施工學習心得

第一篇：建築施工學習心得

建築工程施工在我們所學的專業中較其它專業課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關知識的基礎上才能有效的去學習。為此我曾去圖書館看過很多關於這方面的圖書。但不管怎樣最後學到了知識才是最重要的。

在學習的過程中要激發自己主動地學習知識，激發學習興趣，尤為重要。對學習有興趣，對學習材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個學習目標，時刻保持樂觀向上的精神狀態；向先進看齊，多跟老師交流學習心得。

經過一個學期的學習《建築工程施工》我學到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構吊裝工程、鋼結構工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章。《建築工程施工》注重培養應用型人才，強調實踐性、實用性。系統介紹了建築施工中各主要工種工程的施工工藝、技術和方法，特別增加了當前正推廣應用的新材料、新工藝、新技術等方面的內容。以下是我對建築施工學習的基本知識、理論和方法的總結：

一、土方工程 土方工程是建築工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動繁重、工期長和施工條件複雜的施工特點。常見的土方工程有：場地平整，基坑（槽）、管溝開挖。地下工程土方開挖以及回填工程等，在進行土方工程施工前需要了解土的工程性質，確定土壤類別，土的工程性質主要是可鬆性和滲透性的確定。 首先，根據工程的特點，計算土方工程量與設計土方調配方案。

場地平整與基坑開挖的施工順序通常遵循以下原則行進：對場地挖、填土方量較大的工地，可先平整場地，後開挖基坑；對較平坦的場地，可先開挖基坑，待基礎施工後再平整場地；當工程緊迫或場地地形較複雜時，可按施工現場的具體條件和施工組織要求，劃分施工區，施工時，具體問題具體確定開挖順序。土方調配的過程主要劃分為：劃分調配區、確定調配區間的平均運距和確定最優調配方案。最優調配方案的確定主要採用“表上作業法”求解。

其次，是進行排水與降水的設計。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進行，地面水的排除採用簡單的排水溝、截水溝或築土堤；降低地下水的方法通常採取集水坑排水法和井點降水法。降低地下水時主要防止流砂現象的出現，流砂是由於在流水壓力的作用下，細砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動。防止流砂現象的主要途徑有消除、減少或平衡動水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點降低地下水位和地下連續牆。

再次，進行基坑邊坡開挖與支護。基坑邊坡的開挖一定深度後，土的穩定性

變差可能會發生邊坡基坑塌方等安全事故，此時必須進行支護，基坑的支護的類型有：重力式擋牆支護結構、排樁或板牆式擋牆支護結構；支護結構撐錨體系有：坑內支撐體系和坑外拉錨體系。最後進行土方機械化施工。

二、樁基礎工程 樁基礎是用承台或樑將沉入土中的樁聯繫起來，以承受上部結構的一種常用

的基礎形式。當天然地基土質不良，不能滿足建築物對地基變形和強度方面的要求時，常採用樁基礎將上部建築物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建築物的穩定和減少其沉降量。同時，當軟弱土層較厚時，採用樁基礎施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設施。

按樁的傳力及作用性質，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過軟弱土

層而達於巖層或堅硬土層上的樁，上部結構荷載主要由樁尖阻力來平衡；摩擦樁是把建築物的荷載傳佈在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來支撐。

按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應

力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用於地基加固、排水加固、擠密土層；灰砂樁多用於加固複雜土層填土地基、擠密土層；鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用於軟土地基支支承建築物；板樁多用於護坡擋土、擋水等。

按樁的施工方法分為預製樁和灌注樁。預製樁是在工廠或施工現場預製成各

種材料和形式的樁，然後用沉樁設備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水衝沉樁和振動沉樁。

鋼筋混凝土預製樁施工主意要點：預製樁一次拆模強度達到30%，75%強

度後方可起吊，100%強度後方可運輸和打樁；打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深後淺、先大後小和先長後短順序打樁。

三、腳手架工程和砌體工程

腳手架工程是建築施工現場為了完全防護、工人操作和樓層水平運輸、支模

版而搭設的支架，是為施工服務的臨時性設施和安全防護工具。砌體工程是綜合的施工過程，包括材料準備運輸、腳手架搭設和砌體砌築。

腳手架按用途分為：砌築腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架；按搭設位

置分為外腳手架和裏腳手架；按材料分為竹、木、金屬腳手架；按構造形式分為扣件式、門式腳、碗口角以及台架等。外腳手架主要用於砌築結構、水平運輸；裏腳手架主要用於樓層上的砌磚、內粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時，都必須注意腳手架的搭設和使用要求，避免安全事故的發生。

