縣公路交通防汛工作彙報(精選多篇)

第一篇：縣公路交通防汛工作彙報

尊敬的陳副局長，各位領導：

衷心感謝你們不辭幸勞到我縣檢查公路交通防汛工作，這將極大地推動xx公路交通防汛工作紮實開展。下面我就全縣公路交通防汛工作作簡要彙報，不妥之處，敬請陳副局長及各位領導指正。

一、工作開展情況

在州委、州政府的正確領導下，在上級業務部門的精心指導下，我縣交通防汛工作認真貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，緊緊圍繞“以人為本，確保安全”這一中心，立足於防汛保通的實際要求，全面落實防汛責任制，精心部署，紮實工作，從早、從嚴、從實做好全縣公路交通防汛各項工作，為全縣經濟社會健康發展提供堅實的保障。

（一）加強組織領導，明確工作職責。我縣按照政府統一領導，各級、各部門共同負責的原則，嚴格落實以行政首長負責製為核心的各項防汛責任制，切實加強公路防汛工作的領導，建立健全組織機構，明確了公路交通防汛工作責任，明確了元綠、紅南二級公路重要堤防、險工險段、棄土場，在建農村公路通達工程、通暢工程和地質災害易發區、山體滑坡地段的項目部負責人為行政責任人、施工方為技術責任人和項目監理單位為崗位責任人，形成了各司其職，各負其責的工作格局，做到公路交通防汛工作層層有人抓，事事有人管。

（二）保障資金投入，加強物資儲備。在全縣財力十分緊張的情況下，全縣安排撥付農村公路養護資金45萬元，水毀修復資金5萬元，安排搶險資金6萬元購置防汛搶險的各類物資，縣交通運輸局和縣財政局、民政局、林業局等重點防汛單位均儲備了防汛搶險物資器材。截止目前，全縣儲備編織袋xx0條、救災帳篷53頂、被子毯子632牀、救災衣物1541件，縣鄉兩級組建了由公安幹警、民兵預備役和相關人員組成的搶險隊伍15支、搶險人員600多人，及時組建了搶險隊伍、物資儲備到位、種類齊全，做到寧可“有備無用”絕不可“有用無備”。

（三）紮實開展公路交通汛前安全檢查。縣內在建二級公路建設進程加快，公路施工破壞了原有植被，開挖邊坡和棄土棄渣較多，為加強縣內在建二級公路汛前安全隱患排查，做好山洪和地質災害防禦工作，最大限度地避免和減少人為引發的洪澇和地質災害，維護廣大人民生命和財產安全，我縣下發了《xx縣人民政府辦公室關於做好在建二級公路汛前隱患檢查的通知》（元府辦明電〔xx〕35號），於xx年4月下旬再次組織水利、交通、國土、環保、安監等部門同公路建設指揮部、項目部深入實地，對縣域內在建二級公路進行了汛前安全隱患檢查，並對存在的安全隱患向建設單位提出了整改要求。經檢查，已通車的紅南二級公路主要還存在地質災害隱患點2處；正快速推進的元綠二級公路因任務重、工期緊，部分項目部施工管理不規範，存在亂挖亂倒等現象，主要的地質災害隱患點達40餘處（含過境路），嚴重威脅下游農田、水庫、者那村、排沙村及縣城南沙的安全，其中：牛角寨鄉伍家寨下方、棉花寨河、左統—良心寨河、新街鎮陳安、沙拉託鄉坡頭等附近出現了形成堰塞湖的安全隱患，牛角寨鄉左統下寨和良心寨已形成了小型的堰塞湖，以上隱患如不及時處理，遇單點暴雨，大量泥沙將會填滿肥香村水庫，將可能導致肥香村水庫潰壩。另外，組織縣交通運輸局和各鄉鎮對全縣公路交通進行全面的汛前排查，進一步完善了道路搶通保通應急預案，落實了搶通保通責任，對每一處安全隱患落實了責任單位、責任人和觀察人員，要求定期觀察隱患路段通行情況，出現問題及時處置上報。

（四）完善防洪預案，落實整治措施。為落實避險、搶險措施，最大限度降低災害損失，確保人民羣眾生命和財產安全，我縣完善了元綠、紅南二級公路易受山洪災害威脅的地區防禦山洪預案，安全轉移安置了大魚塘聯絡線延長段建設涉及房屋拆遷和元綠二級公路建設牛角寨鄉阿伍寨的受災羣眾等，由相關部門、鄉鎮密切關注羣眾汛期生產生活。主汛期前，全縣在建農村公路通達工程、通暢工程全部竣工驗收，縣、鄉、村道清通排水溝及滑坡隱患治理工作全面完成，及時排除了險情。目前，全縣在建農村公路通達工程、通暢工程、元綠二級公路、重要交通要道、公路交通地質災害點，都編制了除險加固、搶通搶修和防治方案，落實了整治措施和防汛安全度汛方案、應急預案。

