客運公司工作總結大綱

目錄

第一篇：2014年客運公司安全工作總結第二篇：客運公司安全工作總結2第三篇：客運公司2014年春運安全工作總結第四篇：州運吉首客運公司2014年上半年工作總結第五篇：客運公司2014年“中秋節”、“十一黃金週”工作總結更多相關範文

正文

第一篇：2014年客運公司安全工作總結

客運安字〔2014〕7號

2014年客運公司安全工作總結

及2014年安全工作安排

二〇一四年是安全生產年，今年的安全生產工作在公司的正確領導下，在各級行管部門的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實有關安全生產的會議、文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標，強化安全理念，創新安全管理內容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎上，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動；組織開展安全生產培訓，提高全員安全生產意識；重點做好春運、五一、國慶黃金週、各種專項安全工作；在公司安委會的正確領導和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續穩定好轉。 2014年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第

一、預防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預防、事中控制，事後積極作為和應急有效”為原則；抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作；形成“三個中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車輛技術管理中心。通過以上種種措施，實現了全年安全生產無事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。

二〇一四年安全工作安排

2014年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。2014年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產安全，重點在制度的進一步落實和加大監管、處罰力度，使企業的技安管理工作更紮實有效，經營風險降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。

以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術安全，運行安全。在2014年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念後，就要求我們不斷轉變安全觀念、創新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現，由於各站均為兼

職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進行駐站管理，從而使客運公司真正實現對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業永恆的主題，搞好安全要緊跟不斷湧現的新變化，新問題而創新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規範制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產約束機制和長效機制來確保制度的落實。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關乎人民生命財產安全，關乎企業興盛衰亡，關乎幹部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經營户的身家性命，需公司上、下、經營户、駕駛員全員參與、羣策羣力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經營户、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱鉅性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質。

客運公司由於新聘人員較多，加之我本人也是從2014年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業務素質普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓、學習來吸取、掌握相關知識從而提

升自身業務素質。2014年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進一步提高業務素質。

四、抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。

五、嚴格執行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規範各項基礎記錄。嚴格執行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準採用2014年集團公司安全檢查相關標準。

七、加強gps監控力度，充分運用gps監控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態監管，重點監控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯合出台的22時以後所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規定。對於監控中發現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監控、短信提示、電話警告、經濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司2014年11月7日安全例會之處罰規定嚴格執行。

八、強化機務技術工作：

1、按照規範的技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發生。

2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態監督管理、強制維護。

3、健全完善車輛技術檔案。

4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。

九、加強對報停、封存、停駛車輛的監管力度。

1、簽訂停駛協議，明確存放地點、監管責任。

2、按相關規定對報停，停駛車輛辦理停駛手續，收回相關證照。

3、對長期停駛車輛，按公司相關規定拆除傳動、方向盤，確保不發生停駛車輛私自運營的現象發生。

十、落實好各級領導、各級安管人員以及公司與各經營户、駕駛員的年度安全目標責任書的簽訂工作，明確安全責任，同時按月檢查落實、兑現。

十一、加強組織領導，確保春運安全有序。

加強組織領導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛、違章、車輛技術檢驗、隱患排查、gps監控等8關。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務員、不予發放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責任書。

2014年為拼搏之年，我們絕不能有鬆一口氣的思想，安全

工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、紮實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好！

客運公司

二〇一四年一月二日

第二篇：客運公司安全工作總結2

×××公司

二o一o年安全工作總結

上級管理部門：

今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現將全年安全工作總結如下：

一、今年事故情況

今年我司共發生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。

百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。

與同期相比為二平一降。

其中：事故次數為平事故傷人為平

經濟損失下降13%

二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任

為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。

三、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識

安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級

主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規。全年共召開安全生產會議12次，參會1180餘人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發放安全資料840多餘份。

四、狠抓安全責任制的落實，繼續推行安全目標責任管理 公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；並給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，並在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。

五、狠抓春運和節假日的安全管理工作

為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金週等重要節假日的各項安全工作，確保旅客高峯期出行的萬無一失，公司於元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金週安全教育培訓專題會，並邀請了縣安監局、交通局、交警領導現場參會，傳達了上級對黃金週安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司

和公司所經營的線路車輛進行了拉網式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56台次，出動檢查人員112餘人次，檢查車輛350餘台次，檢查出隱患車2台次，整改2台次。

