自治區公路總段2014年上半年信息工作總結

第一篇：自治區公路總段2014年上半年信息工作總結

xx年上半年，在自治區公路管理局黨委的正確領導下，**公路總段黨政十分重視信息管理工作。面對新的歷史歷史時期、新的形勢和做好“三個服務”與搞好大交通的戰略要求以及和諧公路交通的格局，進一步加大了信息工作的領導和管理力度，把信息管理工作逐步推向規範化、制度化、科學化軌道，為促進全總段各項工作的可持續發展發揮了信息工作的積極先導作用、為領導科學決策提供了良好的參考與服務作用。

為了把信息管理工作紮實開展好，充分發揮信息工作引導、決策、服務的作用，總段和所屬各段進一步調動了每位信息員的積極性，充分發揮信息員的作用，及時、準確、全面的反映公路養護、安全生產、精神文明和改革發展的成就，進一步展示廣大養路職工“愛路敬業、拼搏發展”的精神風貌，為總段各項工作提供了科學決策依據，為“三個文明建設”和創建行業文明以及“三個服務”工作提供了強大的精神動力和輿論支持，較好地完成了局下達的公路信息刊稿任務。

一、加強了信息工作的領導和管理

因不少領導幹部在新一年裏工作發生了變動，伊犁公路總段對信息工作領導小組成員做了調整，總段長任組長。各所屬公路段也分別對信息工作領導小組進行了調整，各段段長任組長。並分別指定思想政治覺悟高、工作責任心強、信息敏感性強、具有較高政策水平、綜合分析攻擊能力和文化素質較高、熱愛信息工作的同志為專職或兼職信息員。根據《公路局信息工作暫行辦法》制定了《伊犁公路總段信息管理工作暫行辦法》。對信息網絡、信息工作的基礎建設、信息採編上報工作程序及要求、信息工作考核和表彰均做出了明確的規定，從而強化了信息管理工作，使之規範有序的開展工作。

二、建立健全了總段信息網絡，加大了硬件建設力度

加強了總段、段、道班（養護站）三級信息傳遞網絡的建設，進一步促進了各類信息的收集整理和傳遞工作的有序開展，制定了“急事急報，快寫速遞，重大信息不過夜”的信息傳遞制度，並使之成為每個信息員的思想理念。確保了信息的及時性、準確性和有效性。總段及所屬各段都為信息部門配備了必要的工具，如照相機、攝像機、傳真機、電腦等，加強了硬件建設，基本滿足了現代化網絡傳輸信息的條件。截止5月底，伊犁公路總段共向《新疆公路信息》上報信息108條，被採用16條(至第37期)。

今年《伊犁公路信息》加大了編輯出版量，截止6月15日，共出刊28期，上送至治區公路管理局、伊犁州交通局，下發總段各科室和各基層公路段，領導和職工的反映良好。

三、加強信息員隊伍建設，促進信息工作再上新台階

今年上半年伊犁公路總段和所屬各段信息員隊伍，在去年的基礎上又有所壯大，每段一線至少有15名信息員，在全總段形成良好的挖掘、搶寫信息、寫好信息的良好氛圍。上至總段長、黨委書記、機關各科室領導，下至段長、教導員、一線工人都積極地參與到寫信息的行列中來，形成人人都會寫信息的大好局面。如此以來，不但保持了信息隊伍的連續性和穩定性，還加大了信息的寫作和投稿量。為了能讓信息員寫出較高質量的信息，總段和所屬各段積極為信息員提供參加會議、查閲文件、外出調研採編信息（調研論文）等便利條件。

四、總段建立了信息工作獎罰激勵機制，並實行量化計分制度，將之納入半年（全年）檢查評比中，與文明創建工作同步同樣考核計分，對信息工作較好的單位或個人給予表彰鼓勵，對較差的單位和個人進行通報批評，並與單位績效和個人業績相掛勾。

總之，伊犁公路總段的信息工作整體來説是比較好的，完成了局下達的信息任務。其做法是發現信息能及時採寫並上報，重大信息能及時組織到一線現場採編，並做到第一時間上報公路局，讓局領導及時知道伊犁公路總段所轄公路上發生的道路通阻情況並及時做出相應決策。沒有發生遲報、漏報現象。但相比去年而言，信息工作雖然有所進步，還是不盡人意，存在着很多不足。究其原因一是信息隊伍雖然龐大，積極性也很高，但掌握信息寫作方法和技巧的信息員不多，寫出的信息質量普遍不高；二是有信息就搶着寫，沒有注意進一步挖掘出信息中實質內容所在，再做深度報道。影響了信息的質量，也就影響了上稿率。

在下半年工作中，我們將繼續保持和發揚上半年的工作幹勁和精神狀態，進一步加大工作力度，再舉辦一期信息員培訓班，進一步提高信息員的採寫水平，做好深度信息的挖掘和信息傳遞工作，努力使全總段的信息工作取得更好的成績，立足為領導決策服務，為公路養護工作和精神文明建設服務，充分發揮出信息工作科學、快捷、高效的優勢，為伊犁公路總段創建全國文明行業做出應有貢獻。

第二篇：2014年公路總段年終工作總結

文章標題：2014年公路總段年終工作總結

2014年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養好公路是第一要務”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各

項任務，使幹線公路的路況水平、服務能力有了明顯地提高，施工企業得到了一定的發展，精神文明建設得到了進一步加強。現將具體工作情況彙報如下：

一、生產任務完成情況（截至10月底）

（一）養護生產共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，鬆散保護層391km；採備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點和0.03。**北大橋養管站、金塔養管站、二傑道班完成“雙化”建設任務。

（二）養護工程維修工程完成s214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；g312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成g215線路基改建3km，s214線完成1.16km彎道改線。危舊橋樑加固完成g312線k2897 690六壩橋、k2899 790五壩橋、k2939 950茅庵河小橋，g312線k3370 560紅柳河小橋、g215線k79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。

（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建築719m2/14處，拆除違法建築422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載並轉運貨物1365噸。

（四）收費工作截至11月3日，柳星所共徵收通行費3378.20萬元，佔計劃的88；酒嘉收費所共徵收通行費2838萬元，佔計劃的86.7；安敦收費所徵收通行費202萬元。

二、主要做法

（一）將“好路杯”競賽活動貫穿於全年的養護工作，全面提升路況整體服務水平

為保證“好路杯”競賽活動紮實開展，努力實現“幹線公路養護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作為競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領導包段駐點、科室部門幫扶、技術人員跟班作業，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質量責任。二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。三是樹立科學化養護理念，總結施工經驗，改進施工工藝，在石料的級配、油温、油石比、路面開槽、基層處治和麪層修補等環節上狠下工夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產成本。四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會議精神之後，各養護單位尤其是安西段針對路面網裂嚴重現狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋並舉，砂路與油路並重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業資料，從嚴謹真實的基礎數據去體現養護工作的務實性和科學性。七是做好後勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在後勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，**段的維修工程中體現的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過採取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業精神。全段在市級以上新聞媒體發表稿件173篇；在各類網站刊登政務信息526條。在省交通廳第3季度政務信息採用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，並對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。

