場“十一五”發展規劃，為今後發展明確方向。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制，每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用g監控平台，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查.制定了突發事件緊急救援的預案，確保安全生產

落到實處。

四、整治維修駕培市場，經營行為日趨規範

今年以來，我們堅持“整頓秩序、規範市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結合”的原則，依法打擊和取締無證修車、佔道經營；制定行規行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經營者的權益；在認真總結宏盛汽車修理企業的基礎上，積極創造條件，引導維

修企業向規範化、規模化方向發展。4月份，對252名從事客運的駕駛員進行從業資格培訓，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。

駕培、檢測管理水平逐步提高。一是開展創建文明駕校活動，進一步完善了駕校內部管理制度，強化了對教練員的管理。二是提高培訓質量，在駕校開展“優質課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。三是加大對非法經營、惡意降價等違法、違規經營活動的打擊力度，為駕校創造良好的市場環境和發展空間。汽車綜合性能檢測中心規範管理，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高。1~5月份，共檢測各類車輛1800輛，二級維護1200輛次，比去年同期均有明顯上升。

五、堅持以人為本，做好交通運輸安全工作

在交通局的直接領導和局安全股的大力支持配合下，我們在行業管理中，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作頭等大事來抓。春運安全是春運工作的核心，為了確保安全措施得到落實，消除事故隱患，避免發生重特大安全事故，我們及時召開了各運輸企業春運安全工作會議，提出“不出一起責任事故，不死傷一人”的春運安全目標，對所有參加春運的車輛進行全面的技術檢查，對駕駛人員廣泛進行安全宣傳，強化安全教育和管理，加大了對易燃、易爆等危險品的查堵力度。同時我們還加強對從業人員的資格檢查和對車輛進行安全技術狀況檢測，凡責任心不強、技術不過硬、未辦春運證的駕駛員不得參加春運，車輛安全技術狀況不合格的堅決予以停運，有力的保障了春運。為確保“五一”黃金週期間交通運輸安全，所及時召開安全會議，成立安全領導小組，對全縣客運站點、危貨運輸企業、維修廠家進行了全面檢查，認真落實了安全防範措施，對存在隱患和薄弱環節立即整改到位，一時難以整改的，安排專人嚴看死守。1~5月份，所共召開安全生產會議兩次，集中組織學習安全生產法律、法規、內部急電、緊急通知等兩次，組織安全生產大檢查3次。

六、機關效能建設初步取得實效

今年4月1日至4月30日，運管所在縣委和縣交通局的統一領導下，認真開展了以“強化服務意識，改進機關作風，提高工作效率，優化發展環境”為主要內容的機關效能建設活動。通過動員部署、組織討論，針對問題制定整改方案，考核考評三個階段的工作，特別是朱峯局長在全縣交通系統機關效能建設動員大會上指出的交通系統當前在思想觀念、服務意識、大局意識、工作效率、交通形象、工作作風、工作紀律、保持政令暢通等方面存在的問題，我們經過認真反覆討論，在運管系統內部引起了強烈的反響，大家對運管機關加強效能建設的重要性和必要性有了深刻的認識，因此，我們在認真學習、研究討論的基礎上，結合運管所的實際，制定了學習、考勤、崗位職責、服務承諾、首問負責、政務公開、失職追究、績效考評等二十三項制度，這些制度在大家充分討論、醖釀的基礎上，已於5月1日起開始實行。為具體落實崗位責任制，實行定人、定位、定崗，減員增效，提高工作效能，我們對所機關多餘人員進行精減，把精減下來的同志分配到徵費和從事行業管理的第一線，同時還果斷的解聘了15名鄉交管員，使現有在職人員更加珍惜和熱愛自己的工作崗位。通過加強機關效能建設活動，目前在運管系統已基本形成了弘揚正氣、去除邪氣、鼓舞士氣、積聚人氣的良好氛圍。具體的説已在以下幾個方面取得突破。一是在更新思想觀念、增強工作的主動性和創造性上取得了突破；二是推動了行業管理工作，在全縣運管系統和窗口單位服務意識、服務質量上取得了突破；三是在深化審批制度改革，簡政放權上取得了突破；四是在推進依法行政，規範機關行為上取得了突破；五是在創新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在確保政令暢通，推進工作落實上取得了突破；七是在秉公執法，廉潔自律上取得了突破；八是在加強信用建設，樹立來安運管良好形象上取得了突破。

