農村公路建設養護工作會議主持詞(精選多篇)

目錄

第一篇：農村公路建設養護工作會議主持詞第二篇：鎮農村公路建設養護工作第三篇：農村公路建設和養護工作彙報第四篇：關於加強農村公路建設和管理養護工作的第五篇：農村公路建設管理和養護工作彙報更多相關範文

正文

第一篇：農村公路建設養護工作會議主持詞

農村公路建設養護工作會議主持詞

同志們：

全旗農村牧區公路建設養護工作會議現在開會。

這次會議是旗委、旗政府決定召開的一次重要會議，也是在新形勢下，研究新辦法、採取新措施，深入推進全旗農村牧區公路建設養護工作的一次重要會議。

這次會議的主要任務是：安排部署全旗農村牧區公路建設養護工作任務，動員廣大幹部羣眾積極參與到此項工作中來，進一步加強農村牧區公路建設養護工作，為我旗經濟社會發展提供更好的服務。

出席這次會議的有：旗委副書記、旗長某同志，旗委常委、常務副旗長某同志，（來自）旗人大副主任某同志，旗政府副旗長某同志，旗政協副主席某同志，旗農村牧區公路建設養護工作領導小組各成員單位主要負責人和各蘇木鄉鎮場黨政一把手。

今天的會議議程有六項：一是宣讀《關於成立農村牧區公路建設養護工作領導小組的通知》；二是宣讀《全旗農村牧區公路建設養護工作實施方案》；三是宣讀《旗人民政府關於通過“一事一議”籌勞方式進行農村牧區公路建設養護的實施意見》；四是旗政府與各蘇木鄉鎮場簽訂專項工作責任狀；五是表獎2014年度全旗重點公路建設和全民義務整修公路先進單位；六是某旗長講話。

首先，請旗委辦副主任某同志宣讀《關於成立農村牧區公路建設養護工作領導小組的通知》。

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下面，進行大會第二項，請旗交通局局長某同志宣讀《全旗農村牧區公路建設養護工作實施方案》。

★★★★★★

下面，進行大會第三項，請某旗長宣讀《旗人民政府關於通過“一事一議”籌勞方式進行農村牧區公路建設養護的實施意見》。

★★★★★★

下面，進行大會第四項，請某旗長代表旗政府與各蘇木鄉鎮場簽訂專項工作責任狀。某旗長已於會前在責任狀上籤了字，請各蘇木鄉鎮場的代表在責任狀上簽字。

★★★★★★

下面，進行大會第五項，表獎2014年全旗重點公路建設和全民義務整修公路先進單位。請某旗長宣讀《表獎決定》。★★★★★★

（讀完表獎決定）由於時間關係，會上不再舉行表獎儀式，會後，請各受獎單位到賓館接待大廳領取獎金。

下面，進行大會第六項，請某旗長講話。

★★★★★★

同志們，有關文件已在會上宣讀，剛才，某旗長又代表旗政府做了重要講話，對全旗農村牧區公路建設養護工作提出了明確要求，希望同志們按照會議的有關部署和某旗長提出的工作要求，全力以赴，認真抓好落實。

下面，就如何貫徹落實好某旗長的重要講話和這次會議精神，我再提幾點要求。

一要認識到位。此項工作時間緊，任務重，如何在規定的時間內保質保量地完成任務，我想關鍵在於思想要統一、認識要到位。因此，各級黨政領導幹部不僅要增強發展意識，充分認識修路與發展的因果關係，克服畏難情緒，堅定必勝信心，而且要引導廣大幹部羣眾增強奉獻意識，樹立“要想富，先修路”的觀念，充分認識築路養路是利在當代、惠及子孫的善舉，積極主動地為加快農村牧區公路建設和養護出工出勞。

二要組織到位。各蘇木鄉鎮場和相關部門要把此項工作擺到重要議程，當作大事來抓。回去後，要馬上召開專題工作會議，儘快抽調精幹力量成立組織，對每一條道路的建設養護都要排定工期、排定進度、排定責任人，責任人要對建設進度負總責、負全責。同時要層層分解責任，確保事事有人管，有了問題能夠查到責任人。

三要措施到位。各地區、各部門在推進工作中，一定要把可能遇到的困難和問題估計得更充分一些，相應的對策和措施制定得更細、更實一些，確保施工的安全和農村牧區的社會穩定。（來自）工作中，集中精力，打攻堅戰，確保重點路段按時、保質、保量完成。剛才，某旗長在講話中已講到，這次整修公路工作的關鍵是“一事一議”。在這個事關農牧民切身利益的問題上，需要提醒大家的是，工作一定要做實做細，既要嚴格遵循黨的農村政策，又要大膽發動羣眾，將建設任務轉化成羣眾的共同意識和自覺行動。這項工作是對我們各級幹部工作水平和推進工作能力的一次實踐檢驗，希望能夠通過我們認真、紮實、細緻的工作，得到農牧民羣眾的普遍認可和歡迎，確保農村牧區公路建設養護任務順利完成。

