壓縮機試車作業指導書

壓縮機試車作業指導書

1 範圍

本作業指導書是為了進一步規範和加強壓縮機組試車作業管理，使各項工作標準化、規範化、流程化。

2 規範性引用文件

2.1 《城鎮燃氣設計規範》GB50028-2006

2.2 《汽車加油加氣站設計與施工規範》GB50156-2002

2.3 《化工用往復活塞式壓縮機》HG/T 3184-1987

3 術語和定義

3.1 性能參數：能表徵壓縮機運轉性能的各種參數。如壓縮機的排氣量、吸氣壓力、排氣壓力、軸功率、效率、吸氣温度、排氣温度、冷卻水進出水温度、排氣量調節範圍等。

3.2 潤滑油過濾器：在壓縮機循環油系統中，過濾潤滑油中夾雜物所用的器具。

3.3 氣閥：安裝在汽缸上，用於控制吸氣或排氣過程的閥門部件。

4 操作內容

4.1 試車前檢查、準備工作

4.1.1 檢查各連接部位是否聯接牢固。

4.1.2 檢查氣路、油路、水路是否清潔暢通。

4.1.3 檢查電路是否連接正確，各線路接頭是否連接可靠。

4.1.4 檢查曲軸箱油池及注油器油位是否正常。

4.1.5 盤車檢查有無運動干涉或撞擊現象。

4.1.6 檢查氣路各處閥門的開關情況，使壓縮機處於空載啟動的狀態。

4.1.7 檢查各種儀表、安全閥和繼電保護裝置是否處於完好狀態。

4.1.8 檢查保護裝置，滅火器是否齊全有效，並擺放在指定位置。

4.1.9 瞬時啟動電動機，檢查其旋轉方向是否正常（從齒輪油泵側看為逆時針旋轉）。

4.2 壓縮機試車

4.2.1 空負荷試車

操作人員應掌握安全裝置和控制儀表的功能。

打開電控箱上的電源總開關，各種功能的指示燈亮。

進入PLC 控制櫃手動控制程序，採用手動點動啟動方式逐一檢查各電機的旋向是否正確，否則應予糾正。

脱開天然氣進氣管和壓縮機組的一級進氣管的聯接。

打開循環冷卻水截止閥，循環冷卻水進水總閥，並在總出口處調節好水量。

啟動注油器、水泵。

啟動壓縮機主電機。主電機瞬時斷續啟動2～5 次，檢查壓縮機轉動情況是否正常，檢查有無振動和異常聲音。

空負荷試車時間為1～2 小時左右，在此期間應隨時檢查運轉部位的温升和潤滑情況；機身油池內的油温是否過高、整個機組有無振動、緊固件是否牢固、冷卻水是否暢通、齒輪油泵油壓是否正常、注油器注油情況是否正常等。如發現有不正常情況，應立即停車檢查，修復後再進行空負荷試車。

4.2.2 負荷試車

在空負荷試車合格後進行負荷試車，負荷試車介質為空氣。通過負荷試車驗證壓縮機使用性能和可靠性。

開車後應緩慢升壓，可按5MPa→10MPa→15MPa→20MPa→25MPa依次升壓，每次升壓應在機組穩定運行30 分鐘後進行。在25MPa 壓力下連續運行8 小時，認真觀察運行情況，如有異常應立即卸壓後停車檢查。

4.3 氣路系統置換採用氮氣置換。

4.4 天然氣負荷試車

4.4.1 天然氣負荷試車應緩慢升壓，可按5MPa→10MPa→15MPa→20MPa→25MPa 依次升壓，每次升壓應在機組穩定運行30 分鐘後進行。在25MPa壓力下連續運行8 小時，認真觀察運行情況，如有異常應立即卸壓後停車檢查。

4.4.2 天然氣負荷運行中應注意以下事項：

齒輪油泵壓力是否正常。

及時排放油水分離器的積水和油污。

各級進排氣温度、壓力是否正常。

各運動摩擦部位温度是否正常。

運行中出現異常情況應立即卸壓停車檢修，檢修合格後重新進行連續負荷運行。

4.5 運行檢查

4.5.1 壓縮機在正常工作期間，各級油水分離器應定時排污。

4.5.2 調整氣缸的注油量（即調節注油器每分鐘油滴數），使耗油量保持在正常範圍。新機器在開始運轉時，為克服磨合過程中出現的嚴重摩擦，在剛開始運轉的前500 小時，潤滑油應比正常運轉時加倍供給；在500～1000 小時之間，注油量應逐漸減少，到1000 小時後可調至正常耗油量。

4.5.3 向機身油池加油儘量不要在壓縮機運轉時進行，定期定量加油，使油位高度保持在一定的水平內。

4.5.4 監聽壓縮機各部位的響聲是否正常，如有異常應及時檢查並排除。

4.5.5 巡視壓縮機運轉情況，每隔1 小時將各種觀測數值填入記錄表。

4.6 試車過程緊急事故處理

發現下列情況之一時，應緊急停車進行檢查和處理：

4.6.1 級間排氣壓力、温度超過允許值，並繼續升高。

4.6.2 突然停水、斷油、斷電。

4.6.3 嚴重的異常響聲或發現機身、缸體有裂紋甚至斷裂等異常情況。

4.6.4 電動機出現明顯的故障。

4.6.5 危及機器或人身安全時。

5 風險提示

6 應急處置

6.1 當事人或現場人員發現事故發生後，首先大聲示警，報告現場負責人，然後利用各種通訊方式報告應急小組組長，並依據現場情況啟動相應的應急預案，控制事故的發展擴大，同時等待應急小組救援。