縣交通局路政管理大隊工作總結(精選多篇)

目錄

第一篇：2014年縣交通局路政管理大隊工作總結第二篇：2014年縣交通局路政管理大隊工作總結第三篇：縣交通局路政管理大隊工作總結第四篇：2014年縣交通局路政管理大隊工作總結第五篇：區交通局路政大隊2014年工作總結及2014年工作思路更多相關範文

正文

第一篇：2014年縣交通局路政管理大隊工作總結

今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統一部署，路政大隊再作具體統一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，認真踐行“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結幹事、羣策羣力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現將一年來的工作總結如下：

一、基本管理情況

路政大隊現有在崗職工15人，分別肩負着內勤、外勤巡查、超限治理、行政許可審批的現場勘測、還建橋管護、政務中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執行《公路法》、《雲南省公路路政管理條例》、《路政管理規定》、《行政許可法》等相關法律、法規和規範性文件。依法查處各種違法侵佔、佔用、破壞公路路產路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環境。根據部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現有隊員分為五個小組分片負責。

（一）領導組

在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執法人員的工作調配、指導和監督檢查；對外協調調解路政大隊在執法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規的宣傳工作，接受並安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協助大隊長工作，負責安全生產管理工作，治理車輛超限超載和行政執法工作。

（二）內勤工作組

負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發、票據管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。

（三）外勤上、下半縣工作組

工作職責是依法履行路政大隊職能職責，清理整治縣地方公路的路產路權和紅線管理控制區以及超限運輸車輛的治理；負責公路工程建設的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現場勘驗工作。侵佔、佔用公路路產路權的各類路政案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。

（四）還建橋管護組

還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規則》認真履行職責進行管理，即：a、限載30噸；b、車輛限速10km/小時，單向行駛；c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；f、禁止行人列隊過橋；g、禁止火把照明通行；h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面乾淨整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理

二、完善制度，落實責任

大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規的正確執行。大隊根據局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩步推進；並將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有迴音，促進各項工作的全面落實。

三、內強素質，外樹形象

一年來，大隊定期總結工作經驗，把好的工作經驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期採取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰鬥力，真正體現了“團結就是力量，和諧才能發展”的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。

為提高全隊的執法水平，增強大家的法律意識、文明執法意識、責任意識、提升業務水平，我隊採取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到“人性執法，透明執法”，並於2014年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執法文書的製作，國家賠償法的依據；同時要求我們在行政執法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能“以罰代法”，在執法活動中做到着裝整齊、標誌齊全、持證上崗、亮證執法、文明用語、文明執法，把握好法律的自由裁量權，將執法的社會效益與經濟效益有機結合，樹立了良好路政執法形象。

四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識

開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規及規章的相關規定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋樑限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：

1、出動宣傳車進行巡迴宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規48餘次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發放宣傳資料1200餘份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標誌96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協代表們宣傳，同時將《**縣開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉（鎮）人民政府，並與各鄉（鎮）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，借各鄉（鎮）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發到縣轄區內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻户曉、眾所周知，取得了各鄉（鎮）人民政府和羣眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通

近年來，我縣緊緊抓住西部大開發，溪洛渡水電站建設和國家改造農村交通條件的大好機遇，大力實施“村村通”工程建設。目前，我縣境內共有公路里程1736.129公里，其中國道52.5公里，省道150公里，縣管公路1533.629公里，其中縣鄉公路427公里鄉村公路1077.129公里，專用公路29.5公里。我縣公路的特點是等級低、戰線長、配套差、水毀重、管理難，侵佔、損壞公路路產的現象時有發生。我隊克服重重困難，加大公路日常巡查力度，確保每月2/3時間上路巡查，鄉村公路巡查每月不少於2次，儘量做到“早發現、早處理”，把侵犯、損壞公路路產等違法行為消滅在萌芽狀態，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發現擅自挖掘公路埋設管線2處，佔道經營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區搭建臨時夠築物8處 ，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續3起。通過整治，有效遏止了侵犯、佔用公路路產，公路用地等違法行為。

六、狠抓公路平交道口和紅線控制區整治工作，加大公路產權管理力度，突出道路交通的經濟性、社會性、功能性、服務性

為認真貫徹《關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作的通知》精神，落實《**縣關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的彙報和聯繫，充分發揮各職能部門的聯繫作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建築控制區的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰，共整治平交道口24道，臨時構築物45處，其中：

