蓋板涵施工方案

目錄

第一篇：鋼筋混凝土蓋板涵施工方案第二篇：箱涵與蓋板涵的區別第三篇：圓管涵施工方案第四篇：箱涵施工方案第五篇：圓管涵施工方案更多相關範文

正文

第一篇：鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

塘承高速公路一期工程第四合同

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

一、工程概況

k11+550鋼筋混凝土蓋板涵，全長34m，蓋板涵與線路中線成度正交。蓋板涵採用mu30漿砌片石基礎護底，mu30漿砌片石台身，c30鋼筋混凝土蓋板、c30鋼筋混凝土支撐樑，三氈二油防水層。

二、蓋板涵的施工方法

鋼筋混凝土蓋板涵一般施工程序為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工→台身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。

（1）施工準備：開工前，根據設計圖紙，結合現場實際地形、地質情況，對涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等進行復核、定位。當涵底設計高、涵位、角度等與實際不符時，經報請設計單位、監理同意後，根據實際作適當調整。在既有排水溝、渠中修建的涵洞，先挖好排水溝，或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時根據涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。

（2）涵洞基礎施工：基礎開挖採用人工配合機械開挖，人工清基。開挖過程中，遇有地下水滲出時，在涵洞基坑上下游對稱坑角處設集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承載力不符合設計要求小於0.3mpa時，經報請設計、監理單位同意後，按要求採取加固處理措施。當地基承載力滿足設計要求大於或等於0.3mpa時，將挖至標高的基底用人工修鑿整平，報請現場監理工程師驗收合格後，開始放樣施工基礎。

（3）涵洞牆身施工：mu30漿砌片石牆身採用就地砌築工藝。砌築石塊時應符合下列規定：1）應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。

2）石塊的抗壓強度不應低於30mp a及混凝土的強度。3）石塊應清洗乾淨，分佈均勻，淨距不小於150mm。片石砌築完畢後，立即用草袋覆蓋並灑水養護。沉降縫按圖紙要求每4~6米設置一條，並使沉降縫貫穿整個斷面，保持涵洞基礎和牆身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯。填縫料採用瀝青木板或瀝青砂填塞緊密，沉降縫寬度為20mm。

（4）鋼筋混凝土蓋板預製及安裝：鋼筋混凝土蓋板在涵位處路基上或附近擇

地預製。每塊預製蓋板寬均按99釐米施作，當預製蓋板達到設計強度的70%後，方可脱模堆放和運輸，達到設計強度的100%且涵台身強度達到設計強度的70%以上時，方可進行安裝，成品安裝前，先檢查成品及坐墩台的尺寸。安裝後，蓋板上的吊裝孔要以砂漿填塞，板間1釐米寬的縫用水泥砂漿填塞。為便於安裝時辨認蓋板上下面，預製時務必在板端頂部設置為5×5釐米的倒角。安裝蓋板前，認真檢查蓋板和涵台尺寸、標高，確保板的兩端與涵台搭接不少於設計值。鋼筋混凝土蓋板採用吊車安裝。安裝時蓋板支承處用砂漿抹平，蓋板用鋼絲繩捆綁起吊，吊裝位置設在距兩端40cm處。

（5）支撐樑施工：涵台支撐樑施工與涵台基礎同時進行，支撐樑必須與涵台基礎砌石互相咬合。

（6）台後回填：涵台台後填土應在蓋板安裝完畢後進行，嚴格按壓實度要求分層填築碾壓，碾壓不到部位可採用填築碎石或砂性材料分層填實，並注意兩邊對稱進行。

（7）兩側回填：涵洞兩側回填在涵底鋪砌及預製板已安裝且其強度達到設計強度100%時，並經監理工程師同意後再進行。回填時，在不小於2倍孔徑範圍內，按照設計要求的填料分層、對稱夯填，並使其相對密度達到95%。對大型碾壓機具壓實較難部位，配合採用小型機具和人工輔助夯實，禁止採用大型機械堆土築壓和在涵身一側夯填。

涵頂填土在安裝砂漿強度達到100%以後進行，第一層填土最小厚度和壓實厚度分別不小於30cm和20cm，填築時避免劇烈衝擊。涵頂填土達到設計或規範要求必須大於0.5~1m時並經監理同意後，施工機械、車輛方可通行。

