圓管涵施工方案

目錄

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正文

第一篇：圓管涵施工方案

圓管涵施工方案

一、施工準備

1、熟悉圖紙，進行技術交底。

2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標高，定出基坑開挖範圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定並妥善保護。

3、根據設計和有關施工規範要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，並按設計和有關規範取樣進行原材料檢驗，經檢驗合格的原材料由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。對有資質信譽的涵管廠家進行協商定購圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質量。

4、根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑開挖 首先按照安全、技術交底，採用人工開挖探溝，確認無任何管線後，方可 採用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖並保持邊坡坡度正確，深度大於4m的圓管涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計基底標高或邊坡邊界，預留300mm厚土層，用人工進行清理至設計標高。基坑挖好後，對坑底進行中線抄平、修整。基坑開挖到設計標高後立即進行地基承載力試驗並報請監理工程師檢驗。

2、墊層施工 基坑清理乾淨後進行墊層施工，採用c15混凝土，施工後檢查是否滿足規範和設計要求。

3、基礎施工 重新放設縱橫軸線，用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行細部放樣。混凝土由拌合站集中拌合併按圖紙和規範澆築管座基礎，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

4、涵管吊裝 待基礎砼強度達到75%以上時，開始用吊車對涵管進行吊運、安裝，吊運、安裝過程中不得撞擊管節，避免破損。安裝涵管時從下游開始，使接頭面向上遊，每節涵管應緊貼於基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無髒物，無多餘的砂漿及其雜物。

5、澆築管壁處外側砼 先將涵管固定，支模後兩側砼同時澆築。

6、接縫 涵管接縫寬度不大於5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。

7、洞口砌築 砌體應分層坐漿砌築，砌筑前應做好砂漿封面，然後才進行砌築。砌築完成後，應進行勾縫。

8、回填 安裝符合要求且砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時及時回填，材料採用批准的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大於15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。

第二篇：圓管涵施工方案

一、設計概況

本合同段有涵洞2座，為1-1.5m圓管涵，總長128.53m。通道8座兩座1-4.0×4.50m蓋板通道，3座1-4.0×3.00m，蓋板通道，1-3.0×3.00m蓋板通道1座，1-4.0×4.60m鋼筋混凝土拱型通道2座，蓋板通道共長326.67m，拱型通道共長160m。

二、工期安排

四、涵洞工程

本標段涵洞施工突出“快”字，各個涵隊分組分工施工，平行突擊完成，儘快為路基填築連片創造條件。

基礎開挖土質地質採用挖掘機挖裝，15t自卸車運輸，人工修整邊坡；石質地層採用風動鑿巖機鑽眼，控制鬆動爆破，基坑開挖坑底預留20～30cm厚保護層人工開挖。

圓涵購買成品鋼筋砼管；蓋板涵及通道牆身多上勞力，加強力度，涵身混凝土現澆，蓋板集中預製，吊裝採用汽車吊，汽車運輸，安裝採用汽車吊人工配合安裝就位。

二、圓管涵施工

（一）施工工藝

鋼筋混凝土圓管涵施工工藝詳見圖7-4-1。

（二）、施工方法

1、施工方法

本標段圓管涵基礎開挖採用挖掘機，人工配合修坡，木支撐，機械抽水，圓管採用現場預製。

吊裝均採用汽車吊，汽車運輸，安裝採用汽車吊人工配合安裝就位。

2、施工要點

（1）挖基

①基礎開挖應符合圖紙要求及規範有關規定。土質地質採用挖掘機挖裝，15t自卸車運輸，人工修整邊坡，自吸泵排水；石質地層採用風動鑿巖機鑽眼，控制鬆動爆破，基坑開挖坑底預留20~30㎝厚保護層人工開挖。

②基槽開挖後，應緊接着進行墊層及砼鋪設、涵管敷設及基槽回填作業，如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，均應採取一定必要措施，保護基槽的暴露面不致破壞。

（2）墊層和基座

①砂礫墊層應為壓實的連續材料層，其壓實度應在95%以上，按重型擊實法試驗測定；砂墊層應分層攤鋪，不得有離析現象，否則要重新拌和鋪築。

②砂礫墊層級配、質量符合規範要求。

③混凝土基座應按規範規定施工，基座尺寸及沉降縫位置應符合圖紙要求，沉降縫位置應與管節的接縫位置相一致。

④管涵基礎應按圖紙所示和監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。

（3）鋼筋混凝土圓管涵成品質量

①管節端面應平整並與軸線垂直；斜交管涵進出水口管節的外端面，應按斜交角進行處理。 ②管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小於下列規定時，應修補完善後方可使用；如果缺陷大於下列規定時，不予驗收，並應報監理工程師處理。

a、每處蜂窩面積不得大於30mm×30mm；

b、其蜂窩深度不得超過10mm;

c、蜂窩總面面積不得超過全面積的1%，並不得露筋。

③管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合規範有關規定。 管節各部尺寸允許偏差，不得超過下表規定值。

