交通局有關工作總結

目錄

第一篇：交通局財務股工作總結第二篇：交通局辦公室工作總結第三篇：交通局人員的2014年工作總結第四篇：交通局信訪工作總結第五篇：交通局工作的自我總結更多相關範文

正文

第一篇：交通局財務股工作總結

在開展“弘揚蘇區精神，創交通一等工作，爭蘇區振興先鋒”主題實踐活動以來，財務股人員緊緊圍繞弘揚堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮鬥、爭創一流、無私奉獻的蘇區精神，在加強財務管理、開展賬户清理、增收節支等方面取得了顯著成績，為我局財務資金合理使用奠定了基礎。現將財務股開展活動總結如下：

一、完善財務制度，加強專項資金管理。

健全的財務制度是規範和加強財務管理的基礎，是嚴格按章辦事、依法理財根本依據。根據“十二五”規劃和綜合交通發展的要求，我們細化了內控機制，健全和完善了財務管理制度，規範了財務操作流程。加強專項資金的管理，按照“專款專用，專户專帳”的要求，嚴格按程序撥付，確保工程項目的順利實施，努力營造科學理財、陽光理財，制度理財的良好氛圍。

二、抓住“三個重點”，切實做好增收節支工作。

一是重點強化財務管理，提高資金使用效益，正確把握財務狀況和發展趨勢;二是重點落實各項財務制度，堅持以單位利益為重，對各項費用開支嚴格監督把關，並按照財務審批制度予以落實，完善政府採購及專項資金撥付制度，確保財務工作科學化、規範化、合理化;三是重點做好開源節流工作，科學預算，合理使用轉移支付資金，增強節能意識，查找“節約空間”，減少浪費環節。

三、加強審計監督，嚴肅財經紀律。

一是為嚴肅財經紀律，嚴格執行“收支兩條線”的財務制度，堵塞財務管理上的漏洞，切實加強對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬户進行了清理銷户工作。在工作中，財務股人員積極開展溝通協調，做好自查自清工作，及時將賬户設置情況向領導彙報，主動聯繫賬户的開户銀行，就原賬户撤銷、合併、更改等相關工作事宜進行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬户與合作銀行簽定了監管協議，確保了各項資金高度集中管理和安全使用。

二是配合審計、財政監督部門對財務收支、專項資金的使用、會計信息質量、會計執法等情況進行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項資金使用情況、工程往來帳、工會帳設置、招待費“三單”合一以及支出原始憑證的規範性提出了具體意見和要求。

四、加強自身建設，廉潔自律，爭做廉潔型幹部。

廉政建設是財務工作的生命線。財務股創造愛崗敬業的良好氛圍，強化為民服務意識，創一等工作，爭當務實高效模範。財務股開展了廉能風險防控工作，按照上級文件精神和局領導指示要求，做好了本部門廉能風險防控工作。一是編制出財務股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權目錄。二是根據內部管理控制要求，制定了交通基本建設專項資金撥付程序，繪製出交通基本建設專項資金撥付流程圖。三是在職權目錄和專項資金撥付流程圖的基礎上，要求財務股人員先自行認真查找廉能風險情況，通過自查互查評議，確定了各個權利職責運行中的風險點，評定出風險等級。四是按局領導要求，結合工作崗位職責與加強財務管理，對各項規章制度、崗位責任制進行修訂和完善，健全了內部防控制度。

第二篇：交通局辦公室工作總結

全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統幹部職工以科學發展觀為統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規範運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發展做出了積極貢獻。

xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。

1.重點項目建設進展順利

××高速公路。公路全長64.265公里，於xx年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，佔總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。

××二級公路三期工程項目。××公路改建項目概算總投資13.4億元，××二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，於xx年11月份開工建設。xx年1-11月完成投資32014萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，佔總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。

瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，於xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅遊環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20148萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始於瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止於西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區茶苑路與梅園路交叉處，止於思茅區與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;

軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。採備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，於xx年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土牆5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共採備水泥穩定基層碎石20萬立方米，採備瀝青面料7萬立方米，採購水泥7000 噸，

採購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。

××市旅遊環線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

國道214線小黑江至瀾滄(××境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。

國道323線永平至臨滄(××境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。

碧雲大橋項目。項目採用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，於xx年12月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承台，完成0號橋台及3號橋台開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。(收藏好 範 文，請便下次訪問)

2.農村公路建設再掀高潮

農村公路建設是全市 “xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩步推進。

目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟幹線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築80公里，