（二）加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工

今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位於嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉2014年），“雙化”建設站班3個，工程監理由總段諮詢中心負責。通過招議標確定施工單位後，為切實提高工程質量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質量責任卡管理的同時，專門對省局下發的對全省各總段2014年

維修工程驗收情況尤其是嚴格的質量獎罰在幹部職工中進行傳達，警示全段幹部職工增強工程質量的責任心。今年的養護工程主要集中在s214線酒金公路。**段在總段的領導下，在抓好日常養護的同時，合理安排計劃，在石河橋、岸門、三墩鄉設置3個工程點，從領導到技術化驗人員，全部駐地跟班作業；危橋加固採用土牛、整體現澆混凝土矩形板。在工程施工中認真

執行技術規範和技術標準，針對工程中存在的質量通病進行嚴肅、認真地整治。該段實施的維修工程和兩處安保工程，路面無推移、無油漬、路面拌和均勻、油色一致，線形順直，工程合格率100。從全總段來看，今年的維修工程、安保工程質量明顯好於往年。省人大執法檢查組在8月份檢查**市交通執法工作中，專門聽取了我段2014—2014年3年來安保工程的實施情況彙報，並實地檢查了s214線的施工現場，對我段安保工程的實施效果給予了高度評價。

（三）加大預防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作

在我段轄養的18條公路計2175.825km線路中，共有橋樑178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術骨幹，對所有橋樑的檔案資料進行蒐集、整理、查看，對沒有檔案資料的橋樑進行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過普查，除安敦線、g312線嘉安公路改建佔用、廢棄的橋樑外，我段實際普查橋樑155座、涵洞987道。根據外業調查的結果和對橋樑技術狀況的評定情況看,s214線、g312線等線路中共有18座橋樑、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、牆身破損等缺陷，需進行維修加固。2014年省局批覆危橋8座，涵洞21道。今年各養護單位普遍重視橋涵養護與管理，建立了橋樑安全領導小組，確定了專職橋樑工程師，健全了橋樑檢查制度和橋樑工程師職責，並懸掛上牆，堅持了每月一次橋樑經常性檢查和每年兩次定期檢查制度。

為全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時，對各條線路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實情況進行了檢查。年內正常的降雨沒有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線沖毀路基30208m3/22處，沖毀過水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面11423.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀s314線704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過水路面（漿砌片石）300m3/8處；g215線4座橋樑不同程度受損。s302線沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門持續降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬元的損失。災情發生後，總段和段屬3個公路段立即啟動公路災害應急預案，組織人力，緊急調動裝載機、平地機、自卸車等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、後修復”的原則，為保證車輛安全通行，省道216線在搶修中及時開通便道。通過一個多月的會戰，各條線路除s216線k162-k168，k194-k196瀝青路面未修復外，其他全部完成。

（四）嚴格執行收費法規，努力完成通行費徵收任務

一年來，總段酒嘉、柳星2個收費所以“嚴格執行收費法規、保障完成收費任務”為主題，根據總段“好路杯”競賽活動要求，結合工作實際，積極開展以“文明收費、優質服務”和“百萬元售票無差錯”競賽活動。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車輛的管理，清理了不符合規定的車輛，對辦理的2500多輛月票車建檔管理。安敦所在正常收費的同時，強化內部管理，建立健全規章制度。3個收費所在路政隊伍的配合下，通過採取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由於受油價上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開通等因素影響，預計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過境路由於清嘉高速公路的開通，預計年底能完成計劃的90.37。

（五）抓好安全工作，為各項工作營造良好的生產環境

今年總段高度重視安全生產，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過與站班、項目部簽訂安全生產責任書，堅持在施工現場擺放安全生產標誌牌，培養了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開展的以“安全發展，國泰民安”為主題的“安全生產月”活動，提高了職工的防範意識。在各養護單位的作業現場和工程處、高養處承建的各施工工地均未發生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車在拉送上夜班的職工時，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。

（六）加強路政管理，加大超限運輸治理力度。

今年以來，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產維護路權和治理超限運輸方面開展的一系列活動，注重研究路政工作的規律性，創造性地開展工作。一是通過加強學習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質。在年初對全體路政執法人員進行了為期81天的冬訓，工作中積極提倡開展現場練兵和案例分析，把實戰中遇到的問題納入訓練內容，並在全省公路路政執法人員崗位技術練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規律性。多年的路政管理工作表明，村鎮路段的違章建築一般出現在春秋季節，打場曬糧在夏秋季節，拉運煤、礦石等大噸位車輛一般在廠礦附近。根據發生路政案件的季節性、規律性等特點，各大隊路政人員開展有針對性的專項治理活動，增強了工作的主動性，使路政工作由被動治理轉為主動出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統一佈署，統籌安排，加大內部聯合治超力度。在s214線、s216線、g215線、g312線的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時加大超限車輛的檢測力度，使一度在我區運輸的河南、安徽等地的一些大噸位超限車輛減少。四是創新路政辦案手段。在過去由於公路建設時，一些業主單位的徵地拆遷等批覆文件和相關資料在工程竣工後不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現了一些地方土管部門將原本屬於公路控制區的公路用地，二次劃給了羣眾。針對這一現象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時，提前介入，主動收集各類批覆文件等手續資料，特別是對高速公路，詳細登記各類附屬設施，建立台帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。五是針對省路政總隊開展的三個“十佳”爭創活動和路容路貌專項整治活動，總段在玉門段召開動員大會，對此項工作進行了專項部署。這些活動的開展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。

（七）強化企業內部管理,提高工程效益

施工企業如何發展一直是困繞公路養護管理髮展的難題。今年路橋工程處貫徹落實了總段在企業發展方面提出的一系列新舉措，強化了企業內部管理，加大了企業改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實現了新的突破和創新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鈎，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動力和足夠的壓力。通過完善內部管理制度，逐步使企業走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬元，完成4479.05萬元，佔總工作量的40.1。

高養處（原金通公司）結合發展實際，針對佔單位總資產95的車機設備，重視了機械租賃管理和租賃實體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養好臨清高速公路和實施g215線安保工程的同時，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產值785.2萬元，其中g215線安保工程125.9萬元，63600部隊十號區東環路道路鋪築575萬元，烈士陵園、污水處理廠、**賓館停車場等油路鋪築工程83.76萬元；實現利潤32萬元。

（八）配合業主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養護與管理

在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍後，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時結合清嘉、嘉安高速公路屬地養護，成立了總段高等級公路養護管理處。面對高等級公路養護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養護與管理，引導幹部職工正確看待高等級公路養護與國省幹線公路養護的關係，總段抽調人員從10月12日起在各單位進行了調研，於11月3日在安西段召開總段高等級公路養護與管理座談會，對高等級公路與一般公路的區別、養護特點、機械配置、管理方式等進行了研討，並根據總段實際對高等級公路養護管理提出了初步的意見，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養的嘉安高速公路的養護工作。

