鐵路工務工作總結多篇

【第1篇】2022年鐵路工務段團委年度工作總結範文

鐵路工務段團委年度工作總結 一年來，段團委在段黨委和局團委的正確領導下，在段行政和工會等部門的大力支持和幫助下，積極引導廣大團員青年加強政治思想理論學習，紮實有效地開展學技練功和豐富多彩的文體活動，以學習為主線，以服務為手段，以創新為動力，立足崗位，勤學苦練，踏實工作，全面推進思想建團、文化興團、事業促團和基礎強團，努力推動全段共青團工作全面、協調、可持續發展，為確保段安全生產的有序可控和經營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。xx年，我們認真做好了以下主要工作：

一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。 一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發揮了團組織在培養“四有”新人中的教育引導作用。

1、常抓青工政治理論學習。

段團委經常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統一思想，明確要求，並把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀後感，並選派一名團員參加地區演講選拔賽，發揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養和道德素質。

2、重視青工革命傳統教育。

段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮鬥這一中華民族優良傳統的培養和教育，為此，一如既往地重視革命傳統教育，繼續開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區團青十多人到崑崙關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統教育，並特意邀請段關工委副主任和老戰士到場給團青講革命鬥爭史和艱苦創業史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統教育活動，大大激發了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20餘名優秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧**同志誕辰100週年活動，先後參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創業、無私奉獻的精神深深激勵着廣大青工。

3、加強青工法制綜治教育。

針對部分班組中出現青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區負責人及時深入問題班組瞭解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵禦社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經常邀請保衞主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變為“我要守法”，後進青工得以明顯轉變。

二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。

段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。

1、探索創建學習型團組織。 按照局第十三次團代會提出的創建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關於開展“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經常化、系統化的學習制度，營造團內學習的組織環境，引導廣大團員青年、團幹樹立終身學習理念，不斷總結經驗和推廣成果。

2、切實做好才工作。

全路人才工作會議召開後，段團委積極配合局團委開展才現狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面瞭解掌握他們的思想狀況，並建立健全才庫，為今後制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。

3、大力開展青年文化活動。

段團委堅持服務青年，豐富團青業餘文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區黨支部的領導和支持下，各團支部經常舉行各種青工球類比賽和團日郊遊活動。段7個工務領工區每月組織青工進行籃球賽；機械化領工區團支部每月舉行青工綜合規章知識競賽；科室聯合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽；段團委於5月和8月分別組織優秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯合開展大型聯誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業餘生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、幹部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速並快樂着”的flash作品，並選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。

三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業促團意識，強化團組織服務企業功能。

1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。

段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22週年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰高温、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產牆、板報21期。

2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。

一年來，段團委以安全生產為中心，組織開展各項生產突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，湧現出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線

一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰”，測量組、技術組、防護組、撥道組和後勤保障組處處活躍着團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發揮吃苦耐勞、連續作戰、艱苦奮鬥的精神，為確保安全、優質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，並得到了領導和同志們的好評。

3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。

段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志願者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，紮實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區青年文明號每季紮實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脱穎而出，原技術水平欠缺的後進青年也得到了鍛鍊和提高，湧現出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續加大創建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規範、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區青年文明號被繼續認定為xx年度局級青年文明號。為培養團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先後組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理**站區白色垃圾和地洞口環境衞生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變為自覺行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。

4、開展“創新創效”和義務獻工活動。

一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創新創效”活動，將長塘、維羅等工區建立起的“共青團節能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區生產、生活環境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。

四、規範管理，注重組織自身建設，穩步推進基礎強團工作，增強團組織活力。

段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團幹業務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。

1、適應改革，整合機構，規範支部管理。

針對段實行修程修制改革，生產佈局作了調整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原**南

一、**南二團支部，新成立**南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員；並細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規範了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現了共青團事業的新發展，再創**工務段新輝煌。

2、廣泛開展紀念“五四”運動85週年主題活動。

段各級團組織抓住紀念五四運動八xx週年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養正確的理想信念，確立“勤於學習，善於創造，甘於奉獻”的人生座標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優秀團乾和20名優秀團員，並有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。

3、積極發展團員，做好“推優”工作。

一年來，段各級團組織嚴格按照團委的佈置和要求，定時組織團員上團課，並有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、**南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優”放在“培優”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協助黨組織加強對入黨積極分子的培養和教育。今年，經段團委推薦的優秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。