七、加強黨組織建設，充分發揮戰鬥堡壘作用

今年以來，所黨支部，按照黨章賦予的職責，充分發揮戰鬥堡壘作用，團結、動員黨內外的幹部職工，努力完成本單位所擔負的職責任務。黨支部一班人，能密切聯繫羣眾，瞭解羣眾，關心職工疾苦，主動徵求職工對黨支部工作的意見和建議，深入細緻的做好職工的思想政治工作，充分發揮黨員的積極性和創造性，鼓勵和支持職工在自己的工作崗位上增長才幹，貢獻才智，開拓進取，建功立業。黨支部還正常開展“三會一課”制度，2月份，支部還召開民主生活會。認真做好發展新黨員工作。黨員骨幹都能正確履行職能，牢記自己的職責和義務，充分發揮先鋒模範作用，以自己的行為帶動和影響廣大職工羣眾。為鞏固先進性教育開展主題實踐活動的成果，去年黨員自覺捐款1400多元，用於解決特困工人家庭生活。從今年一月起支部黨員對半塔老區6名特困學生每人每月捐助100元（計每月600元）；局黨組成員、所長、支部副書記秦學兵同志幾年來對獨山、汊河、半塔陸倩倩等三名學生已自費捐助3000餘元，其中陸倩倩同學已順利考入大學校園就讀。4月份，來城交管站黨員職工王兵同志家屬被診斷為癌症晚期，所支部發動黨員捐資8000多元，以解決救急之用。對特困黨員、學生等弱勢羣體的無私幫助，體現運管所黨員較強的“宗旨”意識，同時也受到了社會的好評。

八、深入開展文明行業創建工作，努力構建“和諧運管”

今年的文明創建工作，我們以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以建設負責任的部門和行業，構建和諧運管和促進運管職工全面發展為目標，突出隊伍建設和行政執法兩個重點，抓好機關效能建設和基層服務窗口兩個難點，紮實開展“學建創樹”活動，打造學習型團隊，把交管站、客運企業、駕校作為文明創建的重點。交管站還認真總結了2014年創建人民滿意基層站所的經驗教訓，為今年做好站所評議工作打好基礎。為迎接市交通局今年對“十五”前命名的各類文明單位重新進行檢查、驗收、考核、確認，各單位都做了必要的前期準備工作。為加強道德建設，堅定理想信念，提高運管職工隊伍整體素質，我們還認真組織職工進行“八榮八恥”教育，使幹部職工樹立並大力弘揚社會主義榮辱觀，保持昂揚向上、拼搏奉獻、奮發有為的精神風貌，構建“和諧運管”。同時，我們還注意發揮先進典型的示範、導向作用，凝聚行業的力量，推進行業文明向縱深發展。

九、存在的主要問題

1、道路運輸行業潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，主要表現在：市場秩序不夠規範，從業人員素質不高，利益驅動引發衝突的因素依然存在。

2、道路運輸企業競爭，發展能力薄弱的問題仍突出，主要表現在：企業建設投資不足，相當一部分運營客車老舊，缺少發展後勁，技術含量不高。

3、運政隊伍整體素質有待進一步提高，主要表現在：市場駕馭能力不強，對矛盾的分析把握不準，缺乏果斷處理問題與化解矛盾的能力，行業發展的前瞻性不夠。

4、由於出租車經營權被轉讓，由此而引發的矛盾和問題難以協調解決，增加了我縣出租車市場管理的難度。

5、招商引資工作進展不快，力度不大，仍需繼續發動幹部職工，強化創業意識，人人想方設法，收集信息，主動走出去，力爭完成任務。以上存在的這些問題，我們在下半年工作中，將認真分析研究，努力逐步加以解決。

我們決心在局黨組的正確領導下，在下半年的工作中，以奮發有為的精神狀態，求真務實的工作作風，努力開創運管工作的新局面，為實現我縣交通運輸事業新的跨越式發展作出應有的貢獻。

第三篇：運管所上半年工作總結

運管所上半年工作總結

2014年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：

一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產重如泰山

安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業户簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峯期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設

為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108台次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的淨化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今後的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的准入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平台，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產落到實處。

維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行 了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規範了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。

駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規範化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨着駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。

三、做好車輛年檢工作

車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，採取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案台帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。