三、蓋板涵實測項目

四、質量保證措施

1、質量保證的組織措施

（1）我們把質量目標作為全面標準化的重要內容，在施工中我們將貫徹iso9000標準，在業主和監理的指導下嚴格iso9000質量體系文件運行。將質量目標作為項目標準化管理的重要內容，通過全員、全方位全過程的質量控制，確保質量目標的實現，做到幹一項工程留一批精品。

（2）建立完善的質量管理體系和質量保證體系，行政管理對工程質量和進度的作用是至關重要的，設立科學合理的工程管理機構是充分發揮各個部門職能的前提條件，為確保工程質量，我們成立了以項目經理負總責的質量創優領導小組和以項目總工程師負專責的技術管理體系，建立項目經理部工程技術部、工程隊質檢工程師、工班質檢員三級質量管理網絡。科學嚴格地制定各工序、施工工藝的質量預控措施，實施標準工法作業。

（3）嚴格執行質量終身責任制，認真貫徹國務院辦公廳、國辦發[1996]16號《國務院辦公廳關於加強基礎設施工程質量管理的通知》及國務院2014年1月30日頒發的《建設工程質量管理條例》精神，嚴格實施質量負責制和質量終身負責制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質量意識，堅決做到獎優罰劣，規範化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。

2、 施工質量保證的技術措施

（1）把工程質量控制貫穿於施工的全過程，在施工準備階段、施工階段和工程完工的驗收階段進行全面的質量管理，並把重點放在第一，二階段。同時建立以項目總工程師負責的施工技術質量管理體系。

（2）項目經理部配有足夠專業技術、質量、測試人員，定員定崗定責，施工前項目總工程師組織有關技術人員詳細審核設計圖，瞭解設計意圖，制定科學合理的施工技術方案。嚴格按照施工設計圖、技術規範的要求進行施工。質檢工程師和各專業工程師，深入現場，指導監控各作業面的施工全過程。嚴把質量關，及時發現和解決問題，做到防患於未然，強化工序、工種、工藝的質量控制，對關

鍵工序施工工藝開展qc活動，組織技術攻關，確保工程質量。

（3）對重點、難點的控制性工程編制實施性的施工技術方案，並上報各級審批，並按審批意見進行修正完善。經上報批准後方可實施施工。

(請繼續關注好 範文網)（4）建立施工技術交底、技術交底複核、及隱蔽工程驗收制度。每個單位、分部、分項工程開工前，均進行詳細的技術交底，讓施工人員明白施工設計意圖，工序、工藝、質量要求。凡分項工程的施工結果被後道施工工序所覆蓋均進行隱蔽工程驗收，並及時填寫驗收記錄，作為檔案資料保存。

（5）技術交底與技術複核、隱蔽工程驗收流程：技術交底--交底複核--互檢--自檢--填寫驗收記錄--專檢--監理檢驗。

3、工程材料的質量保證措施

（1）嚴格控制外加工、採購材料的質量，各類建築材料到現場必須由工程技術部、試驗中心組織有關人員進行抽樣檢查，發現質量問題立即與供貨商聯繫，直到退貨。

（2）搞好原材料二次複試取樣、送樣工作，水泥必須取樣進行物理實驗工作。鋼筋原材料必須取樣進行物理實驗，進口鋼筋除物理實驗外，還需進行化學成分分析及可焊性試驗。

（3） 做好現場材料的標識材料的追溯工作，對進入施工現場的材料，按分類堆碼，然後對其檢驗狀態進行標識。標識材料是否進行過取樣複試工作，檢驗後是否合格，對材料使用部位進行記錄，實現工程材料的可追溯性。

4、安全保證措施

（1） 健全保證體系，加強安全管理。實行項目經理部、施工隊和作業班組三級安全管理，項目經理部和施工隊設置專職宣傳員，班組設兼職宣傳員，形成上下齊抓共管的安全管理網絡。制訂安全措施和目標，定期或不定期組織安全檢查，並進行安全標準工地建設。

（2）加強思想教育工作，提高全員安全意識，認真貫徹執行“安全第一，預防為主“的方針和安全生產工作條例，結合本工程特點，每項工程開工前需進行系統安全教育，施工期間經常組織法制教育和安全生產教育，對忽視安全工作的個人和集體進行批評教育，並按規定進行處罰。加強安全生產的宣傳工作，提高全員的安全意識，把安全工作落到每道工序，每個環節中去，確保工程順序進行。