砌體工程的砌體材料分為：磚（代號mu）、砂漿（代號：m）；磚分為燒結

普通磚、煤渣磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質量方面的要求入手，磚的質量應符合有關《砌體工程施工質量驗收規範》，施工工藝做到：抄平、彈線、設置皮數杆、選擇砌築方法。盤角、掛線、

砌築、清縫和檢測。要求砌體建築質量滿足橫平豎直，砂漿飽滿，厚薄均勻，上下錯縫，內外搭接，接搓牢固的要求。

四、混凝土結構工程

1、鋼筋工程。

混凝土結構用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經熱軋成

型並自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進場按批檢查和驗收，批量不大於60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規格組成，任選兩根，每根截取兩個試件，分別作拉伸和彎曲試驗，再抽取5%作外觀檢查，交貨時隨機抽取10根（6m長得）鋼筋稱其重量；餘熱處理鋼筋是熱軋後立即穿水，進行表面控制冷卻，然後利用芯部餘熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤條，經冷軋或冷拔減徑後再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學性能逐盤檢查，每盤去

2個試件，一個作拉伸試驗，另一個作冷彎實驗；

冷軋帶肋鋼筋進場按批量檢查、驗收，每批由同級別、鋼號和規格組成，批量不大於50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀察和重要偏差等檢查；冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經冷軋工藝製成。表面連續螺旋形，具有較高的強度，良好的塑性，與混凝土粘結性能優異。

鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據構件配筋(請勿抄襲)圖，先繪製出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖便加以編號，然後分別計算鋼筋下料長度和根數，

填寫配料單，申請加工。下料長度按下幾式計算：

直鋼筋下料長度=構件長度+彎鈎增加長度-保護層厚度

彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值+彎鈎增加長度

箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值

鋼筋代換是當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時，辦理設計變更時進行鋼筋的變更，變更時以以下原則代換：等強度代換，當構件受強度控制時，鋼筋可

構件受裂縫寬度或撓度控制時，代換後應進行裂縫寬度或撓度驗算。

鋼筋加工包括調直、除鏽、下料剪切、接長、彎曲成型等。鋼筋調直可採用垂直、板直、冷拉調直及直機調直等；除鏽的方法有機動或手工鋼絲刷除鏽、噴砂除鏽、酸洗除鏽等；鋼筋按照下料長度下料時，鋼筋剪切可採用鋼筋切斷機（直徑40mm以內的鋼筋）、手動液壓切斷機（直徑16mm以內的鋼筋）及手動切斷器（直徑12mm以內的鋼筋）或使用氧乙炔焰切割；鋼筋彎曲成型可採用鋼筋彎曲機或手動扳手彎曲。

鋼筋的連接方式有：綁紮搭接接頭、焊接接頭和機械連接接頭等。綁紮連接施工方法簡單，技術要求不高，但比較廢料；採用焊接代替綁紮，可節約鋼材，改善結構受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。

鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢後應根據設計圖紙檢查各項指標，保證鋼筋工程的質量。

2、模板工程

模板是新澆築混凝土成型用的模型。模板及其支架應能保證結構和構件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆築混凝土的重量和側壓力，以及施工中產生的荷載；構造簡單，裝拆方便，能多次使用；模板接縫應嚴密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動力消耗多，正確選擇模板材料、型式對加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時採用鋼絲網混凝土板、預應力混凝土薄板等作永久性模板，還有台模、爬模及其他新型材料模版。

木模版加工方便，能適應各種複雜行行好模板的需要，但週轉率低，耗木材

多，為節約木材，減少現場工作，木模版一般預先加工成拼板，然後進行現場拼裝；組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應基礎柱、樑、板、牆施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預拼成大模版、台模等，然後用起重機吊運安裝；大模版一般作為混凝土牆體模板，，其特點是板面尺寸大，重量1～３噸，需用起重機進行裝、拆，機械化程度高，勞動消耗量低，施工進度快，通用性不如不如組合鋼模；

模版的拆除，對不承重的側模，只要能保證混凝土表面和稜角不致因拆除模板而損壞，即可拆除；對承重模板，應根據結構類型、跨度分別達到規定的強度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、樑側模及樑底模。

