機務段安裝施工個人工作總結

機務段安裝施工個人工作總結

尊敬的公司領導：

您好！   

時間飛逝，轉眼間2017年已經逝去，迎來了2018年。在過去的一年裏我在公司領導的帶領下，在同事的幫助下積極開展了項目經理一職的相關工作。回首2017年，作為公司的一名新員工，在近一年裏對公司的貢獻微薄，但總算在公司邁出了發展的堅定的步伐。回顧過去的一年，在2017年的工作做一份總結：

1.自從3月份有幸進入公司後，剛開始由於專業的不同，由剛開始的忐忑不安到在公司領導和同事的幫助下，熟悉公司產品，融入公司，成為公司的一員。

在4月中旬在瞿總的帶領下，參觀了上海機務段平台，考察過程中，瞿總給我們講解了施工時應該注意的關鍵節點、數據以及各種距離，加深了我們在施工時應該注意的關鍵事項。通過此次考察，對公司的作業平台有了更加直觀的瞭解。

2.在公司領導的授意下，和同事張工、徐家一起對公司原有的氣動線路進行改進，由電磁控制的氣動翻板系統改為純氣動翻板系統的實驗，實驗取得了成功，實現了預期目標.同時將新豐機務段的樣品氣缸安裝到氣動系統上進行實驗，實驗結果取得了良好的效果。

3.和徐家一起對新豐氣動元件以及配件的型號以及供應商的選定後，於9月中旬出發去新豐機務段現場進行安裝。

新豐機務段作業平台項目是我進入公司後第一個切實接觸的實地項目，也是首個單人執行的安裝工程。由於是初次接觸作業平台的安裝施工，在施工過程碰到了諸多的問題和困難,在公司的領導和同事們的支持幫助下，安裝過程中沒有出現大的波折，於9月底完成了平台的安裝。安裝完成後由於土建以及現場水電氣問題，後期調試在10月下旬進行。

在新豐機務段安裝施工時，由於缺乏施工經驗，導致對工程安裝的細節把控不嚴，有不少問題在瞿總來到現場後指出了才發現。通過新豐機務段項目的鍛鍊，使我的理論知識得到了實踐的驗證，同時也學到了許多現場管理的知識和經驗，只有在現場才能體會到自己現場管理水平的不夠，對施工進度的把握還差許多，對現場施工的工程安裝質量細節把控不夠，愈發的感覺自己的專業知識的欠缺以及經驗的不足，尚需要向公司領導和同事多多請教和學習。

4.與同事一起參與貴陽北動車所項目在射陽的生產，通過生產，使自己的鋼結構焊接理論通過近距離接觸，得到了不少的提高。通過生產，發現自己在工作上的統籌安排能力尚還不夠，需要後期加強；在生產過程中缺乏能動效應以及在突發事件面前缺乏應變能力，與同事間的溝通交流不夠及時，專業知識儲備不足及技術知識點的薄弱，在今後需要加強自己的責任心、應變能力，與同事多做溝通交流，發揮團隊合作精神；在平時多學習，提升自己的專業知識和素養。

通過在項目部的近一年的工作及生活，在工作方面有點建議以供公司領導參考：

一、加強公司項目部管理職能建設、提高項目部管理人員素質及管理水平

1、制度建設及規範化管理：個人覺的需要加強項目部的標準化管理制度，需要用用以的標準來指導和規範各項工作，首先建議推行出差人員工作服統一化，提高公司人員的精神外貌，以增加公司的凝聚力，同時對公司的形象也是一個很好的推廣。

2、通過定期組織員工學習優秀員工的工作經驗，在公司內部進行員工之間施工經驗的交流，避免後期項目發生相同的錯誤；同時公司也可以組織員工學習其他公司的工作方式或工作態度，揚長避短，師夷長技以制夷，用以增加員工的管理經驗，提高管理水平。

二、加強質量控制：

1.工程質量是企業的生命，質量控制是項目部乃至公司工程管理的重點。項目管理人員在施工進場前認真做好施工準備，同時與技術部做好內部圖紙的會審工作，及時發現圖紙中的問題，避免由於失誤造成施工現場進度的延遲。

2.由於對鋼結構的知識還在學習當中，因此結合自己以前的工作經驗以及射陽的生產，對公司自主生產時的品質控制提點小小的建議，請公司領導指導。（附後）

總結2017年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在許多方面還存在不足：創造性的工作思路還不夠，工作做的不夠完善，專業知識的缺乏，待於在今後的工作中加以改進。

新年工作展望：

我對新一年的工作充滿了信心，為提高工作質量和效率，積極配合公司領導及同事將各項工作做好，協助好同事完成公司的各項事務。在新的一年裏將努力做到：1.在工作中多動腦筋勤于思考，增加工作的主動性；2.工作中要細心、細緻，從小事做起，不讓領導佈置的工作在我手中延誤。3. 工作分清主次，分清輕重緩急，以公司的利益為首位，培養自己的主人翁思想；4.加強學習，補充自己的不足，增加自己的知識準備，以應對公司越來越多的項目。

在新的一年裏，新的起點，新的腳步，我將不斷的加強學習，持續充實自己，完善自己；提高自己的身心修養，提升自己的專業知識和業務素養，學習他人管理經驗，提高自身管理水平；在工作中做到自重、自省、自警、自勵；使自己儘早的能夠成功單飛，為公司創造更多的效益。

郭權

2018.01.30

附-品質控制建議

1、首件檢驗：產品在批量生產前，由生產部負責安排，根據結構件的大小，首先生產1~3件作為首件樣品（對大型結構件可以選擇關鍵部件），通過技術或者質檢人員確認後，確認合格，同時進行封樣，同時陳列於生產線規定的位置，在批次產品生產過程中最後流入生產線完成生產。

2、自檢：生產作業人員對自己的產品要有自檢，防止不合格產品流入後道，同時在自己經手的產品上標記上自己的生產標識（公司已有在做），做到產品有源可追。當上道工序流入下道工序時，如若下道工序檢查出不良品時，可對其進行記錄標註，同時上報班組長，對發現問題者給予一定的獎勵，同時對出錯者處以罰金，提高產品的合格率。

3、生產完某道工序產品後，安排人員將上道工序的產品配件清理完成，防止相識配件混裝、混焊。

4、引入競爭機制，開展工序幫組、個人之間的競爭，在確保質量的前提下，對多產者給予適當的獎勵，起到排頭兵的作用，形成爭先創優的氛圍；同時對生產數量最少或質量不達標者進行處罰，以提高產品的質量。