（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；

（2）封閉和取締了不符合規定、不按標準建設的平交道口2道；

（3）對不按程序辦理審批手續的平交道口15道，依法補辦手續9道；

（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標誌；

（5）整治未按規定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15户。

（6）收回佔用公路用地面積2850餘平方米。

以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。

七、深入開展治超工作

深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋樑、隧道，交通安全的危害性，面對治超經費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關係，即：(1)、處理好治理工作與經濟發展的關係；（2）、處理好部門與部門之間的關係；（3）、處理好與車主、貨主的關係；（4）、處理好執法與管理的關係。堅持以卸載為主，不經稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內均不得重複處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作2014多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸的駕駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數的17.5%下降到13%,尚未因貨車超限超載引起交通事故。

八、嚴格行政審批，優化公路功能

公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事羣眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現場實地勘驗，對臨時建築物按規定嚴格進行放線,實行不間斷檢查監督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發展地方經濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產路權，保障公路安全通暢，最大限度發揮公路的社會效益和經濟效益。

九、重視安全生產,落實政府中心工作

堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環節，開展安全生產工作。

1、以“愛路護路、消除隱患、珍惜生命”為主題，廣泛宣傳相關安全生產的法律、法規和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。

2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標誌，依據縣人民政府和上級文件精神，對事故多發地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故“黑點”、“盲點”共增設公路兩側紅線建築控制區永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標誌67塊，這些警示標誌的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民羣眾的生命財產安全。

3、參與抗震搶險及災後恢復重建保通工作、抓好安全生產。今年四川發生“5.12”特大地震災害，我縣受到不同程度的影響和破壞，針對災情的嚴重性和安全保通的重要性，我隊建立了應急搶險保通組，堅持24小時不關機制度，隨時掌握災情、路情，第一時間趕赴事故現場，參與抗震搶險及災後恢復重建保通46次，投入人員856人次，出動路政執法車35次，大大的減少了國家、集體和人民羣眾的財產損失，確保了抗震搶險及災後恢復重建工作順利開展。

4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發限期辦理審批手續通知書5份；下發限期整改通知書3份，責令拆除4處。

5、在溪務通鄉油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，於2014年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480餘人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。

十、存在的問題

一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發揮密切聯繫羣眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業務水平有待於進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。

十一、下步工作打算

路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，貫徹執行國家法律、法規和有關文件精神，從經濟建設和改革發展、穩定大局出發，進一步轉變路政管理職能，大力推進“廉潔、勤政、務實、高效”的工作作風，努力推動路政工作再上一個新台階。在今後的工作中，要力爭在以下五個方面發揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發展上發揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發揮表率作用；三是加強協調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發揮表率作用；四是大膽探索，勇於實踐，力爭在開拓創新上發揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發揮表率作用。

第二篇：2014年縣交通局路政管理大隊工作總結

今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統一部署，路政大隊再作具體統一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，認真踐行“xxxx”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結幹事、羣策羣力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現將一年來的工作總結如下：

一、基本管理情況

路政大隊現有在崗職工15人，分別肩負着內勤、外勤巡查、超限治理、行政許可審批的現場勘測、還建橋管護、政務中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執行《公路法》、《雲南省公路路政管理條例》、《路政管理規定》、《行政許可法》等相關法律、法規和規範性文件。依法查處各種違法侵佔、佔用、破壞公路路產路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環境。根據部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現有隊員分為五個小組分片負責。

（一）領導組

在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執法人員的工作調配、指導和監督檢查；對外協調調解路政大隊在執法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規的宣傳工作，接受並安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協助大隊長工作，負責安全生產管理工作，治理車輛超限超載和行政執法工作。

（二）內勤工作組

負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發、票據管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。

（三）外勤上、下半縣工作組

工作職責是依法履行路政大隊職能職責，清理整治縣地方公路的路產路權和紅線管理控制區以及超限運輸車輛的治理；負責公路工程建設的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現場勘驗工作。侵佔、佔用公路路產路權的各類路政案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。

（四）還建橋管護組

還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規則》認真履行職責進行管理，即：a、限載30噸；b、車輛限速10km/小時，單向行駛；c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；f、禁止行人列隊過橋；g、禁止火把照明通行；h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面乾淨整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理

二、完善制度，落實責任

大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規的正確執行。大隊根據局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩步推進；並將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有迴音，促進各項工作的全面落實。

三、內強素質，外樹形象

一年來，大隊定期總結工作經驗，把好的工作經驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期採取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰鬥力，真正體現了“團結就是力量，和諧才能發展”的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。