公司利用gps平台監控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。

全年監控車輛344台次，提醒超速成車25餘台次，外地抄告違章車7台次，處理7台次，處理金額：700餘元。

六、狠抓安全源頭管理

1、公司繼續堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840餘人次。

2、嚴把駕駛員的准入關，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查後，由安監部、技監部進行資格審查和實際操作考核合格後，相關手續，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。

3、行車小組長繼續堅持每天對早班車發班的駕駛員進行四項監控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。

4、今年技檢部繼續按威運管（2014）95號文件要求對規範全公司車輛的二級維護作業，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。

5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規行為。

七、狠抓安全基礎工作，強化企業內部管理

1、為規範安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規範，拿出資金對檔案進行了更新，並對各種安全紀錄的規範、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規範、亂、雜、差的舊習。

2、今年公司繼續實行專人對車輛的嚴格監督管理，未出現不按公司的保險制度投保，漏保的情況發生。

3、今年安保部在每月的安全培訓教育會上還強調了春、夏、秋、冬季節性行車的安全的重點、要求，教育駕駛員不冒險行車，並於今年10月29日繼續對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發生事故的應急作戰能力，並將學到的搶險技能落實到了工作中。

2014年的工作重點

（一）進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩定。

（二）進一步強化安全管於是，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處

罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。

以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進取，認真分析新情況、新問題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。

二o一o年十二月三十一日

第三篇：客運公司2014年春運安全工作總結

客運公司2014年春運安全工作總結

2014年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大幹部職工結合我市春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“優質、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優質服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩定保春運、優質服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062台客車。城市公交完成客運量1303、2萬人次，投放運力每日231標台。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了2014年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力

為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監局、農發局等政府相關職能部門和運輸企業主要負責人為成員的春運工作領導小組。

各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯動的組織協調工作網絡，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，並在春節當天親臨(本文 來自本站：)車站送走最後一班客運班車。

市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負着公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩定、事關發展、事關和諧、事關人民安居樂業的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運工作動員大會後，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務。並層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共籤責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。

二、密切協作，科學安排運力

為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業搞好運輸生產。

長客公司多方入手，發揮我市客運骨幹企業陣容整、運力強、調度靈、服務好優勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節前後的客流高峯期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發車改為流水發車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以科學發展觀為指導，以創建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹的態度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。

三、責任措施雙落實，確保春運安全穩定

安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。

明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層籤責任狀400多份。市春運辦前後分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業企業。並從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛准入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運;嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。

嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關警力，成立站前聯合執法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架鬥毆等違法犯罪活動，春運至今，未發生旅客攜帶“三品”進站上車事件。

加強公路養護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。

為預防春運期間出現突發性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發性事件應急預案，形成了上下聯動的預案體系，一旦出現突發事件立即啟動應急預案，並第一時間上報，組織人力物力實施救助。

認真做好車輛維修保養，確保車況良好。

四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行

為淨化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。

運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48台次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43台，其中，轎車23台、麪包車15台、貨車5台，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批准的客運站點停靠10起。執法局車管大隊放棄了春節休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。

五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍

自春運以來，全市各運輸企業突出優質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。

中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優三化”服務標準，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務項目。

火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。

在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電台、電視台和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關信息，交流工作經驗。

在總結肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今後，在上級主管部門和政府的正確領導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今後的工作做得更好。

第四篇：州運吉首客運公司2014年上半年工作總結

州運吉首客運公司2014年上半年

工 作 總 結

一、 職工情況

1、職工總數448人，去年449人；

其中：

在冊職工299人，去年301人；

退休職工149人，去年148人。

二、 車輛情況

營運車輛數133台，去年133台，座位數3736個，去年

3687，增加座位數49個。

三、 生產指標完成情況

1、 招攬營收3680萬元，去年3112萬元，同期比增長18.25%，其中汽車西站620萬元，去年490萬元,同期比增長26.5%。

2、 開行班次48369車次，去年43064車次同期比增長12.32%。客運週轉量107930440人公里，去年97955250人公里，同期比增長10.21%。客運量813109人次，去年711466人次，同期比增長14.29%。，加班包車528車次。