四要質量到位。必須充分認識到，搞好公路建設養護，是惠及全旗廣大農牧民的一件大事，務必辦好、辦實，保證質量，使建設養護的每一條道路，都成為“放心工程”和“滿意工程”。交通部門要加強工作指導和監管力度，確保施工質量。

同志們，現在我們工作的目標和任務已經明確，關鍵在於抓好落實，希望各地區、各部門要把思想和行動統一到旗委、旗政府的決策部署上來，堅定信心，紮實工作，按時保質保量地完成好建設養護任務，為全旗的農村牧區的經濟發展做出貢獻。

會議到此結束。

散會。

第二篇：鎮農村公路建設養護工作

建管並重抓管理創新機制抓落實

在鎮委、鎮政府的正確領導下，在市交通局及市農村公路領導小組的具體指導和大力支持下，****鎮通村公路建設養護協會以貫徹科學發展觀重要思想為指導，以創建“暢、潔、綠、美”的農村公路環境為重點，以提高農村公路通行能力、提高行車舒適度，延長農村公路服役期為目標，切實鞏固農村公路建設成果，加大農村公路管護力度，充分調動廣大幹羣養路、護路、愛路的自覺性和積極性，促進了全鎮農村公路養護工作的經常化、規範化和制度化。通過全鎮動員，全民動手，齊抓共管，共同努力，從明確主體建立機構，健全制度、分片管理、日常管養等方面入手，全面開展了我鎮農村公路養護。使我鎮的農村公路養護管理工作上了一個新台階，為****鎮的社會主義新農村建設和農村經濟的快速發展做出一定的貢獻。

一、農村公路建設情況

****鎮2014年至2014年止共建設通村公路總里程122、6公里，計劃內建設103、6公里，計劃外建設19公里（其中總包括葵興村2.2公里，新和村2.5公里，八角亭2.5公里，合心村2.7公里，白馬寺2公里，寶月寺村2.5公里，曹家河2公里，羊子廟村

1.8，互助村0.8公里）

其中2014年國家下達公路建設計劃數31.2公里 2014年國家下達公路建設計劃數29.6公里

2014年國家下達公路建設計劃數11.7公里

2014年國家下達公路建設計劃數11.2公里

2014年國家下達公路建設計劃數19.9公里

2014年國家下達公路建設計劃數5.8公里。國家補助資金1330萬元，市級配套補助資金245.2萬元，工程圖紙設計由枝江市農村公路建設管理領導小組辦公室提供，施工技術指標：砼c30，砼面層寬度3.5米，厚度0.2米，墊層0.16米，採用5%水泥穩定層，

基層寬度5米，質量要求合格。

二、農村公路養護工作情況 農村公路建設、養護、管理是一項綜合、系統的社會工程，僅靠單位自身的力量是難以完成的。今年以來，我單位繼續深入貫徹枝江市農村公路養護工作精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠鎮政府，緊緊依靠廣大羣眾，加快了農村公路建管由部門行為，行業行為向政府行為，社會行為的轉變。

一是健全機構，加強領導。

我們嚴格按照枝江市農村公路領導小組管理養護辦法和市級制定的方案標準，加強組織領導，完善了各項規章制度。****鎮黨委、政府把道路建設和管理養護工作作着為民辦的十件實事之一，納入年度目標考核重要內容。成立了鎮農村公路養護工作領導小組，由鎮分管領導任組長，相關部門負責人為成員，具體負責全鎮農村公路養護工作。堅持定期召開農村公路養護工作專題會議，研究部署農村公路養護工作。明確養護職責和管護措施，對全鎮41個行政村，460.7公里的209條村道及72公里的4條鎮道，分解落實到具體路段和具體責任人。做到了鎮有主管領導，村有主管幹部，路有專門養護管理人員，保證了各項責任落實，確保養護道路條條都達標。

二是統籌安排、科學規劃。

****鎮農村公路養護根據枝江市農村公路建設、養護規劃的總體要求，結合我鎮實際，合理編制經費使用和農村公路養護資金使用計劃，科學安排全年農村公路養護工作。全年養護過程中發生的水毀、危橋等臨時性病害由****鎮通村公路養護協會及時上報，並及時組織搶修，保障道路安全暢通。2014年****鎮通村公路養護協會對全鎮農村實際列養里程情況進行了調查核實，根據農村公路現狀、路網布局等因素，按照公路建設和當地經濟發展需要相結合的原則，科學制定年度農村公路養護資金使用計劃，報主管部門審定後下發。在農村公路建設、養護和管理中，緊緊圍繞全鎮經濟工作的中心，把鎮村公路建設和養護工作與農

村的經濟發展有機地結合起來，充分發揮職能作用，搞好公路規劃、建設、養護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。

