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【第1篇】農信社踐行科學發展觀推進風險管理的調研報告模板

隨着農村信用社改革步伐的不斷加快，縣聯社與基層農村信用社的法律關係由獨立法人變為統一法人，基層信用社成為縣聯社真正意義上的上下級關係。為使農村信用社達到“加快經營機制轉換，加快業務發展，增強風險防範能力”改革目標，這就要求農村信用社縮短管理鏈條，提高管理效率，降低管理成本，規範內部管理、增強核心競爭力等。隨着新的管理體制和業務運行機制重新建立，網絡系統建設加快，新的業務品種不斷推出，各類風險防控成為農村信用社提高競爭力和公信力的一項緊迫任務。

一、農村信用社頻發風險案件的成因剖析

㈠風險防範意識不強。近幾年來，農村信用社存在“重發展、輕風險”、“重規模、輕質量”、“重激勵、輕約束”的不良傾向，一定程度上忽視了重要部門、要害崗位人員風險意識教育和監督。管理層風險理念淡薄、風險意識不強，風險防控斷鏈，導致網點管理不到位和管理失控；信用社管理者個人主觀決斷、盲目信任、照顧情面等行為，對規章制度、風險防範視而不見；極少數員工人生觀、世界觀、價值觀發生偏差，片面追求個人得失和經濟利益，違規違紀甚至違法，給單位造成經濟損失和風險。

㈡規章制度不健全。主要表現在規章制度缺乏全面性、系統性和適用性。有些規章制度與業務發展缺乏同步，新業務開發推廣和新的管理模式推行時，沒有相應的配套的規章制度和風險防範制度。

㈢執行力弱化和缺失。從近幾年案件來看，員工的素質決定着執行的質量與效果。崗位職責不清，相互監督、相互制約乏力，員工對已制定下發的規章制度缺乏執行的嚴肅性和約束力，漠視制度，如查庫制度、授權制度、交叉複核、更換密碼及密碼使用等制度執行流於形式，以傳統、習慣操作代替制度執行，從而造成管理漏洞、形成風險隱患。

㈣處罰力度不夠。當內部審計發現了問題，由於懲處不力及隱患整改不及時、不到位，使一些人在執行內控制度上始終沒引起高度重視，存在僥倖心理，違章違製成本較低，讓不法分子趁虛而入或挺而走險釀成案件發生。

二、風險管理的對策

㈠轉變觀念，正確處理發展與風險的關係。提高風險管理意識，以科學發展觀為指導，正確處理好業務規模與質量、發展與風險之間的關係。從過分追求數量和速度的粗放型外延式的發展方式轉變為以效益為目的，以質量為前提，以規模為手段的安全運營、精細化管理和持續發展的內涵式發展模式上來。

㈡完善規章制度和流程，提高執行力。一是圍繞內控管理的要求，對現有的規章制度進行認真檢查、梳理和評價，完善獨立審計與監督制度、ab角崗位制度、強制休假與離崗審計制度、定期輪換制度與異地交流等制度。二是優化和完善業務管理流程，形成崗位相互制約，有效防範關鍵崗位人員操作風險，設定崗位職責，實行崗位的檢查、自查、報告制度，做到權責相關，崗位制約。部門的設置以保障業務活動的持續完整為前提，避免職能重複；崗位的設定以保證發揮職工的積極性為條件，避免崗位人員的閒置。三是建立健全對制度執行力的考核處罰制度，嚴格落實責任追究制和末尾淘汰制。

㈢強化員工教育管理，弱化道德風險。“堅持以人為本”，進一步強化對員工的教育培訓，不斷提高全員強化管理和防範風險、防控案件的意識。一是要加強對員工法律法規的學習。重點組織抓好對員工的法律法規和各項規章制度的學習培訓，讓“合規經營、合規操作、合規管理”成為每個幹部員工的自覺行為和良好習慣。二是抓好警示教育、案件防控教育。採取案件剖析、請紀檢監察或檢察院等部門專家講課培訓等多種強化警示教育，以實例案件的深刻教訓，增強幹部職工的責任意識、自我保護意識和案件防控意識。同時，定期組織防搶、防盜、防安全事故、防案件的演練，提高應急反應能力和案件防控水平。三是要抓好員工的業務培訓學習。對從事財務、信貸、儲蓄、票據、安全保衞等重要業務崗位人員定期進行業務學習培訓，不斷提高業務素質，增強風險防範意識，提高警覺能力。四是要抓好廉政建設。加強作風建設和廉政建設，自覺約束自身的行為。全面提高金融從業人員特別是各級領導幹部的思想政治素質、業務素質、職業道德素質，弘揚新風正氣，反對歪風邪氣，形成良好行業風氣。

(四)強化內審監督機制，加大內控監管力度。實施遞進式監管，即：員工加強學習，增強自控；員工相互制約，增強互控；信用社管理人員加強檢查，聯社加大稽核監督工作力度，堅持“嚴查深糾”，進一步，及時整改，促進各項工作依法依規開展。轉變內審方式，形成事前、事中預防性監督檢查並重，經濟處罰與行政懲處並重，積極運用計算機和其他先進工具開展審計監督工作。一是要進一步健全完善稽核監督和安全保衞體系，加強稽核監察、安全保衞隊伍建設，調整充實稽核監察、安全保衞隊伍，明確職責權限，提高稽核、保衞監督檢查工作效率和質量，樹立維護稽核、保衞部門的權威性。二是採取多種措施提高稽核監督的針對性和有效性。把崗位監督、會計監督、稽核監督和其他監督有機結合起來，形成立體交叉式的監督體系。三是把經營管理過程中的重點業務環節、關鍵部位和業務崗位作為稽核檢查的重點，規範業務經營行為，確保各項規章制度有效執行。四是落實信用社主任定期交流、強制休假以及重點崗位員工交流等制度，加強重要崗位業務行為的監督。五是要建立內部管理和案件防控的責任體系，明確每項業務工作的機構負責人、崗位責任人、監督責任人、稽核檢查責任人及其相關責任，形成覆蓋全部崗位、業務全程、所有環節的內控管理責任系統，促進各項制度落實。

（五）強化檢查監督工作，加大處罰力度。注重現場審計與非現場審計相結合，加大對業務操作中違規及業務經營過程中不履職、不盡職的處罰力度，提高現場檢查的覆蓋面、頻率和深度。對查出的違規違制的社和人，嚴格按照有關規定逗硬處罰，經濟處罰、行政處分並用。嚴重失職的取消其任職或下崗學習，造成重大損失的移交司法機關追究刑事責任。

【第2篇】中學關於德育管理的科學發展觀調研報告

調研地點：xx市第xx中學

調研人員:xxx

調研主題：學習科學發展觀，德育管理中發揮學生的主體作用

調研目的：明確科學發展觀深刻內涵，結合實際，運用科學發展觀的思想來解決我校德育管理過程發揮學生主體作用中出現的問題

調研過程：1、學習科學發展觀，理解科學發展觀的深刻內涵。

2、理論與實際相結合，努力查找德育管理細節中學生主題作用發揮出現的問題。

3、實踐科學發展觀，努力進行德育管理學生管理學生模式的探索。

調研形式：問卷調查、日常觀察、查看記錄、走訪座談等。

調研總結：

一、我校目前德育管理中學生主體作用發揮的現狀：

通過學習科學發展觀，我們更加深刻地領會了科學發展觀的內涵，並把科學發展觀和我們的教育管理實際相結合，用科學發展觀指導我們的德育管理實踐，用正確的價值觀和科學的理念指導我校的工作實際。真正做到“以人為本”、“以學生為本”，以學生的終身發展為本。我們不僅要教給學生知識，更要教給學生做人，交給學生課本學不到的生活、生存技能，交給學生自我管理，以適應將來社會發展的要求。多年來，我校領導高度重視德育工作，尤其是近年認真貫徹落實教育局“雙基”發展戰略，確立了德育為首的管理理念。在德育過程中，我們不斷探索，尤其是學校過渡期間，我們分年級管理的過程中，各教學點結合本年級的師生結構和學生特點，管理人員減少的狀況，把學校原有的德育管理模式進行了改革和創新，充分發揮學生自主管理的作用，在德育管理中發揮學生的主體作用，讓學生管理學生，充分發揮學生自身的作用，這樣，不僅解放了管理者，更使學生有了發揮自身能力的空間和舞台。形成了“學生管理學生、學生監督學生、學生教育學生”的德育管理局面，短時間內使各項工作有序開展，並取得了明顯的效果。

我校本學期集中辦公，學生結構發生了變化，原有九年級年級畢業，新七年級年級人數鋭減，整個學校學生結構“頭重腳輕”，九年級年級班數佔全校的50%，人數佔全校學生總數的51%以上。如何減少管理成本，提高管理效率和效益，發揮學生的主體作用尤為重要。因此本學期延續了上學期的學生管理學生，培養學生自主管理的模式。如班級量化管理簡化成“儀表、兩操、衞生、紀律、活動”幾大項，簡明直觀，簡便易行，天天記錄公示，及時反饋結果。再如自行車按班級劃片管理，各班安排值日生擺放自行車等。執勤班級人人有崗，全員參與。由團委統一部署和培訓，每個執勤班級在校門口、、廁所、樓內、自行車、衞生區、兩棟教學樓之間-----，學生佩戴袖標，加強各個位置、各個時間段的巡視，使學生管理中消除了死角，收到了很好的管理效果。

二、目前存在的問題：

在問卷調查、走訪座談、日常觀察和查看記錄過程中，通過部分學生和老師的反饋，我發現目前管理總體是好的，效果是明顯的，成績是突出的，但也存在一些問題。突出的問題主要有以下幾個方面：

1、部分班主任對於量化的內容、計分規則還不是很清楚。

2、班主任、全體學生對於公示結果的位置不很清楚，也不夠關注，反饋的結果沒能引起班主任和學生的足夠重視。

3、執勤班級對工作職責還不是特別清楚。執勤學生的安排還不夠合理。

4、量化計分有些學生不夠公正，學生之間的人際關係、班際關係還會影響計分情況。

5、高年級學生會幹部對低年級學生幹部的“傳幫帶”作用發揮得不夠好。

6、執勤同學自身言行、儀容儀表等方面還不夠規範。

三、原因分析和整改措施：

通過學生反饋上來的信息，我把上述問題做了進一步的瞭解和分析。大致原因有以下幾個方面：

第一：我們在班主任培訓會上應該把修訂和補充的管理規範只是做了簡單的佈置，沒有將細節告訴給班主任，班主任對具體的細節不很清楚，因此班主任要求就會很粗糙，不到位。

第二：量化公示結果的位置不顯著，開始時沒有及時告訴班主任和全體學生，學生和老師不容易關注到。

第三：績效工資暫不執行期間，學校沒有和班主任工作質量直接掛靠，班級量化和班主任的利益關係體現不出來，致使部分班主任認為量化沒有多大作用，不重視。

第四：對執勤班級培訓力度不夠，對執勤學生的全方位要求不嚴。

第五：對學生會幹部培訓有待加強。

針對以上問題，為了讓學生的主體作用體現得更充分，發揮得更好，特提出以下整改措施：

第一：加強班主任培訓，加強職業道德教育，提高班主任的工作責任意識，倡導班主任是班級管理第一責任人意識和榮譽意識。以年級為單位推動班主任抓好學生自主管理，讓班主任成為發揮學生德育主體作用發揮的落實者和推動者。

第二：要把我們的德育管理細節給班主任解讀到位，把我們的要求解釋清楚，這樣班主任在執行我們的管理細節時才能從觀念上重視，技巧和方法上創新。

第三：定期召開學生會，加強對低年級後備力量的培訓，督促高年級學生會幹部對低年級同學的指導。鑑於學校目前的辦學規模和九年級年級面臨會考和學業任務繁重，擴大低年級參與管理的人數，以便學生會幹部選拔任用時，學生有選擇的餘地。

第四：開班會時，除了團委直接指導執勤班級的管理，更應該讓班主任共同參與、教育處相關量化評比人員深入班級講解、指導。

第五：教育處應該不定期督導學生的管理工作，以便及時發現問題，及時改進和完善管理措施和要求。更重要的是給學的生管理工作及時到位地點評，鼓勵落實的認真、到位、效果好的，指導那些責任意識差的、方法欠缺的、效率低下的、大家意見比較多的。