３、混凝土工程

混凝土工程施工包括配料、拌制、運輸、澆築。養護、拆模等施工過程。首先進行混凝土的製備，確定混凝土配製強度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然後進行攪拌和運輸，再進行澆築和養護，最後進行混凝土的質量的檢查。

以上就是我對本課程學習過程中內容的簡單總結，通過施工課程的學習，基本瞭解了實際施工的運作過程，對將來的工作有了認識，對施工課程的學習，不論是對確定學習的目標和方向，還是對未來的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。

第二篇：掛籃施工學習心得

掛籃施工學習心得

在項目部的組織下，上週我參加了掛籃施工的學習討論。在國內，高架薄壁空心墩柱大跨徑連續現澆大橋，特大橋樑採用掛籃技術進行施工雖然已經不是新鮮的事情，但是對於我來説，技術這一塊基本停在自己在閒暇時間接觸過的關於掛籃施工這一塊的施工動畫方面。 這一次學習，通過經驗人士演講介紹，我對掛籃施工的各道工序和施工工藝有了比較深入的瞭解。 通過認真的學習，我瞭解到掛籃施工步驟基本如下：第一步：搭設支架----安裝永久支座及臨時支座----鋪底模----預壓----調整底模----0#塊底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板、腹板和豎向預應力管道鋪設----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預應力管道安裝（縱、橫向）----澆築0#塊混凝土、養護----張拉橫向鋼束、封錨、壓漿，並在墩頂將箱梁與墩身臨時固結。第二步：在0#塊上拼裝1#塊掛籃----掛籃1.2倍荷載預壓（第一次使用）----觀測、卸載----調整預拱度----底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板及腹板預應力管道鋪設----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預應力管道安裝----對稱澆築1#塊混凝土、養護----張拉本節段的縱向、橫向鋼束及上一節段的豎向精軋螺紋鋼筋、封錨、壓漿。第三步：掛籃前移，按上述第三步依次對稱施工箱梁節段。第四步：安裝邊跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立模、綁紮鋼筋、安裝預應力管道及芯模----澆築邊跨合攏段混凝土、養護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預應力----壓漿----拆除邊跨直線段及合攏段施工支架----邊跨箱梁落架。第五步：安裝中跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立

模、綁紮鋼筋、安裝預應力管道及芯模----澆築中跨合攏段混凝土、養護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預應力-----壓漿----拆除中跨合攏段施工支架。第六步：拆除主墩固結、臨時支架----落樑----澆築背牆混凝土----拆除全橋的施工荷載----橋面及欄杆施工、安裝附屬設施----全面成橋。掛籃施工的全套工序和工藝對我這個目前只處於表觀理解的技術員來説是比較複雜的，公司承建的這座大橋在我心裏樹立了技術模範的作用，倘若有朝一日能有機會接觸，我就可以將我目前對掛籃施工的理論知識結合實際運用，在熟悉掌握掛籃施工技術的同時也給自己一個鍛鍊的機會。

每一個技術員或許都有一個通性，就是對自己不瞭解的新領域新型施工技術有一種原始本能的渴望和好奇，我亦如此。此次項目上組織的掛籃施工學習讓我受益匪淺。希望有一天我能參加大橋的施工，特別是掛籃施工，把我對該施工方法的瞭解和理論知識充分運用到實際工程中。

紅軍隧道：成敏2014/5/12日

第三篇：施工組織學習心得

施工組織學習心得 班級：工程造價五班學號：120141555姓名：周永志

本學期開設了“建築施工組織與管理”這門課，學了這門課之後讓我們知道在工地施工並不是無組織、無紀律的盲目施工；一切都是有組織有紀律的，在施工之前一切都規劃好了的在施工組織設計文件中。本學期我們共學習了七章內容，有建築工程施工組織概述，流水施工原理與應用，建築施工網絡計劃方法及其應用，建築工程施工招投標，施工準備工作，施工現場管理以及施工組織設計；下面讓我們依次談談對各章學習的認識。

建築工程施工組織概述主要讓我們瞭解基本建設程序與建築施工順序，以及建築工程施工組織設計的作用與分類，施工組織的基本內容等等；這一章的內容主要讓我們知道一個建設項目的開始到結束的程序，包括開始的研究、設計、到施工、竣工、驗收等等過程，這對我們以後剛剛實習是有用的，其次讓我們知道施工組織設計的作用與分類以及施工組織的基本原則等等。