4、切實加強團幹部的培訓工作。

隨着鐵路跨越式發展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩步推進，為適應改革發展和新形勢的需要，段團委把提高新老團幹部的業務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團幹部崗位培訓班，促進了團幹部知識技能的提高。

5、抓青年班組建設，物化共青團成果。

段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典範。段團委經常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，並經常與兄弟單位和地方團組織聯誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。

一年來，在全段團幹、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩定，為局實現青工安全生產8000天及22週年做出了應有的貢獻。本着“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現象屢禁不止；二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在；三是部分團幹部業務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是團內信息反饋工作力度不足；五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今後的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創全段共青團工作的新局面！

共青團**工務段委員會

【第2篇】鐵路工務段團委年度工作總結

鐵路工務段團委年度工作總結 一年來，段團委在段黨委和局團委的正確領導下，在段行政和工會等部門的大力支持和幫助下，積極引導廣大團員青年加強政治思想理論學習，紮實有效地開展學技練功和豐富多彩的文體活動，以學習為主線，以服務為手段，以創新為動力，立足崗位，勤學苦練，踏實工作，全面推進思想建團、文化興團、事業促團和基礎強團，努力推動全段共青團工作全面、協調、可持續發展，為確保段安全生產的有序可控和經營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。2022年，我們認真做好了以下主要工作： 一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。 一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發揮了團組織在培養“四有”新人中的教育引導作用。 1、常抓青工政治理論學習。 段團委經常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的十六大、團的十五大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統一思想，明確要求，並把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀後感，並選派一名團員參加地區演講選拔賽，發揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養和道德素質。 2、重視青工革命傳統教育。 段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮鬥這一中華民族優良傳統的培養和教育，為此，一如既往地重視革命傳統教育，繼續開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區團青十多人到崑崙關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統教育，並特意邀請段關工委副主任和老戰士到場給團青講革命鬥爭史和艱苦創業史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統教育活動，大大激發了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20餘名優秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧小平同志誕辰100週年活動，先後參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創業、無私奉獻的精神深深激勵着廣大青工。 3、加強青工法制綜治教育。 針對部分班組中出現青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區負責人及時深入問題班組瞭解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵禦社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經常邀請保衞主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變為“我要守法”，後進青工得以明顯轉變。 二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。 段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。 1、探索創建學習型團組織。 按照局第十三次團代會提出的創建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關於開展“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經常化、系統化的學習制度，營造團內學習的組織環境，引導廣大團員青年、團幹樹立終身學習理念，不斷總結經驗和推廣成果。 2、切實做好青年人才工作。 全路人才工作會議召開後，段團委積極配合局團委開展青年人才現狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局青年人才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業生到段工作，段團委及時組織召開青年人才座談會，全面瞭解掌握他們的思想狀況，並建立健全青年人才庫，為今後制定全段青年人才工作實施細則打下堅實基礎。 3、大力開展青年文化活動。 段團委堅持服務青年，豐富團青業餘文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區黨支部的領導和支持下，各團支部經常舉行各種青工球類比賽和團日郊遊活動。段7個工務領工區每月組織青工進行籃球賽；機械化領工區團支部每月舉行青工綜合規章知識競賽；科室聯合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽；段團委於5月和8月分別組織優秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯合開展大型聯誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業餘生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、幹部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速並快樂着”的flash作品，並選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。 三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業促團意識，強化團組織服務企業功能。 1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。 段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22週年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰高温、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產牆、板報21期。 2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。 一年來，段團委以安全生產為中心，組織開展各項生產突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，湧現出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰”，測量組、技術組、防護組、撥道組和後勤保障組處處活躍着團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發揮吃苦耐勞、連續作戰、艱苦奮鬥的精神，為確保安全、優質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，並得到了領導和同志們的好評。 3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。 段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志願者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，紮實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區青年文明號每季紮實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脱穎而出，原技術水平欠缺的後進青年也得到了鍛鍊和提高，湧現出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續加大創建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規範、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區青年文明號被繼續認定為2003年度局級青年文明號。為培養團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先後組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理**站區白色垃圾和地洞口環境衞生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變為自覺行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。 4、開展“創新創效”和義務獻工活動。 一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創新創效”活動，將長塘、維羅等工區建立起的“共青團節能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區生產、生活環境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。 四、規範管理，注重組織自身建設，穩步推進基礎強團工作，增強團組織活力。 段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團幹業務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。 1、適應改革，整合機構，規範支部管理。 針對段實行修程修制改革，生產佈局作了調整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原**南一、**南二團支部，新成立**南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員；並細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規範了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現了共青團事業的新發展，再創**工務段新輝煌。 2、廣泛開展紀念“五四”運動85週年主題活動。 段各級團組織抓住紀念五四運動八十五週年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養正確的理想信念，確立“勤於學習，善於創造，甘於奉獻”的人生座標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優秀團乾和20名優秀團員，並有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。 3、積極發展團員，做好“推優”工作。 一年來，段各級團組織嚴格按照團委的佈置和要求，定時組織團員上團課，並有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、**南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優”放在“培優”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協助黨組織加強對入黨積極分子的培養和教育。今年，經段團委推薦的優秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。 4、切實加強團幹部的培訓工作。 隨着鐵路跨越式發展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩步推進，為適應改革發展和新形勢的需要，段團委把提高新老團幹部的業務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團幹部崗位培訓班，促進了團幹部知識技能的提高。 5、抓青年班組建設，物化共青團成果。 段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典範。段團委經常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，並經常與兄弟單位和地方團組織聯誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。 一年來，在全段團幹、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩定，為局實現青工安全生產8000天及22週年做出了應有的貢獻。本着“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現象屢禁不止；二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在；三是部分團幹部業務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是團內信息反饋工作力度不足；五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今後的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創全段共青團工作的新局面！ 共青團**工務段委員會