第六：每週升起儀式上進行簡單點評，增強學生的榮譽感和班主任的責任意識。對於問題比較多的班級加強督導和檢查、指導，幫助其提高。

通過本次學習和和實踐調研，使我更加深刻的理解了科學發展觀的內涵，明確了黨落實科學發展觀的及時性與必要性，學會了要有意識地用科學發展的眼光來看待問題、分析問題、解決問題。在落實科學發展觀的同時，不斷與我們學校德育管理過程中發揮學生主體作用的德育管理模式相結合，做到全面分析這一管理過程中存在的問題，並及時進行修改和完善。任何管理只有讓被管理者成為主人，只有讓被管理者成為最終和最大受益者，才能讓被管理者認同和接受規範，讓被管理者監督被管理者，我們的管理才可能提高效率，產生良好的效果。學生是學校生活的主人，他們既是問題的製造者，更是問題的解決者。學生中有很多好的管理方法等待我們去挖掘和發現，等待我們給提供舞台，我們沒有理由不放手學生參與德育管理。科學發展觀，第一要義是發展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧。以人為本，統籌兼顧，全面可持續發展，在任何領域，任何時間都是適用的。我們在這個過程中，我們要放手學生參與管理，要允許學生髮生管理失誤甚至錯誤，更要給學生寬容、耐心和強有力的指導，讓學生在參與管理中學會生活、學會做人、學會求知，學會自我管理。我相信在實踐科學發展觀的過程中，我們學校德育管理工作必將日趨完善，最終實現我校未來更加科學、持續的發展。

【第3篇】公交出租車輛管理處科學發展觀調研報告範文

市交通局學習實踐活動領導小組辦公室:

為推動學習實踐科學發展觀活動的深入開展，按照**市公交出租車輛管理處開展深入學習實踐科學發展觀活動的時間安排，4月24日領導小組成員深入到各出租車公司、交通技能鑑定所和**酒店開展調研活動。通過了解現狀、查找問題、綜合分析原因，並就如何解決存在的突出問題進行了討論，現將調研情況報告如下:

一、出租車行業管理的調研情況

（一）出租車行業基本情況

我市中心城區出租車行業起步於1995年，經過十多年的發展，中心城區現有出租車317輛，從業人員近1900名，已成為城市公共交通的重要組成部分。同時也是現代文明城市賴以生存的重要基礎設施。多年來，在上級的關心支持下，出租車行業得到了長足的發展，對於緩解城市乘車難、方便市民生產、生活、解決社會就業問題起到了一定的促進作用。

目前，各出租車公司經費來源主要靠收取出租車掛靠管理費，每輛出租車130元/月，存在“小、散、弱”的問題：1、小——317輛出租車分別由10個公司管理，最大的一個公司（聯發公司）有86輛出租車，最小的公司僅有12輛出租車（聖達公司）；2、散——317輛出租車除9輛由玉交集團和個人合股經營，其餘為個體所擁有，產權分散；3、弱——10個公司因不擁有車輛的產權以及經營權，僅有代管權，導致管理措施薄弱，抗風險抵禦能力差。

（二）目前我市中心城區出租車行業管理和發展中存在的主要問題

出租車在滿足羣眾生產、生活需要，促進經濟社會發展中發揮了積極作用，但在管理、收費和服務等方面存在的一些問題，影響了出租車市場的正常秩序，阻礙了出租車行業的健康發展，成為社會普遍關注的熱點、焦點問題，主要表現在以下幾個方面：

1、出租車公司不能對出租車進行有效的管理。

我市中心城區大部分出租車屬於個體經營者（車主），出租車公司不是實體公司，公司和車主之間的關係是鬆散的掛靠管理關係，僅為車主代收代支各種税費和駕駛員服務資格證審驗，對出租車基本上沒有管理措施。由於大部分出租車經營權沒有明確規定使用年限，出租車車主私下高價炒買炒賣出租車經營權，私下轉讓的價格達到40多萬元，出租車公司難於管理到位。

另外，出租車車主層層轉租現象突出，有的出租車還出現二包、三包的現象，就連最起碼的誰在開出租車，公司都難於掌握。而實際經營的駕駛員成本高、收入低，抵禦風險能力差，加之對出租車客運服務規範、道路交通安全等認識不足，不同程度存在亂收費、亂要價的行為。為掙回高額的租金，駕駛員“重利益、輕形象”，存在着車容車貌不整潔，經營行為不規範，亂停亂放、招手即停、隨意掉頭等違法行為時有發生，造成了出租車公司難於對出租車駕駛員進行有效的教育和管理。

2、“黑的”、“摩的”等非法營運車輛擾亂了出租車客運市場秩序。

為查清我市中心城區非法運營行為的基本情況，獲取翔實的第一手資料。我處到各車站、學校、商場、醫院、酒店等人員集聚的場所，對涉嫌非法經營的“黑的”、“摩的”、異地經營出租車輛進行了摸底調查。據不完全統計，目前中心城區的“黑的”和異地經營出租車數量大約有70多輛，主要分佈在總站門口、火車站、北城車站、一中、市醫院、市二醫院、諸葛小區、水仙花酒店、星光公寓及葫田園等交通不便的地段；“摩的”的數量約為300輛左右，主要分佈在各客運站、**師院、賓館、酒店、廣場、小區門口、火車站及主要街口，“摩的”的經營者部分是下崗、失業、失地人員，部分是外來人員。

3、我市出租車行業管理的體制不順、市場監管不力。

我市中心城區的出租車行業管理部門為市公交出租車輛管理處，各縣的出租車管理部門為市運政管理處，這樣在行業管理過程中，無法做到“上情下達、下情上報”，使出租車行業管理工作脱節，難於管理到位，也造成適用的法律法規依據不一致。由於是多頭管理，也間接的造成江川、元江等縣份的出租車長期駐點在中心城區從事客運活動，嚴重的擾亂了中心城區正常的出租車市場客運秩序。

（三）造成我市中心城區出租車客運市場諸多問題的主要原因

1、出租車公司管理和市場意識十分薄弱，私下倒賣出租車經營權現象嚴重。

由於出租車公司和車主之間的關係是鬆散的掛靠管理關係，“重收費、輕管理”，經營理念落後，缺乏市場意識、服務意識和發展的緊迫感。由於管理、經營能力不足，服務水平跟不上，也給我處管理出租車客運市場增加了難度，使管理出現脱節，導致經營者違章經營現象時有發生。同時，由於歷史的原因，出租車客運市場一直未正式建立正常的退出機制，存在“小、散、弱”的問題，不能實現吐故納新、優勝劣汰的良性循環，在一定程度上也阻礙了客運業的發展壯大。

隨着城市規模不斷擴大和城市人口的增加，出租車市場運量不斷增長，但為保護出租車經營者的利益，保持出租車經營羣體的穩定，一直對出租車實行總量控制。經過十多年的經營與發展，出租車行業成為贏利較高的行業，出租車經營權的價格已被私下炒到了40多萬元。《國務院辦公廳轉發建設部、交通部等部門關於清理整頓城市出租汽車等公共客運交通意見的通知》（國辦發〔1999〕94號）明確規定：“對私下轉讓經營權及其他擾亂經營權管理的單位和個人，要嚴肅處理，並收回其經營權。”但在實際工作中，缺乏可操作性的法律、法規依據，給依法行政、依法管理帶來了一定的難度，私下交易現象時有發生。由於私下倒買倒賣，導致出租車經營權價格的升高，出租車形成了投入高，回報慢的現象。一些新購出租車的經營者為了儘快賺回本錢，不惜違章經營，不使用計價器收費、亂收費的現象時有發生，給行業管理帶來了很大的難度，羣眾和乘客的意見較大。

2、非法營運擾亂正常的客運秩序。

從1997年12月有償出讓至今，我市中心城區沒有新增加過一輛出租車，隨着城市規模不斷擴大和城市人口的增加，運力與運量矛盾突出，受利益驅駛，非法營運的“黑的”、“摩的”等車輛（以下簡稱“黑的”）迅猛增加，擾亂了出租車客運市場秩序，損害了合法經營者的利益。“黑的”擅自從事客運出租，不繳税費，更無行為規範可言。特別是當前出租車市場競爭異常激烈，大量“黑的”與出租車、公交車爭搶客源，侵害了合法經營者的切身利益。近年來，行業管理部門加大了打擊力度，查處並處罰了一批“黑的”，但由於“黑的”具有隱蔽性、流動性、反彈性等特點，“黑的”現象成為客運市場管理中的“頑症”。

3、出租車行業管理體制不順。

7月1日《行政許可法》實施後，國務院公佈實施《中華人民共和國道路運輸條例》，該《條例》第八十二條規定，“出租車客運和城市公共汽車客運的管理辦法由國務院另行規定”。至今國務院未新出台有關出租車客運管理的辦法，給行業管理部門的依法管理工作帶來較大的困難。由於缺乏行業管理的法律、法規，造成政出多門，多頭管理，行業管理難於形成合力，出租車異地經營等現象屢屢發生。

（四）規範和促進出租車行業發展的措施和建議

為進一步規範和促進我市中心城區出租車行業的發展，為市民提供安全、便捷、舒適的出行服務，建議採取以下措施，推動我市中心城區出租車行業的健康有序發展：

1、不斷提高出租車公司管理水平和服務水平。要通過提高市場準入條件，加強公司資質管理，促進市場合理分工，促進公司規模化、集約化、規範化經營，逐步規範掛靠和承包經營行為，積極大膽探索行之有效地做法，並借鑑外地的先進經驗，引導出租車公司和車主採取出租車輛入股經營等方式，實現出租車公司及車主的責權利平衡。積極推行公司化經營，引導企業通過兼併重組、合資、合作經營等市場化方式，吸收社會資本投入，推進規模化、品牌化、集約化經營。

2、加大打擊“黑的”的力度，規範出租車經營權的管理工作。出租車經營權是政府有限的公共資源，為公眾提供服務並且直接關係公共利益，實行出租車經營權有償出讓既符合《行政許可法》的規定，又符合我市出租車客運市場實際，通過經營權有償出讓，可以合理調控運力結構，實現公共資源的合理優化配置。具體可以採取以下三個步驟：

（1）“疏”：通過報紙、電視、電台等宣傳媒體，加大宣傳和疏導的力度，向法制意識淡薄和不明真相的涉嫌非法經營者做好宣傳疏導工作，告知非法經營行為對社會的危害性和相關處罰規定，使其主動的服從規定，不再進行非法營運。同時，向廣大市民宣傳“乘坐黑車的‘十大’危害”，讓廣大市民知曉乘坐“黑的”的嚴重危害性，減少“黑的”生存的空間，促使涉嫌非法經營者另謀生路。

（2）“打”：結合《雲南省交通運輸廳雲南省公安廳關於開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動》的要求，行之有效地從重、從嚴查處非法經營行為，特別是重點打擊在城郊結合部、人員集散地等駐點非法經營的“黑的”和異地經營的出租車。並建立健全打擊非法營運的長效工作機制，防止出現反彈，以改善出租車經營環境，保障出租車從業人員的合法權益。

（3）“補”：首先，通過調整、優化中心城區公交網絡和運行時間，方便廣大市民出行；其次，按照公開透明、公正有序、公平負擔的原則，逐步推廣採用以服務質量為主要競標條件的經營權招投標方式，調整出租車運力，建立科學合理的出租車經營權配置機制，解決出租車運力與運量不平衡的矛盾，抓好出租車行業規劃的編制實施工作，合理確定出租車發展速度與規模，確保市場供求基本平衡；最後，通過加強對從業人員的學習培訓力度，提高從業人員的整體素質，儘可能的減少違章經營行為，提升出租車行業的整體形象，為構建和諧**貢獻一份力量。

3、建議上級有關部門儘快出台有關出租車行業管理的法律、法規，解決行業管理體制不順的問題，真正做到有法可依、依法行政。併成立**市出租車協會，充分發揮行業社會團體的組織、協調、服務功能，為政府、公司和經營者服務，當好參謀和助手，發揮橋樑和紐帶作用。

二、交通技能鑑定所的調研情況

1997年由**市交通局主辦成立的**市交通行業培訓考核職業技能鑑定所，隨着技能培訓、技能鑑定運行機制的變化發展，交通行業首先進行技能培訓、技能鑑定分離，出現了交通技能鑑定所職能轉移、弱化，單位無法生存的局面，具體表現在四個方面：1、上下不對口，職能轉移、弱化；2、大部分新就業人員已取得職業資格證書，鑑定任務嚴重不足；3、培訓、鑑定沒有融為一體，僅有鑑定職能的單位無法生存；4、多方扶持解困，仍未擺脱無法生存的局面。