（五）科學編排防汛值班制度和報災制度。在5月1日至10月31日主汛期期間，我縣科學編排防汛值班制度和人員，要求縣防辦和成員單位要按照《國家防總關於防汛抗旱值班規定》，明確責任，嚴明紀律，認真做好24小時防汛值班工作，堅決杜絕玩忽職守、擅離崗位現象出現，保證防汛信息傳遞暢通。由縣交通運輸局對重點地段實施監測或巡查，一旦出現重大天氣過程，即時發出災害預報預警，並啟動公路交通防汛應急預案，合理編排清障計劃，及時清除公路塌方，確保公路暢通。

二、存在的困難和問題

總的來看，我縣公路交通防汛工作按照州委、州政府和州級相關部門的安排和部署，做到準備充分，措施有力，但我縣地質條件特殊，天氣情況複雜，全縣出現局部地區強降水的可能性很大，加上元綠、紅南二級公路建設土石開挖量大、植被大量破壞，我縣交通防汛工作既要預防局地洪澇災害導致交通阻斷，還要注意公路交通基礎設施建設引發山洪地質災害，全縣公路交通防汛工作形勢嚴峻，任務十分艱鉅。

（一）針對公路工程建設中土石方工程量大，取、棄土場地較多，部分棄土場、土質鬆軟地段存在滑坡、泥石流等地質災害隱患這一實際，我縣在積極配合做好二級公路建設徵地拆遷和服務保障等工作的同時，多次報請項目建設指揮部督促施工單位加強安全管理，排查安全隱患，落實安全防護措施，避免安全事故發生。但是元綠二級公路施工單位在開挖路基過程中渣土隨意排倒、防護措施不到位，大量渣土亂挖亂倒且沒有按要求建設擋渣牆、護岸等防護措施，一旦發生單點暴雨或大洪水，極易形成堰塞或發生泥石流，泥石流像滾雪球一樣挾帶大量泥土和砂石，給肥香村水庫大壩、者那河兩岸農田、排沙村、菱戈塘村及南沙縣城造成嚴重的危害。

（二）元綠二級公路二標二工區在新街林場分水嶺附近的棄渣棄土亂堆亂放，遇單點暴雨多次導致晉思線k387等路段中斷及沿線農田損毀，嚴重影響了綠春縣的交通運輸和我縣俄扎鄉阿東村委會羣眾的生產生活。

（三）汛期前竣工的全縣農村公路通達工程、通暢工程和多依樹至勐品旅遊環線公路等工程還沒有經受大洪水檢驗，正在建設的元綠二級公路工程情況複雜，施工和防汛矛盾突出。

（四）防汛指揮系統的自動化水平、防汛抗旱預案的可操作性、重點防洪部位的通訊設施、道路交通、突發性災害的監測預警手段等還不夠完善，防汛能力還不夠高。

三、請求解決的問題

（一）請州檢查組按照“誰引發，誰治理”的原則，一是督促二級公路建設相關單位加強監管，落實各項防護措施，及時採取有效措施治理存在的安全隱患，特別是及時治理已形成的堰塞湖，消除安全隱患，制定安全度汛方案，做好防汛抗險隊伍、物資準備，遇強降雨天氣認真做好各隱患點的監測預報工作，發現安全問題及時報告，並採取強有力的處置措施，最大限度地避免和減少人為引發的災害，確保人民羣眾的生命財產安全。

（二）請求州檢查組協調綠春公路管理段按照工作分工做好xx縣境內其管養路段的養護工作，對存在隱患的路段採取有效的治理措施，我縣將積極配合做好相關工作，確保省道晉思線公路正常通行。

（三）建議州級相關部門到公路建設現場，對我縣境內在建二級公路建設存在的安全隱患進行實地調查，指導、督促相關單位加強監管，做好山洪和泥石流防護相關工作。

四、下階段主要工作

我縣雖然在公路交通防汛方面做了大量細緻的工作，但面對嚴峻的形勢，仍不能有任何絲毫鬆懈。我們將以這次州級公路交通防汛檢查工作為契機，進一步統一思想，強化措施，紮實推進公路交通防汛各項工作。

（一）進一步提高憂患意識。時刻保持高度警覺，克服麻痺僥倖心理，切實把公路交通防汛工作擺在當前各項工作的重要位置，抓緊，抓細、抓實，切實做到保穩定、保發展、保人民羣眾生命財產安全。

