高速公路收費站2014年上半年工作總結

第一篇：高速公路收費站2014年上半年工作總結

一、體制創新，為地方服務

高等級公路管理中心於xx年3月份開始籌建，並於同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道範疇的市域公路網中的幹線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，藉以創新高等級公路投融資機制，盤活事業性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續和滾動發展，與其他層次的公路相配套，充分發揮xx路網的整體效益，為xx地方經濟服務。納入管理範疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環太湖一級公路，主要負責納入管理範疇的高等級公路的融資、養護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。

一級公路全長58.774公里，初步設計總概算億元，資本金佔總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元)，其餘資金以收費權質押方式通過國內貸款解決。該項目的建設，對進一步完善xx市的公路交通網結構，形成xx市域西部南北公路通道，開發與利用xx市沿江港口資源，加快沿線城鎮建設，促進xx市對經濟發展等都具有十分重要的作用。

公路北橋收費站位於相成區北橋鎮與常熟市辛莊鎮交界處，是連接xx市、相成區、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站於2xx年10月31日開徵。

二、爭先創優，營造收費管理新風尚

北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規範服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：

1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開徵伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開徵以來沒有一輛超範圍月票車和超範圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。

2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開徵以來就建立了衝卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統和監控錄像，記錄了每一輛車衝卡逃費的時間、車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重複衝卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，並與交警、路政等部門溝通，協同追查。

3、從細微處下功夫，規範棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業規定，制定並下發了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，並納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重複工作的原則，又逐步細化《棄票銷燬清冊》，增加了棄票銷燬的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理台賬》和《棄票銷燬清冊》，明確了收費稽查員、徵稽股、票財股各自登記台賬的內容，對符合銷燬要求的棄票填寫《棄票銷燬審批表》及時銷燬棄票，並對各類台賬妥善保管。

4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨幹的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和幹部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示後，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。

5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養和鍛鍊人才的搖籃。

三、求真務實，積極推行機械化養護和規範化管理

蘇虞張一級公路於xx年10月14日建成通車後，為保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養護管理卓見成效。

1、通過招標確定養護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位通過邀請招標方式確定，並簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。

2、落實養護責任，推進機械化養護。蘇虞張一級公路的養護全面推行機械化養護，各養護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養護設備，並逐步加大機械化程度，

3、制定規章制度，規範內業資料管理。完善制定各項養護管理制度，明確蘇虞張公路養護管理所適用的養護規範、標準，規範統一各類養護台帳記錄，力爭養護台帳簡潔、全面。

4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋樑伸縮縫及標誌標牌夜間反光效果的特殊巡查相結合，要求養護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，並做好日常巡查記錄，發現問題及時處理。

5、加強與路政、交警部門的溝通和協作，切實維護高等級公路的路產路權，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息。

6、統籌考慮防雪搶險的各種突發因素，落實冰雪災害天氣及其它突發事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。並認真落實突發事件報告制度，確保政令暢通。

四、目前面臨的工作難點和主要矛盾

高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務、規範養護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現在：

1、文明收費站創建與站點建設規模的矛盾

文明收費站的創建對收費站的硬件設施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監控設施等開展正常業務必須的硬件設施，必須具備一定的生活福利設施以及良好的站區環境，而且為了提升管理水平，開發現代管理理念，還必須配備足夠的辦公設備和其他現代化的管理工具，同時，為了培養一支高素質、技術過硬的隊伍，加強了對崗前的，一般包括了軍訓、理論、跟班實習等過程。而目前對站點建設的規模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。

2、高標準養護要求與養護資金偏低的矛盾

隨着《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養護提出了更高的要求，公路的養護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環保、景觀緊密聯繫起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養護標準，以及機械化養護的全面推行，更加大了養護的難度和資金投入。養護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規則前，低成本養護不利於養護的良性循環。

3、籌融資方式創新與法律法規銜接的矛盾

公路網的構建，特別是市域高等級幹線公路的建設，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權質押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民同意設站批覆，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開徵前，其實並不存在收費權，這使得以收費權質押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開徵批覆時間過長，造成通車和收費不能同時進行。

4、收費公路權益實施與非盈利性質的矛盾

《收費公路管理條例》明確了收費公路的經營管理者享有公路收費權、經營權和服務設施經營權。這使得收費公路的權益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經營權呢？目前並無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經營和服務設施經營取得的收入只要是用於收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。

在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續圍繞公路工作會議精神，堅持xxxx重要思想為指導，以開展保持共產黨員先進性為契機，以服務於經濟社會事業發展、滿足人民羣眾需求為宗旨，以人民羣眾是否滿意為標準，創建收費公路管理新形象。