四、打好“春雷行動”保衞戰

一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機，積極開展了打“黑”專項治理活動，和公安交警聯合執法，嚴厲打擊三無“黑車”、“黑麪的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規經營行為；二是抓好源頭治超工作，加強宣傳教育，落實責任，吸取經驗教訓，將我縣治超工作推向一個新的高潮。

五、搞好班子和隊伍建設

（一）加強學習，進一步提高幹部職工隊伍的政治、業務素質。定期組織全體職工重點學習黨的十七大精神和實踐科學發展觀思想，堅持以加強學習、廉潔自律為準繩，重視隊伍建設，樹立勤政廉政形象。着重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。二是業務學習。通過集中學習、外出培訓等方式把有關知識、制度學懂、學透、學精；組織幹部職工集中學習和自學，提高了認識，增強學習實踐活動的自學性。

（二）狠抓自身建設，按照上級的安排部署，一切從為人民服務出發，高度重視他們的合法權益。一是重點學習交通部印發的《道路運輸管理工作規範》，教育運政隊伍一定要文明執法，不讓差錯在我們這裏發生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鈎，每月及時統計並公佈。

六、加強黨風廉政建設

我所認真貫徹黨的十七大對黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發揮反腐案例的警示作用；二是加強了重點領域、重點環節、重點崗位的監督；三是加強了領導班子建設，嚴格自律，帶好隊伍；四是全面提高了職工素質，保證政令的暢通；五是暢通了羣眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監督；六是運管行風建設得到進一步提高，幹部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管奠定了基礎。

七、存在的不足和下半年的工作計劃

上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在着不足，主要表現為：

一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響着正常客運秩序。

二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。

三是執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。

四是農村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。

五是公交車站台未建，公交車有亂停亂靠現象。

六是在駕培、維修市場中，經營業户處在 “多、小、弱、散”階段，集約化經營和規模化成長程度較低，存在一定的安全隱患。

下半年，我所將一如既往的狠抓行業管理，繼續以加強隊伍建設，提高服務水平，重點做好以下工作：

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第四篇：運管所上半年工作總結

運管所上半年工作總結

2014年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節彙報如下：

一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢

截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產重如泰山

安全工作一直是我們行業管理永恆的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業户簽訂了《安全生產目標責任書》，並監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峯期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規範化建設

為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規範》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規範市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108台次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的淨化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今後的發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的准入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平台，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產落到實處。

維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行 了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規範了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。

駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規範化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨着駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。

三、做好車輛年檢工作

車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，採取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案台帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。

四、打好“春雷行動”保衞戰

一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機，積極開展了打“黑”專項治理活動，和公安交警聯合執法，嚴厲打擊三無“黑車”、“黑麪的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規經營行為；二是抓好源頭治超工作，加強宣傳教育，落實責任，吸取經驗教訓，將我縣治超工作推向一個新的高潮。

五、搞好班子和隊伍建設

（一）加強學習，進一步提高幹部職工隊伍的政治、業務素質。定期組織全體職工重點學習黨的十七大精神和實踐科學發展觀思想，堅持以加強學習、廉潔自律為準繩，重視隊伍建設，樹立勤政廉政形象。着重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。二是業務學習。通過集中學習、外出培訓等方式把有關知識、制度學懂、學透、學精；組織幹部職工集中學習和自學，提高了認識，增強學習實踐活動的自學性。

（二）狠抓自身建設，按照上級的安排部署，一切從為人民服務出發，高度重視他們的合法權益。一是重點學習交通部印發的《道路運輸管理工作規範》，教育運政隊伍一定要文明執法，不讓差錯在我們這裏發生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鈎，每月及時統計並公佈。

六、加強黨風廉政建設

我所認真貫徹黨的十七大對黨風廉政建設和反腐敗鬥爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發揮反腐案例的警示作用；二是加強了重點領域、重點環節、重點崗位的監督；三是加強了領導班子建設，嚴格自律，帶好隊伍；四是全面提高了職工素質，保證政令的暢通；五是暢通了羣眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監督；六是運管行風建設得到進一步提高，幹部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管奠定了基礎。