三是完善機制，爭創一流。

①明確分工，強化公路養護責任。今年，對養護人員大範圍保穩定，小範圍調整，採取分片包段，分段定員，專人養護的公路養護方式，全鎮分為******5個片區，對全鎮水泥硬化路面及晴雨路面全面進行養護，養護460.7公里在。每個片區內分段定員，5個片區共劃分67個段面，聘用67名養護人員分段進行養護。其中：傅渡片區80.8公里、養護人員12名；鳳樑片區86.9公里、養護人員13名；劉巷片區105公里、養護人員15名；八畝片區110.2公里、養護人員16名；馮口片區77.8公里、養護人員11名。對每個段面定職責、定任務，通過定期檢查、考核，不斷強化養護人員責任意識。我鎮今年通村公路建設計劃長19.9公里已全部按時按質按量完成任務。農村公路養護責任主體更加明確，推進公路養護的規範化。

②抓好農村公路養護人員的培養。要實現養護管理工作制度化、規範化，確保農道路常年暢通無阻，必須培養一支過硬的養護隊伍。我鎮抓住道路加速發展的機遇，高度重視養護人員的業務培訓，積極參加上級舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市道路養護工作業務培訓，組織管理人員統一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合枝江市農村公路管理實際，由市局組織各單位先進經驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結農村公路養護管理經驗，使管理人員的素質得到了進一步提高，建立了技術過硬的養護管理隊伍，對農道路進行專業化養護。

③鎮村聯動，形成農村公路養護合力。充分發揮鎮村公路建設養護協會的職能，千方百計提高農村公路養護水平，全鎮41個村均設置舉報電話，發動羣眾監督。對妨礙交通安全、造成交通阻塞、破壞交通設施

等行為依法進行嚴肅處理，形成了鎮村兩級密切配合，羣眾積極參與，合力推動農村公路養護工作的良好局面。做到了鎮有主管領導，村有主管幹部，路有專門養護管理人員，保證了各項責任落實，確保養護道路條條出精品，條條都達標。

④廣泛開展道路管理養護條例宣傳。利用會議、宣傳車、標語、板報、橫幅等形成，深入到村進行了《條例》的宣傳貫徹工作，大力宣傳公路管理養護的重要性，動員全鎮上下積極參與公路管理養護工作，提高對農村公路養護管理的積極性，增強廣大幹羣的愛路護路意識，提出“鞏固公路建設成果，塑造城關美好形象”，在全鎮形成了濃厚的愛路護路氛圍。

⑤嚴格考核。對公路養護管理實行百分制考核，鎮公路養護協會每週督查一次，每月組織管片人員對全鎮農村道路養護情況進行一次檢查驗收評比，由管片人員和養護人員共同考核記分，凡綜合得分在90分以上，撥發全部養護工資，對達不到90分者，少1分扣50元；對路段養護特別好的給予適當獎勵,對公路管護嚴重不到位，連續三次被評為後進的養護人員，實行未位淘汰。農村公路養護工資全年分兩次發放。對道路管護人員的管理做了定線、定段、定人、定標準的目標責任制，檢查記錄和例會工作制。在各路段的養護管理過程中，形成了比質量、比進度，爭一流的良好局面，連續兩年在全市年度公路養護考核中名列前茅。

三是存在問題和困難

（1）養護經費不足。

（2）管理和養護人員有待進一步加強業務和技術能力方面的學習與培訓。

（3）適當增加養護機械。

第三篇：農村公路建設和養護工作彙報

農村公路建設和養護工作彙報

（）

農村公路在市構建和諧社會、實現經濟又好又快發展以及建設社會主義新農村的進程中發揮了重要作用。近年來，我們致力於進一步提升農村公路建設和養護水平，改善農村交通條件，打造“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環境，現將我市農村公路建設養護情況彙報如下：

一、農村公路基本情況

根據2014年公路普查情況，我市農村公路總里程為公里其中縣道公里（砂石路面公里），鄉道公里（砂石路面公里），村道公里（砂石路面公里），其他村道公里（砂石路面公里）。

其中，我局管理養護的農村公路總里程達到公里，包含省道_-_公里、縣道____公里、鄉道____公里、村道___ 公里。

二、統籌規劃，圓滿完成農村公路建設任務

（一）“十一五”農村公路建設情況

我市“十一五”農村公路規劃總里程為_________公里，完成省規計劃_______公里， 2014-2014年，我市共完成長沙市三年行動計劃1324公里，實現行政村通暢率100%，完善了(請你繼續關注本站：)路網結構，改善了人民的出行條件。

（二）嚴格執行建設程序，保障建設質量

我們完善了農村公路建設質量安全管理，嚴格按照公路

工程基本建設程序對建設項目進行監管，交通建設質監站根據“深入一線，現場監管”的原則，將全年農村公路質監工作任務按人、按月、按項目進行責任分解，對所有農村公路項目實施全程質量監管，將農村公路工程質量標準、要求、控制方法等編印成冊發至項目村，要求各項目村設置質量管理專職人員和質量負責人。要求各項目業主做到“三個必須”：必須按基本建設程序規範管理；每一個項目必須進行路基、路面檢測驗收；必須並建立健全項目資料與數據庫，從而確保了建設項目的質量安全。