鐵路工務段團委年度工作總結

【第3篇】鐵路工務段黨支部工作總結

黨支部在段黨委的正確領導下，本着有利於黨支部建設、有利於車間管理、有利於發揮黨員作用、有利於展示黨員形象、有利於增強黨組織的凝聚力和戰鬥力、有利於促進安全、穩定、暢通、發展的原則，緊緊圍繞安全生產中心，經過全體黨員的共同努力，落實了工作計劃，在學習中豐富了頭腦，在實踐中鍛鍊了隊伍，在工作中取得了成效，為車間的安全管理工作提供了組織保證。一、加強學習，提高綜合素質。

堅持政治學習制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅持政治學習，以學習“三個代表”重要思想為重點，深入開展學習鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學習《黨章》、學習hjt總書記重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀教育活動；開展了“樹理想、強信念、嚴紀律”學習教育活動。在段開展的《學黨章、強黨性、知榮恥、保會戰》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優秀組織獎。開展學習《江澤民文選》和hjt總書記在青藏鐵路開通慶典、學習《江澤民文選》報告會上的講話；學習十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報；學習“挑戰極限、勇創一流”的青藏線精神，鼓舞幹勁。黨支部採取車間、班組、黨小組集中學習與個人自學相結合、專題輔導與分組座談相結合、黨員大會黨課學和發言討論相結合等靈活多樣的形式，堅持安排每月班組、黨小組政治學習的內容，把政治學習納入《一體化》管理和“雙達標”考核內容，從而提高了黨員隊伍和職工羣眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統性、預見性和創造性，提高了思想理論素質和業務技術水平，增強了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學習掌握黨性黨風黨紀知識、思想道德知識、法律法規知識為重點的學習教育活動，極大地轉變了思想作風，提高了工作效率。在宣傳報道工作中，段黨委下達的任務是全年，實際完成，完成×××；在段內部刊物《家事》發表作品，集中反應了車間幹部職工工作生活情況。

二、開展活動，打牢安全基礎。

人是各項工作決定性因素，每個人積極性的發揮和各自的工作成果有直接聯繫。因此黨支部在加強政治理論學習的同時，根據深化生產佈局調整後的形勢任務，結合車間安全生產的實際需要，組織開展了認真開展主題教育；1、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員羣眾文化生活的同時積極主動適應鐵路改革發展新形勢下的新要求，全面落實“10＋1”現場管理技能，不斷強化專業管理和現場作業控制，不斷提升車間、工隊和班組獨立作戰的能力。