第二篇：2014年高速公路收費站上半年工作總結

***收費站在去年4月成立，我站位於***區***鎮與***市***鎮交界處，是連接***市的重要交通樞紐。收費站於去年成立後，站內共有職工**人，下轄二股一室兩個收費班，承擔着國道***區至***區***公里二級公路通行費的徵收及還貸工作。自建站以來，我站以收費工作為中心，以創建精神文明活動為載體，以“暢、潔、綠、安、舒”

和優質服務為目標，注重窗口建設，始終把精神文明創建工作擺在首位，被銅川公路管理局評為“雙文明建設”目標責任一等獎，今年，我站繼續強化組織領導，完善組織機制，加強創建文明單位活動，全站黨員幹部認真學習《廉政準則》，在工作上，全體幹部職工努力做好各自本職工作，不斷完善各項制度的動力，使得我站在2014年新的起點上實現更大飛躍。現將我站2014年上半年以來的工作情況彙報如下。

一、強化組織領導，完善組織機制

在今年上半年，我站繼續強化組織領導建設機制，成立了由站黨支部書記擔任組長，工會主席擔任副組長，各班股長為成員的創建文明單位領導小組，主要負責各自班股，形成了一崗雙責，齊抓共管的文明創建體系。該站召開文明創建會議，層層簽訂《精神文明建設責任書》，將創建工作目標和年度目標一起進行考核，切實做到了誰主管誰負責，確保做到創建工作一級負責一級，一級帶動一級，使全站職工統一思想，統一認識，齊心協力，把創建市級文明單位標兵工作落到實處，使文明創建工作有領導、有組織、有規劃。

二、爭先創優，營造收費管理新風尚

嚴格貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規範服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：

1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開徵伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開徵以來沒有一輛超範圍月票車和超範圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。

2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開徵以來就建立了衝卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統和監控錄像，記錄了每一輛車衝卡逃費的時間、車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重複衝卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，並與交警、路政等部門溝通，協同追查。

3、從細微處下功夫，規範棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業規定，制定並下發了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，並納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重複工作的原則，又逐步細化《棄票銷燬清冊》，增加了棄票銷燬的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理台賬》和《棄票銷燬清冊》，明確了收費稽查員、徵稽股、票財股各自登記台賬的內容，對符合銷燬要求的棄票填寫《棄票銷燬審批表》及時銷燬棄票，並對各類台賬妥善保管。

4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨幹的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和幹部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示後，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。

5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養和鍛鍊人才的搖籃。

三、求真務實，積極推行機械化養護和規範化管理

今年，***一級公路於5月份建成通車後，為保證公路“暢、潔、綠、美”，我站加大公路養護管理工作力度，並取得了卓見成效。主要是開展了以下工作措施。

1、通過招標確定養護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位通過邀請招標方式確定，並簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。

2、落實養護責任，推進機械化養護。蘇虞張一級公路的養護全面推行機械化養護，各養護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養護設備，並逐步加大機械化程度，

3、制定規章制度，規範內業資料管理。完善制定各項養護管理制度，明確蘇虞張公路養護管理所適用的養護規範、標準，規範統一各類養護台帳記錄，力爭養護台帳簡潔、全面。

4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋樑伸縮縫及標誌標牌夜間反光效果的特殊巡查相結合，要求養護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，並做好日常巡查記錄，發現問題及時處理。

5、加強與路政、交警部門的溝通和協作，切實維護高等級公路的路產路

第三篇：高速公路收費站月工作總結

一、加強站管理人員業務技能的學習

計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費徵稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的瞭解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得遊刃有餘。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。

二、嚴厲查處逃漏通行費車輛

繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之後，我站仍舊毫不放鬆，對可疑車輛進行嚴格、細緻地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十餘輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了鉅額損失，對企圖鑽空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強化安全管理，力爭安全生產無事故

安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本着安全長效管理的思想，每週對站駕駛人員開展談心活動，在及時地瞭解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。

加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動

隨着清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

五、實行《員工百分制考核》，效果良好

*月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來;接着由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部採納部分合理化建議對細則進行調整後，最終組織實施。由於有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對於個別懷有僥倖心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝着正常的軌道發展。

第四篇：高速公路收費站工作總結

2014年高速公路收費站工作總結及下年度工作計劃

2014 漢王收費站 2014 年年度工作總結 2014 及 2014 年工作計劃回顧 2014 年，收費站按照局、處兩級組織的部署，在 處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以 人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日 趨完善。通過強化文明服務、優質服務,同時注重加強業務學 習， 用熟練的業務為優質服務提供保障,圓滿完成了各項工作 任務。現將 2014 年度工作總結如下： 2014 年，我站共完成通行費收入**元，車流量達到** 台，檢測車次 4 台(數字依據截至 日的實際數字預測)，與 上年同期相比,分別增長了**