另外，為提高幹線公路和高等級公路養護質量，節約成本，總段利用地理優勢、就地取材，在g312線酒嘉所附近設置了佔地37976m2的碎石加工場。從生產和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場價為60元。這既提高了維修工程質量，也節約了養護成本、減少了資金週轉、降低了職工的勞動強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價格漂浮不定的市場環境，為保證瀝青正常供應和降低市場價格波動因素帶來的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬元，新建了容量達3000噸的2座高效、節能、無污染瀝青儲存罐和１個容量達3000噸的太陽能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無噪音、無污染、罐裝速度快的特點，通過該裝置加熱後的瀝青用保温罐運至180公里範圍內的施工點可直接使用，無需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養護成本的降低和今後的公路養護與建設將產生明顯的經濟效益。

（九）突出人性化管理思想，深入開展文明創建活動

我段精神文明建設工作與其他工作也是穩步推進，協調發展。在行業文明創建工作中，我段結合單位實際，深入開展以“三學四建一創”為載體的創建活動和公路文化年活動。文明創建工作圍繞本單位工作的薄弱環節和亟待解決的問題開展，充分體現了“以人為本”的管理理念。具體體現在：一是“愛心幫困基金”的捐助有序進行。全總段共募集75140元，上半年補助22户，發放慰問金19800元。在做好“愛心幫困基金”募集助困的同時，**段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開展了職工生日祝福活動；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應公路養護運行機制改革和貫徹落實廳黨組精神，於7月份恢復了事業單位職工檔案工資。按照國家有關規定為一線職工增發了養護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經過測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩定。五是關愛離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經常性地看望、慰問老職工特別是生病住院的老職工，同時還自籌資金給全員職工每人每月增發了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善後，總段自籌資金，更換了機關自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關的辦公形象。在公路文化方面，通過演講、書畫攝影展、徵集文學作品、學唱公路人之歌、榮辱觀教育、政風行風教育、商業賄賂治理和其他形式多樣的文化活動，陶冶了幹部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進了養護生產。

三、存在的問題

1.省局對g312線茅庵河等5座危舊橋樑加固工程的批覆資金為54.5萬元。經我段對人工費、材料費和機械費進行分析，還需補助資金19.77萬元。同時建議對設計進行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批覆。

2.由於g312線柳星段柳園收費站至新改線鐵路立交橋（k3259 500—k3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車輛在當地不法人員的帶領下繞道逃避通行費徵收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車輛強行衝卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進行人身威脅。為打擊不法車主，防止費源流失，經實地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網進行封閉。對此意見我段已於6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批覆實施。

3.安敦收費公路屬旅遊熱線，為樹立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個收費站需儘快進行綠化，同時2個收費站還需增設共400米長的護欄網和車庫，以上共需費用20萬元，望省局能夠協調解決。

4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和**市預防道路交通領導小組的意見，g312線k3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標誌、減速設施和交通信號燈共6塊;g215線k130-k135段(敦煌市境內)需增設交通標誌23塊。s314線敦煌五墩鄉路段自通車至今已發生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線和交通標誌。另外根據肅州區人大十五屆六次會議建議函，並經我段實地勘察，需在肅州區g312線12所國小、z113線（g312線肅州區境內輔道）2所國小、s214線7所國小共21所學校路口設置安全標誌。以上建議望省局能夠予以考慮。

5.s216線k162-k168，k194-k196在水毀發生後，我段經整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由於資金原因未修復，望省局能夠予以批覆，以便修復。

四、對公路建設的建議

1.我段轄養的s214線、s216線路面老化嚴重，通過日常小修保養已無法維持正常通行，這2條線應當作為明年維修工程的重點路段，或是能立項改建。

2.目前養護單位的養護車輛機械陳舊落後且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經濟、實用的公路養護機械。

3.根據橋涵調查情況，國省幹線的許多橋樑已進入維修期，在未來5年，橋涵也將成為公路養護的重點，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。

4.我省高等級公路建設已超過1000公里，但在養護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開工建設的安星公路，業主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養護帶來了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼籲，儘快出台統一的有序的管理體制，以節約養護成本，保證高速公路的正常養護。

五、今冬明春工作

為確保冬季公路安全暢通，向社會提供良好的道路通行條件，為2014年的公路養護工作順利開展奠定基礎，在本月初，總段通過文件對今冬明春的重點工作做了安排。一是要求各養護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的破損，及時按幾何尺寸和標準進行回填，做到隨發生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時清除。要求各條線路易滑路段特別是g215線當金山公路備足防滑材料，在雪天及時布撒，做到阻車時間不超過12小時；同時及時清除當金山救助車道積雪。要求養護職工人均採砂45m3。二是重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，採取限速限載等防範措施。堅持冬季巡路，養護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋樑、匝道、收費廣場、彎道和縱坡較大的路段要及時清雪防滑，防止路面積雪壓實。三是重視安全工作，在強調職工上路作業安全的同時，還要重視內部安全。四是抓好職工冬季學習。在冬訓期間，重點學習油路修補技術、橋樑養護技術、高等級公路養護技術、路政法規和政治理論。五是做好車機維修保養，為來年工作順利開展做好準備。六是配合省廳做好內部財務審計工作。七是關心職工生活，關注困難職工家庭，要求各單位要關心職工尤其是老幹部、困難職工、患病職工、職工遺屬，瞭解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問。

總之，2014年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大幹部職工的辛勤工作下，在公路建設、養護、管理、收費、服務等方面取得了一定的成績，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來年的工作中，我段將繼續努力，在廳局的領導下，帶領幹部職工，同心同德，迎難而上，為實現我省交通建設又快又好的發展而努力！

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第三篇：在2014年總段公路工作會議上的總結講話

文章標題：在2014年總段公路工作會議上的總結講話

為圓滿完成上級下達的各項任務，貫徹落實好會議精神，我談幾點意見：一、加強學習，領會精神，把思想統一到“三個服務”上來，推動總段各項工作又好又快發展

１、加強學習，提高認識，與時俱進

學習是領導幹部增長才幹、提高素質的主要途徑，是貫徹落實科學發展觀，做好“三個服務

”、建設和諧公路的重要基礎。當今時代，知識更新不斷加快，改革、發展、穩定和黨的建設面臨許多新情況、新問題，我們不瞭解、不熟悉的東西日益增多，即便是過去了解和熟悉的知識也有一個不斷更新的問題。如三個服務、和諧公路、又好又快這些名詞看起來簡單，但真正理解透徹還需要我們努力學習。２００６年年初，通過競聘上崗，一些年輕同志走上了總段中層領導崗位，無論是年輕同志還是在領導崗位上工作多年的同志，對黨的路線、方針、政策的學習理解，對正確貫徹公路養護管理方法、管理經驗都有一個逐步熟悉不斷提高的過程，不是一朝一夕、一年兩年就能夠完成的，必須經過多年持之以恆的學習。如果不學習就會落伍掉隊，不學習就會閉目塞聽，不學習就會貽誤事業。形勢逼人，不進則退。我們的領導幹部必須堅持自覺學習、勤奮學習。

２、領會精神，統一思想，全面落實會議精神

此次會議，提出了“做好三個服務，建設和諧公路、推進公路事業又好又快發展”這一鮮明的主題。關於如何理解“三個服務”，總段長在報告中已經做了詳細闡述。建設和諧公路是貫徹落實科學發展觀、服務人民、奉獻社會的現實要求，做好“三個服務”是落實以人為本的工作方針，建設和諧社會的具體體現。