根據交通技能鑑定所職能出現轉移、弱化，已經社會化、市場化，出現無法生存的局面，而4名在職職工參加工作8—25年，不論在何崗位，非常熱愛和珍惜交通工作，在實踐中鍛鍊和積累了一定的工作能力，正處於為交通事業發展作出一份貢獻的較好時光。建議上級撤銷交通技能鑑定所，對現有在職職工在交通系統事業單位中進行轉崗分流安置。

三、**酒店的調研情況

隨着我市温泉旅遊熱點的轉移，**酒店所在的峨山天子山的區域優勢已不復存在，酒店的經營難度越來越大，甚至出現許多酒店自身難以解決的問題，需要上級主管部門更多的支持和關心，讓酒店擺脱目前的經營窘境。

【第4篇】事業單位機構編制管理科學發展觀調研報告

事業單位機構編制管理科學發展觀調研報告

事業單位不同於行政管理機構，它是為了社會公益目的，由國家機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的，從事教育、科技、文化、衞生等活動的社會服務組織。在各級政府組織機構中，事業單位無論在機構數量上還是在擁有人員上都遠遠多於同級行政機構。它對促進經濟社會發展起着舉足輕重的作用。因此，作為機構編制部門，加強對事業單位機構編制的管理，此重要性顯而易見。下面，就當前事業單位機構編制管理上存在的問題以及對策措施淺略的談一些看法。

一、存在的問題

（一）事業單位機構設置和編制配備欠合理。首先，在機構設置方面，許多地方對事業單位機構設立都存在這樣的問題，就是不管本地區有不有必要設立，只要有上級文件依據，周邊有設立參考，單位有要求就可以設立。而不是根據本地區的實際情況而設，本身職能相近的機構，可以合併的卻單設，對要求新設立事業單位缺乏應有的設前調研。導致機構臃腫重疊，財政負擔加重，部分事業機構設立後長期無法正常運行，進人後也無事可做。其次，在事業單位編制配備上更是無章可循，具體配幾名也不是根據單位職責和工作需要來配備，而完全受制於可調編制數和財政供養能力。因此導致部分事業單位職責多、工作量大而只有1名或幾名編制，很難適應工作的需要。

【第5篇】關於安全管理的深入學習科學發展觀調查報告

一、我對科學發展觀的認識和理解

科學發展觀是指導我國現代化建設的嶄新的思維理念。科學發展觀的內涵極為豐富，涉及經濟、政治、文化、社會發展各個領域，既有生產力和經濟基礎問題，又有生產關係和上層建築問題;既管當前，又管長遠;既是重大的理論問題，又是重大的實踐問題。它的基本內涵是：一是堅持發展這個主題;二是全面發展;三是協調和可持續發展。所謂堅持發展，就是要堅持以經濟建設為中心，聚精會神搞建設，一心一意謀發展;所謂全面發展，就是要着眼於經濟、社會、政治、文化、生態等各個方面的發展;必須正確認識和處理好下面幾個關係：

1、正確處理好改革、發展與穩定的關係。發展是硬道理，只有堅持發展，才能提高羣眾的生活水平，才能保持社會的穩定。改革是推動發展的強大動力，是解放和發展生產力的必由之路。穩定是推進改革和發展的前提。牢固樹立科學發展觀，一定要把改革的力度、發展的速度和社會可承受的程度統一起來，把不斷改善人民生活作為處理改革、發展、穩定關係的重要結合點，在社會穩定中推進改革發展，通過改革發展促進社會穩定。

2、正確處理好物質文明、政治文明與精神文明的關係。牢固樹立科學發展觀，

一定要正確認識和處理物質文明、政治文明和精神文明三者的關係。一定要堅持以科學發展觀為指導，既大力促進物質文明發展，也大力促進政治文明和精神文明發展，並努力使它們相互配合、相互促進、相互協調。

3、正確處理好經濟增長、經濟發展與社會全面發展的關係。經濟增長、經濟發展和社會全面發展之間存在着相互依存、相互補充、相互促進的關係。經濟增長、經濟發展是社會發展的基礎和前提，社會發展則是經濟增長、經濟發展的目的和保障。只有經濟不斷髮展，才能為社會全面發展提供必要的物質基礎，提高人民羣眾的生活學習科學發展觀要貫穿落實到日常工作去，除處理好上述關係之外，還必須增強四種意識，做好本職工作。

一是政治意識，我們必須要時刻保持清醒的頭腦，在政治上、思想上、行動上始終和黨中央保持高度一致，牢固樹立正確的人生觀、價值觀、榮辱觀，提高政治覺悟。

二是學習意識，始終樹立如果你不能向前走，我們就很難一起走的學習理念。處處留心皆學問。不僅要熟練掌握業務知識，更重要的是要樹立學習意識，要處處留心，養成隨時隨地學習的習慣，做個有心人。要經常多思考、多學習，從而不斷提升自己的業務技能水平。

三是效率意識。當前，新思想、新問題、新事物、新設備、新工藝層出不窮。只有牢固樹立效率意識，才能夠適應工作節奏，提高辦事效率。提高效率意識，一方面要創新工作機制，改進工作方法，善於在工作中發現傾向性、規律性的問題，善於把表面現象上升為本質規律進行把握，善於在複雜情況下挖掘問題的本質，做到見事早，主動出擊，搶佔先機。在具體工作中，做事不拖泥帶水，提高工作效率。

四是責任意識。應當樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不苟，嚴謹慎微，從而出色完成本職工作。必須要有強烈的事業心和責任感，以高度的責任性嚴格要求自己，不能出現半點草率、馬虎和大意。

二、公司安全管理科學發展的思考

在公司黨委、安委會的正確領導下，廣大職工以全面落實科學發展觀，構建和諧社會為要求，緊緊圍繞年初制定的安全生產目標，立足安全生產無事故的轉移，以制度管人，以文化人，創新工作思路和工作方法，結合安全標準化的要求全面開展安全管理的各項工作，安全生產已取得了長足進展。

(一)狠抓安全生產，消除事故隱患

嚴格以制度監管、規範作業現場行為，嚴格杜絕三違現象，嚴格執行風險分析的落實和風險分析記錄的審查制度，健全了各類安全檢查台帳;還加大對各檢維修、加工、安裝、吊裝等現場監督檢查和有效管理，形成了齊抓共管的良好局面。

(二)、強化安全教育，提高安全技能，增強職工對事故的預判處理能力。

提高職工的安全意識和防範事故的能力。通過教育，讓廣大員工牢固樹立集團公司的財富可以再造，生命不能從來的安全理念;進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、安全救護知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，讓職工們真正做到按制度執行、按規程操作、按指標運行。

(三)創新管理機制，積極學習吸納安全標準化管理的新方法、新經驗。

及時把xx安全標準化的管理內容(10個a級要素和51個b級要素)結合我車間實際特點特制定了《機修車間各工種的安全標準化》下發到各班組，安全標準化工作已在我車間得到充分落實。已初步取得成效。同時也經常得到李總的高度讚揚。

(四)、提前做好夏季的防暑降温。

由於我車間的工作性質，流動作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此我車間做好夏季防暑降温工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，把此項工作做實做細。

(五)、狠抓反事故演練，增強大家對事故的預判、防範能力。

組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內容貼合實際、貼近生產及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。

(六)、以科學發展觀為指導，細化考核機制，促進安全和諧發展。

為了增強廣大員工激勵機制，加大了安全考核的力度。確實有效地調動廣大員工對安全生產的積極性和主觀能動性。力爭做到考核公開、公平、公正、合理。

(七)加強領導、確保穩定;強化基礎，落實責任。

確認各級人員的崗位安全責任，在年初公司、車間、班組都層層簽訂了安全生產責任狀。實行領導負責制，一級對一級負責。

【第6篇】物業公司管理處科學發展觀分析檢查調研報告範文

為紮實開展深入學習實踐科學發展觀活動，堅持以科學發展觀為統領，樹立以人為本的發展理念，實現管理處建設全面、協調、可持續發展。通過此次對科學發展觀的調研，使我們更加深刻地理解了科學發展觀的內涵，明確了黨落實科學發展觀的及時性與必要性，學會要有意識地用科學發展的眼光來看待問題、分析問題、解決問題。在落實科學發展觀的同時，不斷將其與管理處發展相結合，做到統籌兼顧，全面分析。近期，我們深入相關部門、隊及班組，通過走訪座談、徵求意見等形式，對龍南管理處建設情況進行了調研和思考。

一、落實科學發展存在問題及差距

龍南管理處主任採取走入各隊、開座談交流等形式，徵集不同羣體的意見和建議，經過認真歸納、分析，存在以下問題及差距。其中主要體現在：一是運行設備、管線老化，維修費用逐年遞增，作用發揮不充分；二是可視門鈴、監控系統設備老化，損壞嚴重，維修量大，造價高；三熱水虧損嚴重，四是外僱工福利待遇低；五管理崗人員較少，技術類人才急缺，不能隨公司壯大而增加。

二、學習落實科學發展觀，推動物業和諧發展，必須從以下幾個方面努力：

（一）龍南管理處是物業公司成立最早的小區，運行設備及管線老化問題也逐年顯現。僅20xx年世紀家園小區業主室內及室外冷熱水主管線共修復21處，管線腐蝕滲漏問題已成為物業管理服務維修的重要項目。物業公司在資金允許的情況下，對世紀家園小區進行管線改造，全面更換。

（二）電子門鈴系統是物業服務的門面，業主回家第一道門就是單元門，但世紀家園可視電子門鈴系統老化，損壞嚴重，維修量大，使公司每年維護費用投入了大量資金。龍南管理處將與維保廠家協商、達成共識，原有電子產品損壞一律按現在市場價購買，系統兼容問題由維保廠家解決；同時與維修廠簽訂維保合同應包括損壞及更換配件費用，不應所有損壞的配件都由公司另行承擔費用；成立維保小組對電子門鈴系統進行統一管理，同時聘請一名技術顧問進行業務指導。

（三）龍南管理處要從政治、文化、生活等各個方面去關心員工，在為員工“送温暖”上做文章、下功夫。生活上送温暖，摸清困難員工的底數和情況，有針對性地幫助有特殊困難的員工解決好實際困難，真正建立幫扶工作的長效機制。事業上送温暖，提高員工羣眾素質，為員工發揮作用、施展才能搭建平台，創造有利於員工成長成才進步的工作環境。權益上送温暖，要依法堅決維護員工羣眾的各項合法權益，比如，加班加點工作的問題，公司給與更多的關注。精神上送温暖，要着眼於員工的精神文化需求，更多地開展文化、體育、娛樂活動，起到陶冶情操、振奮精神的作用。

（四）人才對一個企業的發展有着舉足輕重的作用，龍南管理處近幾年來發展迅速更是急需技術類、管理型人才來推動企業的發展。管理崗位人員較少，技術類人才急缺問題已成為物業企業的首要問題，龍南管理處對學習能力較強的新生青年應給予機會培訓學習，發揮作用提供廣闊舞台。有人才才能使企業穩步向前，企業逐步發展壯大。

隨着學習實踐科學發展觀活動的進一步深入，龍南管理處將進一步自查自糾，邊學習邊整改，以推動物業公司和諧發展。

【第7篇】踐行科學發展觀：土地資源管理問題調查分析報告

xx區土地儲備交易中心

按照區委統一部署，就“深入開展學習實踐科學發展觀”，我於 4月10日至4月20日，以明確科學發展觀深刻內涵，結合實際，運用科學發展觀的思想來分析解決問題為目的，對省國土資源廳、市國土資源局、xx土地儲備交易中心、xx土地局、xx經濟技術開發區土地局進行了走訪、學習，就我區土地資源管理問題進行了調研。

我發現，我們xx區由於近年來大力發展裝備製造業，隨着我區工業化步伐的不斷加快，開發區內大範圍進行村屯改造，對鎘污染農用地通過地類變更進行工業化改造，使社會經濟發展對土地資源供給訴求矛盾日益凸顯。

以科學發展觀武裝思想，大力推進節約集約利用國土資源勢在必行。

土地是民生之本、發展之基、財富之母。加強和改進國土資源管理，既是落實宏觀調控政策、優化經濟發展方式的當務之急，也是鞏固改革發展成果、促進我區可持續發展的長遠大計。針對土地管理工作中出現的一些新情況、新問題，我們必須堅持以科學發展觀為統領，切實抓好土地管理制度的改革創新，以土地管理制度改革的新成果，謀求經濟社會發展的新跨越，推動我區在科學發展的道路上不斷取得更多更好的成績。

