共享單車倡議書多篇

共享單車倡議書篇1

市民朋友們：

“綠色出行”活動的主題為“綠色交通·智慧出行”，通過選擇公共交通、步行和自行車交通等經濟集約的綠色交通方式，減少出行所帶來的時間、經濟、健康和環境成本。為進一步樹立綠色化交通發展理念，轉變城市交通發展模式，建設綠色交通體系，增強城市可持續發展能力，我們倡議：

一、自覺遵守活動規則。在9月22日“世界無車日”當天，市、區各機關、企事業單位、社會團體等公務車及私家車除執行特殊公務或緊急用車外，原則上停開一天，希望全體市民大力支持、積極參與、自覺遵守。

二、倡導綠色出行方式。生態麗水是我家，淨化空氣靠大家。大家出行，應儘可能選用公共交通、自行車、步行等出行方式，使綠色出行能夠在我市普及化、常態化、持續化。

三、堅持文明良好行為。遵守城市交通秩序，文明駕駛、文明乘車、文明行走、綠色出行，共同營造暢通、安全、環保、有序的交通環境。

市民朋友們，讓我們行動起來吧，從我做起，從現在做起，綠色出行，少開一天車，減少空氣污染。我們相信，有了你我的共同努力，麗水的空氣將會更清新，麗水的天空將會更蔚藍，麗水的未來將會更美好。

倡議人：xxx

20xx年x月x日

共享單車倡議書篇2

尊敬的各位家長：

你好！開學以來，學校周邊路段車流量明顯加大。早晚接送孩子時，校園周邊擁擠、堵塞現象嚴重。為了緩解交通壓力；為了確保孩子們更加安全、快捷的上學、放學；為了更好地改善城市環境，減少尾氣及噪聲污染；也為了我們的孩子能夠呼吸更加潔淨的空氣；為了我們的城鄉更加文明。我們倡議如下：

1、環保出行。

改變機動車接送孩子的方式，堅持多步行、多騎自行車、多乘公交車接送孩子，做綠色出行的模範。

2、規範停車。

為了保證孩子們上學、放學的安全及校門口的交通順暢。倡議校門口不要停車，機動車停放於本校劃定的黃線以外，保障校門口的交通順暢。

3、文明出行。

遵守公共秩序和公共道德是中國小生學校教育的一個重要方面。而家長的言傳身教是至關重要的。倡議家長們遵守交通規則，注意規範言行，做文明駕駛人、文明出行人、文明促進者的典範。並積極為孩子講解交通安全常識，宣傳文明的交通行為。

4、文明掃墓。

清明節是我國的傳統節日，我校在4月3日——4月5日放假3天，6號正式上學，國中生5號開始參加晚自修。針對此次清明節，我校提出“文明祭掃、平安清明”的倡議。提倡愛護環境衞生，不隨意在野外丟棄掃墓物品，摒棄愚昧落後的祭奠方式。提倡節儉，不鋪張浪費。禁止野外用火，儘量避免燃放爆竹，降低森林火災的發生的機率。文明祭掃，貴在心意；平安清明，從我做起，從現在做起，從小事做起。

在此，我們代表學校對各位家長一直以來的大力支持與密切配合表示衷心的感謝！

倡議人：xxx

20xx年x月x日

共享單車倡議書篇3

廣大的市民朋友、共享單車使用者：

京城春暖花開，各色共享單車也如花般綻放於大街小巷。作為互聯網共享經濟的一員，共享單車為解決城市出行最後一公里難題提供了發展方向，其以便捷、綠色、環保等優勢方便我們出行，成為日常生活的親密夥伴。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累等等，不僅擾亂了城市交通秩序，抹黑了城市形象，也危及每個人的出行安全。

為踐行低碳、環保、健康的生活方式，進一步保障大家出行的安全和便捷，提升城市文明形象，北京市互聯網信息辦公室、首都互聯網協會聯合共青團北京市委員會共同發出如下倡議：

