道路運輸管理處黨委書記事蹟材料

第一篇：道路運輸管理處黨委書記事蹟材料

先進共產黨員事蹟材料×××男，高級經濟師。19××年×月出生，中共黨員，研究生學歷，畢業××××大學，現任×××市道路運輸管理處黨委書記、處長。多年來，他把全部精力投入到道路運輸市場建設中，以開拓進取的精神，抓實務實的作風，廉潔自律，以身作則的人格魅力。凝聚着處黨委一班人和全處職工投身到道路運輸市場建設中，為建設規範有序的運輸市場

，繁榮×××經濟傾注了滿腔熱情，憑着對事業的高度責任感，憑着個人行為的率先垂範，他為全處職工樹立了榜樣，他所帶領的×××市道路運輸管理處，連續多年在全省造路運輸市場建設綜合評比中獲得一流名次，連續多年被交通部授予道路運政管理文明處稱號，２000年被×××省委、省政府授予省級文明單位標兵稱號。他本人也多次受到×××市政府“記功”獎勵，，被交通廳授予全省“文明職工”、“全省優秀工會積極分子”、“勞動模範”，20144年被省委、省政府授予“全省模範工作者”稱號，×××年被交通部中國公路運輸工會全國委員會評為優秀管理工作者，為他頒發了“金橋獎”。2014年被×××省委、省政府授予省10屆勞動模範稱號。主要業績：一、提高思想認識，加強黨組織建設，發揮黨的領導核心作用作為一班人的班長，他積極按照“三個代表”的重要思想，增強政治意識、責任意識，服務意識，不斷提高貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性，通過作表率來帶動和督促全體黨員，踐行“三個代表”重要思想，通過改善工作作風，樹立全心全意為人民服務意識，維護廣大經營者的根本利益，為他們解決實際問題。他從黨委班子建設入手，發揮黨委作用。其次認真開展標準化黨支部建設，進一步健全黨組織各項制度，制定黨組織工作細則，依靠制度的約束使基層組織建設走向了制度化、規範化的軌道，有力推動了基層黨支部的建設發展。在工作中堅持民主集中制原則，凡是涉及到全處大事由班子集體討論決定。他率先垂範，勤政廉政，堅持原則，無論在線路審批，入黨提幹等方面，都嚴格按政策辦事。二、堅持“發展是硬道理”，圍繞道路運輸市場建設，深化改革他提出“一個控制、兩個調整”的原則，即控制車輛總量，使運力較運量要大體平衡、可適度超前；調整車型結構，提高運輸效率、降低運輸成本、增強行業競爭力；調整運力佈局，做到人便於行、貨暢其流。嚴格把好准入關，堅持“先申請、後購車”的管理程序，重點解決運輸盲目投入和低水平發展問題，促進運力結構的優化和合理佈局，全面提高了運輸業的發展水平。經過多年努力，運輸生產力不斷持續發展，目前，全市營運客車、營運貨車、出租車分別發展到2499台、17900台、8167台，其中中高級客車比重達18；8噸以上、零擔、危險品運輸車和特種車比重達17.9；汽修企業261户，一、二、三級汽修企業分別為14户、61户、186户。運輸市場網絡化初具規模，全市客運線路發展到1663條，營運里程達60052公里，鄉鎮和村屯通車率達100和99.4，公路運輸在全市經濟和社會發展中發揮了重要作用。他積積探索國企改革之路，作為行業管理部門，他採取宏觀調控，實施政策引導，為企業辦實事，創造良好的外部經營環境，積極引導企業內部改革、改組和加強管理，使企業呈現勃勃生機和活力。經濟效益和社會效益明顯提高，每年運輸企業利潤佔全省國有交通專業運輸企業總利潤的50以上，被譽為站在市場經濟大潮頭的舉帆人。三、加大資金投入，基礎設施建設取得新突破現代化的運輸方式，需要功能完備，服務設施齊全的客貨樞紐，以滿足經濟發展和人民生活水平不提高的客觀要求。他和班子成員多方籌集資金，跑省進京，在爭取上級撥款的基礎上，積極利用市場機制拓寬運輸建設的籌資渠道，加快運輸站場建設，完善運輸服務功能。全年共投資(撥和自籌)9180多萬元，分別進行新建、改造運輸場站7個。2014年市區貨運樞紐站建設達到“三通一平”。2014年，在克服資金緊張、重新規劃設計等重重困難，8月26日奠基開工，經緊張的施工建設，以較短的時間、優良的質量，按計劃完成了一期工程任務，預計今年10月份全部完工。貨運樞紐的建成，必將帶動我市經濟的發展。客運樞紐站在省市各級領導的重視下，選址工作得到省批覆。市客運總站投入20餘萬元改造中心站候車大廳和裝修候車室，增加服務設施，較大地改善了服務環境。×××縣國際貨運站(對外儲運中心)前期準備工作接近尾聲，現進行工程設計，院內硬化路面已完工。×××市貨運樞紐站建設完成招標工作，已於去年10月份開工建設。×××縣運輸站場建設實現雙突破，新建客運站竣工，貨運站續建完成主體工程。×××市客運站的改造工程已完工，新建部分正在施工當中。目前，我市(含各市縣)有客貨運輸站場88個，其中客運站7個、客運分站47個、貨運站7個、貨運停車場27個。汽車綜合性能檢測站4個、客運站內安檢站7個。四、加強行業文明建設，全面提高服務質量他堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，把文明建設