鋼筋混凝土圓管成品允許偏差表7-4-1

項目 允許偏差（mm）

管節長度 0～10

內（外）直徑 不小於設計值

管壁長度 -3，正值不限

順直度 矢度不大於0.2%

（4）敷設

①管節安裝從上游開始，使接頭面向上遊；每節涵管應緊貼於墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應使內壁齊平。 ②在敷設過程中，應保持管內清潔無髒物、無多餘的砂漿及其它雜物。

③任何管節如位置設置不準確，應自費取出重新設置。

④在軟基上修築涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求後，方可在上面修築涵管。

（5）接縫

①涵管接縫寬度不大於10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，並應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內、外側，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監理工程師要求，應再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏並用鉛絲綁紮接縫部位。

②如果圖紙規定，在管節接縫填塞好後，應在其外部設置20級混凝土箍圈。箍圈環繞接縫，澆築好後，應給予充分養生，使之達到設計強度而不產生裂縫、脱落。

③當管節採用承插式接縫時，在承口端應先坐以乾硬性水泥砂漿，在管節套接以後再在承口端的環形空隙內塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，並將內壁表面抹平。

④當管節採用套環接縫時，應按接縫形式分別採用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫，使其穩固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應在圓管的外表面和套環內表面塗刷瀝青塗層，以增強其粘性，並按圖紙所示部位固定捆紮繩，以免瀝青砂外漏。

（6）進出水口

①進出水口應按圖紙所示施工，採用混凝土或圬工結構修築時；施工工藝應分別符合規範規定。

②進出水口的溝牀應整理順直，使其上下游水流穩定暢通。當設有跌水井和急流槽時，應按圖紙所示或監理工程師的指示進行施工。

（7）回填

①經檢驗證實圓涵安裝及接縫符合要求，並且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%，方可進行回填作業。回填土按規範規定。

②涵洞處路堤缺口填土應從涵洞身兩側不小於兩倍孔徑範圍內，同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填築、夯（壓）實。

③用機械填土時，除應按照上述辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大於0.5-1.0m時,才允許機械通過。

（8）質量檢驗

①地面以下的或隱蔽工程，在未檢驗、試驗並被監理工程師批准之前，不能覆蓋或進行下一道工序。

②檢查項目見下表。

涵管實測項目表7-4-2

項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法

1 混凝土強度（mpa） 在合格標準內 按《公路工程質量檢驗評定標準》

（jtj071-98）附錄d檢查

2 軸線偏位（mm） 50 用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處

3 涵底流水面高程（mm） 20 用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處用尺量 4 涵管長度（mm） +100，-50 用尺量

5 管座寬、厚度（mm） 大於設計值 用尺量3處

6 相鄰管節底面錯口（mm） 管徑≤1m為3 用水平尺檢查接頭處

管徑>1m為5

三、鋼筋混凝土蓋板通道施工

1鋼筋混凝土蓋板通道施工工藝

鋼筋混凝土蓋板通道施工工藝詳見圖7-4-2。

2、施工方法

1、施工方法

挖基採用挖掘機開挖，人工配合，木結構支撐，機械抽水，蓋板在預製廠集中生產，汽車運輸，吊機吊裝就位。基礎砼採用砼攪拌機生產，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模，機械搗固。

2、施工要點

（1）挖基

同圓管涵規定。

（2）墊層與基礎

①墊層同圓管涵規定。

②基礎應按圖紙要求設置沉降縫。

（3）涵洞施工

①現澆混凝土涵洞及基礎的台帽、台身、一字牆如為整體式時，台身和基礎可以邊疆澆築，也可不邊疆澆築。八字式洞口與涵台之間應是分離式。

②混凝土的涵台及基礎分別澆築時，基礎頂面與涵台相接部分拉成毛面。

③涵台或蓋板，可按圖紙設置的沉降縫處分段修築。

④圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵台錨固在一起時，應按圖紙規定或監理工程師批准的其它方法固定錨栓。

⑤當設計有支撐樑時，應在安裝或澆築蓋板之前完成。

⑥安裝預製混凝土蓋板，就注意下列事項：

a、涵台帽強度達到設計強度的70%以上。

b、安裝後，蓋板上的吊裝裝置應用砂漿或監理工程師批准的其它材 料填滿，相鄰板塊之間採用高級（1：2）水泥砂漿填塞密實。

c、蓋板安裝前，應檢查成品及涵台尺寸。

⑦涵洞混凝土現場澆築時應滿足以下要求：

a、在澆築底板以前，應清除基座上的雜物，然後按圖紙立模板、綁紮鋼筋、澆築混凝土。

b、底板混凝土強度達到設計強度的70%後，方可在底板上立模澆築側板及頂板。

c、在澆築側板上的牛腿時，應按圖紙要求和監理工程師的指示預埋搭板連接錨固筋。

d、嚴格按圖紙要求的標高、縱坡和預拱度，設置墊層和基座以及澆築涵洞混凝土。

⑧台背填土必須在支撐樑（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度及箱涵混凝土強度達到設計強度的75%以後，方可進行填土，填土應兩個涵台同時對稱填築，並按規範有關規定進行回填。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小於300mm，並防止劇烈的衝擊。

