檢測加固公司工作總結與XXX年工作計劃

抓住機遇、穩紮穩打、打造專業化特色的檢測加固公司

——公司XXX年工作總結與XXX年工作計劃

萬事開頭難，作為XXX年正式掛牌的第一年，公司在董事會的領導推進下，比公司可研報告計劃中，提前一年形成利潤，迎來了開門紅。經過2005年的籌備，2006年2月份，工資資金按公司合同全部到帳，實收資本397萬。2006年2月X日正式註冊掛牌營業。2006年X月X日先科公司取得了結構補強特種工程加固資質。X月X日經考試，公司取得了上海市安全生產許可證。

現將2006年公司主要生產經營管理工作回顧如下：

一、2006年工作總結

1、開拓進取，初步得到市場的認可。

2006年在無足夠業績支撐、生產資質辦理較晚的情況下，仍承攬了產值3000萬的34個橋樑檢測加固業務，其中橋樑檢測9個，橋樑施工檢測1個，橋樑大修改造項目X個。業務覆蓋上海、浙江、江蘇、安徽、江西、福建共五省一市（具體項目見附表）。在安全、優質完成的同時，得到了業主，設計監理單位的一致好評。從無到有，為公司發展積累了大量有代表性的業績，為2007年公司全面開展、快速發展奠定了紮實的基礎。

浙贛線雙層集裝箱頂升改造項目完成後，上海局建管處正擬與先科公司鑑定共同研究橋樑同步頂升改造研究課題。考慮到先科公司在浙贛線雙層集裝箱頂升改造項目中安全優質、快速、有力地完成承包任務，南昌局先後3次將已外委託的橋樑頂升改造項目調整給先科公司。

豐城贛江大橋的樑檢測後，其支座病害加固工程又主動委託我公司加固設計與大修施工，總之，通過公司一年來的努力，先科公司在橋樑檢測、橋樑施工監測、橋樑加固設計、橋樑加固施工的生產能力上已逐步獲得了市場的認可。

2、融入貫通，逐步形成先科自已的生產能力。

作為一個剛成立的公司，面對2006年業務的快速增長，（2005年試營運期間業務為283萬，2006年約3000萬）公司採用合縱連橫的方法與有同類生產力的公司、人員通力合作，融入貫通，已逐步形成了自已的生產力。一方面學習天演公司的同步頂升技術，向通建檢測公司借人力開展橋樑檢測，一方面與美國ENERPAC合作研發更靈活，更簡便，更符合橋樑頂升施工特點的同步頂升設備，同時結合鐵路橋樑改造的特點，與天津威力及上海天沐等共同研發了更適合鐵路跨鐵路橋樑頂升的，更廉價的同步設備。公司員工已逐步掌握了喜力得的切割技術，且通過一年來的生產已逐漸從技術引進達到了技術消化的目的，逐步形成先科自已的生產能力，為今後公司效益的最大化打好了基礎。

3、人無我有，逐步形成先科特色的專業化經營道路。

公司自成立伊始，一直以專業人員，專業設備，專業技術，專業服務的理念為發展主線，在邊營運，邊鍛練及業務規模與公司規模同步發展的指導思想後，公司發展穩步前進，專業人員已達X人，其中研究生1人，大學本科X人。

專業人員已基本能滿足目前橋樑檢測加固生產的需要，尤其是專業的同步頂升設備，專用的橋樑檢測移動台車在同行業中具有鮮明的先科特色，並在一定區域內、一定領域內有了人無我有的特色。專業人員及專業業績的結合正逐步形成自己的專業技術--既有鐵路線拱橋拆除技術、橋樑同步頂升技術（鐵跨鐵、鐵跨公、公跨鐵）、鋼筋混凝土切割技術、各種有代表性的加固改造方案工序經驗（抱柱法、牛腿法、鋼架法）。

4、鍥而不捨、逐步完成公司生產組織架構

通過公司全體人員及行政辦公室等的努力，先科公司取得了結構補強特種工程加固施工資質及上海市企業安全生產許可證，公司檢測資質的申辦也取得了較大進展，通過與中鐵二十四局的多次洽談，達成了參股及相對控股中鐵二十四局上海鐵建工程檢測有限公司的意向。公司已建立了市場開發部、檢測技術部、加固施工部、裝備部、後勤部、行政辦公室的分工及人員配備。經多次洽談，從江西省交科院引入了具有多年橋樑檢測經驗的專業負責人，從二十四局南昌公司引入了項目經理任加固施工部部長，從向塘橋隧大修段引入了多年從事設備管理的人員承包裝備後勤部。