一、做文明的騎行者。自覺學習和遵守交通法規、維護交通秩序;遵守交通信號和交通標識指示，不闖紅燈、不逆行，不走不佔機動車道，文明禮讓行人;提升安全意識，騎行前檢查車閘、車鈴是否靈敏、正常，經過路口時減速慢行，轉彎時觀察兩側行車狀況並伸手示意，不脱離車把、嬉鬧追逐、賭氣趕超、酒後騎車;12週歲以下兒童不騎車上路。

二、做文明的停放者。遵守社會公德、維護公共秩序，騎行結束後要鎖車，不要亂停亂放，不佔用盲道、行車道、消防通道等公共區域，不要將共享單車停放在封閉小區、辦公樓、地下車庫等封閉區域，不把共享單車據為己有。

三、做文明的宣傳者。用自己的行為帶動身邊的人，積極宣傳共享文明理念，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。監督舉報不文明使用共享單車行為，以點滴力量助力城市秩序，用社會合力促進城市的文明與進步。

共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，共同守護美麗北京，讓騎行更酷、更美、更安全!

共享單車倡議書篇4

親愛的市民朋友們：

共享單車作為共享經濟的新興事物，逐步走進了我們的生活，方便了我們的日常出行，在享受便利低碳出行的同時，一些亂停亂放、惡意損壞等不文明現象也影響了巴中市民和文明城市的形象。為進一步提升市民文明素質和城市文明程度，推廣低碳、環保、健康的出行方式，在此，我們向市民朋友發出如下倡議：

一、文明騎行。遵守交通法規，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行、不追逐打鬧，堅決摒棄各種不良行為。

二、文明停放。按照規定有序停放。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人。

三、愛護車輛。遵守社會公德，愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞，見到亂停放的共享單車自覺扶起並停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，並大膽舉報故意破壞行為。

共享單車，文明同行。倡議巴中市民間社團組織攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，對公共資源私自佔有，損壞等行為，依法制止並譴責，同心共鑄文明城市，全心呵護五彩巴中城市形象，城市是我家，我愛我家!

倡議人：xx

20xx年xx月xx日

共享單車倡議書篇5

親愛的老師們、同學們：

陪伴是最長情的告白，不知不覺ofo共享單車已經默默陪伴了我們兩百多個日夜。作為共享經濟的一員，小黃車以其便捷、綠色、可持續等優勢成為了我們校內出行的最佳密友。

作為大學生創業項目，它給我們以希望，讓我們循着榜樣的力量，在雙創的道路上篤定前行;作為一種健康的生活方式，它讓我們身居鬧市，卻依舊享受着一份草長鶯飛、歲月靜好的恬淡與安寧。

但是長期以來，默默守護我們的小黃車卻一直慘遭欺凌：被利用技術漏洞開鎖、停車不上鎖、被私有化、被隨意損壞和任意停放……種種不誠信、不文明的用車行為不僅使共享單車儼然成為公民誠信意識的試金石和照妖鏡，更使小黃車倍感心累和受傷：

作為一項以用户誠信為前提和基礎的創業項目，在失去其賴以生存的土壤後，小黃車與其創業者們該何去何從?

古語云：格物致知，誠意正心。誠信，是一種準則、一種道義、一種力量。文明用車、誠信用車是保護共享單車生存沃土的唯一途徑，是每一名石大騎士應盡的義務，是每一名石大人義不容辭的責任與擔當。在此，我們向全體石大人鄭重倡議：

1.規範用車。還車時及時結束用車、鎖車、密碼復位。

2.誠信用車。不使用不正當方式解鎖小黃車;主動拒絕使用未上鎖的小黃車;不給小黃車上私鎖。

3.文明用車。按相關指示標誌，文明使用和停放小黃車。

4.爭做文明、誠信用車的宣傳者、督查者，敢於同不當的用車行為做鬥爭。

老師們、同學們，相信我們每一次規範用車都會讓文明傳遞不息，讓誠信不斷髮光，讓校園更加温暖。讓我們一起行動起來，爭做不文明用車行為的終結者，做健康綠色生活方式的踐行者，做文明誠信美好品質的守護者!