（二）進一步抓好責任落實。切實加強交通防汛工作的組織領導，嚴格落實以行政首長為核心的防汛責任制，政府領導親自抓，各防汛成員單位主要領導具體抓，將責任細化分解落實到行政、部門、技術等具體崗位和個人，切實做到認識到位、領導到位、指揮到位、責任到位、措施到位。

（三）進一步突出防汛工作重點。一是認真落實山洪災害避險、搶險措施，對受山洪威脅、山體滑坡隱患公路交通落實專人值班，密切監視汛情；二是督促相關單位加快建設元綠二級公路應急度汛工程建設，確保汛期發揮作用，消除安全隱患；三是進一步加強縣、鄉、村三級道路搶通保通工作，隱患發展嚴重時落實專人進行交通管制，必要時封閉交通，最大限度地避免和減少事故發生。

（四）進一步強化協同配合。強化統一指揮，認真履職盡責，密切配合，形成合力，規範災情報告，服從防汛指揮部調度，確保防汛政令暢通，確保公路交通安全暢通。

第二篇：交通公路工作彙報

交通公路工作彙報

區交通運輸局

各位領導：

根據通知要求，現將交通建設工作彙報如下：

今年以來，在區委、區政府的正確領導下，交通運輸局大力推進交通基礎設施建設，提升行業管理和服務水平，深化交通各項改革，優化交通發展環境，努力構建快捷、高效、綠色、安全的現代化綜合交通運輸體系，為實現我區經濟社會的平穩較快發展提供了有力保障。

一是堅持建、養並重，交通出行環境進一步提升。 幹線公路建設再上新台階。大力開展了公路綜合整治工作，先後對國道104、省道104和國道220實施了改建和中修，完成了30公里的改建工程、52公里的中修罩面和5座橋樑的危橋加固，路域環境得到明顯改觀。省道104線陳莊至衚衕店改建工程全長4.5公里，路面寬22米，總投資2790萬元。該項目工期緊，徵地拆遷補償工作繁重，工程指揮部精心協調，克難攻堅，確保了工程順利竣工通車。

農村公路建設持續推進。總投資2014萬元的漩劉公路改造工程經過5個月的緊張施工，於國慶期間實現了竣工通車，實現了雙泉至馬山交通主幹道面貌的根本改觀。繼續推進農村公路暢通提升行動，投資2600萬元，改造農村公路1

41.4公里，建成大中型橋樑4座，7.2萬農民羣眾直接受益。投入資金80萬元，分別完成了縣道萬歸路、長西路、義巖路路面預防性養護工程。完善日常養護監督考核制度，建立集中養護制度，切實推動了農村公路管理上水平、上檔次。

二是交通運輸行業秩序進一步規範，運輸市場健康發展。集中開展了客運出租市場和汽車維修市場專項整治活動，依法查處非法從事出租營運車輛65輛，許可車輛維修企業43家。依法加強駕培市場管理，全面落實了從業資格無紙化考試，使道路運輸從業資格考試體系更為科學、便民。持續開展道路運輸車輛超限超載治理。共檢查車輛 3萬餘輛次，查處超限運輸車輛1200輛次，卸載、轉載貨物 4.8萬噸。大力提升了公交裝備水平，新購進20輛新能源公交車，運輸服務能力明顯增強。

三是深化基層基礎工作，安全保障成效明顯。相繼開展了道路客運和危化運輸、水上運輸、公路工程安全監管專項整治行動。全區客運班車全部安裝了gps行車記錄儀，與轄區3家危險品運輸企業和重點聯繫貨物運輸企業簽訂了安全生產責任書和安全生產保證書，實現了道路客運的全覆蓋、無縫隙遠程安全監管。開展各種安全檢查34次，整改事故隱患12個，組織客運、維修、出租、駕培從業人員培訓1200人次，全面完成了區政府下達的各項安全指標，保持了全系統安全工作的良好局面。

存在的問題：一是費税改革後，交通建設性資金撥付方

式發生了改變、上級交通部門項目支持力度減弱，公路建設投資需求增加與地方資金配套難的矛盾越來越尖鋭；二是受土地問題制約，城區綜合客運樞紐嚴重缺乏，造成公交車、出租車和客運班車缺乏有效銜接，與城市發展水平不相適應；三是市場監管和執法力度比較薄弱，特別是對非法營運車輛的管理，在交通運輸現有法規框架下，還缺乏有效手段。

