鑽井工程施工頂驅服務設備管理經驗探討

鑽井工程施工頂驅服務設備管理經驗探討
2004年是頂驅服務不平凡的一年，頂驅增加了三台，挪威MH公司交流變頻500噸頂驅兩台，美國VARCO公司交流變頻250噸頂驅一台。由於原來沒有使用過挪威MH公司的交流變頻500噸頂驅，MH頂驅從安裝、拆卸到變頻系統和VARCO頂驅有很大差異，頂驅服務部在人員沒有增加的情況下，努力完成了首次安裝任務。在大家的共同努力下圓滿完成了2004年的服務任務。
主要的管理經驗如下：
一、       制定頂部驅動系統服務工程師《安全工作規程》
由於鑽井工程施工是一項勞動強度高、危險性大的工作，而頂部驅動系統服務工程師必須每天在鑽井現場甚至鑽台面上工作，面臨很大的危險性，所以我們制定了頂部驅動系統服務工程師《安全工作規程》。
該《安全工作規程》規定了頂部驅動系統服務工程師服務期間（包括路途當中）應當遵守的工作紀律。我們要求每一個頂部驅動系統服務工程師和我們頂部驅動系統服務部簽訂本《安全工作規程》一式兩份，並嚴格遵守《安全工作規程》上的每一條條款。
通過以上措施，既保證了頂部驅動系統服務工程師和頂部驅動系統的安全，同時也避免了鑽井隊人員和設備受到傷害。有效延長了頂部驅動系統的使用壽命。
二、       制定詳細的操作、保養、檢查、記錄規程
由於頂部驅動系統是集電子、電氣、液壓、機械等多學科的複雜大型設備，技術含量很高，為了保證頂部驅動系統正常運轉，我們針對電動、液壓兩種頂部驅動系統分別制定了詳細的操作、保養、檢查、記錄規程，這使得現場操作有規可依，保養有條可查，檢查有章可尋，記錄有表可尊。
通過制定以上頂部驅動系統操作、保養、檢查、記錄規程，有效避免了現場司鑽的誤操作，同時也避免了現場服務工程師漏保養、漏檢查、漏記錄現象。使得頂部驅動系統一直在正確操作、潤滑良好的條件下運轉，有效延長了頂部驅動系統的使用壽命。
三、       加強技術交流
由於頂部驅動系統是集電子、電氣、液壓、機械等多學科的複雜大型設備，屬技術含量高的高精尖設備。為了保證頂部驅動系統正常運轉，必須迅速提高頂部驅動系統服務工程師的技術水平，我們頂驅服務部規定從現場回來的技術服務工程師服務回來之後需寫相應的工作報告。內容包括配件更換情況，出現故障處理情況—沒有解決和最終解決的辦法，電機鋰基脂打注情況，液壓油、齒輪油更換情況，以及對該台頂部驅動系統的整體評價。技術服務工程師服務回來之後至少進行頂部驅動系統技術講座一次。
頂部驅動系統技術是目前國際主流鑽井技術，它取代了傳統的轉盤驅動鑽井技術，具有預防井下複雜，提高鑽井工效等性能，目前境外鑽井與國內重點探井招標大多要求使用頂驅設備。由於頂驅設備集機械、電子、液壓於一體，結構複雜，要求現場服務工程師必須具備多方面的專業技能。
頂部驅動技術服務部通過開展“技術交流課堂”活動，快速培養了一支業務強、技術精的設備技術服務隊伍，技術交流課堂上，各專業的行家裏手各顯神通，將複雜設備分解成多個部分，剖析原理、分析故障。技術服務工程師上井回來後，立即做技術彙報，詳細説明鑽井過程中設備的運行參數、故障處理方法。通過交流把操作規程中十分枯燥的條例細化，明確各類故障發生時的最佳處理方法，最後將這些方法輸入計算機，編成一套現場排障諮詢系統。參加活動新服務工程師均能獨立頂崗，並多次在現場服務中快速排障，受到甲方用户好評。參加活動的老服務工程師進一步提高了自己的維修能力，使自己能更加快速的解決頂部驅動系統運轉過程中出現的硬件及軟件問題。
