公路收費站年度工作總結(精選多篇)

目錄

第一篇：2014年公路收費站工作總結第二篇：公路收費站年度工作總結第三篇：2014年公路收費站工作總結第四篇：高速公路收費站月工作總結第五篇：高速公路收費站工作總結更多相關範文

正文

第一篇：2014年公路收費站工作總結

市局領導、同志們：

過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，鋭意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收萬元， “三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將20xx年度全站工作情況作一彙報，請予評議。

一、思想作風建設情況

(一)抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力;通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界;與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。

(二)建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。為通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。

(一)以通行費徵收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面;堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵;圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規範了徵收執法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

(二)突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衞生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衞生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論説服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了 “文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

(三)抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路徵收隊伍，是我站工作的現實需要。儘管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放鬆，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅遊文化活動期間，我站抓住車流高峯有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們採取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，採用分階段輪訓的辦法，組織機關後勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，並印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

(四)關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人為本、

深化提高、服務羣眾”的方針，從制定各項後勤行政管理制度入手，着重加強了機關環境建設。建站以來，先後投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院牆照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境;在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衞生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大;修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工後顧之憂;為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛鍊了身體，又從中找到了生活的樂趣;為豐富職工業餘文化生活，安裝了衞星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎;為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閲報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閲覽室，廣大幹部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。

(五)抓安全，為通行費徵收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，防範為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管;安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識;對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防範措施;對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，並進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

(六)抓創建，堅持以創建文明行業活動為載體。建站初期，儘管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放鬆，拿出抓收費工作的熱情和幹勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”;不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平;結合上級要求不斷規範內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的羣眾性活動。

三、20xx年工作目標

20xx年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量紮實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

20xx年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峯的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局 20xx工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放鬆，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，着力抓好以下幾方面工作：

——一是牢牢抓住強化管理不放鬆。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍; 按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好徵收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規範各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兑現，管理嚴格規範，工作運行高效的管理機制;突出抓好監督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實採取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關係車;杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放鬆，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發;結合招商引資合作項目，依託區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新台階，再創新成績。

——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務;同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。

——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀盃，奪金盃目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衞生先進單位”。

以上，是我站20xx年工作簡要回顧和20xx年工作思路，請大家評議。

謝謝大家!

第二篇：公路收費站年度工作總結

二零零五年，我站以公司“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處目標管理考核指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績，公路收費站年度工作總結。現將今年工作總結如下：

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入為78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入為240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額為9,980,363元；（2）、車流量數據：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量為2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車為52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率為2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成為東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成為進出東莞市的重要門户；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連為一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮打造成為一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤為突出。今年以來，由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，為避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更為突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生，年度工作總結《公路收費站年度工作總結》。 今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日為甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即為每位收費員製作了“服務監(小編推薦你關注好範文 網)督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評為東莞市“青年文明號”，成為全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於為司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城為下，攻心為上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

今年以來，由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考核要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人為破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作為入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法為司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽台的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。為防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時才將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一台車牌為蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的台階。

二零零五年十一月二十二日

第三篇：2014年公路收費站工作總結

橫山收費站2014年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優於”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。

一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）

1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為**輛，同比分別上升**%、上升**%。通行費收入****** 元，其中寧滬****（拆賬比例**%），佔年度計劃**萬元的***%，與去年同期***元相比增長**%。

2、內部運營方面包括入口髮卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。

3、預算費用支出 元，佔年度計劃的 %，總體控制在預算範圍內。

二、完成的主要工作

(一)完善規範各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平

1、加強規範了收費、值機及後勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。

為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規範加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核週期，修改為按週考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒並納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止並納入考核；站部採取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容後的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低於最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，並扣除當月綜合部分獎金。對於黨員、副班長及以上骨幹人員提大學聯考核要求（低於93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對於當班考核情況下班後實行即時反饋本人確認制。每週值機班長彙總本週考核情況並公佈，次月初將全月考核情況彙總交站考核領導小組討論研究，並將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。

考核一個季度以來，收費質量明顯提高，員工主動適應工作要求，文明服務水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了76.7%；出口誤判次數從38次下降到30次（其中1月份15次），下降了21.1%。違紀情況明顯下降，違規10次（單次扣分20分的）與四季度相比下降了50%；去年因文明服務不規範而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是96.05，今年一季度99.02分。

2、加強和完善了幹部值班制度，規定了值班“七必做”：值班幹部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班幹部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班幹部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式瞭解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脱崗；值班期間，值班幹部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規範記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映並應與接班人口頭説明。經過進一步規範的值班工作，明確了值班幹部職責，發揮了值班幹部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

3、制定了我站警衞任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衞車隊通過我站時的管理，保證警衞車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衞車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衞任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。並提出一些具體的注意事項。

4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛徵求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優化信息員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質量。

（二）深入開展節能降耗工作

節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據文件精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站範圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：

第四篇：高速公路收費站月工作總結

一、加強站管理人員業務技能的學習

計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費徵稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的瞭解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得遊刃有餘。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。

二、嚴厲查處逃漏通行費車輛

繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之後，我站仍舊毫不放鬆，對可疑車輛進行嚴格、細緻地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十餘輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了鉅額損失，對企圖鑽空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強化安全管理，力爭安全生產無事故

安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本着安全長效管理的思想，每週對站駕駛人員開展談心活動，在及時地瞭解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。