2、全力確保提速安全標準線建設。為使黨員在安全標準線建設中更好的發揮作用，以黨組織和黨員的先進性帶動職工隊伍，促進全體幹部職工的工作積極性，展現黨員風采，以嶄新的面貌和在安全標準線建設期間的良好表現為建黨85週年獻禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動中，發揚吃苦在前、連續作戰光榮傳統，嚴格執行段和車間制定的安標線建設組織措施，把學習《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現在安標線建設中去，結合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設安全標準線大會戰中，保證做到堅決執行各項規章制度，服從施工領導人的分配，按時完成各項生產任務，嚴格作業標準化，杜絕違章違紀，為安標線建設做出貢獻。

3、開展“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標線建設保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強黨員的安全責任意識，保證高效、優質、按期完成安標線建設任務。通過強有力的管理辦法和開展活動，提高全體幹部職工的工作積極性，實現了“確保安全、確保穩定、確保暢通、確保發展”的工作目標。

4、組織開展了“百日設備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時間,對車間管內的所有設備，特別是東西岔羣、外圍道岔、駝峯線路道岔，全面整治設備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道牀夯拍成形、補齊擰緊聯結零件，特別是道岔轉轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發現損壞和缺少時及時進行整治，消滅設備的所有病害，落實每週五重點設備全面檢查制度，對外圍道岔每週五必須由工長親自檢查，站線作業堅決執行閉塞下道制度，認真落實“天窗”作業制度，堅決杜絕提前做準備的行為，提升設備的保障能力。

5、落實幹部寫實制度。在實際工作中以職工羣眾的滿意度衡量幹部的全面工作，自覺接受職工羣眾的監督，促進工作作風轉變。車間幹部要深入工隊、班組檢查指導全面工作，重點落實量化標準。在包保班組跟班作業中，檢查了什麼問題、解決了什麼問題、提出了什麼措施要進行寫實。對發現的問題，要實行誰檢查誰負責整治的原則負責到底。6、加大檢查考核力度，切實整頓職工兩紀。車間幹部、工隊長、班組長要認真負責、硬起手腕，堅持規章制度和各項考核辦法標準不降低。車間幹部要徒步檢查、隨機抽查、跟班作業等多種形式，落實走動式管理，增加檢查次數，加大對職工執行標準化作業情況的檢查力度，特別要對工班長、巡道工、安全員、防護員等關鍵崗位進行嚴格檢查，對發現的問題，既要進行教育糾正、督促整改，又要進行嚴肅的考核。同時車間要強化對現場職工執行“兩紀一化”情況的管理，保證每天的施工、每項作業堅決按標準化作業程序進行，通過層層抓落實切實提高作業質量，提高落實力。

7、加強車間與工隊、檢養、巡檢工區的安全聯控工作。車間要及時掌握每天的施工情況，工隊、班組要嚴格落實施工預報。車間根據各巡檢工區的檢查，合理安排“天窗”計劃，工隊要認真組織落實；對領導添乘、車載儀、軌檢車發現的重點病害和重傷鋼軌，及時安排處理、整治消號，確保設備質量穩定。要落實幹部現場跟班卡控制度,工隊每天“天窗”點作業必須保證隊長跟班，遇有設備突發故障和較大施工作業，車間主任或支部書記必須到崗。

8、深入開展標準化作業崗位行為養成教育。車間、工隊要充分利用推薦評聘“首席技工”這一載體,激勵廣大職工深入開展“學技練功”活動。工隊、班組要組織學習、進行考試；要以工隊、班組為單位，組織實作演練和示範演練,深入開展“安全在行為、在習慣、在養成”的大討論和標準化作業崗位行為養成教育，讓標準成為習慣，全面提高職工的崗位技能。

9、開展‘三新一確保''活動。是貫徹落實鐵道部部長劉志軍在既有線時速200公里提速改造（膠濟）現場會上的重要講話精神、局黨委、路局對蘭新線160公里的提速改造工作中提出的新標準、新要求的迫切需要。當前，車間管內提速安全標準線建設和站場設備改造進入攻堅決勝階段，因此，以“三新一確保”活動為切入點，凝聚力量，激發鬥志，實現提速目標。從10月10日起大戰90天，在全體黨員中開展以“樹立新觀念、迎接新挑戰、展示新作為，確保全路第六次大面積提速勝利實施”為主要內容的“三新一確保”活動。為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊，專門負責攻克建線工作中的難點；對站場設備改造過程中的關鍵崗位和關鍵點安排技術水平高、責任心強的黨員工班長具體負責現場作業；為鼓勵黨員在此次大戰活動更好的發揮作用，黨支部把大戰90天活動中黨員的工作表現列為創崗建區考核依據；為調動全體職工的工作積極性，把大戰90天活動中的具體表現，納入月度“雙達標”考核和年度評先的必要條件。三、制定措施，加強支部建設。

