銀行國際業務部副處長工作總結

2018年2月，我結束在四川省分行的掛職交流返回總行，在國際業務部擔任副處長，主要負責產品開發、貿易金融業務技術性審查的組織工作以及其他研究、管理工作。在2018年中，我重新適應總行的工作狀態，並逐漸融入新部門、新團隊，開始為貿易金融條線貢獻自己的力量。

一、 2018年工作情況

在2018年裏，我主要完成了以下工作：

（一） 汽車金融產品開發

為開發汽車產業鏈金融產品，自三月份起，我組織相關同事及分行，開展了大量調研工作，拜訪了一汽、海馬、江淮、奇瑞等汽車生產廠家以及建行、中行、興業、中信等同業，深入研究行業現狀及前景，充分了解客户需求，借鑑同業類似產品的風險防控要點和流程設計，起草了我行保兑倉項下汽車經銷商庫存融資業務的產品制度，並根據一汽、江淮兩家公司不同的交易結構分別制訂了產品實施方案。在方案中，我根據行業及客户特殊的風險因素創新研發了經銷商打分卡工具，用於突破現有授信體系的限制，在有效識別風險的前提下降低了中小客户貿易金融業務的准入門檻。

烽火計劃開始後，我帶領相關研究小組，深入研究了庫存車監管、平行進口車、票據、國內信用證與貸款產品比較等專項課題，起草了多份研究報告，未來可以有效指導業務實踐。同時，我積極聯繫中鐵現代物流、速遞物流等倉儲監管企業，推進監管企業資格准入及監管合作方案設計工作，引入一些新的科技手段來控制庫存監管風險。

（二） 貿易金融業務技術性審查

隨着多類貿易金融業務授權本條線審查審批，需要我部開展技術性審查工作的項目越來越多。年內，我組織相關同事，完善了跨境融資、保函等多項產品的技術性審查模板，重新梳理了各類業務的技術性審查要點，高效完成了多項業務的技術性審查工作，指導分行把控業務實質風險，並積極與授信審查審批中心溝通解決相關問題，協助分行和貿易融資處推動業務落地。

（三） 組織課題研究

根據領導安排，我組織協調相關同事、分行和諮詢公司，開展“中國郵政儲蓄銀行貿易金融戰略定位”課題研究工作。年內，我們在多方收集數據、研讀相關文獻資料、並開展多次同業調研的基礎上，完成了研究報告初稿，該初稿約五萬字，內容包括貿易金融業務發展現狀、多家同業貿易金融業務發展情況和策略以及對郵儲銀行貿易金融業務發展的建議，在徵求部門內意見後，擬於2019年一月提交部門領導審閲。

（四） 風險管理及其他工作

年內，我還完成了以下工作：牽頭組織了行內多個部門對江蘇省分行開展的大公司板塊業務檢查，參與或主持了多次核心企業方案認定會議，組織了多次與授信管理部在審批授權、審批流程等方面的溝通協調並取得了預期的效果，起草了姚紅行長在全國貿易金融業務座談會上的講話，參加了瑞銀舉行的衍生產品培訓並對部門員工開展了轉培訓，以及其他領導交辦的工作。

二、 需要改進的問題

總的來説，我對2018年的工作並不滿意，到新集體、新崗位的適應期較長，思維方式和工作習慣都得不斷調整，主要工作也沒有取得顯著突破，鬥志和信心都不足，但好在從三季度起，自己逐漸找到了一些感覺，開始發揮自身優勢，組織同事、分行形成合力，各項工作逐步走上正軌。在新的一年，有以下方面還需要我着力改進：

（一） 提高工作的主動性

從中台到前台，工作從被動型的審查審批到主動型的推動開拓，我仍然需要轉變這一觀念，提高工作的主動性，遇到困難時勇於面對、善於解決，不等不靠，從現有條件出發，多方尋求業務落地的方式和途徑，並不斷開拓思路，找到現實有效的解決方案。並且，我也要主動發揮自己在風險識別及法律方面的專業優勢，協助相關處室及分行把控業務風險，推動業務落地。

（二） 建立完善產品經理的思維方式

我行尚未建立成熟的產品經理培養、工作機制，新產品開發多采用“拿來主義”策略，跟風同業，再嫁接到自己的客户和制度基礎之上，往往市場空間有限、流程繁瑣低效、產品競爭力較弱。貿易金融部門管理產品眾多，客户及行業的覆蓋範圍較廣，面對的市場需求更為多元化，是金融創新高頻發生的領域。我們應當真正走到市場中去，深入理解客户的經營和業務，為其提供高效的金融服務方案，真正從市場需求角度出發，並借鑑互聯網行業產品經理的思維方式和開發理念，研究適合於我們自身稟賦、資源及客户結構的產品，與同業開展差異化競爭。從我自身來説，必須要加強產品經理相關技能的學習，並主動與部門內同事分享，幫助提高部門的產品研發能力。

三、 2019年工作計劃（一） 完善汽車金融產品方案，多方尋求業務落地

當前，保兑倉項下汽車經銷商庫存融資產品距離實際落地尚有一步之遙，間接授信額度項下還無法開立銀行承兑匯票，根據領導安排，我們一方面需要積極與分行、客户溝通，爭取以國內信用證、貸款的方式替代票據產品，另一方面也要與總行公司部不斷溝通協調，爭取為供應鏈業務與票據產品的聯動打開空間。

在2019年裏，我們還要繼續探索創新，不斷完善汽車金融產品，優化流程、控制操作風險，還要將其納入線上融資平台進行在線處理。在市場拓展方面，要推動分行開展營銷工作，與消費信貸部、信用卡部、消費金融公司聯動，擴大獲客途徑，爭取把汽車金融打造成郵儲銀行貿易金融的特色產品。

（二） 制訂貿金業務審查規範，提高條線風控能力

隨着行內審批權的逐步下方，分行貿易金融部門承擔了更多的技術性審查乃至業務審批的職能，但其總體風險識別、防範的能力相對較弱，總行有必要給予指導和支持。2019年，我們需要開展深入研究，總結歷史業務的實踐經驗、參考同業先進經驗，制訂並不斷完善貿金業務的審查規範，再對總分行開展多輪次的培訓，幫助全條線的幹部員工提高風險防控能力，支撐貿金業務發展。

（三） 研究供應鏈金融風控技術，指導分行穩健經營

由於種種原因，我行供應鏈業務在歷史上出現過一些挫折，但這項業務對於一家大型零售商業銀行仍具有舉足輕重的戰略意義，只有通過這一產品，我們才能深入挖掘為數不多的對公客户，才能通過產業鏈批量獲客、擴大客户基礎，才能建立起多元、穩定的業務基礎。為指導、支撐分行持續穩健的經營供應鏈金融業務，我們需要進一步研究、開發供應鏈金融的風險防控技術，找到防範、化解這項業務信用風險、操作風險的有效方法，探索一條適合於郵儲銀行的供應鏈業務發展道路。