路面預防性養護心得體會(精選多篇)

第一篇：路面預防性養護心得體會

路面預防性養護心得體會

路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須採取預防性和經常性的養護措施，以保持路面完好，排水通暢。

我段管養的南永二級公路，因車流量較大，現已處於老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據總段的計劃安排，適時採用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。

其主要方法步驟為：

1、清理基層

2、灑布熱瀝青

3、鋪撒石料

4、輾壓

瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對於路面老化嚴重，以及路基不穩的路段不適宜。預防性養護的實質其實就是早期的以預防為目的的養路護路工作。其主要核心在於前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發現隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現或延長道路的設計使用壽命。

總之，公路的預防性養護對於保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養護成本等方面，具有重要的意義。

第二篇：2014年瀝青路面預防性養護心得體會

2014年瀝青預防性養護學習

心得體會

前段時間學習了xx省公路局的預防性養護勞動知識競賽的學習宣傳手冊，通過在學習前經過一段時間的實踐準備，對學習宣傳手冊上的知識點有了比較全面的理解，提高了自己預防性養護的知識和能力的掌握。使我對預防性養護方面的理論知識得到加強，業務能力得到提高。也給了我這名進入公路系統不久的新兵一次全面的學習我們行業理論知識的良好平台，對於我更快的熟悉業務、提高工作能力水平起到了很好的促進作用。

通過學習我瞭解到：近年來，國家大力實施基礎設施建設，公路建設得到了迅猛發展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經濟的發展。隨着社會經濟的快速發展，社會對公路的要求也越來越高。要提高公路的服務功能，公路養護尤為關鍵。

在公路養護中採用科學合理的路面預防性養護，不僅能延長路面的使用壽命，同時又能減少養護的工作時間、節約養護成本。路面預防性養護重點是根據路面運營情況適當超前養護，將週期性養護和預防性養護結合起來，增強公路防禦能力。加大日常巡視力度，並根據不同季節的養護特點，分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、

橋樑養護、路基標準化建設、夏季裂縫修補等專項整治工程，使路面病害得以有效控制。

公路預防性養護一是有利於降低養護成本。眾所周知，小洞的養護比大洞的養護容易得多，同樣，小坑槽的修復成本遠遠低於大坑槽的修復成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利於延長公路使用壽命。預防性養護是在公路及其設施尚未發生破壞或剛出現病害跡象時，通過維修路面、加固橋樑、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術措施進行的強制性養護，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。三是有利於防止公路水毀。預防性養護往往能將公路病害和安全隱患消滅於未發之時，是保護公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明，預防性養護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利於提高公路通行能力。預防性養護採取的是超前防範，對路面及其附屬設施的初期病害進行補強，以消除導致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。修復好以後，公路的通行能力將大大提高。

凡事預則立，不預則廢。預防性養護要求我們在平時工作中，要細心觀察，持續開展對路面、路基及附屬設施的日常檢查、定期檢查

和檢測評定，特別是在雨季期間要加強對路基穩定的調查，尤其要對高邊坡、橋樑構造物進行重點排查，並認真分析，制定預防性養護方案，以便及時消除隱患。 預防性養護是科學性養護的具體體現，是控制公路病害的有效措施。實施公路預防性養護，將為延長公路及其附屬設施的壽命奠定堅實的基礎，對保護公路起到事半功倍的作用。我們作為公路養護部門應該進一步強化公路的預防性、經常性、全面性、科學性的養護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務水平，提高公路的防災抗災能力，加強對瀝青路面的預防性養護，讓它處於良好的使用狀態，為社會提供安全、高效的通行服務，同時加強公路預防性養護技術的引進、改造與推廣和應用。

為認真貫徹落實xxx公路局2014年至2014年開展第二輪瀝青路面預防性養護勞動競賽通知的精神，進一步增強職工“規範化養護”、“全面養護”、“生態養護”的理念，提升公路公共服務水平，真正打造“暢、潔、平、美、綠、安”的行車環境。我們段在總段的領導下認真的在學習預防性養護勞動競賽的相關知識，特別注重對《學習宣傳手冊》的學習和知識點與實際工作的結合，通過多種形式的學習，我不但對預防性養護勞動競賽相關知識有了一定的掌握，並進一步理解了總段開展預防性養護知識競賽和勞動競賽，就是為了進一步提高