第二篇：市人大代表、道路運輸管理處黨委書記處長事蹟材料

“人民代表為人民，代就是為民代言，表就是要有好的表現”。這是連續當選***西安區屆、屆、***市屆、屆人大代表、市人大城鄉建設環境保護委員會委員的***市道路運輸管理處黨委書記、處長的***同志對代表理念的解讀，在簡單中藴含着深邃。從他對“代表”二字的詮釋中透析出責任、使命。把本職工作與人大代表結合起來，找準了履行好雙重職

責的最佳結合點，圍繞加快道路運輸事業發展要務，盡職盡責，嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，在昨天與今天的繁榮背後，我們看到的是輝映“人民代表為人民”的精神之光和***先知先覺、鍥而不捨地追求情繫民眾、關愛羣眾的公僕之情。以人為本，謀劃行業發展藍圖，構建大發展戰略

幾十年來一直工作在運輸行業，***關心和研究得最多的還是運輸市場問題，履行代表職責的主題自然也是圍繞運輸發展問題，多年來，他為了發揮人大代表參政議政的職能，輕車簡出，加強調查研究，深入基層、深入社會徵求意見和建議，城市、鄉村、運輸站場、運輸企業留下了他的足跡，深入的調查研究，取得了第一手資料，高質量地撰寫了大量調查報告，向市政府提出多項建議和議案，內容涉及加快道路運輸市場的方方面面，準確謀劃道路運輸事業發展戰略，把握現實與未來的制高點。同時充分發揮運管部門規劃、管理、監督、服務的職能作用，運用行政、經濟和法律手段規範運輸市場秩序，使全市道路運輸市場在改革中不斷完善，不斷壯大，不斷髮展，構築大市場，當好發展的“先行官”。

以前，由於缺乏建設資金，我市道路運輸市場基礎設施滯後，有市無場、市場運營秩序混亂，不能滿足人民羣眾生產生活的需要，他多方呼籲，提出了破除道路運輸發展瓶頸、加快運輸基礎設施建設的意見。經市政府常務會議討論，市政府及時採納了這一建議，成為我市30個重點建設項目之一，成立了客貨樞紐建設指揮部，確定由***同志負責日常組織工作，出台了一系列優惠政策給予扶持。面對如此重的任務，在沒有資金的情況下，在上級領導的支持下，他竭盡全力，沒有休息過一天，跑省城、去北京彙報反映工作、爭取資金和項目，多少個日日夜夜，多少次風裏來、雨裏去，瘦了黑了，身體狀況急轉直下，蒼老了很多，辛酸他埋在心裏，但他仍然帶病工作着，堅持自己的追求和信念，使客貨樞紐站工程及時得到了申請立項，先後爭取省投資9000萬元。目前，貨運樞紐站工程已於2014年10月投入使用，由信息調度網站及汽車旅館、輕工倉儲作業區和零擔儲運庫三個部分組成，科技含量高，輔助設施完善，配套工程完備，改變了貨運有市無場的現狀，對發展我區公路交通運輸事業有極本資料權屬本站，放上鼠標按照提示查看本站更多資料大的推動和促進作用，也進一步改善了***市容市貌。客運樞紐站工程總投資1.3億元，總佔地面積39352平方米，總建築面積49119平方米，目前正在邊拆遷邊施工，力爭2014年底前完成主體工程。在他的努力奔波下，我市新建、改建客貨運輸站場48個，其中客運站7個、客運分站17個、貨運站7個、貨運停車場17個。汽車綜合性能檢測站4個、客運站內安檢站7個，形成了輻射周邊、溝通城鄉、連接全國、通向國際的旅客貨物運輸網絡，對我市及周邊地區經濟發展起到巨大的推動作用。