二、2014年交通工作安排

2014年我區交通運輸工作總的指導思想是：深入貫徹十七屆六中全會精神，進一步落實科學發展觀，堅持建設、養護、管理和運輸服務並重，保持適度較快的交通基礎設施建設步伐，着力增強交通客貨運輸保障能力，積極推進綜合運輸站場建設，加快發展現代交通運輸業，為全區經濟社會發展提供交通運輸保障。

（一）加大公路基礎設施建設和改造力度，完善路網布局

切實做好乾線公路建設工作。明年我區幹線公路建設預計有3項。一是國道220線陳莊至平陰界的改造工程。該項目已列入省公路局2014年計劃，公路部門正在積極做好協調、申報等工作，爭取使該工程按計劃實施。二是省道104線三裏莊大橋至肥城界的中修改建工程。該項目已進入施工設計和招標程序，前期工作完成後，立即開工建設。三是濟菏高速長清出入口建設工程。目前，正在協調省、市公路局、西區指揮部和濟菏高速公司，爭取項目儘快實施。

集中力量抓好區重點工程建設。積極爭取市、區兩級支持，力爭對孝傅路（孝裏至雙泉公路）、萬五路（萬德至五峯公路）進行改造，提升我區交通主幹線的通行能力，完善我區高等級路網布局。孝傅公路全長8.5公里，改建後路面寬7米，達到三級公路標準。萬五公路全長15公里，改建後路面寬9米，達到二級公路標準。兩條公路預計總投資將達到5600萬元。其中，省市補助700萬元，我區將自籌4900萬元。

繼續深化農村公路建設，計劃投資2600萬元，改造農村公路53.3公里，橋樑3座。加大農村公路養護管理力度，紮實開展農村公路管理養護年活動。一是完善農村公路管理養護體制、機制和制度體系，着力推進農村公路管理養護常態化、制度化和規範化，推動農村公路向“建養並重，均衡發展”轉變。二是落實養護配套資金。我區2014年確定的區財政日常養護配套資金53萬元，養護里程402公里；現在養護里程已達1076.5公里，為保障我區農村公路日常養護的正常進行，需追加日常養護財政預算配套資金136.14萬元。另外，市局還要求每年按照養護里程的15%進行大中修改造，每年也將再投入500萬元。

（二）努力提高交通綜合運輸服務水平

加快城區客貨綜合服務站場建設，提高城區客運供給能力。城區客貨站場是一處集客運中心站與物流站於一體的綜合站場。項目運作已歷時7年，目前已完成選點、立項、規

劃等工作。但是受土地和地上附屬物拆遷問題制約，一直難以開工建設。明年我們將繼續加大協調爭取力度，完善好各類手續，實現工程開工建設。客運站建設項目作為服務人民羣眾出行的公共基礎設施，懇請區領導在用地和資金上給予最大政策傾斜。

大力發展現代物流業。實施項目帶動戰略，引導扶持現有華東匯峯鋼鐵物流港、濟南大峯山農產品銷售中心等物流企業，完善硬件設施，增加運營車輛，鼓勵企業做大做強。規劃建設鄉鎮物流網絡。重點實施五峯街道東馬貨運站、歸德崗辛貨運站建設，儘快建成連接城鄉、功能完備、銜接順暢、運轉高效、服務一流的農村交通物流網絡體系。

以規範市場秩序為重點，加強運輸市場管理。重點查處客運和出租行業中的不正當競爭和各種違法經營活動，維護合法經營者和旅客、貨主的權益。根據經濟社會的階段性發展特點，密切監測分析客貨運輸重點和方向，及時調整運力結構，確保與城鄉羣眾生產生活密切相關的鮮活農產品和煤油糧等物資運輸正常。

（三）全面增強交通安全生產和應急保障能力

進一步加強制度建設，完善安全管理責任體系。結合交通行業實際，嚴格落實安全生產“一崗雙責”、行業管理“一責雙管”責任制。把好源頭管理關，嚴格執行營運企業開業和年審的安全資質規定，狠抓駕駛員培訓和汽車維修市場管理。突出黃河浮橋和旅遊船舶兩個重點對象，抓好春節、兩

會、黃河調水調沙、國慶、防凌、防汛等重點時段的安全管理工作，進一步完善水運安全管理的綜合治理監管體系。繼續實施安保工程，加大路政執法力度，路域環境綜合整治以及事故危險路段整治工作力度，確保道路的安全暢通。下大力氣做好隱患治理，以道路客運、危貨運輸、在建工程、危橋險段、農路設施等為重點，完善隱患排查、確認、整改、複查等一整套程序，有效防止不安全因素與行為發生。