（3）項目經理部在計劃、佈置、檢查、評比、總結生產任務的同時，計劃佈置、檢查、總結、評比安全工作。

（4）每月安排施工計劃的同時，針對施工計劃安排安全工作的情況，佈置本週的安全工作計劃。

（5）每月召開總結生產任務的同時，總結上月的安全工作並佈置落實本月的安全工作措施。

（6）根據工程進度情況和時令季節情況，組織進行施工階段性安全大檢查及季節性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，並落實到部門和人員。

（7）主要施工部位推行安全崗位責任制，加強安全巡迴檢查。

（8） 嚴字當頭，對事故隱患即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以消除，形成人人遵守規章制度的風氣，開創良好的安全施工環境。

（9）安全標準化管理：施工用電管理標準化、起重高空作業防護標準化、臨時防護標準化、安全作業標準化、安全標誌標準化。

（10）貫徹與經濟掛鈎的安全工作責任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責。

（11）嚴格執行事故“三不放過“的原則，即事故原因不清不放過，羣眾和責任者沒有受到教育不放過，沒有防範措施不放過，對事故及時上報和組織調查分析處理，避免事故的重複性發生。

（12）施工設計、施工方案、作業方法、工藝流程要科學合理，技術安全可靠。

（13）認真組織全體員工學習《建築安裝工程技術規範》、《道路施工安全技術》、《公路橋涵施工技術規範》及《公路工程施工安全技術規程》。

（14）制定周密可靠的安全技術措施、安全操作規定，並嚴格認真貫徹執行，施工中加強安全教育和經常性的檢查。

（15）機械設備運輸等作業人員施工時，嚴格按《施工機械作業安全技術》、〈汽車運輸安全技術〉、〈施工用電安全技術〉等有關規定施工，禁止非司機動用機械設備。

第二篇：箱涵與蓋板涵的區別

箱涵與蓋板涵的區別

箱涵是多次超靜定結構結構穩定性好適宜於地基承載力較弱處蓋板涵是靜定結構適宜地基承載力較好的地方。在部分地區考慮到經濟比較蓋板涵比箱涵經濟箱涵與蓋板涵的區別1、箱涵為超靜定結構蓋板涵為靜定結構兩者配筋大不同

2、箱涵要求密封性蓋板涵不要求3、箱涵要求地基承載力低小於200kpa的都可以蓋板涵要求至少大於200kpa4、箱涵可以做到很大跨徑公路穿越鐵路整體頂推施工蓋板涵最大跨徑現在一般為6米5、箱涵可以做成無覆蓋明涵蓋板涵至少要有0.5米的覆蓋。再就是鐵路中箱涵多高速公路中蓋板涵多因為鐵路的路基寬度小但是承載要求高高速公路路基寬承載力要求相對較低所以通常箱涵涵身不長而高速公路的蓋板涵很長我們這的蓋板涵長的都有42m多因為軟土地基沉降大箱涵整體性好過蓋板涵箱涵是超靜定結構蓋板涵是靜定結構受力好1、蓋板涵對地基的承載力要求高在施工牆體和蓋板後在由鋪地使蓋板涵形成一個整體箱涵對地基承載的要求低於蓋板涵要是流量不大和不要求通行的可以改為圓管涵。2、同等長度的蓋板涵的造價要低於箱涵洞。

第三篇：圓管涵施工方案

圓管涵施工方案

一、施工準備

1、熟悉圖紙，進行技術交底。

2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標高，定出基坑開挖範圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定並妥善保護。

3、根據設計和有關施工規範要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，並按設計和有關規範取樣進行原材料檢驗，經檢驗合格的原材料由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。對有資質信譽的涵管廠家進行協商定購圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質量。

4、根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑開挖 首先按照安全、技術交底，採用人工開挖探溝，確認無任何管線後，方可 採用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖並保持邊坡坡度正確，深度大於4m的圓管涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計基底標高或邊坡邊界，預留300mm厚土層，用人工進行清理至設計標高。基坑挖好後，對坑底進行中線抄平、修整。基坑開挖到設計標高後立即進行地基承載力試驗並報請監理工程師檢驗。

2、墊層施工 基坑清理乾淨後進行墊層施工，採用c15混凝土，施工後檢查是否滿足規範和設計要求。

3、基礎施工 重新放設縱橫軸線，用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行細部放樣。混凝土由拌合站集中拌合併按圖紙和規範澆築管座基礎，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