由於改革初期，發展生產力造成道路運輸發展結構性不合理，運輸經營主體多、小、弱、散，規模經濟嚴重不足，沒有形成規模化、集約化的經營方式，隨着我國加入國際貿易組織，市場競爭力將進一步加大，要求將越來越高，分工將越來越細，為了及早迎接挑戰，借鑑國外和先進地區經驗，廣泛論證基礎上，提出了促進道路運輸生產力發展，加強市場宏觀調控，深化運輸企業改革、調整運力和經營結構，提高運輸效率、降低運輸成本、提高服務質量，這一思路得到了政府、企業的支持，為引導我市道路運輸業加快結構調整邁出了堅實的一步。使一大批國有運輸企業擺脱了困境，實現了扭虧為盈。運輸市場發生了巨大變化，使企業嚐到了甜頭。原市運輸總公司成功地第一批通過了國家道路客運二級企業資質評定（全省4家），2014年由***集團、***市***集團、***市***運輸集團聯合成立了“***快客有限責任公司”，成功收購了***線路，完全實現了公車公營，不僅讓人民羣眾走得了，而且要走得快、走得安全、走得舒適、走得愉快，當年實現產值***萬元，實現利潤***萬元，上繳税費***萬元。在全省交通工作會議上以《深化******改革，促進***運輸結構調整》為典型經驗大會發言推廣。同時，他提出對城郊線路推行城鄉客運公交化管理，將市郊24條客運線路轉交市公共交通有限責任公司統一經營，統一安排固定班次，極大方便了市郊居民的出行，受到了市郊農民的歡迎。在運力結構調整上，建立以車輛使用年限和綜合技術狀況為標準的營運車輛市場退出制度，按照客車向高檔次、舒適型方向發展，貨車向大噸位、專用化方向發展的原則，重點調整客運車輛結構

第三篇：道路運輸管理處黨委書記——先進共產黨員事蹟材料

xx 男，高級經濟師。19××年×月出生，中～員，研究生學歷，畢業xx×大學，現任xx市道路運輸管理處黨委書記、處長。

多年來，他把全部精力投入到道路運輸市場建設中，以開拓進取的精神，抓實務實的作風，廉潔自律，以身作則的人格魅力。凝聚着處黨委一班人和全處職工投身到道路運輸市場建設中，為建設規範有序的運輸市場，繁榮xx經濟傾注了滿腔熱情，憑着對事業的高度責任感，憑着個人行為的率先垂範，他為全處職工樹立了榜樣，他所帶領的xx市道路運輸管理處，連續多年在全省造路運輸市場建設綜合評比中獲得一流名次，連續多年被交通部授予道路運政管理文明處稱號，２0xx年被xx省委、省政府授予省級文明單位標兵稱號。他本人也多次受到xx市政府“記功”獎勵，，被交通廳授予全省“文明職工”、“全省優秀工會積極分子”、“勞動模範”，xx4年被省委、省政府授予“全省模範工作者”稱號，xx年被交通部中國公路運輸工會全國委員會評為優秀管理工作者，為他頒發了“金橋獎”。～年被xx省委、省政府授予省10屆勞動模範稱號。

主要業績：

一、提高思想認識，加強黨組織建設，發揮黨的領導核心作用

作為一班人的班長，他積極按照“xxxx”的重要思想，增強政治意識、責任意識，服務意識，不斷提高貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性，通過作表率來帶動和督促全體黨員，踐行“xxxx”重要思想，通過改善工作作風，樹立全心全意為人民服務意識，維護廣大經營者的根本利益，為他們解決實際問題。他從黨委班子建設入手，發揮黨委作用。其次認真開展標準化黨支部建設，進一步健全黨組織各項制度，制定黨組織工作細則，依靠制度的約束使基層組織建設走向了制度化、規範化的軌道，有力推動了基層黨支部的建設發展。在工作中堅持民主集中制原則，凡是涉及到全處大事由班子集體討論決定。他率先垂範，勤政廉政，堅持原則，無論在線路審批，入黨提幹等方面，都嚴格按政策辦事。

