公交車接駁站工程竣工總結報告

公交車接駁站工程竣工總結報告

各位領導、專家：

您們好！由我公司承擔施工的xxx公交車接駁站工程 ，在縣領導、建設單位、設計院及有關部門的大力支持和密切配合下，通過本公司員工的上下一致、齊心協力的努力，工程2017年6月20日開工，於2018年9月22日完成了合同的主體內容以及增加項目，今天邀請縣領導、設計、業主等有關單位進行正式竣工驗收。現工程技術資料整理齊全，經過建設、設計單位的認可，具備竣工驗收條件。今天藉此竣工驗收之際向在座各位領導、專家作如下工程竣工總結： 

一、工程概況

建設單位：xxxx有限公司

設計單位：xxxx設計有限公司

施工單位：xxxx工程有限公司

本項目為xxx建設工程。總佔地面積約16000m2, 接駁站內採用瀝青混凝土路面結構。停車坪內設帶孔蓋板水溝、公交車充電樁。

路面結構總厚度為50cm：4cm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土，1cm稀漿封層+透層，5cm厚中粒式瀝青混凝土，20cm厚5%水泥穩定碎石上面層，20cm厚級配碎石層。

二、工程內容：    

1、路面工程：完成瀝青路面施工10500 m2，5%水穩層施工11000 m2，級配碎石墊層11000 m2，片石回填及碎石找平層8271.2m2；

2、土石方工程：完成路基清表6700m3，轉砂石2325.76m3,挖土方22000m3，回填土方36800m3，石方爆破7068.8m3；

3、排水管溝工程：完成安裝D400排水管91m，D800排水管12m，檢查井3座，蓋板排水溝310m；

4、附屬工程：完成砌築擋土牆421.54m3等。

三、工程質量保證資料、試驗及功能測試：

本工程進場材料及半成品的合格證      份、混凝土      份、砂漿     份，瀝青混凝土     份，試驗報告齊全，壓實度、彎沉、厚度均已檢測合格。

四、安全措施：

在安全施工方面，從本工程一開始，針對工地的特點，做了詳細的安排，對工人進行安全教育，制訂安全規章制度。對各施工班組進行安全技術交底，根據工地的實際情況，在容易發生安全事故的地方設立反光路錐、隔離圍欄、警示帶、標誌、警示牌、橫幅，施工作業人員穿反光背心、戴安全帽等安全防護措施，由於高度重視安全施工，所以整個施工過程沒有發生安全事故。我們工地各班組還積極開展創文明工地活動，嚴格按文明施工標準進行施工。

五、質量評定

經我項目部組織自檢，各分部分項工程均合格，達到設計及規範要求。

六、自我總結

本工程自開工以來，因諸多因素造成工期延長及工程造價增加：

1、重大設計變更：接駁站設計標高及坡度進行了重大調整，排水管網變更、水穩層厚度變更、充電樁平面設計圖位置變更等；

2、增加工程：考慮到湘運公司需要增加充電樁，原接駁站用地面積過小，根據縣政府要求，將交通局前坪約6000m2的用地納入施工範圍內；設計增加了擋土牆、排水管、檢查井等工程。

3、施工期間嚴重阻工；原施工範圍內有私人碎石、河砂未遷移，後經多方長期協調才最終解決；接駁站入場道路及進出口未徵地而經常性阻工，造成該位置的擋土牆及排水溝仍無法掃尾完工，道路路面也無法施工。

4、工程財評預算為481.51萬元，目前已實際完成工程造價約585.62萬元，後續未徵地的面積約3600m2，如施工則再需增加工程造價約150.95萬元，其中道路工程約84.95萬元，徵地補償費約66萬元。

我公司在縣領導、建設、設計及有關部門的大力支持和密切配合下，克服重重困難，將徵地紅線範圍內的工程圓滿完成。

我公司以“求實創新，追求完美”的宗旨，項目部、現場管理人員，對施工質量、進度、安全、文明施工制訂一系列方案，嚴格按設計要求以及工程技術規範和驗收標準進行施工，做到在各施工環節上質量自檢、班組互檢、質量員抽檢，從而保證工程質量達到優良標準。

該工程的圓滿完成，除了我公司員工的上下一致、齊心協力的努力外，離不開整個施工過程中始終得到縣領導、建設單位、設計及有關部門的大力支持和幫助，為此我代表xxx工程有限公司再次對你們表示崇高的敬意。對參加本次驗收工作的各級領導、專家和對關心、支持該項目工程建設的各位同仁，表示衷心的感謝。                         

                                    xxxx工程有限公司

                                   2018年11月10日