針對我區裝備製造業的發展以及資源供需突出矛盾，我區積極應對宏觀調控新政，緊緊圍繞“保護資源、保障發展、維護權益、服務社會”這一中心目標，認真貫徹落實十七大精神和科學發展觀，一方面，在創新管理方式的基礎上，逐步引導資源利用方式朝着規劃、招商、土地利用統一合理化轉變;另一方面，在挖潛資源存量的基礎上，逐步引導實現由資源供給服從需求向資源供給引導需求的轉變。

在調研中，我發現我區通過近年來的不懈努力，已經把國土資源節約集約利用，作為保障可持續發展的緊要任務來抓，結合我區實際情況，創新了一些新舉措，在建立“規範有序、保障有力、調控有效”新機制上取得較為明顯的成效。

一、認識統一，各項制度基本落實

加強土地節約集約利用，是嚴格土地管理的重要環節，更是調整經濟結構、轉變經濟增長方式、建設節約型社會的緊迫任務。我區對各村屯的社會經濟發展階段、水平、定位和矛盾等都進行了比較充分認真的分析，有了比較深刻的認識。

通過我區統一部署，對我區土地利用總體進行了認真分析，在轉變資源利用方式、大力倡導節約集約利用上已經形成共識，普遍認識到如果繼續按照陳舊的發展觀念和模式來搞建設，土地後備資源將根本無法保障xx區整體規劃經濟指標的實現。因此，全區統一認真貫徹執行宏觀調控政策，促進經濟又好又快發展。

1、強化土地利用規劃、計劃管理，促進土地節約集約利用。一是在用地審批中嚴格土地規劃、計劃審查，充分發揮規劃、計劃對建設用地的引導和調控作用。從供給數量、結構、供地方式、供給主體、供給時機等方面嚴格把握，引導產業合理佈局和協調發展;二是妥善處理保障與調控的關係，在我區整體規劃內優先保障市、區重點建設項目、高新技術項目和城鄉公共事業用地;三是通過建設項目用地預審制度，嚴把規劃、計劃的落實關。主動與有關部門協調配合，在建設項目預審時，從規劃用途、用地規模、供地政策、產業政策等方面嚴格把關。土地的規劃、計劃管理在經濟運行中發揮了積極作用，引導和推動工業項目向園區集中、人口向城鎮集中，住宅向社區集中，促進了土地利用結構的優化，提高了土地利用效率。

2、嚴格土地供應政策，提升土地節約集約利用水平。在一定區域範圍內，土地利用總體規劃應該高於其他規劃。現行的土地利用總體規劃是以耕地保護為價值取向，我區應該嚴守耕地宏線，我區土地利用總體規劃應體現兩個目的：一是落實嚴格的耕地保護制度，二是必須對規劃建設用地作出嚴格的控制。結合我區經濟發展實際，普遍落實建設用地節約集約利用控制標準，依據省國土資源廳、市國土資源局規定，結合實際制定了工業項目進入建設用地節約集約利用控制標準和農村居民點規劃建設用地標準(村屯改造)。符合我區實際的控制標準的實施，對建設用地節約集約利用起到積極的推進作用，提高了土地利用強度。

3、發揮市場機制作用，提高土地資源配置效率。通過全面落實經營性用地和工業用地公開出讓制度，以市場運作推進土地節約集約合理利用，通過發揮土地價格槓桿作用，促進了經濟增長方式轉變。建立了“多渠道進水，一個水池蓄水，一個龍頭出水”的土地收儲供應機制。進一步強化了政府對土地一級市場的壟斷和調控。通過實施土地儲備制度，將盤活國有企業資產與推動舊城改造和加快城市化進程三方面實施對接，達到整體推進，協調發展。

4、加強建設用地批後監管。全面實行建設用地全程跟蹤管理，進一步落實用地審批、開工檢查、竣工驗收的全程管理，對建設用地實行全程監控，實行定期巡查及竣工驗收制度，確保項目用地及時利用，防止土地閒置現象的發生。

二、大膽實踐，積極探索新途徑

我區率先開始嘗試地類變更，將鎘污染嚴重的農用地變更為工業工地，將村屯整體搬遷，既保障了百姓的健康，又將被污染土地從新合理利用。

三、創新實踐，加快構建新機制

要做到佈局集中、產業集聚、用地集約，不僅要統一思想認識，明確方法途徑，而且還要有配套的政策支持，充分調動各方的積極性，從而以節約集約利用促進科學發展。我區創新實踐了一些符合本區實際的政策和措施，比如：全面發展我區裝備製造業、建冶金園工業園…

四、目前存在的問題

1、土地閒置現象依然存在，由於xx區進行實施的是村屯整體改造，一個村的土地全部徵收，而項目建設用地約佔總面積的80%左右，這樣造成了部分土地的閒置。

2、在土地規劃方面，宏觀調控和微觀制約還沒有限的統一起來。

五、節約集約用地的應對措施

1、對現已徵收的村集體土地進行一次更全面、細緻的普查，對閒置土地的地理位置、面積、周圍環境做到心中有數，有圖、有表並與現狀土地相配套，以便在招商引資中進行市場化運作。

2、對閒置土地充分開發利用，根據農村城市化進程和裝備製造業比較集中的特點，可以規劃建設一批公益性、娛樂性、休閒性的設施和場所。

通過此次對科學發展觀的調研，使我更加深刻的理解了科學發展觀的內涵，明確了黨落實科學發展觀的及時性與必要性，學會要有意識的用科學發展的眼光來看待問題、分析問題、解決問題。在落實科學發展觀的同時，不斷將其與專業能力相結合，做到統籌兼顧，全面分析。

【第8篇】保税區管理局科學發展觀分析檢查報告

保税區管理局科學發展觀分析檢查報告

根據《市委關於開展深入學習實踐科學發展觀活動的實施意見》和市委深入學習實踐科學發展觀活動領導小組《關於印發<_____市第一批開展深入學習實踐科學發展觀活動實施方案>;的通知》精神，我局認真開展深入學習實踐科學發展觀活動，做到領導重視到位、計劃部署到位、學習認識到位、活動落實到位、分析檢查到位。

一、開展學習實踐科學發展觀活動取得階段性成效

（一）深刻認識科學發展觀的科學內涵和重大指導意義。通過近三個月來的學習實踐，我局領導班子和黨員幹部進一步提高了認識，統一了思想，深刻認識到科學發展觀第一要義是發展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧；深刻認識到科學發展觀是馬克思主義關於發展的世界觀和方法論的集中體現，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進；深刻認識到科學發展觀是我國經濟社會發展的重要指導方針，是發展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想；深刻認識到科學發展觀是建設和諧保税區、效益保税區的關鍵所在。

（二）深刻認識實踐科學發展觀是應對當前國內外複雜形勢，促進保税區經濟持續較快發展的有力保障。回顧十六大以來保税區的發展歷程，針對保税區面臨“四個難以為繼”的侷限，局黨委認識到實踐科學發展觀的必要性和緊迫性，及時提出用科學發展的手段破解難題，在制訂《_____市保税區經濟和社會發展十一五規劃》時，將科學發展觀貫穿始終，用於指導保税區的建設實踐，使保税區近年來在實踐科學發展觀方面取得明顯成效。

第一，樹立“三個堅持”發展理念，確保保税區經濟健康、快速發展。三個堅持就是：一是堅持“一高三中心”（即高新技術、物流中心、研發中心和管理中心）發展戰略，重點引進與完善大型高科技項目的“產業配套鏈”和“高端項目羣”，推動保税區進入自主創新的良性軌道，利用“區港聯動”試點與保税區產業結構調整的機遇，引進國際物流巨頭，大力發展現代服務外包業務，重點支持ipo（信息技術中心）、bpo（業務流程外包）等具有信息技術工作載體高、附加值大、資源消耗低、環境污染少、國際化水平高等特點的服務項目入駐。二是堅持以人為本的理念引導駐區企業和諧發展。近幾年來，保税區在重視gdp等各項經濟指標建設的同時，重視加大解決員工各種切身利益的工作力度，努力創造以人為本的經濟社會發展區域。三是堅持走內涵式與外延式並驅的道路。幾年來，在探索保税區發展新思路方面，集中人力物力進行保税物流園區、保税港區、空港物流園區以及保税區向綜合保税區轉型等申報和創建工作。經過堅持不懈的努力，並在市有關部門的有力支持下，成功爭取到保税物流園區和保税港區先後獲得國務院批覆同意，為_____的經濟發展和增長創造了新的平台。

在科學發展觀的指導下，連續幾年來，保税區各項經濟指標領先於全市平均水平，在全國保税區中名列前茅。特別是今年，在國內外經濟形勢重大變化的情況下，保税區的工業總產值、進出口總額、税收總額仍保持持續較快增長。預計今年實現工業總產值902億元，同比增長2.9%；實現進出口總額490億美元，同比增長3.91%；實現利用外資1.1億美元，同比增長3.3%；税收總額52億元，同比增長8.33%。

第二，樹立科學決策理念，實施節約型發展、可持續發展、和諧發展成效明顯。近幾年來，保税區面對土地等發展資源受限的挑戰，合理規劃土地，科學使用各種資源，使保税區在有限的空間資源中得到持續發展。如：中止了早期規劃的福田保税區污水處理廠的建設，將污水直接接入市污水管道，既節省了污水廠的建設用地和建設成本以及營運費用，又保護了福田保税區的生態環境；又如從20xx年就着手開展國家生態工業園區創建工作，鼓勵引導企業循環利用稀缺資源，減少污染物排放，引領區域經濟朝着可持續節約型的方面發展。另外，還啟動了對沙頭角保税區重新規劃工作，讓老工業區煥發新春，發揮更好的作用。

第三，加強多方位溝通和協調工作，服務水平和效率得到明顯提高，不斷為駐區企業創造良好的外部環境。為了克服金融海嘯帶來的巨大影響和衝擊，為駐區企業創造更加有利的外部環境，今年以來，我局加強了溝通協調工作，並取得了顯著成效果。一是協調_____海關，重新開通了沙頭角保税區中大門，實現園區人車有效分流，大大改善了區內企業的營運條件；二是協調保税區邊防檢查部門，實現了福田保税區駐區企業具有“福田--香港”行使標誌車輛，由單一的保税區海關通道、限時過關拓展為多個海關通道、24小時通關，為駐區企業人員往返香港提供了極大方便；三是協調國家檢驗檢疫部門在鹽田港物流園區內設立辦事機構，方便了區內企業辦理報檢業務；四是協調鹽田區政府啟動了沙頭角保税區中大門人行天橋建設，即將解決保税區員工過馬路的安全隱患問題；五是協調市建設規劃等相關部門，妥善處理了一批鹽田港保税物流園區代建遺留問題，使鹽田保税物流園區逐步進入了規範管理。

二、學習實踐科學發展觀方面存在的主要問題及其原因

（一）局領導班子對科學發展觀的理解和把握與新時期的要求尚存在一定差距。主要表現在對科學發展觀理論缺乏全面、深入地學習研究，只是停留在一般性的理解和認識層面，用科學發展觀的理論體系武裝思想做得不紮實、不深入；在工作中自覺用科學發展觀作為指導，牢固樹立創新意識、開拓意識不夠，存在求穩怕亂、求穩怕險、按部就班的思想；在目標定位上趨於保守，總認為保税區的各項經濟指標遠遠領先於全市的平均水平，定位高了會給來年增加更大的壓力，存在“小富則安”的思想。究其原因：一是認識不足，局領導班子普遍認為科學發展觀是高層領導和區域主要領導考慮的問題，作為基層領導主要負責貫徹落實就行了；二是對科學發展觀的理解不深入，只停留在一般的理解上，對其科學內涵的理解和領會不夠；三是用科學發展觀聯繫實際指導實踐不夠，保税區是特區中的特區，是改革開放窗口中的窗口，其運作模式沒有先例可循，只能在探索中發展，在開拓中前進，在創新中生存，這一工作性質更需要科學發展觀的理論來指導，但因對科學發展觀的理解和認識不夠，致使用其指導實踐的自覺性不強。

（二）保税區的產業結構與可持續發展的要求存在差距。一是雖然三個保税區有世界500強企業的45家入駐，也有一批較高端的產業，但由於保税區創立比較早，前期入駐的黃金加工、服裝製作、紙品生產等附加值低、税收少和規模小的企業還比較多，而且對這些企業的產業調整難度較大；二是由於保税區區域限制，一些高端產業的企業原計劃落户保税區，但因保税區在用地上沒法滿足要求而落空；三是聯檢單位的一些政策有一定的滯後性與新形勢下企業發展的要求差距較大，也一定程度影響高附加值的企業入住保税區。以上多種因素致使保税區產業結構的轉型升級速度不夠理想，與可持續發展的要求存在差距。