4、涵管吊裝 待基礎砼強度達到75%以上時，開始用吊車對涵管進行吊運、安裝，吊運、安裝過程中不得撞擊管節，避免破損。安裝涵管時從下游開始，使接頭面向上遊，每節涵管應緊貼於基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無髒物，無多餘的砂漿及其雜物。

5、澆築管壁處外側砼 先將涵管固定，支模後兩側砼同時澆築。

6、接縫 涵管接縫寬度不大於5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。

7、洞口砌築 砌體應分層坐漿砌築，砌筑前應做好砂漿封面，然後才進行砌築。砌築完成後，應進行勾縫。

8、回填 安裝符合要求且砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時及時回填，材料採用批准的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大於15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。

第四篇：箱涵施工方案

k0+226箱涵施工方案

一、 施工方案及要點：

（1） 基礎及墊層：

a、 精確測量放線，做好樁點固定保護，並經監理工程師檢查驗收；

b、 在修建涵洞旁挖一道臨時水溝排水，需通車路段埋設15~20m圓管，以便車輛通行；

c、 基坑開挖時不得超挖、欠挖，開挖後通知監理工程師驗槽和進行觸探試驗。要求地基承載力不小於120kpa，即可進行素砼墊層的施工，否則作設計變更；

d、 施工c10素砼墊層，注意控制長、寬、厚度，變形縫每隔20m設一道，縫寬3cm。

（2） 底板鋼筋綁紮、支模、澆築

a、 砼墊層施工完畢並達到一定強度後，在砼墊層表面放出底板邊線，即可進行鋼筋綁紮工作，鋼筋錨固及搭接長度嚴格按照規範及設計圖紙施工；

b、 模板應灑水潤濕，靠砼一側塗隔離劑，注意不得沾污鋼筋和其它預埋件，保護層用砂漿墊塊製成；

c、 底板砼澆築分層澆築，澆至高出底板50cm以上側牆處。砼坍落度控制在5~7cm，砼用機械拌和，時間不少於2min；

d、 砼振搗採用插入式振動器振搗，當砼不再有顯著沉落，且沒有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，並已泛漿表面砼振動時間足夠。振搗時間為20~30s。

（3） 側牆、頂板砼澆築

a、 側牆、頂板鋼筋綁紮、支架、模板安裝等工作完畢後，可進行砼澆築工作，注意變形縫兩側砼不能同時澆築，先澆一側砼，待強度達到5mpa時，拆除模板，再築另一側砼。變形縫處砼必須振搗密實，設專人負責止水帶附近搗實和排氣。

b、 砼自由下落的高度不大於1.5m，否則採用導管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產生離析。

（4） 拆模及養護

a、 側模在砼強度達到2.5mpa時即可拆除，承重模板需在砼強度達到設計強度70%以上方可拆除（可以用試件強度或回彈儀測得砼強度），氣温在+200c時需11.5d，+250c時需8.5d，+300c時需6d，+350c時需

4.5d。跨徑小於3m樑板底模拆除只要達到設計標號50%時可拆除。

b、 砼養護工作在砼澆築後4～6 h後進行覆蓋、灑水，拆模後保持砼表面濕潤不小於14d。

（5） 八字牆進、出水口砌築

片石和砂漿質量必須滿足設計和規範要求，附屬工程尺寸符合施工圖設計要求，砌體砂漿應飽滿，砌體外觀美觀，涵底鋪築漿砌片石縫隙間填滿砂漿防止沖刷，翼牆和側牆設沉降縫斷開，縫隙寬1～2cm，縫內填瀝青麻絮。

（6） 台揹回填

a、 台揹回填在砼達到設計強度70%以後，方可進行填土。材料選用含砂質粘土對稱均勻回填，25cm一層，分層填築，分層壓實；

b、 如地形條件不允許，台揹回填材料可用石粉，採用水密法振實，回填範圍底寬不少於2m，頂寬不少於（台高+2m）。

第五篇：圓管涵施工方案

鋼筋砼圓管涵施工方案

一、 工程概況

涪陵區武陵上至太陽坳森林防火通道工程公路第一標段，起點位於武陵山鄉場鎮西側本路線起點 k0000 位於涪陵區武陵山鄉場鎮西側，經紅春堂、回頭灣、牛角尖、作坊、石槽水，終點 k23226.897 止於太陽坳。第一合同段，終點樁號 k6678.897，路線全長 6.68 公里。 一標段路線樁號為 k0000k6678.897，本標段設計鋼筋砼圓管涵 15 道。 設計要點： 本標段全為單孔鋼筋砼圓管涵。 孔徑：0.75、1 米 坡度：1 設計荷載：公路ⅱ級 涵頂填土高度:大於 0.5 米