3、 為了增強企業競爭力，通過市場分析，上半年申報新班線11條。

4、 加大公車經營管理，累計完成營收514.2萬元，去年466萬元，同期比增長10.34%。實現利潤116.45萬元，去年87萬元，同期比增長33.85%。

四、 財務指標完成情況

1、上交任務45萬元，去年40萬元，同期比增長12.5%。

2、實現利潤5萬元。

3、工資發放264.6萬元，去年263.4萬元。人平工資2253元，去年1776元，淨增477元。

4、養老金繳納72萬元；醫保金繳納45萬元。

5、住房公積金繳納9.2萬元。

五、 安全工作

上半年總行駛里程為1070萬車公里，無上報責任事故，肇事頻率為零，死亡頻率為零，無火災、無爆炸事故，安全生產基本穩定。

1、利用各種宣傳工作，多渠道、多層次、多形式地做好安全宣傳教育工作。上半年，共召開安全領導小組會6次、出車會183次、週五安全例會25次；組織駕駛員、職工學習《安全管理細則》、《gps系統管理細則》《駕駛員安全行車手則》6次；修整固定標語38條、書寫橫幅26幅，出安全專刊8期；上路上線檢查66天，296人次，檢查車輛1250台次，與駕駛員簽訂安全責任書178份。

2、充分利用gps終端加強對營運車輛的監控，從而有效的消除運輸中的安全隱患，防止和減少交通事故的發生，上半年共處罰30台次，合計5200元，對違法違章的駕駛員進行統一的安全思想教育10次，並與移動通信公司聯繫，建立了短信羣發平台，採取定時和不定時對駕駛員進行短信安全提醒。發揮了我司gps在安全管理工作的作用，有效的遏制了因超速、超載引發的道路事故。

3、認真學習貫徹上級安全管理文件精神，吸取“3、2”重大交通事故血的教訓，開展安全隱患大排查、大整治活動，組織駕駛員、職工學習《道路安全法》、《安全管理細則》、《安全管理獎懲辦法》，使駕駛員、職工安全教育面達100%。

4、與各部門層層簽訂安全生產責任書，強化了安全意識，安全工作情況直接與職工收入掛鈎，安全領導小組成員靠前指揮，注重制度落實，突出隱患整治，不斷提高管理水平。

5、 春運期間天氣十分惡劣，針對這一實際情況，我司領導帶隊到矮寨、牛角山、常吉高速等路段查看路況，把所有參運車輛進行徹底的摸底排查，防凍防滑器材必須配備齊全，嚴把車輛技術關、駕駛員資質關，駕駛員須持有三證：機動車駕駛證、內部

準駕證、春運準駕證，同時對駕駛員和車輛技術檔案進行全面清理，不合符資質條件的該停班的堅決停班，不準營運的堅決停營。我司對旅客發放安全監督舉報電話卡，張貼安全行車標誌200餘張，確保冰雪天氣行車安全。

6、 針對今年是安全生產年，為此我司認真貫徹落實了總公司下發的各類安全文件精神，徹底消除事故隱患，由經理親自帶隊不定時的在全司範圍內進行了安全生產大檢查：一是檢查各崗位工作人員到位情況；二是檢查消防設施是否有效；三是檢查安全科日常工作落實（保險、駕駛員資質、駕駛員教育等）情況；四是對所有車輛進行一次全面的仔細的愛車例保檢查，杜絕機械故障而導致行車事故發生。

7、 根據我司規定收班歸隊的車輛駕駛員必須參加週五例會，對確實因排班原因無法參會的，我司將其補課學習。確保參會駕駛員達到100%。

8、 進一步完善安全基礎工作，完善各類資料；對全部車輛保險進行一次清理，為加強完善保險制度，防止車輛脱保，由我司統一管理，確保投保的有效、險種齊全、金額保足；今年我司按照要求所有參運車輛三者險購買100萬元、承運人50萬元/人等險種，大大降低我司的安全風險。

9、1月29日，組織駕駛員在我司安檢站門口進行了安全承諾牆簽名活動。認真貫徹落實總公司開展的2014年“安全生產月活動”，再一次對駕駛員的資質、車載滅火器、安全消防錘進行排查。結合我司的實際，加大業務培訓力度。針對吉茶高速公路的開通，3月16日，組織了高速公路安全行車培訓；5月23日，組織了道路交通事故應急處置演練和消防演練，單位參加人員有安全領導小組成員、安全科全體成員、部分駕駛員等，為此提高了廣大領導幹部職工、駕駛員的道路交通事故應急處置能力，提高全員安全意思。