七、存在的不足和下半年的工作計劃

上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在着不足，主要表現為：

一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響着正常客運秩序。

二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。

三是執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。

四是農村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。

五是公交車站台未建，公交車有亂停亂靠現象。

六是在駕培、維修市場中，經營業户處在 “多、小、弱、散”階段，集約化經營和規模化成長程度較低，存在一定的安全隱患。

下半年，我所將一如既往的狠抓行業管理，繼續以加強隊伍建設，提高服務水平，重點做好以下工作：

一是繼續嚴厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。

二是繼續消除安全隱患，落實“安全第一、預防為主”方針，切實履行“三關一監督”職責。

三是繼續抓好源頭治超工作。

四是加強職工隊伍建設，強化運政監管力度。

五是繼續落實通村客運工作，推動我縣城鄉客運一體化進程。

六是繼續加強維修、駕培市場的日常監管工作。

第五篇：車輛運管所上半年工作總結

運管所上半年工作總結

上半年在市運管處的正確領導下，運管所全所幹部職工精誠團結，各項工作穩步推進。

（一）、強化內部管理，堅持各項學習制度，不斷提高隊伍執法水平

我所一方面堅持黨風廉政建設，強化管理人員樹廉意識，抓好抵制公路“三亂“的活動，堅持杜絕公路“三亂“等違紀行為；增強黨員的黨性觀念，發揚優良傳統，着力解決

黨員思想、作風及工作上存在的問題。教育全所幹部職工轉變工作觀念，轉變角色，服務全市道路運輸事業；不斷建立健全所各種規章制度，規範幹部職工執法行為。認真履行各項學習制度，堅持週五學習制度，一是加強業務學習提高執法水平，二是堅持政治學習提高思想水平，力求在運管所內打造一支思想正、作風硬、業務精、紀律嚴的運管隊伍。

（二）、運輸市場管理工作健康有序

1.嚴厲打擊非法營運。採取定期檢查與不定期檢查相結合、明查與暗訪相結合的辦法，利用一切可用條件進行嚴厲打擊。截至6月30日半年共查處非法營運車130輛次，違法經營“黑車“在不同程度上受到了震攝。這130台非法營運車輛中包括有20台假牌出租車。在打擊假牌、克隆出租車方面，我運管所全體人員在長期的工作基礎和經驗上，總結了一些切實可行的措施。比如我們將上級單位發的黑名單印發給每一個人，要求他們熟背，在平時的路面稽查中甚至上下班路途中都隨時留心留意。另外我們對轄區城鄉結合部的大型小區社區進行了重點關注，經常安排稽查人員對這些小區社區進行暗訪，往往大白天停留在小區內的出租車都具有很大的嫌疑。

2.打擊出租車拒載、拼客。按照市處部署，我運管所每天在轄區明光路汽車站、汽車東站、省客站等人流密集地區開展打擊出租車拒載、拼客違章。針對市民投訴比較集中的上下班高峯段，我所安排稽查人員在上述地段對出租車的經營行為進行嚴密監控。截至6月30日，我所共查處出租車拒載拼客違章近50台次。

3.着力整治客運市場，遏制客運違章經營的勢頭，加大對矛盾集中的串線經營、不按時發班、亂停亂靠、倒客賣客及各車站相互配客等違章行為的打擊力度，對明光路加油站、花衝加油站附近、勝利路街道站外上下客現象進行重點打擊。狠抓貨物運輸市場秩序，在轄區內公路之間，採取設點與流動，上班與下班時間的穿插檢查布控。路面稽查工作是運管所工作的重中之重。按照所每週工作計劃，有重點地對違規行為有針對性進行稽查，維護轄區內道路運輸的正常秩序。要求執勤中隊在路面上做到文明執法，杜絕“公路三亂“；要求稽查違章要有依有據，嚴格按照執法程序辦事。

（三）、全力以赴做好春運工作

春運期間，運管所全體人員按照處統一部署，對轄區內客貨運各類違規經營行為嚴厲打擊，共查處給類違章98起，查扣車輛近40餘台，各類證件100餘本。有力的保障了轄區春運工作的順利開展。

（四）、積極開展“文體會“保障工作

4月，文化體制改革大會在合肥隆重召開。運管所在合肥市運管處的統一安排下，全力投入到文體會的保障工作中。按照市處領導的要求，運管所對轄區內的各道路運輸企業進行了安全排查。另外針對出租市場開展轄區出租市場經營秩序整頓活動。安排兩個中隊分別在明光路汽車站、滁州路點對過往出租車進行檢查，就出租車經營秩序及車容車貌進行檢查，做好“窗口“工作。