（三）規範農村公路計劃申報程序

堅決執行農村公路計劃申報程序，要求全市各村將立項情況向鄉鎮人民政府提出申請，杜絕“裸體報告”、“光板報告”，要求項目申報報告均附有項目所在鄉鎮行政區域示意圖並標明線路位置，由鄉鎮人民政府彙總，以正式文件統一向瀏陽市政府申報，經交通部門調查核實之後，列入當年度擬申報項目。

我們遵循“四個優先”原則，即有綜合項目資金的優先、以往建設效果好的優先、受益羣眾多的優先、對完善路網結構有重要作用的優先；“三個傾斜”，即向農村建設示範村傾斜、向貧困人口集中地傾斜、向中心鎮傾斜

（四）打造農村公路建設創亮點

2014年，我們開展農村公路建設示範公路創建工作，創建總里程達100公里，做到路基有驗收，有設計，有線形，有水溝，有綠化，將建設和養護緊密結合起來，突出亮點，

注重實效。

三、推進改革，提升農村公路管理養護水平

（一）完善了市和鄉鎮（街道）兩級管養機構

根據上級農村公路養護改革實施方案， 建立完善了市和鄉鎮（街道）兩級體制的農村公路管理養護組織機構，到2014年，我市___個鄉鎮（街道）成立了專職的農村公路管理養護機構，由鄉鎮（街道）交通主管領導負責，配備交通專幹，鄉、村道養護工人數達到____人。各鄉鎮（街道）制定了農村公路管理養護實施方案，做到了管養責任落實到位、機構人員配備到位，為全面提升我市農村公路管養水平奠定了組織基礎。

（二）建立“四步走”工作機制，確保了農村公路大中修工程質量

為確保農村公路大中修工程的質量，我們建立了《___市農村公路專業養護隊伍庫》，對入庫隊伍進行了嚴格資質審查。確立了農村公路大中修“四步走”工作程序，即全面細緻的前期現場勘查、自行組織簡易程序公開招投標、施工中的嚴格監管和竣工驗收後的規範化結算。在“四步走”工作程序中，自行組織簡易程序公開招投標是我們2014年引入的新舉措，為我市農村公路養護體制改革蹚出了新路子。

它的基本程序是：農村公路管理局養護科對公路損壞（病害）情況進行現場調查、測量，根據調查數據編制施工圖設計文件，並報單位負責人審批後，確定工程招標控制價，組織招標工作，根據評標辦法確定中標人,公示期滿經農村公

路管理局養護工程施工招標領導小組審批後，養護科與其約談和施工技術交底，明確工程質量標準，簽訂施工承包合同。

去年，____人民政府網、___各大媒體對3個農村公路維修工程項目招標工作進行了宣傳報道，擴大了影響，取得了“加強監管、規範秩序、提升形象、促進發展”的良好效果，受到了上級領導和投標單位的一直好評。

（三）合理簡化工作程序，確保了水毀恢復工程快速完成

我市雨季集中，降水量大，農村公路的水毀塌方等自然災害頻發，為了在最短時間內保證水毀路段安全暢通，我們合理簡化了水毀恢復工程的工作程序，充分激發管養責任人的主觀能動性，積極配合我局進行水毀恢復工程。在水毀多發期，我們要求管養責任人每天進行不少於2次道路巡查，發現水毀情況第一時間在現場設置安全警示，並組織人力和機械進行清除，同時，我們派出專業技術人員和路政人員趕赴現場進行勘查、指導和維護交通。

（四）紮實推進管養工作，樹立了良好的交通形象

積極開展農村公路“管養示範鄉鎮”和“文明示範路”活動，2014年度創建總里程達106.513公里，涉及6個鄉鎮的15條線路，2014年計劃創建總里程為147公里，共計18條，努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美鄉村路”等品牌。

我們在上級統一部署下，積極開展全民綠化三年行動，縣道種（補）植里程共計71.842公里，栽（補）種數量29821株，完成總投資183.85萬元，農村公路綠化率達到76.48%。

第四篇：關於加強農村公路建設和管理養護工作的

關於加強農村公路建設和管理養護工作的

實 施 意 見

為繼續加快我縣農村公路建設步伐，加強農村公路管理養護工作，深入推進社會主義新農村建設，促進農村經濟社會發展，根據《公路法》、《公路安全保護條例》和《河南省農村公路條例》的有關規定，結合我縣實際，提出如下實施意見。

一、明確目標

堅持農村公路建設、管理、養護並重和可持續發展的方針，按照“統一領導、分級負責、部門監督、鄉鎮為主、村級落實”的原則，理順體制，落實責任，建立健全以政府投入為主的穩定的農村公路建設養護資金渠道，基本建立符合我縣農村實際的縣、鄉、村三級農村公路管理養護體制和運行機制，將農村公路建設和管理養護工作納入政府日常工作範圍，實現農村公路管理養護工作正常化和規範化，保證農村公路路況完好、路產完整、路權得到有效保護，全面提高農村公路建設、管理養護質量和服務水平，保障農村公路安全暢通。