10、嚴把“三禁品”查堵關，我們對旅客行李進行嚴格的過

機和開包檢查，貼上統一印製的標籤，做到人員到位，宣傳到人，共查獲鞭炮6萬響，沒有發生一起“三禁品”引發的事故，確保了旅客生命財產安全。6月14日，組織員工開展了一次“‘三禁品’檢查業務培訓”活動，通過培訓，提高了員工們辨別違禁品的能力。

六、 機務工作

1、 按期進行車輛二級維護，計劃完成351台次，實際完成351台次，完成率達100%；愛車例保830台次，檢查面達108.36%，受檢車輛均在良好以上。

2、 新增和更新車輛21台，下户23台（其中轉户20報廢3台）。

3、 採取機務科、財務科、辦公室聯合把關的方式，嚴格控制司屬車輛年檢、定級的審核工作。

4、 為進一步規範機務基礎管理工作，充分利用電腦，實現機務科學化、規範化、信息化管理。

5、 認真做好吉首至長沙、吉首至白沙公車的機務管理工作，進一步完善了《公車管理辦法》，加強了駕駛員管理、公車成本核算、油胎料考核和控制。

七、 目標考核工作

為了規範企業管理，明確責、權、利，充分調動各部門的積極性，提高經濟效益和員工素質，確保我司圓滿完成總公司下達的各項考核目標。年初，我司制定了“吉首客運公司目標管理考核辦法（試行）”，併成立目標管理考核小組，對各部門工作實行目標管理考核，將目標管理細化到每個部門。

八、 站務及運調管理工作

1、按總公司統一部署認真開展羣眾滿意車站創建活動。通過活動的創建，站務服務得到了提升，站務服務環節得到了進一步細化。

2、春運前將候車室裝飾一新，更新了一批站內標識、圖表，

檢修了空調和電視，設置了旅客檢票口，規範了旅客候車區；在候車室內增設了服務諮詢台，設立了服務熱線0743-8229161，為旅客提供免費開水、針線包以及導乘服務。

3、按照“三不進站五不出站”規定做好車站封閉式管理工作。狠抓了車站衞生保潔工作，車站衞生有了很大的改觀，解決了站場衞生差的老大難問題。

4、以長沙公車“工人先鋒號”為平台，努力打造湘運服務品牌，湧現出了象楊正衞師傅那樣對盲人老大爺扶老攜幼的典型事蹟。

5進一步規範了站務服務工作，對服務班組進行了重新分工，進一步規範了站務各崗位工作標準，重新制定了站務考核方案，製作站務人員服務監督欄。

6、加強了稽查管理，設立了瀘溪服務區及青山灣兩個稽查點，有力的打擊了違規行為，確保營收顆粒歸倉。

7、按總公司要求認真組織開展了個車質量信譽考核工作，建立健全了各種檔案資料。

九、 後勤管理工作

1、 逐月按時收繳水、電費、門面租金，收繳率達95%。

2、 衞生、垃圾、路燈費收繳率達99%。

3、 維修房屋、管道6處，電路及候車室空調4次。

4、 清理化糞池、陰溝3次。

5、 5月份因颳大風，搶修快巴站、西站雨棚各1次並對售票廳吊頂扣板進行了更換。

6、 對全司範圍內電器設備、線路每月進行定期檢修。

十、總支、工會、共青團工作

1、認真落實黨風廉政責任制。制定了《2014年總支工作安排》、《2014年黨風廉政建設責任制分解方案》、《黨風廉政建設暨反腐敗工作措施》，明確了部門的分工，細化了責任，同時與班子成員簽訂了黨風廉政建設責任狀。

2、進一步明確了創先爭優目標。按照“服務意識明顯增強、服務作風明顯改進、服務效能明顯提高、服務能力明顯提升”的要求，廣泛開展“三亮三比三評三創”，爭創“羣眾滿意客運站”、結合正在開展的“交通杯”勞動競賽、“工人先鋒號”、“文明示範窗口”、“共產黨員先鋒崗”、“文明行車和諧吉首”文明駕駛員評選（我司已經推薦了杜亞州、田應廣、楊正衞、嚮明全）等創建活動。堅決貫徹落實科學發展觀，努力在為羣眾創造乾淨、整潔、優美的乘車環境，提出“創先爭優促和諧，服務羣眾保平安” 的活動主題。