彙報完畢

第三篇：公路營運行業防汛備汛工作彙報

公路營運行業防汛備汛工作彙報

各位領導、同仁：

大家好，我公司管理運營的***高速北京段共長***公里，是***市西北方向的主要交通幹線和重要貨運通道。每年的六月至九月中旬是防汛時期。在汛期到來之前，要及時掌握水文資料，預先了解可能發生的洪水強度、最高水位的高度，發生的時間和變化情況，判斷其對公路危害性，確保安全度汛。下面，我將公司“防汛備汛”情況作如下彙報：

一是認真落實路政局防汛工作要求。為使防汛工作有序開展，我公司成立了以公司總經理為組長，主管領導為副組長，部門負責人和施工負責人為組員的防汛領導小組，按照上級部門的要求開展工作，明確工作職責，落實專人負責“防汛備汛”工作,制定了防汛責任目標，將責任制落到實處，同時強調各部門負責人要本着對施工人員生命財產安全高度負責的精神，不斷提高防汛決策水平，嚴格實行一級抓一級，一級對一級負責的逐級管理原則，定期開展檢查，努力完善防汛備汛保障體系。

於5月10日召開了全體人員大會，貫徹了防汛救災工作會議，部署了防汛任務，並明確了防汛責任人，要求各部門，各養護作業單位負責人，立即組織貫徹落實防汛會議精神並編制相應措施，成立防汛搶險隊。

二是落實防汛預案准備。認真研究目前形勢給防汛工作帶來的影響，完善了防汛應急預案，進一步明確了各項分工，確定了防災抗災預案啟動程序，切實保障防汛的有效實施。

三是做好防汛物資準備。立足於防大汛、搶大險的要求，把物料補充作為一件大事、急事來抓，做到缺什麼補什麼，備齊備足，對已儲備的物料，要加強管理，規範堆放，確保一旦需要，做到調得出、用得上。截至目前完

成預案所規定的各項物資準備。

四是做好搶險隊伍的準備。嚴格按照預案要求，認真落實搶險隊伍，已成立一支100人的防汛抗旱應急搶險隊伍，明確救災職責分工，做好防禦特大暴雨的各項搶救準備工作。各養護單位相應成立一支10人以上的應急小分隊，巡視查險。

五是突出重點，排查安全隱患。

在5月15日，對所養護路段進行一次預防水毀的技術檢查，達到如下要求：

（1）涵洞、邊溝、天溝、泄水槽、跌水槽等無淤塞，排水通暢。

（2）橋樑墩台、調治構造物、涵洞、引道、護坡、擋牆基礎無衝空或損壞。重點是跨河橋上下游兩端各50米內，需要修理或加固的地方應及時處理。

（3）橋下及橋區前後無影響泄洪的堆積物、障礙物。

（4）汛期保證邊坡和路基的穩定，防止沖刷。

（5）檢修水泵等防洪設備。

（6）養護單位建立搶險隊伍和汛期值班制度，準備足夠的搶險材料、工具以及救生、照明和通訊等設備。充分保證防汛材料，如水泥，砂石，草袋等物資。

5月18日，組織各部門及養護單位進行重點檢查，發現問題，現場指出，限期整改，並逐處登記，備案存檔，把存在的問題消滅在萌芽狀態，本次檢查發現邊坡、涵洞等防汛危險源6處，到目前已整改到位3處，還要有3處邊坡危巖正在實施中。

六是做好防汛設備維修。對公司防汛機械進行維修了一次全面維修，做到有備無患，確保安全渡汛。

七是落實責任，提高應急救援能力。落實24小時汛期值班帶班制度，領導幹部輪流堅守崗位。一旦發生災情，能夠速到現場，立即啟動應急救援預案，全力組織搶險救災，確保人員及財產安全。

八是採取的相應措施

1、根據實際天氣情況嚴格落實防汛技術措施。嚴格落實防洪“防、堵、疏、排、截”五項綜合治理措施，重點抓好防止滑坡、塌方、等工作。繼續水害隱患專項檢查和安全大檢查相結合。在開展各項安全檢查中把防治水列入頭等隱患排查範圍，

2、做好施工現場排水設施、道路及住地的排水工作，保證水流暢通，不積水，施工機械設備要停放在進出方便的地方，任何單位不得佔用或堵塞河道、排洪渠道等泄洪通道，確保沿線羣眾生產、生活不受到影響。

3、健全完善災害天氣預報預警預防處置機制

加強與氣象、防汛等部門的溝通聯繫，建立了市、縣、公司三級災害性天氣預報預警預防工作機制，採取發手機短信、電話聯繫和傳真通知等方式，嚴格落實災害性天氣停工撤人的規定。