為提高全隊的執法水平，增強大家的法律意識、文明執法意識、責任意識、提升業務水平，我隊採取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到“人性執法，透明執法”，並於xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執法文書的製作，國家賠償法的依據；同時要求我們在行政執法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能“以罰代法”，在執法活動中做到着裝整齊、標誌齊全、持證上崗、亮證執法、文明用語、文明執法，把握好法律的自由裁量權，將執法的社會效益與經濟效益有機結合，樹立了良好路政執法形象。

四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識

開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規及規章的相關規定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋樑限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：

1、出動宣傳車進行巡迴宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規48餘次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發放宣傳資料1200餘份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標誌96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協代表們宣傳，同時將《**縣開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉（鎮）人民政府，並與各鄉（鎮）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，借各鄉（鎮）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發到縣轄區內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻户曉、眾所周知，取得了各鄉（鎮）人民政府和羣眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通

近年來，我縣緊緊抓住西部大開發，溪洛渡水電站建設和國家改造農村交通條件的大好機遇，大力實施“村村通”工程建設。目前，我縣境內共有公路里程1736.129公里，其中國道52.5公里，省道150公里，縣管公路1533.629公里，其中縣鄉公路427公里鄉村公路1077.129公里，專用公路29.5公里。我縣公路的特點是等級低、戰線長、配套差、水毀重、管理難，侵佔、損壞公路路產的現象時有發生。我隊克服重重困難，加大公路日常巡查力度，確保每月2/3時間上路巡查，鄉村公路巡查每月不少於2次，儘量做到“早發現、早處理”，把侵犯、損壞公路路產等違法行為消滅在萌芽狀態，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發現擅自挖掘公路埋設管線2處，佔道經營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區搭建臨時夠築物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續3起。通過整治，有效遏止了侵犯、佔用公路路產，公路用地等違法行為。

2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標誌，依據縣人民政府和上級文件精神，對事故多發地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故“黑點”、“盲點”共增設公路兩側紅線建築控制區永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標誌67塊，這些警示標誌的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民羣眾的生命財產安全。

3、參與抗震搶險及災後恢復重建保通工作、抓好安全生產。今年四川發生“5.12”特大地震災害，我縣受到不同程度的影響和破壞，針對災情的嚴重性和安全保通的重要性，我隊建立了應急搶險保通組，堅持24小時不關機制度，隨時掌握災情、路情，第一時間趕赴事故現場，參與抗震搶險及災後恢復重建保通46次，投入人員856人次，出動路政執法車35次，大大的減少了國家、集體和人民羣眾的財產損失，確保了抗震搶險及災後恢復重建工作順利開展。

4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發限期辦理審批手續通知書5份；下發限期整改通知書3份，責令拆除4處。

5、在溪務通鄉油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，於xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480餘人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。

十、存在的問題

一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發揮密切聯繫羣眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業務水平有待於進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。

十一、下步工作打算

路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論和“xxxx”的重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，貫徹執行國家法律、法規和有關文件精神，從經濟建設和改革發展、穩定大局出發，進一步轉變路政管理職能，大力推進“廉潔、勤政、務實、高效”的工作作風，努力推動路政工作再上一個新台階。在今後的工作中，要力爭在以下五個方面發揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發展上發揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發揮表率作用；三是加強協調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發揮表率作用；四是大膽探索，勇於實踐，力爭在開拓創新上發揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發揮表率作用。

第三篇：縣交通局路政管理大隊工作總結

**縣交通局路政管理大隊2014年工作總結

今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統一部署，路政大隊再作具體統一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，認真踐行“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結幹事、羣

策羣力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現將一年來的工作總結如下：

一、基本管理情況

路政大隊現有在崗職工15人，分別肩負着內勤、外勤巡查、超限治理、行政許可審批的現場勘測、還建橋管護、政務中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執行《公路法》、《雲南省公路路政管理條例》、《路政管理規定》、《行政許可法》等相關法律、法規和規範性文件。依法查處各種違法侵佔、佔用、破壞公路路產路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環境。根據部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現有隊員分為五個小組分片負責。

（一）領導組

在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執法人員的工作調配、指導和監督檢查；對外協調調解路政大隊在執法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規的宣傳工作，接受並安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協助大隊長工作，負責安全生產管理工作，治理車輛超限超載和行政執法工作。

（二）內勤工作組

負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發、票據管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。