3、今年3月，在職黨員結合本支部工作任務、崗位職責和自身工作實際，確定了明確、具體、實在的承諾事項，認真填寫了黨員公開承諾書，並將承諾內容進行了公示，進一步激發黨員幹部創先爭優熱情。

4、活動開展情況：組織開展“三八”婦女節慰問活動，共發放慰問金4.5萬元，為女職工辦理了安康保險，在麗人醫院對全司女職工進行婦檢。

5、關心職工疾苦，為職工排憂解難。上門入户慰問職工61人次。

6、切實加強黨總支對工會、共青團工作的領導。

2014年6月20日

第五篇：客運公司2014年“中秋節”、“十一黃金週”工作總結

慶國慶共努力抓安全

——客運公司2014年“中秋節”、“十一黃金週”工作總結

為切實落實集團及總公司關於2014年“中秋節”、“十一黃金週”期間安全工作具體文件精神，真正做好“雙節”期間的安全工作，客運公司根據本單位具體的實際工作情況，從提高政治為出發點，狠抓落實，嚴防布控，堅持“十六字方針”的安全工作方針，牢固樹立“安全工作重於泰山”的思想理念。“雙節”期間公司領導高度重視，狠抓安全管理工作，把“兩節”期間安全工作當做一切工作的重中之重來實施。

一、周密部署，合理安排，杜絕特大事故隱患

2014年9月19日，陳萍經理主持召開了由全體職工參加的“雙節”期間安全工作會議，制定“雙節”期間安全工作實施方案和節日期間突發事故應急預案，根據“雙節”期間安全工作文件精神安排各項工作內容。陳萍經理反覆強調：要以集團、總公司文件指示精神為工作指南，“抓落實、重實效、保安全”，做好安全管理源頭工作，消除一切安全隱患，加強監管力度，使每一個安全管理細節真正做到嚴防布控，把當前安全工作作為一切工作的重中之重，當做一項政治任務來落實。

二、完善基礎管理，堅持預防為主管理方針

本着“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在首位，常抓不懈，防患於未然。嚴格執行制度，嚴格現場檢查，嚴格實行責任追究，嚴格落實安全管理方針，把好進站車輛營運手續與技術性能關。對所有營運車輛建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，發放了明白紙。對關係到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發現問題及時整改，杜絕隱患，確保了黃金週運輸的安全。

三、崗位明確，各負其責

節日期間，由陳經理、孫處長、徐隊長親自帶班到發車現場進行安全檢查指導工作，安全管理人員不辭辛勞，認真工作，嚴格檢查每一輛車的安全技術性能和駕駛員的資質情況，對存有安全隱患的車輛堅決予以停車整改，確保行車的安全。

業務科延續經營濟南至鄒平車(魯aa0179)、濟南至諸城車(魯aa0181)，幫助業户安排雙方站點等發車事宜，三季度申報延續經營濟南至聊城、濟南至德州等17部車，十一黃金週服務投訴為零。安全科除車站檢查外，更加強了gps監控，安排專人實行24小時全天候gps監控，及時和運行車輛進

行溝通，提前向駕駛員提供天氣變化情況、路況信息等，對違章車輛及時發出信息警示，並認真做好日報表和監控記錄入檔工作。計調科對旅遊車外出打、銷包車牌進行嚴格管理，要求預約書、協議書、包車行程一應俱全。旅行社藉助“十一”國慶7天長假的優勢，積極宣傳，制定出多條假期線路。青島、威海等多條省內線路眾多散客電話諮詢並報名前往參觀，同時組織濟南市四建公司團隊前往秦皇島北戴河山海關四日遊，及濟南市科技所老幹部魏氏莊園、孫子兵法城一日遊，不論接待還是服務都得到了認可，為穩定客源起到很大作用。通過“十一國慶長假”聯運旅行社不僅提高了經濟收入，更重要的是鍛鍊了隊伍、提升了旅行社的知名度。 財務科負責各項業務費收取工作，全面負責線路班車、旅遊客車的規費、安全保證金、保險費收取工作。保證了節假日期間車輛的安全行駛。

2014年“中秋節”和“十一黃金週”期間，由於公司領導高度重視、部署得當以及全體管理人員的堅守崗位，盡職盡責和廣大駕駛員們的共同努力，較圓滿地完成了“雙節”的運輸任務。

客運公司

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