在董事會的推動及公司經營層鍥而不捨的努力下，先科公司按公司發展目標基本形成了組織架構，為2007年業務的全面展開提供了可靠的組織保證。

5、奮力拼搏，但穩紮穩打。安全順利完成生產任務。

2006年公司承攬了上海、南昌鐵路局浙贛線電氣化牽引開行雙層集裝廂跨線建築物改造項目。該項目點多線長。14個工程零散分佈在1000多公里的鐵道線。時間緊任務重，從八月份洽談承攬到年底工程竣工只有4個月的時間，且內涉及鐵路車務、工務、電務、電力等專業部門與專業單位。外涉及地方政府及當地村民，但公司全體人員不等不靠奮力拼搏，加班加點，編寫施工組織設計1100餘頁，並通過了業主組織的專業聯合審查，參加或組織召開施工協調會24次。安全順行組織施工封鎖24次。按期完成了業主委託的加固施工任務。獲得了南昌局及上海局建設單位的好評。為此，南昌局還三次要求我公司支援江西嘉特信及二十四局南昌公司承攬的

6、開源節流，公司經營提前一年出利潤。

2006年是公司快速開展同時又快速發展的一年。公司抓住機遇，業務由2005年試運行中年產值283萬迅速發展到約3000萬產值。但是，公司經營層一方面積極組織招聘，合理添置生產性設備，但同時也十分重視成本控制，在點多線長開辦費用較多的情況下，職工工資支出萬元；福利性支出萬元；差旅性支出 萬元；招待性支出萬元；辦公性支出萬元。有效地控制了經營生產成本，比先科公司可研計劃成本提前一年形成利潤。

7、以人為本，注重公司員工與公司共成長。

專業性較強的檢測加固公司專業人員仍是公司發展壯大的根本動力。2006年公司在抓業務抓生產的同時，十分重視員工的教育、培訓。為每一個新員工制定實習及發展計劃，邀請了高級專業人員為員工講課。組織員工到每一個有代表性的工地參觀學習。委託老一代專業技術人員在現場傳幫帶。及將員工派駐相應專業單位，專業部門學習。組織了年度員工經驗技術交流會。對個別不適合公司發展的員工勸退，對每一個員工（尢其是工程技術人員）適時進行一對一談話。並根據2006年公司員工發展中存在的主要問題，有針對性地購置和贈送了《方法總比問題多》等打造團隊的書籍。促使了公司員工與公司經營管理共成長。

8、理順關係，做好財税管理工作。

為落實閘北區在公司籌建期間對先科公司的承諾，公司財務及行政辦公室人員加強了與閘北區各財税相關部門的聯繫，先後12次找外經委、閘北區招商局、閘北區税務局第三税務所辦理減税退税手續，預計可退免税收10 萬元。尤其是在浙贛線雙層集裝廂頂升改造項目上，財務人員積極主動地為公司辦理了分別施工免税手續，避免公司在專業分包業務工作中二次交税。

二、存在的主要問題

公司的快速開展與快速發展使我們收穫喜悦,但認真回顧2006年公司的工作並讓公司董事會及經營層的直面這個稚嫩的公司,仍然可以清楚地看到很多明顯的不足。

1、核心團隊依然薄弱

與2006年欣欣向榮的業務發展相比，作為公司戰略的執行層呈現極不匹配的現狀。公司副總經理缺位，有經驗的加固設計及加固施工技術人員十分不足。由於專業化的市場，核心技術仍然只有個別人掌握，核心團隊還未形成。這將嚴重阻礙公司的全面發展。

2、向專業化發展，但規範化有待提高

2006年公司通過引進、學習、創新逐漸形成了自己的專業生產力，但由於技術總結能力與水平的不足，還未能將生產實踐總結、規範成為生產作業規章制度或作業指導書，還未能形成成熟、規範可複製的生產力。

3、市場開發管理依然滯後

2006年的業務雖然抓住了機遇蓬勃發展，但2006年市場開發工作仍表現出活力不足。主要表現在：1、雖然橋樑檢測加固市場日益成長，但公司業務範圍仍然十分侷促，基本上仍然是圍繞鐵路線路展開。其它市場基本未開發，甚至連市場信息都沒有。2、公司有計劃有目的的專業宣傳推廣工作展開不足，2006年公司忙於既有業務，至今網絡建設仍未完成.3、對市場開發人員未建立目標管理及行為管理制度。

四、股東優勢有待進一步發揮

先科公司三大塊業務（檢測、加固設計、加固施工）主要由三大股東（Tess公司、上鐵院及十五局）作支撐，按公司立足華東，面向全國的發展方針，公靠先科公司自身無法建立相應的市場開發體系及相應生產佈局。公司初期最需要的支持是市場支持及技術支撐，沒有業務公司就沒有鍛鍊舞台，沒有專業及核心的技術，公司就失去立足之本。

