橋樑施工中預應力技術的應用研究

橋樑施工中預應力技術的應用研究

【摘要】隨着我國社會主義市場經濟的全面發展、繁榮，科學技術的迅猛發展，橋樑建設不斷擴大。由於預應力技術具有高抗裂、高剛度、高強度、高抗滲透性，使其在橋樑施工中得到廣泛應用。本文則重點分析橋樑施工中預應力技術的應用做簡要分析，以望對後期的施工提供參考借鑑。

橋樑建設作為我國建築建設的重要組成部分，在促進社會經濟發展上具有重要意義。隨着施工工藝的不斷改進，預應力技術憑藉自身特點，在橋樑施工中得到廣泛應用，且具有較高的應用價值。預應力技術在橋樑施工中能夠有效而快速的提高施工質量，其具備的高抗裂、高抗滲透性等性質能夠為施工建設提供技術、質量參考，保障施工安全。

一、預應力技術

在工程實踐中，預應力的應用途徑主要是：在混凝土工程中應用預應力技術，構建適當的預應力混凝土構件，從而使得混凝土構件的諸多拉應力減小或抵消（預應力、外在力量）；混凝土的抗壓強度需要藉助預應力技術，彌補其抗拉強度的不足，使受拉區內的混凝土得以延緩開裂速度。眾所周知，公路橋樑的施工採用的是混凝土施工建設，但是，在真正的時間過程中，預應力混凝土構件主要是一些高強度的混凝土和高強度的剛才，這就要求在實踐過程中，混凝土的結構一定要具備較強的抗裂能力，且選取強度高、剛度大、抗疲勞性能好、抗剪能力強、抗滲透性能好的建設施工材料，這樣也能促進節約鋼材、節約混凝土、降低自重、減小結構的截面尺寸、防止建築物開裂等，在一定程度上説，預應力技術在公路橋樑中的應用，能夠使公路或橋樑的整體美觀度提升，且使得其經濟牢靠，公路橋樑的使用壽命也會大大延伸。

二、預應力技術在橋樑施工中的應用

1、結構設計

公路橋樑建設，其中一項重要的工作便是預應力混凝土結構設計。在對預應力混凝土結構的設計中，要充分的結合公路橋樑施工的實際需要，並且要嚴格遵循施工設計規範。一般而言，預應力混凝土結構的承載能力以及建設完成後實際的使用情況都是結構設計中最為突出的部分。對技術的應用，在施工前，要對各個階段的結構強度以及材料應力進行精確驗算，這樣能夠保障施工的規範性、安全性、可靠性，這也是預應力混凝土結構設計最為顯著的工作項目。在真正的實踐應用中，為了進一步的確保混凝土結構的不變形、不影響公路橋樑的正常使用以及不影響整體美觀，在設計之初，要對混凝土結構的安全度以及支撐能力進行精準的驗算，與此同時，要保證預應力不超過實際的可操作範圍。另外，在預應力技術的應用過程中，要嚴格控制預應力的撓度值，不能越過規定的可操作範圍。

2、施工受彎結構

在施工過程中，對受彎結構進行預應力技術的應用，能夠利用預應力技術的強度高、施工簡便的特點，使受彎結構增強自身的施工可操作性以及提高受彎結構的高抗裂性，避免造成損失。一般而言，預應力技術中的碳纖維強度要想獲得最終的盈利，則要依靠混凝土應變的增值量。在施工的過程中，若發現混凝土應變增值量的初始值比較大的話，則會嚴重破壞碳纖維強度，且碳纖維強度的施工優勢發揮受到嚴重製約，甚至根本發揮不出應有的效果。針對這一現象，我們可以利用預應力技術嘉慶初始拉應力，使得碳纖維材料的強度能夠適應實際的施工需要，且能夠有效防止混凝土應變增量的初始值對你碳纖維強度的破壞，保障公路橋樑施工項目的順利開展。

3、加固工程

目前，公路橋樑項目的建設施工存在一大部分屬於加固工程，而預應力技術在這些建設項目中的應用，主要是利用預應力技術自身的高抗裂、高剛度、高強度、高抗滲透性等性質或特點對這些工程進行承載能力的提升，改善公路橋樑的使用性能，其中提升公路橋樑的承載能力主要是改善或補強建築構件結構的性能，達到延長公路橋樑的實際使用壽命的目的，且要滿足當今社會，日益增長的交通運輸需求。從公路橋樑的實際施工情況來看，對其進行加固的措施主要有：加強橋面的補強層、加固橋體的外預應力以及改變橋面的結構受力體系。當前較為常用的預應力加固技術主要有一、體外預應力加固技術。利用鍍鋅軟鋼絲束和氧化鋁聚糖樹脂砂漿對橋樑施加預應力，能夠有效地調整橋樑的受力結構，且施工過程非常的簡便，不需要限制車輛通行。在體外預應力加固技術施工前，需要對橋樑加固部位進行清潔，測量定位，確定橋樑彎折位置；然後根據施工要求將鋼筋彎折並安裝固定；在模板端部用高壓氣流進行鑽孔的清掃，將結構膠注入，放入螺栓，在錨板安裝完成後擰緊螺母；採用張拉的方法對鋼筋進行張拉，先進行橫向的張拉，張拉前要在轉折處敲緊支撐墊板。在縱向張拉時，要保持張力與預應力的一致，預應力達到要求後，固定住螺栓；張拉後對鋼筋進行防腐和防火處理，用高強度混凝土包裹。

4、預應力工具的選擇

在預應力技術的應用中，要對鋼絞線及錨具進行合理的選擇，對於鋼絞線的選取，要選擇經濟高效、便於施工的低鬆弛鋼絞線，它是一種實用價值超高的、能夠有效提高建築結構的輕便性、能夠改善並提高建築美觀度的建設所需鋼材，已經被廣泛的應用於公路橋樑的施工建設中。而對於錨具的選擇，主要選取機械錨，其產生的預應力主要存在與鋼材的端部，它的應用領域比較廣泛，在建設施工的過程中，能夠應用於各個施工範疇內，它在應用的過程中，對應力的損失較小，且連接方便，適合於公路橋樑施工。

結語：

綜上所述，隨着我國社會主義市場經濟的發展，公路橋樑建設水平的提高，我國公路橋樑建設對技術、質量的要求也越來越高。預應力技術作為一種有效的、能夠提高公路橋樑建設質量的先進技術，已經在我國公路橋樑建設中發揮了重要作用，且它的發展應用速度出人意料。在橋樑施工中應用預應力技術時，應遵循橋樑施工工藝，提升人員的施工素質，加大預應力技術的投入力度，提供技術支持，最大限度確保橋樑施工質量，保障車輛及人們安全出行。

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