制度和措施是各項工作的保證，黨支部從有利於確保安全、穩定、發展的大局，為適應新體制下安全管理的要求和深化生產佈局調整後的管理需要。

1、全面系統地制定、修改和完善了車間的“一體化”管理措施。車間黨支部歷時二十天，對車間各項管理制度和各種考核辦法，通過車間黨政聯席會、職工代表會認真聽取車間幹部、班組長和全體職工的意見和建議。內容包括：1、政治學習制度；2、幹部碰頭會制度；3、值班制度；4、請銷假制度；5、安全分析制度；6、月評比驗收制度；7、設備關鍵點卡控措施；8、勞動安全關鍵點卡控措施；9、防洪搶險預案；10、設備故障搶險預案；11、冬季防三折措施；12、安全生產組織措施、崗位職責及管理辦法；13年度職工培訓制度；14議事規則實施細則；15、討論決定重大問題實行票決制實施辦法；16車間支會工作制度；17、班組聯繫困難職工工作制度。為全段制定管理措施提供了基礎資料。

2、強大局意識和融入中心的思想，堅持公開、公正、公平的原則，制定了《討論決定重大問題實行票決制實施辦法》；為保證黨員在安全生產中的作用發揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實施細則》和《“雙培一選”活動中長期規劃》；重點加強黨組織的規範化建設和信息管理。圍繞《鐵路企業黨支部建設綱要》，制訂和落實了黨員、幹部的學習制度，黨支部加強對黨員經常性的學習教育，每月安排班組黨小組政治學習內容；在每半年召開的支委民主生活會上，支委根據自己工作實際，開展批評與自我批評。

3、對待存在的不足，及時整改。在11月份黨支部驗收中被評為四類支部，針對驗收指出的存在問題，黨支部在12月份支委會上通報各支委，12月7日專門召開會議，討論分析了存在的問題，同時制定了整改措施，上報段黨委。

4、認真落實“三會一課”制度。全年黨支部討論發展黨員×××名，上報×××名入黨積極分子資料；定期組織召開黨員大會、支委會、黨小組會和民主生活會，落實和活躍黨內組織生活；每季度組織一次黨課，大力提倡領導幹部講黨課與工人黨員講黨課相結合，進一步增強了黨課的生動性、感召力和實效性，今年一季度由武南巡檢二工區工長王海主講的“複式交分道岔養護與維修”一課，普遍受到黨員的一致好評；加強黨小組建設，促進班組管理。隨着生產佈局的調整，車間整合和黨員在班組中的分佈，黨支部及時對黨小組進行了調整，確保每一個班組中都有黨員，同時注重黨員作用的發揮，制定了專題安排小組政治學習和民主生活會制度，以黨小組建設促進了班組建設和管理，以黨員的先進性帶動身邊的職工羣眾。

5、全力做好安標線建設工作。按照段下發的通知要求，及時更改施工標準，車間幹部和施工安全監護人必須到崗到位，為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊，專門負責攻克建線工作中的難點；對站場設備改造過程中的關鍵崗位和關鍵點安排技術水平高、責任心強的黨員工班長具體負責現場作業，嚴格執行新標準，突出今年重點工作，認真做好提速安全標準線建設的宣傳，在安標線建設過程中，車間在段局域網經常進行宣傳，並在新聞媒體蘭鐵電視台、蘭州鐵道報，報道、刊登車間安標線建設所取得的成績，極大的鼓舞了車間幹部職工的工作積極性，保證了安標線建設質量。四、取得成效，服務安全生產

1、實現對生產現場的有效控制。黨支部及時收集、處理、上報各類信息，滿足當前新體制下安全管理的高標準、快節奏的工作質量要求，全面提升信息化管理水平，自段局域網開通使用以來，車間黨支部共上報各類信息×××條，全部登載在段局域網上；