從目前來看，我們在服務意識上還有缺位，在服務內容上還有缺失，在服務能力上還有不足，在服務質量和服務效益上還有一些羣眾不滿意的地方，這些都與做好“三個服務”的要求不和諧。不和諧，就意味着不全面、不協調和不適應。為此，我們必須採取強有力的措施，着力建設和諧公路，努力踐行“三個服務”。

做好“三個服務”、建設和諧公路，是總段黨委貫徹落實科學發展觀的新目標，是新形勢下推進公路事業實現又好又快發展的新理念。我們要以建設和諧公路為目標，以踐行“三個服務”為立足點，從有利於國民經濟和社會發展的大局，來審視公路行業的服務能力；從有利於人民羣眾安全出行的需要，來審視公路行業的服務效益；從有利於建設社會主義新農村的高度，來審視公路行業的服務水平。為此，我們必須要堅持以人為本、好中求快、全面協調、可持續發展的原則進一步落實交通廳黨組確定的“三個轉變”：努力使發展的基點從以路為本向以人為本轉變，使發展的內容從以公路建設為重點向全面發展轉變，使發展的模式從粗放式增長向集約型發展轉變。廣大幹部職工一定要認清形勢，把握方向，努力把思想認識統一到踐行“三個服務”的理念上來，把精神力量凝聚到建設和諧公路的目標上來。

二、加強黨組織建設、領導班子和職工隊伍建設，為做好“三個服務”、建設和諧公路提供堅強的政治保障

黨的十六屆六中全會指出，構建社會主義和諧社會，關鍵在黨，必須充分發揮黨的領導核心作用。全面完成總段今年確定的十項目標任務，積極做好“三個服務”，努力建設和諧公路，關鍵在各單位黨支部能否發揮好作用。因此，全面加強基層黨組織建設，不斷提高領導的執政能力和水平，增強做好“三個服務”、建設和諧公路的能力，具有十分重大的現實意義和長遠意義。

１、充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用。今年，中央出台了新的黨建目標管理責任制考核辦法，各單位黨支部一要組織黨員加強新的黨建目標管理責任制的學習，切實抓好黨建目標管理責任制的落實，進一步規範黨建目標的管理與考核，通過加強黨建目標管理達到“提高黨員的政治素質，加強黨性修養，端正思想作風，發揮先鋒模範作用”的目的；二要規範黨支部會議，有的單位對支部會議、行政會議分不清，把黨支部會議變成了黨員學習和發展黨員的會，今年絕不允許再出現此類事情，要嚴格執行黨支部會議、行政會議制度，該在支部會議上研究的必須在支部會議上研究，特別是“三重一大”問題都要經過黨支部領導班子集體討論研究決定；三要落實黨員先進性教育長效機制，加強黨員的教育與管理，發揮黨員事事走在前、處處要帶頭的先鋒模範作用，真正做到一個黨支部就是一盞燈，一個黨員就是一面旗幟，以黨員的先鋒模範作用影響和帶動職工投入到創建文明行業各項工作中去。

２、堅持民主集中制。嚴格遵守“集體領導、民主集中、個別醖釀、會議決定”的議事原則，建立科學高效的領導機制和工作機制。要堅決防止任何個人凌駕於黨組織之上，堅決防止任何個人獨斷專行，堅決防止先集中後民主、真集中假民主等不良現象的發生。

３、大力加強領導幹部作風建設。事業的成敗關鍵在人，在領導班子，在幹部隊伍。胡錦濤總書記在中紀委七次全會的重要講話中，對黨員領導幹部提出樹立八個方面的良好風氣的要求

，抓好領導幹部思想作風、學風、工作作風、領導作風、生活作風的建設。使領導幹部真正做到為民、務實、清廉，積極營造和諧的黨羣幹羣關係，努力形成做好“三個服務”、共同構建和諧公路的強大合力。要珍惜團結和諧的局面，把維護團結當作一種事業、一種責任，牢固樹立大局意識、總段一盤棋的意識，段與段之間要加強協作、配合、幫助。各單位領導幹部要發揮特

長，做到優勢互補，我們的領導幹部都是交叉任職的，在工作中，看到的、聽到的、感受到的，都要相互提醒，進行互補，使單位各項工作共同進步。要通過班子的團結，帶動幹部隊伍的團結，帶動全體職工的團結，從而形成心齊、氣順、風正、勁足的良好局面。自覺維護班子的權威，努力增強班子的戰鬥力。牢固樹立政治意識、大局意識和憂患意識，積極主動貫徹上級的各項決策部署，保障各項工作的貫徹落實，確保政令暢通、令行禁止，決不能講條件、打折扣，更不能自行其事。

４、做好乾部的培養、選拔和任用工作。認真貫徹落實《幹部選拔任用工作條例》，真正把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬的優秀幹部，選拔到領導崗位上來。要大力營造優秀年輕幹部、少數民族幹部、女幹部脱穎而出的環境，大力營造廣大幹部想幹事、能幹事，幹成事的氛圍。今年公路局將啟動科級幹部在總段之間或企事業之間掛職鍛鍊的計劃，加大幹部交流、輪崗力度。

三、加強黨風廉政建設和反腐敗工作的落實，為做好“三個服務”、建設和諧公路提供有力保障

各單位要認真貫徹落實好四點工作。

１、加強黨風廉政建設的學習教育。把廉政教育作為黨員幹部學習的重要內容，大力推進廉政文化建設，提高幹部隊伍勤政、廉政、依法行政的自覺性，營造“人人思廉、人人促廉”的廉政文化氛圍。樹立正面典型宣傳引導，弘揚正氣；深刻剖析反面案例，立鏡為鑑。要將黨員領導幹部和管錢、管物、管人部門的黨員幹部作為廉政教育的重點，不斷增強宗旨意識，提高廉潔自律的自覺性。

２、嚴格執行黨風廉政建設責任制。黨政主要領導要切實負起總責，分管領導也要負起“一崗雙責”的職責，積極主動地抓好分管範圍內的黨風廉政建設工作。不斷完善反腐敗任務分解、監督檢查、考核獎懲、責任追究等工作制度，確保反腐倡廉各項任務落到實處。

３、認真貫徹黨要管黨、從嚴治黨的方針。堅持把黨風廉政建設責任制作為貫穿全年工作的主線，堅定不移地貫徹標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防的反腐倡廉工作方針，推進總段懲防腐敗體系建設，拓展從源頭上防治腐敗工作領域，突出重點，加大力度，採取有效措施，切實把黨風廉政建設和反腐敗工作引向深入。

４、關於黨風廉政建設中的幾個具體要求

一是關於執行誡勉談話制度問題。對有輕微違紀行為的黨員幹部及時進行誡勉談話，促其改正、防止鑄成大錯。二是做好領導幹部述職述廉工作，嚴格執行《公路管理局領導幹部述職述廉制度》。三是各單位要嚴格執行交通廳《關於加強接待費和業務招待費使用財務管理的暫行規定》（新交財字１９９８０１６號）和已有的規章制度。四是嚴格執行總段各項規章制度，各科室人員到基層檢查工作一律住自己的招待所，吃職工食堂，不允許喝酒，不得以任何理由出入娛樂場所，如有類似情況發生，總段將從嚴處理。各業務部門特別是科長下基層檢查，不允許段上專車接送，一經發現，嚴肅處理。