“強養護、重管理”的思想認識，通過強化公路養護工作，在公路輕微病害尚未破損之前，採取前瞻性、預見性的對策和切實可行的防範措施，即以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素髮現在前，處治在前，防止病害發展，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養護資金的使用效益。

xxx辦公室2014年11月9日

第三篇：瀝青路面預防性養護心得體會1

瀝青路面預防性養護心得體會

xx

路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須採取預防性和經常性的養護措施，以保持路面完好，排水通暢。

隨着交通建設的不斷髮展，交通量不斷增加，公路的各類病害都會長期動態存在，瀝青路面維修養護任務繁重。因此，需要加大瀝青路面道路設施建設管理中的維修投入，同時更新觀念，推動開展公路的預防性養護，做到養勤、養早、養小，使瀝青路面保持比較好的使用性能，儘可能避免到搶救性大修或改造的現象，以減少道路養護的管理成本，最大限度的發揮道路設施的經濟效益和社會效益。

我段管養的巍南二級公路，因車流量較大，使用年限較長，現已處於老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據總段的計劃安排，適時採用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。

其主要方法步驟為：

1、清理基層

2、灑布熱瀝青

3、鋪撒石料

4、輾壓

瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對於路面老化嚴重，以及路基不穩的路段不適宜。預防性養護的實質其實就是早期的以預防為目的的養路護路工作。其主要核心在於前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發現隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現或延長道路的設計使用壽命。

總之，公路的預防性養護對於保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養護成本等方面，具有重要的意義。

第四篇：瀝青路面預防性養護學習心得體會

瀝青路面預防性養護的重要性

——學習瀝青路面預防性養護知識心得體會

前段時間參加了總段組織的預防性養護勞動知識競賽的考試，通過在考試前經過一段時間的學習準備，增強了廣大幹部職工預防性養護意識，提高了預防性養護的能力和水平。使得大家對於預防性養護方面的理論知識得到加強，業務能力得到提高。也給了我這名剛剛進入公路系統的新兵一次全面的學習我們行業理論知識的良好平台，對於我更快的瞭解情況、適應工作起到了很好的促進作用。

通過學習我瞭解到：近年來，國家大力實施基礎設施建設，公路建設得到了迅猛發展，公路狀況也極大改善，有力地推動了社會經濟的發展。隨着社會經濟的快速發展，社會對公路的要求也越來越高。要提高公路的服務功能，公路養護尤為關鍵。

在公路養護中採用科學合理的路面預防性養護，不僅能延長路面的使用壽命，同時又能減少養護的工作時間、節約養護成本。路面預防性養護重點是根據路面運營情況適當超前養護，將週期性養護和預防性養護結合起來，增強公路防禦能力。加大日常巡視力度，並根據不同季節的養護特點，分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋樑養護、路基標準化建設、夏季裂縫修補等專項整治工程，使路面病害得以有效控制。

公路預防性養護一是有利於降低養護成本。公路養護業內有一句俗話：“小洞不補，大了三尺五。”眾人皆知，小洞的養護比大洞的養護容易得多，同樣，小坑槽的修復成本遠遠低於大坑槽的修復成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利於延長公路使用壽命。預防性養護是在公路及其設施尚未發生破壞或剛出現病害跡象時，通過維修路面、加固橋樑、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術措施進行的強制性養護，可以有效地避免各種病害的擴大，延長公路的使用壽命。三是有利於防止公路水毀。預防性養護往往能將公路病害和安全隱患消滅於未發之時，是保護公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明，預防性養護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利於提高公路通行能力。預防性養護採取的是超前防範，對路面及其附屬設施的初期病害進行補強，以消除導致公路損壞的因素，施工程序簡單，對交通影響不大。一般情況下，施工過程中能保證車輛的正常通行。修復好以後，公路的通行能力將大大提高。

凡事預則立，不預則廢。預防性養護要求我們在平時工作中，要細心觀察，持續開展對路面、路基及附屬設施的日常檢查、定期檢查和檢測評定，特別是在雨季期間要加強對路基穩定的調查，尤其要對高邊坡、橋樑構造物進行重點排查，並認真分析，制定預防性養護方案，以便及時消除隱患。 預防性養護是科學性養護的具體體現，是控制公路病害的有

效措施。實施公路預防性養護，將為延長公路及其附屬設施的壽命奠定堅實的基礎，對保護公路起到事半功倍的作用。我們作為公路養護部門應該進一步強化公路的預防性、經常性、全面性、科學性的養護，提高和鞏固路況，提升公路的社會化服務水平，提高公路的防災抗災能力，加強對瀝青路面的預防性養護，讓它處於良好的使用狀態，為社會提供安全、高效的通行服務，同時加強公路預防性養護技術的引進、改造與推廣和應用。

