售後工程師2023年個人總結（多篇）

【第1篇】售後工程師2023年個人總結

本人進江西力航這個大家庭已經快2年了，回望過去到現在很感謝公司對我的培養與支持，初來貴公司，我是一個從來沒接觸過家電行業，更沒接觸過空調行業的人，是我們的萬總，一直不放棄，培養每一個新人，也包括我，他總堅持一個信念——什麼叫人才?人才就是培養初來的。在他的教育、嚴厲管理下，以及糾正自己的錯誤，慢慢的使自己對空調的專業知識的瞭解、處事的判斷以及做法變得更熟練了。

在這將近2年的時間裏，從我們的格力旗艦店開張到現在，從零售、售後、老顧客的回頭率等多個方面得出以下的個人總結：

1、從零售上：有活動搞時，賣機數量就多，沒活動時就靜悄悄，旺季內部安裝工每天加班加點，許多工程要做，外派，有嫌我們給的安裝費過低，供應商沒空送貨，我們沒人手拉貨;由此導致不是沒機裝就是沒人裝的尷尬場面，更讓我們掉失了很多顧客，以後我們一定要做好準備!

2、從裝機的維修率可見，公司內部安裝工沒問題，但是外派的安裝工裝機40%以上都要返工，導致客源的回頭率和公司經濟的損失;對此如何針對加強新安裝工的培訓，進一步減少維修率，進而鞏固老顧客對公司的信心!

3、從老顧客的回頭率上：空調行業最注重的“三分設備七分安裝”，經歷了這大半年，我真的體會到了一台好的空調，安裝不好，好如一台寶馬給你不會開。從統計的數據上看，我們賣出那麼多的空調，屬於老顧客帶來的生意佔比率少於10%。

以下是我接手售後經理這個崗位以來售後的一些工作內容：

一、售後工作職責

1、網點建設方面：

1.與各區域售後服務網點進行信息對接，實現快速有效派工;

2.對各售後服務網點進行人員培訓和技術支持;

3.監督各鄉鎮售後服務網點加強團隊建設，提升售後服務能力，使各鄉鎮售後服務網點具備旺季支援江西力航售後的能力;

2、售後服務方面：

4.及時接收記錄各地報修信息，按就近原則及時給各網點派工;

5.配件的有序申領，舊件返還以及配件費用審核結算;

6.指導並監督各售後網點正確填寫安裝卡和維修卡，按時結算費用;

7.及時回訪各派工信息的完成情況，及時評估考核鄉鎮派工的及時性和有效性，根據實際情況進行獎懲;

二、力航售後現狀

1) 力航售後這一塊兒是一個非常薄弱的環節，一方面是我們的售後網絡不健全，另一方面是配件申領和費用結算緩慢。截止目前，力航簽約鄉鎮網點共41家，絕大多數鄉鎮沒有專業售後服務網點，還是比較原始的“誰經銷誰售後”的方式，但是咱們每個鄉鎮都有兩到三個經銷商，這樣就會造成售後相互推諉扯皮，降低售後服務質量。另外，各網點配件備貨不足，申請配件的流程又比較慢，這樣也影響了售後服務的及時性，造成多次投訴的情況頻發。

2) 再就是費用結算這一塊兒，我們對各鄉鎮網點費用結算流程和操作規範方面的培訓力度和頻次不夠，讓網點產生一種印象就是格力費用結算比較緩慢，進而產生消極情緒。

3) 維修費用結算標準較低，維修這一塊兒本來就掙不到錢，再加上南昌新建縣地域廣袤，需要遠距離維修的情況比較普遍，遠程費給的太低，而且申報費用不能及時到位，造成消極怠工，影響售後服務質量。

4) 新網點開發難度大。新建縣區域售後網點比較少，佔優勢的就是格力的銷量比較大，網點能得到更多的安裝份額。但是建立二級網點很多鄉鎮經銷商是很排斥的，在他們看來二級網點賺不到錢還要隨時準備被罰款。

5) 力航所接管的鄉鎮也較為分散，某一個點出現售後需求，多數情況可能也得跑幾十公里才能到，而且你可能還不知道他什麼東西壞了，需要更換配件的話得打幾個來回，這樣的話網點的費用成本、人員成本就比較高，而且涉及到遠程費這一塊兒公司的成本也比較高。所以，解決方式只能是多開一些售後網點，儘量做到區域全覆蓋。

6) 處理珠海和江西售後派工，協助各鄉鎮經銷商解決售後問題。目前，力航售後部日接收和處理的信息量平均在10條左右，多數是鄉鎮經銷商需要解決的售後問題，珠海和江西方面的派工信息佔兩成左右。