（4）沉降縫

①設置沉降縫的道數、縫寬和位置應符合圖紙所示或監理工程師的指示，並按圖紙規定填塞，採用嵌縫。

②在縫處應加鋪抗拉強度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈，加鋪的層數及寬度符合圖紙要求，具體的施工方法經監理工程師批准。

（5）防水層

①混凝土蓋板或頂板、側板外表面上，在填土前應塗刷圖紙規定的材料，以形成防水層。 ②塗刷的層數或厚度應按監理工程師的指示進行。

（6）質量檢驗

①涵台地基承載力必須滿足設計要求。

②沉降縫、防水層、台背填土應按施工規範和圖紙要求施工。

③鋼筋混凝土蓋板涵、通道的檢查項目見下表。

蓋板涵、通道檢查項目表7-4-3

次 檢 查 項 目 規定值或允許偏差 檢 查 方 法

1 混凝土強度（mpa ） 在合格標準內 按《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）附錄d或f檢查

2 軸線偏位（mm） 明涵 20 用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處

暗涵

3 涵底流水面高程（mm） 50 用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處

4 長度（mm） ±20 用尺量

5 孔徑（mm） -50，+100 用尺量3處

6 頂面高程（mm） 明涵 20 用水準儀檢查3處

暗涵 50

④外觀鑑定

a、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。

b、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。

c、帽石及窨井或八字牆平直，無翹曲現象。

（7）蓋板預製及吊裝

蓋板在現場集中預製，預製時，台座面鋪地板格，以確保蓋板底部平整光滑，蓋板採用汽車吊吊裝。

四、鋼筋混凝土拱涵施工

（一）施工工藝

鋼筋混凝土拱涵施工工藝詳見圖7-4-3。

（一）、施工方法

1、施工方法

挖基採用挖掘機開挖，人工配合，拱圈施工為落地式支架，立柱為方木結構，工字鋼拱架，底模側模為鋼模板，鋼筋在工棚內加工，現場人工綁紮成型。

2、施工要點

（1）挖基

同圓管涵規定

（2）墊層與基礎

同圓管涵規定，並符合圖紙要求。

（3）拱涵施工

①拱架、支架、模板等設計經監理工程師批准後方可進行施工。

②拱圈施工應由兩側向中間同時對稱進行，以防拱架失穩；進出水口的拱上端牆，應待拱圈合攏，混凝土強度達到規範要求時方可進行施工。

③拱架拆除和拱頂填上，應符合下列條件之一時方可進行。

a、拱圈混凝土強度達到設計強度的75％時方可拆除拱架；拱圈混凝土強度必須達到設計強度後方可進行拱上填(敬請期待本站推出更好文章：)土。

b、當拱架未拆除，拱圈混凝土強度達到設計強度的75％時，可進行拱頂填土，但應在拱圈混凝土強度達到設計強度後方可卸架。

（4）質量檢驗

①拱圈澆築應符合規範的要求。

②拱圈混凝土強度達到圖紙要求的強度時，方可拆模，回填土。拱圈出現裂縫時，必須查明原因，加以處理。

③沉降縫、防水層及台揹回填土應按施工規範和圖紙要求施工。

④涵台地基承載力必須滿足圖紙要求。

⑤檢查項目

檢查項目參見下表。

拱涵檢查項目表7-4-4

項

次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法

1 混凝土強度(mpa) 在合格標準內 按《公路工程質量檢驗評定標準（jtj071－98）附錄d檢查

2 軸線偏位（mm） 30 用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處

3 結構尺寸

(mm) 拱圈 混凝土 ± 15 用尺量，檢查5處

涵台 ± 20

4 涵底流水面高程(mm) ± 20 用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處

5 跨徑(mm) ± 20 用尺量3處

6 長度(mm) +100,

-15 用尺量

⑥外觀鑑定

a、涵身直順，涵底平整，拱圈圓滑。

b、進出口與上下流溝槽連接順適，流水暢通。

c、帽石及八字牆平直，無翹曲現象。

第三篇：圓管涵施工方案

鋼筋砼圓管涵施工方案

一、 工程概況

涪陵區武陵上至太陽坳森林防火通道工程公路第一標段，起點位於武陵山鄉場鎮西側本路線起點 k0000 位於涪陵區武陵山鄉場鎮西側，經紅春堂、回頭灣、牛角尖、作坊、石槽水，終點 k23226.897 止於太陽坳。第一合同段，終點樁號 k6678.897，路線全長 6.68 公里。 一標段路線樁號為 k0000k6678.897，本標段設計鋼筋砼圓管涵 15 道。 設計要點： 本標段全為單孔鋼筋砼圓管涵。 孔徑：0.75、1 米 坡度：1 設計荷載：公路ⅱ級 涵頂填土高度:大於 0.5 米

二、施工材料及試驗：

1、砂墊層： 圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石，應具有良好的透水性，不含有機質、粘土塊和其它有害物質。含泥量不得大於 5，且必須報驗監理工程師合格後才可使用。