四、不斷深化創建文明行業工作，為做好“三個服務”、建設和諧公路提供強大的精神動力和智力支持

充分發揮創建工作“總抓手”的作用，繼續在“兩個延伸”上狠下功夫，狠抓落實。在創建成效上要體現“精”，精品工程，精益求精；在創建內容上要體現“細”，細節管理，細心服務；在創建過程中要體現“嚴”，嚴密組織，嚴格要求。

（一）抓好“學樹創”活動。“學先進、樹新風、創一流”活動，是“十一五”交通行業開展羣眾性文明創建活動的突破口。各單位要按照“精、細、嚴”的要求，通過抓學習促動力、抓典型促示範、抓品牌促聯動、抓載體促共建，步步深入，層層推進，使“學樹創”活動內容更充實，形式更豐富，成效更明顯。

一是在“學先進”方面，要廣泛開展向馬義、多力貢·加尼、依不拉音·艾白等先進典型學習，使這些先進典型所代表的“鋪路石精神”與“振超精神、剛毅精神、起帆精神”，共同成為公路事業的強大精神動力。同時，要加大《公路局系統先進典型管理辦法》的實施力度，積極發現、培養和樹立我們身邊的先進典型、先進人物。

二是在“樹新風”方面，廣泛開展“共鑄誠信、服務社會”等道德實踐活動。廣泛開展“公民道德宣傳日”活動，積極推進社會主義榮辱觀學習，促進形成知榮辱、講正氣、促和諧的行業風尚。

三是在“創一流”方面，繼續把創建工作往深處做，往實處做，往細處做。開展以“建設一流隊伍、爭創一流服務”為主要內容的“創一流”工作。

總段力爭進入國家級文明單位行列。

在恰夏收費站推廣“細節管理”模式。從上崗操作到下崗解款，從儀容儀表到環境衞生，從崗位職責到考核細則，從文明創建到應急預案，都用文字進行準確描述，用文件進行詳細規定，促進收費工作標準化、制度化。在收費工作中開展“全年收費無差錯能手”活動，開展“零距離”理念服務、“最佳服務窗口”、“微笑服務”活動，設置“今天你微笑了嗎”等提示牌，並對“微笑服務”進行跟蹤問卷調查，對成績顯著的職工給予“微笑之星”榮譽稱號。全面提升收費服務窗口的文明形象，打造精品工程，打造服務品牌。恰夏收費站要積極爭地區創青年文明號、文明示範窗口。

（二）抓好公路文化建設。公路文化，是公路行業綜合實力的重要標誌，是激勵公路職工團結奮鬥的重要力量。各單位要着眼“三個服務”、着力系統建設、着重整合創新，進一步加強組織領導，加大研究力度，加快建設步伐。

１、加強對公路文化建設的組織工作

今年公路文化建設課題由公路局承擔，我們要以此為契機，在深入開展公路文化建設研究工作的基礎上，積極參加“新疆公路精神”的徵集活動。積極參與公路局組織的“新疆公路之歌”創作工作，有層次地開展文學採風，文藝演出活動和羣眾性體育競賽活動，使職工的文化創新能力不斷展現，文化創造能量充分釋放，文化創新成果不斷湧現。各單位要逐步建立公路文化建設的工作機制，鼓勵和吸引廣大公路職工積極參與文化建設，積極倡導和諧文化理念，大力弘揚和諧文化精神。

２、做好政治理論研究工作

認真執行總段《黨建工作、思想政治工作、職工教育理論研究課題管理辦法》和《實施辦法》，落實自己認領的調研課題。各單位黨支部對調研工作要從思想上高度重視，積極組織好論文、調研報告的撰寫工作。在組織課題申報前，要到一線廣泛調研，虛心聽取各族職工的意見和建議，認真收集相關調研材料數據，多撰寫有價值、有分析、有指導性的論文和調研報告。積極參與公路文化建設的理論研究工作，爭取使有價值的論文刊登在《新疆公路文化建設論文集》。

３、加大總段品牌建設

去年１１月交通廳黨組書記蔡毅治率檢查組對總段創建工作進行檢查，對總段的工作給予了高度評價，號召全疆交通系統向我們學習。回顧總段走過的歷程，確實有許多燦爛和輝煌：全國創建文明行業先進單位、全國模範職工之家、公路局創建文明行業先進單位四連冠等殊榮，因此，我們要總結經驗，加快步伐，向更高一層邁進。各單位要高度重視總段品牌建設，圍繞中心工作，在抓創新、抓品牌上下功夫，大力培養具有時代特點、自身特色的公路服務品牌。通過品牌建設活動，提高總段的文明形象、服務水平和公路文化。要做好品牌創建的基礎工作，紮紮實實、富有創新的完成上級下達的各項任務。要加強教育宣傳力度，總結提煉具有總段特色，體現公路行業價值理念，符合時代要求的總段精神和公路文化，樹立品牌意識，再創總段輝煌。

４、發揮輿論宣傳引導作用

一是根據不同階段的工作重點，總段制定出宣傳報道的提綱，有側重點地組稿、投稿，努力把我們的《塔城公路》辦得更好、更受歡迎。二是調動通訊員的積極性，擴大星級通訊員隊伍。三是繼續加強與《工人時報》、《新疆交通報道》、《塔城報》等新聞媒體的合作。今年將邀請新聞媒體到總段採訪，請各單位給予配合。四是在宣傳的基礎上總結提煉出總段精神，打造總段品牌。五是嚴格執行《宣傳報道管理辦法》，對完不成刊稿任務的、漏報、遲報新聞的單位和科室，要堅決追究主要領導和部門負責人的責任。六是認真做好聲像資料的收集整理工作，各單位、各科室在完成任務時要拍好照片，建立圖片檔案。

５、做好職工教育工作

要開展以構建和諧社會、提高職工思想道德素質為主題的形勢教育活動，加強職工職業道德建設，樹立社會主義榮辱觀，提升公路職工文化活動的品位。要認真落實《總段職工教育培訓管理辦法（試行）》；改進職工冬季培訓的教學方法，不斷提高職工學習質量；加大職工技能培訓力度，採取多種形式培養一專多能的複合型人才；要加強對外出學習人員的管理。

６、創新載體，豐富公路文化建設內容

一是開展“安全生產落實年”活動。總段長在報告中對“安全生產落實年”已經提出了九項要求，這裏我再強調的是加大“安全生產落實年”的宣傳，使安全意識深入人心。同時加大安全檢查，檢查要有方案，任務要具體，目標要明確，檢查結果要及時通報。

二是開展“節約從我做起”活動。要高度認識節約的重要性，節約不僅僅是提高自己的文明素養，更重要的是減少污染，造福子孫後代。每一位職工養成節約的良好習慣，從小事做起，從點滴做起，從節約一滴水，一張紙，一度電做起，將節約意識融入到我們的實際工作中，延伸到單位的創建工作中。

三是開展“文明伴我行”活動。以公民道德建設月活動為契機，分層次、全方位的培養職工的文明素養，總段今年印發以“講文明，樹新風”為主題的文明禮儀手冊，將各種學習內容製作成磁帶、光碟，還將組織宣講團到各段宣講，在職工、家屬中普及文明禮儀知識教育，不斷提升總段各族職工的文明形象。