由於公司對內宣傳不足，各股東對公司生產力仍不十分了解，故難於將公司經營工作融入各股東的日常工作中，經營工作也就難以得到各股東的有力支持與指導。

橋隧檢測市場是一個專業化極強的技術密集型行業。先科公司若無自己的核心技術，要在強手如林的行業中異軍突起十分困難。日本是一個檢測技術十分發達的國家，先科公司立志於橋隧檢測加固市場，急切期望引進、消化、擁有、推廣突有特色的橋隧檢測技術。這也是Tess公司與中方合資的主要目的。如何充分發揮Tess公司的作用，引進先進的檢測技術及先進的檢測經營管理模式將是先科公司發展的關鍵。

三、2007年的工作計劃

2007年先科公司從快速開展走向全面發展的一年，也是公司從強調發展轉向強調規範化的一年，為此，更應該是加強自我完善，着手打造先科橋隧檢測加固品牌的一年，為此，公司擬着重抓好以下幾個方面的工作：

1、趨勢而上，加快先科公司經營開發生產佈局的步驟；

2007年的鐵路電氣化建設市場似如火荼，先科公司藉助2006年在浙贛線電氣化跨線建築頂升改造的聲譽的影響，迅速切入京漢線電氣化等更改項目中，並趨勢建立與武漢局的長遠合作關係，

鞏固上海局、南昌局的原有市場，並着手切入新建合資鐵路及專用線的橋隧大修檢測加固項目，力爭成為部分華東合資鐵路及專用線的“橋隧檢測中心”及“橋隧專業大修段”

加強與公路、鐵路、市政橋隧專業的管理業主及維修、設計單位的聯繫，掌握先科公司區域業務代表市場併發機制，力爭2007年把橋隧檢測加固市場開發推進至西安、甘肅、北京、湖南、廣東、廣西、海南，尤其是甘肅這個地區，在西部開發的大背景下市場大，競爭相對較小，正是公司開發的好時機。

2、完善公司生產力、拿到行業生產許可證：

先科公司的發展走向是以橋隧檢測為龍頭，但由於檢測行業門檻高，公司至今未取得檢測資質，2007年先科公司擬通過參股及相對控股的方式改造中鐵二十四局上海鐵建工程檢測有限公司，為先科公司跨入檢測行業門檻奠定基礎，這將是先科公司經營管理中的一件大事，需全體股東及董事的共同努力。

目前，先科公司的特種工程加固資質還不全，現只限於結構補強加固，其結構平移加固資質還有需要進一步申辦，

3、堅持專業化經營的特色理念，樹立公司核心價值觀：

先科公司的核心價值是塑造專業的、規範的、成熟的可靠的形象，通過一年多的努力，先科公司逐步形成了自己的專業化經營發展的雛形，但由於忙於生產疏於總結，生產力的成熟度不足，經營管理也體現出較榮中的個人色彩，為此，2007年公司擬通過ISO-9000作為載體，強力推進公司的生產經營管理的規範化。

4、推行現場生產管理項目負責制，努力提高經營效力：

5、強化宣傳推廣，努力打造先科橋隧檢測加固的品牌

公司的品牌就是公司在業主心目中的形象，它是公司市場開發的重要依託。先科公司誕生於上海鐵路城市軌道交通設計研究院、Tess公司及中鐵十五局等知名企業。起點高，且通過一年來的運營取得了較多的有代表性的橋隧檢測加固業績。因此，2007年是先科公司着手打造自己品牌的大好時機。為此，先科公司擬加強公司在專業雜誌刊物上宣傳，建立自己的網站以加強與同行的溝通，大力在行業組織內推進專業技術觀摩暨交流會。重新印刷公司宣傳畫冊，將先科公司有代表性的技術，業績用三維動畫製作派送，塑造一個專業、規範、成熟、可靠的公司形象。

6、加強信息技術開發，充分發揮Tess公司的領先技術

先科公司的核心競爭力將來自自有的核心技術。2007年先科公司擬投資42萬元引進消化推廣Tess公司的衝擊震動試驗技術，併力爭將該技術應用到標準橋樑質量檢驗及公路鐵路橋墩健康度評價當中，同時開展樁基檢測，地質雷達探測，鋼筋混凝土無損檢測等技術的學習與應用，做到常規檢測與特色檢測並重，全面完善先科公司的橋樑檢測生產能力。

董事長、各位董事，先科公司正處於一個難得的發展機遇期，公司經營層有信心也有決心將先科公司打造成為一個全國著名的專業公司，只要全體股東心往一處想，勁往一處使，把對先科公司所有的利益期望放在公司利潤的分配上，羣策羣力，各盡專業專長所能幫助指導公司發展，先科公司必將開創一個眾望所歸的未來！