4、強化預案演練工作

按照《京新高速北京段公路防汛應急預案》，組織編制應急預案演練計劃，加強調度和現場督導，汛期前對施工部位進行了停工撤人演練，檢驗應急預案的針對性和可操作性。

5、健全應急處置機構

為確保防汛工作的質量，堅持24小時值班制度，發生各項險情立即報告，及時處理，建立了防汛信息快速響應、反應機制。提高各項事故的搶險救援能力，定期對搶險隊運輸車輛進行檢查，對常備的防汛專用物資逐項進行盤點，仔細檢查質量，逐級把關通過，採取“一查、二看、三通過”的措施，確保防汛專用物資真正落實到位，不誤搶險急需。

九、下步工作計劃

為切實做好京新高速北京段公路防汛突發事件的處理工作，最大限度的減輕洪水，地震、泥石流、暴風雨等地質災害造成的損失，結合京新高速北京段公路建設實際情況，我們將繼續一如既往地抓好防汛日常管理和防汛實際工作情況上報工作，確保防汛工作縝密落實， 堅持24小時值班制度，堅持領導帶班制度及一崗雙責制度，對突發情況、重大汛情、災情即發即報，及時科學調度，確保萬無一失。

第四篇：2014年公路防汛工作實施方案

2014年公路防汛工作實施方案

各縣區公路局、局直各單位、機關有關科室：

今年將迎來新中國成立六十週年，也是我省、我市承辦全運會之年，加之當前受燃油税費改革影響，公路發展面臨的困難很大，“保增長，渡難關，全面工作上水平”的目標任務艱鉅，在這關鍵時期，防汛工作絕對不能出現任何問題。各單位務必在思想上對防汛工作引起高度重視，立足防大汛，搶大險，做到認真組織，充分準備，早佈置，早安排，早行動。為切實做好今年防汛工作，現研究部署如下：

一、提高認識，加強領導，層層落實防汛工作責任制 公路、橋樑在汛期的安全、暢通，事關我市防汛大局，也是公路部門義不容辭的職責。各單位一定要提高對防汛工作重要性的認識，克服麻痺思想和僥倖心理，樹立“防大汛的準備，從防小汛開始”的思想，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，做到有備無患。要以對國家和人民生命財產高度負責的精神，切實做好今年全市的幹線公路防汛工作。防汛工作實行行政首長負責制，各單位一把手要對防汛工作負總責。為切實加強對全局防汛工作的領導，市局成立全市公路系統防汛工作領導小組，王立勇局長、孫獻國書記任組長，李延增、李輝、王效平、陳林波、安萬福、李濱任副組長，局養護科、路政科、工程科、辦公室、安全設備科、行管處、計劃科、財務科、車隊等主要負

責同志為成員。領導小組辦公室設在養護科，鍾原同志兼任辦公室主任。各單位也要成立防汛工作領導小組，做到任務明確、責任到人，要結合各自具體情況做到防汛工作方案、組織機構、搶險隊伍、搶險設備、搶險物資“五落實”。6月20日前將防汛方案及組織機構報市局養護科。

二、明確任務，以防為主，切實把各項防汛措施落到實處

（一）工作目標

加強公路汛期巡查力度，確保易積水、易沖毀的路段無積水、無塌方、無事故；確保立交橋下排水和泵站排水各種設施正常使用；確保邊溝、橋樑、涵洞暢通，做好清淤工作；確保防汛物資和搶險隊伍落實到位；確保路政設施齊全完好；確保(本文來自本站：)車輛通行、人身和財產安全。

（二）明確任務

1、養護科、路政科：管養的幹線公路、橋樑、路政設施防汛檢查督導；

2、工程科：在建的幹線公路、橋樑防汛檢查督導；

3、高速辦：在建的濱德高速公路防汛檢查督導；

4、收費科：普通路網收費站的防汛檢查督導；

5、安全設備科、車隊：機械設備、車輛等汛期安全工作；

6、行管處、辦公室：辦公區、生活區等防汛檢查督導。

7、工程處：成立防汛搶險機動隊，保證人員、物資、機械完好待命，確保應急之需，隨時到達指定位置。

8、養護中心：做好戰備橋維修保養工作，備足、齊各種配件，急需時能迅速到達現場。

9、各縣區局、高管處、局直各單位具體負責本單位、本轄區的防汛工作。

各單位各部門針對各工作重點，制定切實可行的防汛方案，並檢查督促各單位作業班組的整改落實。各單位自查及整改工作在6月25日之前全部完成，方案落實到位。6月26日至6月30日各責任科室對整改及方案落實情況進行督查，確保萬無一失。