農村公路養護質量總體要求：路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線設施完善；無侵佔、破壞道路現象。

二、落實責任

縣政府是全縣農村公路規劃、建設、養護和管理的責任主體，縣交通運輸行政主管部門及其所屬的農村公路管理機構和農村公路路政管理機構具體負責全縣農村公路工作。鄉（鎮）政府是轄區內農村工作的責任主體，負責鄉道、村道的建設、養護和管理工作。財政、公安、住建、規劃、國土、水利、農林等部門應按照各自職責，做好農村公路建設和管理養護的相關工作。

縣交通運輸行政主管部門負責本行政區域內的農村公路工作。

縣農村公路管理所具體承擔本行政區域內的農村公路建設和養護的行業管理工作。其主要職責是：執行國家和省、市有關農村公路建設與養護管理的政策、法規和標準；編制全縣農村公路建設、養護計劃；負責縣道的建設和養護工作，對鄉道、村道建設養護工作進行技術指導；監督鄉（鎮）政府農村公路建設、養護工作，對建設、養護質量進行檢查和驗收，組織農村公路養護工作考核評比，獎懲兑現。

縣交通路政管理所具體承擔本行政區域內的農村公路路政管理和保護工作。其主要職責是：依法加強農村公路的路政管理，負責縣道、鄉道的路政管理和路產、路權保護工作，擴大超限運輸治理的覆蓋面，綜合整治農村公路超限超載運輸問題；實施路政巡查，依法保護路產路權，檢查、制止和處理各種侵佔、破壞農村公路、公路用地及附屬設施的行為；管理公路兩側建築控制區；維持公路養護工程施工作業現場秩序；配合鄉鎮政府做好村道公路、公路用地及附屬設施保護工作；負責轄區內公路設施的調查、登記、建檔工作；加強農村公路路政管理宣傳教育工作，引導全社會牢固樹立愛路、護路意識。

鄉（鎮）人民政府是轄區內農村公路工作的責任主體，在縣政府確定的職責範圍內負責鄉道、村道的建設、養護和管理工作。其主要職責是：設立農村公路管養站，負責制定本轄區內農村公路管理養護實施細則；編制轄區內鄉道、村道建設、養護計劃並組織實施；負責籌措轄區內農村公路建設、養護與管理資金；統籌協調解決本轄區內農村公路養護用地、砂石料廠、炸藥和水利、環保等事宜；負責轄區內村道公路及公路附屬設施的保護工作，協助縣農村公路路政管理機構做好縣道、鄉道的路政管理工作。按照國家有關規定和標準，完善鄉道、村道的交通安全設施；協調解決農村公路管理養護過程中的矛盾和問題；經常巡查農村公路，切實做好鄉、村道路產路權的保護工作，避免大型重載車輛繞逃行駛農村公路，有效保護農村公路路面、橋涵及交通標誌等附屬設施完好，對於巡查中發現屬於相關部門職責的事項應及時報告，由相關部門依法處理。

鄉（鎮）人民政府、村民委員會及其確定的養護組織和養護人員應當

協助做好農村公路及其附屬設施的保護工作。村民委員會在鎮人民政府指導下，組織村民支持配合本行政區域內農村公路的管理養護工作。

三、具體措施

（一）、加大養護管理工作巡查督查力度。日常巡路可以及時掌握公路路況，瞭解交通運行狀況，檢查公路及設施完好程度，發現問題及時處理，是公路管理養護最基礎、最重要的工作，根據工作性質、重點不同分為路政巡查和養護巡查，縣道路政和養護管理單位每週各巡查兩次，鄉道、村道責任主體每週巡查一次，認真仔細填寫巡查記錄，定期歸檔；

（二）建立縣道病害限時修復制度。對在縣道巡查過程中發現的道路病害須三日內確定方案按程序報縣政府審批後開始整修，二十個有效工作日內修復，限時解決，保障道路通行質量。鄉道、村道由各鄉鎮參照執行。

（三）、開展集中清理活動。一是堆積物、障礙物的清理，建築材料、垃圾亂堆亂放、私搭亂建、打場曬糧，不僅嚴重污染了公路，影響公路使用壽命，還造成很大的安全隱患。縣道、鄉道堆積物、障礙物的清理責任單位公安交警大隊，各鄉鎮、交通路政管理所、農村公路管理所必須全力配合，每年集中清理最低兩次。二是縣道、鄉道佔道經營、馬路市場的清理，責任單位各鄉鎮，工商、税務、公安交警大隊、交通路政等部門必須全力配合，嚴厲打擊常年佔道經營，集會堵塞交通的違法行為。

（四）本着對道路交通事業和人民羣眾生命財產安全高度負責的精神，下力氣治理車輛超限超載行為。公安交警和交通運輸部門密切協作配合，形成聯合治超的長效機制，從源頭上遏制超限超載行為，杜絕車輛拋撒現象，減輕車輛對道路橋樑的損傷。