（三）保税區的現行管理體制和機制與實踐科學發展觀的要求存在差距。20xx年機構改革，將原福田、沙頭角、鹽田港三個保税區管理局合併成為一個管理局，下設三個服務中心和兩個國有集團公司。當時是以整體的人力、物力、財力來承擔三個保税區的繁重管理任務的。20xx年兩個國有集團公司劃歸國資委後，保税區管理局力量減弱，以現有力量和資源來承擔原來的管理職能感到十分吃力；另外，三個保税區服務中心的性質類似於區政府的街道辦事處或有關局的“分局”，承擔的任務主要是政府的管理職能，工作性質和人員身份存在較大矛盾，不利於隊伍的穩定和調動積極性。三是保税區目前實行的部門預算財政體制與內地保税區實行的一級財政體制相比，存在環節多、速度慢、效率低等問題，難以適應保税區的發展需要。

（四）一些影響和制約保税區和諧發展、可持續發展的問題還比較突出。一是由於我局本身沒有一級財政，協調駐區聯檢單位的經費難以落實，協調難度大，效果差；二是保税區海關、邊檢、國檢等聯檢單位有些政策比較滯後，同時又與地方税務、工商、外匯金融等管理部門在政策理解上不一致影響了園區企業運作，具體表現為：鹽田港保税物流園區電子口岸收費問題影響企業運作；福保、鹽保區內外資企業進口分銷報關和付匯問題以及出口退税問題未能妥善解決；三是與內地其他保税區實行一級財政體制相比，在硬件設施建設方面效率低下，具體表現為：福田保税區聯檢場地改造進展緩慢，影響通關運作；沙頭角保税區公共設施老化，存在安全隱患；三個保税區周邊交通環境有待改善，特別是福田保税區上下班的交通比較擁擠；配套服務提供不足，為保税區員工提供生活配套設施進展緩慢。

三、下一步學習實踐科學發展觀的總體思路和工作要求

總體思路是：堅持以黨的十七大和中央經濟工作會議精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，高舉改革創新大旗，進一步增創保税區的政策優勢、區位優勢、體制優勢及服務優勢，大力實施“一區雙翼”的發展戰略，着力推進保税區產業結構調整和發展方式轉變，促進產業自主創新和體制機制創新，大力發展循環經濟，把_____保税區建設成為國際產業合作的特別區域，成為吸引跨國公司延伸生產服務鏈和增值鏈的基地，成為_____在更大範圍、更廣領域和更高層次上參與國際經濟技術合作和競爭的高效平台，繼續推動保税區經濟社會又好又快發展。

（一）認真學習實踐科學發展觀，努力提高領導班子和幹部隊伍的綜合素質。要認真組織廣大黨員幹部紮實開展學習實踐科學發展觀活動，深刻理解和正確把握科學發展觀的重大意義、科學內涵、精神實質和根本要求，進一步解放思想，牢固樹立改革創新意識，用科學發展觀來破解保税區的發展難題，推動保税區經濟發展方式的轉變。要根據黨的十六大提出的在新形勢下黨員幹部必須不斷提高科學判斷形勢、駕馭市場經濟、應對複雜局面、依法執政、總攬全局“五種能力”的要求，積極開展幹部教育培訓，大力推進保税區幹部隊伍的知識更新，培養一批具有科學精神，能夠認識規律、尊重規律、把握規律，並善於結合保税區實際推動發展的幹部；通過多種培訓、掛職鍛鍊、崗位交流等方式，不斷提高幹部的綜合素質。

（二）加快產業結構調整，實現園區經濟又好又快發展。在世界經濟陷入衰退危機的情況下，要擺脱依賴規模擴張的發展慣性，加快引進高新技術和高端產業，培育園區經濟新的增長點。一是在高新技術產業領域，重點引進與完善大型高科技項目和“產業配套鏈”和“高端項目羣”。二是在現代服務領域，引進更多的國際物流巨頭，大力發展服務外包業務，重點支持附加值大、資源消耗低、環境污染少、國際化水平高等特點的服務項目入駐。三是要大力發展總部經濟。要按照市政府《關於加快總部經濟發展的若干意見》的要求，落實扶持政策，構建“內聚外聯”的培育和支持體系，引進一批國內外集團在保税區設立總部、區域性總部、研發中心、採購中心等，加快形成具有比較優勢和核心競爭力的總部企業集羣，不斷增強保税區總部經濟的輻射功能。四是加速提升區域現代物流水平，依託著名國際物流巨頭集聚的優勢，促進貨物在境內外快速流動、快速集運，帶動資訊流、資金流和商品流的集聚和輻射。

（三）進一步拓展發展空間和創新機制體制，提高保税區的競爭力。根據保税區土地資源的緊約束、可調配管理資源緊約束和配套環境緊約束的實際，要進一步解放思想，在拓展發展空間、創新體制機制尋求突破。一是積極謀劃前海灣保税港區管理和建設。要在市委市政府的領導下，通過學習調研，儘快建立權責統一、高效權威的園區決策管理機構和開發、建設、運營相統一的經濟運作實體，營造高效、便捷、有序、規範的營商環境。二是繼續推動鹽田綜合保税區的申報工作。要認真總結其他特殊經濟園區的申報經驗，力爭在20xx年將沙頭角保税區、鹽田港保税區、保税物流園區與鹽田港區整合為綜合保税區，將其打造成為高科技製造業與出口基地、國際物流基地、國際貿易基地與服務貿易基地。三是要加快鹽田港保税物流園區的建設力度。要加大協調力度，排除制約影響園區建設的障礙，加快進區企業的建設進度，使其儘快產生經濟效益和社會效益。四是繼續推動空港保税物流園區申報和保税區轉型發展試點工作。要積極爭取將園區列入國家航空港保税物流建設規劃，繼續推動保税區轉型發展試點工作。五是創建國家生態工業園區，促進產業自主創新。根據《_____國家創新型城市總體規劃（20xx-）》，繼續開展福田保税區循環經濟發展工作，圍繞創建_____市生態工業園區的目標，做好創建工作。要按照循環經濟的理念規劃、建設和改造園區。要促進企業內部的循環經濟活動，引導企業按照生態原理進行廠區廠房設計與建設，實施產品的生態化設計，選用清潔生產工藝和循環利用資源的技術體系，全面降低產業能耗水平，實現產業發展與自然資源開發的協調並進，使保税區綠色gdp和循環經濟效果明顯，相應的各種指標達到或超過全市的標準。

（四）不斷提高園區管理和服務水平，確保園區的和諧穩定。受國際金融危機的影響，保税區的管理和服務工作將面臨區內企業經營困難而引發的勞資糾紛會不斷增多，安全生產形勢將會更加嚴峻、可用資源減少協調難度越來越大。為此，必須針對企業和員工反映的熱點、難點問題，堅持以人為本，進一步創新服務方式和手段，提高服務質量和辦事效率，繼續堅持現有的首問責任制、服務承諾制、限時辦結制、掛點聯繫企業制、企業直通車等制度，為企業提供更加全面、專業、高效、人性化的服務，營造“親商、安商、富商”的投資環境。一是要建立健全與市有關職能部門、區政府和各駐區聯檢單位多層次、多領域的協商共建機制，推進福保聯檢場改造工程中海關查驗設備的安裝調試和收尾工作，改善通關環境；二是大力推進福保道路及環境改造工程和沙保市政、消防給排水管網改造工程；三是繼續推進保税區綜合信息平台建設，更新改造公共服務系統、聯合審批系統等；四是加快福保第二配餐中心的建設速度，切實解決企業員工吃飯難、住宿難和坐車難的問題；五是要特別重視做好安全生產和勞動管理工作，加大安全檢查工作力度，維護員工的合法權益，確保園區的和諧穩定。

四、加強領導班子建設主要措施

（一）深入學習科學發展觀重大戰略思想，自覺用科學發展觀武裝頭腦，指導工作。深入開展學習實踐科學發展觀活動，既是推進黨的思想政治建設的重大舉措，也為加強領導班子建設提供了難得的契機。局黨委要密切聯繫保税區實際，把開展學習實踐活動同加強領導班子建設有機統一起來，以高舉旗幟、堅定信念、踐行宗旨為根本，以提高領導水平和執政能力為核心，以改進領導作風為重點，努力把局領導班子建設成為堅定貫徹黨的方針政策、善於領導科學發展的堅強集體。

一是要把中心組理論學習放在領導班子建設的重要位置。局黨委要將中心組理論學習作為一項戰略性、基礎性的工作來抓，進一步增強理論中心組學習的自覺性，確實要變要我學為我要學。二是理論聯繫實際，注重學習實效。黨委理論中心組學習要緊密結合實際，着力在把握髮展規律、創新發展理念、轉變發展方式、破解保税區的發展難題上下功夫，努力解決保税區經濟社會發展中的突出矛盾和問題。三是創新學習方法，不斷豐富學習內容。黨委理論中心組要從學習方法和學習體系創新入手，做到堅持集中學習與分散學習相結合、理論研討與實地考察相結合、討論交流與獨立思考相結合，開展到掛點社區、掛點企業調研等多種學習實踐活動，努力探索和運用開放性、互動性學習載體，逐步形成相對穩定的學習機制。

（二）認真貫徹民主集中制，發揮好班子整體功能。一是不斷完善黨委議事規則和程序。凡涉及重大事項的決策，局黨委都要嚴格遵守議事規則和程序，在深入調查研究的基礎上，提出方案，並廣泛徵求各方面意見，在領導班子成員中認真溝通、充分醖釀的基礎上，召開黨委會議集體作出決定。二堅持正確用人導向，選好用好乾部。堅持用好的作風選人，選好作風的人，在選人用上，要做到公道正派，知人善任，用制度保證幹部任免的正確決策。三是進一步完善和落實黨內民主制度，確保廣大幹部羣眾的知情權、參與權、選擇權和監督權的落實。四是認真落實黨風廉政建設各項制度。各級領導幹部要加強自律意識，嚴格執行和遵守國家的政策和法律，認真做好勤政和善政工作。

（三）進一步改進工作作風，把各項工作落實到位。一是要知實情。要加大深入基層調查研究力度。當前，要特別重視對保税區產業結構調整、培育新的經濟增長點問題的調研工作。二是使實勁。以高度負責的精神，認真辦實事，把勁使在解決駐區經營困難企業上，協助他們堅定信心，渡過難關。三是要增強黨性，振奮精神，以強烈的事業心和責任感去抓落實。不管是好辦的事還是難辦的事，只要是職責範圍的事，都要積極主動地去辦，盡心盡力、盡職盡責地去辦。要辦出實效，讓企業滿意，讓人民羣眾滿意。

【第9篇】旅遊局長科學發展觀管理整治調研報告

旅遊局長科學發展觀管理整治調研報告

開展深入學習實踐科學發展觀活動以來，我積極投身到這重大指導意義和現實意義的學習活動中。通過學習使我深刻地認識到：落實科學發展觀，是構建和諧社會的重要條件。堅持以人為本，實現經濟社會的全面、協調、可持續發展，是科學發展觀的基本內涵。它是我們黨對長期的經驗總結和理論昇華。現結合實際，對我縣旅遊行業管理綜合情況進行調研，現將調研情況彙報如下：

一、基本情況

（一）加強監督管理，規範旅遊市場

為更好地理順我縣旅遊行政主管部門對旅遊行業指導、檢查和監督管理關係，積極推進行政效能建設，建立健全旅遊市場綜合治理、質量監督、行業自律、工作聯動和獎懲機制，我局專門下發了《關於進一步加強旅遊市場管理的通知》、《_____縣旅遊行業安全生產隱患排查治理工作方案》、《_____縣旅遊系統安全生產百日督查專項行動實施方案》、《_____旅遊賓館飯店行業規範、創衞大檢查工作實施方案》等一系列規範文件，進一步完善旅遊行政執法責任制。

1. 加大行業管理力度。對全縣2家國內旅行社進行年檢；對6名導遊進行了年檢；對3家星級飯店進行年度複核。積極開展“春節”、“十一”黃金週和“五一”、“中秋節” 等小長假旅遊執法綜合大檢查。對全縣2家旅行社、3家星級飯店以及部分農家樂依法進行了檢查，出動檢查人員30餘人次，向相關涉旅企業發出口頭和書面整改意見17餘條。