二、堅持“發展是硬道理”，圍繞道路運輸市場建設，深化改革

他提出“一個控制、兩個調整”的原則，即控制車輛總量，使運力較運量要大體平衡、可適度超前；調整車型結構，提高運輸效率、降低運輸成本、增強行業競爭力；調整運力佈局，做到人便於行、貨暢其流。嚴格把好准入關，堅持“先申請、後購車”的管理程序，重點解決運輸盲目投入和低水平發展問題，促進運力結構的優化和合理佈局，全面提高了運輸業的發展水平。經過多年努力，運輸生產力不斷持續發展，目前，全市營運客車、營運貨車、出租車分別發展到2499台、17900台、8167台，其中中高級客車比重達18%； 8噸以上、零擔、危險品運輸車和特種車比重達17.9%；汽修企業261户，一、二、三級汽修企業分別為14户、61户、186户。運輸市場網絡化初具規模，全市客運線路發展到1663條，營運里程達60052公里，鄉鎮和村屯通車率達100% 和99.4%，公路運輸本資料權屬文祕資源網查看更多文祕資源網資料在全市經濟和社會發展中發揮了重要作用。他積積探索國企改革之路，作為行業管理部門，他採取宏觀調控，實施政策引導，為企業辦實事，創造良好的外部經營環境，積極引導企業內部改革、改組和加強管理，使企業呈現勃勃生機和活力。經濟效益和社會效益明顯提高，每年運輸企業利潤佔全省國有交通專業運輸企業總利潤的50%以上，被譽為站在市場經濟大潮頭的舉帆人。

三、加大資金投入，基礎設施建設取得新突破

現代化的運輸方式，需要功能完備，服務設施齊全的客貨樞紐，以滿足經濟發展和人民生活水平不提高的客觀要求。他和班子成員多方籌集資金，跑省進京，在爭取上級撥款的基礎上，積極利用市場機制拓寬運輸建設的籌資渠道，加快運輸站場建設，(本站隆重推薦好範 文網)完善運輸服務功能。全年共投資(撥和自籌)9180多萬元，分別進行新建、改造運輸場站7個。

～年市區貨運樞紐站建設達到“三通一平”。～年，在克服資金緊張、重新規劃設計等重重困難， 8月26日奠基開工，經緊張的施工建設，以較短的時間、優良的質量，按計劃完成了一期工程任務，預計今年10月份全部完工。貨運樞紐的建成，必將帶動我市經濟的發展。客運樞紐站在省市各級領導的重視下，選址工作得到省批覆。市客運總站投入20餘萬元改造中心站候車大廳和裝修候車室，增加服務設施，較大地改善了服務環境。xx縣國際貨運站(對外儲運中心)前期準備工作接近尾聲，現進行工程設計，院內硬化路面已完工。xx市貨運樞紐站建設完成招標工作，已於去年10月份開工建設。xx縣運輸站場建設實現雙突破，新建客運站竣工，貨運站續建完成主體工程。xx市客運站的改造工程已完工，新建部分正在施工當中。目前，我市(含各市縣)有客貨運輸站場88個，其中客運站7個、客運分站47個、貨運站7個、貨運停車場27個。汽車綜合性能檢測站4個、客運站內安檢站7個。

四、加強行業文明建設，全面提高服務質量

他堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，把文明建設作為頭等大事來抓，通過開展“文明在出租車”、“文明在長途客運”、“文明在汽修企業” 、客運“三優三化”達標管理等文明行業創建活動，廣泛開展豐富多彩、寓教於樂的文體活動，充分調動廣大運政人員和從業人員的創建積極性，不斷地提高創建水平，向全社會展示道路運輸行業的良好形象。通過抓班子，帶隊伍，促行業的工作方法，樹立了文明執法，熱情服務的社會形象。全市道路運輸行業呈現文明經營，優質服務的良好氛圍，達到了政府滿意，人民羣眾滿意，經營者滿意。

五、深入基層，調查研究

他還十分重視理論研討工作，以此作為提高隊伍管理水平的一項舉措。為了取得第一手資料，他和班子一道經常深入基層，調查研究，及時寫出調研報告，他撰寫的《建立統一、開放、競爭、有序的道路運輸市場構想》、《有針對性地做好思想政治工作是深化行業管理的前提和保證》、《淺談道路運輸市場功能的培育》、《運用唯物辯證法試析運輸市場變化的規律》等論文，多次在國家、省、市有關會議及刊物上發表。在他的帶領下，全系統形成了調查研究的好風氣，每年都有一大批調研文章在國家、省、市有關刊物上發表。

第四篇：市人大代表/道路運輸管理處黨委書記處長事蹟

牢記服務人民宗旨

認真履行代表職責

-----記***市人大代表、

***市道路運輸管理處黨委書記處長***同志事蹟

“人民代表為人民，代就是為民代言，表就是要有好的表現”。這是連續當選***西安區屆、屆、***市屆、屆人大代表、市人大城鄉建設環境保護委員會委員的***市道路運輸管理處黨委書記、處長的***同

志對代表理念的解讀，在簡單中藴含着深邃。從他對“代表”二字的詮釋中透析出責任、使命。把本職工作與人大代表結合起來，找準了履行好雙重職責的最佳結合點，圍繞加快道路運輸事業發展要務，盡職盡責，嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，在昨天與今天的繁榮背後，我們看到的是輝映“人民代表為人民”的精神之光和***先知先覺、鍥而不捨地追求情繫民眾、關愛羣眾的公僕之情。