（三）外勤上、下半縣工作組

工作職責是依法履行路政大隊職能職責，清理整治縣地方公路的路產路權和紅線管理控制區以及超限運輸車輛的治理；負責公路工程建設的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現場勘驗工作。侵佔、佔用公路路產路權的各類路政案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。

（四）還建橋管護組

還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規則》認真履行職責進行管理，即：a、限載30噸；b、車輛限速10km/小時，單向行駛；c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；f、禁止行人列隊過橋；g、禁止火把照明通行；h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面乾淨整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理

二、完善制度，落實責任

大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規的正確執行。大隊根據局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩步推進；並將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有迴音，促進各項工作的全面落實。

三、內強素質，外樹形象

一年來，大隊定期總結工作經驗，把好的工作經驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期採取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰鬥力，真正體現了“團結就是力量，和諧才能發展”的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。

為提高全隊的執法水平，增強大家的法律意識、文明執法意識、責任意識、提升業務水平，我隊採取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到“人性執法，透明執法”，並於2014年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執法文書的製作，國家賠償法的依據；同時要求我們在行政執法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能“以罰代

法”，在執法活動中做到着裝整齊、標誌齊全、持證上崗、亮證執法、文明用語、文明執法，把握好法律的自由裁量權，將執法的社會效益與經濟效益有機結合，樹立了良好路政執法形象。

四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識

開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規及規章的相關規定為基點的宣傳教育活動，結合我縣

實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋樑限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：

1、出動宣傳車進行巡迴宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規48餘次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發放宣傳資料1200餘份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標誌96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協代表們宣傳，同時將《**縣開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉（鎮）人民政府，並與各鄉（鎮）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，借各鄉（鎮）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發到縣轄區內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻户曉、眾所周知，取得了各鄉（鎮）人民政府和羣眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通

近年來，我縣緊緊抓住西部大開發，溪洛渡水電站建設和國家改造農村交通條件的大好機遇，大力實施“村村通”工程建設。目前，我縣境內共有公路里程1736.129公里，其中國道52.5公里，省道150公里，縣管公路1533.629公里，其中縣鄉公路427公里鄉村公路1077.129公里，專用公路29.5公里。我縣公路的特點是等級低、戰線長、配套差、水毀重、管理難，侵佔、損壞公路路產的現象時有發生。我隊克服重重困難，加大公路日常巡查力度，確保每月2/3時間上路巡查，鄉村公路巡查每月不少於2次，儘量做到“早發現、早處理”，把侵犯、損壞公路路產等違法行為消滅在萌芽狀態，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發現擅自挖掘公路埋設管線2處，佔道經營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區搭建臨時夠築物8處 ，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續3起。通過整治，有效遏止了侵犯、佔用公路路產，公路用地等違法行為。

六、狠抓公路平交道口和紅線控制區整治工作，加大公路產權管理力度，突出道路交通的經濟性、社會性、功能性、服務性

為認真貫徹《關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作的通知》精神，落實《**縣關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的彙報和聯繫，充分發揮各職能部門的聯繫作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建築控制區的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰，共整治平交道口24道，臨時構築物45處，其中：

（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；

（2）封閉和取締了不符合規定、不按標準建設的平交道口2道；

（3）對不按程序辦理審批手續的平交道口15道，依法補辦手續9道；

（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標誌；

（5）整治未按規定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15户。

（6）收回佔用公路用地面積2850餘平方米。

以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。

七、深入開展治超工作

深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋樑、隧道，交通安全的危害性，面對治超經費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關係，即：(1)、處理好治理工作與經濟發展的關係；（2）、處理好部門與部門之間的關係；（3）、處理好與車主、貨主的關係；（4）、處理好執法與管理的關係。堅持以卸載為主，不經稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內均不得重複處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作2014多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸的駕駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數的17.5%下降到13%,尚未因貨車超限超載引起交通事故。

八、嚴格行政審批，優化公路功能

公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事羣眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現場實地勘驗，對臨時建築物按規定嚴格進行放線,實行不間斷檢查監督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發展地方經濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產路權，保障公路安全通暢，最大限度發揮公路的社會效益和經濟效益。　

九、重視安全生產,落實政府中心工作

堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環節，開展安全生產工作。

1、以“愛路護路、消除隱患、珍惜生命”為主題，廣泛宣傳相關安全生產的法律、法規和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。