（五）、嚴把安全生產關，安檢工作

運管所上半年度安全生產工作在市局、處的正確領導及處安全監督管理科的幫助指導下，在相關業務科室的支持下，我所堅持“安全第一、預防為主、綜合治理“的方針，嚴格加強對轄區道路運輸企業的安全生產的監督，認真組織落實安全生產管理措施，建立科學的安全生產體系。認真做好“五一“、“清明“等節日的安全運輸工作，認真做好迎世博會安全檢查工作。

通過我們的工作本轄區內未發生一起嚴重的交通生產安全責任事故，全區道路運輸安全工作平平安安，有力的維護了社會穩定，保證了人民羣眾生命、財產安全。

（六）整治38、39路公交底站出租車拼客擇客經營肥東專線現象

合肥至肥東的客流量非常大，現有的38、39等公交班線的運力不能滿足乘客的需求，每天在滁州路38、39路公交底站都有大量乘客排隊等候乘車。一部分出租車司機為謀取利益，在此擇客拼客經營肥東專線。他們停車在此，不帶前往其他地方的乘客，只帶到肥東的乘客，收取10元每人的費用，湊齊4人後開車，儼然成了肥東客運班線。為打擊這一違章現象，我運管所多次組織專項整治，安排稽查人員明察暗訪，對形成擇客拼客的違章車輛堅決打擊，對在該地區停車等客的車輛進行教育、驅趕，前後共查處該類違章60餘起。我們的工作有力的遏制了滁州路出租車擇客拼客經營肥東專線的囂張氣焰，今後將繼續保持稽查力度，堅決防止這一違規現象的抬頭。

（七）、及時受理各類舉報

根據合肥市運管處相關精神，我們運管所認真對待各類舉報。上半年年，我所查

處各類舉報40餘起，包括市長熱線18起.對於每一個舉報，不論是市長熱線還是羣眾電話舉報我們都認真對待，接到舉報立刻調查處理，認真及時回覆。即使是當時沒有解決的問題，我們也會將其納入下一階段工作日程，基本做到件件有落實，事事有反饋。

（八）、做好各車站駐站辦的管理工作

自合肥汽車站駐站辦移交至我運管所後，駐站辦管理工作也

成為了我運管所的工作重點之一。在對駐站辦的管理上，我們要求所駐站人員嚴格按照市處駐站規定約束自己的言行舉止。上班時間務必着裝整齊、微笑服務。開牌人員必須嚴格把好審批關，防止少數車輛違規加班頂班，對不具備資格隨意加班頂班的車輛堅決不予審批。另外要求駐站人員對合乎規定的車輛前來開牌必須本着高效方便業户的原則，在最短時間內給與辦理，不準拖沓推諉。截止6月30日，我們共開具各類臨時線路牌575張，包括省際臨時加班牌128張，省際包車牌94張，市際臨時加班牌243張，市際包車牌110張。

（九）、完成的其他工作

1、做好了“春節“、“五一“、“端午“等節假日的值班、保障工作。

2、完成了清明節小蜀山上墳專線的包車牌開具工作，並維持班車經營秩序。

（十）、下階段工作思路及目標

今後，我運管所會繼續在處黨委的正確領導下，認真積極開展各項工作，繼續落實科學發展觀、提高工作效率、依法行政、整頓工作作風，努力完成工作目標。

1、貫徹黨的十七大精神、堅持科學發展觀，繼續強化內部管理，加強運管所自身建設，堅持各項法規政策以及處各項制度，進一步提高運輸管理能力，發揮黨員幹部在基層職能部門中的凝聚力作用。

2、嚴厲打擊違法、違章運輸經營行為。認真研究解決查處非法營運車輛查處難、執行難、取證難的問題，強化對非法營運車輛的打擊力度，堅決防止“黑頭車“抬頭。

3、加強客運市場管理，嚴厲打擊客運車輛不按核定線路經營、站外帶客、超載和亂進站配客等違章經營行為。

4、加強出租車市場管理，打擊異地營運出租車，嚴厲打擊上下班時段拒載、擇客等違章行為，在車容車貌的管理上探索、建立長效機制。繼續對單班運營出租車進行監督。

5、完成處領導交辦的其他各項工作任務。

運管所

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