以人為本，謀劃行業發展藍圖，構建大發展戰略

幾十年來一直工作在運輸行業，***關心和研究得最多的還是運輸市場問題，履行代表職責的主題自然也是圍繞運輸發展問題，多年來，他為了發揮人大代表參政議政的職能，輕車簡出，加強調查研究，深入基層、深入社會徵求意見和建議，城市、鄉村、運輸站場、運輸企業留下了他的足跡，深入的調查研究，取得了第一手資料，高質量地撰寫了大量調查報告，向市政府提出多項建議和議案，內容涉及加快道路運輸市場的方方面面，準確謀劃道路運輸事業發展戰略，把握現實與未來的制高點。同時充分發揮運管部門規劃、管理、監督、服務的職能作用，運用行政、經濟和法律手段規範運輸市場秩序，使全市道路運輸市場在改革中不斷完善，不斷壯大，不斷髮展，構築大市場，當好發展的“先行官”。

以前，由於缺乏建設資金，我市道路運輸市場基礎設施滯後，有市無場、市場運營秩序混亂，不能滿足人民羣眾生產生活的需要，他多方呼籲，提出了破除道路運輸發展瓶頸、加快運輸基礎設施建設的意見。經市政府常務會議討論，市政府及時採納了這一建議，成為我市30個重點建設項目之一，成立了客貨樞紐建設指揮部，確定由***同志負責日常組織工作，出台了一系列優惠政策給予扶持。面對如此重的任務，在沒有資金的情況下，在上級領導的支持下，他竭盡全力，沒有休息過一天，跑省城、去北京彙報反映工作、爭取資金和項目，多少個日日夜夜，多少次風裏來、雨裏去，瘦了黑了，身體狀況急轉直下，蒼老了很多，辛酸他埋在心裏，但他仍然帶病工作着，堅持自己的追求和信念，使客貨樞紐站工程及時得到了申請立項，先後爭取省投資9000萬元。目前，貨運樞紐站工程已於2014年10月投入使用，由信息調度網站及汽車旅館、輕工倉儲作業區和零擔儲運庫三個部分組成，科技含量高，輔助設施完善，配套工程完備，改變了貨運有市無場的現狀，對發展我區公路交通運輸事業有極大的推動和促進作用，也進一步改善了***市容市貌。客運樞紐站工程總投資1.3億元，總佔地面積39352平方米，總建築面積49119平方米，目前正在邊拆遷邊施工，力爭2014年底前完成主體工程。在他的努力奔波下，我市新建、改建客貨運輸站場48個，其中客運站7個、客運分站17個、貨運站7個、貨運停車場17個。汽車綜合性能檢測站4個、客運站內安檢站7個，形成了輻射周邊、溝通城鄉、連接全國、通向國際的旅客貨物運輸網絡，對我市及周邊地區經濟發展起到巨大的推動作用。

由於改革初期，發展生產力造成道路運輸發展結構性不合理，運輸經營主體多、小、弱、散，規模經濟嚴重不足，沒有形成規模化、集約化的經營方式，隨着我國加入國際貿易組織，市場競爭力將進一步加大，要求將越來越高，分工將越來越細，為了及早迎接挑戰，借鑑國外和先進地區經驗，廣泛論證基礎上，提出了促進道路運輸生產力發展，加強市場宏觀調控，深化運輸企業改革、調整運力和經營結構，提高運輸效率、降低運輸成本、提高服務質量，這一思路得到了政府、企業的支持，為引導我市道路運輸業加快結構調整邁出了堅實的一步。使一大批國有運輸企業擺脱了困境，實現了扭虧為盈。運輸市場發生了巨大變化，使企業嚐到了甜頭。原市運輸總公司成功地第一批通過了國家道路客運二級企業資質評定（全省4家），2014年由***集團、***市***集團、***市***運輸集團聯合成立了“***快客有限責任公司”，成功收購了***線路，完全實現了公車公營，不僅讓人民羣眾走得了，而且要走得快、走得安全、走得舒適、走得愉快，當年實現產值***萬元，實現利潤***萬元，上繳税費***萬元。在全省交通工作會議上以《深化******改革，促進***運輸結構調整》為典型經驗大會發言推廣。同時，他提出對城郊線路推行城鄉客運公交化管理，將市郊24條客運線路轉交市公共交通有限責任公司統一經營，統一安排固定班次，極大方便了市郊居民的出行，受到了市郊農民的歡迎。在運力結構調整上，建立以車輛使用年限和綜合技術狀況為標準的營運車輛市