（三）防汛重點

1、工程處需成立一支不少於20人的搶險預備隊，責明具體負責人，明確搶險設備（含挖掘機、運輸車、翻斗車等），明確搶險物資（含片石、碎石、麻包等），確保應急之需。

2、高速公路養護中心要對儲備的戰備鋼橋進行一次全面檢查維護，缺損部件要全部配齊，建立健全技術檔案資料，提高保障隊伍的業務素質和應急保障能力，如出現水毀災情需動用戰備鋼橋時，要按照要求按時送到指定地點，並指導施工。

3、進行汛前檢查，徹底清除隱患，提高公路綜合防汛能力。在主汛期來臨前，對轄區內道路、橋樑進行安全隱患

大檢查，發現問題及時處理。對危橋、沿線地質災害隱患點進行排查，採取有效的加固維修措施及制定汛期應急方案，並做好監測和預警工作，發現險情，及時採取防範措施，做到早發現、早預防、早處理，堅決杜絕各類公路重大事故的發生。

4、加強對道路日常巡查工作，高度重視高填方路段的路基邊坡穩定、防護工程的作用以及路面、橋涵排水設施完好程度，常抓不懈。對存有問題的危舊橋樑要按照橋樑養護責任狀的要求進行重點養護，要按有關規定設立好警告標誌，一旦發生水毀中斷或發生危及行車安全的路段，要設立明顯的警示標誌。當水毀等自然災害發生後，執行24小時派人值守，並立即組織搶修或修築臨時便道、便橋，盡一切可能確保公路安全通行。

5、抓好重點工程施工現場的防汛工作，提前將臨時設施、建築材料、施工機械設備等轉移到安全地帶，確保安全生產，安全渡汛。特別是在河段施工的工程，要進行詳細的防汛檢查，儘快把施工人員轉移到安全地段，責成施工單位制定防汛預案並督促落實，確保施工人員和物資安全。

6、要抓好各單位的油庫、拌料廠、公路養護中心、辦公區，高速公路收費站、服務區等的防汛工作，解決好雷擊和排水等問題，確保不出現房屋倒塌和人員傷亡事故。

7、密切關注天氣變化，責成專人每日收聽天氣預報，及時掌握雨情、汛情，提前做好各項準備工作。

三、健全制度，密切配合，確保汛期道路、橋樑安全暢通

（一）汛期值班制度

堅持值班和領導帶班制度，一把手負全責。汛期內安排晝夜24小時值班，保證通信暢通。值班人員要保持高度警惕，遇有較大汛情、公路斷交和重大災害時，要立即向上級報告，並組織力量儘快搶修通車。

（二）汛情報告制度

嚴格汛期報告制度，並明確專人負責，按照附表要求認真填寫，於每旬後一日內報市局養護科，遇有重大災情實行日報制度，傳真電話3183050，郵箱聯繫人劉瀛。市局值班電話：白天3183050，夜間電話 3185753。,

（三）責任追究制度

主汛期（7月1日至9月30日）各單位主要領導要堅守工作崗位，如離開本轄區要向市局防汛領導小組請假。值班人員要盡職盡責，堅守崗位，確保通訊設備使用正常，值班車輛運行良好。對因玩忽職守、遇險而退、造成財產和生命損失的，要追究有關責任人的責任。

（四）人員物資保障制度

各單位都要組織一支精幹的搶險隊伍，人員應登記入冊，並配備必要的車輛和工具。除做好本單位及施工路段的防汛工作外，其人員、機械要隨時聽從市局防汛領導小組統一指揮和調遣。要備足發電機、鐵絲、鐵杴、麻塑袋等防汛物資，以備汛期使用。

（五）汛期安全檢查制度

各單位要按照汛前、汛中、汛後的不同階段和特點組織全面、細緻、深入的防汛安全檢查，對查出的安全隱患，要落實責任，及時整改。短期內難以徹底整改的，要採取切實有效的防範措施加以監控，確保安全渡汛。

第五篇：做好汛期交通防汛抗災工作

進一步做好汛期交通防汛抗災工作

摘要：

為進一步做好汛期交通防汛抗災工作，按照州局主要領導批示精神，現提出以下工作要求：

一、各單位務必充分認識做好汛期交通運輸安全工作的重要性和緊迫性，進一步完善安全生產責任制，把防汛責任分解到各個工作崗位和環節，切實加強組織領導，強化督辦檢查和落實。

二、認真做好防汛值班工作。防汛期間，各單位要嚴格落實24小時值班制度和領導帶班制度，單位主要領導及防汛工作人員手機必須24小時開機。值班人員要堅守崗位，做好值班記錄，不得擅自脱崗、離崗。