【第2篇】售後工程師2023年個人總結

成為xxxxx公司的售後服務的技術人員，一年以來，我努力工作，完成了全年的工作。現在對一年來的工作總結如下：

1、學好本專業的技術。無論從事什麼樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售後技術這一塊雖説不一定要求的技術要跟研發人員的那麼高，但是最基本的也要知道。起碼客户問起來你能夠立馬回答得出並幫助他們很好的解決問題。一開始我老是説工資怎麼那麼低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那裏，你拿什麼來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之後就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打紮實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那麼的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有慾望的心。特別是售後技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什麼方面，是什麼機械，帶動它的是什麼系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域裏的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什麼都不是，我就是一草根，需要從新學習。

2、學會與人溝通。做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客户的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會説“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外，説話也要小心，儘量的從客户的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客户溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了;這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，儘量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客户會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來‘你到底會不會的’那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要麼不説在現場趕緊解決故障走人，要麼就儘量的往自己知道的扯少跟人家在那裏廢話。

3、事前準備事後總結。在接到客户電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什麼原因造成的，然後從分析中知道大概要準備元器件，工具什麼的。俗話説“成功是為有準備的人的”。完成任務之後，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所應用在什麼機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電壓電流等。最後分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。

還有出差到現場並不沒有別人所説的那麼美好，一個人的旅途總是那麼寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機牀、修得了變頻器、不怕髒、不怕苦、不怕累。這些都是售後技術人員的基本要求。抗得了就勇敢的抗，抗不了就放一旁;畢竟背後還有一個公司，公司裏還有那麼多的夥伴支持着呢!都説售後服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。

【第3篇】售後工程師2023年個人總結

結合20xx年售後維修總體運行情況來看，售後部基本實現了年初擬定的工作計劃。客户的承認是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進的方向。 為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短現對售後服務部工作總結如下：

一、20xx年度售後服務部的主要工作：20xx年售後部營業額：xx萬餘元。毛利：xx萬餘元，平均單車營業額：xx元。20xx年共進廠xx輛，其中潤保xx輛。(具體數據，可根據部門實際情況。)

二、不足之處

售後服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、提高工作質量。

要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。

售後部年終總結(四)

20xx年即將過去，新的一頁就要掀開，回顧過去的一年，在總公司的指導下，通過員工的齊心協力，公司的業績在穩步增長。同時也湧現出一批愛崗敬業，無私奉獻的好員工，他們在自己的崗位上兢兢業業、一絲不苟、他們對客户用心服務、無怨無悔。在新年到來之際，我代表新鄭店向關心支持我們的領導表示忠心的感謝，向在崗位上付出艱辛勞動的全體員工表示親切的慰問。

新鄭店於20xx年正式開工建設，歷時一年多建設完畢並於20xx年x月開始試營業。

在短短的半年裏，從最初新鄭區域人們的不熟悉不瞭解的狀態，慢慢到知曉、接受的現實，從最初車主只是路過檢查問題，慢慢到定點維修和保養，期間經歷了一段艱苦的過程，我們的公司是年輕的，我們的員工是年輕的，在如此有朝氣有前景的企業裏，我們有理由想信，我們的前途將是輝煌的。

回顧過去的20xx：

一、售後維修業績：

1、產值、台次

2、20xx年x月-12月售後部營業額 售後總產值總計：60w

大眾品牌共計：40w，平均客單價：600,其他品牌共計：20萬元;20xx年共進店671台次。

二、售後團隊的構成及人員培養

人才資源現狀：售後部現在全休員工：11人，前台接待：2人，機修：3人，鈑噴：3人，倉庫：1人，售後同樣面臨重要崗位的人員缺失。故20xx年，人才的招募和培養是工作中的重中之重。

三、維修成本

過去的20xx年，機修和鈑噴中材料浪費現象沒有得到有效的監管和控制，造成成本的增加。20xx年將成本控制納入相應制度以保售後利潤空間的化。

四、新員工業務水平欠缺

總結20xx年，因新員工的專業知識不夠專業和廣泛，服務細節有所缺失，在與客户接觸時，他們有時無法提供客户所需的服務，甚至讓客户產生不信任感。所以我們需要加強前台及機修人員的專業知識培訓，提升業務能力，加強技術水平。

五、售後制度不夠完善

回顧過去，我們售後的各項標準流程不是很到位，以致我們容易在細節上犯小錯誤，故今後我們需加強員工對工作的責任心，從而使員工由被動變主動。從現代的服務行業來看，公司想長期穩定發展，服務是重中之重，下一步的工作，加強售後流程化管理，一切服務按標準化執行。

六、客户管理不夠細化

過去的20xx年，售後部在客户維繫方面有所不足，客户在不斷新增時也有着一定量的流失，故新的一年，我們必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客户，發展新的忠誠客户。我們會從日常生活中給這些客户真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上的，讓部分客户如終跟着我們走，真正做到“比你更關心你”。

七、加強5s管理，堅持對機器設備和維修工具的定期維護，及時發現損壞或無法正常動作的設備進行修理，從而提高車間的整體工作效率。

最後請公司各位領導放心，售後部一定確保明年全年的工作任務，爭取超額完成20xx年下達的任務目標。