2、管基、帽石、一字牆混凝土其配合比必須經報監理工程師批准合格後才 可以使用。

3、洞口鋪砌、截水牆為 7.5 號漿片石，片石必須安規定送檢。4、混凝土管節：

a、我部混凝土管節將委託質量、信譽高的專業生產混凝土管節的構件廠生產，在生產前將其資質向監理工程師及指揮部申報，在取得指揮部及監理工程師的批准後才可進行預製、生產。在生產過程中將進行嚴格跟蹤監督，嚴把質量關。各種原材料必須抽樣檢測合格後方能使用，混凝土必須嚴格按照施工配合比計量施工。

b、在混凝土管節進場後，馬上請監理工程師進行檢查，並填報建築材料報驗單（附相關檢驗資料）報監理工程師批准。 5、在澆築 c30 管基混凝土和 c30 帽石、c20 一字牆砼時，及時安排我部試驗人員按規範要求進行混凝土試塊的製取。

三、施工工藝及施工方案：

1、施工前準備：

a、在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，並在適當位置進行保護。據此進行涵洞的施工放樣。

b、根據放出的軸線與現行的排灌系統進行現場核對，如有涵洞位置、標高與設計意圖不相符的地方立即上報監理工程師。待經有關部門批覆後方可進行施工。

c、在涵洞附近路基範圍以外不易碰到的地方加密一水準點，以此進行施工標高的測量和複核。 d、如果涵洞所在位置處在現有排灌水系處，應將原有水系進行改道或必要時進行圍堰處理，採用草袋進行圍堰，然後進行基坑開挖和清淤。 e、做好原材料的檢測及臨時用電準備工作組織機械設備進場。

2、測量放樣： 在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線控制樁並報驗測量監理工程師進行檢驗。

3、基坑開挖： a、基坑開挖採用人工或人工配合挖掘機進行，挖方邊坡採用 1：0. 5（如 ，從基坑中挖出的素土按監理工程師指定的地基坑坑壁牢固可將坡度適當放大）點進行堆放。 b、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時將滲水排除。 c、開挖深度嚴格按設計標高進行控制，如在施工過程中進行了超挖，則用中粗砂回填。

3、砂墊層施工： 回填管基底部的砂墊層採用中粗砂填築，砂墊層採用人工回填，採用水密法使其密實，其施工方法為先將砂墊層灑水至飽和狀態，然後將砂墊層滲流水從集水坑中抽出使砂墊層達到密實狀態。

4、管底以下管基砼澆注：

a、砂墊層填至設計標高施工完畢後，應在其上精確放樣立模後進行管基第一層砼和端牆基礎砼的澆注，砼採用拌和站集中拌和，使用溜槽進行澆注，採用插入式振搗器進行振搗，在振搗密實後用木抹子仔細找平，此時注意用 3cm 厚木板按每 4-6 米設置一處沉降縫且必須與日後施工混凝土管節接逢對齊，在混凝土終凝後及時將木板抽出並用中粗砂將沉降縫填塞滿。

b、施工時管底以下管基砼澆注標高比設計管底標高低 2cm 左右。

c、在圓管涵管節安裝前安排專人對已施工完畢的管底以下管基砼進行鑿毛處理。

5、管節安裝：

a、安裝管節前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，並測放出每一節管的接頭位置。安裝時以此作為控制每一管節的具體位置。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節的配置以及洞口端牆的精確位置。

b、採用 挖機從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時注意保護管節端頭不被鋼絲繩損壞。管節平穩安放在管基上用混凝土墊塊墊好後，摘下鋼絲繩，用撬槓緩緩移動混凝土管並適當調整墊塊直至兩管整齊對接，並注意兩管接頭處內側管底平順、不錯台。

c、沉降縫處管縫處理措施： 兩管節之間縫寬為 11.5cm，在兩管節對接完成後，設置防水層，防水層寬為 15cm 其設置方法為： 先在兩管節縫寬內用瀝青麻絮賽滿，然後用四層瀝青浸製麻布將麻繩包裹好，並用四根粗鉛絲將其繞管壁牢固捆綁好。 d、非沉降縫處管縫處理措施： 將管縫緊密對接。

6、剩餘管基砼的澆注： 管節安裝完畢後，在已鑿毛的管基上支立模，澆注管基第二層砼。採用插入式振搗器振搗，使管底三角區砼充分密實與管壁緊密貼合。

7、抹帶： 砼澆注完成後，用鋼刷將管接縫兩側各 8cm 範圍內混凝土管表面進行刷毛處理，刷毛完畢後用 1：3 的水泥砂漿進行抹帶，管口內砂漿勾縫。抹帶完成後及時灑水養生。並在涵管的整個表面塗抹兩層瀝青。

8、涵洞端牆及帽石混凝土澆築： 在圓管涵管節安裝、抹帶完畢後，進行涵洞端牆及帽石的支模工作，其模板採用木模，用對拉、外加斜支撐方式進行加固，模板支撐完畢後進行混凝土澆築，澆築前所有拉桿、螺栓都必須擰緊，用木楔處也要將木楔背緊，以及相鄰模板的接薦是否超出允許偏差，及時自檢，發現問題及時調整。砼澆築時按照一定的厚度、順序、方向分層澆築。砼澆築時其分層厚度不得超過 30 cm，且應在下層砼初凝或重塑前澆築完成上層砼，我部採用插入式振動器，其移動間距不應超過振動器作用半徑的 1.5 倍，與側模保持 510cm 的距離，每一處振運完畢後，應邊振動邊徐徐提出振動棒，振動過程中避免觸碰模板，對某一振動部位必須振動到該部位砼密實為止，砼澆築完畢後及時對砼表面進行修整抹平。