四是認真落實《塔城公路總段機關工作人員爭先創優績效考核辦法》，切實增強機關工作人員履行崗位職責和爭先創優意識。進一步轉變機關工作作風，提高工作效率，推動總段各項工作和諧發展。

７、抓好工會和共青團工作

工會工作服從服務於總段工作大局。一要大力開展“當好主力軍，建功‘十一五’，和諧奔小康”競賽活動。二要弘揚勞模精神，積極做好勞模選樹培養工作。三要大力開展以提高職工素質為目的的各種形式的崗位練兵、技術培訓、技術比賽、技術革新和技術交流活動，推動總段技能人才隊伍建設。四要繼續組織開展節日送温暖、“金秋助學”、“一幫一”、“姐妹獻愛心”、“愛心一日捐”等幫扶活動，積極協助單位黨政領導做好無業青年就業指導和幫助工作。五要繼續深入開展“安康杯”競賽活動和“安全生產落實年”活動，提高職工安全素質。六要創新模範職工之家建設內容，力爭建家工作有新思路、新突破。七要進一步加強“政務公開”、“段務公開”的力度，激勵廣大職工在做好“三個服務”、建設和諧公路中建功立業。

加強團組織建設，積極開展“雙爭”、“雙創”、“推優”、“青年志願者”、“青年聯誼會”等活動，充分發揮團員青年做好“三個服務”、建設和諧公路的突擊隊作用。

五、認真抓好團結穩定和綜合治理工作，為做好“三個服務”、建設和諧公路創造良好環境

各單位要時刻牢記“穩定壓倒一切”，始終把維護穩定、安定團結作為第一責任，確保一方平安。

１、積極探索民族團結教育工作的新路子、新方法，教育各族幹部職工牢固樹立反對民族分裂主義、非法宗教活動，維護祖國統一的觀念。堅持不懈地開展各種形式的民族團結教育活動，不斷提高各族人民增進民族團結的思想覺悟。要通過組織座談會、報告會等多種形式大力宣傳和表彰民族團結進步先進集體和先進個人，在全總段形成濃厚的民族團結氛圍。

２、加強社會治安綜合治理，創造良好的社會秩序。認真落實社會治安綜合治理目標責任制，層層簽定責任書，按照“誰主管誰負責，誰經營誰負責”的原則，建立健全監督制度，把黨政領導幹部抓社會治安綜合治理工作的能力和實績列為幹部考核的重要內容，並把考核結果作為幹部任免獎懲的重要依據。深入揭批“法輪功”邪教組織，做好“法輪功”習練者教育轉化和排查摸底工作，防止反彈，堅決杜絕零散朝覲，確保實現“零進京”、“零插播”、“零滋事”的目標。加強對職工的管理，狠抓專項治理工作，使其遠離“黃、賭、毒”的侵害。對酗酒滋事，違反勞動紀律的職工，要進行嚴厲批評教育，情節嚴重者，要給予紀律處分，決不姑息遷就。做好第七個社會治安綜合治理宣傳月、“６·２６”禁毒日、“１１·９”消防日的活動。通過一些載體使各族職工及其家屬、子女學法、懂法和守法。加強對經警和門衞的管理。各單位要對他們做好崗位培訓和不定期查崗工作，特別是節假日期間，發現脱崗、睡崗、酒後上崗現象，要嚴肅處理。切實加強報告和信息收集工作，同時做好各種突發事件的預警上報工作，特別是對影響社會穩定的重點突發事件，以及有可能影響穩定的其它鬧事蹟象或苗頭。

六、切實抓好安全生產工作。安全生產是人命關天的政治問題，各單位要高度重視，建立重大事故隱患和重大危險源排查制度。嚴格落實“一崗雙責”，形成黨政領導齊抓共管的格局，建立安全生產長效機制，樹立“安全第一、預防為主”的思想，把安全生產工作抓細抓實，堅決防止安全事故的發生。

同志們，２００７年的工作目標任務明確，各單位要採取各種形式，及時傳達公路工作會議精神，並結合本單位實際，提出貫徹落實會議精神的具體措施和辦法。要以科學的發展觀為統領，創新服務理念，圍繞“三個服務”，以堅定的信心和昂揚的鬥志，以務實的工作作風，形成黨政工團齊心協力、齊抓共管的合力，為又好又快完成總段創建文明行業各項工作，迎接黨的十七大勝利召開而努力奮鬥。

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第四篇：公路管理段2014年上半年工作總結

xx年上半年，我段在區公路管理局、**縣委、政府、縣交通局的正確領導和大力支持下，堅持以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和xx大精神為指導，深入貫徹落實實踐科學發展觀，認真貫徹落實區公路管理局工作會議精神，根據自治區公路管理局《xx年公路養護工作要點》和《xx年路政管理工作要點》，緊緊圍繞年度工作目標，科學管理，統籌安排，穩步推進養護機制改革，努力構建和諧公路，確保公路安全暢通，全面提高公路保障能力和服務水平。

一、上半年工作總結

回顧xx年上半年的工作。歸納起來概括為“提高了四種能力，取得了四個進展”。

（一）開展學習實踐活動，科學發展能力得到提高。按照縣委學習科學發展觀領導小組、交通局黨總支的安排部署，有組織、分階段、有步驟地開展學習實踐活動。緊緊圍繞“實踐科學發展觀、提升城鄉羣眾通行環境”這一中心，着力在學習上下功夫、在實踐上做文章，積極查擺問題，深入分析問題，認真解決問題，努力從工作上、從思想上、從體制上消除各種弊端，增強貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性。

（二）加強公路養護，通行保障能力得到提高。（1）強化日常養護，大力改善路況。我段堅持以公路日常養護為重點，以強化養護目標責任為手段，狠抓全面養護，使路容、路況有了新的改觀。上半年共整理路肩，整修邊坡4070.112千平米，清掃路面12014.764千平米。（2）強化質量意識，嚴格公路養護工程的施工和管理。截止目前共投入資金40萬元，處治鄉村公路各種病害4971.2平方米。其中：沉陷2294平方米，鬆散728.04平方米，坑槽1722.94平方米，涵面鋪裝226.22平方米。

（三）堅持以人為本，綜合服務能力得到提高。（1）強力推進“安保工程”的實施，及時消除安全隱患。我段對轄區內橋樑進行了全面調查，建立起規範的橋樑檔案，並在橋樑養護管理上實行責任制，加強了危橋實地監控的力度。今年上半年投資15萬元對金京公路王渠子橋、原種場橋進行了橋樑改造，共澆築鋼筋混凝土防撞牆160米，同時積極爭取區局立項投資120萬元對金京公路立崗東橋進行改建，該橋兩側引道已由我段養護中心開工建設，預計七月中旬即可通行，該橋的改造必將為沿線的過往羣眾提供一個更加通暢、安全、便捷的通行環境。同時為全力保障我縣區屬重點項目----產業園暨農產品物流中心順利進行，我段在縣委、政府和交通局的大力支持下，投資40萬元在通山公路唐徠渠橋上購置並架設一座近30米的鋼便橋，目前該橋運行良好，廣受羣眾和過往司機的好評。我段還對金京公路、金茂公路、通四公路等縣鄉公路上5道涵洞進行了改造，極大的方便了廣大羣眾的通行，進一步加大了對危險路段的整治，加強交通事故多發點和危險路段的治理工作，對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善幹線公路的指路、指示、警告、禁令標誌，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標（號）志，製作安裝各類標誌標牌80塊，保證了公路的安全通行。（2）加強公路綠化美化工作，不斷提升公路服務能力。我段年初制定了切實可行的公路綠化實施計劃，抓住春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植白蠟752株，臭椿1585株，國槐1614株，紅柳152穴，種植蜀葵等花草20穴，新育松柏苗85株。共塗紅刷白行道樹32.6公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。