2. 組織開展培訓工作。為規範我縣服務行業的職業行為、提高全縣服務質量，舉辦了1期旅遊從業人員服務技能培訓班。此次培訓涉及前廳、客房、餐飲等各個專業技能，參訓人員共50餘人。這是_____旅遊系統中對服務行業培訓規模較大、質量最高、效果最明顯的一次短期培訓，培訓結束，還對培訓合格人員辦理相應的旅遊從業人員資格證書，對我縣旅遊工作的發展起到了推進作用，從而提高了服務人員的綜合素質和服務水平。

（二）認真受理旅遊投訴，繼續完善旅遊投訴體系

1. 認真貫徹執行整頓和規範旅遊市場秩序相關文件精神，嚴格按照《_____省旅遊執法工作程序》，依法、及時、公正處理旅遊投訴。20xx年受理旅遊投訴1件，辦結1件，妥善解決了2起旅遊糾紛信訪工作；接受旅遊諮詢電話40多人次。

2. 健全涉旅企業旅遊服務質量監督員和縣級旅遊服務質量監督員管理機制。對全縣8名質監員進行了業務培訓，把8名質監員分為星級飯店、旅行社二個小組，從而進一步發揮縣旅遊質量監督員和企業質監員的作用。

3. 堅持旅遊投訴電話（58148

6、96927）24小時暢通，及時處理旅遊投訴和遊客信訪工作，確保所有投訴第一時間、第一地點得到有效處理。

（三）狠抓旅遊安全工作，確保萬無一失

1. 年初對各景（區）點、旅遊飯店、旅行社在開展旅遊工作中的安全責任提出了明確的要求。

2. 組織相關部門重點開展“春節”、“五一”、“十一”節前安全大檢查和旅遊道路安全隱患排查專項行動以及百日安全督查行動，對全縣涉旅企事業單位進行了全面認真地檢查，參加檢查的人員78人次，發出書面整改意見和建議2條，提出整改安全隱患4個，提供旅遊安全諮詢服務5人次。在黃金週期間，實行24小時值班制度，確保三個黃金週期間無一例安全事故發生。

3. 做好“6月法制宣傳月”活動。6月9日，在縣政府門口參加了對旅遊安全管理等法律法規知識作了宣傳，共發放宣傳資料500餘份。結合我縣“雙創”工作，加強了賓館、飯店的旅遊安全管理工作，並在8—10月三個月間狠抓賓館飯店衞生、消防、安全等工作。

4. 即時向市旅遊局上報汶川大地震和雨雪冰凍天氣我縣旅遊受災情況和旅行社退團情況。做好了奧運期間我縣旅遊安全、維穩工作。進一步督促涉旅企業落實好各項安全措施，積極開展安全生產隱患排查，發現問題及時整改，確保涉旅單位安全生產管理機構設置、人員配備和安全責任制落實，安全投入有保障，安全生產基本條件具備，特種作業人員持證上崗和職工安全知識教育面均應達到100％。

20xx年，我縣無一例旅遊安全事故發生。

（四）積極開展行業精神文明和標準化建設工作

1. 積極宣傳貫徹_____旅遊行業20xx年廉政文化建設開展工作；組織召開全縣星級賓館、旅行社總經理、監督員開展“解放思想大討論”專題討論活動。

2. 與縣精神文明建設辦公室聯合開展加強我縣旅遊行業精神文明單位創建活動，我縣2家星級飯店被評為縣級“文明單位”稱號。

3. 20xx年，新聘任飯店內檢員6人，新評定2家二星級飯店、對3家賓館飯店進行了創星工作指導。

（五）認真做好旅遊統計工作

1. 20xx年，全年共接待國內旅遊者103610人次，比去年同期增長44.12%；實現旅遊總收入665.90萬元，比去年同期增長27.99%。其中海外旅遊者211人次，國外旅遊收入5.27萬元，國內旅遊者103399人次，國內旅遊收入660.63萬元.

2、對我縣涉旅企業統計人員進行了兩次系統的業務知識培訓，完成了“春節”、“五一”、“十一”等節假日的統計分析、總結、報告工作，同時完成了市上佈置的國內旅遊抽樣調查30份。

二、存在的困難

1. 執法體系不明確

_____旅遊局屬事業單位，沒有行使行政執法權利，對旅遊市場管理存在滯後，希望各級領導給予重視，明確單位執法體系，使我局在行業管理綜合執法工作上有益開展。

2. 代步工具缺

_____旅遊景區（點）過於分散，隨着旅遊業的穩步發展，景區（點）建設加大投入，星級飯店逐年增加，對旅遊行業管理、綜合執法難度加大，希望市上給予配備旅遊執法車輛。

3. 辦公設備退化

隨着普洱市旅遊業的發展，_____旅遊產業培植、發展受到了各級領導的關心、重視和支持，為了工作的順利開展需要收集、保存大量的文字、圖片、音像資料，旅遊景區、景點打造，旅遊宣傳促銷等多項工作，需更新及購置先進的辦公設備。

4. 行業管理經費困難

_____旅遊局從成立以來只安排有人頭辦公經費，其餘費用一事一報，開展旅遊行業管理工作很被動，希望市旅遊行政管理部門每年下撥管理經費，保證旅遊行業管理工作正常開展。

5. 加強培訓旅遊服務人員。旅遊服務涉及食、住、行、遊、購、娛等多個方面，需要進一步加強旅遊服務行業接待資格認定和培養高素質旅遊服務人員的工作，以適應全縣文化旅遊產業發展的需要。

科學發展是必須長期堅持的重要指導方針，而開展深入學習實踐科學發展觀活動是當前的一項重大政治任務，時間緊，要求高，任務重，我們將繼續高度重視，精心組織，使廣大黨員幹部對科學發展觀的認識和理解進一步提高，把握和實踐進一步深入，貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性進一步增強，以解放思想引領實踐創新，把科學發展與旅遊事業緊密聯繫起來，建設符合科學發展的現代旅遊、科學旅遊、可持續發展的旅遊。

【第10篇】落實科學發展觀加強公司管理的調研報告

落實科學發展觀加強公司管理的調研報告

在深入學習實踐科學發展觀活動中，根據活動程序安排和集團黨委深入學習科學發展觀調研課題的要求，公司黨委組成了專題調研小組，於20xx年4月8日至9日分別在_____、_____開展了兩個片區的調研，就公司管理如何以人為本、構建和諧企業為為課題，採取徵求意見、座談會等形式作了廣泛深入的調研，調研目的是查找公司在貫徹“以人為本”的企業管理觀和構建和諧企業上存在的問題，進一步在公司落實“以人為本”的管理思想，推動公司持續穩定地發展。

一、調研對象及基本情況

調研對象：9個縣級子公司黨政負責人、中層幹部代表32人。

基本情況：20xx年4月全州10個公司在冊職工人數為256人，其中在職人數168人，在崗人數125人，內退37人，離休幹部6人，退休人數82人。

年齡結構：在崗人員125人中男69人，女56人。黨員49人，佔39.2%。團員6人。年齡結構：30歲以下11人，佔8.8%，31至40歲50人，佔40%。41至50歲56人，佔44.8%，51至55歲8人，佔6.4%。從年齡特徵上顯示出員工呈現老年化趨勢。

人均勞動生產率140噸。勞動生產率不高。

州公司在崗人數40人，30歲以下5人，31至40歲13人，41至50歲22人。

荔波在崗人數6人，36至40歲2人，46至55歲4人。人均勞動生產率128.3噸。

貴定公司在崗9人，36至40歲的2人，41至50歲的6人，50歲以上1人。人均勞動生產率156.1噸

三都在崗人數8人，31至40歲4人，46至55歲4人人均勞動生產率161.88噸。

龍裏在崗人數8人，30歲以下1人，36至40歲2人，41至45歲3人。50至55歲2人。人均勞動生產率223.8噸。

_____在崗人數12人，31至40歲5人，41至50歲7人。人均勞動生產率158.3噸。

平壤在崗人數8人，31至40歲4人，41至50歲4。人均勞動生產率161.9噸

羅甸在崗人數10人，30歲以下1人，36至40歲6人

46至50歲1人，51至55歲2人。人均勞動生產率138噸。

_____在崗人數12人，30歲以下3人，31至40歲3人，41至50歲5人，51至55歲1人。人均勞動生產率223.8噸。

甕安在崗人數12人，30歲以下1人，31至40歲9人，41至45歲2人。人均勞動生產率177.92噸。

除_____、甕安在崗人員年齡趨於合理外，其餘公司老齡化趨勢非常明顯，荔波尤其嚴重。

知識結構：在崗人員125人中，大學18人，國民教育畢業生2名，其餘為成人教育畢業。大專49人，大專以上67人，佔在崗人員的53.6%。中專以下58人，佔在崗人員的46.4%。從結構上考察由於受知識老化和成人教育質量的影響，知識結構顯示出不合理的趨勢。

二、調研方式

召開座談會、員工訪談。

三、調研結果與分析

（一）在以人為本方面值得肯定的方面。

1、“以人為本”的企業管理觀已經成為公司管理工作中常用的名詞熟語。從座談中，100%的參加人員對“以人為本”的管理觀較為熟悉，95%的與會者通過各種途徑積極學習和了解“以人為本”的管理理念。各公司在貫徹“以人為本”方面採取了很多措施。100%的黨政負責人已經把“以人為本”管理思想作為公司工作的指導思想，積極學習“以人為本”企業管理觀，對“以人為本”企業管理觀的內涵比較瞭解。

2、在黨政負責人的管理活動中，大部分同志認識到團隊管理的重要性，能夠結合公司人員知識結構、年齡結構合理安排工作，能夠依法維護員工的合法權益，遇事同員工商量，尊重員工個性，實現員工和諧、自由、全面發展；關注員工的思想、情緒情感、行為習慣等；關注弱勢羣體，公平公正地對待每一位公司人員，不任人唯親，能夠根據員工個人優點，把員工安排在合適的工作崗位上。管理活動中能充分發揮員工主觀能動性，尊重員工的意見和建議，對於員工提出的意見能認真聽取併合理採納，只有極少數的員工認為在管理工作中管理者有無視員工的意見、建議和我行我素的現象。

3、各公司管理更加民主，在座談中，100%的與會者稱凡是涉及到員工權益的事項和重大問題都經過職工代表大會討論通過後，經上級公司批准後實施。州公司率先對員工考評採取面對面的評價方式，注重關心員工的成長，在評比上發生了重大變革，改變了過去單調的不利於團結的評比方式，此種方式被與會者認可，並表示將學習貫徹實施。大部分與會者認為上級的管理制度大部分能調動自己的工作熱情和積極性，與會者認為集團制定的員工教育培訓計劃是有利於員工發展的，只是在培訓的專業和培訓的範圍上，不能統籌兼顧。

從上述方面我們可以看出，在“以人為本“企業管理觀指導下，公司管理正在朝着科學、民主的方向發展。

（二）在以人為本上存在的主要問題。

1、以人為本的企業管理觀有待進一步強化、落實。在調研中，有很多的同志對以人為本的企業管理觀有些瞭解，但具體內容不知道。顯然，在工作中更不可能有意識實施“以人為本”理念。有部分同志認識到以人為本就是圍繞着如何調動員工積極性、主動性和創造性來開展工作，但這只是淺表的認識。絕大多數管理者不知其二，就是通過給員工提供充分施展才華的空間，不斷地運用挑戰來鍛鍊員工的智力、體力乃至意志品質，並在全面發展的基礎上，提高生命的質量這一內涵。

2、在管理中還存在諸多問題。

通過調研，我們瞭解到，領導深入一線還不夠，認為領導只是來檢查時才來；管理的民主化還沒完全體現，員工的主人翁精神還沒完全得到發揮；職工文化生活不豐富，建設學習型公司還時日可待。對一線員工的培訓不夠，員工對知識的慾望沒有得到滿足。管理者認為目前的工作負擔過重，壓力大與收入水平不相適應。年輕職工收入過低，留不住人才，分配激勵機制不完善，員工積極性沒有得到充分調動。有的公司經理認為同事之間相處有困難，少數公司員工間不團結不合作的問題還相當嚴重。有的管理者認識到目前本單位的在崗員工與內退員工收入差距過大，解決起來難度較大。

3、與以人為本的企業管理觀相背離的管理行為大量存在。

在調研中，有一部分與會者提出在管理人員隊伍中有相當的人員從不參與員工的政治思想教育，員工出了思想或行為方面的問題就交給主要領導，認為這只是主要領導的事與自己無關；部分管理者忽視員工的全面發展需要，只重視公司的業績進度，不關心員工情感需要、職業生涯發展和職工生活；絕大部分管理者還是傳統的計劃經濟模式和方法管理公司，不善於接受新觀念，只有少數管理者善於鼓勵、培養員工的創造精神。