9、回填：

a、砼強度及砂漿強度達到設計強度 75後可進行回填，採用 5灰土在涵洞兩側對稱分層填築，回填範圍為涵洞洞身兩側不小於兩倍孔徑範圍，在靠路基填土一側按 1：0.5 邊坡開挖向上形成台階狀。

b、回填時採用行走式夯機進行夯實，每層填土厚度不超過 15cm。壓實度達到 95。

10、錐坡、洞口鋪砌及截水牆： a、圓管涵的洞口鋪砌和截水牆均為 7.5 號漿砌片石，在基底平面平整夯實後即可進行施工。

b、砌築錐坡、洞口鋪砌前，先在鋪砌層的下面鋪築一層砂墊層，含泥量不超過 5，墊層應與鋪砌層配合鋪築，隨鋪隨築。

c、片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水鏽，應清洗淨乾淨，砂漿應有良好的和易性，隨拌隨用，已凝結的砂漿不得使用。

d、採用漿砌片石進行洞口鋪砌及截水牆砌築時，石塊應相互咬接，砌縫砂漿飽滿，鑲面石塊應丁順相間或二順一丁排列；裏層平砌縫寬度不大於 3cm，豎縫寬度不大於 4cm，上下層豎縫錯開距離不小於 8cm。進行洞口鋪砌時注意其頂面標高、平整度及順直度。

e、砌築上層石塊時，應避免振動下層砌塊。砌築工作中斷後恢復砌築時，已砌築的砌層表面應加以清掃和濕潤。

f、較大的石塊應用於下層，安砌時應選取形狀有尺寸較為合適的石塊，尖鋭突出部分應清除。豎縫較寬時應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高於砂漿砌縫的小石片支墊。

g、漿砌片石勾縫採用 m10 砂漿勾凸縫，待砂漿初凝後，灑水養生 714d，養護期間避免碰撞、振動或承重。

h、漿砌片石用砂漿嚴格按監理工程師批准的配合比進行拌制。

11、注意事項： a、施工過程中，當涵頂填土厚度不小於 50cm， 特殊地段由監理工程師現場處理。 b、如地基土質差，其地基承載力小於 0.3mpa 時應上報監理工程師，並按監理工程師指示進行施工。 c、所有澆築混凝土應振搗密實。 d、在管節安裝完畢後及時將管內雜物及多餘砂漿清除。 e、在施工前應根據設計圖紙認真計算實際管涵長度並核對設計長度是否有誤。 f、禁止用加大管節接縫寬度的辦法來滿足涵洞長度要求。 四、確保工程質量的措施 1. 挑選水平高、素質好的施工技術人員和管理人員 工程質量的好壞首先取決於施工人員的素質，為保證工程施工質量和施 工進度目標的實現，選派專業水平高、業務能力強、經驗豐富的施工技術人 員、設計人員和施工管理人員，以及操作熟練的技術工人。人員的配備和組 成將根據本合同段的工程特點並符合施工的需要。 2. 建立質量保證體系 為保證工程質量目標的實現，我部將按照 iso9001 系列標準，運用科學 的施工管理手段，在施工現場建立質量管理組織機構、制度和措施，制定完善的質量保證體系，規範質量檢驗流程，從組織、制度和過程上進行質量控 ，確保工程制和把關，並積極推廣應用新技術，執行“工程質量一票否決制”質量在保證體系下達到最優。 質量管理構框圖 項目經理：劉巨 技術負責人：徐德徵 現場管理：張林康 質 機 橋 路 測 檢 料 樑 基 量 工 工 工 工 工 程 程 程 程 程 師 師 師 師 師具體質量保證措施如下： 1）實行工程質量終身負責制。認真貫徹“誰管生產，誰管質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，使各級管理人員在實施過程中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。 2施工過程中，堅持施工處的質量方針，各工序施工工藝都要嚴格按照規定的標準要求進行。各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。對難度較大、技術性強的操作，要組織開工前示範和專門講解，以便使所有施工人員掌握要領。加強工人的考核和培訓工作，關鍵工序實行持證上崗。實行分項、分工序、專項質量管理，有的放矢，標準明確，使所以施工場地內上下形成創優聲勢。 3嚴格施工過程檢測驗收制度，認真貫徹執行“三工三查”制，堅持施 ， 。工過程中“五不施工”“三不交接” 4原材料、成品和半成品現場驗收制。 5在施工過程中嚴格按既定的施工方案實施嚴守操作規程排除不合理 工序在天氣惡劣時不安排施工或採取保護措施施工時保證有備用設備確 保工序的連續性和完整性。施工方案中制訂應急措施，施工前由技術總工向 施工人員解釋。在各工序施工過程中各班組嚴格執行交接班