二、施工材料及試驗：

1、砂墊層： 圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石，應具有良好的透水性，不含有機質、粘土塊和其它有害物質。含泥量不得大於 5，且必須報驗監理工程師合格後才可使用。

2、管基、帽石、一字牆混凝土其配合比必須經報監理工程師批准合格後才 可以使用。

3、洞口鋪砌、截水牆為 7.5 號漿片石，片石必須安規定送檢。4、混凝土管節：

a、我部混凝土管節將委託質量、信譽高的專業生產混凝土管節的構件廠生產，在生產前將其資質向監理工程師及指揮部申報，在取得指揮部及監理工程師的批准後才可進行預製、生產。在生產過程中將進行嚴格跟蹤監督，嚴把質量關。各種原材料必須抽樣檢測合格後方能使用，混凝土必須嚴格按照施工配合比計量施工。

b、在混凝土管節進場後，馬上請監理工程師進行檢查，並填報建築材料報驗單（附相關檢驗資料）報監理工程師批准。 5、在澆築 c30 管基混凝土和 c30 帽石、c20 一字牆砼時，及時安排我部試驗人員按規範要求進行混凝土試塊的製取。

三、施工工藝及施工方案：

1、施工前準備：

a、在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，並在適當位置進行保護。據此進行涵洞的施工放樣。

b、根據放出的軸線與現行的排灌系統進行現場核對，如有涵洞位置、標高與設計意圖不相符的地方立即上報監理工程師。待經有關部門批覆後方可進行施工。

c、在涵洞附近路基範圍以外不易碰到的地方加密一水準點，以此進行施工標高的測量和複核。 d、如果涵洞所在位置處在現有排灌水系處，應將原有水系進行改道或必要時進行圍堰處理，採用草袋進行圍堰，然後進行基坑開挖和清淤。 e、做好原材料的檢測及臨時用電準備工作組織機械設備進場。

2、測量放樣： 在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線控制樁並報驗測量監理工程師進行檢驗。

3、基坑開挖： a、基坑開挖採用人工或人工配合挖掘機進行，挖方邊坡採用 1：0. 5（如 ，從基坑中挖出的素土按監理工程師指定的地基坑坑壁牢固可將坡度適當放大）點進行堆放。 b、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時將滲水排除。 c、開挖深度嚴格按設計標高進行控制，如在施工過程中進行了超挖，則用中粗砂回填。

3、砂墊層施工： 回填管基底部的砂墊層採用中粗砂填築，砂墊層採用人工回填，採用水密法使其密實，其施工方法為先將砂墊層灑水至飽和狀態，然後將砂墊層滲流水從集水坑中抽出使砂墊層達到密實狀態。

4、管底以下管基砼澆注：

a、砂墊層填至設計標高施工完畢後，應在其上精確放樣立模後進行管基第一層砼和端牆基礎砼的澆注，砼採用拌和站集中拌和，使用溜槽進行澆注，採用插入式振搗器進行振搗，在振搗密實後用木抹子仔細找平，此時注意用 3cm 厚木板按每 4-6 米設置一處沉降縫且必須與日後施工混凝土管節接逢對齊，在混凝土終凝後及時將木板抽出並用中粗砂將沉降縫填塞滿。

b、施工時管底以下管基砼澆注標高比設計管底標高低 2cm 左右。

c、在圓管涵管節安裝前安排專人對已施工完畢的管底以下管基砼進行鑿毛處理。

5、管節安裝：

a、安裝管節前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，並測放出每一節管的接頭位置。安裝時以此作為控制每一管節的具體位置。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節的配置以及洞口端牆的精確位置。

b、採用 挖機從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時注意保護管節端頭不被鋼絲繩損壞。管節平穩安放在管基上用混凝土墊塊墊好後，摘下鋼絲繩，用撬槓緩緩移動混凝土管並適當調整墊塊直至兩管整齊對接，並注意兩管接頭處內側管底平順、不錯台。

c、沉降縫處管縫處理措施： 兩管節之間縫寬為 11.5cm，在兩管節對接完成後，設置防水層，防水層寬為 15cm 其設置方法為： 先在兩管節縫寬內用瀝青麻絮賽滿，然後用四層瀝青浸製麻布將麻繩包裹好，並用四根粗鉛絲將其繞管壁牢固捆綁好。 d、非沉降縫處管縫處理措施： 將管縫緊密對接。