（五）鄉、村道養護管理要做到“五個到位”。

1、鄉鎮、村機構人員到位。各鄉鎮要設置農村公路管護站，要真正開展工作，明確一名鄉鎮分管負責人兼任站長，配備1-2名專職養護管理人員，村民委員會要明確一名兼任管理員，確保本村農村公路的養護管理工作落實到位。

2、養護經費到位。養護配套資金的籌措是農村公路及時、有效養護的關鍵。各鄉鎮、村要多渠道、多形式籌措養護管理的配套資金，確保養護管理工作的正常開展。

3、養護質量管理到位。要建立健全農村公路養護管理制度，如考勤制度、獎懲制度、按勞取酬、按量計付等。在日常養護中，要求養護人員堅持做到全面養護、常年養護。

4、工作力度到位。實行“五定一包三掛鈎”的辦法：定路段、定人員、定責任、定獎懲、定費用，包養護質量，養護管理與經費掛鈎、與工資待遇掛鈎、與評比掛鈎。

5、檢查自評到位。各鄉鎮政府應每月對轄區內農村公路的養護管理工作進行檢查自評通報，發現問題及時整改到位。對本轄區農村公路養護情況的通報要及時報送農村公路管理所。四、資金管理

農村公路建設和管理養護資金，按照“省市補助、縣鄉自籌”的原則籌集，保證農村公路正常養護。縣政府根據當年農村公路建設任務及養護和管理需要，將農村公路建設、養護和管理資金納入本級財政預算。隨着農村公路里程的增加和地方財力的增長，用於農村公路的財政資金逐步增加。

（一）資金籌集

農村公路日常養護資金

1、縣政府依據本行政區域內縣道、鄉道、村道里程，按照縣道每年每公里3000元、鄉道每年每公里2014元、村道每年每公里1000元的標準在財政預算中安排日常養護資金；

2、鄉（鎮）政府依據本行政區域內縣道、鄉道、村道里程，仍按照縣道每年每公里1000元，鄉道每年每公里1000元，村道每年每公里500元的標準在鄉（鎮）財政預算中安排日常養護資金。

縣、鄉兩級財政列支的農村公路日常養護資金（附表1：修武縣2014年農村公路日常養護資金情況表）每年由交通部門申報，財政部門審核後，分別列入財政預算，縣、鄉兩級財政列支的日常養護資金一併由縣財政設立專户統一管理，根據養護質量考核結果分季度撥付撥付養護單位。農村公路建設及養護工程配套資金

國家、省、市安排的農村公路資金全部用於農村公路建設及養護工程等專項工程補助，不足部分由縣、鄉兩級政府籌措。縣政府每年按本年度財政一般預算收入的百分之一點五列支農村公路建設及養護工程專項配套資金。農村公路建設及養護工程開始實施，由縣交通運輸行政主管部門提出支付申請，經批准後財政部門支付。實際執行中如有結餘，可以滾存使用。

（二）資金使用

農村公路建設和養護管理資金應當按照財政預算管理程序加強管理，並按照國庫支付制度及時撥付，實行專賬管理、專賬核算、專款專用，任何單位和個人不得截留、侵佔、挪用。財政和審計部門應當按照各自的職責範圍，認真履行監督職責，加強對農村公路建設和養護管理資金使用的監督和檢查，確保其合理安全使用。

五、監督考核

農村公路最貼近人民羣眾的生產生活，是農村最重要的公益性基礎設施，各鄉（鎮）、各有關部門要從維護人民生命財產和服務社會主義新農村建設的大局出發，進一步提高思想認識，強化組織領導，採取得力措施，推進我縣農村公路建設、管理、養護同步推進、協調發展。

縣政府將農村公路建設和管理養護工作一併納入對鄉（鎮）及有關部門的年度目標考核範圍，按照《修武縣農村公路養護管理實施細則》的規定組織相關部門進行檢查考核，實行日常檢查與專項督查相結合。將考核結果與各鄉（鎮）政府和有關部門的績效考核掛鈎，與農村公路建設養護的計劃安排掛鈎，與養護資金的撥付及補助標準掛鈎。鄉（鎮）養護質量考核不合格的，縣財政將暫緩或停止撥付各級補助資金。

縣政府將對農村公路工作進行總結，對在農村公路建設、管理養護、組織監督工作中做出突出成績的單位和人員，進行表彰獎勵；對農村公路管理養護組織不力、成效不明顯的，予以通報批評；因管理不善發生安全等重大事故的，將追究有關人員的責任。

