LNG裝車安全操作技術規程

LNG裝車安全操作技術規程

LNG理化性質:

1、名稱：液化天然氣 （主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，甲烷對人基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷達25％～30％時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調。若不及時脱離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品，可致凍傷。 其體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右）

LNG的危害：

1. 甲烷對人基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷達25%-30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調。若不及時脱離，可致窒息死亡。

2. 甲烷沸點-161.5℃ ，皮膚接觸可致嚴重凍傷。

3. 危險特性：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險，與強氧化劑接觸劇烈反應。

4. 燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳

5. 環境標準:空氣中有害物質的最高容許濃度 50mg/m3

應急處置及防護措施：

泄漏應急處理

迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，並進行隔離，嚴格限制出入，切斷電源、火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，戴低温手套、穿低温防護服，儘可能切斷泄漏源，合理通風，加速擴散。泄露的介質進入廢液收集池，及時聯繫啟動LNG裝車站泡沫液系統，對泄露的LNG在廢液收集池進行集中處理。

防護措施

1.拆、裝鶴臂嚴格使用防爆工器具。

2.使用低温防護手套，使用低温防護面具。

3.正確穿戴低温服進行作業。

急救措施

1.皮膚接觸：若有凍傷，就醫治療。

2.吸入：迅速脱離現場至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如呼吸困難，輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸，就醫。

3.滅火方法：切斷泄漏介質，若不能立即切斷泄露介質，則不允許熄滅正在燃燒的介質，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、乾粉。

LNG裝車操作規程:

1. 檢查進站槽車（確認槽車罐體使用證、道路運輸證及駕駛員和押運員從業資格證等證件有效並且人證相符）。

2. 對槽車進行車輛狀況和安全附件進行檢查，確認槽車符合裝車條件，罐內餘壓小於0.2Mpa，填寫LNG裝車記錄本。

3. 指引槽車駛入裝車停車位熄火，駕駛員交出車輛鑰匙，用三角墊木固定槽車位置，連接靜電接地線。

4. 充裝鶴臂液相接口與槽車液相接口連接，並用氮氣吹掃置換，帶壓開關放空閥，置換連接處鶴管內空氣，（不少於3次），先關閉放空閥，再關閉氮氣吹掃閥，鶴管置換結束。

5. 打開氮氣充壓閥，對鶴臂衝壓至0.5mpa，氣密，確認連接可靠。

6. 控制裝車泵出口壓力不低於0.3mpa，確保泵後壓力不低於槽車壓力，LNG能順利進入槽車。

7. 緩慢稍開槽車上進液閥，對槽車進行預冷，待槽車壓力下降到0.1mpa以下，説明預冷結束。

8. 通知中控準備裝車，對裝車泵提頻率，頻率不超90HZ，全開上、下進液閥，同時關閉迴流閥，對槽車充裝。

9. 槽車充裝量達到90%時，微開槽車測滿閥待有液噴出，關閉槽車下進液閥，關閉鶴臂液相閥，打開氮氣閥門，將管道殘液由上進液閥吹掃進槽車，後關閉上進液閥同時關閉氮氣閥，打開放空閥泄壓後拆除裝車臂與槽車連接口。

10.充裝完畢，車輛靜置3min後，槽車壓力、液位穩定後，拆除靜電接地線，移除三角木，將鑰匙交還駕駛員，指引駛出。

裝車區同時作業人員不得超過9人。

LNG裝車安全管理規定:

為了加強LNG裝車安全管理,杜絕操作環節中安全隱患,保證人員和財產安全,特制定本規定:

1. 進入廠區車輛,必須具有危險化學品運輸證等相關證件,並按規定進行登記。

2. 車上人員攜帶的打火機、香煙及手機等火種交由門衞；車輛進入廠區時，必須在排氣管安裝阻火裝置，進入裝車台槽車必須在指定位置停車，熄火併手剎制動，操作人員連接靜電接地線和氣液相管。

3. 裝車過程中，操作工和司機不得離開裝車台，要隨時注意槽車和裝卸台壓力、温度變化，與軟管保持兩米以上安全距離；嚴禁充裝過程中槽車現場放散。如遇槽車壓力高於0.5MPa還有繼續上漲趨勢時應及時報告值班長及相關技術人員。

4. 裝車過程中嚴禁煙火，使用不易產生火花的防爆工具。

5. 雷雨天氣，附近有明火，嚴禁裝卸車作業。

6. 管道設備出現漏液等異常情況時，應立即停止裝車作業並採取相關安全措施。