6、剩餘管基砼的澆注： 管節安裝完畢後，在已鑿毛的管基上支立模，澆注管基第二層砼。採用插入式振搗器振搗，使管底三角區砼充分密實與管壁緊密貼合。

7、抹帶： 砼澆注完成後，用鋼刷將管接縫兩側各 8cm 範圍內混凝土管表面進行刷毛處理，刷毛完畢後用 1：3 的水泥砂漿進行抹帶，管口內砂漿勾縫。抹帶完成後及時灑水養生。並在涵管的整個表面塗抹兩層瀝青。

8、涵洞端牆及帽石混凝土澆築： 在圓管涵管節安裝、抹帶完畢後，進行涵洞端牆及帽石的支模工作，其模板採用木模，用對拉、外加斜支撐方式進行加固，模板支撐完畢後進行混凝土澆築，澆築前所有拉桿、螺栓都必須擰緊，用木楔處也要將木楔背緊，以及相鄰模板的接薦是否超出允許偏差，及時自檢，發現問題及時調整。砼澆築時按照一定的厚度、順序、方向分層澆築。砼澆築時其分層厚度不得超過 30 cm，且應在下層砼初凝或重塑前澆築完成上層砼，我部採用插入式振動器，其移動間距不應超過振動器作用半徑的 1.5 倍，與側模保持 510cm 的距離，每一處振運完畢後，應邊振動邊徐徐提出振動棒，振動過程中避免觸碰模板，對某一振動部位必須振動到該部位砼密實為止，砼澆築完畢後及時對砼表面進行修整抹平。

9、回填：

a、砼強度及砂漿強度達到設計強度 75後可進行回填，採用 5灰土在涵洞兩側對稱分層填築，回填範圍為涵洞洞身兩側不小於兩倍孔徑範圍，在靠路基填土一側按 1：0.5 邊坡開挖向上形成台階狀。

b、回填時採用行走式夯機進行夯實，每層填土厚度不超過 15cm。壓實度達到 95。

10、錐坡、洞口鋪砌及截水牆： a、圓管涵的洞口鋪砌和截水牆均為 7.5 號漿砌片石，在基底平面平整夯實後即可進行施工。

b、砌築錐坡、洞口鋪砌前，先在鋪砌層的下面鋪築一層砂墊層，含泥量不超過 5，墊層應與鋪砌層配合鋪築，隨鋪隨築。

c、片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水鏽，應清洗淨乾淨，砂漿應有良好的和易性，隨拌隨用，已凝結的砂漿不得使用。

d、採用漿砌片石進行洞口鋪砌及截水牆砌築時，石塊應相互咬接，砌縫砂漿飽滿，鑲面石塊應丁順相間或二順一丁排列；裏層平砌縫寬度不大於 3cm，豎縫寬度不大於 4cm，上下層豎縫錯開距離不小於 8cm。進行洞口鋪砌時注意其頂面標高、平整度及順直度。

e、砌築上層石塊時，應避免振動下層砌塊。砌築工作中斷後恢復砌築時，已砌築的砌層表面應加以清掃和濕潤。

f、較大的石塊應用於下層，安砌時應選取形狀有尺寸較為合適的石塊，尖鋭突出部分應清除。豎縫較寬時應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高於砂漿砌縫的小石片支墊。