共享單車倡議書篇6

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。

共享單車有許多好處，是城市綠色交通系統組成的部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。解決了出行最後一公里的難題。綠色出行，低碳環保。單車出行，既節約了能源，減少了污染，又益於健康，一舉兩得。既方便了用户，又讓企業賺錢了，互利共贏。

雖然，共享單車對綠色交通非常便利，但它也給我們帶來的負面影響。

因為缺乏管理，每個共享單車的企業，每天都拼命地投放，造成了地鐵公交等人流密集場所的堵塞。自行車的運營受季節的變化、天氣的狀況等影響也比較大。天氣情況不好的話，只能放棄換成其他的交通工具了。隨手亂停亂放，導致城市混亂，沒有什麼美觀可言。

共享單車作為現代城市社會共享經濟的新興事物，它的良好秩序的建立，不能完全寄希望於道德約束，更應該加強制度建設。

對於共享單車的運營企業，應建立嚴格的懲處機制，將嚴重違反用車規範的用户列入黑名單，讓“誠信者共享便利，失信者寸步難行”。

政府應同時對“故意破壞”、“據為己有”等違法行為應保持“零容忍”的態度，一律依法查處並追究法律責任。

共享單車倡議書篇7

共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最後一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼籲，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作為共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在於“共享”二字，它既意味着資源的共享，也意味着文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重複勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸着石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出台管理辦法，規範管理。如福州多家共享單車運營方採用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用户信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規被扣分，將會被封號1周。所以説，只要思想不滑坡，發揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題並非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了説明，由公安交警部門、部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車用户誠信平台”，對於存在交通違法的單車用户，統一納入平台黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用户信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用户進行處罰，實現政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發展，也要經過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規時保持清醒的頭腦，進行規範管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯網+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、温度、光照、土壤、春風等，而這些養分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張；有的直接停在出入口台階下，擋住進站通道；有人甚至將車塞進綠化帶裏、鎖在欄杆上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“佔道”等問題屢被部門扣押。

共享單車為什麼停不好？這與租車者素質參差不齊有關係，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關係——拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車佔據，多少城市主幹道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經“習以為常”了。

打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車佔道，要做“減法”：交通、等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”；自行車停放區不夠的問題，要做“加法”：規劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區的供給數量。

共享單車流行，主要得益於無樁，隨借隨還。但自由氾濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑑傳統公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區。依託運營企業的大數據，推動各物業按需求設置非機動車停放區域。

想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業內惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關部門要做好“善後”服務，追究相關肇事者的法律責任；推動徵信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用户對違規停車者拍照舉報，核實後獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悦、方便出行的生活小目標才能更好地實現。

共享單車倡議書篇8

全市各單位、各行業，廣大市民朋友們：

共享單車作為共享經濟的新興事物，不僅幫助解決了很多市民“最後一公里”出行的問題，更以其便捷、環保等優勢，直接改變了很多人的出行方式，受到廣大用户青睞，越來越多的人選擇加入了綠色、環保的騎行大軍。但是在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累……種種亂象擾亂了城市秩序，也在無形中抹黑了城市形象……

為進一步倡導低碳、環保、健康的出行方式，進一步提升城市文明形象，展現市民文明風采，在此，我們34家全國文明單位（含培育對象）向全市各行各業、廣大市民發出如下倡議：

一、做文明騎行（停放）的示範者。

倡導綠色出行，自覺增強文明意識，從細微做起，帶頭遵守社會公德。愛護單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車佔為私有。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機動車道、不追逐打鬧、不亂停放。

二、做文明騎行（停放）的傳播者。

要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，把文明風尚傳播到城市的每一個角落。

三、做文明騎行（停放）的監督者。

提醒人們愛護公共設施，見到亂停放的共享單車自覺扶起並停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，並大膽舉報故意破壞行為。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。

共享單車，更應共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通規則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，全心呵護美麗廈門！