第五篇：市人大代表/道路運輸管理處黨委書記處長事蹟

牢記服務人民宗旨

認真履行代表職責

-----記***市人大代表、

***市道路運輸管理處黨委書記處長

***同志事蹟

“人民代表為人民，代就是為民代言，表就是要有好的表現”。這是連續當選***西安區 屆、屆、***市 屆、屆人大代表、市人大城鄉建設環境保護委員會委員的***市道路運輸管理處黨委書記、處長的***同志對代表理念的解讀，在簡單中藴含着深邃。從他對“代表”二字的詮釋中透析出責任、使命。把本職工作與人大代表結合起來，找準了履行好雙重職責的最佳結合點，圍繞加快道路運輸事業發展要務，盡職盡責，嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，在昨天與今天的繁榮背後，我們看到的是輝映“人民代表為人民”的精神之光和***先知先覺、鍥而不捨地追求情繫民眾、關愛羣眾的公僕之情。

以人為本，謀劃行業發展藍圖，構建大發展戰略

幾十年來一直工作在運輸行業，***關心和研究得最多的還是運輸市場問題，履行代表職責的主題自然也是圍繞運輸發展問題，多年來，他為了發揮人大代表參政議政的職能，輕車簡出，加強調查研究，深入基層、深入社會徵求意見和建議，城市、鄉村、運輸站場、運輸企業留下了他的足跡，深入的調查研究，取得了第一手資料，高質量地撰寫了大量調查報告，向市政府提出多項建議和議案，內容涉及加快道路運輸市場的方方面面，準確謀劃道路運輸事業發展戰略，把握現實與未來的制高點。同時充分發揮運管部門規劃、管理、監督、服務的職能作用，運用行政、經濟和法律手段規範運輸市場秩序，使全市道路運輸市場在改革中不斷完善，不斷壯大，不斷髮展，構築大市場，當好發展的“先行官”。

以前，由於缺乏建設資金，我市道路運輸市場基礎設施滯後，有市無場、市場運營秩序混亂，不能滿足人民羣眾生產生活的需要，他多方呼籲，提出了破除道路運輸發展瓶頸、加快運輸基礎設施建設的意見。經市政府常務會議討論，市政府及時採納了這一建議，成為我市30個重點建設項目之一，成立了客貨樞紐建設指揮部，確定由***同志負責日常組織工作，出台了一系列優惠政策給予扶持。面對如此重的任務，在沒有資金的情況下，在上級領導的支持下，他竭盡全力，沒有休息過一天，跑省城、去北京彙報反映工作、爭取資金和項目，多少個日日夜夜，多少次風裏來、雨裏去，瘦了黑了，身體狀況急轉直下，蒼老了很多，辛酸他埋在心裏，但他仍然帶病工作着，堅持自己的追求和信念，使客貨樞紐站工程及時得到了申請立項，先後爭取省投資9000萬元。目前，貨運樞紐站工程已於2014年10月投入使用，由信息調度網站及汽車旅館、輕工倉儲作業區和零擔儲運庫三個部分組成，科技含量高，輔助設施完善，配套工程完備，改變了貨運有市無場的現狀，對發展我區公路交通運輸事業有極大的推動和促進作用，也進一步改善了***市容市貌。客運樞紐站工程總投資1.3億元，總佔地面積39352平方米，總建築面積49119平方米，目前正在邊拆遷邊施工，力爭2014年底前完成主體工程。在他的努力奔波下，我市新建、改建客貨運輸站場48個，其中客運站7個、客運分站17個、貨運站7個、貨運停車場17個。汽車綜合性能檢測站4個、客運站內安檢站7個，形成了輻射周邊、溝通城鄉、連接全國、通向國際的旅客貨物運輸網絡，對我市及周邊地區經濟發展起到巨大的推動作用。