g、漿砌片石勾縫採用 m10 砂漿勾凸縫，待砂漿初凝後，灑水養生 714d，養護期間避免碰撞、振動或承重。

h、漿砌片石用砂漿嚴格按監理工程師批准的配合比進行拌制。

11、注意事項： a、施工過程中，當涵頂填土厚度不小於 50cm， 特殊地段由監理工程師現場處理。 b、如地基土質差，其地基承載力小於 0.3mpa 時應上報監理工程師，並按監理工程師指示進行施工。 c、所有澆築混凝土應振搗密實。 d、在管節安裝完畢後及時將管內雜物及多餘砂漿清除。 e、在施工前應根據設計圖紙認真計算實際管涵長度並核對設計長度是否有誤。 f、禁止用加大管節接縫寬度的辦法來滿足涵洞長度要求。 四、確保工程質量的措施 1. 挑選水平高、素質好的施工技術人員和管理人員 工程質量的好壞首先取決於施工人員的素質，為保證工程施工質量和施 工進度目標的實現，選派專業水平高、業務能力強、經驗豐富的施工技術人 員、設計人員和施工管理人員，以及操作熟練的技術工人。人員的配備和組 成將根據本合同段的工程特點並符合施工的需要。 2. 建立質量保證體系 為保證工程質量目標的實現，我部將按照 iso9001 系列標準，運用科學 的施工管理手段，在施工現場建立質量管理組織機構、制度和措施，制定完善的質量保證體系，規範質量檢驗流程，從組織、制度和過程上進行質量控 ，確保工程制和把關，並積極推廣應用新技術，執行“工程質量一票否決制”質量在保證體系下達到最優。 質量管理構框圖 項目經理：劉巨 技術負責人：徐德徵 現場管理：張林康 質 機 橋 路 測 檢 料 樑 基 量 工 工 工 工 工 程 程 程 程 程 師 師 師 師 師具體質量保證措施如下： 1）實行工程質量終身負責制。認真貫徹“誰管生產，誰管質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，使各級管理人員在實施過程中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。 2施工過程中，堅持施工處的質量方針，各工序施工工藝都要嚴格按照規定的標準要求進行。各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。對難度較大、技術性強的操作，要組織開工前示範和專門講解，以便使所有施工人員掌握要領。加強工人的考核和培訓工作，關鍵工序實行持證上崗。實行分項、分工序、專項質量管理，有的放矢，標準明確，使所以施工場地內上下形成創優聲勢。 3嚴格施工過程檢測驗收制度，認真貫徹執行“三工三查”制，堅持施 ， 。工過程中“五不施工”“三不交接” 4原材料、成品和半成品現場驗收制。 5在施工過程中嚴格按既定的施工方案實施嚴守操作規程排除不合理 工序在天氣惡劣時不安排施工或採取保護措施施工時保證有備用設備確 保工序的連續性和完整性。施工方案中制訂應急措施，施工前由技術總工向 施工人員解釋。在各工序施工過程中各班組嚴格執行交接班

制度，把問題消 滅在萌芽狀態。 6對質量通病等制定相應的預防措施，經評審後，由項目部進行技術交 底，監督施工隊嚴格按技術方案實施。 7模板要經過精確計算，模板的幾何尺寸、結構形式、支撐的間距均需 通過計算確定。模板應統一編號，集中管理，並設專人維修保養。 8模板安裝時，為確保軸線和標高，應用全站儀和水準儀現場測量，把 模板安裝偏差控制在規範規定的範圍內。 9在施工過程中，嚴格控制混凝土的坍落度和水灰比，加強搗固人員的 崗前培訓，嚴格實行持證上崗制度，配備先進的振搗設備，從人、材、物方 面控制好砼的內在質量及外觀質量，確保不出現蜂窩麻面。 五、質量檢驗： 1、鋼筋混凝土圓管涵成品質量： a、管節端面應平整並與其軸線垂直，斜交管涵進出水口管節的外端面應按斜交角度處理。 b、管內外壁表面應平直圓滑，如果缺陷小於下列規定時，應修補完畢後方可使用，如果缺陷大於下列規定時，則不予驗收。 ⑴、每處蜂窩面積不得大於 30mm×30mm； ⑵、其蜂窩深度不得超過 10mm； ⑶、蜂窩總面積不得超過全面積的 1，並不得露筋。 ⑷、管節各部尺寸不得超過下表值。 鋼筋混凝土圓管成品允許偏差 項 目 允 許 偏 差 （mm） 管節長度 010 內（外）直徑 不小於設計 管壁厚度 -3，正值不限 順直度 失度不大於 0.2 2、管涵實測項目: 規定值或 項次 檢查項目 檢查方法和頻率 允許偏差 在合格標準 1 砼強度（mpa） 按附錄 d 檢查 內 用經緯儀檢查、縱橫向各 2 軸線偏位（mm） 50 兩處 用水準儀檢查洞口 2 處、拉線 3 涵底流水面高程（mm） ±20 檢查中間2 處 4 涵管長度（mm） 100，－50 用尺量 5 管座寬、厚度（mm） 大於設計值 用尺量 3 處 管徑≤1m 3 相鄰管節底 6 用水平尺檢查接頭處 面錯口 管徑gt1m 5六、施工工藝流程圖： 測量放樣 設計有軟基處理進行軟基處理 基坑開挖 鋪設砂墊層 澆注管底以下管基砼 管節安裝 沉降縫防水層處理 澆注管底以上管基砼 抹 帶 澆築涵洞端牆及帽石混凝土 灰土回填 洞口鋪砌及截水牆的砌築七、主要施工人員情況 為保證該分項工程的順利進行，明確責任，確保工程質量、確保工期，該分項工程配備以下工程管理人員： 序號 姓 名 職 務 職 責 1 劉 巨 項目經理 工作安排及督導 2 徐德徵 技術負責人 技術支持 3 張林康 路基工程師 現場施工 4 萬昌海 測量工程師 施工測量 5 黃 波 試驗工程師 試驗檢測 6 魏 強 質檢工程師 工程質量自檢 7 劉功偉 機料工程師 機械維護及材料供應 8 杜 昆 計量工程師 計量及施工資料 9 彭洪鈞 助理工程師 施工測量 八、主要機械設備表 序號 設備名稱 型號 數量 1 挖掘機 pc200 1台 2 蛙跳式夯土機 1台 3 鋼 模 100m2 4 插入式振動棒 2套 5 強制性攪拌機 js-750 1台 6 鋼筋加工機械 1套 7 砼運輸車 5m3 4九、冬季、雨季施工措施（一）雨季施工安排 1、由於該地區降雨天數較多，雨季對施工影響較大，因此，必須充分重視雨季施工措施的落實，完善所有施工場地的排水設施，經常檢查排水性能，保持排水溝、渠暢通。取土場和路基作業面加大橫坡，以利排水，增設路肩攔水埂和臨時急流槽，用臨時急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水溝中，儘可能地避免雨水對路基邊坡的沖刷。 2、加強與氣象部門的聯繫，提高對氣象變化的應變能力，採取多種形式的防雨措施，結合排水設施的配套完善，減少雨季對施工的影響。 3、做好全路段統籌安排工作，按照施工計劃安排，均衡地進行工，為解決農忙季節供電困難，備足夠數量的發電機。 4、搞好場地佈設，做好施工統籌安排，提前備足材料，以防農忙時供料及運輸對施工生產的影響。（二）冬季施工措施 編制冬季施工計劃時，要嚴格執行冬季施工各項要求，要充分考慮低氣温對施工造成不利的影響因素，對於砼結構物及砌築施工項目，儘量避免在冬季施工，對於受總的控制工期制約而無法避開在冬季施工項目，則