流水施工原理與應用這章節內容主要讓我們知道如何讓施工；一項工程的開始與結束並不是盲目的施工，是講究方法的，如果沒有一種完整、科學的方法，將會浪費大量人力物力和財力。本章主要介紹一種施工方法，即流水施工。我們知道在公司生產過程中人們利用流水線生產以提高生產效率，那麼同樣的方法也可以用在工程建設上，這樣可以節省大量人力物力和財力，避免了不必要的浪費。這種方法施工在現今建設中應用最為廣泛，為我們以後實習有着借鑑的作用。

建築施工網絡計劃這章節在上課時老師讓我們着重注意下，因為它比較重要，在現今施工中應用也比較廣泛；網絡計劃技術是一種計劃管理方法，在工業、農業、國防和複雜的科學研究等計劃管理中有着廣泛的應用。網絡計劃技術是以網絡圖的形式制定計劃，求得計劃的最優方案，並據以組織和控制生產，達到預定目標的一種科學管理方法。學會它，對以後作為施工現場管理者有較大作用。

作為建設人員，免不了要與土地的使用權打交道，這時就牽扯到建築工程的招投標。建築工程招投標是指以建築產品作為商品進行交換的一種交易形式，它由惟一的買主設定標的，招請若干個賣主通過祕密報價進行競爭，買主從中選擇優勝者並與之達成交易協議，隨後按照協議實現招的。一般來説，招標投標需經過招標、投標、開標、評標與定標等程序。瞭解這些程序對於我們以後工作的意義是很重大的。

一個工程項目在前期多項工作準備好之後，接下來就是施工的準備工作了，在一項工程開工之前我們要做很多準備，施工是有章法可循的，不是説開始施工就能開始的，前期準備工作很重要，它直接關係到後期施工能不能繼續進行；前期我們需要準備的工作總的概括有，一、技術準備；審查設計圖紙，熟悉有關資料，在這項工作中，圖紙會審是很重要的；蒐集資料，編制施工組織設計和施工固預算。二、施工現場準備；施工現場準備主要有建立測量控制網點、修建臨時設施、“七通一平”。三、物資準備，主要有做好建築材料需要量計劃和貨源安排；對鋼筋混凝土預製構件、鋼構件、鐵件、門窗等做好加工委託或生產安排；做好施工機械和機具的準備、對已有的機械機具做好維修試車工作；對尚缺的機械機具要立即訂購、租賃或製作。四、施工隊伍淮備，一個專業性好的施工隊伍在整項施工隊伍中佔很大作用，他們在減少不必要的浪費以及高效的完成工程建設方面佔很大作用。

前期工作都做完了，就應該進入施工現場施工了，此時就需要對施工現場進行管理，不管對施工還是人員都需要一套完整的管理方案，不能盲目；在管理中我們需要一個領導組織，此時可以建立一個施工項目經理部，在它的領導下，做好對施工現場的技術管理，料具管理，機械設備管理，人員管理，文明施工與環境管理，以及主要內業資料管理（內業資料管理即技術資料管理）。

一項工程的施工還得需要一個綱領性的文件，用以指導施工，此時還得便是施工組織總設計；施工組織總設計是一個建設項目或建築羣為對象，根據初步設計或擴大初步設計圖紙以及其他有關資料和現場施工條件編制的，用以指導其施工全過程中各項施工活動的技術經濟的綜合性文件。它的主要內容有：施工組織總設計的主要內容，工程概況及施工條件分析，施工總體部署，施工總進度計劃，主要施工機械設備及設施配置計劃，施工總平面圖施工現場平面佈置圖。它的最大作用就是指導施工。

至此，本學期所學內容概括完畢，對此，我最大的認識就是四個字，“組織”、“管理”，本學期所學習的內容對我們以後的工作都有很大意義，主要是讓我們學會在以後工作中會組織與管理，這對一項工程來説意義太重大了，對我來説，我對組織與管理的理解就是，“組織”是工程建設之前的工作，是工程的已施工的基礎；“管理”是工程建設時的工作，是保障工程項目得以竣工的保證。