加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動

隨着清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

五、實行《員工百分制考核》，效果良好

*月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來;接着由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部採納部分合理化建議對細則進行調整後，最終組織實施。由於有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對於個別懷有僥倖心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝着正常的軌道發展。

第五篇：高速公路收費站工作總結

2014年高速公路收費站工作總結及下年度工作計劃

2014 漢王收費站 2014 年年度工作總結 2014 及 2014 年工作計劃回顧 2014 年，收費站按照局、處兩級組織的部署，在 處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以 人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日 趨完善。通過強化文明服務、優質服務,同時注重加強業務學 習， 用熟練的業務為優質服務提供保障,圓滿完成了各項工作 任務。現將 2014 年度工作總結如下： 2014 年，我站共完成通行費收入**元，車流量達到** 台，檢測車次 4 台(數字依據截至 日的實際數字預測)，與 上年同期相比,分別增長了**

一、業務學習氣氛濃厚。 首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的 狀況，站內提出提高業務水平的要求，並通過對誤操作次數 記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，逐漸 在站內建立起講學習，比業務的風氣。大家積極認真地學習 和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》《收 、 費手冊》和《收費員培訓教材》 。一方面，晚間有充足的時 間靜心學習，另一方面，也是驅趕睏意的好辦法。 每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很 好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓 大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及 時補救充電。 9 月份，局組織了關於車型識別的業務培訓。此次培訓 的目的是確保我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來 後馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組 的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過 這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確 保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。 二、注重提高服務質量。 1、 工作方法要得當。 為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即： 要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪； 要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作， 避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。 2、講究亭內形象。 因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人 員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過採取平時檢 查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很 大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始 終堅持如一。 3、文明用語創新意。 提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎 上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時 應景講好每一句文明用語。 比如： 從最初的 “你好， 請走好！、 ” “你好，請交款 xx 元，收您 xx 元，找您 xx 元，請走好！， ” 豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！、 ”“一路平安！、 ”“xx 處施工，請注意交通安全！ ”等等，這樣既能讓司乘人員有 賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全， 使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本” 的服務理念。 4、 “微笑服務”是昇華。 文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱 收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以説微笑服務是高層 次文明服務的體現。 三、加強政治學習。 通過對“落實 xx 廳長講話精神，開展認清形勢、轉變 觀念、加快改革、促進發展大討論”白皮書的學習和討論， 使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本” ，轉變服務 理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、 墨守成規的思想，不斷去創新和思考，

創造性地完成本職工 作，以適應新時期高速公路發展對員工素質的要求。 雖然，學習 x 廳長講話精神的討論活動已經接近尾聲。 但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿於 工作中，實現優質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形 象。 四、 重視安全工作，牢記安全第一。 我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好 安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、 早記錄。 安全保衞工作不容忽視，防患於未然是最重要的。所以 在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公 區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上 報。每一名在崗人員加強防範，防止被盜、被搶及火災等事 件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。 目前，站內每一名職工對於安全工作的重視程度都可謂 非常高，從具體工作表現中就可見一斑。 1、監控員在晚間及時設防。 2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各 室窗户。 3、收費員上下崗均有保安員護送。 4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站 內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。 另外，我們尤其重視作好“五一”“十一”長假期間的 、 工作安排。長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂 液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查， 將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時彙總上報。同時 對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防範，保 障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。 五、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。 向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關係 到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換 衞生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職 工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此幹勁也更 加高漲了。 六、思想教育效果顯著。 強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人 員進行談心交流， 對問題較少的人員， 本着教育幫助的原則， 給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行 考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作 為目的”的原則。 經過一年的努力， 員工的思想狀態、 工作態度有所改變， 能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團 結向上的氛圍。 七、堅持扶貧幫困送温暖，搞好精神文明建設。 幾年來始終堅持在節日裏為特困户孫歧老人送米、面、 油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衞生、 做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老 人，為他們帶去慰問。 堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘 人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，湧現出的好人好事層 出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河 發電廠存車一事被 xx 電視台報道。 八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。 1、強化內部管理，做好細節工作。 “不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海” 。其實， 收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整 個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要 求站內每名員工嚴於律己，對於各項規定令行禁止。比如： 平時出入收費亭必須戴帽子亭內人員在崗期間必須嚴格約 束自己言行；每天的衞生交接必須做到三個到位，即清理到 位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行 車環境；收費過程中禁止閒聊，把為用路人服好務擺在第一 位；對於用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇 堵車必須及時增開邊口等等。對於這些細節工作要求，大部 分人都能形成良好的自覺意識。 2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態 投入到工作中。 收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人 的積極性，讓大家真正把收費站當成家一

樣來建設和愛護， 整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的 調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺 得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理” 能使人信服， “德”能感化人。 總之， 2014 年度工作在全體職工共同努力下已圓滿 完成，但今後的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工 作幹好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的 指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。 下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組 織交給的工作任務。並計劃如下： 1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收 費、治超工作。 2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以 “為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管 理。為完成 07 年收費任務而努力。 3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎 保障。 4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部 門協調解決存在的問題，確保安全暢通。 5、舉辦文體活動，豐富職工業餘生活。 6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境， 同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。 7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主 動性，從規範管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激 發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。 8、完成領導交辦的其他工作。

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