2、做好思想政治工作，確保職工隊伍思想穩定。百日無故障競賽活動全面展開，各班組長、黨小組長以及黨員結合實際，以黨小組建設帶動班組建設，做好深入細緻的思想政治工作。做到三個講清：一是講清當前工作中面臨的形勢和任務；二是講清開展百日無故障競賽活動對安全工作的重要意義；三是講清學習貫徹十六屆五中全會精神和全路安全工作會議精神對安全工作必要性和重要性，迎接全路第六次大提速。使全體幹部職工明確當前的形勢任務和工作重點，全面提升幹部職工的整體素質。

3、關心職工生活，解除後顧之憂。黨支部把關心職工生活始終放在重要位置，在組織好生產工作的同時，由黨支部牽頭對×××名職工家庭的喪事全過程進行了幫助，對因病住院的×××名職工親自到醫院看望，同時利用一切機會了解職工思想狀況。黨支部用實際行動關心幫助每一名職工，使職工感受到了組織關懷的温暖，解除了職工的後顧之憂，使其輕裝上陣，以愉快的心情投入到工作中去。

4、發揮黨組織作用，帶動職工羣眾。在年度“雙先”評比活動中，車間×××名先進個人有×××名黨員；全年黨員共發現達到重傷標準的鋼軌、轍叉心、尖軌10根（組），其中檢養五工區巡道工馬國勝發現3根（組）、檢養四工區工長牛寶林、檢養二工區葛慶軍各發現兩根；黨員全年發現並更換重傷夾板131塊，其中馬國勝全年發現63塊，黨員在安全生產中出色的表現為車間的安全穩定作出了積極的貢獻。

5、立項攻關活動取得成效。黨支部開展的“用加長補強板的方法防止尖軌折斷”攻關課題，所取得的成果在《鐵道工務》雜誌2022年第一期上發表，受到段領導的高度重視和好評。則，制定了《討論決定重大問題實行票決制實施辦法》；為保證黨員在安全生產中的作用發揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實施細則》和《“雙培一選”活動中長期規劃》；重點加強黨組織的規範化建設和信息管理。圍繞《鐵路企業黨支部建設綱要》，制訂和落實了黨員、幹部的學習制度，黨支部加強對黨員經常性的學習教育，每月安排班組黨小組政治學習內容；在每半年召開的支委民主生活會上，支委根據自己工作實際，開展批評與自我批評。

3、對待存在的不足，及時整改。在11月份黨支部驗收中被評為四類支部，針對驗收指出的存在問題，黨支部在12月份支委會上通報各支委，12月7日專門召開會議，討論分析了存在的問題，同時制定了整改措施，上報段黨委。

4、認真落實“三會一課”制度。全年黨支部討論發展黨員×××名，上報×××名入黨積極分子資料；定期組織召開黨員大會、支委會、黨小組會和民主得《優秀攻關獎》、《優秀組織獎》，全段三個一等獎中，車間獲得×××個。

今後黨建工作的基本思路是：

以黨支部建設為龍頭，加強黨小組建設，積極發揮黨支部的戰鬥堡壘作用，充分發揮黨員的先鋒模範作用，以黨小組建設促進班組管理，為車間的安全穩定和安全生產持續發展提供組織保證。

以隊伍建設為重點，堅持以人為本、強化政治思想工作，積極推進社會主義精神建設，努力提高幹部管理水平和職工隊伍業務技術素質。以育人為根本，通過認真組織開展學習、實踐、演練、競賽等活動，提高幹部職工的綜合素質，為鐵路跨越式發展打下良好的基礎。

以強化管理為主線，努力提高線路、道岔維修保養質量和應急故障的處理能力，為鐵路安全運輸做出積極貢獻。

以制度建設為保障，不斷補充和完善《車間“一體化”管理措施》，提高車間安全管理水平，為安全生產的持續發展提供組織保證。

【第4篇】鐵路工務段職工年末工作總結

鐵路工務段職工年末工作總結

20xx年即將過去，為了在新的一年中更好的工作，現將一年來工作總結如下：

一、加強業務學習，提高業務素質

由於畢業不久就在機關工作，我深知自己業務技能差，現場經驗缺，於是本着“缺什麼補什麼”的原則，努力學習業務，主動利休班時間到現場學習。平時，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜誌。遇到線上重點施工，如我段20xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時間前往施工地點學習，並虛心向現場施工人員瞭解情況、學習業務。在日常工作中，我還非常注重與生產一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業務方面的知識。“功夫不付有心人”，通過長期堅持努力，我的業務技能逐步得到提高。