第四篇：施工學習工作心得

施

工

學

習

心

得

樑勁鬆

二〇一四年六月二十五日

施工學習工作心得

由於電力公司的電杆影響123團-高泉公路的施工，需要拆遷，因此處裏派我去125第一項目部駐紮，一方面是監督拆遷工作，而另一方面則是在施工現場學習、鍛鍊。

在這次出差前，我覺得出差是個很枯燥很辛苦的事，但是到了工地上，有很多我在辦公室接觸不到的實際工作和問題，對於我這樣剛接觸公路建設的新手來説是一種很好的學習機會，因此讓我的生活更加充實了起來。

由於剛下工地時各種原因耽誤，我無法進行具體的進行主要工作，所以我就利用這段時間經常到公路的施工現場學習公路的建設知識，把書上看到的東西參照實際來學習。雖然別人把我當成上級單位派來的，總把我當成上級來對待，但是我會端正態度，不驕不躁，把自己的位置擺正，相對於他們來説我還是以為外行人，和他們相比我還差的很多。所以我每天在項目部和同住的工人們同樣的作息時間，體會到了建造公路的辛苦，也和很多施工人員打成一片，這樣更加利於我的工作和學習。在施工現場的時候，瞭解一下公路施工的具體進度，和施工人員學習具體的施工方法，懂得了各級公路的結構、施工順序和每道工序的施工方法等。碰到了種種施工問題和在場的施工人員討論解決，或者陪同項目經理一起找上級部門協商解決，這無形中加強了我對問題的處

理能力，也讓我明白我的工作應從那裏着手去做，對接下來的獨立工作起到了很大的幫助。

6月電力公司開始正式拆遷施工，我則負責和電力施工隊與各個標段之間的調節，計劃拆遷的順序，解決在施工中碰到的問題。因為以前從來沒有這樣單獨的工作，起初還有點生疏，思緒有時候還有點雜亂，但是慢慢的熟悉了各個標段的實際情況，通過和各個項目經理與電力公司的協商，逐漸確定了施工計劃，以後的工作就可以順利的進行。通過在這段工作時間裏不僅鍛鍊了與人溝通的能力與表達能力，還加強了自身的協調能力。

我是剛接觸公路建設的一個新人，對於工作方面的專業知識比較匱乏，還需要更加努力學習。通過這一個多月在施工現場的工作讓我得到了不小的鍛鍊，也學到了不少的知識，對於我們的工作內容也有了更加明確的理解。十分感謝領導給我這次學習鍛鍊的機會，我保證在儘量短的時間內能自己獨立工作，掌握更多的專業知識。

樑勁鬆

附：

123團-高泉公路第一合同段 拆遷全部完成。

123團-高泉公路第二合同段 由於耕地需要澆水，拆遷的電杆是主線路，無法停電，所以工期推遲到7月。

123團-高泉公路第三合同段 拆遷全部完成。

123團-高泉公路第四合同段

更換電杆：15米電杆12基，12米電杆15基。 移動電杆6處共8基。

增設電纜ygv22 3×120共100米。

實際施工人數6人，共15天。

所有施工材料均來自烏魯木齊。

鐵路橋北側2根電力電杆由於和鐵路通訊線路共用，無法拆遷。

第五篇：公路施工組織學習心得

公路施工組織學習心得

大四第一學期轉眼就過去了，我們的公路施工課程也結束了，在課堂上，老師系統地介紹了公路工程機械化施工技術、機械化施工組織與機械化施工管理。重點教會了我們路基路面機械化施工基本作業方法、施工作業方法；公路工程施工組織設計、施工組織方法、施工項目管理；路基路面工程施工方案形成、施工機羣配置與調度等。老師針對我國目前的公路施工管理企業施工機械管理情況，詳細介紹了適用於公路施工部門機械管理的一整套方法。並且對公路工程機械化施工的最新技術成果，如混合料攪拌站的設置、改性瀝青混合路面施工、機羣施工配置與靜態、動態只能調度等，也給我們做了選擇性的介紹。上完徐老師的課，我感覺受益匪淺，收貨很多，對《道路工程機械化施工與管理》有了初步的瞭解，雖然學習得還不是特別深入，但是我相信不久的將來等我們真正接觸到了道路施工就會更加深入的學習到公路施工的知識。

作為一個路橋人，我覺得我們應該好好把握專業知識，學會過硬的本領，在將來看着自己修的路和橋一定會有一種特別的欣慰感。10級路橋三班1002014612楊佳