制度，把問題消 滅在萌芽狀態。 6對質量通病等制定相應的預防措施，經評審後，由項目部進行技術交 底，監督施工隊嚴格按技術方案實施。 7模板要經過精確計算，模板的幾何尺寸、結構形式、支撐的間距均需 通過計算確定。模板應統一編號，集中管理，並設專人維修保養。 8模板安裝時，為確保軸線和標高，應用全站儀和水準儀現場測量，把 模板安裝偏差控制在規範規定的範圍內。 9在施工過程中，嚴格控制混凝土的坍落度和水灰比，加強搗固人員的 崗前培訓，嚴格實行持證上崗制度，配備先進的振搗設備，從人、材、物方 面控制好砼的內在質量及外觀質量，確保不出現蜂窩麻面。 五、質量檢驗： 1、鋼筋混凝土圓管涵成品質量： a、管節端面應平整並與其軸線垂直，斜交管涵進出水口管節的外端面應按斜交角度處理。 b、管內外壁表面應平直圓滑，如果缺陷小於下列規定時，應修補完畢後方可使用，如果缺陷大於下列規定時，則不予驗收。 ⑴、每處蜂窩面積不得大於 30mm×30mm； ⑵、其蜂窩深度不得超過 10mm； ⑶、蜂窩總面積不得超過全面積的 1，並不得露筋。 ⑷、管節各部尺寸不得超過下表值。 鋼筋混凝土圓管成品允許偏差 項 目 允 許 偏 差 （mm） 管節長度 010 內（外）直徑 不小於設計 管壁厚度 -3，正值不限 順直度 失度不大於 0.2 2、管涵實測項目: 規定值或 項次 檢查項目 檢查方法和頻率 允許偏差 在合格標準 1 砼強度（mpa） 按附錄 d 檢查 內 用經緯儀檢查、縱橫向各 2 軸線偏位（mm） 50 兩處 用水準儀檢查洞口 2 處、拉線 3 涵底流水面高程（mm） ±20 檢查中間2 處 4 涵管長度（mm） 100，－50 用尺量 5 管座寬、厚度（mm） 大於設計值 用尺量 3 處 管徑≤1m 3 相鄰管節底 6 用水平尺檢查接頭處 面錯口 管徑gt1m 5六、施工工藝流程圖： 測量放樣 設計有軟基處理進行軟基處理 基坑開挖 鋪設砂墊層 澆注管底以下管基砼 管節安裝 沉降縫防水層處理 澆注管底以上管基砼 抹 帶 澆築涵洞端牆及帽石混凝土 灰土回填 洞口鋪砌及截水牆的砌築七、主要施工人員情況 為保證該分項工程的順利進行，明確責任，確保工程質量、確保工期，該分項工程配備以下工程管理人員： 序號 姓 名 職 務 職 責 1 劉 巨 項目經理 工作安排及督導 2 徐德徵 技術負責人 技術支持 3 張林康 路基工程師 現場施工 4 萬昌海 測量工程師 施工測量 5 黃 波 試驗工程師 試驗檢測 6 魏 強 質檢工程師 工程質量自檢 7 劉功偉 機料工程師 機械維護及材料供應 8 杜 昆 計量工程師 計量及施工資料 9 彭洪鈞 助理工程師 施工測量 八、主要機械設備表 序號 設備名稱 型號 數量 1 挖掘機 pc200 1台 2 蛙跳式夯土機 1台 3 鋼 模 100m2 4 插入式振動棒 2套 5 強制性攪拌機 js-750 1台 6 鋼筋加工機械 1套 7 砼運輸車 5m3 4九、冬季、雨季施工措施（一）雨季施工安排 1、由於該地區降雨天數較多，雨季對施工影響較大，因此，必須充分重視雨季施工措施的落實，完善所有施工場地的排水設施，經常檢查排水性能，保持排水溝、渠暢通。取土場和路基作業面加大橫坡，以利排水，增設路肩攔水埂和臨時急流槽，用臨時急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水溝中，儘可能地避免雨水對路基邊坡的沖刷。 2、加強與氣象部門的聯繫，提高對氣象變化的應變能力，採取多種形式的防雨措施，結合排水設施的配套完善，減少雨季對施工的影響。 3、做好全路段統籌安排工作，按照施工計劃安排，均衡地進行工，為解決農忙季節供電困難，備足夠數量的發電機。 4、搞好場地佈設，做好施工統籌安排，提前備足材料，以防農忙時供料及運輸對施工生產的影響。（二）冬季施工措施 編制冬季施工計劃時，要嚴格執行冬季施工各項要求，要充分考慮低氣温對施工造成不利的影響因素，對於砼結構物及砌築施工項目，儘量避免在冬季施工，對於受總的控制工期制約而無法避開在冬季施工項目，則