2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標誌，依據縣人民政府和上級文件精神，對事故多發地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故“黑點”、“盲點”共增設公路兩側紅線建築控制區永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標誌67塊，這些警示標誌的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民羣眾的生命財產安全。

3、參與抗震搶險及災後恢復重建保通工作、抓好安全生產。今年四川發生“5.12”特大地震災害，我縣受到不同程度的影響和破壞，針對災情的嚴重性和安全保通的重要性，我隊建立了應急搶險保通組，堅持24小時不關機制度，隨時掌握災情、路情，第一時間趕赴事故現場，參與抗震搶險及災後恢復重建保通46次，投入人員856人次，出動路政執法車35次，大大的減少了國家、集體和人民羣眾的財產損失，確保了抗震搶險及災後恢復重建工作順利開展。

4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發限期辦理審批手續通知書5份；下發限期整改通知書3份，責令拆除4處。

5、在溪務通鄉油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，於2014年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480餘人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。

十、存在的問題

一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發揮密切聯繫羣眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業務水平有待於進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。

十一、下步工作打算

路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，貫徹執行國家法律、法規和有關文件精神，從經濟建設和改革發展、穩定大局出發，進一步轉變路政管理職能，大力推進“廉潔、勤政、務實、高效”的工作作風，努力推動路政工作再上一個新台階。在今後的工作中，要力爭在以下五個方面發揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發展上發揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發揮表率作用；三是加強協調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發揮表率作用；四是大膽探索，勇於實踐，力爭在開拓創新上發揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發揮表率作用。

二００八年十一月二十四日

第四篇：2014年縣交通局路政管理大隊工作總結

今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統一部署，路政大隊再作具體統一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，認真踐行“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結幹事、羣策羣力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現將一年來的工作總結如下：

一、基本管理情況

路政大隊現有在崗職工15人，分別肩負着內勤、外勤巡查、超限治理、行政許可審批的現場勘測、還建橋管護、政務中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執行《公路法》、《雲南省公路路政管理條例》、《路政管理規定》、《行政許可法》等相關法律、法規和規範性文件。依法查處各種違法侵佔、佔用、破壞公路路產路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環境。根據部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現有隊員分為五個小組分片負責。

（一）領導組

在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執法人員的工作調配、指導和監督檢查；對外協調調解路政大隊在執法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規的宣傳工作，接受並安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協助大隊長工作，負責安全生產管理工作，治理車輛超限超載和行政執法工作。

（二）內勤工作組

負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發、票據管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。

（三）外勤上、下半縣工作組

工作職責是依法履行路政大隊職能職責，清理整治縣地方公路的路產路權和紅線管理控制區以及超限運輸車輛的治理；負責公路工程建設的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現場勘驗工作。侵佔、佔用公路路產路權的各類路政案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。

（四）還建橋管護組

還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規則》認真履行職責進行管理，即：a、限載30噸；b、車輛限速10km/小時，單向行駛；c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；f、禁止行人列隊過橋；g、禁止火把照明通行；h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面乾淨整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理

二、完善制度，落實責任

大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規的正確執行。大隊根據局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩步推進；並將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有迴音，促進各項工作的全面落實。

三、內強素質，外樹形象

一年來，大隊定期總結工作經驗，把好的工作經驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期採取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰鬥力，真正體現了“團結就是力量，和諧才能發展”的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。

為提高全隊的執法水平，增強大家的法律意識、文明執法意識、責任意識、提升業務水平，我隊採取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到“人性執法，透明執法”，並於2014年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執法文書的製作，國家賠償法的依據；同時要求我們在行政執法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能“以罰代法”，在執法活動中做到着裝整齊、標誌齊全、持證上崗、亮證執法、文明用語、文明執法，把握好法律的自由裁量權，將執法的社會效益與經濟效益有機結合，樹立了良好路政執法形象。

四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識

開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規及規章的相關規定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋樑限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：

2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協代表們宣傳，同時將《**縣開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉（鎮）人民政府，並與各鄉（鎮）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，借各鄉（鎮）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發到縣轄區內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻户曉、眾所周知，取得了各鄉（鎮）人民政府和羣眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通

六、狠抓公路平交道口和紅線控制區整治工作，加大公路產權管理力度，突出道路交通的經濟性、社會性、功能性、服務性

為認真貫徹《關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作的通知》精神，落實《**縣關於開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的彙報和聯繫，充分發揮各職能部門的聯繫作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建築控制區的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰，共整治平交道口24道，臨時構築物45處，其中：