一、業務學習氣氛濃厚。 首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的 狀況，站內提出提高業務水平的要求，並通過對誤操作次數 記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，逐漸 在站內建立起講學習，比業務的風氣。大家積極認真地學習 和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》《收 、 費手冊》和《收費員培訓教材》 。一方面，晚間有充足的時 間靜心學習，另一方面，也是驅趕睏意的好辦法。 每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很 好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓 大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及 時補救充電。 9 月份，局組織了關於車型識別的業務培訓。此次培訓 的目的是確保我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來 後馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組 的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過 這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確 保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。 二、注重提高服務質量。 1、 工作方法要得當。 為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即： 要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪； 要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作， 避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。 2、講究亭內形象。 因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人 員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過採取平時檢 查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很 大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始 終堅持如一。 3、文明用語創新意。 提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎 上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時 應景講好每一句文明用語。 比如： 從最初的 “你好， 請走好！、 ” “你好，請交款 xx 元，收您 xx 元，找您 xx 元，請走好！， ” 豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！、 ”“一路平安！、 ”“xx 處施工，請注意交通安全！ ”等等，這樣既能讓司乘人員有 賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全， 使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本” 的服務理念。 4、 “微笑服務”是昇華。 文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱 收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以説微笑服務是高層 次文明服務的體現。 三、加強政治學習。 通過對“落實 xx 廳長講話精神，開展認清形勢、轉變 觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論， 使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本” ，轉變服務 理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、 墨守成規的思想，不斷去創新和思考，

創造性地完成本職工 作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。 雖然，學習 x 廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。 但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿於 工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形 象。 四、 重視安全工作，牢記安全第一。 我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好 安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、 早記錄。 安全保衞工作不容忽視，防患於未然是最重要的。所以 在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公 區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上 報。每一名在崗人員加強防範，防止被盜、被搶及火災等事 件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。 目前，站內每一名職工對於安全工作的重視程度都可謂 非常高，從具體工作表現中就可見一斑。 1、監控員在晚間及時設防。 2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各 室窗户。 3、收費員上下崗均有保安員護送。 4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站 內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。 另外，我們尤其重視作好“五一”“十一”長假期間的 、 工作安排。長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂 液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查， 將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時彙總上報。同時 對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防範，保 障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。 五、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。 向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關係 到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換 衞生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職 工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此幹勁也更 加高漲了。 六、思想教育效果顯著。 強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人 員進行談心交流， 對問題較少的人員， 本着教育幫助的原則， 給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行 考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作 為目的”的原則。 經過一年的努力， 員工的思想狀態、 工作態度有所改變， 能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團 結向上的氛圍。 七、堅持扶貧幫困送温暖，搞好精神文明建設。 幾年來始終堅持在節日裏為特困户孫歧老人送米、面、 油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衞生、 做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老 人，為他們帶去慰問。 堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘 人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，湧現出的好人好事層 出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河 發電廠存車一事被 xx 電視台報道。 八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。 1、強化內部管理，做好細節工作。 “不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海” 。其實， 收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整 個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要 求站內每名員工嚴於律己，對於各項規定令行禁止。比如： 平時出入收費亭必須戴帽子亭內人員在崗期間必須嚴格約 束自己言行；每天的衞生交接必須做到三個到位，即清理到 位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行 車環境；收費過程中禁止閒聊，把為用路人服好務擺在第一 位；對於用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇 堵車必須及時增開邊口等等。對於這些細節工作要求，大部 分人都能形成良好的自覺意識。 2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態 投入到工作中。 收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人 的積極性，讓大家真正把收費站當成家一

樣來建設和愛護， 整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的 調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺 得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理” 能使人信服， “德”能感化人。 總之， 2014 年度工作在全體職工共同努力下已圓滿 完成，但今後的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工 作幹好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的 指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。 下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組 織交給的工作任務。並計劃如下： 1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收 費、治超工作。 2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以 “為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管 理。為完成 07 年收費任務而努力。 3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎 保障。 4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部 門協調解決存在的問題，確保安全暢通。 5、舉辦文體活動，豐富職工業餘生活。 6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境， 同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。 7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主 動性，從規範管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激 發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。 8、完成領導交辦的其他工作。

第五篇：高速公路收費站工作總結

市局領導、同志們：

過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，鋭意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將2014年度全站工作情況作一彙報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。

（一）以通行費徵收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵；圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規範了徵收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。