第五篇：農村公路建設管理和養護工作彙報

根據x交計[2014]88號文件精神，現將我市農村公路建設、管理和養護情況彙報如下：

一、2014～2014年農村公路建設計劃完成情況及幾點做法

㈠計劃情況

2014-2014年全市國債及省通達工程建設項目73個，建設里程1083公里，總投資計劃62657萬元。

其中：國債工程建設項目30個，建設里程563公里（含重要縣道103公里），計劃投資33017萬元；（見附表）

省通達工程建設項目43個，建設里程520公里（含重要縣道83公里），計劃投資29640萬元。（見附表）

㈡完成情況

截止今年11月底，已完成64個項目，完工里程894公里，累計完成投資62173萬元，佔總計劃的99.2%。

其中：國債項目完成投資32623萬元，佔計劃的98.8%；（見附表）

省通達項目完成投資29550萬元，佔計劃的99.7%。（見附表）

㈢幾點做法

1、明確責任，全面落實建設任務。

市政府成立了農村公路建設領導小組，要求各級政府和交通主管部門要把農村公路建設作為農民安居樂業的大事實事來抓，並作為任期內主要的目標任務來完成。每年初市、縣（市區）、鄉（鎮）政府都要逐級簽訂農村公路建設目標責任狀。交通主管部門充分發揮管理職能，強化行業指導，提供技術服務，培訓人員。農村公路管理機構切實負起責任，抓好各項目標的落實。各有關部門按照各自的職能積極支持和配合農村公路建設工作。

2、出台政策，積極支持農村公路建設。

2014、2014和2014年，滁州市政府連續出台了《關於進一步加快我市農村公路建設的意見》。並決定“十五”後三年，每年拿出50萬元資金用於農村公路以獎代補。各縣（市區）也結合本地實際，認真研究，積極出台一切有利於農村公路建設的政策。

3、規範操作，嚴格履行基本建設程序。

認真做好建設項目的前期工作。對省廳下達的國債和通達項目都請有資質的設計單位做了方案設計和施工圖設計，並組織專家評審。認真落實“四項制度”，農村公路建設項目法人由政府下文確定。建設項目實行公開招投標，擇優選擇施工隊伍。建立政府監督、企業自檢、工程監理和社會監督四級質量保證體系。實行工程質量責任追究制度，實行掛牌施工。加強合同管理，在簽訂施工合同的同時簽訂廉政合同和安全生產合同。制定出台了《xx市農村公路建設項目管理辦法》、《xx市農村公路工程質量監督管理暫行辦法》和《xx市農村公路建設財務管理辦法》。

4、加強調度，全力推進工程進度。

市農村公路建設領導小組辦公室每個季度召開一次農村公路建設協調會，組織參觀施工現場，交流經驗，總結工作，部署任務。針對農村公路建設中存在的問題，市政府、市交通局領導多次與縣市區政府領導磋商，與施工單位研究對策、措施。

5、強化監管，努力創造優良工程。

國債項目聘請社會監理，通達項目由各縣市交通局委派監理。市質檢處和各縣市質檢站跟蹤監督，市和各縣市都設立了工程質量試驗檢測中心，各項目部都設工程有質量檢測試驗室。市局每年多次組織人員深入施工現場，檢查工程質量，對存在的問題，下達整改通知書，責令限期整改。

目前，我們對已完工的建設項目進行了竣(交)工驗收。有合同執行情況總結報告、施工自檢報告、施工總結報告及施工資料、監理單位抽檢資料、監理工作報告及質量評定資料、設計單位總結報告、質量監督工作報告。

6、嚴格建設資金管理，確保建設資金安全有效使用。

根據交通部《農村公路建設資金使用監督管理辦法》，我市制定下發了《xx市農村公路建設專項資金管理辦法》，要求對農村公路建設資金實行專户存儲，專款專用，嚴格按工程進度和支付程序撥付資金，確保建設資金安全有效使用。經國家審計署濟南特派辦和省廳的審計檢查，沒有違紀使用建設資金的問題。

二、農村公路管理養護工作情況

加強農村公路管理養護工作。“十五”以來，我們加大了對農村公路的管養力度，採用上級撥款，部門補貼、“一事一議”及投工投勞的辦法，共投入6300萬元用於農村公路的養護管理。今年，全市農村公路好路率已達70%，比上年遞增5個百分點。

㈠落實養護管理責任，提高管養工作水平。

今年初，我們在天長召開了全市農村公路管理養護工作現場會，研究下發了《2014年全市農村公路養護管理工作意見》，在全市範圍內積極開展“養護管理年”活動，通過採取加大養護管理資金投入，落實養護管理責任制，對縣道集中整治及推進養護管理體制改革等一系列措施，使我市農村公路養護管理工作進一步改善和提高。

每年初，根據我市農村公路實際，編制了全市農村公路養護計劃，下達全市農村公路的好路率指標，並將好路率指標分解到各縣（市）站，對年底達不到指標的縣（市）站進行經濟處罰。嚴格控制非生產性支出，認真解決機關人員超編、人浮於事的現象，將有限的小修費足額用在養護方面。同時，積