需作出妥善的安排，同時採取相應的防凍保護措施，對於氣温過低時，則要果斷地停止相關工程項目的施工。 1、 在施工氣温低於 5℃時，砼在拌制時，宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等，以提高砼的抗凍性。 2、使用水泥標號不低於 32.5 級，同時減小砼的水灰比，控制其坍落度。 3、對於樑板澆築砼，採用蒸氣養生；對於現澆結構物，完成施工後，則立即以草袋或細砂覆蓋。 4、相應延遲結構物的拆模時間。 5、砼澆注施工儘量安排在一天中氣温較高的白天進行，早晚氣温較低時停止施工。 6、冬季施工要作好其他防凍、防滑工作，確保工程質量與施工安全。十、安全技術措施 1、安全保證體系 安全工作是搞好生產的重要因素，關係到國家、企業和職工的根本利益。在施工過程中，我們將嚴格遵守國家和公路有關安全生產的規定，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全責任事故消滅在萌芽狀態。 安全組織機構及工作流程圖 項目經理 安全管理領導小組組長 技術負責人 現場管理 安全管理領導小組副組長 安全管理領導小組副組長 試驗工程師 材料工程師 專業工程師 辦 公 室 原材料、試驗 材料、設備安 安全技術交 配合安全檢 設備的安全使 全控制，檢 底 查，安全的教 用、標識 查，標識 育和培訓 施工作業隊 負責在具體施工作業過程中；安全交底及各項 安全措施的落實；安全責任制落實到人2、安全保證措施1）開工前進行系統安全教育，開工後抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現場安全標語、以圖片等宣傳形式，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作落到實處。2）嚴格安全監督，完善安全檢查制度。3）按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生。4）電工、電焊工、駕駛員等主要工種必須經過培訓並經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。5）加強安全防護，按相關要求設置安全防護標誌。6）嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線和安全防護裝置，不合格的電料器材嚴禁使用，確保安全用電。7）抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。8）認真做好防洪、防颱、防火、防盜工作。十一.文明施工、環境保護措施 1.組織機構 在施工過程中將嚴格按照《建設工程安全生產標準化現場管理規定》採取切實有效的措施，最大限度.

第四篇：圓管涵施工方案1

常州西繞城crc-8標段圓管涵施工方案

crc-8施工標段路線起點樁號為k23+200.000，終點樁號為kk27+650.000路線長度4.45km。，全線設直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長為249.44米；直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3，c20砼319.1m3， c30圓管砼221.9m3。

一、 施工計劃

1 、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計劃在6月15日前全部結束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計劃在6月30日前結束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規劃團結橋，現無法施工，在確定施工後20天內完成。

二、 準備工作

1、材料準備：

（1） 水泥 ；

（2） 中砂為長江砂，含泥量不大於5%；

（3） 碎石產地溧陽，5-16mm、16-31.5mm連續級配，針片狀顆粒含量不

大於25%，含泥量不大於2.0%，最大粒徑不大於15cm且不含有機質。

2、 機械準備：挖掘機1台、砼拌和站1套、75kw發電機2台，zl30裝載機1台、16t起重機1台、砼運輸車1台、振動夯2台、水泵4台、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。

3、施工放樣：

用全站儀採用極座標法進行放樣，施工放樣時注意管涵的上、下游

長度、管節的配置以及洞口翼牆的準確位置。並將放樣資料整理，報監理

工程師審批認可後，方可施工。

4、管節預製：

我部直接購進成品。

5、管節運輸與裝卸：

管節在運輸、裝卸過程中，每節圓管底部採用斜面板，防止圓管滾動發生碰撞。管節裝卸採用吊車進行。

三、 涵洞施工：

1、基坑開挖：

開挖基坑時，根據施工放樣的基坑尺寸，採用挖掘機配合人工的方法進行基坑開挖。首先採用挖掘機開挖距基底標高50cm時，用人工進行基坑的清理。基坑開挖時挖集水坑和引水槽，及時將基坑中的水排出，對於排水涵洞，施工前必須做好臨時排水措施（做攔水埂及開挖臨時排水溝），以免水流沖刷路基和涵洞基礎。基底開挖按基礎尺寸兩側各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1。基坑開挖後，要及時處理。建在軟土地基上的涵洞，應對地基作必要處理（見特殊路基設計圖），處理好後請監理工程師檢驗，檢驗合格後，進行砂礫墊層的鋪設。

2、基礎砼第一部分施工：

管基可分兩次澆築，澆築基礎前先填20cm砂礫墊層，驗收合格後，進行模板製作安裝，模板採用具有足夠的剛度及平整度的鋼模板，內側要塗抹均勻的脱模劑，才可使用。模板接縫處採用雙面膠密封，使其接縫嚴密，不漏漿，不跑模。在支模前，首先將沉降縫按設計要求佈設好，此涵洞的沉降縫應設在管節接縫處，每6～8m設一道，管節沉降縫寬度為10～15mm，

基礎沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應豎直、平整，上下不得交錯。在澆築前注意基礎沉降縫的設置，此時還應注意預留管壁厚度及安放管節座漿砼2-3cm，第一部分只澆築管基砼，採用砼運輸車運輸砼，人工澆築、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現象發生。基礎模板，在澆築結束1天后，方可拆模。拆模後，要用無污染的覆蓋物進行覆蓋，並堅持灑水養生，保證砼強度。待安放好管節後再進行第二部分砼澆築，即管底以上部分。