（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；

（2）封閉和取締了不符合規定、不按標準建設的平交道口2道；

（3）對不按程序辦理審批手續的平交道口15道，依法補辦手續9道；

（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標誌；

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（5）整治未按規定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15户。

（6）收回佔用公路用地面積2850餘平方米。

以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。

七、深入開展治超工作

八、嚴格行政審批，優化公路功能

公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事羣眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現場實地勘驗，對臨時建築物按規定嚴格進行放線,實行不間斷檢查監督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發展地方經濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產路權，保障公路安全通暢，最大限度發揮公路的社會效益和經濟效益。

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九、重視安全生產,落實政府中心工作

堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環節，開展安全生產工作。

1、以“愛路護路、消除隱患、珍惜生命”為主題，廣泛宣傳相關安全生產的法律、法規和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。

2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標誌，依據縣人民政府和上級文件精神，對事故多發地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故“黑點”、“盲點”共增設公路兩側紅線建築控制區永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標誌67塊，這些警示標誌的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民羣眾的生命財產安全。

4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發限期辦理審批手續通知書5份；下發限期整改通知書3份，責令拆除4處。

十、存在的問題

一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發揮密切聯繫羣眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業務水平有待於進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。

十一、下步工作打算

路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，貫徹執行國家法律、法規和有關文件精神，從經濟建設和改革發展、穩定大局出發，進一步轉變路政管理職能，大力推進“廉潔、勤政、務實、高效”的工作作風，努力推動路政工作再上一個新台階。在今後的工作中，要力爭在以下五個方面發揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發展上發揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發揮表率作用；三是加強協調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發揮表率作用；四是大膽探索，勇於實踐，力爭在開拓創新上發揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發揮表率作用。

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第五篇：區交通局路政大隊2014年工作總結及2014年工作思路

2014年，我大隊路政管理工作在市支隊、區交通局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，認真落實省、市、區交通公路工作會議精神，以開展“路政隊伍建設年”活動為契機，紮實開展各項工作，狠抓了公路紅線控制、超限運輸管理、非公路標牌整治、公路交通安全設施治理，隊伍建設等各項管理工作。據統計，全年共拆除違章建築443平方米，整治超限運輸車輛11輛，卸載貨物253.47噸，清理公路兩側堆積物1279立方米，拆除非公路標誌牌648塊，發放違章通知書364份，整治馬路市場85次，共收取公路賠（補）償費102.26萬元，收取罰沒款28050元，路政案件查處率達到98%以上，結案率達到98%以上，行政許可和行政處罰正確率達到100%，無出現行政複議和行政訴訟案件，有效地維護了路產路權。現將有關工作情況總結如下：

1、強化日常公路巡查。保障公路安全暢通，維護公路和公路設施完好是路政管理的主要職責，針對路政管理工作具有點多、線長、面廣，是一項經常性、反覆性很強的工作，我大隊科學制定巡查方案，充分發揮人員和車輛的最大效能。外勤人員在人手緊張的情況下，主動放棄節假日休息時間，不論嚴寒酷暑，颳風下雨，堅持天天上路，不辭辛勞地巡查在公路第一線。在巡查管理過程中做到“三勤”（腿勤走、嘴勤説、眼勤看）、“四早”（早發現、早制止、早處理、早執行）；認真貫徹《**省公路路政巡查制度》，對巡查中發現的問題能及時做好記錄並妥善處理，重大問題能及時向上級領導彙報。同時全力配合“96266”市路政監控指揮中心高效完成應急處置和舉報查處，保障公路暢通維護好路容路貌。

2、大力宣傳公路法律法規。一是今年在貨運市場開展《公路法》現場諮詢活動2次，發放自行印製的超限運輸宣傳單3800份。受理諮詢人次達300餘人次。二是開展送千家萬户活動。印製各類路政管理法規政策案例宣傳單、圖片等，在路政辦事窗口、路政中隊發放，並派員到公路沿線鄉（鎮）政府、相關部門、行政村、貨運市場進行走訪，發放宣傳資料，向人民羣眾普及路政管理的各項知識。三是廣泛利用各類宣傳標語。在段門口、貨運市場懸掛橫幅標語4條，在公路主線兩側、跨線橋等顯要位置噴刷宣傳標語5條。並在雙南線跨線橋設置電子顯示屏，24小時滾動播放宣傳內容。四是利用宣傳車巡迴宣傳。我們每季度出動宣傳車4次大力宣傳《公路法》及《**省公路路政管理條例》，行程遍及全區國省道及鄉鎮的農村公路。通過以上大張旗鼓的宣傳，全面營造了全社會愛路護路意識，使路政管理深入人心、家喻户曉，進一步開創了良好的路政執法環境。