二、做好信息上傳下達工作

三年的工作經驗使我深刻認識到這項工作的重要性。所以，我時刻要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作幹好，我已養成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、彙報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、瞭解清楚現場的各方面相關狀況，為領導及各部門的科學決策提供準確數據。在處理信息時，我要求自己不能只做一隻傳話筒，要動腦筋、想問題，對於沿線上報的信息，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報信息，並適時提出自己的想法和建議，方便領導更快決策。一年來，我從未發生過漏報信息等情況。

三、積極聯繫，為段各項施工爭取更多時間

20xx年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯繫，積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與相關部門加強聯繫，瞭解近期車流狀況，提早提報施工計劃，並根據近期車流狀況，不失時機地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時間。今年，我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由於與上級良好的協調與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的`貢獻。

四、規範調度內業管理

20xx年，我積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經驗，結合我段實際，進行創新，規範、完善了我段的調度內業管理。一方面，將各方面的信息分門別類進行儲存，以備查；一方面，主動學習電腦知識，採用電腦進行信息整理歸檔、收集。

五、存在的問題：

雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點和不足，例如，我缺乏現場經驗，導致有時不能正確瞭解現場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。

【第5篇】鐵路工務職工個人工作總結

xx，女，xxxx年生，現任xxx站客運二班客運值班員、技師，併兼第二黨支部書記。該同志思想進步，工作積極、是一個綜合素質過硬、作風正派、勇於擔當的優秀員工。

一、注重學習，不斷提高自身綜合素質

該同志高度重視學習的重要性，自覺養成堅持學習的良好習慣，一方面深入學習黨的理論知識、方針政策、不斷提高自身的政治素質和黨務工作能力和水平。另一方面積極學習業務技能知識，特別是高鐵知識，擴大視野，不斷提高業務能力和水平，適應高鐵的高標準、高要求。

二、以身作則，發揮黨員的先鋒模:範作用

作為一名客運值班員，該同志深刻認識榜樣的作用，牢固樹立要求別人做到的自己首先要做到，而且要做得更好的理念，日常工作中，以身作則，做標準化作業的典範，並帶領班組職工整體推進標準化進程，作為參加xx站開站同志，深知社會、旅客對高鐵服務的高要求，對高鐵工作人員的高要求，因此只有全力提升高鐵服務質量，才能讓高鐵有序發展，她認真研究提高高鐵服務的方法和途徑，並在本職崗位上加以實踐，展示高鐵職工風采。作為一名黨支部書記，她牢記黨的宗旨，黨員義務，在關鍵時刻衝鋒在前。如在處理各種突發事件時，總能在突發現場看見她的身影，指揮各崗位職工開展應急工作，解答旅客疑問，為個人年終工作總結ppt:旅客解決困難。隨着高鐵的不斷髮展，開行的列車日益增加，工作強度對職工提出了更高的要求，面對新的挑戰，她牢固面對廣大旅客對高鐵的高期望，她努力堅持着，在身體受到病痛折磨時，依然堅守在崗位上，高燒令她的頭痛欲裂，閉上眼就感覺天昏地暗，但不能軟弱的離開，高鐵運行速度是全國之最，如果出現突發事件也是在眨眼之間，必須挺着，她用她的一言一行來激勵其他在各個崗位上奮鬥着的同志們。

三、積極工作，推動高鐵又好又快發展

由於值班員平日的工作量非常大，頭腦又要時刻保持清醒，體力和腦力的消耗均很大，雖然這樣，但她始終堅持以飽滿的工作熱情積極投入到工作之中。xx剛開個人年終工作總結ppt:站時，規章制度不健全、人員大多是新手對業務不熟、設備設施不完善等的問題層出不窮。她一邊要研究如何把工作中出現的問題一一完美解決，一邊還要預想將來會出現哪些問題，提早設想好解決的方法，並在開交接班會時把遇到的問題提出來，跟其他客運員一起交流找到解決方法，同時也是在加深大家對類似問題如何解決的方法的印象。中國的高鐵發展才剛起步，難免會出現突發問題，如造成晚點、停運、換乘等的緊急事件。記得x月份時，由於xx站上行線路的某一段出現了區間紅光帶，導致xx站上行的始發列車無法正常開出，當時站台上同時有三趟已經上完旅客的列車在等待開出，車門均已關閉，其中有兩列車的旅客情緒較為激動，做個人年終工作總結ppt:出了在車內踢車門、砸窗户的舉動，情況十分緊急，她迅速組織人力上到各個站台，安排一個車門前站一個人，並用最短的時間簡要講解了此類問題的注意事項，叮囑大家做好隨時幫旅客換乘的準備，並加強與綜控室和運轉的聯繫，隨時調整人員安排，果不其然，要求幫旅客換乘的命令很快下達了，最後線路終於在兩個小時之後恢復通行，滯留旅客也全部順利的被運走。那是自武廣高鐵開通以來發生的最緊急的突發事件，她帶領站台客運員們順利的度過難關，整個二班大家都鬆了一口氣，感到很欣慰。