3、圓管安裝：

（1）待基礎砼強度達到設計強度的70%以上時，才可進行圓管的安裝，當發現基礎濕陷併產生裂縫應停止施工，待查明原因經處理後方可繼續施工。

（2）安裝前檢查涵管的正管節的端面是否平整並且與其軸線垂直，斜交管節進出水口端面是否按斜交角度進行處理，管壁內外側表面是否平直圓滑以及各管節尺寸是否符合規定的尺寸要求。

（3）安裝前在基礎砼頂面進行放樣，打出墨線，標劃出相應管節的位置。

（4）管節安裝採用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節就位後，人工調節管縫及管節的正確位置。

（5）各管節應順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時應調整高度使內壁齊平，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求。

4、基礎砼第二部分的施工：

支模採用鋼模，鋼模經拼接嚴密不漏漿，滿足設計的幾何尺寸。澆

築及養生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結合及管基砼與管壁的結合。注意管頂填土高度（見圓管涵管身設計圖）

5、管節接頭及沉降縫的施工

首先在安好的管節上塗兩層瀝青，然後施工管節接口及沉降縫。管節接口表面應平整，並用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設防水層，繞管壁一週，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸製麻布及20mm粗麻繩製作。另外在涵洞基礎襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設厚20cm頂寬25cm的粘土保護層。

6、端牆及帽石施工：

端牆採用一字牆形式，端牆模板採用5mm鋼板製作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫採用雙面膠密封。澆築時，採用砼運輸車運輸砼，人工澆築、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現象發生。基礎模板，在澆築結束2天后，方可拆模。拆模後，要用無污染的覆蓋物進行覆蓋，並堅持灑水養生，保證砼強度。端牆及帽石在施工過程中除了保證內在質量（砼強度等）外，還要保證外觀質量，即保證端牆及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板後，端牆及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現象。

7、洞口鋪砌

採用7.5號漿砌片石砌築，片石最小粒徑不小於15cm，抗壓強度不小於30mpa，且不應有水鏽、風化面等。在砌築時採用座漿砌築，要求砂漿飽滿，勾縫平順。

8、涵揹回填：

（1）經監理工程師檢驗圓管涵的安裝、接縫、沉降縫等符合要求，並且砼強度、砌體砂漿強度達到設計強度的75%，方可進行回填處理；

（2）涵揹回填的石灰土應符合技術規範的要求，涵洞處路堤缺口處填土應從涵洞洞身兩側不小於2倍孔徑範圍內，同時按水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度填築、夯（壓）實，每層壓實度不小於95%。根據壓實機具類型，一般控制在每層填築厚度不大於15cm；

（3）回填碾壓時，大型壓路機碾壓不到的部位採用手扶式振動壓路機或人工夯實，確保規範密實度要求；

（4）施工過程中，當涵頂覆蓋土厚度小於0.5m時,嚴禁任何重型機械和車輛通過；

（5）每層回填後，按項目質檢部自檢、監理工程師抽檢、市高指抽檢“三檢”制度，檢驗合格後，方可進行下一層的回填。

第五篇：鋼筋混凝土圓管涵施工方案

鋼筋混凝土圓管涵施工方案

一、 工程概況

本工程項目合計有四處涵管建與重建，分佈在k0+431.059φ1.2圓管涵接長4米，k1+300.078φ1.0破除原有涵洞，重新鋪設φ1.0圓管涵8米，k1+957.143φ1.0接長4米，k2+467破除原有涵洞，重新鋪設φ1.0圓管涵10米

二、 施工工藝流程

施工工藝流程由現場施工佈置，按實際情況採取整體施工。鋼筋混凝土管節購買合格成品，現場安裝。

1、 本鋼筋混凝土圓管涵施工工藝流程，測量放樣（需破除原

有路面與原有管涵或箱涵的全部破除）→基礎開挖→基坑承載力檢驗→澆築基礎→澆築管座→安裝圓管→出入口

漿砌→防水、防滲處理→涵管回填

2、 基坑開挖前測量原地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比

圓管涵基礎寬處70cm 。基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上20cm-30cm 是，改用人工清理至設計標高，正平後檢驗基坑平面尺寸、位置、標高是否符合要求，並進行承載力試驗合格後進行下一步工序，如基底承載力不足，需換填做硬化處理。

3、 墊層施工:基坑檢驗合格進行墊層施工，分層回填沙礫並

夯實壓實度符合設計及規範要求。

安裝模板：基礎模板安裝，在模板外設立支撐固定模板支架，頂部標高節點聯繫及縱橫向穩定性進行檢查，檢驗合格進行下步工序

4、 澆築基礎：按施工圖紙及技術規範的要求澆築

5、 混凝土圓管的安裝及澆築混凝土管座：安裝管節採用人工

配合吊車安裝，每節坡度均不得出現反坡，安裝模板，澆築混凝土管座。

6、 管節連接處做防水、防滲處理，對平接管，接縫寬度應不

大於10～20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口表面應平整，並用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象

7、 涵管回填

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