3、積極開展流動治超。一是在温源公路(推薦訪問範文網)開展治超。上半年因**大道公路跨鐵路建設施工，封閉了**大道婁橋至潘橋段，致使瞿溪至**的來往車輛全部行駛温瞿公路，造成通過該鐵路道口的車流量急劇猛增，鐵路温瞿公路浦西鐵路道口混凝土枕木斷裂受損嚴重，針對這一情況，我大隊制定方案，周密部署，多次深夜組織全體路政人員設點守候，查處超限車輛。對於違章車輛我們責令當事人卸貨並嚴格按照《**省公路行政處罰自由裁量執行標準》有關規定對車主作出經濟處罰。二是依法開展兩項重點治超，即重點整治總重超過橋樑承載能力的非法超限車輛和重點針對行駛在鄉道、村道等低等級公路的超限車輛。我們開展聯動執法，整合路政力量選擇重要路段、重要區域、重要點位不定期開展巡查、檢測，對查獲的超限運輸車輛依法予以處罰，有效遏制了超重車非法行駛農村公路和橋樑，在一定程度上保障了農村公路建設成果和橋樑的安全暢通。

[nextpage]4、狠抓公路交通安全設施的治理。為全面提升我區公路的服務水平和管理水平，改善我區公路的行車安全環境，我們不斷規範完善標誌標線管理。一是今年共投入資金30多萬元，對石林環線、林五線、龍西線等主幹線公路的急彎、陡坡、視距不良、臨崖、平交路口等影響行車安全路段的交通標誌進行了更新和增設，據統計，共設置警告標誌192塊，禁令標誌2塊，指示標誌4塊，誘導標誌210塊，指路標誌18套，示警樁48根，緩衝帶128米，施劃**大道交通標線1700平方米，使我區公路標誌標線得到進一步的完善和規範，有效改善了我區公路交通安全環境。二是全面整治市級事故黑點。今年轄區公路雙南線2處被列為省級事故黑點，104線、下沈線、高桐線各1處被列入市級事故黑點。為治理黑點我們共投入資金10多萬元，增設警告標誌20個，禁令標誌11個，增設道口標柱14根，減速帶140米，漆劃人行橫道線278平方米，震盪標線116平方米，交通中心線和邊緣線456平方米，有效預防和減少了道路交通事故發生。

5、積極開展加油站涉路事項整治工作。按照市路政支隊整治方案和要求，我們廣泛宣傳發動，及時向區交通局彙報，加強沿線鄉鎮政府和加油站業主的溝通聯繫，贏得他們的支持與配合。組織人員對轄區公路沿線所有的加油站的平交道口、加油站標誌、建築區內設施等進行完整、準確地實地調查。對不符合標準和要求的，我們提出了具體的整治內容和要求，發放整改通知書，限期自行整改。同時全面加強監督，及時提供涉及公路法律法規及公路工程技術標準等方面的指導，全力督促各加油站業主按標準和要求有針對性地抓好實施，對整改不到位或整改後仍達不到標準要求的，督促業主及時查漏補缺。由於宣傳、督促到位，加油站涉路事項整治如期完成目標，取得實實在在的效果，為我區公路營造了安全、暢通、整潔、文明的公路環境。

6、積極開展創建工作。今年我路政二中隊向市路政支隊申報創建“星級規範化路政中隊”。對照創建目標和工作作務，我們強化措施，狠抓軟硬件創建目標。一是加大硬件投入，購置4台台式電腦、2枱筆記本電腦、4台空調、一台複印打印一體機充實二中隊硬件裝備，完善中隊辦公設施。我們將二中隊（原先依附段部辦公用房）遷移到澤雅，與澤雅公路養護管理站合署辦公，使其及時有效對管轄區域實施管理。並對中隊辦公用房進行裝修美化，使辦公場所整潔、美觀，為辦事羣眾提供方便和舒適的辦公環境。我們統一路政執法視覺識別系統，實現辦公場所、執法車輛、執法服裝、標誌標識等統一，展現了良好的護路先鋒形象。二是注重軟件建設。強化信息化建設，全面應用路政管理系統，優化路政許可工作制度，規範許可文書操作，路政許可實行網上審批，不斷提高路政許可辦理效率，提升路政內務管理水平；強化外業管理，優化整合現有的執法資源，加大路面執法力度，提高路政管理效能和執行能力，嚴厲制止各類公路違章行為於萌芽狀態，切實維護路產路權，保障公路安全暢通。