極爭取資金對養護的投入，我市的xx、xx、xx交通局今年的專項養護經費投入達到了150萬元以上，有效地緩解了養護資金緊張的矛盾。在養護管理工作方面，我們基本做到了有計劃、有指標、有措施、有檢查。年底檢查中，我們不但獎懲兑現，而且注意總結推廣好的縣（市）經驗，保證每次檢查有收穫、有成效。

2014年，我們結合“養護管理年”活動，在全市推行了“養護公示牌”制度，將養護內容、養護責任人及監督電話公佈與眾，接受社會各界和羣眾的監督。此舉還起到了良好的社會反應。

㈡加強道班管理，充分發揮道班工人作用。

我市農村公路接養總里程已達2150公里，道班有65個，如何發揮道班在養護工作中的作用，是近些年來我們認真思考的問題。在實踐中，我們積極探索養護體制改革，在道班養護管理組織形式上，實行養護工區或中心道班的機械化、專業化養護，組建養護中修隊，使養護管理由粗放型向集約型轉變；在道班養護工程上，逐步推行承包養護、招投標養護和養護工程監理制，對養護單位的管理逐步實現合同管理。在養護經費管理上，推行定額養護和計量支付，按養護定額和工程量核定養護費用，提高養護生產效率，降低養護生產成本。同時，我們加強道班工人的管理，嚴格道工和臨時工的考勤制、安全生產製、合同制；加強道工業務培訓，提高業務技能。道班管理和道工的管養水平明顯提高。

㈢加強基礎工作，規範統計內業資料的管理。

統計是管理養護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。2014年起，我們充實了統計人力資源，投入專項資金購買電腦等，使全市統計工作實現電子化。同時，加大統計管理的力度，健全各項規章制度，規範了內部科室的設置。現在，建設養護統計資料規範、標準；統計報表完整準確、上報及時；整理歸檔有序全面。基本做到了內業資料形式格式統一，內容完整、齊全、規範。

㈣強化路政管理，保證建設成果。

隨着農村公路建設步伐加快，農村交通運輸環境得到了明顯改

善。然而，由於超限超載車輛的大量行駛農村公路，給設計標準低的農村公路造成不堪重負，影響了農村公路的安全暢通。針對出現的問題，我們積極研究農村公路路政工作面臨的新情況新問題，嚴格執法程序，加大管理力度，與鄉鎮政府簽訂路政管理目標責任狀，推行路政管理與村民自治相結合，不斷提高執法成效，做到教育到位、措施到位、管理到位，使全市農村公路路政管理工作取得了階段性成效。三年來，我們共組織路政檢查1898人次，投入資金約186萬元，拆除違章建築85餘處，清理路障966餘處，在治超站點開展聯合執法，實施了計重收費，累計檢查車輛8965輛，其中超限超載5826輛，卸載3678車輛，卸載18290噸。

㈤開展先進性教育，加強機關效能建設。

我局精神文明創建工作緊緊圍繞農村公路建設，從提高職工整體素質入手，狠抓機關效能建設，規範執法行為，改進機關作風，提高辦事效率。全市先後有7個單位被評為市級文明單位，有74條路被評為市級文明樣板路，有40座道班被評為文明道班。

今年上半年，我們按照“提高黨員素質、加強基層組織、服務人民羣眾、促進各項工作”的目標要求，認真開展保持共產黨員先進性教育活動。通過學習教育活動，引導全體黨員和機關工作人員認真反思本單位、本部門和自身在思想作風、組織作風和工作作風上存在的問題，結合實際，對照整改。為進一步加強機關建設，規範工作秩序，對機關的各項制度職責進行認真的修訂完善，共修訂各項制度職責26項。

三、“三六一機制”工作的落實情況

《xx省農村公路管理暫行辦法》頒佈實施後，市縣兩級成立了農村公路管理辦公室，鄉鎮成立了“農村公路管理站，行政村成立了農村道班，積極推行和完善多種形式的養護承包責任制，使全市的農村公路基本上都有人管理養護。xx市率先推行家庭道班承包養護形式，採用簽訂合同，明確雙方的責、權、利，使農民家庭承包養護農村公路的做法日臻完善。xx的這一做法受到了社會各界和領導的高度關注中央電視台二套、中國交通報、安徽交通報專門做了報到。xx縣也探索出了一套具有自身特色的養護管理機制，主要體現在有領導重視；有規劃實施；有管養機制；有監管措施；有資金保證。除省廳每公里補助500元外，縣裏每年籌資100多萬元用於農村公路養護管理。

由於政府高度重視，我們宣傳到位，農民積極響應，使農村公路管養形成了多方合力，確保“三六一機制”工作的落實。全市2264個行政村中有2014個行政村實行了“一事一議”政策,佔行政村總數的89.3%。全市符合籌資條件的296.86萬人，人均用於農村公路建管養資金達11.46元。小機養路費用於農村公路建管養經費1352.32萬元,佔徵收總數的68.39%。縣（市）財政投入農村公路建管養資金1218.73萬元。全市173個鄉鎮,2264個行政村建立了不同形式的養護管理機制，與養護單位和責任人簽訂了養護合同。

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