四、以人為本，積極關懷每一位同事

她在做好本職工作的同時，也不忘關懷每一位一起奮鬥的同事。班組裏有同事家裏突發急事急需用錢，她積極組織大家捐款;單位號召大家為地震災區捐款，她總是第一個帶頭捐款並身體力行的感染着身邊每一個人;班組上班期間，有客運員因天氣炎熱而中暑暈倒，她馬上安排人把病人帶回宿舍休息，並馬上幫助病人服藥，她上班總是習慣帶上一些必須的藥品，比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等，她還會帶上些止血貼、驅風油、茶葉包等的小東西，以備其他人的不時之需，希望將黨組織的關懷體現到點滴細微之處。

在平凡的崗位上，只要時常保持一顆充滿活力、積極向上的心，就一定能創造出不平凡的業績。

【第6篇】鐵路工務線路工技師專業技術工作總結範文

本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責，在安全生產上,在工區管理中，在工作崗位上積極的配合工區工班長的工作，出色的完成各項工作任務，隨着鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業務學習，在平時的作業中，時時的警惕自已，把理論與實踐結合起來。把安全與紀律牢固起來，在各方面提高自身的素質。

本人所在工區是一個多彎道，小半徑曲線居多的的工區，由於鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現超限的情況。而隨着鐵路不斷向着科學化管理的邁進，安全成為鐵路運輸的首要，為全面提高線路設備質量管理，確保列車安全平穩的運行，就必須對線路病害進行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環節，由於受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設備狀態不易控制，養護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進行着各種各樣的加強防範措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態，延長小半徑曲線維修週期，降低小半徑曲線維修成本。經常摸索自己管內曲線變化規律，做好曲線苗頭性病害的預防工作，可起到事半功倍的效果，日常養護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化週期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。

曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區的實際養護情況來説，有如下幾點：

一，由於養護維修不當和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發生變化。

二，拔道方法不當，由於現埸一般採用目測拔道法。不結合水平高低的整治而採取單純撥道的辦法，撥正時強壓使軌縫頂密後發生彈性恢復；撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正後沒有及時搗實另一邊軌枕的間隙；以及不及時回填夯拍道牀，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道；破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現“鵝頭”。

三，養護不當不及時。沒有結合水平高低的整治而採用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機時，位置不當也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態或造成高低水平的變化。在平時的養護中。對扣件，軌道加強設備養護不到位而失效都有可能導致曲線的變化。同時道牀的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。

四，線路養護不當。超高或軌底坡不合適；軌距變化率較大；容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養護不當。超高或軌底坡不合適；軌距變化率較大；容易造成鋼軌的非正常磨耗。養護不良造成鋼軌磨耗。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產生劇烈振動，加速搖晃和衝擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產生不正常的輪軌衝擊，產生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設備的養護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環。

曲線病害的預防方法

一，保持曲線正矢不超限，定期調查現場正矢，細心計算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對於曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進行，不要忽大忽小。

二.合理設置曲線外軌的超高。超高過大會加劇外股鋼軌的側面磨耗和內股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。

三.加強養護，保證線路排水暢通，道牀清潔飽滿。經常保持曲線狀態良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪衝擊力的有效措施之一。因此，應定期撥道，經常養護，預防病害的發生。

四.同時在養護工作中，調整軌底坡，更換和補充失效零部件。加強軌距整改，軌距變化率達標。改道與曲線正矢整治相結合，以曲線上股為基準股，曲線正矢與計劃正矢的誤差控制在2mm範圍內，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎上改曲線下股軌距。對曲線內焊縫結合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進行全面直軌。對撥道後方向易發生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。