正在進行油路鋪築213公里。哀牢山脈經濟幹線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築108公里，正在進行油路鋪築216公里，“兩山”經濟幹線公路將於明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。

3.擴大內需項目穩步推進

xx、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程於xx年12月開工，於xx年5月30日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)於 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，項目於xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、項目前期工作快速推進。

項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措並舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅遊環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發展戰略研究》和《××市水運發展規劃》，及時安排部署《××市公路路網規劃》、《××市公路客、貨運輸站場規劃》、《××市“十二五”公路水路交通發展規劃》和《××市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。

第三篇：交通局人員的2014年工作總結

一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況作工作總結如下：

2014年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。

我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。

一、抓學習、強自身。

針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。

我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來説，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在着：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與羣眾對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。

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第四篇：交通局信訪工作總結

2014年，在上級的正確領導及有關部門的大力支持下，我局的信訪工作着眼於加強領導、落實責任、注重協調、及時化解，全年共辦理來信10件，已全部辦結，結案率100%，做到事事有回覆，件件有着落。現將一年來的工作回顧如下。

一、領導重視，層層落實責任

信訪工作是領導幹部的一項基本工作，做好信訪工作的關鍵在於領導。我局主要領導十分重視信訪工作，為加強對信訪工作的組織領導，專門成立信訪工作領導小組，由局長親自掛帥，分管局長具體分管此項工作，各科室負責人及直屬各單位正職任領導小組成員，並落實專人負責信訪工作的聯絡協調，做到了有人管、有人抓，責任明確，任務落實，為信訪工作的正常開展提供了組織保證。在日常工作中，局主要領導十分重視來信來訪的具體辦理，對每一件來信均親自閲批，領導籤批率達100%，對一些重要信訪件還親自出面協調處理。

二、注重學習，提高調處能力

隨着經濟社會的不斷髮展，人民生活水平的不斷提高，一些新問題、新矛盾也隨之而來，如何在新形勢下有效解決羣眾反映強烈的問題，化解存在的矛盾，這就首先需要我們在日常工作中加強各類知識的積累和更新。一年來，我們認真學習了有關信訪穩定工作一系列文件、法規、條例和工作制度，局領導親自帶領全體職工學習《國務院信訪條例》，通過學習，進一步提高了幹部職工，尤其是具體從事該項工作的同志對信訪工作重要性的認識，增強了使命感和責任感，提高了對信訪工作的調處能力。

三、狠抓落實，力求羣眾滿意

從今年的來信及縣長信箱情況看，所反映的內容大部分均涉及到公路管理、鄉村公路維護、客運車輛運行等問題，我們一方面及時反映的問題認真及時予以回覆，另一方面，通過深入調研、統籌規劃、積極整治和深入細緻的思想工作等多種方式，以羣眾需求為工作的出發點，積極採取各項措施滿足羣眾的願望和要求，得到了廣大羣眾的理解，從而使羣眾滿意度有了進一步提高，羣眾無理上訪、越級上訪和重複信訪等明顯減少。

四、特事特辦，積極化解矛盾

針對信訪反映中一些矛盾較為突出的問題，我們注重特事特辦，及時化解信訪苗頭和緊急事態，消除社會不良影響。今年，由我局主要領導親自出面，有效化解了多起集體上訪苗頭，並及時平息了緊急事態。通過多管齊下開展工作，最終抑制了事態的擴大，也沒有赴省上訪的情況發生。此外，我們還及時做好不穩定因素的排查工作，每逢全縣“兩會”及重大節慶等重要時期，認真開展不穩定因素摸排工作，使可能產生的信訪案件消除於萌芽狀態。

五、立足長效，確保社會穩定

全面貫徹落實信訪工作各項制度，是鞏固我局信訪工作長效機制的有效途徑。一年來，我們着力抓好信訪各項制度的落實：多次召開專題會議定期研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎;公開掛牌，實行每月定期由局領導接待來訪羣眾制度;局領導積極參加縣領導下訪和集體接訪活動，多次到聯繫鎮進行社會不安定因素排查，幫助化解聯繫村內部矛盾糾紛等;向社會公開舉報投訴電話，並落實專人接聽來電;認真落實重要信息報告、信訪工作彙報、回訪制度，切實增強、提高了各級化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類信訪問題的發生。

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第五篇：交通局工作的自我總結

請大家閲讀以下這一份交通局的工作自我總結範文，由好範文為大家提供。

2014年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。

我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。

一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況作自我總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來説，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在着：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與羣眾對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。

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