由於改革初期，發展生產力造成道路運輸發展結構性不合理，運輸經營主體多、小、弱、散，規模經濟嚴重不足，沒有形成規模化、集約化的經營方式，隨着我國加入國際貿易組織，市場競爭力將進一步加大，要求將越來越高，分工將越來越細，為了及早迎接挑戰，借鑑國外和先進地區經驗，廣泛論證基礎上，提出了促進道路運輸生產力發展，加強市場宏觀調控，深化運輸企業改革、調整運力和經營結構，提高運輸效率、降低運輸成本、提高服務質量，這一思路得到了政府、企業的支持，為引導我市道路運輸業加快結構調整邁出了堅實的一步。使一大批國有運輸企業擺脱了困境，實現了扭虧為盈。運輸市場發生了巨大變化，使企業嚐到了甜頭。原市運輸總公司成功地第一批通過了國家道路客運二級企業資質評定（全省4家），2014年由***集團、***市***集團、***市***運輸集團聯合成立了“***快客有限責任公司”，成功收購了***線路，完全實現了公車公營，不僅讓人民羣眾走得了，而且要走得快、走得安全、走得舒適、走得愉快，當年實現產值***萬元，實現利潤***萬元，上繳税費 ***萬元。在全省交通工作會議上以《深化******改革，促進***運輸結構調整》為典型經驗大會發言推廣。同時，他提出對城郊線路推行城鄉客運公交化管理，將市郊24條客運線路轉交市公共交通有限責任公司統一經營，統一安排固定班次，極大方便了市郊居民的出行，受到了市郊農民的歡迎。在運力結構調整上，建立以車輛使用年限和綜合技術狀況為標準的營運車輛市場退出制度，按照客車向高檔次、舒適型方向發展，貨車向大噸位、專用化方向發展的原則，重點調整客運車輛結構，新增或更新主幹線的客車必須達到中級車以上標準，高速公路上直達客運、旅遊客運，原則上只能新增和更新高級客車；在座位數不超過10％，又不影響市場穩定的情況下，鼓勵企業更新車輛，提高車輛檔次。貨運大力發展多軸重型貨車、標準型集裝箱專用車、廂式貨車和能耗少、排放低的環保型車輛，形成大中小配套、高中普齊全的運力新格局。

出租車是一個城市的窗口，折射一個城市的文明程度，***以前是一家一户經營，管理難度大，社會反響大，服務質量不高。市政府採納了他關於出租汽車公司化經營的意見，通過運管處和相關部門的配合，通過公開、公平、公正的質量招投標，確定***家出租汽車服務公司，每年從管理費中拿出一部分資金支持企業。經營者自願加入公司、自主選擇公司，公司靠服務贏得業户，實現了出租汽車公司化管理。為了提高出租車服務質量，滿足市場需要，提高車輛檔次，加速出租汽車更新換代。目前，加入公司的出租汽車達******台，佔總數的82%，基本形成了以羚羊、千里馬、奇瑞、捷達等車型為主，夏利車型為輔的發展格局，成為城市一道絢麗的風景線。

立足本職，提高行業管理水平，維護羣眾利益

在履行代表職責中，***深深地體會到，作為人大代表，不僅要盡職盡責做好代表工作，勇於為民鼓與呼，善於為民辦實事，而且還要做好本職工作，在本職崗位上有所作為，有所貢獻，不斷創造出新的業績。這既是對人大代表的本質要求，也是人大代表使命感、責任感的客觀要求，同時也是實踐“三個代表”重要思想的具體體現。

在工作中，由於少數人謀求經濟利益，客運市場非法營運、異地營運，非法攬客、喊客、賣客行為時有發生，社會各界反響也比較大。“沒有規矩，不成方圓”，為向社會展示運政執法人員公正、公平、公開的執法形象，展示嚴於律己、潔身自好的個人形象，展示依法行政、文明執法的整體形象，他以建立一支作風嚴謹正派、政治素質高、業務能力強的執法隊伍為目標，通過帶好隊伍管好市場，制定運管人員“八條禁令”和“十項服務承諾”，層層簽定責任狀，對違規經營車輛的處罰做到了“三個統一”。統一公開曝光，統一研究處理，統一處罰標準，嚴剎“説情風”，先後對5名違規執法人員進行了公開處理。重拳打擊了非法攬客、喊客、賣客等違法行為，取得了明顯成效。治安拘留15人、勞動教養2人、批評教育近百人次。全市依法取締非法營運車輛115台次，查扣異地營運車輛295台次，其它違規車輛461台次。有效地根除目前運輸市場中出現的喊客、強行攬客、欺行霸市等惡勢力現象，切實維護了旅客和經營者的合法權益，得到社會各界的一致好評。

針對市區空車配貨業户佔道停車、裝卸貨物擾民問題，他積極向市人大、市政府彙報，出台了《關於對市區空車配貨服務業進行專項整治的通告》和《***市區空車配貨服務業專項整治實施方案》，與相關部門聯合對主要街區的48家空車配貨、貨運信息服務業户進行綜合整治，對13家佔道經營和非法經營、證照不全的業户分別進行了依法取締、公開曝光、限期整改。

在治理佔道修車、居民區內修車擾民的違規經營業户，近三年來共辦理人大代表提案3起，受理居民投訴15起，處罰24户，取締15户，使市民反映強烈的無證經營、佔道修車、小區內修車等影響市容、擾民問題得到有效治理。為切實提高二級維護作業能力，經公開招標，確定了市區6家實力強勁企業負責二維維護作業，打破了多年以來形成的二級維護市場舊模式，建立了少而精的新格局，有效促進了汽修行業整體向高、精、專方向發展。