三、各單位要認真組織開展汛期安全生產大檢查，全面排查各類安全隱患，及時發現和處理存在的薄弱環節和問題。要組織開展交通在建工程項目專項檢查，重點對受洪水威脅的施工現場、影響行洪安全的施工棄渣進行清理，完善應對措施，避免安全生產事故發生。

四、公路管理機構要切實加強汛期公路巡查和搶通保暢工作，加強對公路、橋樑、涵洞、邊坡等的養護管理和運行監測；交通質量監督機構及工程建設施工單位要加強對山洪、泥石流、山體滑坡等地質災害的監控監測，認真落實各項安全防護措施，堅決預防、杜絕重特大安全事故發生。

五、各單位要在當地政府的統一領導下，堅持從實際出發，重點針對山洪暴發、山體滑坡、公路塌方、中小河流和庫區防汛等，進一步完善各類防汛搶險救災應急預案，加強應急人員管理和物資設備儲備，一旦發生險情要確保能及時啟動應急預案，在第一時間實施應急救援。

原文

關於進一步做好汛期交通防汛抗災工作的緊急通知

各縣市交通運輸局、州局直各單位：

當前，我州已進入主汛期。7月11日，向前進局長就全州交通防汛抗災工作作出重要批示："一要督促檢查防汛值班情況；二要及時瞭解並報告災情，保持信息暢通，較重大的災情要及時報告州委、州政府和省廳；三要做好搶險救災準備工作，隨時都能啟動應急預案"。按照州局主要領導批示精神，現提出以下工作要求，請認真貫徹落實。

一、切實加強組織領導。汛期是山洪、泥石流、山體滑坡等各類地質災害和安全事故的高發期，各單位務必充分認識做好汛期交通運輸安全工作的重要性和緊迫性，進一步完善安全生產責任制，把防汛責任分解到各個工作崗位和環節，切實加強組織領導，強化督辦檢查和落實。

二、認真做好防汛值班工作。防汛期間，各單位要嚴格落實24小時值班制度和領導帶班制度，單位主要領導及防汛工作人員手機必須24小時開機。值班人員要堅守崗位，做好值班記錄，不得擅自脱崗、離崗。

三、深入開展安全檢查，及時消除安全隱患。各單位要認真組織開展汛期安全生產大檢查，全面排查各類安全隱患，及時發現和處理存在的薄弱環節和問題。要組織開展交通在建工程項目專項檢查，重點對受洪水威脅的施工現場、影響行洪安全的施工棄渣進行清理，完善應對措施，避免安全生產事故發生。

四、加強監控監測，做好信息上報。公路管理機構要切實加強汛期公路巡查和搶通保暢工作，加強對公路、橋樑、涵洞、邊坡等的養護管理和運行監測，及時發現並排除公路險情，千方百計保障公路安全暢通；交通質量監督機構及工程建設施工單位要加強對山洪、泥石流、山體滑坡等地質災害的監控監測，認真落實各項安全防護措施，堅決預防、杜絕重特大安全事故發生。凡是施工安全得不到保障的，一律停止施工作業；道路運輸管理機構要重點加強道路客運企業、客運站和危險品運輸企業的監督管理，提前瞭解沿線雨情汛情和道路通行狀況，有效防範大霧、山洪等自然災害對道路運輸車輛和旅客帶來的威脅，確保汛期道路運輸安全；港航海事機構要重點加強對庫區、航道、渡口、渡船、旅遊船等的監控管理，準確掌握水域水情變化，及時發佈航行通（警）告信息，有效維護航道安全暢通。要加強港口、碼頭生產作業現場管理和大霧等惡劣氣候條件下的船舶航行管理，確保船舶航行安全。

一旦發生重大汛情或災情，各單位要及時準確地瞭解受災情況，在第一時間開展自救和組織施救，第一時間按照規定程序上報，確保各類險情和安全事故得到及時、有效處置。

五、強化運輸保障，做好應急準備。各單位要在當地政府的統一領導下，堅持從實際出發，重點針對山洪暴發、山體滑坡、公路塌方、中小河流和庫區防汛等，進一步完善各類防汛搶險救災應急預案，加強應急人員管理和物資設備儲備，一旦發生險情要確保能及時啟動應急預案，在第一時間實施應急救援。要認真落實防汛搶險應急車船預備運力，做到領導責任落實、車船屬單位落實、車船牌號落實、駕駛員落實、聯繫電話落實。一旦災害造成公路損毀、交通中斷時，要按照"先搶通、後修復"的原則，集中力量儘快搶通；難以及時搶通的，要修築便道，或制定切實可行的繞行方案，確保搶險救災工作及時、高效。