4、對公司的發展是以以人為本為基礎的認識不到位。與會者認為當前公司存在着發展上的很多困難，如基礎設施陳舊老化，流通成本過高，食鹽銷售量持續下滑，新業發展艱難等，大部分員工視而不見這些問題，認為這是管理者的問題，但安排工作講條件，強調客觀，各自為政，沒有執行力，待遇必須要，工作能推則推。有的管理者認為以人為本就是給員工發鈔票，哪怕違反規定在費用中列資。由於公司的改革增加了工作壓力，但又不學習，涉及到了切身利益，不顧發展大局，百般刁難，強調以人為本的理由。有的管理者認為_____新業發展速度慢，是有眾多反對者的懶惰和畏難情緒造成的。管理者們認識到公司的文化有所滯後。

5、以人為本的主體和對象不分。調研過程中，與會者對以人為本的主體和對象都認為是員工。國企誰是主人翁，回答肯定是員工，這是對以人為本的主體認識不清。以人為本不是以員工個人為本，是以全體員工為本。以人為本的對象是服務於人，就是服務於專營，服務於社會、服務於人民羣眾最根本利益。對對象認識的錯誤，使員工只想到自己，沒有想到我們的政府、政府部門、供應商、銀行、零售客户、消費者、社區等，造成大部分公司的“生態環境”惡劣，公司生存環境每況愈下，殊不知我們忽視了以人為本的“為人”的公司管理的最終目標。

6、崗位的設置沒有結合公司的員工年齡結構、知識結構的特性。在調研中，有的公司將低文化員工安排在關鍵的崗位上，有的將年老體弱多病的員工安排在勞動強度大工作上，有的在團隊組合上老老搭配、低素質搭配，有的乾脆就讓其閒散，不安排工作等，造成員工對工作失去信心，怨聲載道。管理者對消極怠工者放任自流，勤奮工作的員工心灰意冷隨波逐流，管理制度敗壞，管理者最終失去駕馭全局的能力，公司走向破敗。

四、根據本次調研發現的問題提出如下建議

（一）進一步加強對“以人為本”思想教育，要求管理者和員工要認真學習科學發展觀關於以人為本的思想，真正理解人本管理的內涵，才能在工作中更好地體現“以人為本”的思想。人力資源部門要加強對“以人為本”思想的含義分解細化，並落實到各項規章制度中去，以制度的制定和實施來真正保證以人為本思想的貫徹落實，只靠管理者及員工的自覺行為是遠遠不夠的。要加強培訓提高員工素質，建立學習機制鼓勵員工多學習，多嘗試，不斷地培訓自己，幫助員工建立完成任務的信心和敢於迎接挑戰、敢於奉獻的信念。在鹽行業內外有許多單位在以人為本方面有很好的經驗，州公司黨委應當在深入學習實踐科學發展觀活動中搭建交流學習的平台，互相學習，互相幫助，取長補短，共同進步。

（二）要把貫徹落實以人為本的思想作為公司改革的重要內容，創造和諧愉快、健康向上的公司文化氛圍。管理要以情感為紐帶，要關心愛護全體員工，在員工中形成相互尊重、相互信任、彼此理解、和諧團結、協調合作的同事情誼；要建立科學的員工績效評價機制，充分調動員工的工作積極性，使每位員工都能在工作中產生成功感，滿足感，從而能愉快地工作，幸福地生活，使其更加忠誠於公司。要注重員工潛能的發展和自我實現，注重啟發員工創新意識的培養，充分尊重和發揮員工個體積極性，重視員工個性的和諧發展。引導其獨立思考，主動獲取信息。鼓勵員工去大膽想象和創造，鼓勵、培養員工的創造精神。真正徹底擺脱傳統思想束縛，解放思想，鋭意改革，公司才能獲得持續發展。

（三）尊重全體員工的主體地位。公司要為員工多創造條件，給他們多搭建施展才華的舞台，不斷實現自己的人生價值，為公司創造最大的效益。在實施集團中長期發展規劃時，要發動和組織員工廣泛學習討論，把中長期發展規劃確定的目標與公司生存、員工的使命緊密結合起來，將公司目標轉變為員工的目標，形成“一榮俱榮，一損俱損”的共同價值取向。要完善職代會制度，開展民主評議，推行企務公開，讓每個員工積極參與公司各項活動，擴大職工的知情權、決策權、監督權，把他們融入到公司發展的大家庭中來，使他們真正體會到個人存在的社會價值，真心實意為公司出謀獻策，積極工作，無私奉獻。

（四）滿足員工日益增長的物質文化生活需求。以人為本，就是要以滿足人的需求為根本目的。牢記員工利益無小事，把實現、維護和發展職工利益放在首要位置，加強市場開發，保障職工充分就業，提高公司效益，完善收入分配製度，實行大病救助、公司助學、特困救助、安全保障、社會保險等事關員工切身利益的保障制度，維護員工的合法權益，解決職工的實際困難。要重視滿足員工的精神文化需求，通過樹立典型、表彰先進、技能競賽、崗位能手評定等活動開展，增強員工的榮譽感和歸屬感。

（五）切實關注職工的長遠發展。現代公司競爭歸根結底是綜合實力和員工素質的競爭。關注職工的長遠利益，就必須要確保公司又好又快發展。一是打造學習型公司，培養知識型員工。廣泛開展思想政治教育、形勢教育、愛國主義和集體主義教育，結合崗位特點和時代發展需要，通過委託有專業水平的高校或者公司內部組織員工進行理論知識、市場經濟、法律法規、專業技能等全方位培訓，建設一支能適應現代公司發展需要的高素質員工隊伍，不斷激發員工的團隊精神、創新精神、奉獻精神。二是不斷創新制度，制定公司各項管理制度要切合實際，嚴密細緻，獎懲分明，改變與公司發展不相適應的舊體制、機制，建立科學化、人性化的管理機制。三是開展合理化建議活動，引導、激發員工的創新熱情，積極開展勞動體育競賽、崗位練兵等活動，圍繞公司成本管理、節能、降耗、增效等工作開展攻關活動，發揮好每個員工的主人翁精神，為公司發展獻計獻策，不斷提高公司經濟效益，確保員工切身利益得到長遠保障。

（六）實現以人為本管理，公司需要正確處理

“以人為本”與“以我為本”的關係。以人為本是以一個集體、一個團隊、一個公司的羣體利益為本，要求廣大員工以“自我”服從“大我”，而不是以我為本，否則就易出現以我為中心，盲目自大、以欲為本的錯誤傾向。以人為本並不等於不批評、不處罰，對員工所犯的錯誤，工作中出現的紕漏，適時批評指正，更有利職工和公司的全面發展。

（七）準確把握人性管理與制度管理的關係。實行人性化的管理，並不是不要規章制度，也不是放寬對員工的要求，任由員工自由發展。人性化管理一個重要特點就是嚴格執行公司內部制定的各項規章制度，做到制度透明、獎懲分明。公司應更加註重製定嚴密細緻、操作科學的制度體系，用制度來約束員工的行為規範，調整員工間的各種關係，調動員工的工作熱情，使公司管理做到有章可循、違章必究。要認真執行集團標準化工作方案，規範機構設置，科學設定崗位，引入競爭上崗機制，為想幹事、能幹事、幹成事的員工提供工作平台，真正實現以人為本的管理。

（八）隨着社會的發展進步，公司的發展目標更加多元化，公司已經不是單純的經濟組織，還承擔着很多社會責任。公司除了要實現確定的經濟目標對國家負責，並實現員工的個人目標外，還必須服從政府領導，接受政府部門指導、監督，關心零售客户和消費者的利益，遵守國家的法律，執行食鹽專營政策，承擔合格碘鹽供應，消除碘缺乏危害的社會責任，關心公益事業，保護資源環境，把自身的經濟目標和_____的發展規劃以及國家方針政策有機結合起來，只有這樣，公司才能樹立良好的形象，得到消費者的普遍支持，增強員工自豪感，從而取得更大的發展。

【第11篇】關於中學德育管理的科學發展觀調查報告

一、我校目前德育管理中學生主體作用發揮的現狀：

通過學習科學發展觀，我們更加深刻地領會了科學發展觀的內涵，並把科學發展觀和我們的教育管理實際相結合，用科學發展觀指導我們的德育管理實踐，用正確的價值觀和科學的理念指導我校的工作實際。真正做到以人為本、以學生為本，以學生的終身發展為本。我們不僅要教給學生知識，更要教給學生做人，交給學生課本學不到的生活、生存技能，交給學生自我管理，以適應將來社會發展的要求。多年來，我校領導高度重視德育工作，尤其是近年認真貫徹落實教育局雙基發展戰略，確立了德育為首的管理理念。在德育過程中，我們不斷探索，尤其是學校過渡期間，我們分年級管理的過程中，各教學點結合本年級的師生結構和學生特點，管理人員減少的狀況，把學校原有的德育管理模式進行了改革和創新，充分發揮學生自主管理的作用，在德育管理中發揮學生的主體作用，讓學生管理學生，充分發揮學生自身的作用，這樣，不僅解放了管理者，更使學生有了發揮自身能力的空間和舞台。形成了學生管理學生、學生監督學生、學生教育學生的德育管理局面，短時間內使各項工作有序開展，並取得了明顯的效果。

我校本學期集中辦公，學生結構發生了變化，原有九年級年級畢業，新七年級年級人數鋭減，整個學校學生結構頭重腳輕，九年級年級班數佔全校的50%，人數佔全校學生總數的51%以上。如何減少管理成本，提高管理效率和效益，發揮學生的主體作用尤為重要。因此本學期延續了上學期的學生管理學生，培養學生自主管理的模式。如班級量化管理簡化成儀表、兩操、衞生、紀律、活動幾大項，簡明直觀，簡便易行，天天記錄公示，及時反饋結果。再如自行車按班級劃片管理，各班安排值日生擺放自行車等。執勤班級人人有崗，全員參與。由團委統一部署和培訓，每個執勤班級在校門口、、廁所、樓內、自行車、衞生區、兩棟教學樓之間-----，學生佩戴袖標，加強各個位置、各個時間段的巡視，使學生管理中消除了死角，收到了很好的管理效果。

二、目前存在的問題：

1、部分班主任對於量化的內容、計分規則還不是很清楚。

2、班主任、全體學生對於公示結果的位置不很清楚，也不夠關注，反饋的結果沒能引起班主任和學生的足夠重視。

3、執勤班級對工作職責還不是特別清楚。執勤學生的安排還不夠合理。

4、量化計分有些學生不夠公正，學生之間的人際關係、班際關係還會影響計分情況。

5、高年級學生會幹部對低年級學生幹部的傳幫帶作用發揮得不夠好。

6、執勤同學自身言行、儀容儀表等方面還不夠規範。

三、原因分析和整改措施：

通過學生反饋上來的信息，我把上述問題做了進一步的瞭解和分析。大致原因有以下幾個方面：

第二：量化公示結果的位置不顯著，開始時沒有及時告訴班主任和全體學生，學生和老師不容易關注到。

第四：對執勤班級培訓力度不夠，對執勤學生的全方位要求不嚴。

第五：對學生會幹部培訓有待加強。

針對以上問題，為了讓學生的主體作用體現得更充分，發揮得更好，特提出以下整改措施：

第四：開班會時，除了團委直接指導執勤班級的管理，更應該讓班主任共同參與、教育處相關量化評比人員深入班級講解、指導。

通過本次學習和和實踐調查，使我更加深刻的理解了科學發展觀的內涵，明確了黨落實科學發展觀的及時性與必要性，學會了要有意識地用科學發展的眼光來看待問題、分析問題、解決問題。在落實科學發展觀的同時，不斷與我們學校德育管理過程中發揮學生主體作用的德育管理模式相結合，做到全面分析這一管理過程中存在的問題，並及時進行修改和完善。任何管理只有讓被管理者成為主人，只有讓被管理者成為最終和最大受益者，才能讓被管理者認同和接受規範，讓被管理者監督被管理者，我們的管理才可能提高效率，產生良好的效果。學生是學校生活的主人，他們既是問題的製造者，更是問題的解決者。