有了這套系統，第一次上井服務的工程師陳衞國、李軍，在1小時內排除了複雜的變頻系統故障，保證了中石化重點探井普光1井的正常鑽進:；服務工程師龔偉民，在也門服務期間多次成功地處理了電路故障，受到甲方鑽井公司嘉獎；有豐富經驗的工程師張立軍、李東明、趙建剛、馬認琦，現場中善於思考，處理故障中能舉一反三，在也門、沙特等地，多次處理了各類複雜的問題；高級工程師張明全，在沙特的半年時間內，利用“技術交流”經驗，順利的完成了各項任務。
四、        建立頂部驅動系統運轉檔案
為了更好的管理好頂部驅動系統，使頂部驅動系統的使用壽命延長，並更有效的發揮頂部驅動系統的作用，我們給特每台頂部驅動系統建立了運轉檔案。要求服務工程師上井隊之前自己到檔案管理員處領取頂部驅動系統運轉記錄本；從井隊回來之後，立即把現場記錄資料交到檔案管理員處。並在隨後的三天內上交相應的工作總結，工作總結內容包括配件更換情況，出現故障處理情況—沒有解決和最終解決的辦法，電機鋰基脂打注情況，液壓油、齒輪油更換情況，以及對該頂部驅動系統的整體評價。檔案管理員負責分別整理每台頂部驅動系統的運轉情況。
服務工程師出發之前到檔案管理員處瞭解該台頂部驅動系統的整體狀態，易出現的故障情況及處理辦法，電機鋰基脂打注情況，液壓油、齒輪油更換情況，以及對該頂部驅動系統的整體評價，以便決定現場保養、檢查時間，使自己具有縮短處理現場問題的時間能力。
五、        健全培訓制度
為進一步提高頂部驅動系統服務工程師的頂驅服務技術，更好的為鑽井隊服務，我們加強了相關培訓：
1、 英語培訓，以便更深的理解隨頂驅而來的英語資料。以自學為主，集中培訓為輔。
2、 HSE培訓，提高健康、安全、環保意識，建立現代化鑽井觀念。
3、 井控培訓，能及時處理井噴時的緊急情況。
4、 場地救護培訓，處理現場急救情況。
5、 消防培訓，應付現場火災。
以上培訓分期、分批進行，要求每兩年輪換一次。
六、        建立頂部驅動系統服務人才資源庫
為了更好的服務於鑽井隊伍，為了中原石油勘探局在國外的整體利益，特建立人才資源庫。人才資源庫的內容包括：1、業務能力，2、思想道德，3、吃苦精神，4、團結協作精神，5、紀律性，6、大局觀念等綜合素質。通過這項活動，使服務工程師感到有壓力，自覺提高自己的技術服務水平及服務質量。
服務部組織半年一次小評，一年一次大評，並把評選結果和獎金掛鈎。
七、        要求頂部驅動系統服務工程師加強鍛鍊身體
加強體育鍛煉，提高身體素質，是完成頂部驅動系統服務基本條件。因為在鑽井現場出現危險的關鍵時刻，避免危險的唯一途徑是反應快。
加強特長體育鍛煉，頂驅服務部定期組織一些提高身體素質的體育比賽，以加強頂驅服務部服務工程師的凝聚力及完成頂部驅動系統服務任務的能力。
八、       建立頂驅配件管理制度
為了更好的管理使用頂驅，我們建立配件管理制度，統計各種型號頂驅現場常用配件及消耗件使用頻率（更換時間），以及常用配件及消耗件的供貨時間，以便現場人員補充配件及消耗件有章可循。
通過以上制度，可以避免和現場領導發生的不必要的誤會。