總段開展預防性養護知識競賽和勞動競賽，就是為了進一步提高“強養護、重管理”的思想認識，通過強化公路養護工作，在公路輕微病害尚未破損之前，採取前瞻性、預見性的對策和切實可行的防範措施，即以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素髮現在前，處治在前，防止病害發展，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養護資金的使用效益。為“十二五”公路養護工作再上新台階開好頭、起好步，為使公路養護達到“通、平、美、綠、安”和“降低養護成本，提高養護質量”的要求奠定堅實的基礎，更好地推進公路事業全面、協調、健康發展。

第五篇：預防性養護心得體會

預防性公路養護的心得與體會

首先，必須瞭解公路路面病害及病害產生的原因。公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素影響下，會發生很多公路病害，最常見的有：坑槽、車轍、波浪、鬆散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種。

（一）路面坑槽和車轍是各個季節中路面時常出現的現象，原因是除平時養護不夠，或路面鋪築時操作質量不好，經過行車碾壓發生變形。這兩種情況出現時，應及地按工序處理。

（二）路面波浪是由於路面鋪築質量不好，養護不善，在行車荷載作用下，產生有規則的起伏，形似“搓板”，不但影響車速，而且加快車輛結構厚度過薄，路面材料顆粒偏細，粘結料不足，施工時拌和不均勻，碾壓不密實等都容易產生。

（三）路面鬆散是在天氣乾旱時發生，主要是由於鋪築路面時粘土料含量少，塑性指數低，材料拌和與分佈不均勻，碾壓不實，或平時養護工作做的不夠造成的。此外，由於冰凍翻漿，經和車碾壓，路面隆起開裂也將形成鬆散。

（四）沉陷是路基本身強度不足引起的，當大型車輛行駛到路面上，如其強度不足就會出現坑槽，車轍即深且多，或破壞面積很大且深達基層；或路(請你支持)面沉陷過劇，路基翻漿嚴重等情況，須進行局部或整段大修。

（五）路面啃邊是由於養護不周，路肩缺土或路肩被水沖刷，車輛碾壓沉陷和沒及時填土養護，經車輛先靠邊行駛、碾壓造成的。出現啃邊後應及時補救以免擴大，否則將來既耗材又費力。

（六）公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農村和團場的農田地帶，就是不靠農田的公路，農田冬季灌溉滲入路基底部，隨着毛細水的上升，路基土層受水浸透而凍結。待春暖化凍時，路基土層內的水由上而下化解，化解的水繼續向下滲透，如果路基土層屬於透水性良好的材料，對路面不會產生在太太的影響，但在鹽鹼地帶的路基，如果材料的透水性不好，在行車反覆碾壓下，路面出現“彈簧”現象，這種狀況大部分出現在每年的二月底，嚴重阻礙交通，導致翻車、阻車，給公路運輸造成的危害極大。

其次，根治病害的辦法。

（一）必須做到經常保持路面平整、堅實、整潔，對路面的本身變形，要事前做好預防、及時修理，使路面沒有破損、裂紋，提高路面質量，延長使用年限，一般常做以下作：（1）經常保持路面清潔及時消除路面上的碎石、磚塊、垃圾、糞便等雜物；（2）路面出現坑槽、裂紋、啃邊應及時進行養護、修補，路面損壞嚴重時應進行被強、罩面或翻修；（3）邊坡遇雨水沖刷坍塌時要進行及時培土和維修；（4）路肩經車輛碾壓和牲畜踩踏出現下沉時要及時進行填土，保持油路不啃邊；（5）有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。

（二）對路面翻漿的處置。當路面出現翻漿時，採取的根治措施主要有兩種：一種是“換土法”，一種是“打砂樁”。

1、換土法：公路路基由於常年受路邊耕地水的侵蝕，每年春季出現路基翻漿，造成路面破損，隨時間推移，翻漿越來越嚴重，導致阻車、滯留車輛，為了解決這種現狀，儘快恢復路況，可採取“換土法”來處治該路段翻漿的路基，具體施工方法是：為了不影響通車，先開挖半邊路基，一直挖到路基土底層約1.5米深，將翻漿土全部挖除，最底層50裏米厚採用5釐米以下粒徑的天然砂礫分層填築夯實，中間50釐米用粒徑次之的天然砂礫分層填築夯實，最上一層50釐米厚用75%的天然砂礫與25%的粘土摻配、拌勻分層填築夯實，在其上可做瀝青路面。