7、強化隊伍建設。（1）強化學習教育，不斷提高隊伍政治和業務素質。大隊年初制定學習計劃，每月定期組織隊員集中學習公路業務知識，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及黨的十七大報告，學習實踐科學發展觀，深刻領會精神實質，夯實思想基礎，並落實到工作中去。積極開展交通運輸部印發的《交通行政執法五個規範》學習，要求大家熟練掌握各項要求並逐條對照，逐條執行，及時整改和消除自身不足，樹立起良好的交通執法形象。（2）加強黨風廉政建設。我們結合日常管理積極開展廉潔勤政教育活動。一是加強思想道德教育。加強對執法人員的理想信念和從政道德教育、黨紀條規和國家法律法規教育，為廣大執法人員牢固築起一道思想道德防線。二是實行廉政建設目標量化考核。落實黨風廉政建設責任制，層層簽定目標責任書，使黨風廉政建設責任延伸到人、到崗。三是全面實行政務公開依法行政。堅持“八公開”制度，公開服務內容、辦事程序、辦事依據、公辦結時限、收費標準等，設立意見箱，認真接受羣眾監督，做到文明執法，陽光執法。四是加強作風建設公正執法。嚴格執行各項規章制度，認真貫徹落實效能建設八項工作制度，嚴格執行省交通廳“六項禁令”，公平、公正辦理各類處罰和許可案件。五是提高辦事效率提供優質服務。在執法過程中我們規範執法，親情服務，簡化審批手續，減少審批時限，提高審批效率，今年所有許可審批事項全部提前辦結（審批規定12個工作日）。

[nextpage]存在問題：1、人員問題。2014年4月1日《**省公路路政管理條例》明確了農村公路路政管理的相關職責。公路里程增加很多、路政管理法定職責拓展，但路政管理人員沒有相應增加，人員嚴重不足，由此造成公路管理力量薄弱，人員疲於奔命。

2、執法環境問題。主要是行政相對人理解不夠。表現在具體的個例上，執行拆除時受當事人的暴力干擾較多；暴力抗法現象仍然存在。

2014年工作思路

一、加強公路法律法規的宣傳教育。加強縣鄉道公路和農村道路的路政宣傳工作，多形式、全方位、多角度開展公路法律法規宣傳教育，增強沿線羣眾的愛路護路意識，讓羣眾自覺糾正各種違章行為，為路政管理提供良好的執法氛圍。

二、加強超限運輸管理。我們將在重要地段、重要點位設立流動治超點大力整治超限車輛，要通過有力手段，嚴格控制貨車行駛我區公路的超限率，保障我區公路完好暢通。

三、要進一步加強農村公路路政管理。要建立健全農村公路管理路政機制，切實履行好村道路政許可、路政處罰及相關監管工作，切實保護好農村公路路產路權促進農村公路發揮最大社會效益。

四、強化信息化建設。繼續全力配合“96266”路政監控指揮中心抓實應急處置和舉報投訴處置，高效落實重大事項上報機制和巡查機制，提高路政管理效能和服務質量。

五、加強公路安全設施管理。全面完善我區公路指路標誌體系，為公眾出行提供全方位、多層次的優質服務。完善農村公路交通標誌標線，尤其是重點投入農村公路事故多發點（段）、急彎、陡坡、臨水、臨崖路段等農村公路安全運行的薄弱點。

六、進一步規範路政許可工作，加快網上辦理速度，實現許可辦理程序公開化、透明化。並建立健全行政執法許可制度，加強路政許可的事中、事後監督，完善許可監督檔案管理。

七、繼續抓好隊伍建設。緊密結合科學發展觀，深化“路政隊伍建設年”活動，切實提升路政管理人員創新、應急處置、綜合協調三種能力，真正打造一支拉得出、打得響、過得硬的路政執法隊伍。

公路再長有盡頭，路政管理無止境。二〇一四年，讓我們在上級部門的正確領導下，牢固樹立和認真落實科學發展觀，大家心往一處想，勁往一處使，同甘共苦，開拓創新，以嶄新的精神風貌譜寫新的篇章，推動我區公路事業和諧發展。

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