需作出妥善的安排，同時採取相應的防凍保護措施，對於氣温過低時，則要果斷地停止相關工程項目的施工。 1、 在施工氣温低於 5℃時，砼在拌制時，宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等，以提高砼的抗凍性。 2、使用水泥標號不低於 32.5 級，同時減小砼的水灰比，控制其坍落度。 3、對於樑板澆築砼，採用蒸氣養生；對於現澆結構物，完成施工後，則立即以草袋或細砂覆蓋。 4、相應延遲結構物的拆模時間。 5、砼澆注施工儘量安排在一天中氣温較高的白天進行，早晚氣温較低時停止施工。 6、冬季施工要作好其他防凍、防滑工作，確保工程質量與施工安全。十、安全技術措施 1、安全保證體系 安全工作是搞好生產的重要因素，關係到國家、企業和職工的根本利益。在施工過程中，我們將嚴格遵守國家和公路有關安全生產的規定，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全責任事故消滅在萌芽狀態。 安全組織機構及工作流程圖 項目經理 安全管理領導小組組長 技術負責人 現場管理 安全管理領導小組副組長 安全管理領導小組副組長 試驗工程師 材料工程師 專業工程師 辦 公 室 原材料、試驗 材料、設備安 安全技術交 配合安全檢 設備的安全使 全控制，檢 底 查，安全的教 用、標識 查，標識 育和培訓 施工作業隊 負責在具體施工作業過程中；安全交底及各項 安全措施的落實；安全責任制落實到人2、安全保證措施1）開工前進行系統安全教育，開工後抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現場安全標語、以圖片等宣傳形式，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作落到實處。2）嚴格安全監督，完善安全檢查制度。3）按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生。4）電工、電焊工、駕駛員等主要工種必須經過培訓並經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。5）加強安全防護，按相關要求設置安全防護標誌。6）嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線和安全防護裝置，不合格的電料器材嚴禁使用，確保安全用電。7）抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。8）認真做好防洪、防颱、防火、防盜工作。十一.文明施工、環境保護措施 1.組織機構 在施工過程中將嚴格按照《建設工程安全生產標準化現場管理規定》採取切實有效的措施，最大限度.

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