2、打砂樁：其具做法：在路面縱橫每2平方米挖一直徑為50釐米，深1米的坑，為便於行車，採用半邊施工，在坑內80釐米厚分層填築天然砂礫並夯實，上面20釐米採和符合做級配層的天然砂礫80%摻配20%粘土，拌勻填築夯實，在上可直接做瀝青路面。

（三）對路面坑槽、鬆散、破裂、啃邊等病害的處理。可挖去路同的損壞部分，將路基下部墊入礫石、灑水、夯實後，灑上冷底子油，將鉗縫處刷入瀝青，將瀝青料拌合好後進行修補碾壓密實，一般分為兩層，下部為0.5—2.5cm瀝青拌合料，厚度2.5—3cm，上部為中粗砂和0.5cm，綠豆砂拌合料，厚為0.5—0.8cm，通過修補、碾壓成形即可通車。

（四）對公路橋涵要進行不定期的養護，保證橋涵暢通、無雜草，發現橋涵損壞時要及時上報主管單位進和維修，阻斷通車時要設好安全標記，以防發生交通事故，每年對公里碑、路緣石、橋欄杆要進行兩次粉刷，對損壞和缺少的標誌牌要進行補齊和更換，保證有明顯醒目的公路標誌。

總之，加強預防性公路養護對提高公路的抗病害能力及節約養護資金起到非常重要的作用，讓我們養護工人為建設社會主義貢獻出自己的一份力量、為全面建設小康社會盡心盡力。

預防性公路養護心得體會

李菊美

1預防性養護與傳統養護的區別

傳統的養護觀念是：養護工作一般在公路設施出現明確病害或已部分喪失服務功能的情況下，再採取相應的功能性或結構性恢復措施。這種條件下的養護帶來的兩個方面的問題，一是公路設施出現病害後，對其服務功能的影響，導致了社會使用成本的增加；一是錯失了公路設施在病害剛出現時可能通過適當處治措施防止或延緩病害發生、發展的時機。而預防性養護是一種新的公路養護理念，是改變傳統的養護觀念和習慣，在公路路況良好或是病害發生初期，即對其進行養護，不讓病害向更深層次發展，從而到達延長公路使用壽命、保持公路完好、提高公路質量、降低公路養護成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。

預防性養護雖在投入資金上要早於現有養護模式，但其投入的產出（包括社會效益）要大於現有養護模式，並且在一個較長的使用年限內，總的養護投入也有可能低於現有養護模式。

2預防性養護的目的和意義

我國的公路部門是國家事業機關，承擔着社會服務的基本任務。在資金投入與產出方面，不僅要考慮本部門的費效比，還必須綜合考慮社會成本與效益。因此，預防性養護更能體現公路部門養護工作的性質並達成其目的。這對於延長公路使用壽命、降低公路壽命週期成本，提高公路服務水平和資源利用效率具有重要的意思。

預防性養護技術在經濟發達國家的應用已較普遍，在我國剛剛起步。2014年全國公路養護管理工作會議從貫徹落實科學發展觀、建設節約型行業的高度，明確提出要充分認識到推行預防性養護的重要性和緊迫性，加快預防性養護政策和相關技術研究，採取有效措施，從而實現全壽命週期公路養護成本最小化和社會效益最大化。

3預防性養護的內容和特點

3.1養護時機合理

瀝青路面在其壽命週期內可分為三期：a.建成投入使用開始，瀝青逐漸被氧化、損耗；b.瀝青路面出現微小裂縫、小坑槽或脱皮現象；c.路面出現較大面積裂縫，並貫通形成龜裂，最終出現結構問題。 路面預防性養護是對高速公路路面採取一種高標準的養護方式，要求在路面尚處於良好狀態時，即路面處於第一階段時開始採取保護性養護措施，把病害消滅在萌芽狀態，使路面始終處於良好的服務狀態。

3.2養護週期規律

預防性養護標準高，而路面使用性能隨時間變化逐漸下降。因此必須週期性實施養護措施，即定期開展路況調查，採集路況數據，進行分析與評價，當路面使用性能降到預定標準時，及時實施養護策略，恢復路面服務功能，如此循環往復。一般高速公路要求每年進行一次路況檢測，實施預防性養護可增加檢測頻率，特別是對常巡查中發現病害的路段作專項檢測與評價，根據分析、評價結果實施養護措施。瀝青路面在一個壽命週期內實施六次以上全路面預防性養護，可取得良好的經濟效果，同時保持路面較好的服務功能。其週期短，即養護

頻率高。