（四）落實依法治路方針，依法行政能力得到提高。堅持“依法行政、嚴格執法、熱情服務”的工作原則，加大公路執法力度。路政工作以維護公路路產路權為初衷，以治理公路環境為出發點，以宣傳教育和法律制裁為手段，以建設安全暢通公路為目標，狠抓路政隊伍建設，層層簽訂目標責任書，明確目標，規範管理，大搞宣傳教育，加強上路巡查，加強公路市場管理和公路建築控制區管理，整治公路沿線非法增設道口活動。保護路產，維護路權，保障公路完好暢通。上半年共出動路政宣傳巡查車63輛次，發放宣傳資料4500餘份，清理路面堆積物56處計354m2，辦理路政行政許可事宜6件，收回佔、利用公路和破壞、污染公路賠償費71100元。

（五）農村公路養管工作取得新進展。我段堅持平穩有序、高效科學和規範操作、平穩過渡的原則，積極開展養護體制改革，將爭創區級文明單位與公路養護改革相結合，在全區率先推行定額承包養護，此項工作得到了區、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、*政府網、*交通報、*公共頻道、*廣播電台、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創新工作交流材料做以學習，被銀川市委列入信息做以交流，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發表。定額承包養護的實施，推進了公路養護的市場化進程，減少了養護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。使我段轄養的公路平均優良路率達44.26%，其中，縣道優良路率71.24%，鄉道優良路率51.85%，村道優良路率27.83%。實現了公路路況明顯提升，公路環境明顯改善，服務意識明顯增強。

（六）治理超限運輸工作取得新進展。一是深入持久的開展治超宣傳工作，努力為治超工作營造良好的輿論氛圍；二是堅持源頭治理和定點檢查並舉的措施加強超限車輛治理工作；三是進一步做好金山治超站和四十里店岔路口治超點工作，加強超限超載的治理，有效遏制了大型車輛對農村公路的損壞；四是依法行政，嚴格執法程序，加大對超限超載車輛的治理，發現一輛查處一輛，該卸載的堅決卸載。上半年共檢查車輛40375輛（次），卸載超限超載車輛116輛，使我縣境內的超限超載車輛嚴格控制在5%以下。

（七）黨的建設和黨風廉政建設取得新進展。我段始終堅持以學習為先導，着力加強職工隊伍建設。認真開展領導幹部學習實踐科學發展觀專題教育活動。大力實施“四德”工程建設，加強公民思想道德建設，使廣大幹部職工在思想上牢固樹立主動性和創造性，倡導“以人為本、以車為本”的服務理念，努力提升公路行業的文明治法程度。與此同時，以廉政建設為手段，認真落實黨風廉政建設責任制，公開廉政承諾，強化對資金的監控和物資購銷過程中的把關，有效地遏制了腐敗現象的發生，保障了各項工作的順利進行。

（八）公路文化建設和精神文明建設取得新進展。

xx年，我們多方籌措資金20多萬元，着力改善了辦公生產條件，美化了幹部職工娛樂生活環境。為了更好的豐富廣大幹部職工的業餘生活，我段在單位建起了籃球場、排球場、羽毛球場，以及職工食堂、職工宿舍，以促進幹部職工的身心健康。同時舉辦業務知識和法律法規常識及辦公自動化學習培訓活動，進一步加強全體職工思想道德建設，促進全體職工綜合素質的健康發展，豐富了幹部職工業餘生活，陶冶了情操，增強了創建凝聚力。

二、存在的問題和不足

一是養護經費投入遠遠無法滿足當前道路養護需求，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全；還有一部分公路站危房、公路危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。二是養護生產及管理設施佈局不合理，由於過去所建的養護站房專屬縣級公路，而自xx年實施農村公路有路必養，從而形成在農村公路中佔絕大比重的鄉道、村道（一般在80%--90%）沒有相對集中的養管站所，給養管工作帶來極大的不力。三是養護職工工資福利待遇不高，個別職工積極性不高，競爭意識差，觀念滯後，工作不安心，同時還存在養護編制定死，補充專業技術人員困難較大，出現青黃不接的現象，對養護生產及養路事業長遠發展有較大的影響。四是隨着全區國省幹道計重收費的全面推行，大型載貨車繞行農村公路的現象急劇增加，給農村公路造成的破壞十分嚴重，公路養管工作面臨的困難加大。

（六）提高公路綜合服務能力

一是加強綠化美化，改善公路形象。加大文明樣板路的創建力度，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路環境。

二是做好施工現場的組織管理工作。施工作業時，要儘量避開交通高峯，及時做好便道維護，減少施工中的揚塵和噪音污染。對需要長時間佔用車道、中斷交通的施工，要合理確定繞行方案，並採取適當方式告知羣眾。

三是提高突發事件應急處置能力。以解決各種原因造成的堵車、惡劣天氣下交通組織、水毀斷道的及時修復等突發情況為重點，進一步完善公路突發事件應急預案。

（七）加強黨的建設和黨風廉政建設

一是鞏固和發展學習實踐活動成果。堅持真查真改、邊學邊改，集中力量解決影響和制約科學發展的突出問題，通過求真務實地抓整改、辦實事、解難題、促發展，使學習實踐活動取得實實在在的成效。

二是加強領導班子和基層黨組織建設。要進一步改進領導班子思想作風，提高領導水平和工作能力。貫徹執行民主集中制，建全集體領導和個人分工負責相結合的制度。三是抓好廉政建設工作。進一步學習貫徹黨的xx大精神，注重領導幹部廉潔自律的學習教育、工作制度等一系列規定的落實，在幹部中開展解放思想、“學習實踐科學發展觀”專題教育活動，全面促進各項工作的健康發展。

（八）加強行業文明建設，提高行業文明程度

開展多層次、多形式的行業文明“學樹創”活動，培養和樹立先進典型。積極開展社會公德、職業道德、家庭美德和個人品德教育活動。加大思想宣傳工作力度，進一步弘揚愛國主義、集體主義精神，激發幹部職工立足崗位做貢獻，同時積極爭創區級文明單位。

上半年，我段穩步實施公路養管體制改革，大力加強公路養管工作，保障公路的安全暢通，美化公路通行環境，有力的改善了農村的公共基礎設施，為我縣農村經濟的發展和全面建設小康社會提供有力的保障。在今後的工作中，我段將在區公路管理局、**縣委、政府和交通局的正確領導和支持下，鼓足幹勁、積極進取、紮實工作，進一步做好我縣農村公路的養管工作，為社會主義新農村建設，為**經濟的發展做出公路人新的、更大的貢獻。