學生中有很多好的管理方法等待我們去挖掘和發現，等待我們給提供舞台，我們沒有理由不放手學生參與德育管理。科學發展觀，第一要義是發展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧。以人為本，統籌兼顧，全面可持續發展，在任何領域，任何時間都是適用的。我們在這個過程中，我們要放手學生參與管理，要允許學生髮生管理失誤甚至錯誤，更要給學生寬容、耐心和強有力的指導，讓學生在參與管理中學會生活、學會做人、學會求知，學會自我管理。我相信在實踐科學發展觀的過程中，我們學校德育管理工作必將日趨完善，最終實現我校未來更加科學、持續的發展。

【第12篇】城管部門內外管理科學發展觀調研報告

城管部門內外管理科學發展觀調研報告

為了深入學習實踐科學發展觀，用科學的方法治理城市髒、亂、差，推進科學管理，提升城市品位，近日我局就如何搞好城市管理進行了深入調查研究，現就調查情況彙報如下：

一、基本概況

我局成立於20xx年，20xx年3月經省人民政府批准正式行使城市管理領域中相對集中行政處罰權、管理城市市容和環境衞生工作。現有公務員6人，下設三股（法制監察股、市容管理股、綜合協調股）、一室（辦公室），二個執法大隊（城管大隊，城警大隊），一個環衞所。城管大隊屬差補事業單位，定編16人，負責城市管理領域的行政執法工作，現有執法隊員26人，經費由財政差額補助，下設二箇中隊，管理城區10.5平方公里。城警大隊定編5人，現有3名幹警，實行雙重領導。環衞所為財政全供事業單位，現有人員16人，負責城區的環境衞生工作。

二、市容城管工作存在的主要問題

（一）基礎管理工作簿弱

1、管理制度不健全。現有的管理制度操作性不強，制度的執行力度不夠，有令不行政令不暢。一是未建立外部管理長效制度，如具體路段沒有創建執行標準和辦法，“四旁三包”責任制尚未建立。二是內部管理制度不健全，如考勤制度缺乏操作性，安全生產管理制度、首問責任制度、服務承諾制度、獎懲激勵制度、責任追究制度等尚未建立。

2、機制不順，人手不足。

（1）管理機制不順，經常造成管理缺位和越位。我局在08年對環衞作業進行了市場化運作，執法大隊的內設機構進行了調整。解決了環衞所既當運動員又當裁判員的角色，但環衞所管理人員沒有徹底從以往的管理模式解脱出來，管理員還和以前一樣督察到環衞工人，弱化了對保潔公司的管理，這樣督察員又成了保潔公司的管理員，造成了管理越位，結果該管的不該管的都沒有管好。執法大隊通過內設機構的調整，戰鬥力和應急能力得到了加強，由於沒有建立有效的巡查制度，經常造成管理缺位。

（2）部門之間的配合不夠默契，造成工作上推諉扯皮。一是環衞所和大隊之間的配合還有待進一步加強，就以渣土和亂扔亂倒的治理來説，兩家相互扯皮的事情時有發生，降低了辦事效力。二是部門職責沒有履行到位，造成部門職責不清。因為大隊要以收費、罰款維持運轉，造成股室職能被佔，職能股室沒有發揮應有作用。三是沒有建立起統一的獎勵約束機制，因利益分配不公經常引起部門之間的矛盾。

（3）管理任務與執法力量嚴重失衡，造成管理質量不高。目前我局執法隊僅有26人，一線管理隊員不到20人，卻要管理10多平方公里的整個城區，執法力量嚴重不足，管理水平低。

3、底子不清，基礎工作差。我局成立已將近七年，有些基礎工作還是一片空白，主要表現在執法台帳、行政許可管理台帳、環衞收費台帳、攤點羣管理台帳等尚未建立，行政許可具體情況不清，執法檔案不符合標準。

4、裝備、設施配套不夠。

（1）執法裝備投入少，造成管理效率低。一是取證工具配備不足，僅有兩台相機和一台攝像機。二是無通訊設備，信息不通。三是執法車輛僅有一輛能夠運行，隊伍的機動性差。

(2) 基礎設施投入不足。一是規劃滯後。近10平方公里老城區未設停車場，城區主幹道無公廁、垃圾中轉站、果皮箱。二是城區道路網絡不暢。如人民路與孚玉路僅靠15米寬的園林路連通。且城區泥巴路較多，“雨天是池州，晴天是徽（灰）州”。三是道路地下管線建設滯後。如電信、電視、供水、燃氣、電力等沒有配套到位，造成天上“蜘蛛網”，地下隨意挖的現象。

（二）內部管理存在的問題

1、環衞管理方面。一是底子不清，造成收費上的隨意性，如在環衞收費中，收人情費、面子費等，都沒有及時嚴肅查處，導致收費秩序混亂。二是執行制度不力，如在環衞督察中不能按《督察辦法》兑現獎懲。三是放鬆對清掃、保潔的管理，“髒”的問題突出。

2、執法管理方面。一是重收費，輕管理。“以收代管，以罰代管”嚴重。收費定任務，管理靠自覺，為解決經費問題，大隊對中隊定收費罰款任務，但對管好市容未定目標任務，中隊收費積極性高，管理熱情低。二是巡查機制落實不到位。發現問題靠領導，解決問題要批示，對違章行為，往往要等局長髮現才解決，要等羣眾投訴，局長批示才處理，後來發展到縣長、局長批示的信訪案件都長期得不到解決。三是沒有建立考核責任追究機制。責任在隊長，自己不負責，出了問題，有中隊長和大隊長兜着，隊員不用負責。在這種粗放式管理模式下，經常出現管理缺位，有事無人管的現象十分突出。

（三）外部環境存在的問題

1、執法環境差。城市管理行政執法是一個新生事物，社會和市民認知度不高，認識上不同程度帶有較強的片面性和侷限性。在管理過程中難以贏得社會和市民的理解、支持。

2、部門職責不夠明確，職能劃分不科學。一是“管罰分離”引起的“管罰脱節”現象較為普遍，最典型的要算城市道路挖掘，經常是批而不管，當我們對擅自挖掘者給予處罰時，審批部門違規補辦許可，並將許可日子提前，導致矛盾集中到城管局，而很多問題要徹底解決並非城管局一家可以做到。二是 “管罰分離”後，管理部門容易將責任推給城管局，造成管理“缺位”。三是職能劃轉不徹底。按照國務院在城市管理領域開展相對集中行政處罰權的規定，規劃執法必須劃轉，我縣卻沒有劃轉，造成管理上的失控。四是責任範圍劃定不科學，從體制上忽略了鎮黨委政府以及社區的責任與作用，主要表現在門前三包的責任主體不明確，衞生責任區的劃分不科學，如綠化帶的管理，建設局在整理綠化帶時，產生的污染從來都沒有清理過，經常造成路面污染。

3、保障不力機制不全。一是人身安全無保障，由於城市管理工作，具有廣泛性和複雜性，城管本身無強制手段，雖然我縣成立了公安執法大隊，但沒有獨立辦案的權力，導致暴力抗法事件得不到及時、有效查處。二是執法經費無保障，城管執法大隊（差補），現有職工26人，各項支出75.9萬元，財政補貼只有27.6萬元，環衞運行支出210萬元，總收入只有129.8萬元，機關支出49.81萬元。全局支出335萬元（不包括財撥工資），總收入192.1萬元，資金缺口142.9萬元。我們只能靠罰款、收費活命，這樣能保證執法的公平、公正嗎？

4、缺乏科學的協調機制。要提高城市管理行政執法水平，需要建設、經濟、政法、宣傳等多個部門的積極支持和配合，同時又涉及公安、工商、環保等部門，因此需要採取及時、有效的措施進行解決，而我縣尚未建立有效協調機制。

面對存在的問題，我們進行了深入剖析，認真研究，我們認為存在問題的主要原因，從客觀上説：一是領導重視不夠，主要表現在不能持之以恆，措施不能落實到位。二是經費投入不足，保障不力，為保運轉，只能採取重收費，輕管理的政策，導致管理效能低下。三是設施不配套，規劃滯後，如全城無停車場、城區主幹道無公廁，無垃圾中轉站、果皮箱。四是各職能部門配合不力，履行自身職能不到位，大家都是好事爭着做，難事都不管，相互推諉扯皮踢皮球。五是社會認知度不高，城市管理對象成分複雜，矛盾比較集中，管理相對人牴觸情緒大，在管理過程中難以得到社會和市民的理解、支持。從主觀上説：一是職工對做好城管工作缺乏信心，工作無目標，認為這項工作沒有前途，做事沒有成就感。二是工作缺乏主動性。工作拖沓能胡就胡，得過且過。三是缺乏責任感，相互推諉扯皮，總是事不關己高高掛起。四是制度缺乏執行力，造成管理混亂，政令不通。

三、搞好城市管理措施與對策

（一）摸清底子，為科學決策提供依據。

1、開展全城髒亂差摸底行動，建立管理台帳。四月份我們：一是對全城的店外經營、洗車、修車場地、建材市場、馬路市場等進行摸底登記，建立台賬。二是對城區的衞生死角、建築垃圾的分佈進行排查摸底，建立檔案。三是對各類攤點進行登記，建立檔案。

2、開展環衞收費摸底調查，建立收費台賬。一是對08年的收費情況進行清理登記。二是對08年未交環衞費的居民户進行排查完善台賬，查明欠費原因，做到應登盡登、應收盡收。

（二）建立高效的管理機制。

一是在大隊和環衞所實行路段長負責制，推行“責權利”一體化管理模式，對城區區主要路段和管理的重點部位集中整治後，頒佈質量標準，進行科學劃分，責任到人，實行徒步或騎自行車巡查。

二是建立多層次的督察機制，包括社會和媒體監督，重點查人員到崗和工作質量，擬聘人大代表、政協委員、社會知名人士做城管監督員，動員一批熱心市容、城管工作的退休老人和市民加入城管行列當協管員，既當監督員又當管理員，形成全民參與，齊抓共管的局面。

（三）建立堅強有力的保障機制。

建議縣政府：一是賦予城警大隊獨立辦案的權力，對暴力抗法的行為要及時查處，打擊到位。二是保障市容城管經費供給，首先要解決執法大隊財供問題，才能杜絕執法、收費養人現象的發生。此次要把城管執法經費全部納入財政預算。三是執法裝備投入基本到位，形成制度。只有這樣才能保證執法公平、公正。四是改變上門收費方式，適時調整環衞收費標準（目前執行的還是96年標準，物價、工資已翻了2倍），提高環衞工人待遇。

（四）建章立制，建立長效管理機制。

一是建立有效的考核激勵機制。一要強化目標考核，按照“責任目標化、目標數字化”的要求，將考核從定性型向定量型轉變，建立數字化的量化考核體系，採取多種手段和形式進行多層次、全方位的考核，將年度考核與日常考核結合起來，對城市管理的實際效果進行客觀評價。二要嚴格獎懲措施，把激勵機制貫穿於各項工作之中，無論是日常管理，還是重點工作，都要有考核、有獎懲，以考核為依據，通過物質、精神等多種手段進行獎懲，鼓勵先進，鞭策後進，激發活力。二是建立有效的內部管理制度。如財務管理制度、考勤請假制度、責任追究制度等。三是建立有效的外部管理制度。主要是要研究制定“四旁三包”責任制、城市容貌標準等。

（五）適當調整職能，建立科學領導和協調機制。

建議縣委政府對沒有劃轉到位的職能劃轉到位，對不科學的職能設置要進行調整。成立縣級層面上的協調機構。對“管罰分離”的職能要建立部門信息互通機制，實行許可備案制度。

（六）着力加強城市規劃，儘快完善城市公益設施。

在我縣城市總體規劃的基礎上，要抓緊完善城市道路交通網絡、供水排水、環境衞生、園林綠化等專項規劃、城市控制性詳細規劃和分區規劃的編制工作。特別是要抓緊城區停車場、環衞設施、公廁等公共設施的規劃與建設。同時要做好專業市場的規劃。

【第13篇】物業公司管理處科學發展觀分析檢查調研報告

為紮實開展深入學習實踐科學發展觀活動，堅持以科學發展觀為統領，樹立以人為本的發展理念，實現管理處建設全面、協調、可持續發展。通過此次對科學發展觀的調研，使我們更加深刻地理解了科學發展觀的內涵，明確了黨落實科學發展觀的'及時性與必要性，學會要有意識地用科學發展的眼光來看待問題、分析問題、解決問題。在落實科學發展觀的同時，不斷將其與管理處發展相結合，做到統籌兼顧，全面分析。近期，我們深入相關部門、隊及班組，通過走訪座談、徵求意見等形式，對龍南管理處建設情況進行了調研和思考。