在取締影響市容的客運機動三輪車工作中，他積極建議市政府採取經濟補償及政策性照顧的辦法，做好經營者思想工作的同時，運管部門拿出補償資金***萬元，依法報廢取締了130台客運機動三輪車，妥善安置了合法經營者，沒有一人上訪有效改善了城市道路交通運營環境。

“安全重於泰山”，他始終把道路運輸安全管理工作放在首位，加強“三關一監督”的作用，突出加強春運、“五一”、“十一”黃金週運輸安全管理，把安全運輸管理與開展企業經營資質評定、車輛技術管理、年審換證、從業資格培訓管理和站務管理等結合起來，切實解決全市道路運輸行業安全方面存在的問題，確保道路運輸安全，多年來沒有發生一起安全責任事故。

勤政廉政，以身作則樹立標杆，展現人格魅力

作為運管處長，在外人眼裏，手握線路審批、人事安排等“大權”。但在工作中，***視形象為生命，始終堅持着“老老實實做人，塌塌實實做事”的要求。平時找他想“沾點光”要線路、説情的、安排工作的親戚朋友、老同事、老同學很多，但他們都是乘興而來，敗興而歸。作為市區兩級人大代表和運管處一把手，把無私忘我，清正廉潔、一身正氣作為人生追求的一種境界，當成黨員領導幹部的應有品德，以廉潔自律、乾淨幹事的模範行動，唱響了新時期共產黨人的正氣歌，展示了當代黨員領導幹部的精神風貌。幾年來，他無論是抓客貨樞紐重點工程建設，還是抓運輸行業管理工作的同時，時刻注意嚴格要求自己，注重和加強理論學習，不斷提高思想認識和廉政勤政觀念，自覺接受改革開放和執政的考驗，堅決與腐敗現象做鬥爭，保證了自身、家屬及身邊工作人員的廉潔。

在履行代表職責中，他深深地體會到，人大代表不僅是一種榮譽，更有神聖的政治責任，這就要求人大代表必須要有較高的思想理論水平、政治水平和科學知識，多學習，多思考，不斷提高履行職責的能力。他按照“三個代表”的重要思想，積極深入學習鄧小平理論和黨的十六大精神，加強對政治理論和業務知識的學習，學習憲法法律和人大制度知識，增強政治意識、責任意識，服務意識，不斷增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性，提高了依法履行人大代表職責、管理調控行業發展的能力和水平。

公生明，廉生威。多年來，他堅持不為金錢動，不為人情繫，堂堂正正做人、公公正正執法。“廉潔沒有底線，自律不能封頂”。 要求別人做到的，他身體力行，首先從自身做起，例如一些違章者為了不罰款或少罰款，託他的有關領導、同事朋友、親屬找他説情，都被他一一給擋了回去，為此得罪了不少親朋好友。他堅持督查行政執法情況以及對運政人員違紀行為進行糾查，對違法亂紀行為決不姑息遷就，敢於碰硬，發現一起，查處一起，真正解決了行業管理中“講情風”、“冷、橫、硬、衝”等問題，運政執法隊伍整體素質有了明顯增強，一支政治強、業務精、作風正的運政執法隊伍逐漸形成。為徹底消除工程建設過程中存在的“工程上去、幹部倒下”的腐敗隱患，保證國家投資的安全，確保客貨樞紐站工程質量，他與班子成員共同研究，採取治本之策，按照公開、公平、公正的原則，實行了客貨樞紐站建設工程項目招投標制和監理制，自工程建設之初，就邀請紀檢監察部門參與其中，在指揮部為市重點工程效能監察辦公室和市檢察院預防職務犯罪領導小組設立了辦公室，自覺接受全過程監督。他還與班子成員約法三章：不謀非分之財，不上人情工程，不搞暗箱操作。並帶頭踐諾。工程建設始終未指定過一家承包商，從未寫過一次條子，也從未暗示過任何人。

在他履行人大代表職責期間和幾十年的運管工作中，他始終把“立黨為公，執政為民，讓人民滿意”作為自己的人生座標和畢生追求，用行動和人格魅力向黨和人民交上了一份份滿意的答卷。走過的是路，樹起的是碑，他就是憑着這樣一種精神，一種信念，一步一個腳印，一步一個台階，所帶領的***市運管處獲得“省級文明單位標兵”“全省交通系統文明行業”和“交通部道路運政管理文明單位”等榮譽稱號，本人榮獲全國交通系統最高獎“金橋獎”和黑龍江省勞動模範等榮譽稱號。