第五篇：公路處2014年上半年公路管養工作總結

一、加強公路養護管理。

(一)小修保養完成情況

我段以省道幹線公路養護為重點，實行公路養護常態化，積極探索和開展預防性養護，着重突出養護的及時性。基本做到各條道路路肩無堆積物、內外邊坡穩定、邊線順直、邊溝暢通，路面病害處理規範、及時，路面整潔、標線醒目。上半年累計完成小修路面3000m2。

(二)恢復自然災害、水毀情況

今年上半年受冰雪災害等惡劣自然氣候引響，我段管養的公路、橋樑部分受到損毀，我段進行了及時清理和恢復，累計投入水毀損失資金8.63萬元。其中坍方3450m3，

(三)橋樑管理情況

今年上半年我段加大了對橋樑管理力度，以省道幹線為重點，對全縣橋樑進行了旬、月、季巡查;開展了橋樑專項安全大檢查3次，發現的危病橋及時設立了警示標誌，並及時上報納入了今年維修整治計劃;建立了巡查台帳，並對巡查後被確定為四、五類的橋樑進行了及時上報。

二、深入開展黨的羣眾路線教育實踐活動

按照縣委、局黨的羣眾路線教育實踐活動領導小組的要求，我段深入紮實地開展了黨的羣眾路線教育實踐活動。在此活動中，我段"規定動作"做得紮實，"自選動作"有實效。上半年主要是做好了學習教育聽取意見環節，一是制定了活動方案，成立了以黨支部書記主要負責人為組長的領導機構、工作機構並落實了具體工作人員，制定了領導幹部帶頭參加活動的方案、活動宣傳工作方案。對第一環節工作、"六項專題教育"、"八項專題討論"進行了安排部署;二是開展了談心談話、走基層調研、民主評議、廣泛徵求意見等活動，主要領導與班子成員、班子成員與分管科室負責人進行了談心談話並整理成要點。累計徵求意見31條，其中書面徵求9條，談話徵求6條，下基層徵求16條，初查突出問題11個，已解決問題3個，其餘正在辦理中。三是認真組織學習教育，在必學篇目中，集中學習培訓不少於12次，人均學時48時以上，專題討論8場次，講黨課2場次，理論輔導1場次，觀看教育影視片6場次，撰寫心得體會35篇，在先進典型人物學習中學習了焦裕祿精神，觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《畢世祥》、《蘭輝》、《蘇聯聚變》等必看教育影視片，紮實開展了"個人自學、集中研學、實踐教學、宣傳促學"、"領導講、專家講、典型講"、"理論宣講、紅軍精神、典型引導、感恩奉獻、一線幫扶、反腐警示"教育活動、羣眾路線怎麼走"、"羣眾觀點怎麼立"、"改進作風怎麼辦"、"五好乾部怎麼當"、"創先爭優怎麼幹"、"入黨為什麼、當幹部做什麼、為後人留下什麼"、"什麼是正確的權力觀、地位觀、利益觀"、"為了誰、依靠誰、我是誰"專題討論、"知民情、集民意、化民怨、順民心'四民'活動"並撰寫"四民"日記、週記、"開門評風、百姓聽音、基層問症"、"四訪四徵"等一系列活動。四是把開展教育實踐活動與紮實開展"惠民生"活動結合起來，做好了定點幫扶工作，與定點幫扶村回龍鎮趙家平村結成一對一的幫扶工作，繼續為該村爭取村道建設項目。在開展"萬名幹部直接聯繫服務羣眾"活動中，我段領導班子按規定在"雙向互動網絡平台"註冊個人信息並公示承諾、踐諾。五是重視並抓落實民生工程及服務羣眾"最後一公里"，制定解決關係羣眾切身利益問題的辦法措施，推廣"文建明工作法"、"三本台賬"、"楊幫武民心工作法"、"五四工作法"實行了段機關郵箱式打卡考勤制度，在解決羣眾反映突出問題中，我段上半年共通報五期，處罰並通報批評相關責任人6人，全段範圍內通報批評科室一個，查出18起路政違法案件並責令恢復公路設施，處罰責任人並代為恢復3起。

三、加強精神文明建設

在加強精神文明建設方面，今年上半年我段主要做了以下幾方面工作來塑立行業內外形象，切實把職工思想和行動統一到公路養護和建設上來。一是加強職工學習教育，內強素質，外塑行業隊伍形象。今年上半年，我段組織基層職工集中學習一次，下基層理論輔導3次。二是弘揚勞模精神，以省優秀黨員、市道德模範杜先桃宣講先進事蹟，進一步調動了全段職工的激情，形成比、學、趕、幫、超競賽熱潮和生動局面，提升了我段公路養護管理工作正能量。三是改善職工生產生活及辦公環境。今年上半年我段把職工羣眾最關心關注，反映出的熱點難點提上重要的議事日程，並儘快落實。通過多渠道自籌資金，對辦公樓、院壩進行了簡單地維修整治，改善了段機辦公環境，也鞏固了城鄉環境綜合治理成效。

四、狠抓安全生產，強力整治道路安全隱患。

今年是全省確定的道路交通安全綜合整治攻堅年，按照"全覆蓋、零容忍、重實效"的要求，我段始終堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針。一是做好了冰雪災害預防措施，制定了國省幹線公路冰雪災害應急預案;二是抓好了節日期間的安全工作，做好春運期間以及"清明"節日期間道路交通安全排查整治，確保春運期間公路安全暢通;三是深入開展"百日安全生產活動"，突出"查隱患、壓事故、保平安"活動主題;四是加強公路日、周、月、季安全巡查，加大安全檢查力度，查找安全隱患，落實整改措施，嚴格責任追究和檢查考核，逗硬獎懲措施;五是做好物質儲備工作，確保突發事件應急搶險時儲備物質充足。今年上半年我段共排查安全隱患事故12起，設立警示標誌12處;已治理5處，上報局4處。第上半年我段安全生產各項指示為零。

存在的主要問題

今年第上半年，我段做了大量工作，但還存在一些問題與不足，一是財政預算與單位實際支出相差甚遠，日常運轉難。在事業單位改革出爐前我段經費需要確定為全額財政供給，將包乾經費變為據實列支預算，按實際人員、實際預算費用進行全額財政預算才能改變現壯。二是農村公路養護管理難、安保設施不全、公路安全隱患層出不窮等問題，導致道路及橋樑處於經常性排查整治中，需要縣政府儘快出台農村公路養護管理實施方案，落實養護管理資金;三是受公路等級設計限制，公路使用壽命短，道路橋樑養護難度大，也提高了公路養護成本;四是超限運輸難以制止、公民公德意識簿弱等因素，導致安全設施損毀嚴重，，"灑"、"落"、"滴"、"漏"現象難以制止，易造成公路安全隱。五是基礎較為薄弱，受資金限制，必要的大噸位水車、油料灑布車、公路巡查車等設施設備配備不全，安全生產投入不足等問題還需在今後的工作中認真加以解決。六是各基層養護站的辦公房普遍成危房，既造成安全隱患，又失站容站貌，還影響職工工作積極性。